Привет! Отличная оптимизация. Да, продавцы водномоторной техники звереют, типа, нишевую технику продают. Главное, чтобы шланг расслаиваться не стал, а так все отлично!
@@Pivovarich Я, один раз, забыл вообще развоздушку родную открыть. После покатушек сунулся, а стандартный бак на 24 литра сжатый со всех сторон😂. Но по работе мотора ничего не ощущалось. Так что и сосок этот тем более не повлияет
@@vladlenanshukov8012 Не знаю, на "китайце" когда развоздушку забыл, мотор стал терять мощность и заглох. В любом случае, для оптимальной работы должно выравниваться давление в баке, так что пусть лучше будет так.
Сомневаюсь во-первых в том, что за самодельный бак положен какой-то штраф (опять-таки, лодка не регистрат и ТО не проходит), во-вторых в том, что ГИМС до этого бака будет какое-то дело. Они даже на людей немного под мухой внимания не обращают, ну, разве что, по указке сверху за жилеты с недавних пор стали обилечивать, но смотреть, какой там бак, думаю, не станут. Да и потом, часто-ли приходится сталкиваться с ГИМС? Лично я рыбачу в глухих местах, на рыбалке с ними столкнулся один раз за всю жизнь, хотя рыбачу часто. Ну по работе ещё сталкивался, но это другое.
На практике пока не проверял, не сложилось, но в теории с чего ему протекать, если канистра стоит? Только если её опрокинуть, но тут если и фирменный бак лодочный опрокинуть с открытым клапаном, то протечёт.
Вы имеете ввиду штуцер, к которому шланг подключается? Я просто сейчас на перевалочной базе, тут сеть медленная, нет возможности видео посмотреть. Если эта деталь имеется ввиду, то простой штуцер, кажется, из магазина запчастей (но может и из "Леруа", точно не помню уже), не знаю от чего, просто посмотрел и купил подходящий. Там главное чтоб диаметр под шланг подходил.
Обычную канистру использовать нельзя. При трении бенза образуется статическое электричество. Надо использовать спец канистры и не обязательно водномоторные а для авто
Это известная байка, из-за неё даже запрещают наливать бензин в пластик на некоторых АЗС, только вот физического доказательства нет (посмотрите в сети, много информации на этот счёт). И на личном опыте, всегда возил бенз в простом пластике, иной раз набиралось суммарно канистр на пару сотен литров в дальнюю дорогу, и всё всегда было в норме. Да и бак для лодки из канистры - не моё изобретение, я только показал конкретную идею реализации, а так, простые канистры, а то и просто бутыли из-под воды, многие используют, но неприятностей никогда с этим не возникало. Так что не верьте байкам - бензин спокойно можно лить в пластик, хранить в нём и транспортировать.
@@Pivovarich возможно вы правы. Но мне довелось видеть как как загораются пары бензина и как быстро сгорает автомобиль в который заливали топливо из таких канистр. Возможно это лишь совпадение, и вы правы в своих убеждениях, но лично я уже не рискую 🙌. Если интересно, то заливали через воронку летом, бензин был 95
@@alekshish6915 ну не из-за трения бензина о канистру загорелось, это точно. Не знаю, что уж там случилось, может искра от электрики, но уверен, что результат, увы, не зависел от материала ёмкости, из которой заливалось топливо. Впрочем, понимаю, почему после такого Вы предпочитаете перестраховаться.
В теории упасть может, но на практике ни разу не падала. У такой канистры дно априори тяжелее верха (бензин-то на дне), так что уронить её надо ещё суметь. Да и попадание бензина (по крайней мере, в небольших количествах) на лодку никак не влияет, проверенно. У меня с карба на одном из моторов чуть подтекает, регулярно как мотор поднимаю, немного бенза в лодку капает. Уже пару лет так, а лодка как новая (правда, я после каждой рыбалки её промываю, не столько от бенза, сколько от песка). Вообще, современные ПВХ лодки попадания ГСМ не боятся, много раз и я, и другие, что-то в них проливали, и не страшно. Чтобы там реально навредить, лодку надо, наверное, прям замачивать в бензине на несколько недель. Клапан обратный, конечно, можно поставить, от той же лодки, например, но и он не даёт полную герметичность. Хотя, согласен, что как один из вариантов, можно и клапан впихнуть. У меня просто что под рукой было или что можно было достать в магазине у дома за недорого, то и использовал.
в спец магазинах всё дорого. у меня суза5лс 4х тактник, заливаю в него простое автомобильное масло 10в40 за 600-800р/л, а в сузуки-центре 1800р за литр, типа специальной разработки для этих моторов)))))) клоуны.
Спасибо за информацию, не знал, попробую поднять техническую базу по данному вопросу, если действительно критично плохо, то буду фильтр менять. И вопрос такой, а там видно будет, что масло осаждается на фильтре? По идее ведь должно быть видно, если оно не проходит в мотор, то ему где-то скапливаться надо.
@@Pivovarich бред полный про бумажный фильтр. Ставь и не парься, Жигулёвского хватает за глаза. Каждый сезон меняю и без проблем. Кстати на 2т мопедах также стоят бумажные фильтра.
@@ДмитрийСтранник-ч4ф тут сколько людей, столько и мнений, и каждый говорит, что знает это на собственном опыте. Надо будет попробовать оба варианта, там ведь фильтр за полминуты меняется. Собственно, купил я оба фильтра. Просто пока немного не до лодки и моторов, другие дела есть.
Поддержка канала:
Карта «Сбербанка» - 2202 2001 3914 9130
Карта «Райфайзенбанка» - 5100 6914 8443 8704
Привет! Отличная оптимизация. Да, продавцы водномоторной техники звереют, типа, нишевую технику продают. Главное, чтобы шланг расслаиваться не стал, а так все отлично!
Хороший гараж, красивый! 😀
Это техническая комната в квартире)))
Про охренели это в точку сказано.
Дружище для подсоса воздуха в бак я вклеил сосок от колеса. И бензин не вытекает при падении.
Хорошая идея, спасибо, при сборе следующего бака буду иметь ввиду. А хватает пропускной способности? Разряжение в баке не возникает?
@@Pivovarich вполне хватает. Ни разу мотор не задохнулся
@@Pivovarich Я, один раз, забыл вообще развоздушку родную открыть. После покатушек сунулся, а стандартный бак на 24 литра сжатый со всех сторон😂. Но по работе мотора ничего не ощущалось. Так что и сосок этот тем более не повлияет
@@vladlenanshukov8012 Не знаю, на "китайце" когда развоздушку забыл, мотор стал терять мощность и заглох. В любом случае, для оптимальной работы должно выравниваться давление в баке, так что пусть лучше будет так.
Сделать бак из канистры не сложно, новот вопрос, а ГИМС за такой бак не штрафанëт???? Я тоже делал, но потом купил нормальный бак и всë ОК
Сомневаюсь во-первых в том, что за самодельный бак положен какой-то штраф (опять-таки, лодка не регистрат и ТО не проходит), во-вторых в том, что ГИМС до этого бака будет какое-то дело. Они даже на людей немного под мухой внимания не обращают, ну, разве что, по указке сверху за жилеты с недавних пор стали обилечивать, но смотреть, какой там бак, думаю, не станут. Да и потом, часто-ли приходится сталкиваться с ГИМС? Лично я рыбачу в глухих местах, на рыбалке с ними столкнулся один раз за всю жизнь, хотя рыбачу часто. Ну по работе ещё сталкивался, но это другое.
а как в крышку штуцер вставил?
Просто просверлил дырку под размер и вставил - ничего сложного.
Бензин через прорези в баке и крышке не протекает?
На практике пока не проверял, не сложилось, но в теории с чего ему протекать, если канистра стоит? Только если её опрокинуть, но тут если и фирменный бак лодочный опрокинуть с открытым клапаном, то протечёт.
Фильтр для солярки, для легковушек)
Ничосебе
А что Вы вставили в пробку , что это за деталь сантехническая , в видео про это ни слова ...
Вы имеете ввиду штуцер, к которому шланг подключается? Я просто сейчас на перевалочной базе, тут сеть медленная, нет возможности видео посмотреть. Если эта деталь имеется ввиду, то простой штуцер, кажется, из магазина запчастей (но может и из "Леруа", точно не помню уже), не знаю от чего, просто посмотрел и купил подходящий. Там главное чтоб диаметр под шланг подходил.
Обычную канистру использовать нельзя. При трении бенза образуется статическое электричество. Надо использовать спец канистры и не обязательно водномоторные а для авто
Это известная байка, из-за неё даже запрещают наливать бензин в пластик на некоторых АЗС, только вот физического доказательства нет (посмотрите в сети, много информации на этот счёт). И на личном опыте, всегда возил бенз в простом пластике, иной раз набиралось суммарно канистр на пару сотен литров в дальнюю дорогу, и всё всегда было в норме. Да и бак для лодки из канистры - не моё изобретение, я только показал конкретную идею реализации, а так, простые канистры, а то и просто бутыли из-под воды, многие используют, но неприятностей никогда с этим не возникало. Так что не верьте байкам - бензин спокойно можно лить в пластик, хранить в нём и транспортировать.
@@Pivovarich возможно вы правы. Но мне довелось видеть как как загораются пары бензина и как быстро сгорает автомобиль в который заливали топливо из таких канистр. Возможно это лишь совпадение, и вы правы в своих убеждениях, но лично я уже не рискую 🙌. Если интересно, то заливали через воронку летом, бензин был 95
@@alekshish6915 ну не из-за трения бензина о канистру загорелось, это точно. Не знаю, что уж там случилось, может искра от электрики, но уверен, что результат, увы, не зависел от материала ёмкости, из которой заливалось топливо. Впрочем, понимаю, почему после такого Вы предпочитаете перестраховаться.
упадет ваша канистра и весь бензин из нее будет по всей лодке разьедая все клеевые швы надо придумывать клапан для дыхания бака
В теории упасть может, но на практике ни разу не падала. У такой канистры дно априори тяжелее верха (бензин-то на дне), так что уронить её надо ещё суметь. Да и попадание бензина (по крайней мере, в небольших количествах) на лодку никак не влияет, проверенно. У меня с карба на одном из моторов чуть подтекает, регулярно как мотор поднимаю, немного бенза в лодку капает. Уже пару лет так, а лодка как новая (правда, я после каждой рыбалки её промываю, не столько от бенза, сколько от песка). Вообще, современные ПВХ лодки попадания ГСМ не боятся, много раз и я, и другие, что-то в них проливали, и не страшно. Чтобы там реально навредить, лодку надо, наверное, прям замачивать в бензине на несколько недель. Клапан обратный, конечно, можно поставить, от той же лодки, например, но и он не даёт полную герметичность. Хотя, согласен, что как один из вариантов, можно и клапан впихнуть. У меня просто что под рукой было или что можно было достать в магазине у дома за недорого, то и использовал.
Фильтр из сетки ставь,не бумажный
в спец магазинах всё дорого. у меня суза5лс 4х тактник, заливаю в него простое автомобильное масло 10в40 за 600-800р/л, а в сузуки-центре 1800р за литр, типа специальной разработки для этих моторов)))))) клоуны.
Фильтр лучше не бумажный использовать для топлива, а на сетке. Бумажный плохо пропускает масло.
Спасибо за информацию, не знал, попробую поднять техническую базу по данному вопросу, если действительно критично плохо, то буду фильтр менять. И вопрос такой, а там видно будет, что масло осаждается на фильтре? По идее ведь должно быть видно, если оно не проходит в мотор, то ему где-то скапливаться надо.
Ты что куришь?
@@Pivovarich бред полный про бумажный фильтр. Ставь и не парься, Жигулёвского хватает за глаза. Каждый сезон меняю и без проблем. Кстати на 2т мопедах также стоят бумажные фильтра.
@@ДмитрийСтранник-ч4ф тут сколько людей, столько и мнений, и каждый говорит, что знает это на собственном опыте. Надо будет попробовать оба варианта, там ведь фильтр за полминуты меняется. Собственно, купил я оба фильтра. Просто пока немного не до лодки и моторов, другие дела есть.