뒷자석 승차감 통통? 이질감 자주 나오는데 5세 유아.그리고 딸 아주 잘잡니다. 코까지 골고.. 1열 시트 승차감 왕복 10시간 주행 허리 엉덩이 통증 전혀 없는게 신기할 정도에요. 2년 탄 싼타페 tm보다 더 만족하며 잔고장 없으며 스마트 테일 게이트 쇼바 모터잡음 교체.왼쬑 리어 브레이크 램프커버 습기(3시간후 사라짐)교체 한것외엔 없어요.
2008년식 35만키로주행 kv모하비차주입니다 맞아요 승차감 지랄같죠 컨디션 안좋은 날에 타면 정말 한숨나옵니다 하지만 5년전쯤 버스랑 박치기하고 그자리에서 멀쩡히 걸어나왔습니다 고쳐서 지금도 타고있습니다 아직도 떨림없고 왠만한 언덕 RPM 1500으로 올라갑니다 네바퀴에서 나오는 안정감 시속150 이상에서 급차선 변경해도 피쉬없고 페달에 발올리는순간 내가원하는 위치에 차가 가있습니다 이런 이유가 승차감을 잊게 만드는것같습니다 감사합니다
펠세가 압도적으로 많이 보이지만 길가다 보면 페리된 모하비도 적지않아 많이 보임..자주 보다보니 디자인도 이쁘고 쉽게 질리지도 않은거 같고... 뭐 suv하면 프레임바디니까 4050은 그 느낌을 알테니... 근데 모하비 단종후 텔루라이드 출시 가능성도 있다고 하는데 텔루도 펠세랑 같이 모노코크라던데..
디젤 3.0 V6 S2엔진을 얹은 모하비.. 공차 중량이 2톤이 넘어도 주위 운전자들 (젊은 친구 ~ 나이드신분) 한결같이 불만 O 인 차량... 그냥 타는 사람이 걱정안하고 아무 생각 안하고 앉아서 시동 걸고 달리면 밟는 데로 운전자가 원하는 데로 움직이는 ... 즉 진짜 차를 모는 느낌 그리고 안전성이 최고 임. 모하비 타는 사람은 정말로 아무 걱정도 안 함.. 그래서 꾸준함.. 그냥... 타면 아무 걱정이 없는 차 모하비...
안타봤을때는 워낙 승차감에 대한 악평이 많아서 차가 안좋은줄 알았는데 얼마전 오랫동안 타볼 기회가 생겨서 신나게 타고다녔습니다 뭔가 폭풍우를 뚫고가는 요트라고 해야하나? 서스펜션이 걱정과 달리 물렁 쫀득? 안락한 느낌이 좋았고 사륜이 있어서 너무 든든했습니다 나중에 알았는데 Ld까지 기본이라는게 역시 모하비에 걸맞는다 생각했습니다. 다음차는 쏘렌토 풀옵 살려했는데 모하비 심각하게 고민되네요
대학 다닐 때 친구 면허 따고 첫 차가 모하비 였음. 아버님께서 기아에 연구원으로 오래 계셔서 직원 할인 최대로 받고 사줘다 함. 안전하게 타라고 튼튼한 차 사줬다는 데 그 누구보다 기아 차를 잘 아는 기아 차 연구원이 아들 안전을 걱정해서 모하비를 사줬다? 이거 하나로 끝난 듯.
운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임. 가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임 디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림 산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음 남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임. 모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음. 공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마 지켜줄거같은 느낌.
나도 곧 40 되는데, 점점 모하비가 끌림. ㅇㅇ... 이상하게 이름도 그렇고 엔진도 6기통이고 왠지 자꾸 성향이 변해감. 남이야 아재라 하든 말든 ㅋ 나만 좋으면 그만인 그런 마인드로 바뀌기 시작.. 회사 주차장에 모하비 보기는 좋른데 내 옆에 대면 욕나옴. 주차라인도 좁은데 모하비가 옆에다 주차하면 타고 내리기 지랄같이 틈이 좀아짐. 진심 좃같음..
40 50대 아저씨들이 좋아하는 이유 1. 아저씨의 늙은 힘에 대비되는 3000cc 6기통의 강력한 토크 2. 카라반, 트레일러 끌기 좋은 프레임 바디. 3. 낚시, 자전거, 캠핑 등 취미생활 하기 좋은 넓은 뒷자석 및 짐칸 4. 자식이 크면서 뒷자석에 자식을 태울 일이 거의 없지만 가끔 태울땐 넉넉히 다 태울수 있는 7인승. 5. 집안의 가장으로써 집을 책임지기에 차사고가 나도 안전한 튼튼한 차. 6. 시골집에서 가서도 잘 돌아다니는 든든한 4륜. 7. 생에 마지막 차가 될지도 모르기에 잔고장 없는 무식한 차. 이상 11년식 중고 모하비 끌고다니는 30대 초반 청년 올림.
적응이라는게 1,2년 버티다 그만두는 개념이 아니야^^ 몸의 감각이 타고난 사람이 승차감 안좋은 차를 사자나? 그냥 바로 팔어. 몸이 힘드니까ㅎㅎ 근데 일반적으로 적응을 하는기간은 3개월인데 ㅎㅎ 차라는게 매일 타는건데 3개월까지 못가. 그러니까 안타봤지 너? 깔때 까더라도 확실한 근거를 가지고 까 이 멍청한 ㅅㄲ야ㅎㅎ
추억의 차...고속도로에서 독삼사 SUV 한테 따인뒤로 독삼사 동급타보니 힘좋네 잘나가네는 걍 우물안개구리 였다는걸 알게됐지요...맵핑하고 탓지만 국산중에는 잘 나가는 편입니다...다만 미션이 좀 거시기 하긴 합니다...결국 업그레이드는 독삼사밖에 없지요...선택의 폭이 없어서 샀던 사람이 또 산다는...
모하비랑 쏘렌토 잠깐 고민하다 10초만에 쏘렌토 계약했습니다 쏘렌토로 고민없이 고른이유는 차가격.....연비....유지비....세금입니다 디자인이나 안전성 남성미 풀풀 넘치는 디자인은 진짜 너무 매력적인데 차가격도 높지만 기름값 세금 유지비를 제가 감당하기 어려워 보이더라구요 ㅎㅎ 돈만 있었음 진짜 고민도 안하고 모하비 선택할텐데 ㅋㅋ모하비 가끔 지나다니는거 보면 진짜 간지 포풍입니다 부럽습니다 모하비 타시는분들 ㅠ
동호회의 매니아분들은 하체 전문으로 손봐주는곳 가서 몇가지 손보면 꿀렁임 다 잡을수 있다고들 하시던데 대신 단단한 승차감으로 안정감 있어진다고 말해주신 분이 있는데 저돈에 뽑아서 조금 손볼생각하시는 분들에겐 대체할수없는 한국의 G바겐이쥬... 연비안좋은 사골엔진이지만 놀라운 정숙성과 고장이 안나서 신형 전술차량에도 똑같은 엔진 올린다고 하더군요... 정통SUV스타일+일체형프레임+V6엔진을 모르는 사람들에겐 저렴한 선택지가 맞쥬모
다자녀라 세금 혜택 받으려고 모하비는 하도 승차감 구리다는 인터넷 여론에 쳐다도 않보고, 7인승 카니발, 펠리 중 고르려고 엔진 옵션 종류별로 여러번 타다가, 멀 사야하나 장고를 하던 중에 카니발 소개한 딜러가 던진,, 모하비도 한번 시승해 보시죠,, 한 마디에 운전해보고 먼 이런 차가 다 있냐 딜러에게 꿍시렁 대다가, 바로 그날 저녁 한방에 더마스터 풀옵 계약해서 지금까지 1여년 차주된 1인. 이게..머라 말로는 설명하기 힘든 매력이 있습니다. 애들도 크게 승차감 가지고 불평 없고, 이제 쇼바도 야들야들 해저서 고속도로 주행 느낌도 좋아졌고, 정말 3.0 엔진이 매력이 넘치네요. 2.2는 처다보지도 않게하는 그런 매력... 거기에 차타면 '난 절대 안죽을거 같다'는 느낌이 듭니다 ㅋㅋ 머 아무리 말로 떠들어 봐야 탈 사람만 탄다는 모하비 이네요
모하비 승차감 이야기들 많이 하는데 뭐가 그리 나쁜지 전 모르겠네요 하루 1000키로 타도 불편함없음 허리 아프다는 사람은 본인 허리를 탓해야함 그리고 모하비 폄하하는 사람은 타보지도 않은 사람들이 대부분임 195에 리밋 걸려 있어 더이상은 속도 못냈지만 불안한건 전혀 없었음 불안한 사람은 간튜닝이 안되서 그렇다고 봄 그큰덩치에 코너링이 이렇게 좋은차는 처음타봄 참고로 지인차 롤스로이스 팬텀 타봤는데 실제로 승차감 생각보다 별로였음
디자인이 오래봐도 지루하지 않다. 다만 승차감은 좀 생각해 봐야 한다. 가족끼리 장모님 모시고 외식하러 가는 길에, 장모님과 나는 뒷 좌석에 타고 있었고, 처남이 운전을 했다. 장모님이 허리가 좀 않좋으셔서 운전시 괜찮을지가 좀 걱정이 됐는데... 작은 방지턱을 저속으로 넘어가는 순간, 장모님이 헉! 하는 소리를 내셨고, 나는 뭔가 화물차에 타고 있는 둔탁한 느낌이 왔다. 이에 처남은 승차감 문제로 별도로 튜닝작업을 했다고 하며 아무렀지도 않은 듯, 운전해서 갔다.
현재 19년형 쏘렌토 몰고 있습니다. 나이는 40대이구요.운행이 많습니다. 벌써23만 달리고 있어요. 싼타페,쏘렌토 계약 걸어놓았다가 둘다 취소했습니다. 딱히 이유는..없어요. 가솔린은 운행이 많아 기름값 부담. 하이브리드는..감이 안오구요. Dct엔진은 투싼 1.7dct때 미션이 나가버려서 정이 떨어졌고. 그래서 이분 영상처럼 대항마도 없고 안전하고 힘좋은 모하비로 계속 기울고 있습니다. 딜러분 말은 한달대기면 뽑을 수 있는점이 더 매력적이구요. 3.0 4륜 이지만 때려밝지 않는 운전습관이기에 지금 쏘렌토도 평균연비 19는 나오니 이녀석을 내년에 데려올 생각입니다.
s2엔진 8단미션 15 년식 타고있는데 9만때 사륜 결함 수리 미션결함 수리 .. 10 만 때 흡기크리닝.. 말도 많았던 R엔진보다 카본찌꺼기 더 심함 겨울철 사륜 오토나 하이로 운행해도 눈길에 브레이크시 앞축이 미끄러지면 사륜 결합입니다 연비 말할것도 없고 튼튼함과 안전 하나 믿고 타고다닙니다 ㅎㅎ
베라크루즈 풀옵션 5년 타고 모하비 풀옵 3년 탔는데...늘어나는 요철이나 멘홀 덮개 지날때 마다 저한테는 스트레스였습니다. 뒷자리는 장거리시 모노코크 바디보다 불편한건 사실이였습니다. 저는 둘중 고르라면 무조껀 베라크루즈입니다. 지금 솔직히 8천 넘는 GV80 1년 타고 있는데 베라크루즈랑 편의사양개선된거와 운전자보조시스템 외에는 큰 차이를 모르겠습니다. 참 트렁크도 베라크루즈가 제일 넓어요. 모하비는 차크기 대비 작았습니다.
![[한 편의 모하비 역사] 우직함으로 이뤄낸 판매량 역주행](http://i.ytimg.com/vi/v_EBpSx-6CM/mqdefault.jpg)
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
모하비 2020년1월25일 받아서 32개월 승차소감....어딜가던 든든하고 편안하다...힘은 오르막길에 다른차가 따라오지 못한다. 끝
사람들이 사골 엔진이다 사골미션이다 그러는데 사골이 오히려 잔고장이 없다고 생각합니다 왜냐하면 개선할거 다하고 나오기때문이지요
무조건 새로운 엔진,미션이 좋다 하는데 분명 좋은점도 있지만 별로인점이 더많은거 같습니다 예를 들자면 gv80디젤 엔진 이지요
지금은 gv80디젤 별말없던데ㅋㅋㅋ
@@user-ui1bs4zd4z 요즘은 다행이 잠잠하네요
사골=명차죠 지바겐은 더 사골이지만..
나 20대인데 전혀 올드하지않고 디자인 멋지고 예쁜데 옛날차 안같고 페리 된것도 진짜 웅장하고 멋짐 어정쩡하게 차고만 높은 도심형 suv랑은 승부가 안되는느낌
나 여고생인데 내가봐도 그럼 ㅇㅇ
모하비가 최신 강철프레임바디에 6기통 디젤엔진, 후륜8단미션, 승차감과 운동성의 균형이 완벽한 서스펜션, 최상급 내장재…완벽한 차입니다.
아재차량이라 하지만 젊은저도 모하비좋아해서
잘 유지해서 타고있습니다.
비록 결함이 있어서 좀 힘들었지만
오토큐에서 무상교체 받았습니다~
모하비만 벌써 3번째입니다.하비초창기-뉴모하비-현재 모하비 더마스터
현재까지도 만족하면서 타고있는차입니다.
6기통에서 나오는 정숙함과 엄청난힘..치고 달리는게 굉장해요~더구나 프레임바디라 튼튼하고 웅장한크기에서 나오는 아우라~
ㄷㄷㄷㄷㄷ정말 대단하십니다. ㅋㅋㅋㅋ 같은 차종을 3번 타는 사람을 인터넷을 불문해서 듣도 보지 못했는데. (풀체인지된 동급의 모델과는 느낌이 많이 다르죠. 물론 그런 사람도 못봄) 근데 차가 아무리 좋아도 같은 차라 좀 지겨운 감도 있을꺼 같은데 만족하시나보군요
대박 저도 두대째 23 만 ~~또 모하비 고민중 입니다 ㅋ
대단들 하십니다
@@태경정-m9x 근데 이제 넘어가야 할거같네요ㅠ 전기차가 요즘 대세라..EV9으로요.ㅎㅎ
저는 18년도에 사서 잘타고 있긴한데 방지턱 넘을때는 뭣같긴합니다
모하비, 팰리, 트래버스를 비교 후 산지 1년이 넘었습니다
가끔 사골이라 욕먹는데 그만큼 잘 만들었고 결함이 없으니 믿을만한 모델이라 봅니다
차가 안전한건 다 아는 사실이고, 디자인 또한 유행 안타면서 독특한 점이 매력이네요
뒷자석 승차감 통통? 이질감 자주 나오는데 5세 유아.그리고 딸 아주 잘잡니다. 코까지 골고.. 1열 시트 승차감 왕복 10시간 주행 허리 엉덩이 통증 전혀 없는게 신기할 정도에요. 2년 탄 싼타페 tm보다 더 만족하며 잔고장 없으며 스마트 테일 게이트 쇼바 모터잡음 교체.왼쬑 리어 브레이크 램프커버 습기(3시간후 사라짐)교체 한것외엔 없어요.
우리애는 모하비로 바꾼담에 자주 토해요. 눈치를 계속줘서 딴차로 바꿔야 할듯한데..부럽습니다. ㅡㅜ 모하비 좋은데..
남의 자식이 잘 잔다는데 둔하네 뭐하네 이야기를 왜 함?
@@진이-w3o 남의 집 귀한 자식 보고 함부로 둔하다니 그런 식으로 말하는거 아닙니다
2008년식 35만키로주행 kv모하비차주입니다
맞아요 승차감 지랄같죠 컨디션 안좋은
날에 타면 정말 한숨나옵니다 하지만
5년전쯤 버스랑 박치기하고 그자리에서 멀쩡히 걸어나왔습니다 고쳐서 지금도 타고있습니다
아직도 떨림없고 왠만한 언덕 RPM 1500으로 올라갑니다 네바퀴에서 나오는 안정감
시속150 이상에서 급차선 변경해도 피쉬없고
페달에 발올리는순간 내가원하는 위치에
차가 가있습니다 이런 이유가 승차감을 잊게 만드는것같습니다 감사합니다
모하비 더마스터타는데 승차감은 할말없긴함 ㅋㅋ 근데 힘넘치고 차타러갈때 켜지는 데이라이트가너무 예뻐서 매우만족함. 쏘렌토나 펠리는 도심형에 적합하게 만든차고 모하비는 카라반견인이나 험지주파하라고 만든차니 승차감을원하면 쏘렌토나 펠리, 유틸리티나 캠핑좋아하면 렉스턴이나 모하비타야함.
확실히 인정할건 S엔진의 정숙성과 잔고장없는 튼튼함은 인정해야한다 디젤이라고 하기 무색하게 차내부의 진동도 없고 타면 탈수록 탄탄하고 매력적인차 인건 확실 호불호는 극명히 갈리긴 하지만 ㅋ
11년식 뽑아서 6년간 만족하며 운행했었지요. 지금은 일이 있어서 잠시 텀을 갖고 있는데, 내년에 다시 뽑을 생각입니다. 개취라면 개취인데, 저는 만족도가 매우 높았습니다. 아마도 마지막 추억의 프레임 & 디젤 V6으로 남을듯
15년식 타다가 이번에 포드 익스페디션을 한대 추가구매했는데
진심 모하비 재구매를 말리고 싶습니다. 똑같은 프레임바디인데
우당탕이 1도 없고 시속160에서도
출렁임이 없습니다. 연비는 모하비는 8
익스페디션 6입니다.
주차장만있다면 정말 말리고 싶습니다. 한번 시승해보시면 깜작 놀래실겁니다.
저도 꿈에 그리던 17년식 더뉴 중고구매후 2년동안 만족하며 타고 있습니다 우당탕이던 뭐던 그냥~좋네요^^
@@김학원-q7k 님말대로 승차감같은것은 좋아도 구매자들생각이다른이유는 옛날감성 갤로퍼같은 느낌에 튼튼한suv와 묵직한6기통디젤엔진
솔직히 익스로 오프뛰기엔 우리나라에선한계가있습니다.
또하나는가장큰것이 수리비겠죠
익스타다 소모품수리비랑비교하면 모하비타는게 낫죠
연비면에서도차이나고
생각점이다른거겠죠
근데 현기차는 왜 엔진을 단종시키는지.. 모하비에 가솔린에다 하이브리드끼워도 연비도안좋을꺼고 힘은 02년식 마티즈급이겠네요 차라리 연비절감장치를 더개발해서 전기차급에가깝게하지..
프레임 바디 차량은 불편한점도 있지만 타보면 알수있는 특강의 매력이 정말 있습니다. 타보면 알아요
거품이 많이 붙은 차 입니다.
배부른 돼지노조 먹이고 운영진 먹고 사주 먹으려니 차값을 너무 뻥튀기 한겁니다.
펠세가 압도적으로 많이 보이지만 길가다 보면 페리된 모하비도 적지않아 많이 보임..자주 보다보니 디자인도 이쁘고 쉽게 질리지도 않은거 같고... 뭐 suv하면 프레임바디니까 4050은 그 느낌을 알테니... 근데 모하비 단종후 텔루라이드 출시 가능성도 있다고 하는데 텔루도 펠세랑 같이 모노코크라던데..
펠리세이드 45토크. 모하비 57토크 게임끝.
7:04 피터슈라이어가 영입된 시기와 출시시기가 비슷하지만 피터슈라이어가 영입되기 전에 이미 디자인이 완성된 상태라 피터슈라이어의 디자인은 아닙니다
기아가 소비자의 생각을 잘 파악하고 있는 것 같습니다
디자인이 정말 중요하다고 파악하고 k5 쏘렌토등도 출시한 것 같고
k9이나 모하비도 빈자리를 잘 차지한 것 같습니다
11월 첫주에 제주 여행때 k5 랜트했는데... 정말 디자인 최고입니다
디자인은 모하비 ㅂㅅ같이 생겼던데 진짜 못생김 올뉴렉스턴이 더 디자인운 남
회사 형님 08년 jv에센스 인데
아직도 짱짱함.. 밖에서는 다소 시끄러운데
실내는 아직도 조용함.. 키로수 40만 향해 가는중..
@@limwun84 ㄹㅇ 저도 제 모하비 운전만 했어서 몰랐는데 한번은 분위기 낸다고 고속도로에서 창문열고 밟았는데 엔진소리에 깜짝 놀랐었어요.
디젤 3.0 V6 S2엔진을 얹은 모하비.. 공차 중량이 2톤이 넘어도 주위 운전자들 (젊은 친구 ~ 나이드신분) 한결같이 불만 O 인 차량...
그냥 타는 사람이 걱정안하고 아무 생각 안하고 앉아서 시동 걸고 달리면 밟는 데로 운전자가 원하는 데로 움직이는 ... 즉 진짜 차를 모는 느낌 그리고 안전성이 최고 임.
모하비 타는 사람은 정말로 아무 걱정도 안 함.. 그래서 꾸준함.. 그냥... 타면 아무 걱정이 없는 차 모하비...
타시는분들만 타는 차라 ㅋㅋ
모하비 잘 타고 다니다 갑자기 세단이 타고싶어 바꿨다 후회하고 다시 모하비로 알아보고있습니다ㅎ 모하비 튼튼하고 수납공간 넓고 좋은차입니다
20대에서 사서 지금은 40대인데 지금도 잘 타고 있어요~~~ ㅎㅎ
20대가 봐도 모하비 정말 멋진차같아요 신형 검정색 모하비에 블랙 크롬 휠 껴있는거 봤는데 포스가 ㄷㄷ
군인때 포병이였어서 자주포의 승차감을 아는데 그때 그 시절이 떠오를 정도 였지만(방지턱)
모하비의 힘은 포기 할 수가 없네요
반대로 자주포의 승차감을 모르는 사람들은 모하비를 타면 되겠군요 ㅋㅋㅋㅋ
달리 생각하면 자주포가 승용차의 승차감 수준이라고 볼 수 있겠네요 ㅋㅋ
@@aasa0102 프레임바디 차량에 대해서 알아보시길 승용차랑 다름.
@@고요한가치투자자 프레임바디라고 승용차가 아닌게 아닙니다
시대에 안맞게 좀 팍팍하다 할수도
있지만, 저는 SUV만큼은 도심형보다 오프로드 기반의 본질을 선호합니다.
그래서 랭글러, 그랜드 체로키, 기아의 모하비..
볼보고뭐고 모하비랑 박으면 다죽는거야
@@라이언-k1j ㄹㅇㅋㅋ
모하비 처음 구매전에 자유로에서 그랜저가 모하비를 뒤에서 때려 박아서 그랜저 엔진룸 사라졌는데 모하비는 멀쩡했음.
그랜저가 모든 충격을 그대로 흡수함
안타봤을때는 워낙 승차감에 대한 악평이 많아서 차가 안좋은줄 알았는데
얼마전 오랫동안 타볼 기회가 생겨서 신나게 타고다녔습니다
뭔가 폭풍우를 뚫고가는 요트라고 해야하나?
서스펜션이 걱정과 달리 물렁 쫀득? 안락한 느낌이 좋았고
사륜이 있어서 너무 든든했습니다 나중에 알았는데 Ld까지 기본이라는게
역시 모하비에 걸맞는다 생각했습니다.
다음차는 쏘렌토 풀옵 살려했는데 모하비 심각하게 고민되네요
저도 공감합니다 쏘렌토가 너무예쁜데 모하비의 급이라는게있고 쏘렌토도 옵션좀 넣으니 모하비랑 가격차이가 너무크지도않고, 좀보태서 모하비가야하나
고민하다 모하비 신차뽑고 너무만족중....쏘렌토 뽑았으면 모하비볼때마다 후회됬을듯
모하비, G80 차주입니다. 프레임바디 특성상 승차감 이슈는 있겠지만 솔직히 공도/고속도로 90~110 정속주행시 승차감 좋습니다. 묵직하고요. 뒷좌석 카시트달고 방지턱 날라다니시는 분들은 다른차나 세컨 패밀리카를 사시는게 좋지요.
똑같은차를 연속으로 계속 구매를 한다는거는 진짜 엄청난거임....그랜저 샀던 사람이 다시 그랜저 사는 재구매율이 거의 없는것처럼 똑같은차를 또 산다는거는 진짜 엄청난거
시장을 전세계로 놓고 보면 프레임 차량의 수요는 분명 존재합니다. 어떤 험지를 가도 집으로 되돌아 올 수 있는 차. 그래서 도요타 랜드크루저가 해외시장에서 그렇게 많이 팔린거겠죠. 실은 모하비도 충분히 그 시장을 잡을 수 있었을텐데 조금 아쉽습니다.
어떠한 험지를 가도 집으로 돌아갈수는 있는차.. 지리는 멘트네요 ㄷㄷ
아무리 그래도 랜드로버는 빼시죠ㅜ
어떤 험지에서 돌아올 수 있어도 가기전에 잔고장이;;;
어떤험지를 가도 집에돌아올수 있는차
지프랭글러
@@이준이아빠-s9w 토요타 랜드크루저를 랜드로버로 보셨나보네요
@@이준이아빠-s9w 랜드크루져 한국분들은 잘모를수있겠네요.
해외에서는 인기가 많습니다. 가격도 비싸고
모하비랑 쌍용 렉스턴은 저 마다 생각이 다른데 주변에 보면 지인들 말론 사고시에 튼튼한 편이라 생존율이 높아서 타는거라고 하더라구요 특히 아가들 아빠 입장에서 사고시 내 자식 지키기엔 이만한 차가 없다고들 말씀하셨어요
모하비가 좋다네 목직해서ㅋㅋㅋ
쏘렌토 초기형 플렛폼을 늘려서 만든차가 지금까지 옵션넣고 껍데기만 바뀌더니
지금까지 판매되고 있네...
대학 다닐 때 친구 면허 따고 첫 차가 모하비 였음. 아버님께서 기아에 연구원으로 오래 계셔서 직원 할인 최대로 받고 사줘다 함. 안전하게 타라고 튼튼한 차 사줬다는 데 그 누구보다 기아 차를 잘 아는 기아 차 연구원이 아들 안전을 걱정해서 모하비를 사줬다? 이거 하나로 끝난 듯.
솔직히 승차감은 좀 떨어짐 다만 안전성은 한번 타보면 감이 팍 옴 차가 무지하게 묵직함
구형 프레임이라 전복 테스트 루프강성 그리고 스몰 오버랩 대응 안되어있을겁니다 절대 안전 한 차가 아니에요
@@타락할천사
모하비가 안전한차가 아니면
대한민국에 안전한차는 어떤차일까요?
안전 이라는 기준은 어차피 대형사고시 어느차든 탑승 인원이 위험한건 당연한 이야기일텐데요..
차가 찌그러지면서 사람을 보호해야지 ㅉㅉㅉ 충돌매커니즘에 대한 기본 이해가 없는데 뭐가 묵직하고 어쨌다고요 ㅎㅎ 댁이나 많이 타시오.ㅎㅎ
묵직과 안전은 다른문제입니다
안전? ㅎㅎㅎ이러니 개콘 이 망함,
뉴모하비부터 모하비더마스터 까지 타고있지만
남들이 머라하든 난참 모하비가좋다
먼가 나를지켜준다는 느낌이너무좋다
모하비더마스터랑 ev6두대타지만 장거리는 늘모하비와함께
모하비 안타본 사람들이 어디서 줏어들은 걸로 이야기를 많이들 하는듯,, 1세대가 에어서스라서 승차감이 좋다 ?? 1세대 에어서스 용도는 승차감용도가 아니고 셀프레벨레이저 기능때문에 넣은것임 , 차에 화물을 실었거나 뒤에 카라반 같은걸 견인할때 차가 아래로 처지는걸 방지하는 용도임 ,, 승차감은 페이스리프트된 2세대가 더좋고 3세대가 더 좋음 ..
승차감 과연 좋다고 생각하나..
모하비...페이스리프트전에는 내부 디자인이 너무 아저씨취향이였는데 페이스리프트하고나서는 30대인 저한테마저 드림카가되었네요.
펠리세이드보다 가격은비싸지만 훨씬 고급지고멋지네요.
20대 중반임에도 드림카 리스트에 모하비가 들어가 있습니다.
모하비 더마스터 2년차 인데요~ 역시나 댓글에 승차감 얘기가 많네요;; 다들 컬리넌 타시는지 ㅠ SUV= 스포츠 유틸리티 비클.. 레져차량 아닌가요??ㅋㅋ 마트장보기용 편하게 타는 차량은 아니죠!!!! 프레임바디 SUV 치고는 최고 아닌가요??ㅎ 그랜져 타다가 넘어왔는데 솔직히 고속도로 무게감 있게 주행하는 감이 너무 좋아요!!! 뒷자석 승차감 얘기 하시는데요~ 뒤에 부모님 잘주무십니다.....솔직히 코너에서 SUV 는 째는거 아니에요 ㅠ 코너가 어떻네 저떻네.. 그럴꺼면 X6M,우르스,카이엔터보 타세요 ㅠㅠ
그러게요...
우리 가족들도 차 바꾸고 승차감에 대해
아무말 없이 잘 타는데...
안타본 분들의 선입견이 강한것 같네요
ㅇㅈ 합니다 승차감 운운할꺼면 승용차 타야죠 ㅋㅋㅋ 물론 승차감도 중요하지만 그것만 놓고 보기엔 너무나 잘빠진 차죠 ㅋㅋ 아 물론 저는 돈이 없어 쏘하 갔습니다 ㅠ
이게맞지 승차감운운할거면 세단타야지 suv가 좋아서타는건데 뭔데 지네가 승차감운운해
모하비를 어디 컬리넌 카이엔 급에 비벼요 ㅋㅋㅋ 누가 보면 바로 한다리 아래급인줄 알겠네 그냥 gv살 돈 모자라면 가성비로 좋죠
@@rocksin7906 ㅋㅋㅋㅋ본문잘읽어보셔요
댓글들 보니 모하비에 애정이 많으신분들이 많네. 애정이 느껴짐!! 그리고 저도 몰랐는데 생각보다 엄청 팔리는군요?? ㄷㄷㄷ 너무 오래토록 봐왔던 차라 개인적으론 신차효과가 좀 부족하지 싶었는데
4기통 타다가 6기통 맛보면 모하비 말고도 와~~하죠.
승차감은 확실히 떨어지지만
외간상 각진바디...유선형보다 아재들은 각입니다.
베라도 좋은데 베라 타신분들 디자인보고 넘어오고 싶어하나 승차감에 다들 부담스러워하더군요.
프레임바디 장,단점 있지만
각진 외형과 6기통 힘,실내 정숙함을 느낀 아재들이 재구매하는 이유입니다.
가솔린 6기통과는 또다른 괴력이 있습니다.
모하비 2번째.
더뉴모하비 2018식 타는데
만족도가 아쉬운 부분을 모두 덮어 줍니다.
사골이다, 승차감 안좋다.
맞을수도 있지만 차주가 만족하니까 계속 타게 되네요.
매력 있는 차입니다
한번 타보면 ... 확실히 느낄 수 있지요..
프레임방식은 어나더리그라서 거기에 꽂히면 모노코크의 펠리세이드나 GV80은 아예 안중에도 없는것 같아요.
15년전 꿈의 차였죠 ㅋㅋ..지금도 멋져보임
운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임.
가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임
디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림
산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음
남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임.
모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음.
공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마
지켜줄거같은 느낌.
22년형 나왔든디요 요소수 없고 가격은 올리고 ㅎㅎ 저도 1년탔는디 시승을 꼭해보고 사시는걸 추천합니다. 장점이 많은차지만 단점 하나가 어쩌면 그차를 타기싫어지게 만들수도 있으니까요.. ㅎㅎ
22년형에 모하비가 요소수가 없나요?? E6D 인데.. SCR 달려 있는 걸로 알고 있는데....
10년전 무쏘 코란도 타다 모하비 6기통타보면 신세계였죠... 그리고 장기간 오랜마일리지에도 잔고장적고 타다보면 만족도가 높은차임 장시간타본 오너들만 알듯요..
모하비 실제로 고속도로에서 사고난거 봤는데 그냥 탱큰줄,,,,앞에 코나 뒤집어지고 뒤에서 박은 벤츠이클은 봇넷 다 작살나고 모하비는 별로 안다침
연비 안좋지만 확실히 안전하단 생각은 그 사고 실제로 보고 역시 모하비라 생각함
그래도 난 펠리 대기중ㅎㅎ
더마스터 5년 3만 탓는데, 헤이딜러에 3800-4000 만원에 뜬다. 많이 안탄 이유도 있지만 가격방어 확실하네...
그런데 다음 차를 못 고르는 게 함정, 외제차는 싫고 그나마 gv80인데.... 타보니 영역이 다른 차임.
모하비 타보면 말로 설명하기 힘든 모하비만의 매력이 있음~
그런거 없는것같아요 그냥 차가 조금 클뿐
@@독3사비엠 당신생각이 다른사람과 같다고 생각하지 마세요~
@@손정암 네 제 의견을 말했을뿐이에요 당신생각이 다른분과 같을거라고 생각마세요~
@@whiteasasa 지금 타고있습니다...
20년식 더마스터 타는데..그런거 없는거같아요……..
모하비 공기압 40넣으면 지진난것처럼 차가 잔진동이 엄청심하고 승차감 개똥 싫어하는사람 2열에 태우고 운전하면 녹초되어서 말 잘들음. 승차감 빼면 힘 엄청좋고 잔고장 없고 든든하고 4륜에 공간감 좋고 아무튼 승차감이 장점 다 말아먹음.
모하비 사전계약 구매자로서
당시 대체재가 전혀없음 국산차중
쏘렌토 싼타페는 좀 그렇고 그렇다고 수입차도 그렇고 당시 gv80출시전..
렉스턴 펠리.는 비교자체도 안했음
그래서 모하비구매
승차감 진짜ㅠㅠ 와이프한테 아직도 욕처먹고있음ㅎ
나도 곧 40 되는데, 점점 모하비가 끌림. ㅇㅇ... 이상하게 이름도 그렇고 엔진도 6기통이고 왠지 자꾸 성향이 변해감. 남이야 아재라 하든 말든 ㅋ 나만 좋으면 그만인 그런 마인드로 바뀌기 시작..
회사 주차장에 모하비 보기는 좋른데 내 옆에 대면 욕나옴. 주차라인도 좁은데 모하비가 옆에다 주차하면 타고 내리기 지랄같이 틈이 좀아짐. 진심 좃같음..
40 50대 아저씨들이 좋아하는 이유
1. 아저씨의 늙은 힘에 대비되는 3000cc 6기통의 강력한 토크
2. 카라반, 트레일러 끌기 좋은 프레임 바디.
3. 낚시, 자전거, 캠핑 등 취미생활 하기 좋은 넓은 뒷자석 및 짐칸
4. 자식이 크면서 뒷자석에 자식을 태울 일이 거의 없지만 가끔 태울땐 넉넉히 다 태울수 있는 7인승.
5. 집안의 가장으로써 집을 책임지기에 차사고가 나도 안전한 튼튼한 차.
6. 시골집에서 가서도 잘 돌아다니는 든든한 4륜.
7. 생에 마지막 차가 될지도 모르기에 잔고장 없는 무식한 차.
이상 11년식 중고 모하비 끌고다니는 30대 초반 청년 올림.
맞는말입니다ㅎㅎ
베리 굿 👍 잘 정리 했네요!😊
6개월째 모하비로 돌아댕기고 있습니다. 갠적으로 화물차나 Sm3구형 타고 다니다가 모하비 타니까 좋게 느껴집니다. 다만 방지턱이나 요철,맨홀 밟고 가면 롤코마냥 심하게 요동치긴 합니다ㅋㅋㅋ 그래도 묵직하니 힘좋고 튼튼하니 ㅊㅊ
이전차가 sm3이니 좋다고 느껴지는것이죠 ㅋㅋ
저도 처음엔 모하비보다 쏘렌토가 승차감 더 좋다고 느낄만큼 모하비 승차감은 꽤나 이질적이었습니다. 그래도 햇수로 2년동안 옆에 타다보니 볼매더군요. 승차감도 괜찮다고 느끼고요. ㅎㅎ 뒷좌석은 솔직히 몸상태 멀쩡할땐 괜찮은데 몸상태 안좋을때 방지턱 지나가면 속 뒤집힙니다. 그것빼곤 다 좋은듯 . 모하비 엄청 까대는 분들은 타보지도 않고 다른 까는 댓글만 보고 자기도 타본 마냥 까던가 잠깐 타보고 매력을 느낄새도 없이 이질감과 통통튀는 승차감에 적응 못해서 팔고 다른 차로 넘어가서는 안좋았던 승차감만 기억하고 까대던가 둘중 하나라고 생각 합니다.
헨들링 유격감?이 좀 잇지않나요? 직관적이지않다고해야되나
2년간 타보더니 볼매 = 사람들은 그걸 그냥 '적응'이라고 합니다.
@@크롬이-o2o 당신 말도 맞을 수 있죠 ㅎㅎ 제 주관적인 생각이 많이 들어간만큼 제 말이 다 맞다고 볼 순 없듯이요
적응이라는게 1,2년 버티다 그만두는 개념이 아니야^^
몸의 감각이 타고난 사람이 승차감 안좋은 차를 사자나? 그냥 바로 팔어. 몸이 힘드니까ㅎㅎ 근데 일반적으로 적응을 하는기간은 3개월인데 ㅎㅎ 차라는게 매일 타는건데 3개월까지 못가. 그러니까 안타봤지 너? 깔때 까더라도 확실한 근거를 가지고 까 이 멍청한 ㅅㄲ야ㅎㅎ
@@user-Moonhoney 위아래 앞뒤따로노는듯한 질감=프레임바디
지금 mq4 디젤 2년차 입니다 모하비 2023년식 출시함과 동시에 2열 승차감이 좋아졌다고 해서 구입해 볼까 하는 생각입니다 정말 디자인은 개인적으로 국산차 중에서 넘버1인듯하네요~~
09년식 24만키로 모하비 아직도 너무 잘굴러가서 탈수록 놀라움. 갤로퍼가 재출시되지 않는 이상 개인적으로 모하비는 대체불가 국산차....
추억의 차...고속도로에서 독삼사 SUV 한테 따인뒤로 독삼사 동급타보니 힘좋네 잘나가네는 걍 우물안개구리 였다는걸 알게됐지요...맵핑하고 탓지만 국산중에는 잘 나가는 편입니다...다만 미션이 좀 거시기 하긴 합니다...결국 업그레이드는 독삼사밖에 없지요...선택의 폭이 없어서 샀던 사람이 또 산다는...
그니깐 독삼사 살수 있는 사람이 별로 없어요 현실에는 ㅡㅡ
모하비랑 쏘렌토 잠깐 고민하다 10초만에 쏘렌토 계약했습니다
쏘렌토로 고민없이 고른이유는 차가격.....연비....유지비....세금입니다
디자인이나 안전성 남성미 풀풀 넘치는 디자인은 진짜 너무 매력적인데 차가격도 높지만 기름값 세금 유지비를 제가 감당하기 어려워 보이더라구요 ㅎㅎ
돈만 있었음 진짜 고민도 안하고 모하비 선택할텐데 ㅋㅋ모하비 가끔 지나다니는거 보면 진짜 간지 포풍입니다 부럽습니다 모하비 타시는분들 ㅠ
연비차이 별로 안나요 쏘렌토랑 시내연비 8키로 나옵니다
구형 모하비 오너입니다만. 같은 급의 차도 아니고 비교 대상이 아닌거 같아요. 모하비 필요한 사람은 모하비, 소렌토로 가능한사람은 소렌토
GV80이 이해가 안되는게, 직렬6기통 디젤 새로 개발하다 실패하고나서 기존 V6디젤이 있음에도 디젤 포기한 것임.
베라크루즈 디젤 오너들이 후속 구매로 살 차가 국산차 중엔 모하비 말곤 없다는...
디젤은 6기통부터 가솔린은 4기통부터
그 아래 기통수로는 전부 딸딸이느낌남
구조상의 한계임
ㄹㅇ bmw뒤에 D붙은애들은 진짜로 탈탈소리남
미니가 ㄹㅇ 경운기소리나든데
@@smilee3625 D도 나름이져
20D냐 30D냐
30D는 6기통이라 달라요
동호회의 매니아분들은 하체 전문으로 손봐주는곳 가서 몇가지 손보면 꿀렁임 다 잡을수 있다고들 하시던데 대신 단단한 승차감으로 안정감 있어진다고 말해주신 분이 있는데 저돈에 뽑아서 조금 손볼생각하시는 분들에겐 대체할수없는 한국의 G바겐이쥬...
연비안좋은 사골엔진이지만 놀라운 정숙성과 고장이 안나서 신형 전술차량에도 똑같은 엔진 올린다고 하더군요...
정통SUV스타일+일체형프레임+V6엔진을 모르는 사람들에겐 저렴한 선택지가 맞쥬모
대리운전 기사 입장에서 팰새는 자주 운행하지만 모하비 운행은 매우 드물더군요. 오히려 모하비 보다 카이엔을 더 많이 운행할 정도인듯 ㅎㅎ;;
저는초창기모하비저의신랑은더뉴모하비끌고다녀서모하비부부로불리곤하는데요,차체튼튼해서사고나도크게다칠거란걱정이없다는게가장큰매력!ㅋㅋㅋ제차는오래되서바꾸고싶은데이것저것알아보다결국모하비로~~
모하비 오너로서 아주 만족하면서 타고 있습니다.
몇몇가지는 쏘렌토보다도 못한 옵션도 있습니만 모하비는 감성으로 타는 차라고 생각합니다.
주행능력등은 정말 좋습니다.
뒷자리 승차감은 어떤가요? 가족들도 태워야 되는데.. 승차감 안 좋다는 얘길 많이 들어서여.
@@intotherain235 이번 모하비는 승차감 좋아요
@@intotherain235 승차감 생각하면 선택하시면 안될 차입니다.
본인과 가족이 못버팁니다. 정말 내가 타고 싶어야 탈 수있는 차입니다.
현실적 조언 드립니다.
@@paper5226 승차감 많이 개선 됏다는대요
승차감은 솔직히 앞 좌석은 편한데 뒷좌석은 컨디션 정상일땐 괜찮지만 몸 상태가 별로다 싶으면 살짝 멀미 유발하는 승차감입니다. 아버지 차량이라 직접 타본 경험담. 특히 방지턱은 얼굴 표정이 살짝 굳어집니다.. 그래도 차는 괜찮습니다
모하비15년식 에어서스 4년타다가 마스터 2년차 타고있음.
솔직히 15년식은 가족들이 힘들었는데 마스터는 승차감 이전모델에 비해 월등히 좋아짐 ㅎ
그리고 스포츠모드는 항상 즐거움.
스포츠 모드로 하고 타면 부르릉 부르릉 엔진 시끄러워 지지 않나요?
@@양윤지-r7q 그렇지는 않은데 기름은 쫙쫙 떨어집니다 ㅋ
마스터모델은 2열도 많이 좋아졌나요? 승차감요^
이전모델 4년타다 gv80으로 갈아탔습니다..구형은 아무래도 동시대차량에비해 옵션이 최악이어서 테일게이트조차 수동이였고..이번 신형나왔을때 전자동옵션 개선이 잘돼서 다시한번 타려고하다가 80이로 넘어왔네요..어렸을때부터 로망이였던 차라 정이많이갔던 차량입니다 통프레임 승차감 다들 말들많으신 부분인데 오너로써는 정작 크게 불편함 없었습니다..
80이 디젤3천과 비교했을때 연비는 모하비가 훨씬 안좋더군요
80이는 공도10이상이고 모하비는7-8수준이였네요..암튼 이래저래 정많던 차량이였습니다
Gv80이 연비가 좋은차가 아닌데 8나오면 잘나오는거든데요 도심은 5~6정도
@@기억장소 저는 디젤입니다
80이라 하비랑은 무게차이가 날겁니다 구래서 연비차이도 있지요
모하비 타는 사람치고 연비 걱정하고 타는 사람 없어요!
@@기억장소 gv80 디젤은 연비 괜찮게 나옴니다 현재 2년넘게타고있는데 평균연비 11~12정도 나와요 주행 도로에따라 다르겠지만 모하비보단 연비가 많이 괜찮은것 같습니다
승차감을 비롯해서 만족스럽지 않은게 많지만, 가격대비 대안이 없는 차입니다.
프레임 바디, 6기통 3.0디젤의 출력 및 견인력... 동급 수입차는 가격이 너무 비싸서 엄두가 안나요.
그냥 돈이 없어서 2대째 탑니다.
하비 2번째 타보는데 7년전에중고로
지금은 새차로 .. 그땐결혼전이라 혼자만타서 몰랐는데 결혼하고 애낳고 남편운전하고 애랑뒤에타보면 승차감은 진짜 하.. 욕나오네요 근데 차가너무멋있음 저는 실물도안보고 영상으로만 보고 차계약함 너무좋아서^^
아재들 신났네요... 저도 아재 ㅎㅎㅎ
왜 내가 모하비를 샀는지 나도 모르는것을 영상보고 알았네요.
이번편 잘 보고 갑니다.
다자녀라 세금 혜택 받으려고 모하비는 하도 승차감 구리다는 인터넷 여론에 쳐다도 않보고, 7인승 카니발, 펠리 중 고르려고 엔진 옵션 종류별로 여러번 타다가, 멀 사야하나 장고를 하던 중에 카니발 소개한 딜러가 던진,, 모하비도 한번 시승해 보시죠,, 한 마디에 운전해보고 먼 이런 차가 다 있냐 딜러에게 꿍시렁 대다가, 바로 그날 저녁 한방에 더마스터 풀옵 계약해서 지금까지 1여년 차주된 1인.
이게..머라 말로는 설명하기 힘든 매력이 있습니다.
애들도 크게 승차감 가지고 불평 없고, 이제 쇼바도 야들야들 해저서 고속도로 주행 느낌도 좋아졌고, 정말 3.0 엔진이 매력이 넘치네요. 2.2는 처다보지도 않게하는 그런 매력...
거기에 차타면 '난 절대 안죽을거 같다'는 느낌이 듭니다 ㅋㅋ
머 아무리 말로 떠들어 봐야 탈 사람만 탄다는 모하비 이네요
마자요 저도 마스터오너입니다
저는 차박 캠핑 낚시등 자주다니는데
이만한 차 없습니다..
매력덩어리 차죠.. 느낌이 묵직하고
사고나도 죽지는 않을거같은 든든함
그렇타고 느리지도 가볍지도 않은
중후한 느낌 ..
경반분교외 산길 한번 가보구 진가를
알게됐습니다.. LD기능.4륜low등
공도만 달릴때는 잘 몰랐는데
바닷가 모래사장 자갈길등
못가는곳이 없습니다..
@@gaehwadongorange 렉스턴 차주? 렉스턴 제로백이
몇인줄은 알고 씨부리냐?
우리나라에서 5000만원 중반대 가격으로 살 수 있는 후륜기반 상시사륜, 6기통 디젤엔진을 가진 SUV가 모하비 말고 또 있나? 그나마 가장 근접한게 GV80인데 깡통사야 6000만원대 일텐데. 바디 온 프레임도 아니고
모하비 승차감 이야기들 많이 하는데 뭐가 그리 나쁜지 전 모르겠네요 하루 1000키로 타도 불편함없음 허리 아프다는 사람은 본인 허리를 탓해야함 그리고 모하비 폄하하는 사람은 타보지도 않은 사람들이 대부분임
195에 리밋 걸려 있어 더이상은 속도 못냈지만 불안한건 전혀 없었음 불안한 사람은 간튜닝이 안되서 그렇다고 봄
그큰덩치에 코너링이 이렇게 좋은차는 처음타봄
참고로 지인차 롤스로이스 팬텀 타봤는데 실제로 승차감 생각보다 별로였음
디자인이 오래봐도 지루하지 않다. 다만 승차감은 좀 생각해 봐야 한다. 가족끼리 장모님 모시고 외식하러 가는 길에, 장모님과 나는 뒷 좌석에 타고 있었고, 처남이 운전을 했다. 장모님이 허리가 좀 않좋으셔서 운전시 괜찮을지가 좀 걱정이 됐는데... 작은 방지턱을 저속으로 넘어가는 순간, 장모님이 헉! 하는 소리를 내셨고, 나는 뭔가 화물차에 타고 있는 둔탁한 느낌이 왔다. 이에 처남은 승차감 문제로 별도로 튜닝작업을 했다고 하며 아무렀지도 않은 듯, 운전해서 갔다.
모하비는 타보면 아 ~모하비 한다 펠리보다 많이다르다 그냥 이것이 진짜프레임차 아닌가 비교대상 아님 부자 아저씨들은 그냥 모하비만 본다 비교 같은건 안함 그냥삽니다 왜 모하비니까
비포장길이 주로주행여건이라 2대째 구입해 타고있습니다 프레임에6기통 포기하기 힘들어요 승차감따위 신경안써요
모하비는 모하비죠
말해 뭣합니까 ㅎ
뉴 더 타고있는데 .. 디자인 안질려요.. 모하비는 다 매력적입니다 ㅋ
2년마다 바뀌는 제네시스 외 그렌저 K시리즈 보다는
이런 사골이 답일수 있어요
2년밖에 안탔는대 외형바뀌고 옵션추가 모델나오면
기분이 많이 상하잖아요
돈을 벌어야하는 기업 입장에서는 또.. 어쩔수 없는 선택이죠…ㅜㅜ 제네시스 만큼은 이제 어느정도 디자인면에서 자리잡았으니 쭉 밀고 나갔으면 하는 바람이..
예전 에어서스 달려있던 모하비가 짱이죠 에어서스 빠지고나서는 프레임바디의 특성이 너무강해서 싫은차 ㅜ
난 시골사는디 출퇴근길에 임도가있고 제설작업 안해주는 시골이면 모하비가 최적의 차 입니다. 난 모하비 두대째 타고있는데 매우만족
제네시스 모하비 뭐 둘 다 좋은 듯하네유ㅎ
다만 갠적으로 RV 좋아해서 모하비에 한표를 ㅎ
이상하게도 모하비 렉스턴이 지겨우면서도 눈이 갑니다. 프레임바디에 미련이 있어서 그런건지..왠지 튼튼해보이고..렉스턴도 참 지겨운데 렉스턴 아레나 걸어가다가 주차되어 있는차 보면 차가 높고 은근 포스가 있더라구요. 그러다가 쌍용 엠블럼 보고 마음 다잡고...그럽니다
예전 베라와 모하비 처음 나왔을 때도 모하비가 더 멋있었고, 지금 나온 페리모델은 과하지 않으면서 적당히 첨단스러워서 더 좋음. 한동안 SUV 탔지만, 지금은그냥 세단으로 넘어와서 살 일은 없을 거 같지만, 갖고 싶은 차.
베라 최악의 단점 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 19년형 쏘렌토 몰고 있습니다. 나이는 40대이구요.운행이 많습니다. 벌써23만 달리고 있어요. 싼타페,쏘렌토 계약 걸어놓았다가 둘다 취소했습니다. 딱히 이유는..없어요. 가솔린은 운행이 많아 기름값 부담. 하이브리드는..감이 안오구요. Dct엔진은 투싼 1.7dct때 미션이 나가버려서 정이 떨어졌고. 그래서 이분 영상처럼 대항마도 없고 안전하고 힘좋은 모하비로 계속 기울고 있습니다. 딜러분 말은 한달대기면 뽑을 수 있는점이 더 매력적이구요.
3.0 4륜 이지만 때려밝지 않는 운전습관이기에 지금 쏘렌토도 평균연비 19는 나오니 이녀석을 내년에 데려올 생각입니다.
아주 현실적이고 중요한 부분을 잘 정리한 영상
세단 오래타셨거나 승차감 중시한다면 꼭 렌탈해서 1주정도 타본후 혹은 시승후에 결정하세요. 가격 차이는 좀 나지만 GV80과는 결이 많이 다른차 입니다. 방지턱 / 요철 / 맨홀 / 제대로된 아스팔트 아니면 승차감.. 정말 안좋아요.
아주 재미있는 친구네!!
국산 suv중에 모하비가 젤 이쁘긴함 그놈의 승차감 소리만 없으면 올블랙세팅 진짜 팰리는 비교도 안되게 예쁘다고 생각
쏘렌토r 2009년식 하고 구형 g80 타다
쏘렌토 처분하고 모하비더마스터 올해 1월에 뽑았습니다.승차감은 솔직히 세단인 g80에 비비진 못하고요. 소렌토r보다는 비교가 안되게 좋네요.
현제 17000키로 탔는데 상당히 만족합니다.
s2엔진 8단미션 15 년식 타고있는데 9만때 사륜 결함 수리 미션결함 수리 .. 10 만 때 흡기크리닝..
말도 많았던 R엔진보다 카본찌꺼기 더 심함
겨울철 사륜 오토나 하이로 운행해도 눈길에 브레이크시 앞축이 미끄러지면 사륜 결합입니다 연비 말할것도 없고 튼튼함과 안전 하나 믿고 타고다닙니다 ㅎㅎ
예전에 길에서 모하비구형이랑 택시 yf소나타가 6-70속도로 옆면을 그대로 받앗는데 택시차량은 폐차수준으로 반파가됬지만 모하비는 멀쩡한것에 놀랐어요ㅋㅋㅋㅋ저차뭐냐 물어보니 그게 모하비였어요 뼈대가 통프레임인가 왜케 단단한건지 볼보에서 프레임받아적용한건가...궁금하기도하고 그러네요 ㅎㅎ
가장큰 이유는 프레임바디 6기통 디젤 조합이 유일무이하고 이게 모하비의 네임 벨류의 기반이며
아재들 아웃도어 갬성을 자극하니까..
베라크루즈 풀옵션 5년 타고 모하비 풀옵 3년 탔는데...늘어나는 요철이나 멘홀 덮개 지날때 마다 저한테는 스트레스였습니다.
뒷자리는 장거리시 모노코크 바디보다 불편한건 사실이였습니다.
저는 둘중 고르라면 무조껀 베라크루즈입니다.
지금 솔직히 8천 넘는 GV80 1년 타고 있는데 베라크루즈랑 편의사양개선된거와 운전자보조시스템 외에는 큰 차이를 모르겠습니다.
참 트렁크도 베라크루즈가 제일 넓어요. 모하비는 차크기 대비 작았습니다.
베라는.. 명차죠.
모하비 승차감은 타다보니 익숙해졋고 욕심이겟지만 연비만 좋으면 꿈의차.어디까지나 욕심ㅋ
난 어려서부터 포터, 무쏘, 테라칸 으로 단련되어 모하비 승차감은 괜찮은데 세단은 멀미함.....
모하비 디자인도 그렇고 사골이라 팰리가 더 끌리더군요. 5월 인수예정입니다.
나도 모하비를 꿈꾸지만 어쩔수 없이 쏘렌토 하이브리드로 넘어갔네요. 제 로망은 여전히 모하비임당
저는 베라크루즈 타다가 식상해서
모하비 탈려고 시승했는데
무슨 전차 타는 느낌이고 차가 크고 부담스러워서
그냥 좀 작은차로 바꿨네요
한국사람들 특히 노인네들 큰차 좋아하죠
주차하기도 힘든데 ㅠ
18my 모하비타는데 방지턱말고는 승차감 불편한거 모르겠고, 풀옵이지만 조금 부족한 옵션말고는 모든게 만족스러움. 와이프도 좋아함. 참고로 31살임 아재아님
서른 넘으면 아재다 아가야 착각 하지 말그라
@@양윤지-r7q 너는 몇살이길래 아가라고하냐?
나 40
@@양윤지-r7q 말투보면 10