Димооон, ниже не нужно делать, это в самый раз. Ты мой дорогой просто привык к стенсу уже)))) а так все в твоих руках, занимайся любимым делом, удачи и продвижения каналу!!!!)))
Ого ого, ты нас услышал. Инжекторный узам!!!) Хорошо собранный узам на инжекторе на 2.0 2.3 литра живёт и не чухает себе долго и уверенно. А если ещё и турбину прикрутить то ваще отлично едет! Как бэ тебе объяснить по пыжику, офроод это единение тачки с водилой, так что взял концепцию построил. А изменения доработки и тд в процессе наката иначи хреноты ненужной насобираешь и потом сложней исправлять будет. Лучше собрать по бырику и в бой а там уже допиливать до идеала когда поймёшь чего не хватает в тачке или чего с избытком
представляю сколько труда нужно что-бы одному все делать да еще и камеру переставлять, менять планы. это большой труд, респект! и по кайфу что потихоньку попадаешь в оффроад движуху )
Сейчас уже не делают крепкие рычаги, труба просто приварена в стык к тому месту куда ставится резинки а раньше трубу плющели потом сверлили отверстие, вставляли трубку, потом из трубки делали конус и туда вставляли резинки, вот такие тяги ходили очень долго.
Ну классно ведь, оставь такой клиренс да на 31 колеса0 будет еще выше, но зато будет классно выглядеть! На видосе выглядет возмодно иначе но это топ!!!!!!
Может выламывать в точках крепления сайлентов там где ухо на трубе наваривается по сварке ( маловаты они для таких нагрузок) при такой когфигурации рычагов на диогоналке... люди пробывали подобное, это позволяет сделать гигандский ход подвески, но многие вернулись к классическоому конфигу, с верху один рычаг и панара позади моста, а лонжероны мог бы соединить между собой так бы было жоще получилось бы подобие полурамы с зади для крепления подвески... И т.к. у тебя Дима не будет стаба надо ограничитель хода сделать из стропы лучше всего.... а то на кочках пружины потеряешь))
В оффроуде чем выше, тем лучше. Не надо ничего ронять. И что-то мне подсказывает, что 4-х тяговая подвеска не выход. На Нивах М тоже верхние тяги под углом, но от тяги Панара там не отказались. Правильное решение - либо механизм Скотта-Рассела, либо А-образный рычаг с шаровой опорой на яблоке моста. А вообще посмотри у Академега или дяди Вани из Джаггер гараж. Они как раз нового монстра для оффроуда подготовили. А название - Лягушонок - самое подходящее для французской машинки ))) P.S. не забудь про лебёдку. Лебедь, это +100500 к проходимости.
ПО ПОВУДУ высоты... хочешь ниже - роняй, хочешь выше - ливтуй, НО дорожный просвет отмеряется по нижней точки авто. в твоём случаи это точки, перешедшие от нивы; под яблоком заднего моста и балкой переднего. высота кузова нужна чтобы поглотить ход подвески иначе придется много кузовни попилить. ход задней подвески хорош, но штатный перед от шнивы зажат, что тоже сильно отрицательно скажется на проходимости.
А вообще, фолинк строится на плавающих сайлентах, т.е. шаровых. А все эти сайленты разлетаются быстро и на ура))) так что думай на будущее как будешь переделывать)
В конце концов это не "пузотерка", а "гряземеска". А на ней чем выше поднят корпус и больше хода подвески, тем лучше проходимость. Не делай ниже, не надо!
Хорош, браток, хорош. Только зашел на твой канал, чувствую надолго с этим Пыжиком конечно классная тема. Я хотел такой цивик, ну может когда то и будет )))
Димон, а можно пару слов о лимузине? Очень интересно, что за монстр такой))) А по поводу высоты подвески, соглашусь с большинством: оставляй так, машина ещё пригрузится и будет в самый раз!
Ты привык тачки ронять на пузо, по этому тебе кажется что твой пежонива высоковат ,оставь как есть всё чётко 👍
Димооон, ниже не нужно делать, это в самый раз. Ты мой дорогой просто привык к стенсу уже)))) а так все в твоих руках, занимайся любимым делом, удачи и продвижения каналу!!!!)))
Зачем ниже то? Это же офроуд, оставляй все как есть
Полностью согласен с тобой 👍👍
Стенсера не убить.
Все верно не надо ничего уменьшеть
Эт стэнс оффроуд, ну пацаны ж высоты боятся
Французкая машина, хорошая проходимость, маленькие габариты, пусть будет «Лягушёнок» 😁
Нивкоем случае ниже делать нельзя, после покатушек поймёшь)
"Ни в коем"
7:28 приятно что принял эстафету по большим колесам от вал канала.
Я думал Лёха просто прикололся, а Диме это нафиг не нужно)
@@АндрейХмелевский-б2ы и даже с лимузином.
Так и лимузин и не Димы, скорее всего это просто палево проекта Никиты Кита
Ого ого, ты нас услышал. Инжекторный узам!!!) Хорошо собранный узам на инжекторе на 2.0 2.3 литра живёт и не чухает себе долго и уверенно. А если ещё и турбину прикрутить то ваще отлично едет! Как бэ тебе объяснить по пыжику, офроод это единение тачки с водилой, так что взял концепцию построил. А изменения доработки и тд в процессе наката иначи хреноты ненужной насобираешь и потом сложней исправлять будет. Лучше собрать по бырику и в бой а там уже допиливать до идеала когда поймёшь чего не хватает в тачке или чего с избытком
Ненадо ниже, будешь липнуть в каждой лужи. Так что оставляй высоту
да не борщанул, на офроаде клиренса много не бывает!
представляю сколько труда нужно что-бы одному все делать да еще и камеру переставлять, менять планы. это большой труд, респект!
и по кайфу что потихоньку попадаешь в оффроад движуху )
Дима, душа радуется за таких как ты ребят, точно не напрасно свой хлеб ешь!) Я кайфую от твоей энергетики, от проделанных работ, сам такой) Красавчег!
Колеса больше будут, чтобы не пилить арки, не занижай. Ты супермегамолодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сейчас уже не делают крепкие рычаги, труба просто приварена в стык к тому месту куда ставится резинки а раньше трубу плющели потом сверлили отверстие, вставляли трубку, потом из трубки делали конус и туда вставляли резинки, вот такие тяги ходили очень долго.
Ты просто мего Гуро по кузовным работам, это видно в каждой мелочи!!
Оп, вот это удачно зашёл) Растешь,Дим) реклама,промокоды. Рады за тебя
+
Ну классно ведь, оставь такой клиренс да на 31 колеса0 будет еще выше, но зато будет классно выглядеть! На видосе выглядет возмодно иначе но это топ!!!!!!
Нормальный просвет. Под внедорожниками можно ползать, это нормально.
Может выламывать в точках крепления сайлентов там где ухо на трубе наваривается по сварке ( маловаты они для таких нагрузок) при такой когфигурации рычагов на диогоналке... люди пробывали подобное, это позволяет сделать гигандский ход подвески, но многие вернулись к классическоому конфигу, с верху один рычаг и панара позади моста, а лонжероны мог бы соединить между собой так бы было жоще получилось бы подобие полурамы с зади для крепления подвески...
И т.к. у тебя Дима не будет стаба надо ограничитель хода сделать из стропы лучше всего.... а то на кочках пружины потеряешь))
Димас не парься для оффроуда нужен большой дорожный просвет
На сапун делай фитинг и выводи трубку как можно выше ,и поверни конец трубки в низ , ибо избежать эмульсии ,если собираешься реально лазить
Сшей чехол для космича с логотипом, будет фетишно и пленку переводить не нужно будет)
Высота огонь! Ниже точно не надо. Арки задние подпилить, вообще красота получится👍
Диман, у тебя бесконечно прямые руки!!! Красавчик.
Получается параллельные)
Красавчик, все делаешь грамотно и акуротно 👍👍👍👍👍👍
Высота, как по мне в самый раз, а с 33 колесами так вообще топ будет
Давеча заценил проект Молот, вот это вездеход! Слежу за твоим каналом, продолжай в том же духе!
В оффроуде чем выше, тем лучше. Не надо ничего ронять.
И что-то мне подсказывает, что 4-х тяговая подвеска не выход. На Нивах М тоже верхние тяги под углом, но от тяги Панара там не отказались. Правильное решение - либо механизм Скотта-Рассела, либо А-образный рычаг с шаровой опорой на яблоке моста.
А вообще посмотри у Академега или дяди Вани из Джаггер гараж. Они как раз нового монстра для оффроуда подготовили.
А название - Лягушонок - самое подходящее для французской машинки )))
P.S. не забудь про лебёдку. Лебедь, это +100500 к проходимости.
Дороу дядя, оставляй так, в самый раз!
Просвет огонь, Дима не загоняйся
ПО ПОВУДУ высоты... хочешь ниже - роняй, хочешь выше - ливтуй, НО дорожный просвет отмеряется по нижней точки авто. в твоём случаи это точки, перешедшие от нивы; под яблоком заднего моста и балкой переднего. высота кузова нужна чтобы поглотить ход подвески иначе придется много кузовни попилить. ход задней подвески хорош, но штатный перед от шнивы зажат, что тоже сильно отрицательно скажется на проходимости.
клевый жип получается, мне такие переделки нравятся 👍
Крутые видосы пилишь! Это очень здорово когда блогер своими руками все делает! Огромной удачи и 10 млн подписчиков!
Крутой проект, не останавливайся! Заслуженный лайк!!
когда оцениваешь высоту внедорожника, очень желательно откатывать с заднего плана "москвич" и ставить какой нибудь уаз хантер )))
красавчик👍 тоже интересно как ПЕЖНЯ поедет
Для тачки для оффроада понятия "слишком высокая" быть не может. Стенс для оффроада надо тебе или чо щас?
ПЕЖОFF!)
Крутой получиться аппарат Димон!)
Ты радуешь как всегда своей неординарностью!))
Правильно говорят !!! БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ 💪💪💪👍👍👍👍 высота норм это же офф роуд 👍
Молодчик, все подметаешь за собой, чисто всегда. Показатель епта
Молодец Кулибин! Дерзай!!!!..))
Высота норм как раз под ход подвески и большие колеса и то тереть арки будут)
Шикарно Получается, а главное все делаешь с щепетильным подходом👍
Даёшь инжекторный узам! 💪
Спасибо, Дима! Отлично всё. Но не нужно занижать. Оставляй
Высота топовая. Бодрая синяя лягушка получается)
Не,не гони,Ниже не надо,чем выше тем лучше!👍
Дима не меняй высоту, отлично смотрится и да, когда агрегаты поставишь, конечно чуть ниже будет. Огонь тачка
а как по мне дорожный просвет офигенный
Молодец Димон! Правильное направление выбрал, а все эти стенсы и езда боком все это от лукавого!)
Машине лет 20 железо как новое, а говорят французы плохие машины
Ну не во всех аспектах все хорошо же
Оцинковка с завода, причем слой цинка очень большой. Странно что порог сгнил. Либо счесали цинк как-то, либо меняли порог
@@slippery_cat3190 кузов - главная деталь
@@БорисИванча наверное поврежден был
206 и 406 до 2005 что ли, с оцинковкой шли, класные тачки, и моторы и коробки в них тоже удачные были
А вообще, фолинк строится на плавающих сайлентах, т.е. шаровых. А все эти сайленты разлетаются быстро и на ура))) так что думай на будущее как будешь переделывать)
Дак... Сколько времени это занимает капец. Удачи в постройке)👍
Легкая машина хорошая проходимость ТРЭКОЛ покатушки без грязи по самые помидоры. А ДЛЯ ПЕЖО НУЖНО ЧЕРПАТЬ ИНФУ ИЗ ГОНОК ТЫСЯЧА ОЗЕР .
206 отличная машина, кузов шикарный))
В конце концов это не "пузотерка", а "гряземеска". А на ней чем выше поднят корпус и больше хода подвески, тем лучше проходимость. Не делай ниже, не надо!
Классно парняга работает. Спасибо.
Инжекторный узам давай,очень интересно будет!
Тигриный 🐯 Лев 🦁, как Отец Шиморо говорит. Как название проекта возможно не очень. Но как идея его то , очень даже норм !
Дима ты поднялся строишь бигфут. а если серьезно джиперы оч много монет тратят что бы задрать свой таз , а у тебя сомнения.
Збс, четко) стекла заклей а то будут как на восьмерке
надо было стаканы в ровень с полом багажника...🤔 классная багушка получиться...
пежо не привлекает, но за такую рукастость невозможно не поставить лайк! ;)
Проэкт под бездорожье, чем выше тем лучше!!!
Здарова)
Блин от части захожу послушать твой говор забавный))
Салам из соседней Башкирии ✌️
Проект очень интересный. Нравится подход к технике. Удачи в работе и развитии.
Хорош, браток, хорош. Только зашел на твой канал, чувствую надолго с этим Пыжиком конечно классная тема. Я хотел такой цивик, ну может когда то и будет )))
Димон, а можно пару слов о лимузине? Очень интересно, что за монстр такой))) А по поводу высоты подвески, соглашусь с большинством: оставляй так, машина ещё пригрузится и будет в самый раз!
Прикольно выходит) Продолжай) На заднем мосту тягу Панара надо бы еще для надежности
Дима, просто бомба. Очень приятно тебя смотреть
Ниже точно не надо уже арки резать надо, а то 31 не влезут. А название первое что в голову пришло "пежня" но проект зачетный))
Инжекторный узам интересно конечно, но православный шишнарь будет надёжнее
Самое то чётко получилось .... оставь так нормуль👍
Все очень круто👍🏼ждём продолжения
Удачи тебе в твоих начинаниях, но к усилению моста, сделал крепления верхних тяг, слишком хлипко, на хорошем прохвате все поотрывает
Нормальный "Жучара" получился =)
В оффроад высоких машин не бывает😁нет предела высоты🤙🏻
Москвич конечно же интересно Пежонива огнь хотрод тоже просим девятину для дрифта тоже в список включите пожалуйста )))
Как же кайфово ты всё делаешь, и как же всё просто и по нашенски.) Пасиб, Димас.
Каркас безопасности в нём будет к месту)
Чувак огонь. Дерзай в том же духе.
для грязи нормальная высота, когда в колею пойдешь не сядешь на брюхо
ЗЫ по названию Нипежжо звучит (правда немного матерно), ну или Жоня
Расширители на крылья,брызговики и выглядеть будет просто мясо! Ниже хуже в данном случае.
Название для проекта: "Пижон"
👍
ПЕЖОFF)
Дим привет смотрю тебя с удовольствием так держать, успехов в проектах .тут в ВК нашел твой москвич на фото у перекура
Дима красава, только вперед
Прикольный "Пыжик" получился ! )))
ДВС то же Нивовский 1,7i ставить будешь ?
Ниже не надо. Дорожного просвета мало не бывает! Прикольный пежон получается. Блокировки или заварка будет?
Продвигаем в тренды !!!!!
Всем здравия!
Автор - молодец!
Канал зачётный!
Дима молодчик !!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Как всегда всё на высшем уровне 👍🏻👍🏻👍🏻
Кдево выходит. Высота норм. Всеравно потом будет ещё не хватать высоты=))
Хороший автомобильчик, назови его Зомби, ты ведь из Перми))
Если не будет больших углов на криставинах карданов не перенаси чашки,КЛИРЕНС САМОЕ ВАЖНОЕ! На оффроуде))))
Не нужно её ниже!
Что бы грязь месить, я думаю эта высота та что нужно?)
чотко, высота збс Дима топовый корчеватель
Интересно было бы посмотреть видос с инжектированием узама, но судя по инсте ты выбрал более лёгкий путь)
Хз)) Большие машины Папамобиль называют)) А такой маленький жип, прям Сына хочется обозвать))))
Балдежж высота !
А вот это уже пыж
Очень круто! Только вперед!)
Норм высота для пежо, а на счёт москвича наверное лучше будет 16v поставить, проще же будет))