Утром посмотрел видео. Послушал рассказ, что китаец едет 100. О том как Фидерман гоняет по МКАД. Ну думаю ладно. И вот буквально 20 мин назад, я выехал от Ашана на можайке и меня обогнал скутер. А за рулем Данил )))) И реально он пер 100+ )))) Привет и удачи на дорогах!!!
Сам работаю в такси, везу пассажира и по местности вижу, это что то знакомое, спрашиваю, а не у вас ли тут Скутерец, да , говорит он, вон его дом......, так и узнал где ты живёшь....удачи в творчестве, я стар уже для мото драйва, 56 лет, хотя....
Расскажу свою историю про тюнинг. Год 2007. Купил yamaha jog ZR, на то время был топовый скутер в своём классе. Был архинадёжный, безотказный. Легендарный мотор 3кj. Тюнинговался практически на коленках. Конкретно я тюнил в нём всё что было можно и где не нужно было, тоже тюнил😁 Был заменёт коленвал под 12-й палец, подшипники полиамид, поршневая 65 куб, ноунэйм, до этого пилил- перепили родные поршневые. Пилил вариаторов кучу, пилил родной карб 16-й, кстати тоже рабочая тема была. Родной комутатор был разобран и один умелец перепаивал его, снимая остечку.В итоге после разного тюнинга на коленках я его доработал до максималки 115 км/ч. Это на конфиге 65 куб поршневая, вариатор Malossi доработанный,, карб 19-й BGM, сцепление BGM. После разных колхозных доработок и экспериментов был установлен гоночный конфиг, на котором я участвовал в кольцевых гонках в Крыму, где брал 3-и, 2-е и 1-е места. Поршневая- 50 куб( YAMAHA AEROX) Водяное охлаждение. Электро помпа Зажиганиея облегчённый колокол без родных магнитов. Коленвал под 12-й палец. Пиленный картер Пиленный цилиндр Вариатор MALOSSI MULTIVAR с доработками. Сцепление BGM с доработками Выхлопные были разные, и yasuni, и Technigas и Leovinche SP3. Была даже кастомная труба Solo Exhaust, на которой и гонял в чемпионате. Молодёжь наверное вряд-ли поймёт, о чём я тут рассказывал, олды точно поймут😁 У самого прям ностальгия по тем былым временам👍💪
я ямаху вино тоже жёстко тюнил, но продать так рука и не поднялась) вначале конфиг был на рёйс, потом продал атену и глушак ясуни, поставил малосси спорт и леовинч сп3 потом сделал подиум под колонки и поставил автомобильный усилок, акум 18а\ч идеально встал встал под пластиковую защиту полика, ну и саб в унитаз) теперь собрал другу такойже комплект музыки на вино 4-т и гоняем кайфуем по серпантину в хорошую погоду, это просто кайф. куплю мот, но мопедку всёравно оставлю, это для души)
@@Netsatana ну если руки кривые, то и мотор не запустится😁 Ещё как поедет, замерял рядом с машиной. А как на счёт Аэрокса или тюненой Дио, которые 135-140 поедут? Или тоже бред?
@@Netsatana я не говорю за то, что делают сейчас, говорю конкретно о том, что держал в руках сам и что допиливал сам и собирал и настраивал лично сам. Конкретно поршневая была SEE или SHENG-E ,не помню точно. И карб был хоть и китайский, но контора bgm довольно неплохая. Чему ты так удивляешься, непонятно. Но я тебе больше скажу, родной, 16-й, ямаховский карб при грамотнах доработаах становился почти 18-м, и на нём у меня скутер ехал больше 80-ти. Но ты же мне опять скажешь, что это бред. Правильно?
18:59 запилите коленвал вглубь на 2 милиметра ступеньку в которую паук вариатора упирается, проверено не один раз👍 запускаете мопед с дрели, и и болгаркой маленьким кругом как на токарном станке под правильным углом пилите, ну либо для тех кто меняет коленвал сразу в токарку перед установкой везти, а с родной втулкой ремень на ней не будет лежать а будет всегда прижат щекой, ремня хватит на 500км, проверено тоже и старт вялый будет
Правильный коммент. У дио это беда, короткий вал, мало места и постоянно эта проблема с упирающимся храповиком, да нехваткой шлицев после установки тюн варика на широкой втулке
@@axorosh делал раз 5 уже, если самым тонким диском который продается, плюс 2/3 от диаметра диска, очень медленно, и не спеша с остановками на посмотреть что получается то вполне реально, токарка конечно выигрывает но тут тоже есть один нюанс, когда в токарный зажмешь у шатуна который даже если привязать, шейка выходит за щеки, создается дисбаланс биение, а эти валы очень его не любят, ступенька будет ровная а валы могут стать бананом, и не каждый токарь за такое возьмется, так что если руки прямые то и болгаркой вполне реально, довести надфилем и 1000 наждачкой
Интересно капец смотреть на китайский тюнинг) Вобще в нынешних реалиях тема скутертюнинга кажется незаслуженно забытой, а т.к. доступен в бюджет только китай, то очень интересно посмотреть как оно поедет, какие проблемы при сборке, какая цена и тп этого дела в 24 году двадцать первого века))) так что ждем продолжение)
ура наконец то появился топовый контент который я всегда так любил,как будто окунулся обратно года так в 2015-2016,давай побольше контента со скутерами
Теска ) Видео реально крутые , простые и очень познавательные - даже мне пердуну 37 летнему нашлось что подчерпнуть нового с твоих видео хотя на мокиках с 9 лет гоняю ))
Прошло столько времени, я уже пересел на автомобили, начали на эндуриках катать, но смотреть как Андрей тюнингует эти мопедки будет интересно в любом возрасте 😂 Скучал по этим видосам, так рокса и не купил, как мечтал, но конфиги все еще живут в голове 😃
Дио 27 на всем стоке, растачивал напильником вариатор под ход роликов, убирал ступеньку торк драйвера, подбирал ролики и ремень и пулял 98 по жпс! Эх были времена😂, а еще глушак прожигал горелкой, было много дыма!
Вырос с скутеров?)Насмешил)На максик кубов в 500 сядь и проведи с «ним»сезон)))на мот и не взглянешь)))18лет на «моте» был…..все в кайф….до сих пор вспоминаю и только тёплые чувства….мне 40…пересел на максискутер….на мот обратно не хочу)))).(Я мототурист)…чтоб лишних домыслов небыло.
50 кубов не интересно совсем, а что-то адекватное уже права требует, а мне вот лень открывать категорию, да и гаража нет хранить, да и фаршем стать не охота 😂
были времена кода скутера тбнили на видео все кому не лень терь таких минимум так что контент стал снова актуальным ибо уникален отчасти + те кто катла когда то на них подросли и ностальгия у них при просмотре) Эти табуреты уже как карпачи ижи и тд- ретро
Андрюха смотрел тебя последний раз в 14 лет Пошло 11 лет И я с удовольствием вспомнил те времена , мне кажется что табуретка это то что связывает всех нас 👍
Согласен, благодаря озону обслуживаю свой такт-30 без проблем вообще, see так вообще очень хорошо делают, и цены вполне адекватные,и запчасти нормально сделаны реально прям,а не как с советскими мото помню,пока что-нибудь поставишь,оно уже в руках разваливаться начинает,со скутерами такого нет. Подвеску полностью сменил,заднюю чуть пожёстче поставил уже под взрослый вес мужика,ехать кайф вообще. Что-то можно и у купи скутер купить,там прям заводское будет от хонды например,в пакетиках заводских упаковано)
Андрей не стесняйся скутерец... Ты молодец..🧐 .... Королев дело прошлое хуже звучит... Рифма хуже подбирается..))) а по ролику ....даже китай нынче дорого выходит...
ага +токаря в комплекте к нему хотя зачем токарь... я вот скрипку купил и сразу заскрипел как мастер И да я не токарь токарник имею точу себе всякое Но чето вот так прям сразу не вышло( купил и сразу точу все
Работал в прокатном картинге и механиком и тренером и спорт карты были и постоянно ездили на соревнования. Был хороший "кусок асфальта" у нас постоянно терлись энтузиасты, ну, а где еще попробовать. Перекатался на всём, квадрики мото...... И тут приехал заряженный скутер, тюненый вариатор, тормоза псевдо-абс, еще что-то, как автомобилист я всегда боялся их дико на дорогах, ну ребенок за рулем, сейчас упадет перед бампером..... После того как сам погонял на нашей трассе на этом заряженном чуде, я их стал панически бояться на дороге. В двух словах, самое безопасное это не квадрик и не пит и скутер, обычный мотик рулится лучше всего.
21:27 обычный жиклер с Dellorto (с резьбой М6, которому нужно просто шляпку спилить до того диаметра, чтобы он поместился в канал). Хотя конечно проще кинуть другой карбюратор, ибо это 12-ый. Из простых вариантов это впуск с дио 27 (куда нужно будет воткнуть штуцер под вакуум, так как на дио там его нету), и поставить карбюратор от дио 34-35 (GBL), который имеет заслонку 18мм (карбюратор с 16-ым диффузором).
Картер пилить надо. Ремень трëт. Шкивы торкдрайва на 118. На коленвале проточить упор для вариатора на 1,5мм дальше, тогда встанет TWH втулка и ремень шириной 18мм с 35ZX. Карб менять на 19мм, впуск с 27й дио.
Привет Андрюха поделюсь опытом,а ты прислушайся и сделай как я говорю 1.Сними цилиндр и померь расстояние от плоскости разъема с головкой до верхней кромки выхлопного окна,должно быть 25 мм у китайцев больше и это сильно влияет на максимальные обороты, напильником за 5 минут лечиться,2.разбери торкдрайвер полностью до направяющих по которым работает одна щека относительно другой вымой смазку и кривые пропилы в которых стоят штифты напильником сделай прямыми ,этим ты вылечишь провал присущий всем торкдрайверам . Занимаюсь ремонтом с 2004 года кое что знаю .А жиклёр холостого хода там это трубка рядом с корпусом распылителя он вынимается пассатижами но оно не надо .Удачи.Жду результата.
Андрюха , а давай максимально возможный китайский тюнинг с маркетплейсов на эту лялечку , и дальняк в Китай на ней, высказать им все что думаешь об их деталях !!! Ты же обезбашенный , я знаю заинтересует !!!
Если шкивы без сварочного шва внутри то можно дорожки запилить , также расточить впускные и выпускные окна на цпг и подогнать под эти окна картера , ну тут без карба уже никуда , так же как вариант можно ещё заказать СОЛО резонатор в духе ясуни р или лео винчи тт ну короче не верховой резонатор , ремень на полный радиус может не выходить иза шерены ремня , может увидишь мой комент и возьмешь что то для себя ) Сам я владелец ямахи некстзон зр , который едет 120+ ) на короткую мину я установил стаге6 спорт про , вал атену рейсинг 12мм , карб делорто 21 , выхлоп пилини ево2 , домик вл14 малосси , вариатор и шкивы стаге 6 РТ , первичку редуктора малосси , крышку редуктора кастом с подшипником под промежутку , ремень малосси и комутатор пош , ну и приправил это всё водяным охлаждением от ямахи аерокс , а ещё забыл стоит стакан на шкивах с шариками для меньшего сопротивления пружины и сцепление полини с преднатягом и колокол стаге 6 РТ , это всё на 10 радиусе ) вроде ничего не забыл , в проэкт было вложенно 1.5к$ +- , и привет из Одессы )
Можно для макчимально бюджетного тюнинга взять цпг 49-50 мм ( тммп или сее) трубу в 8 с авито рубля за 2, приделать зажигание от ктм сх 50 с озона ( оно как селетра только стоит 2 к и впуск под пвк карб . Как раз уложишься в 20 и еще га тонну бенза останется
@@LucheChemPedali Прежде всего селетра едет из-за изменяемого угла зажигания и мощной катушки. Всего этого у зажигания с озона нет, оно заточена до 11.5к оборотов примерно и угол статичный. Селетра работает и на 18к. Мелкий магнит внутри статора это просто небольшая фишка. У тех же ктм 85 и прочих обычный магнит как на скутере, но работает как селетра
С увеличением кубатуры компрессия возросла, и воздуха в смесь стало всасываться больше, при этом смесь стала немного беднее, просто подкрути регулировочный болт на карбюраторе, жиклер можно не трогать. А скорость по идее больше не увеличится, так как передаточное число не поменяется(вариатор тот же, новый). Дальнейшее изменение скорости только сменой передаточных чисел на шестернях.
Всё круто , продолжай в том же духе , лайк \ подписка , у меня были китайские скутеры , один на 125 кубиков OMAKS , и был Yamasaki по докам 50 по факту на 80 (похож на спорт-байк) на мех коробке , расход был 3литра на сотню , а вот OMAKS жрал литров 6\7 , но тут и понятно кубков больше вариатор , и оба были 4 тактные с клапанами )))
Сейчас вообще такой контент в дефиците. Раньше Матвеева можно было смотреть. Так он перешел на рекламные обзоры всякой шняги. Назаров тоже мало технической части снимает сейчас. Ладно хоть Андрюха подхватил упавшее знамя.
Привет. Ну проблема собственно в том, что такой технический контент особо не интересен сейчас🤷♂️ Сейчас из молодёжи мало кто занимается скутерами, уже даже не особо катаются, но если даже и катаются, то чинить и тюнить не умеют просто. Сам с удовольствием смотрю такие видосы, потому что вырос с мопедом в руках. Чинил и тюнинговал их еще в конце 90-х начале нулевых, когда инфы ещё толком небыло, а уж блогеров тем более😂 Ютуб вообще появился только через 6 лет😁
Надо было торкдрайвер найти со 118 щёками, я не знаю как, но мне продавец такой нарыл, на дио 27, но торк не от 28zx, а от 27, но увеличенные щёки, спорт вариатор обычного радиуса, пришлось ещё картер подточить, для установки ремня от дио 28zx, 669х18, и скутер повалил, мы с другом на дио 35zx гонялись, я даже на бедной смеси и с мёртвыми подшипниками коленвала и редуктором уходил далеко в отрыв за стрелку, правда потом поршневую убило, остаточек разлетевшегося сепаратора попал, который я видимо не смог вымыть из картера, при установке такой же кстати ЦПГ, но это уже другая история
Андрюха, красавчик! У меня тоже джорно ждёт когда же до неё руки дойдут... На джорну без доработок встаёт впуск+карб с 27ой дио, они больше, под 65сс самое то будет имхо. Только на воздухан придётся переходник какой-то придумать, но это не должно стать проблемой. Имхо, не велика разница 65 или 70 поршневая, колено родное помрёт +- в одно и то же время...а на усиленное уже и 80сс можно поставить...никасил какой-нибудь)))
Так разницы между 70 и 80 кубов никакой, обе продаются с поршнем 47мм и ходом 40, а вот реально близко к 80сс это "90"сс, там поршень 49, это уже 75-76сс где то
Чем бы дитя не тешилось! И правда Королев! В космос бы не улетел на этой таракашке! А ума хватит!😁 Если честно, то после 50 км\ч с дороги фурами сдувает, почти что в космос!☺ Куда торопиться? На том свете, говорят, яблочки с червяками!😁
11:21 на Dio 18 (14мм диффузор) карбюратор идентичен карбюраторам на Dio 27, 28, 28zx, Tact 30, 31, Honda Lead 50 (af-20e), Joker 50, Cabina 50, Broad 50 и т.д. На Giorno карбюратор 12мм, такой же как на старых Хондах, по типу Honda Pal, Tact 24, Honda Tact 16 (легкое различие в том, что у Tact 16 винт холостого "висит в воздухе", когда у tact 24, Giorno есть под него отливка). А так карбюраторы идентичны.
карбюратор кейхен, почти такой же в дио аф-18, и точно такой же ТАКТ! аф-24, так что лучше искать тюнинг на такт, ибо от дио не все подходит, было штук 10 жориков как-то. попробуй на родном редукторе, ибо "скоростные" не очень
Все в жизни идет кругами: в 19 лет я купил первый мопед, потом были эндуро, спортурист, кроссачи, а теперь мне 33 ,я снова на мопеде, но это уже другой уровень. Теперь еду и никуда не тороплюсь. Мопеды это кайф
а я никуда и не уходил от мопедов паралельно с мотами имел и имею и да тоже тошню теперь- смвысла не вижу гнать так как для этого есть мот А скутр так то ваще отдельная тема- вариатор же+ как утилитарник норм -навалил пешки с картофаном под ноги и едешь на расслабоне а на моте с мешком в руке(
У меня тоже Хонда джорно, я купил поршневую, обкатал ее 500 км, поршневая на 50 кубов, и с нагрузкой в 2 человека свыше 200кг он ехал 70 км/ч, а тут как то 78, сейчас поршневая гордо погибла, сейчас заказал такую же, думаю если делать апгрейд, лучше уже на 76-90 кубов
Я наверное лет 9 назад смотрел пьяные покатушки после тюнинга скутеров, у меня никогда небыло скутера, но я обожал каждый видос, где Скутерец что-то там тюнил и потом подбухнувший ехал его тестить
Почини мне верховину пожалуйста можно с тюнингом живу рядом могу хоть сегодня подъехать))) с ним вроде ничего страшного состояние не хлам сальник потек с коробки в мотор масло попадает и тросики некоторые поменять ну а там если на связь выйдешь пообщаемся может тоже можно какой то стейдж замутить))))
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Мир настолько очистился, что Андрей снова тюнингует скутеры
@@pankwiktorblinder2695 нечеловеческий ты мусор,изолируйся и не развивай этот конфликт в комментах у андрюхи
ВСУчки за щеку хорошо берут
ВСУ чки за щеку хоро шо Бер ут
@@pankwiktorblinder2695ахахаха всосала всу, ебало офни дурачек
В су чки за ще ку хо ро шо Бер ут
ТАКОЙ контент нам нужен как в старые добрые
Вот наконец-то топовый контент) вообще, реально нравится видео с доработками, сравнениями, и тд)
У Лехи вал канал тоже видос выехал
@XANV.RU__na__saite3 тот самый омон и росгвардия
вот бы больше такого формата
Утром посмотрел видео. Послушал рассказ, что китаец едет 100. О том как Фидерман гоняет по МКАД. Ну думаю ладно.
И вот буквально 20 мин назад, я выехал от Ашана на можайке и меня обогнал скутер. А за рулем Данил ))))
И реально он пер 100+ ))))
Привет и удачи на дорогах!!!
У меня двухцилиндровый скутер, который валит 120
Сам работаю в такси, везу пассажира и по местности вижу, это что то знакомое, спрашиваю, а не у вас ли тут Скутерец, да , говорит он, вон его дом......, так и узнал где ты живёшь....удачи в творчестве, я стар уже для мото драйва, 56 лет, хотя....
Так не бери кроссач или литровик.Купи мот на 300-400 кубов,или скутер.Или электроскутер. По лету ездить 40-60-80 в каеф.
а какже казахи? неужели неработают?
@@ИгорьИсламуратов400кубов чтоб ездить 60?
Расскажу свою историю про тюнинг. Год 2007. Купил yamaha jog ZR, на то время был топовый скутер в своём классе. Был архинадёжный, безотказный. Легендарный мотор 3кj. Тюнинговался практически на коленках. Конкретно я тюнил в нём всё что было можно и где не нужно было, тоже тюнил😁 Был заменёт коленвал под 12-й палец, подшипники полиамид, поршневая 65 куб, ноунэйм, до этого пилил- перепили родные поршневые. Пилил вариаторов кучу, пилил родной карб 16-й, кстати тоже рабочая тема была. Родной комутатор был разобран и один умелец перепаивал его, снимая остечку.В итоге после разного тюнинга на коленках я его доработал до максималки 115 км/ч. Это на конфиге 65 куб поршневая, вариатор Malossi доработанный,, карб 19-й BGM, сцепление BGM. После разных колхозных доработок и экспериментов был установлен гоночный конфиг, на котором я участвовал в кольцевых гонках в Крыму, где брал 3-и, 2-е и 1-е места.
Поршневая- 50 куб( YAMAHA AEROX)
Водяное охлаждение.
Электро помпа
Зажиганиея облегчённый колокол без родных магнитов.
Коленвал под 12-й палец.
Пиленный картер
Пиленный цилиндр
Вариатор MALOSSI MULTIVAR с доработками.
Сцепление BGM с доработками
Выхлопные были разные, и yasuni, и Technigas и Leovinche SP3. Была даже кастомная труба Solo Exhaust, на которой и гонял в чемпионате. Молодёжь наверное вряд-ли поймёт, о чём я тут рассказывал, олды точно поймут😁 У самого прям ностальгия по тем былым временам👍💪
я ямаху вино тоже жёстко тюнил, но продать так рука и не поднялась) вначале конфиг был на рёйс, потом продал атену и глушак ясуни, поставил малосси спорт и леовинч сп3
потом сделал подиум под колонки и поставил автомобильный усилок, акум 18а\ч идеально встал встал под пластиковую защиту полика, ну и саб в унитаз)
теперь собрал другу такойже комплект музыки на вино 4-т и гоняем кайфуем по серпантину в хорошую погоду, это просто кайф.
куплю мот, но мопедку всёравно оставлю, это для души)
Не поедет Джог столько,бред полный
@@Netsatana ну если руки кривые, то и мотор не запустится😁 Ещё как поедет, замерял рядом с машиной. А как на счёт Аэрокса или тюненой Дио, которые 135-140 поедут? Или тоже бред?
Давайте будем говорить о наших реалиях какая китайская запиленая цпг. 65 сс поедет 115?
С китайским карбюратором.
Я вас правильно понял?
@@Netsatana я не говорю за то, что делают сейчас, говорю конкретно о том, что держал в руках сам и что допиливал сам и собирал и настраивал лично сам. Конкретно поршневая была SEE или SHENG-E ,не помню точно. И карб был хоть и китайский, но контора bgm довольно неплохая. Чему ты так удивляешься, непонятно. Но я тебе больше скажу, родной, 16-й, ямаховский карб при грамотнах доработаах становился почти 18-м, и на нём у меня скутер ехал больше 80-ти. Но ты же мне опять скажешь, что это бред. Правильно?
Скутерец вернулся ❤
18:59 запилите коленвал вглубь на 2 милиметра ступеньку в которую паук вариатора упирается, проверено не один раз👍 запускаете мопед с дрели, и и болгаркой маленьким кругом как на токарном станке под правильным углом пилите, ну либо для тех кто меняет коленвал сразу в токарку перед установкой везти, а с родной втулкой ремень на ней не будет лежать а будет всегда прижат щекой, ремня хватит на 500км, проверено тоже и старт вялый будет
Правильный коммент. У дио это беда, короткий вал, мало места и постоянно эта проблема с упирающимся храповиком, да нехваткой шлицев после установки тюн варика на широкой втулке
@@axorosh делал раз 5 уже, если самым тонким диском который продается, плюс 2/3 от диаметра диска, очень медленно, и не спеша с остановками на посмотреть что получается то вполне реально, токарка конечно выигрывает но тут тоже есть один нюанс, когда в токарный зажмешь у шатуна который даже если привязать, шейка выходит за щеки, создается дисбаланс биение, а эти валы очень его не любят, ступенька будет ровная а валы могут стать бананом, и не каждый токарь за такое возьмется, так что если руки прямые то и болгаркой вполне реально, довести надфилем и 1000 наждачкой
Интересно капец смотреть на китайский тюнинг) Вобще в нынешних реалиях тема скутертюнинга кажется незаслуженно забытой, а т.к. доступен в бюджет только китай, то очень интересно посмотреть как оно поедет, какие проблемы при сборке, какая цена и тп этого дела в 24 году двадцать первого века))) так что ждем продолжение)
импортозамищение!
ура
наконец то появился топовый контент который я всегда так любил,как будто окунулся обратно года так в 2015-2016,давай побольше контента со скутерами
Андрей есть выпуск называеться V8, посмотри хорошая и не дорогая труба. Поставьте лайк чтобы андрей увидел.
Теска ) Видео реально крутые , простые и очень познавательные - даже мне пердуну 37 летнему нашлось что подчерпнуть нового с твоих видео хотя на мокиках с 9 лет гоняю ))
Андрей как всегда вовремя, я только купил джорно и задумался о тюнинге и тут видево.
+++ точно также
Ремень токо 654,655 ставь, он не правилно настроил
Поздравляю со скорым открытием!)))
Удачи!!!
Прошло столько времени, я уже пересел на автомобили, начали на эндуриках катать, но смотреть как Андрей тюнингует эти мопедки будет интересно в любом возрасте 😂
Скучал по этим видосам, так рокса и не купил, как мечтал, но конфиги все еще живут в голове 😃
Дио 27 на всем стоке, растачивал напильником вариатор под ход роликов, убирал ступеньку торк драйвера, подбирал ролики и ремень и пулял 98 по жпс! Эх были времена😂, а еще глушак прожигал горелкой, было много дыма!
Здорова, Андрей, спасибо за видос. Самое то для хорошего выходного дня, посмотреть видео про ремонт скутеров
скоро будем виспоминать восходи!
Как раньше прям, будет интересно смотреть и остальные стейджи)
Уже давно вырос со скутеров , но смотрю с удовольствием 🛵
К скутерам нужно вернуться 😁
Вырос с скутеров?)Насмешил)На максик кубов в 500 сядь и проведи с «ним»сезон)))на мот и не взглянешь)))18лет на «моте» был…..все в кайф….до сих пор вспоминаю и только тёплые чувства….мне 40…пересел на максискутер….на мот обратно не хочу)))).(Я мототурист)…чтоб лишних домыслов небыло.
50 кубов не интересно совсем, а что-то адекватное уже права требует, а мне вот лень открывать категорию, да и гаража нет хранить, да и фаршем стать не охота 😂
Пффф 3 машины , дети , 35 лет - но мопед это класс
*Андрей, го лютый тюнинг скутера? Ну там: турбина, 2 цилиндра или одна увеличенная кубатура и все такое🔥🔥🔥*
Он делал дио поехала 120
Не бросай это дело, многим будет интересно посмотреть 👌😁
были времена кода скутера тбнили на видео все кому не лень
терь таких минимум
так что контент стал снова актуальным ибо уникален отчасти
+ те кто катла когда то на них подросли и ностальгия у них при просмотре)
Эти табуреты уже как карпачи ижи и тд- ретро
Андрюха смотрел тебя последний раз в 14 лет
Пошло 11 лет
И я с удовольствием вспомнил те времена , мне кажется что табуретка это то что связывает всех нас 👍
Озон вообще топ контора! Если б не озон, я бы загрустил… топим за озон🤟
Согласен, благодаря озону обслуживаю свой такт-30 без проблем вообще, see так вообще очень хорошо делают, и цены вполне адекватные,и запчасти нормально сделаны реально прям,а не как с советскими мото помню,пока что-нибудь поставишь,оно уже в руках разваливаться начинает,со скутерами такого нет.
Подвеску полностью сменил,заднюю чуть пожёстче поставил уже под взрослый вес мужика,ехать кайф вообще. Что-то можно и у купи скутер купить,там прям заводское будет от хонды например,в пакетиках заводских упаковано)
@@ДмитрийБасов-л5е Можно ссылку или название задней подвески?
озон ето те румини, что пели драго стадин тей, конечно за них.
@@NightSky_99задняя подвеска у симоньян, только она по телевизору, дает в заднюю и также призивает других.
Новое, хорошо забытое старое😁
Обожаю, Андрей, такое мы будем смотреть🥹
Годный контент, продалжай в том же духе!!! Диджею Ивану - привет с Вологодской области!)))
Наконецто видос про тюнинг
поршневая 90сс с озон и какой-нибудь резонатор больше ничего для счастья ненадо
И карб 26 тогда и попрёт
@@ShlyanyaKDX китайский тюнинг надо
На озоне продаётся только 1 резонатор, и там не написано на какой скутер подойдет
І розїбе коліно через 100 метрів) ну а так 90сс то сила.
2 года ездил со сток коленом и всё хорошо было @@w1zyiex
Андрей не стесняйся скутерец... Ты молодец..🧐 .... Королев дело прошлое хуже звучит... Рифма хуже подбирается..))) а по ролику ....даже китай нынче дорого выходит...
Следующая покупка - Токарный станок. Тогда можно сделать любой переходник для любых сборок
С функцией фрезеровки :).
ага +токаря в комплекте к нему
хотя зачем токарь... я вот скрипку купил и сразу заскрипел как мастер
И да я не токарь токарник имею точу себе всякое
Но чето вот так прям сразу не вышло( купил и сразу точу все
Ура старый формат с мопедами
наконец то, дождались
оппп наконец то норм контент от скутерца! ждем тюнинг 139 qmb!!!
Работал в прокатном картинге и механиком и тренером и спорт карты были и постоянно ездили на соревнования. Был хороший "кусок асфальта" у нас постоянно терлись энтузиасты, ну, а где еще попробовать. Перекатался на всём, квадрики мото...... И тут приехал заряженный скутер, тюненый вариатор, тормоза псевдо-абс, еще что-то, как автомобилист я всегда боялся их дико на дорогах, ну ребенок за рулем, сейчас упадет перед бампером..... После того как сам погонял на нашей трассе на этом заряженном чуде, я их стал панически бояться на дороге. В двух словах, самое безопасное это не квадрик и не пит и скутер, обычный мотик рулится лучше всего.
узнал про твой канал в комментариях у академика)) подпишусь, интересный канал
прикольный формат! одобряю!
228000 просмотров за 7 дней😊🎉 Вот такой контент нужен зрителям 😊 старые добрые скутера рулят
Андрей привет, мопед топ 🤝🙂👍
21:27 обычный жиклер с Dellorto (с резьбой М6, которому нужно просто шляпку спилить до того диаметра, чтобы он поместился в канал).
Хотя конечно проще кинуть другой карбюратор, ибо это 12-ый. Из простых вариантов это впуск с дио 27 (куда нужно будет воткнуть штуцер под вакуум, так как на дио там его нету), и поставить карбюратор от дио 34-35 (GBL), который имеет заслонку 18мм (карбюратор с 16-ым диффузором).
Здорово мужики. Респект вам. Данила красавчик. 👍
Картер пилить надо.
Ремень трëт.
Шкивы торкдрайва на 118.
На коленвале проточить упор для вариатора на 1,5мм дальше, тогда встанет TWH втулка и ремень шириной 18мм с 35ZX.
Карб менять на 19мм, впуск с 27й дио.
да он профаном стал уже, эта 65ка ляжет через пару нормальных прохватов. ну и стоит она так же как чисто ответка
давно ждал такие ролики !! топ )
Андрей привет. Давай тоже самое с мопедом Альфа! ВОТКНИ ТУДА ДВИГАТЕЛЬ 190 FLX !!!!
Если я еще гляну пару таких видео,мне придется доставать из сарая свою хонду дио 18,которая там стоит уже лет 7)
Ждали брат🫡
Мне 54 годика. Смотрю про джорну с удовольствием.
Магазин это хорошо , поздравляю . Молодец.
Дядя Скутерец порадовал всех очередным крутым видосиком❤
Офигенный видос, ждем продолжения)
Давно хотелось посмотреть, что внутри этих скутеров от купискутер ! Хорошо бы весь его перетрясти и показать людям по честноку )))
Он почти как новый выглядит прекрасен, я бы его даже не курочил, так бы и оставил 50сс в стоке 😎
Вот он, тот самый, добрый контент
Привет Андрюха поделюсь опытом,а ты прислушайся и сделай как я говорю 1.Сними цилиндр и померь расстояние от плоскости разъема с головкой до верхней кромки выхлопного окна,должно быть 25 мм у китайцев больше и это сильно влияет на максимальные обороты, напильником за 5 минут лечиться,2.разбери торкдрайвер полностью до направяющих по которым работает одна щека относительно другой вымой смазку и кривые пропилы в которых стоят штифты напильником сделай прямыми ,этим ты вылечишь провал присущий всем торкдрайверам . Занимаюсь ремонтом с 2004 года кое что знаю .А жиклёр холостого хода там это трубка рядом с корпусом распылителя он вынимается пассатижами но оно не надо .Удачи.Жду результата.
Ролик бомба, Андрей молодец .
Мля, ищу хонду дио, перехал в дом, и просто ппц как хочу эту табуретку) В детстве была, только положительные воспоминания)
УРРРААААА Андрюха за скутеры взялся!!!!!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Бомбическая задумка! Жду продолженя!!! =)
Андрюха , а давай максимально возможный китайский тюнинг с маркетплейсов на эту лялечку , и дальняк в Китай на ней, высказать им все что думаешь об их деталях !!! Ты же обезбашенный , я знаю заинтересует !!!
Ну всякие полосы интересно смотреть, видимо у всех с ними много было связанно но и сейчас эта техника до сих пор очень актуальна
Жду продолжения!!! Ты просто красавчег!!!😁
Заставка хорошая 👍😁 А вообще все верно, они итак гоняют хорошо, эти табуретки. Быстрее просто опасно.
Удачного тебе во всех начинаниях 💪🔥👍
андрюшка, есть ред спонж для фильтрбокса, и на дио есть офигенная труба, называется v8, продается как на авито так и на российских сайтах)
Если шкивы без сварочного шва внутри то можно дорожки запилить , также расточить впускные и выпускные окна на цпг и подогнать под эти окна картера , ну тут без карба уже никуда , так же как вариант можно ещё заказать СОЛО резонатор в духе ясуни р или лео винчи тт ну короче не верховой резонатор , ремень на полный радиус может не выходить иза шерены ремня , может увидишь мой комент и возьмешь что то для себя ) Сам я владелец ямахи некстзон зр , который едет 120+ ) на короткую мину я установил стаге6 спорт про , вал атену рейсинг 12мм , карб делорто 21 , выхлоп пилини ево2 , домик вл14 малосси , вариатор и шкивы стаге 6 РТ , первичку редуктора малосси , крышку редуктора кастом с подшипником под промежутку , ремень малосси и комутатор пош , ну и приправил это всё водяным охлаждением от ямахи аерокс , а ещё забыл стоит стакан на шкивах с шариками для меньшего сопротивления пружины и сцепление полини с преднатягом и колокол стаге 6 РТ , это всё на 10 радиусе ) вроде ничего не забыл , в проэкт было вложенно 1.5к$ +- , и привет из Одессы )
Спасибо за позитив бро!
Забыл резину поставить на 3.5-10, она даст ещё скорости. Бери петрошину, я уже протестировал её у себя на канале, на 24 мотор влазит без проблем.
Наконец-то вернулся Андрей Скутерец!)
Можно для макчимально бюджетного тюнинга взять цпг 49-50 мм ( тммп или сее) трубу в 8 с авито рубля за 2, приделать зажигание от ктм сх 50 с озона ( оно как селетра только стоит 2 к и впуск под пвк карб . Как раз уложишься в 20 и еще га тонну бенза останется
Сказочник, между зажиганием с алика и селетрой пропасть
@@Hijacker812 ну приведи мне пример видосом , да разница есть, но и то и то облегчает коленвал, только Алик за это берет на дохоена к меньше
@@LucheChemPedali Прежде всего селетра едет из-за изменяемого угла зажигания и мощной катушки. Всего этого у зажигания с озона нет, оно заточена до 11.5к оборотов примерно и угол статичный. Селетра работает и на 18к. Мелкий магнит внутри статора это просто небольшая фишка. У тех же ктм 85 и прочих обычный магнит как на скутере, но работает как селетра
@@LucheChemPedali Просто облегчать коленвал и все что на нем висит это очень не эффективно
Мотор таким же унылым из-за статичного угла остается
С увеличением кубатуры компрессия возросла, и воздуха в смесь стало всасываться больше, при этом смесь стала немного беднее, просто подкрути регулировочный болт на карбюраторе, жиклер можно не трогать. А скорость по идее больше не увеличится, так как передаточное число не поменяется(вариатор тот же, новый). Дальнейшее изменение скорости только сменой передаточных чисел на шестернях.
вы видео внимательно смотрели?Или я е внимательно та как видел разобранный редуктор и шестерни тюн
он просто так разобрал и вернул стоковыt взад?
Скучал по таким видосам, по чаще бы!
Андрей привет 👋 контент супер💪
Совершенству предела нет!Удачи!
Всё круто , продолжай в том же духе , лайк \ подписка , у меня были китайские скутеры , один на 125 кубиков OMAKS , и был Yamasaki по докам 50 по факту на 80 (похож на спорт-байк) на мех коробке , расход был 3литра на сотню , а вот OMAKS жрал литров 6\7 , но тут и понятно кубков больше вариатор , и оба были 4 тактные с клапанами )))
на фмб не сут а мопед уже был тот что яма всссаки
Сейчас вообще такой контент в дефиците. Раньше Матвеева можно было смотреть. Так он перешел на рекламные обзоры всякой шняги. Назаров тоже мало технической части снимает сейчас. Ладно хоть Андрюха подхватил упавшее знамя.
Привет. Ну проблема собственно в том, что такой технический контент особо не интересен сейчас🤷♂️ Сейчас из молодёжи мало кто занимается скутерами, уже даже не особо катаются, но если даже и катаются, то чинить и тюнить не умеют просто. Сам с удовольствием смотрю такие видосы, потому что вырос с мопедом в руках. Чинил и тюнинговал их еще в конце 90-х начале нулевых, когда инфы ещё толком небыло, а уж блогеров тем более😂 Ютуб вообще появился только через 6 лет😁
Привет из Икши! Ждём следующих серий про японцев!
Даёшь видосы со скутерами!! \m/
Надо было торкдрайвер найти со 118 щёками, я не знаю как, но мне продавец такой нарыл, на дио 27, но торк не от 28zx, а от 27, но увеличенные щёки, спорт вариатор обычного радиуса, пришлось ещё картер подточить, для установки ремня от дио 28zx, 669х18, и скутер повалил, мы с другом на дио 35zx гонялись, я даже на бедной смеси и с мёртвыми подшипниками коленвала и редуктором уходил далеко в отрыв за стрелку, правда потом поршневую убило, остаточек разлетевшегося сепаратора попал, который я видимо не смог вымыть из картера, при установке такой же кстати ЦПГ, но это уже другая история
Привет! 8 лет назад я смотрел твои видосы где ты стантуешь. И сегодня я снова тут, ютуб выдал тебя мне.
Андрюха, красавчик! У меня тоже джорно ждёт когда же до неё руки дойдут...
На джорну без доработок встаёт впуск+карб с 27ой дио, они больше, под 65сс самое то будет имхо.
Только на воздухан придётся переходник какой-то придумать, но это не должно стать проблемой.
Имхо, не велика разница 65 или 70 поршневая, колено родное помрёт +- в одно и то же время...а на усиленное уже и 80сс можно поставить...никасил какой-нибудь)))
Так разницы между 70 и 80 кубов никакой, обе продаются с поршнем 47мм и ходом 40, а вот реально близко к 80сс это "90"сс, там поршень 49, это уже 75-76сс где то
@@sunfi0vv3r40 давно кода то ставил на 27 китай цпг вроде с 50тым поршнем думаю и сейцчас такие есть
@@AndreyLaran да но с ходом 40мм это только 80сс, а они пишут 90сс
Парни красавицы 🎉 удачи с магазином
Андрюха красава, так держать)
С Новым годом🤝😁
Чем бы дитя не тешилось! И правда Королев! В космос бы не улетел на этой таракашке! А ума хватит!😁 Если честно, то после 50 км\ч с дороги фурами сдувает, почти что в космос!☺ Куда торопиться? На том свете, говорят, яблочки с червяками!😁
вот это класс видос! жду продолжения про скутер! лютый тюн
11:21 на Dio 18 (14мм диффузор) карбюратор идентичен карбюраторам на Dio 27, 28, 28zx, Tact 30, 31, Honda Lead 50 (af-20e), Joker 50, Cabina 50, Broad 50 и т.д.
На Giorno карбюратор 12мм, такой же как на старых Хондах, по типу Honda Pal, Tact 24, Honda Tact 16 (легкое различие в том, что у Tact 16 винт холостого "висит в воздухе", когда у tact 24, Giorno есть под него отливка).
А так карбюраторы идентичны.
Тюнинг дальше жду, буду стараться брать себе дио и тоже тюнить с озона😂
Ура новый видос про скутер 🛵
Андрюха, что ж ты делаешь!? продолжай!👍
карбюратор кейхен, почти такой же в дио аф-18, и точно такой же ТАКТ! аф-24, так что лучше искать тюнинг на такт, ибо от дио не все подходит, было штук 10 жориков как-то.
попробуй на родном редукторе, ибо "скоростные" не очень
Все в жизни идет кругами: в 19 лет я купил первый мопед, потом были эндуро, спортурист, кроссачи, а теперь мне 33 ,я снова на мопеде, но это уже другой уровень. Теперь еду и никуда не тороплюсь. Мопеды это кайф
а я никуда и не уходил от мопедов
паралельно с мотами имел и имею
и да тоже тошню теперь- смвысла не вижу гнать так как для этого есть мот
А скутр так то ваще отдельная тема- вариатор же+ как утилитарник норм -навалил пешки с картофаном под ноги и едешь на расслабоне а на моте с мешком в руке(
У меня тоже Хонда джорно, я купил поршневую, обкатал ее 500 км, поршневая на 50 кубов, и с нагрузкой в 2 человека свыше 200кг он ехал 70 км/ч, а тут как то 78, сейчас поршневая гордо погибла, сейчас заказал такую же, думаю если делать апгрейд, лучше уже на 76-90 кубов
С нами снова, Андрей Скутерец🤣👍
😮😮,я со дожил до скутеров опять ?
По чаще бы старый контент снимал,😊
Ждем следующую серию еще через полгода
Прикольно я от вас в 100 метрах работал где у вас магазин ЛОС там не давно капли а я сварщик трубы там варил)
Я наверное лет 9 назад смотрел пьяные покатушки после тюнинга скутеров, у меня никогда небыло скутера, но я обожал каждый видос, где Скутерец что-то там тюнил и потом подбухнувший ехал его тестить
Почини мне верховину пожалуйста можно с тюнингом живу рядом могу хоть сегодня подъехать))) с ним вроде ничего страшного состояние не хлам сальник потек с коробки в мотор масло попадает и тросики некоторые поменять ну а там если на связь выйдешь пообщаемся может тоже можно какой то стейдж замутить))))
Сам чини свой драндулет школьник сраный.
Андрей!!!!
Когда дальняк???
Желательно на Алтай!
Надо заряжать итальянским тюнингом, как в старые добрые)
Жду!
Ждём продолжение🙏