Was für ein Hammervideo ! Erstmal danke für diese Idee und die geniale Umsetzung. Sieht aus wie auf einer Modellbahnanlage, aber Respekt wieviel Betrieb vor und in diesem Kopfbahnhof herrscht. Absolute Spitzenklasse und der Kommentar einfach mega gut!!!
Servus Michael, Merci für deinen Besuch auf dem Main Tower und dein Zeitraffer Video vom Zugverkehr. Du hast deinen Job wunderbar erledigt. Ich als Frankfurter habe mich heilig gefühlt ob deiner tollen Erklärungen. Gerne freue ich mich, falls du dich wieder mal dorthin verirren solltest. Du hast sogar die Züge beschrieben, die bei mir am Haus vorbei fahren. Ach Js, Groß Umstadt war früher Wiebelsbach Heubach und das Tor zum Odenwald. Hier fuhren früher die Heckeneilzüge mit 216 nach Stuttgart mit Lokwechsel auf 110 in Eberbach/Neckar. War immer toll, die Fahrt im BDm durch den Odenwald und am Neckar entlang. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
Viele Grüße nach Frankfurt! Ein Jammer, dass es diese Heckeneilzüge nicht mehr gibt. Das wäre bestimmt sehr interessant gewesen mit dem Lokwechsel. 3,5 Stunden betrug damals die Fahrzeit - gar nicht so übel. Noch bis 2004 gab es diese Verbindungen und dann soll Baden-Württemberg kein Interesse mehr daran gehabt haben, sagt Wikipedia.
Sehr interessant! Ich hätte um erlich zu sein nicht gedacht, dass ich das so entspannend finden würde :D Hat mich gefreut dieses Video zu sehen und dabei diese Erklärungen und Beobachtungen zu hören. Fahre da sonst immer nur lang. Das aus so einer Perspektive zu sehen ist schon... interessant ;D
Das ist ein sehr schöner Zeitraffer. Also, natürlich bin ich noch nicht durch, aber ich kenne die Perspektive und die ersten Sekunden versprechen sehr viel. :) Frohes Neues!
Wenn du das wiederholen solltest, dann wäre es zur HVZ am besten, wenn eben am meisten los ist. Generell finde ich solche Übersichten fast besser, da man dann den Realbetrieb viel besser sehen kann. Von daher danke für die Mühe. Solltest du sowas in Stuttgart vorhaben, da kann man zB von der Brücke der U12 an der Haltestelle Budapester Platz gut auf den Betrieb filmen. Zur HVZ rollt da eigendlich immer was.
Vielen Dank für den Tipp! Wenn ich mal wieder im BeuteZug-Headquarters Schwaben bin, werde ich mich da mal umsehen! Frankfurter Hbf zur Hauptverkehrszeit ist jedoch nicht so einfach. Der Maintower öffnet erst um 10.00 Uhr und abends müsste man gegen die Sonne filmen. Von den Zügen her wäre es aber nicht schlecht, da wäre z.B. der ECE mit dabei...
Es ist wirklich erstaunlich, was diese Perspektive alles erreichen kann. Der ICE 3, der eben noch ganz kurz aussieht (2:50), zeigt in wenigen Sekunden seine wahre Länge von 400 Metern, sobald er die Kurve nach links befährt. Gänsehaut
Ich dachte eigentlich dass es einfach ne zeitraffer ist wo man zusehen kann und sonnst nichts... Aber mit kommentar kam unerwartet aber auxh sehr toll👍 Super video👍
Sehr schön! Nach fünf Jahren Bauprojekt "Homburger Damm" erkennt man vieles wieder. Der Film hätte mir 2017 die Arbeit deutlich erleichtert. Gute Idee 👌
willibraun50 Hallo Vielen Dank für die schönen Aufnahmen vom Frankfurter Main HBF. Wahnsinn den Eisenbahnverkehr dort im Überblick zu behalten . LG Willi
Da fliegt einem ja alles um die Ohren ❗️👍🤯🥵 Sieht von oben aus wie die Miniaturwunderwelt in HH. Viele Ausfahrten kenne ich als umsteigender Bahnreisender recht gut, deshalb war es interessant die Abläufe mal mir Speed zu verfolgen ❗️👍
Soweit ich weiß ist der Turm da am Hbf der nach Stellwerk aussieht nicht das eigentliche Stellwerk Frankfurt Hbf. Das wird von mindestens 2 Fdl aus der Betriebszentrale am Pfarrer-Perabo-Platz aus gesteuert
Tagsüber unter der Woche sind zeitgleich 5 FDL (außerhalb der Besetzungszeit von FDL 5 nur 4) nur für den Hbf im Dienst. Zusätzlich noch einer für den Außenbahnhof und 2 für das Mainzer Becken. Beim Tiefbahnhof ist es soweit ich weiß einer. Zusätzlich zu den bis zu 5 FDL für den eigentlichen Hbf kommt noch ein Knotenpunktkoordinator.
Das alte Stellwerk im Gleisvorfeld am Ende der ICE-Bahnsteige ist seit langer Zeit nicht mehr im Betrieb und steht - wie ich meine - unter Denkmalschutz. Das ganze "Gleis-Wirrwar" wird seit dem irgendwo aus der Kleyerstraße heraus gesteuert. Anfänglich gab's noch Besuchertouren durch das alte aufgelassene Stellwerk, aber das ist leider auch schon seit einiger Zeit rum...
Vielen Dank; so einen ähnlichen Effekt hatte ich mal in einem Spiel gesehen und dachte, das würde hier passen. Habe extra Apple Motion gekauft (na ja, nicht nur dafür).
Ich hab's schon fast vermutet, war mir aber nicht ganz sicher. Durch die optische Aufbereitung des gefilmten Materials sind die Farben ja nicht mehr ganz echt.
Dazu bräuchte ich eine gute Sicht von einem Hochaus auf den Bahnhof, was sich allerdings schwierig gestalten wird. Dieser ist ja größtenteils überdacht und durch die Brücke wird man auch nicht so viel sehen können.
Tolles Video übrigens...👍 Hatte ich bei meinem ersten Kommentar ganz vergessen mitzuteilen. Ist total interessant. Wie bereits von einigen angedacht, bitte so nochmal im Sommer bei schönerem sonnigeren Wetter vom Main Tower aus aufnehmen, dann hat man - hoffentlich - klarere Sicht😊
Wirklich toll, wie du das dokumentierst. Respekt! Eine Anmerkung, schaut euch mal den ICE 78 Richtung Hamburg an, welcher bei min 2:33 zusehen ist. Und dann vergleicht ihr ihn 3-4 sek später wenn er nach links wegfährt. Ich finde es witzig, dass er dann auf einmal von der Seitenperspektive viel länger aussieht als wenn er aus dem Bahnhof fährt😊😂 Viele Grüße
Hallo, bin Tf beim Fernverkehr und fand es sehr beeindruckend. Ich hätte es vielleicht zum Schluss nochmal ganz cool gefunden, die Aufnahme nochmal in 2 Minuten zu sehen, um noch viel mehr sehen zu können, was für ein enges Gewusel das ist und wie leergeräumte Gleise quasi sofort wieder besetzt werden. Dann kann man auch noch besser sehen, wie ausgelastet der Knoten ist und verstehen, warum gerade der Knoten Frankfurt empfindlich für Verspätungen ist. LG
Vielen Dank - auch für den Tipp. Kann ich gerne berücksichtigen, wenn ich mal wieder so ein Video mache. Falls du die Funktion von RUclips noch nicht kennen solltest: In den Videoeinstellungen (Zahnrädchen) ist es möglich, die Wiedergabegeschwindigkeit zu verdoppeln; da kommen dann zwar nicht die gewünschten 2 Minuten raus, aber immerhin.
erstmal Respekt für die Arbeit ! aber es sieht schon lustig aus , am Bahnhof sehe die Züge so kurz aus und weiter hinten in der kurve werden sie einfach 4mal so lang . lach
Zu den Phantom ICs: der erste war der verspätete IC 2296 aus München (an 10:12), der um 11:01 nach Gleis 19 war anscheinend ein Lr. Der auf der Camberger Brücke war der IC 2374, der scheinbar den Fahrtrichtungswechsel umgangen hat. Ersatzhalt war Frankfurt West.
Vielen Dank für die Infos! Ja, so muss es gewesen sein. Der IC 2296 kam mit 32 Minuten Verspätung an und beim IC 2374 entfiel der Halt im Hbf (hat allerdings nicht viel Zeit gespart).
@@BeuteZugTrainspotting beim 2374 geht es nicht ums Zeitsparen, sondern darum den Richtungswechsel zu vermeiden. Wenn beispielsweise der Steuerwagen kaputt ist, wird Lok voraus gefahren. Ab Frankfurt wäre ja dann der Steuerwagen vorne. Das versucht man zu vermeiden, in dem man ersatzweise in West hält.
Servus aus der Rhein Main Region .... Die Gleise auf der Camberger Brücke sind kaum befahren. Früher als der Güterbahnhof noch in Höhe Westbahnhof war, wo.heute das neue Messegelände und das Europa Viertel ist, finden auf den Gleisen wenn überhaupt nur Erprobungsfahrten für die ICE Werft statt. Aber täglich fährt da schon lange nix mehr über die Gleise. Wenns hin kommt bewegt sich da im Monat 3-5 Mal ein Zug über die Brücke.
Es wirkt so, als würde durch die PZB einiges an Kapazität der Gleise/Weichen momentan nicht nutzbar - bzw umgekehrt, könnten alle Züge unter einem idealen Zugsicherungssystem fahren, könnte bestimmt noch einiges an Kapazität rauszuholen sein ohne einen komplett neuen Tunnel bauen zu müssen oÄ. Ein tolles Video, in dem bestimmt sehr viel Sorgfalt und Aufwand drin steckt, aus dieser Perspektive sieht man den Betrieb dort eigentlich sonst nie.
Sehr schönes Video. Danke dafür. Der einzelne ICE 1 aus Richtung Flughafen "könnte einer der in Frankfurt Main Hbf endenden Züge der Linie Hamburg -Köln- Koblenz - Mainz- Frankfurt Main Hauptbahnhof sein. Die sollen/ werden stückweise umgestellt auf ICE 1.
PS: Hatte letzte Woche auch die Situation das mein gebuchter IC ein ICE war. Bei der Kontrolle im Zug sagte der ZB. Ja das ist jetzt der IC nach Hamburg über Köln. Der hat über Nacht die Pupertät durchgemacht. 😂
Servus Michael, beim Güterzug bei 14:24 scheint es so, bei beiden Schlussläufern könnten es sich um eine 218 und eine G 1206 o.ä. handeln. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Hallo, kleine Anmerkung zum ICE928. Der fährt nicht nach Dortmund, sondern nach Hamburg Hbf. Ab Essen fährt er ohne Halt bis Münster und dann weiter ohne Halt bis Hamburg Hbf
Leider fehlte noch der RE5 von Frankfurt nach Bebra beziehungsweise von Bebra nach Frankfurt. Er wäre allerdings auch erst um 12:40Uhr angekommen in Frankfurt.
Ja, der RE 5 wäre noch schön gewesen, am besten mit einer 114 bespannt. Aber ich meine, dass dieser mit Ankunft um 12.40 Uhr letztes Jahr nur samstags und sonntags gefahren ist. Da hätte ich bis 16.40 Uhr warten müssen.
Groß-Umstadt ist das sog. Tor zum Odenwald an der B 45, die den Odenwald komplett Richtung Süden halbwegs parallel zur Odenwaldbahn durchquert und unten in Eberbach/Neckar am Neckar herauskommt. In Groß-Umstadt wird sogar Wein angebaut (auf insgesamt 94 ha 35 Rebsorten - 15 Rot- und 20 Weißweinsorten). Also Groß-Umstadt sollte man eigentlich kennen zusammen mit den anderen bekannten Städten Michelstadt (weithin bekanntes historisches Rathaus und schöner Weihnachtsmarkt) und Erbach (Schloß und Deutsches Elfenbeinmuseum)...😉
Klasse Video. Das war bestimmt eine menge Arbeit. Es ist auch so ziemlich die einzige Perspektive um auch nur annähernd einen Überblick über den Zugverkehr in FFaM zu bekommen :D. Wer noch weitere Infos zu dem Bahnhof und Umgebung wissen möchte, dem empfehle ich die entsprechenden Videos von BR111fan
Vielen Dank! Ja, es war im Nachgang noch einiges an Arbeit. Hier die Links zu den Dokus von @Br111Fan: - das volle Programm (1 Stunde): ruclips.net/video/4thyMXiWvBs/видео.html - Kompakt-Doku (19 Minuten): ruclips.net/video/U6QJSvioxpc/видео.html
Exzellentes Video! Unabhängig vom Video wüsste ich gern, ob du weißt, wieso das Zugpaar IC 2298/2299 existiert, also wieso die Garnitur des EC212/213 nach der Ankunft aus Zagreb / Klagenfurt nicht in Frankfurt übernachtet, sondern noch einen Umlauf nach Stuttgart fährt. Vor allem wundern mich die sehr kurzen Verspätungspuffer. 20 Minuten am frühen Morgen, bevor der Zug wieder auf Europareise geht, erscheint mir irgendwie riskant. Weißt du zufällig etwas darüber?
Vielen Dank! Über das *Warum* kann ich auch nur spekulieren. Vielleicht sind die Loks/Wagen in Stuttgart beheimatet und der Zug muss sowieso dort hin gebracht werden. Aber mir ist aufgefallen, dass der Zug morgens von Stuttgart nach Frankfurt deutlich länger braucht als abends in der Gegenrichtung. Da ist vielleicht auch ein Puffer eingerechnet. Vielleicht will man auch morgens in der Rush-Hour nicht, dass ein Zug 40 Minuten einen Bahnsteig blockiert. Wie gesagt, alles nur Spekulation meinerseits. Wenn hier jemand mitliest, der mehr Informationen hat - gerne her damit! :-)
@@BeuteZugTrainspotting Danke dir auf jeden Fall! Diesen Fahrzeitunterschied habe ich gar nicht bemerkt, das ergibt auf jeden Fall auf diese Weise mehr Sinn, wenn der Zug da nicht eine Dreiviertelstunde stehen muss. Beheimatet werden die Wagen da aber denke ich nicht sein, sind ja welche von der ÖBB, oder sind die teils auch in Deutschland zu Hause?
Mit Google Earth Studio. Damit kann man Kamerafahrten erstellen und sich das Resultat rendern lassen. Ansonsten mache ich meine Intros immer mit Google Earth Pro.
@@BeuteZugTrainspotting vom Dach des Köln Triangle Towers hat man eine Gute sicht auf die Brücke und vor allem auf Bf Köln Messe/Deutz wo ja eigl der Selbe zugverkehr ist wie am Hbf
@@FLORIANxcgnx , habe ich mir auch schon überlegt, allerdings sieht man da nicht wirklich viel von den Zügen: www.taklyontour.de/aussichtsplattform-koeln/
Vielleicht gibt es ja auch in Kassel die möglichkeit den Rangierbahnhof oder den Hauptbahnhof zu filmen. Gerade Abends ab 20 Uhr gibt es im Hbf auch so einiges an Fernverkehr zu sehen, der gereinigt wird und dannach in den Abstellbahnhof fährt. Ich würde mich sehr drüber freuen ein Video von dir aus Kassel zu sehen.
Gar kein Problem; ich hatte zunächst auch überlegt, ob ich den Zeitraffer mit Ton machen soll oder ohne. Aber dafür gibt's ja Kontroll-Elemente. So kann das Video jeder nach seinem Gusto genießen.
Irgend ein Regionalexpress in Richtung Fulda (weiß grade nicht, welcher) nutzt(e) diese. Er fährt über Niederrad aus und dann über das Forsthaus nach Frankfurt Süd. Eine schöne Rundfahrt ohne Aufpreis ;-)
![Die letzten Tage vom Stellwerk Gelnhausen [Kinzigtalbahn]](http://i.ytimg.com/vi/ZT8wsZmO298/mqdefault.jpg)
Tolle Bahnhofsimpressionen aus der Vogelperspektive. 👍👍 Schöne Erläuterungen.
Vielen Dank!
Ich bin nicht im Geringsten an Zügen interessiert und habe mir trotzdem das ganze Video angeguckt. Echt gut gemacht
Das freut mich umso mehr :-)
Beeindruckende Filmaufnahmen und auch toll kommentiert! 👌🤩
Vielen Dank!
Das ist ja mal ein herrlich geniales gewusel, toll eingefangen und kommentiert, vielen Dank.
Vielen Dank und viele Grüße in die Schweiz!
@@BeuteZugTrainspottingMach doch mal München Hbf oder Hamburg Harburg im Zeitraffer
@@VampireBlake Wenn ich einen guten Standort fände...
@@BeuteZugTrainspotting Das wäre super, gibt bestimmt Standorte
Das ist wie ein Wimmelbild mit Bewegung und könnte stundenlang weitergehen. top!
Quasi ein Wimmelfilm.
Was für ein Hammervideo ! Erstmal danke für diese Idee und die geniale Umsetzung. Sieht aus wie auf einer Modellbahnanlage, aber Respekt wieviel Betrieb vor und in diesem Kopfbahnhof herrscht. Absolute Spitzenklasse und der Kommentar einfach mega gut!!!
Danke für das Lob!
Das hast du alles sehr verständlich und mit sehr viel Sachverstand erklärt. Dankeschön!!
Sehr gerne!
@@BeuteZugTrainspotting bitte mehr davon, das war super 👍🏻
Servus Michael, Merci für deinen Besuch auf dem Main Tower und dein Zeitraffer Video vom Zugverkehr. Du hast deinen Job wunderbar erledigt. Ich als Frankfurter habe mich heilig gefühlt ob deiner tollen Erklärungen. Gerne freue ich mich, falls du dich wieder mal dorthin verirren solltest. Du hast sogar die Züge beschrieben, die bei mir am Haus vorbei fahren.
Ach Js, Groß Umstadt war früher Wiebelsbach Heubach und das Tor zum Odenwald. Hier fuhren früher die Heckeneilzüge mit 216 nach Stuttgart mit Lokwechsel auf
110 in Eberbach/Neckar. War immer toll, die Fahrt im BDm durch den Odenwald und am Neckar entlang.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS
Viele Grüße nach Frankfurt!
Ein Jammer, dass es diese Heckeneilzüge nicht mehr gibt. Das wäre bestimmt sehr interessant gewesen mit dem Lokwechsel. 3,5 Stunden betrug damals die Fahrzeit - gar nicht so übel. Noch bis 2004 gab es diese Verbindungen und dann soll Baden-Württemberg kein Interesse mehr daran gehabt haben, sagt Wikipedia.
@@BeuteZugTrainspotting Odenwald-Expreß war 👏👍
Danke für das Video und auch Gruß an Robert. 😉
Was ein cooles Video! Ich war auf dem Maintower vor Jahren einmal zum Fotogrfieren auch im Dunklen. Vielen Dank für Hochladen. Grüße aus Mühlheim/Main
Vielen Dank!
Dass du es geschafft hast mit der.Geschwindigkeit der Züge mitzuhalten…..dicker Daumen hoch, das kannst du sehr gerne wieder mal machen!😀👌💯
Nun ja, "mithalten" ist dann doch etwas übertrieben. Da fuhr noch so viel mehr rum, was ich gar nicht kommentieren konnte... :-)
@@BeuteZugTrainspotting Trotzdem ein super Video!!!
Super, so von oben betrachtet! Sehr sympathische Stimme.
Dankeschön 😁
Sehr interessant! Ich hätte um erlich zu sein nicht gedacht, dass ich das so entspannend finden würde :D Hat mich gefreut dieses Video zu sehen und dabei diese Erklärungen und Beobachtungen zu hören. Fahre da sonst immer nur lang. Das aus so einer Perspektive zu sehen ist schon... interessant ;D
Das ist ein sehr schöner Zeitraffer. Also, natürlich bin ich noch nicht durch, aber ich kenne die Perspektive und die ersten Sekunden versprechen sehr viel. :) Frohes Neues!
Wenn du das wiederholen solltest, dann wäre es zur HVZ am besten, wenn eben am meisten los ist.
Generell finde ich solche Übersichten fast besser, da man dann den Realbetrieb viel besser sehen kann.
Von daher danke für die Mühe.
Solltest du sowas in Stuttgart vorhaben, da kann man zB von der Brücke der U12 an der Haltestelle Budapester Platz gut auf den Betrieb filmen. Zur HVZ rollt da eigendlich immer was.
Vielen Dank für den Tipp! Wenn ich mal wieder im BeuteZug-Headquarters Schwaben bin, werde ich mich da mal umsehen!
Frankfurter Hbf zur Hauptverkehrszeit ist jedoch nicht so einfach. Der Maintower öffnet erst um 10.00 Uhr und abends müsste man gegen die Sonne filmen. Von den Zügen her wäre es aber nicht schlecht, da wäre z.B. der ECE mit dabei...
@@BeuteZugTrainspotting Den ECE habe ich schon zweimal filmen können. Der hat so einen schönen Abfahrtssoubd und sieht optisch sehr geil aus.
Du bist einfach großartig, deine Leidenschaft und Hingabe ist wirklich erstaunlich:) WoW! Sehr schön:)
Ganz lieben Dank!
... da wird einem schwindlig , super dieses geplante Wirrwar - Danke
Es ist wirklich erstaunlich, was diese Perspektive alles erreichen kann. Der ICE 3, der eben noch ganz kurz aussieht (2:50), zeigt in wenigen Sekunden seine wahre Länge von 400 Metern, sobald er die Kurve nach links befährt. Gänsehaut
Krass! echt mega geworden!! auch deine Kommentare dazu sind erstklassig! :D Du hast ja eigentlich das ganze Video durchgehend geredet, chapeau!
... sonst gibt's ja nichts groß zu hören aus dieser Entfernung. :-)
So ein gutes Video hab ich eigentlich garnicht erwartet. Danke dir!
Einfach super das Video!!! Dank Dir für all die Mühe die dahintersteckt!
Sehr gerne!
Das ist so ein geiles Video. Von vorne bis hinten einfach perfekt!
Vielen Dank!
Super Sache, auch durch die Erklärungen.
Vielen Dank!
Einfach fantastisch!
Herzlichen Dank!
Einer der besten VIDEOS, die ich rund um das Thema Train Spotting etc. gesehen habe Topp gerne auch andere Bahnhöfe
Mal sehen; das A und O ist ein geeigneter Standort, von wo aus man das gesamte Geschehen im Blick hat - und das ist gar nicht so einfach.
Ich dachte eigentlich dass es einfach ne zeitraffer ist wo man zusehen kann und sonnst nichts...
Aber mit kommentar kam unerwartet aber auxh sehr toll👍
Super video👍
Sehr schön! Nach fünf Jahren Bauprojekt "Homburger Damm" erkennt man vieles wieder. Der Film hätte mir 2017 die Arbeit deutlich erleichtert. Gute Idee 👌
Danke für das Lob!
willibraun50
Hallo
Vielen Dank für die schönen Aufnahmen vom Frankfurter Main HBF.
Wahnsinn den Eisenbahnverkehr dort im Überblick zu behalten .
LG Willi
Herzlichen Dank!
Top aufnahmen, sehr schön bearbeitet und sehr unterhaltsam kommentiert!!! Ein Traum das Video :)
Vielen Dank!
Wow das ist echt sau interessant bitte im Sommer nochmal ein Video
Tolles Video! Da könnte ich stundenlang zu schauen.
Mein Abo hast du für die super Arbeit.
Vielen Dank und herzlich willkommen!
Wirklich tolles Video meine Kinder lieben aktuell alles was mit Zügen zu tun hat 😊
War vor 14 Tagen auch erst gerade am HBF Frankfurt Main und auch im Tiefbahnhof und weiter Richtung Mannheim.
Alleine der Bahnhof müsste schon als Touristen-Attraktion deklariert werden.
Super Video, super interessantes Gleisvorfeld und sehr gut erläutert! Danke!
Vielen Dank!
Da fliegt einem ja alles um die Ohren ❗️👍🤯🥵 Sieht von oben aus wie die Miniaturwunderwelt in HH. Viele Ausfahrten kenne ich als umsteigender Bahnreisender recht gut, deshalb war es interessant die Abläufe mal mir Speed zu verfolgen ❗️👍
Danke an die schönen Impressionen aus meiner alten Heimat 👍👍
Immer wieder gerne!
Tolles Video. Bitte mehr davon!!
Wow... Hochgeschwindigkeitsmoderation. Super kurzweiliges Video. Klasse.
Vielen Dank!
Sehr schön 👍
Vielen Dank!
Soweit ich weiß ist der Turm da am Hbf der nach Stellwerk aussieht nicht das eigentliche Stellwerk Frankfurt Hbf. Das wird von mindestens 2 Fdl aus der Betriebszentrale am Pfarrer-Perabo-Platz aus gesteuert
Ja, laut stellwerke.info wird das Stellwerk _Frankfurt (Main) Hbf Hoch/Tief_ von _Frankfurt (Main) Zentral-Fdl_ ferngesteuert.
@@BeuteZugTrainspotting ja selbst der Zentral-Fdl sitzt ja in der BZ
Tagsüber unter der Woche sind zeitgleich 5 FDL (außerhalb der Besetzungszeit von FDL 5 nur 4) nur für den Hbf im Dienst. Zusätzlich noch einer für den Außenbahnhof und 2 für das Mainzer Becken. Beim Tiefbahnhof ist es soweit ich weiß einer. Zusätzlich zu den bis zu 5 FDL für den eigentlichen Hbf kommt noch ein Knotenpunktkoordinator.
@@Phil29492 Top, dass du so Bescheid weißt
Das alte Stellwerk im Gleisvorfeld am Ende der ICE-Bahnsteige ist seit langer Zeit nicht mehr im Betrieb und steht - wie ich meine - unter Denkmalschutz. Das ganze "Gleis-Wirrwar" wird seit dem irgendwo aus der Kleyerstraße heraus gesteuert. Anfänglich gab's noch Besuchertouren durch das alte aufgelassene Stellwerk, aber das ist leider auch schon seit einiger Zeit rum...
Wow! Was das für tolles video! Applaus für den aufwand.
Sehr gerne!
Was ein super geiles Video. Vielen vielen dank
Sehr gerne!
Nimmst du noch mehr auf vom Zeitraffer das Video ist interessant :)
Kommt drauf an, ob ich einen geeigneten Standort finde.
Sehr cool!!!! Gibst eigentlich so etwas wie flightradar24 aber dan für Zuge??
Gab's mal von der Deutschen Bahn. Wurde dann aber irgendwann mal eingestellt.
So was ähnliches gibt es bei www.zugfinder.net
Was da alles los ist, sehr kurzweilig aufbereitet, danke 🙂
Gern geschehen 😊
Geil gemacht mit den Ausrufezeichen bei jeder Aktion! :)
Vielen Dank; so einen ähnlichen Effekt hatte ich mal in einem Spiel gesehen und dachte, das würde hier passen. Habe extra Apple Motion gekauft (na ja, nicht nur dafür).
Schöner Zeitraffer, ist dir aufgefallen dass du direkt am Anfang an dem IC die "Dampfbahn-Route Sachen" 101 aufgenommen hast?
Ich hab's schon fast vermutet, war mir aber nicht ganz sicher. Durch die optische Aufbereitung des gefilmten Materials sind die Farben ja nicht mehr ganz echt.
Danke fürs hochladen , sieht aus wie ein ModellBahnhof :D
Keine Ursache :-)
Unstoppable heißt übrigens auch ein Film, in dem ein Güterzug außer Kontrolle gerät: amzn.to/3ZLDtu1
Faszinierendes Format 👍
Mal wieder ein sehr informationsreicher Beitrag!!
Vielen Dank!
Bin noch nicht durch aber Mega Aufnahme Wird das auch Mal Aus Köln Kommen?
Dazu bräuchte ich eine gute Sicht von einem Hochaus auf den Bahnhof, was sich allerdings schwierig gestalten wird. Dieser ist ja größtenteils überdacht und durch die Brücke wird man auch nicht so viel sehen können.
@@BeuteZugTrainspotting Am Bahnhof Messe Deutz ist ein Hochhaus Wo Mann nen Guten Blick hat
wenn er die 500 stufen raufkommt mit ausrüstung, ob man da auch aufnahmen machen darf
@@horstdrescher5211 , die 500 Stufen würden mir eigentlich mal ganz gut tun, allerdings darf man aus Sicherheitsgründen nur den Fahrstuhl benutzen.
Tolles Video übrigens...👍 Hatte ich bei meinem ersten Kommentar ganz vergessen mitzuteilen. Ist total interessant. Wie bereits von einigen angedacht, bitte so nochmal im Sommer bei schönerem sonnigeren Wetter vom Main Tower aus aufnehmen, dann hat man - hoffentlich - klarere Sicht😊
Ja, eines Tages wird's eine Neuauflage geben.
@@BeuteZugTrainspotting Prima👍
Super 👍
Wirklich toll, wie du das dokumentierst. Respekt!
Eine Anmerkung, schaut euch mal den ICE 78 Richtung Hamburg an, welcher bei min 2:33 zusehen ist. Und dann vergleicht ihr ihn 3-4 sek später wenn er nach links wegfährt. Ich finde es witzig, dass er dann auf einmal von der Seitenperspektive viel länger aussieht als wenn er aus dem Bahnhof fährt😊😂
Viele Grüße
Ja, das finde ich auch interessant; was die Perspektive alles ausmacht...
@@BeuteZugTrainspotting schaue jetzt mal, ob du noch weitere Videos hast😊
Hallo, bin Tf beim Fernverkehr und fand es sehr beeindruckend. Ich hätte es vielleicht zum Schluss nochmal ganz cool gefunden, die Aufnahme nochmal in 2 Minuten zu sehen, um noch viel mehr sehen zu können, was für ein enges Gewusel das ist und wie leergeräumte Gleise quasi sofort wieder besetzt werden. Dann kann man auch noch besser sehen, wie ausgelastet der Knoten ist und verstehen, warum gerade der Knoten Frankfurt empfindlich für Verspätungen ist.
LG
Vielen Dank - auch für den Tipp. Kann ich gerne berücksichtigen, wenn ich mal wieder so ein Video mache.
Falls du die Funktion von RUclips noch nicht kennen solltest: In den Videoeinstellungen (Zahnrädchen) ist es möglich, die Wiedergabegeschwindigkeit zu verdoppeln; da kommen dann zwar nicht die gewünschten 2 Minuten raus, aber immerhin.
@@BeuteZugTrainspotting ja das habe ich schon ausprobiert, geht halt höchstens zweifache Gedchwindigkeit
LG
Super Idee so ein Video zu machen
Danke RUclips Algorithmus, genau solch ein Video hab ich jetzt gebraucht. So random, aber hat mich gefangen :D
Was für eine schöne Idee, Danke dafür!
Sehr gerne!
erstmal Respekt für die Arbeit ! aber es sieht schon lustig aus , am Bahnhof sehe die Züge so kurz aus und weiter hinten in der kurve werden sie einfach 4mal so lang . lach
Ja, habe ich mir auch gedacht; auch die Geschwindigkeit scheint dort abrupt zuzunehmen.
Gutes Video ❤
Zu den Phantom ICs: der erste war der verspätete IC 2296 aus München (an 10:12), der um 11:01 nach Gleis 19 war anscheinend ein Lr. Der auf der Camberger Brücke war der IC 2374, der scheinbar den Fahrtrichtungswechsel umgangen hat. Ersatzhalt war Frankfurt West.
Vielen Dank für die Infos! Ja, so muss es gewesen sein. Der IC 2296 kam mit 32 Minuten Verspätung an und beim IC 2374 entfiel der Halt im Hbf (hat allerdings nicht viel Zeit gespart).
@@BeuteZugTrainspotting beim 2374 geht es nicht ums Zeitsparen, sondern darum den Richtungswechsel zu vermeiden. Wenn beispielsweise der Steuerwagen kaputt ist, wird Lok voraus gefahren. Ab Frankfurt wäre ja dann der Steuerwagen vorne. Das versucht man zu vermeiden, in dem man ersatzweise in West hält.
Servus aus der Rhein Main Region ....
Die Gleise auf der Camberger Brücke sind kaum befahren. Früher als der Güterbahnhof noch in Höhe Westbahnhof war, wo.heute das neue Messegelände und das Europa Viertel ist, finden auf den Gleisen wenn überhaupt nur Erprobungsfahrten für die ICE Werft statt. Aber täglich fährt da schon lange nix mehr über die Gleise. Wenns hin kommt bewegt sich da im Monat 3-5 Mal ein Zug über die Brücke.
Danke für die Info. Da hatte ich ja richtig Glück - mit den 3 Zügen in 2 Stunden.
Es wirkt so, als würde durch die PZB einiges an Kapazität der Gleise/Weichen momentan nicht nutzbar - bzw umgekehrt, könnten alle Züge unter einem idealen Zugsicherungssystem fahren, könnte bestimmt noch einiges an Kapazität rauszuholen sein ohne einen komplett neuen Tunnel bauen zu müssen oÄ.
Ein tolles Video, in dem bestimmt sehr viel Sorgfalt und Aufwand drin steckt, aus dieser Perspektive sieht man den Betrieb dort eigentlich sonst nie.
Ganz, ganz toll gemacht!!!
Die Strecke nach Griesheim führt rechts am ICE-Werk vorbei. Die zu sehende Halle ist die Halle 3, die nur vom Fernverkehr genutzt wird.
cooles video
Sehr schönes Video. Danke dafür.
Der einzelne ICE 1 aus Richtung Flughafen "könnte einer der in Frankfurt Main Hbf endenden Züge der Linie Hamburg -Köln- Koblenz - Mainz- Frankfurt Main Hauptbahnhof sein. Die sollen/ werden stückweise umgestellt auf ICE 1.
PS: Hatte letzte Woche auch die Situation das mein gebuchter IC ein ICE war. Bei der Kontrolle im Zug sagte der ZB. Ja das ist jetzt der IC nach Hamburg über Köln. Der hat über Nacht die Pupertät durchgemacht. 😂
Im Fahrplan von 2022 wird z.B. der IC 2185 nach Karlsruhe gleichzeitig auch aus ICE 2185 bezeichnet.
Man sieht auch ganz deutlich die 4 EOWs vom Hbf von links nach rechts EOW Taunus dann Bebra, Neckar Süd und Neckar Nord :D
Die vier elektrisch ortsgestellten Weichen - wer kennt sie nicht... ;-)
Das ist so spannend, wie das Beobachten von hängenden Wassertropfen.
Also *ent-spannend*
@@BeuteZugTrainspotting
Ja, so kann man es auch sehen.
Servus Michael, beim Güterzug bei 14:24 scheint es so, bei beiden Schlussläufern könnten es sich um eine 218 und eine G 1206 o.ä. handeln. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Nicht auszudenken, wenn diese jemand auf der Camberger Brücke gesichtet hätte...
Impressionante tráfego!
Muito obrigado!
Sehr schönes Video! Abo ist da! ^^
Vielen Dank und herzlich willkommen!
ich interessiere mich 0 für Züge, aber das ist so gut, dass ich mir das tatsächlich ganz angeschaut habe haha
Das freut mich :-)
Genialität , heisst BeuteZug. Ein Video für jeden Eisenbahnfanatiker. Danke
Vielen Dank!
Ganz toll !!!
Das Intro mal wieder allererste Sahne
Vielen Dank für die Würdigung!
Mega
Hallo, kleine Anmerkung zum ICE928. Der fährt nicht nach Dortmund, sondern nach Hamburg Hbf. Ab Essen fährt er ohne Halt bis Münster und dann weiter ohne Halt bis Hamburg Hbf
Normalerweise ja, nach meinem Stand fuhr der Zug am 14. November 2022 nur nach Dortmund.
@@BeuteZugTrainspotting Aha, das kann natürlich sein. Ich wußte ja nicht, wann du deine Aufnahmen gemacht hast. Hab Dank für die Info.
05:24 was habe ich da gehört, der ICE ist zu früh? ;)
Ein historischer Moment - und ich war live dabei :-)
Leider fehlte noch der RE5 von Frankfurt nach Bebra beziehungsweise von Bebra nach Frankfurt. Er wäre allerdings auch erst um 12:40Uhr angekommen in Frankfurt.
Ja, der RE 5 wäre noch schön gewesen, am besten mit einer 114 bespannt. Aber ich meine, dass dieser mit Ankunft um 12.40 Uhr letztes Jahr nur samstags und sonntags gefahren ist. Da hätte ich bis 16.40 Uhr warten müssen.
Groß-Umstadt ist das sog. Tor zum Odenwald an der B 45, die den Odenwald komplett Richtung Süden halbwegs parallel zur Odenwaldbahn durchquert und unten in Eberbach/Neckar am Neckar herauskommt. In Groß-Umstadt wird sogar Wein angebaut (auf insgesamt 94 ha 35 Rebsorten - 15 Rot- und 20 Weißweinsorten). Also Groß-Umstadt sollte man eigentlich kennen zusammen mit den anderen bekannten Städten Michelstadt (weithin bekanntes historisches Rathaus und schöner Weihnachtsmarkt) und Erbach (Schloß und Deutsches Elfenbeinmuseum)...😉
Das ist toll!
Ich finde es interessant das der Fernverkehr fast ausschließlich auf 6-15 einfährt
Gut beobachtet!
Oje, da wird einem ja richtig schwindelig bei den vielen Ein-, und Ausfahrten. 🥴
Dann mach' ich nächstes Mal eine Zeitrafferaufnahme von Bad Schwalbach - da geht's dann gemächlicher zu *zwinker, grins*
Sehr schönes Video 👍
Dankeschön 👍
Sehr cooles Video! :D
Danke 😄
Klasse Video. Das war bestimmt eine menge Arbeit. Es ist auch so ziemlich die einzige Perspektive um auch nur annähernd einen Überblick über den Zugverkehr in FFaM zu bekommen :D. Wer noch weitere Infos zu dem Bahnhof und Umgebung wissen möchte, dem empfehle ich die entsprechenden Videos von BR111fan
Vielen Dank! Ja, es war im Nachgang noch einiges an Arbeit.
Hier die Links zu den Dokus von @Br111Fan:
- das volle Programm (1 Stunde): ruclips.net/video/4thyMXiWvBs/видео.html
- Kompakt-Doku (19 Minuten): ruclips.net/video/U6QJSvioxpc/видео.html
Tolles Video 👍👍😁😁
Dankeschön 😁
Was ein cooles Video
Freut mich.
Tolle Idee! Ist das am Anfang beim IC die 101 Dampfbahnroute Sachsen?
Sieht ganz so aus.
12:51 ICE 595 von Berlin Gesundbrunnen überpünktlich (3 Minuten zu früh!) aus Berlin Gesundbrunnen und fährt anschließend weiter nach München
Exzellentes Video!
Unabhängig vom Video wüsste ich gern, ob du weißt, wieso das Zugpaar IC 2298/2299 existiert, also wieso die Garnitur des EC212/213 nach der Ankunft aus Zagreb / Klagenfurt nicht in Frankfurt übernachtet, sondern noch einen Umlauf nach Stuttgart fährt. Vor allem wundern mich die sehr kurzen Verspätungspuffer. 20 Minuten am frühen Morgen, bevor der Zug wieder auf Europareise geht, erscheint mir irgendwie riskant. Weißt du zufällig etwas darüber?
Vielen Dank! Über das *Warum* kann ich auch nur spekulieren. Vielleicht sind die Loks/Wagen in Stuttgart beheimatet und der Zug muss sowieso dort hin gebracht werden. Aber mir ist aufgefallen, dass der Zug morgens von Stuttgart nach Frankfurt deutlich länger braucht als abends in der Gegenrichtung. Da ist vielleicht auch ein Puffer eingerechnet. Vielleicht will man auch morgens in der Rush-Hour nicht, dass ein Zug 40 Minuten einen Bahnsteig blockiert.
Wie gesagt, alles nur Spekulation meinerseits. Wenn hier jemand mitliest, der mehr Informationen hat - gerne her damit! :-)
@@BeuteZugTrainspotting Danke dir auf jeden Fall! Diesen Fahrzeitunterschied habe ich gar nicht bemerkt, das ergibt auf jeden Fall auf diese Weise mehr Sinn, wenn der Zug da nicht eine Dreiviertelstunde stehen muss. Beheimatet werden die Wagen da aber denke ich nicht sein, sind ja welche von der ÖBB, oder sind die teils auch in Deutschland zu Hause?
die eingangssequenz ist ja mega cool. Hast du das einfach mit Google earth pro gemacht?
Mit Google Earth Studio. Damit kann man Kamerafahrten erstellen und sich das Resultat rendern lassen. Ansonsten mache ich meine Intros immer mit Google Earth Pro.
wäre cool wenn du so ein Video auch mal über Köln HBF machen könntest :)
Ja, das wär's; ob's jedoch klappt, kann ich leider nicht versprechen.
@@BeuteZugTrainspotting vom Dach des Köln Triangle Towers hat man eine Gute sicht auf die Brücke und vor allem auf Bf Köln Messe/Deutz wo ja eigl der Selbe zugverkehr ist wie am Hbf
@@FLORIANxcgnx , habe ich mir auch schon überlegt, allerdings sieht man da nicht wirklich viel von den Zügen:
www.taklyontour.de/aussichtsplattform-koeln/
BeuteZug von welcher tower hasst du dieser fantastischer video aufname gemacht ?
Die Aufnahmen habe ich vom Main Tower gemacht.
@@BeuteZugTrainspotting Danke Schön
Vielleicht gibt es ja auch in Kassel die möglichkeit den Rangierbahnhof oder den Hauptbahnhof zu filmen.
Gerade Abends ab 20 Uhr gibt es im Hbf auch so einiges an Fernverkehr zu sehen, der gereinigt wird und dannach in den Abstellbahnhof fährt.
Ich würde mich sehr drüber freuen ein Video von dir aus Kassel zu sehen.
Man bräuchte eine hohe Stelle von wo man das ganze geschehen im Blick hat.
@@BeuteZugTrainspotting Man könnte eventuell mal bei der Sparkasse nachfragen. Die haben ein Hochhaus direkt am Hbf.
Kannst du auch mal am Bahnhof Frankfurt Süd filmen?
Ob Frankfurt-Süd für einen Zeitraffer geeignet ist? Reguläres Trainspotting auf jeden Fall.
Die RB67/68 wurde immer in Darmstadt getrennt und jetzt glaube immer noch ps komme aus hockenheim wo die RB67 2-3 mal fährt
Also im Aushang-Fahrplan von letztem Jahr steht: "Zugteilung in Neu-Edingen/Friedrichsfeld"
Dann wurde es geändert
Gut möglich :-)
Ne, die RB67/68 wurde niemals in Darmstadt getrennt.
Normalerweise mag ich deine Kommentare aber hier habe ich mal den Ton abgestellt, um es besser auf mich wirken zu lassen. Nicht böse sein 😉
Gar kein Problem; ich hatte zunächst auch überlegt, ob ich den Zeitraffer mit Ton machen soll oder ohne. Aber dafür gibt's ja Kontroll-Elemente. So kann das Video jeder nach seinem Gusto genießen.
Tolle Idee mit dem Zeitraffer!
Eine kleine Anmerkung: Züge werden gekuppelt, nicht gekoppelt...😉
Fihlen Dangk!
Es gibt auch verbindungsschleifen so dass auch Züge aus dem Süden westlich einfahren können oder umgekehrt
Irgend ein Regionalexpress in Richtung Fulda (weiß grade nicht, welcher) nutzt(e) diese. Er fährt über Niederrad aus und dann über das Forsthaus nach Frankfurt Süd. Eine schöne Rundfahrt ohne Aufpreis ;-)