Najprv sa rozsypú železné skruže a popadá paženie spoza nich. V tých miestach dôjde k závalom. Po sťažnostiach, že tunel ohrozuje mládež a zvyšok nezodpovedného národa, železnice zamurujú vchod. Priestor pred tunelom poslúži na nelegálnu skládku odpadu a lokalita nepriechodne zarastie. Tunel sa vymaže z pamäti. Po desaťročiach naši potomkovia urobia prekvapujúci objav toho, čo zo starého tunela medzitým ostalo.
Pozeral som staré mapy a ku tomu tunelu nikdy neviedli koľajnice,odjakživa bol pre vlak určený ten tunel čo aj teraz cez neho jazdia vlaky a tento tunel je v špici pohoria vlak by mal problém vytočiť aj 20 km rýchlosť bez toho aby sa nevykolajil a aj ten tunel je divný,nedokončený ....pozri iné vlakové tunely z tých čias .Čo si o tom myslíte, vďaka.
Nechápem, prečo je dnes tak v móde spochybňovať aj nos medzi očami, keď ho nevidím. Stačí zrovnať mapu z r. 1955 (nový tunel) a mapu z roku 1934 a porovnať vzdialenosť tunelov od vrcholu Sokola. Čo sa týka nedokončenia, taký tunel Kečka pri Starej Kremničke "dokončili" (obmurovali) až takmer 100 rokov po jeho prerazení a do 50.-tych rokov vchádzal vlak z kremnickej strany do diery vyrazenej v skale.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Veľmi pekný a zaujímavý dokument, vďaka..
Ďakujem za dokument,vrátily ste mi detstvo...🙏👋✊
Pekne video👏🏻👍
Súhlasím, pekne spracované so zaujímavými informáciami 🙂.
hezké video , trochu se bojím :D
Taktiež som na tom podobne, veru do tunelu by som radšej nevošiel 🙂.
Je to pohoda, najlepšie zostať ticho a vypočuť si ako tunel žije, tie zvuky.
Ak sa nezosype úplne, tak môže byť za milion rokov jaskyňa. Ale asi moc z neho nezostane. Ale kto vie? :D To mi tu už dááááááááávno nebudeme.
Najprv sa rozsypú železné skruže a popadá paženie spoza nich. V tých miestach dôjde k závalom. Po sťažnostiach, že tunel ohrozuje mládež a zvyšok nezodpovedného národa, železnice zamurujú vchod. Priestor pred tunelom poslúži na nelegálnu skládku odpadu a lokalita nepriechodne zarastie. Tunel sa vymaže z pamäti. Po desaťročiach naši potomkovia urobia prekvapujúci objav toho, čo zo starého tunela medzitým ostalo.
Pozeral som staré mapy a ku tomu tunelu nikdy neviedli koľajnice,odjakživa bol pre vlak určený ten tunel čo aj teraz cez neho jazdia vlaky a tento tunel je v špici pohoria vlak by mal problém vytočiť aj 20 km rýchlosť bez toho aby sa nevykolajil a aj ten tunel je divný,nedokončený ....pozri iné vlakové tunely z tých čias .Čo si o tom myslíte, vďaka.
Nechápem, prečo je dnes tak v móde spochybňovať aj nos medzi očami, keď ho nevidím. Stačí zrovnať mapu z r. 1955 (nový tunel) a mapu z roku 1934 a porovnať vzdialenosť tunelov od vrcholu Sokola. Čo sa týka nedokončenia, taký tunel Kečka pri Starej Kremničke "dokončili" (obmurovali) až takmer 100 rokov po jeho prerazení a do 50.-tych rokov vchádzal vlak z kremnickej strany do diery vyrazenej v skale.
Urbex,musíš mať ťažký zivot, už som ti písal mapu si strč vieš kam, výber sa tam po svojich tlko.
Dezoléééé 😁
Neviem prečo je názov Kraľoviansky tunel keď obec sa volá Kraľovany
Nielen tunel, aj meander, vrch (Kopa), lom, či most sú v literatúre uvádzané ako kraľovianske. Kralovanský je vraj čechizmus (?)
komentár otrasný , samé tliachaniny ..