Ini yg dibahas knalpot harley, GLmax, racing & motor2 kuno. Sekarang kebanyakan pake knalpot berbilik/bersegmen yg menabrakan 2 gelombang suara sengingga lebih efektif menurunkan ampitudo & frekwensi jika dibandingkan dg tipe knalpot versi jadul.
Betul, itu namanya noice cancellation, menjumlahkan 2 buah gelombang dengan beda sudut fasa hampir 180 derajat, jadi saling meniadakan, prinsip ini juga dipake di exhaust turbin heli apache untuk mengurangi suaranya, biar g terdeteksi musuh
Itu biasanya di pake di knalpot bobokan masseh, kalo knalpot bawaan pabrik, gak ada glasswoolnya,, hanya tabung yg tersekat oleh plat berlubang, dan pipa yg berliku²
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Klo membedah silencer racing justru kayak diatas. Glasswool membungkus tabung filter memanjang dr ujung ke ujung tabung silencer. Klo silencer standar cuma ada ruangan bersekat tanpa glasswool seperti diatas. Di knalpot racing dua tak yg berisik adalah tebal tipisnya bahan. Dan diredam oleh silencer. Semakin tipis bahan knalpot racing (bagian dwell, stinger dan header) suara semakin pekak karena efek tipisnya bahan. Klo 4 tak kayak ninja zx25r yg meredam suara adalah bagian catalityc converter. Itupun dalemnya juga bersekat berliku liku dan ada bahan catilityc converter tapi gak sepenuh glasswool memenuhi ruangan.
Ilmuan membutuhkan waktu lama dan uji coba semua ilmu fisika untuk membuat kenyamanan dalam berkendara di jalan, tapi orang Indonesia lebih jenius, kenalpot nya di bobok suaranya di geber2 orang2 tutup telinga, sumpah serapah dan totmelotot, tapi apa yg orang Indonesia lakukan? Mereka tetap tidak peduli dan merasa keren itu karena mereka terlalu jenius hingga otaknya terlalu overload hingga konslet.
Panjang pipa leher knalpot yang masuk dalam silencer juga berpengaruh pada "suara kopong", semakin panjang lebihan pipa yang masuk pada silencer juga membuat suara saat gas meningkat maupun engine brake menjadi lebih lembut
@@teguh9570 kalo menurut sepengalaman saya, bener bang knalpot yang panjang lebih meredam suara ketimbang knalpot yang pendek. saya punya temen, punya motor yang sama pakai knalpot racing, bedanya yang satunya silencer pandang, yang satuhya lagi short/pendek. dari suaranya lebih adem yang panjang ketimbang yang pendek, yang pendek malah bikin sakit telinga. kalo menurut secara teori kurang tau🙏
Pada motor-motor keluaran pabrikan jaman sekarang sudah tidak menggunakan glasswool untuk peredam suaranya, melainkan sudah menggunakan plat2 berlapis dan pipa2, lain halnya dengan knalpot racing malah menggunakan sistem glasswool untuk peredamannya
Kata siapa bosku??? Untuk kendaraan bersilinder besar.. Glasswoll tetap digunakan sebagai peredam.. Kecuali kendaraan dengan cc kecil.. Memang dia tidak menggunakan glasswool.. Kebetulan saya kerja di pabrik knalpot
Lebih bijak denga komen2 ya.. jangan menyalahkan judul, tapi salahkan otak anda. Judul nya adalah "bagaimana cara kerja peredam".. fokus ke peredam, bukan fokus ke knalpot.. kalo di video digambarkan knalpot karena memang daya tangkap manusia secara umum itu lebih fleksibel nya dengan gambaran knalpot, karena suara yang dihasilkan. Jadi jangan anggap peredam hanya untuk knalpot ya. Karena banyak yang menggunakan media peredam jenis ini.. ok
untuk diketahui teknologi ini pernah ingin dipakai di kejuaraan WSBK dan MOTO GP dikarenakan di beberapa sirkuit ada keluhan dari sebagian penduduk yang berdomisili di sekitar sirkuit yang merasa terganggu karena bisingnya knalpot dari motor-motor balap tersebut. wacana ini di kemukakan pada awal era 2000an dan di ulas di tabloit Motor Plus dan otomotif.
PENTING!! Tetapi diknalpot motor indonesia tidak seperti ini. Aliran flow dari gas buang yang menuju mufler didalamnya dibuatkan dinding dinding skat dan di dindingnya diberi lubang tidak menggunakan pipa sarangan yang panjang seperti itu. Jadi flow dari gas buang berbelok belok didalamnya. Dan itu biasa membuat suara nya teredam. .walaupun tetap ada sih yang pakai pipa sarangan itu tapi pipa sarangan nya kecil dan tidak menggunakan glasswoll. Tapi itu harus sesuai perhitungan dari Ir(insinyur). Apabila ada kesalahan mohon di koreksi
Ada peredaman suara dg sistem glasswool spt video ini..ada jg sistem peredaman suara dg sekat² dimana gelombang suara yg masuk ke dlm sekat akan saling ditabrakkan shg mengurangi amplitudo suara (interferensi destruktif)..kalau blm cukup 1-2 sekat maka dibuat 3 sekat sampai peredaman suara yg diinginkan tercapai.
Ilustrasi di atas, hanya gambaran sederhana. Tentu saja ada berbagai macam pengembangan knalpot yg malah untuk video makin menjadi ribet kl tujuan video menjelaskan cara kerja secara umum tapi seringan mungkin. Kl judulnya cara kerja knalpot tipe x, lha baru dijelaskan rinci sesuai teknologinya.
Hasil insinyur sllu tpat, sgala rupa nya di pehitungkan, hingga hasil nya pun memuaskan,, tpi Klo bagi anak² embrewww matik, smua hasil insinyur nya di rusak,😅 dan jadi lah bikin gemesin kepalan tangan saya, serasa pengen ngeheadshot kepala mreka yg pke knalpot mbreww bising🤬
Bukannya ada knalpot yg menggunakan sistem ruang bersegmen sehingga suara bisa diredam tanpa harus pakai fiber glass sehingga lebih awet *Sorry kalo ga ngerti apa yg gw maksud, coba cari channel ft-share di sana ada knalpot yg gw maksud cara kerjanya 🗿👍
@@faiqfach9261 gasbul itu istilah penyebutan dibeberapa bengkel diindonesia, seperti yang dijelaskan diatas komposisi glasswool itu terbuat dari fiber glass dan diproses melalui proses tertentu sehingga berstruktur seperti wool/bulu domba.
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Buatvyg suka modif motor, kalian boleh modif knalpot, tapi jgn egois lah. Menurut kalian enak suaranya berisik, tapi bagi orang lain itu menggangu sekali
Kelebihan dan kekurangan dg mode skat plat gmn min? Motor skr kebnyakan model skat akat untuk memcah suara to kurang plong atau krg bebas aliran gas buangnya
Mode sekat meredam suara dengan membenturkan dua suara dengan frekuensi yang sama namun salah satu frekuensinya diputar 180°, tapi kekurangannya adalah kurang efisien dalam performa mesin, karena jalur gas buang dibelok-belokan oleh banyaknya sekat-sekat. Itu dikit yang saya tau
Ada yg knalpot sistem sekat, yg suara akan direduksi sangat jauh lbh adem tetapi akan mereduksi tenaga (biasa knalpot atpm). Sedangkan knalpot diatas bakal lbh besar suaranya. Apakah ada yg mix? Jd suara naik tp tdk terlalu kencang tetapi hasil power meningkat
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
seharusnya judulnya begini: 𝑃𝐸𝑅𝐸𝐷𝐴𝑀 𝐷𝐼 𝐾𝑁𝐴𝐿𝑃𝑂𝑇 𝑅𝐴𝐶𝐼𝑁𝐺, 𝐵𝐴𝐺𝐴𝐼𝑀𝐴𝑁𝐴 𝐶𝐴𝑅𝐴 𝐾𝐸𝑅𝐽𝐴𝑁𝑌𝐴 ? karena pada knalpot bawaan pabrikan motor di Indonesia tdk ada yg menggunakan peredam model fiberglass/glasswool, melainkan hanyalah sekat² dlm knalpot. Peredam knalpot yg menggunakan fiberglass/glasswool hanya terdapat di knalpot racing aftermarket dan di knalpot racing custom 🙏
Maaf team lesic gimana cara kerja kenalpot wor yg bisa menggandakan suara terdengar keras dari pada gak pake kenalpot.. soalnya klo gak pake kenalpot suaranya cuman pluk upluk" .. pas di pasang knalpot wor bisa keras bgt
bang boleh lah buat video tentang bagaimana cara ilmuwan tau (astronomi) bintang yang jaralnya milyaran tahun cahaya bisa di ketau (itu semacam gelombang / memang tertangkap oleh teleskop?)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ini yg dibahas knalpot harley, GLmax, racing & motor2 kuno.
Sekarang kebanyakan pake knalpot berbilik/bersegmen yg menabrakan 2 gelombang suara sengingga lebih efektif menurunkan ampitudo & frekwensi jika dibandingkan dg tipe knalpot versi jadul.
Betul, itu namanya noice cancellation, menjumlahkan 2 buah gelombang dengan beda sudut fasa hampir 180 derajat, jadi saling meniadakan, prinsip ini juga dipake di exhaust turbin heli apache untuk mengurangi suaranya, biar g terdeteksi musuh
Kayak model peredam senapan
Kalo Yang Dividio ini Kaya Knalpot Racing 🤣
Ada juga yang pake katalis
@@TheFirstmen-laststanding beda konsep maseh
Penjelasan mudah dipahami, tidak rame dengan intro.. fokus pada penjelasan. Good job and big thanks to the crew!
Habis pulang sholat Jum'at makan sambil nonton lesics 👍
Sama njir
cepet bat soljum lu
sama njir
Sama juga
Sama nih
Itu biasanya di pake di knalpot bobokan masseh, kalo knalpot bawaan pabrik, gak ada glasswoolnya,, hanya tabung yg tersekat oleh plat berlubang, dan pipa yg berliku²
Ini yang dibahas cara kerja peredam maszeh,itu cuma contoh
beda kontexksz mazeh
Itu cara kerja sederhana saja. Bukan bahas teknologi detilnya. Tp bahas peredaman knalpot secara umum dengan pembawaan ringan
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Kasian GK mudeng maseh
Klo membedah silencer racing justru kayak diatas. Glasswool membungkus tabung filter memanjang dr ujung ke ujung tabung silencer.
Klo silencer standar cuma ada ruangan bersekat tanpa glasswool seperti diatas.
Di knalpot racing dua tak yg berisik adalah tebal tipisnya bahan. Dan diredam oleh silencer. Semakin tipis bahan knalpot racing (bagian dwell, stinger dan header) suara semakin pekak karena efek tipisnya bahan.
Klo 4 tak kayak ninja zx25r yg meredam suara adalah bagian catalityc converter. Itupun dalemnya juga bersekat berliku liku dan ada bahan catilityc converter tapi gak sepenuh glasswool memenuhi ruangan.
C.conventer itu fungsi utamanya untuk mengeliminasi kandungan berbahaya dari gas buang bang. Klo di alat berat seperti itu
@@andrimahendra8317 betul sekali. Semakin bertambah standar emisi EURO nya cataliticnya semakin rumit.
Konten yang menarik..
Jadi nambah pengetahuan tentang kendaraan bermotor👍
Peredam menyelamatkan telinga kita dari mberrr gledek
Hmmmmm brrrrrrrrr
Iy
@@superkid2504 hhhh lucu
Mber sunami
Gwerrrrrrrrr
Ilmuan membutuhkan waktu lama dan uji coba semua ilmu fisika untuk membuat kenyamanan dalam berkendara di jalan, tapi orang Indonesia lebih jenius, kenalpot nya di bobok suaranya di geber2 orang2 tutup telinga, sumpah serapah dan totmelotot, tapi apa yg orang Indonesia lakukan? Mereka tetap tidak peduli dan merasa keren itu karena mereka terlalu jenius hingga otaknya terlalu overload hingga konslet.
hmmmmbrrrrrr goes mberrrrrrrrrrrr
Padahal ga keren, malah norak, berisik, butuh perhatian, di dalem hatinya "Duuh gwe keren banget gilaa,," 🤣🤣
Wkwkwk nggak bisa nahan ketawa
Sabar kak
Keren kaga norak iya
Waho penjelasan yang sangat bagus dan jelas
Saya suka video -mu
Mantap 👍👍👍👍👍
cara penjelasan mudah di mengerti untuk orang awam tentang ilmu seperti ini🤙
Panjang pipa leher knalpot yang masuk dalam silencer juga berpengaruh pada "suara kopong", semakin panjang lebihan pipa yang masuk pada silencer juga membuat suara saat gas meningkat maupun engine brake menjadi lebih lembut
Benerkah ?
@@teguh9570 kalo menurut sepengalaman saya, bener bang knalpot yang panjang lebih meredam suara ketimbang knalpot yang pendek. saya punya temen, punya motor yang sama pakai knalpot racing, bedanya yang satunya silencer pandang, yang satuhya lagi short/pendek. dari suaranya lebih adem yang panjang ketimbang yang pendek, yang pendek malah bikin sakit telinga.
kalo menurut secara teori kurang tau🙏
Mantap mberrr gledek sangat membantu
chanel seperti ini harus banyak subsrcibe nya
wkt msh di srbya jaman 2010 ke bawah..pas taun baru jamet2 sana pake knalpot kyk corong..asli brisik nya luar biasa spektakuler
mantan anjal gak boleh nongol 🤭🤭🤭
Pada motor-motor keluaran pabrikan jaman sekarang sudah tidak menggunakan glasswool untuk peredam suaranya, melainkan sudah menggunakan plat2 berlapis dan pipa2, lain halnya dengan knalpot racing malah menggunakan sistem glasswool untuk peredamannya
Kata siapa bosku???
Untuk kendaraan bersilinder besar.. Glasswoll tetap digunakan sebagai peredam..
Kecuali kendaraan dengan cc kecil.. Memang dia tidak menggunakan glasswool..
Kebetulan saya kerja di pabrik knalpot
Terimakasih banyak ilmunya saya semakin semangat belajar
Lebih bijak denga komen2 ya.. jangan menyalahkan judul, tapi salahkan otak anda. Judul nya adalah "bagaimana cara kerja peredam".. fokus ke peredam, bukan fokus ke knalpot.. kalo di video digambarkan knalpot karena memang daya tangkap manusia secara umum itu lebih fleksibel nya dengan gambaran knalpot, karena suara yang dihasilkan. Jadi jangan anggap peredam hanya untuk knalpot ya. Karena banyak yang menggunakan media peredam jenis ini.. ok
dari sekian lama video ini beredar tetap saja masih ada motor rx king
suara beringsik ngilu di telinga
Channel yang sangat mendidik dan bermutu 👍👍👍👍👍
untuk diketahui teknologi ini pernah ingin dipakai di kejuaraan WSBK dan MOTO GP dikarenakan di beberapa sirkuit ada keluhan dari sebagian penduduk yang berdomisili di sekitar sirkuit yang merasa terganggu karena bisingnya knalpot dari motor-motor balap tersebut. wacana ini di kemukakan pada awal era 2000an dan di ulas di tabloit Motor Plus dan otomotif.
Trus gmn kelanjutannya?
Yg pakai fiber glass biasanya knalpot racing, knalpot standar pakai yg sekat-sekat.
sangat mudah dimengerti, semoga harimu menyenangkan
dan buat yang pake knalpot mber : semoga hari mu senin terus
@@fajarhidayat4808 🗿
@@fajarhidayat4808 tambahan : semoga pak polisi tidak mencobanya ditelingamu ketika ditilang
@@pragus4378 semoga knalpot mber gak dipasang di motor matic🗿
Aku kalo pelajaran fisika kok susah dimengerti ya, beda dg BIOLOGY, apalagi pas bagian proses terjadinya kehamilan, itu yg paling mudah aku mengerti.
PENTING!!
Tetapi diknalpot motor indonesia tidak seperti ini. Aliran flow dari gas buang yang menuju mufler didalamnya dibuatkan dinding dinding skat dan di dindingnya diberi lubang tidak menggunakan pipa sarangan yang panjang seperti itu. Jadi flow dari gas buang berbelok belok didalamnya. Dan itu biasa membuat suara nya teredam. .walaupun tetap ada sih yang pakai pipa sarangan itu tapi pipa sarangan nya kecil dan tidak menggunakan glasswoll. Tapi itu harus sesuai perhitungan dari Ir(insinyur).
Apabila ada kesalahan mohon di koreksi
Kalo yg umum di pake di matic terus di pake in ke motor yg pake peredam wol pasti ada penurunan tenaga
Setuju gan. Kalo silencer racing justru pake glasswool dan tabung filter seperti diatas. Yg meredam justru ruang bersekat.
Ada peredaman suara dg sistem glasswool spt video ini..ada jg sistem peredaman suara dg sekat² dimana gelombang suara yg masuk ke dlm sekat akan saling ditabrakkan shg mengurangi amplitudo suara (interferensi destruktif)..kalau blm cukup 1-2 sekat maka dibuat 3 sekat sampai peredaman suara yg diinginkan tercapai.
Ilustrasi di atas, hanya gambaran sederhana. Tentu saja ada berbagai macam pengembangan knalpot yg malah untuk video makin menjadi ribet kl tujuan video menjelaskan cara kerja secara umum tapi seringan mungkin.
Kl judulnya cara kerja knalpot tipe x, lha baru dijelaskan rinci sesuai teknologinya.
Saya suka channel ini sangat bermanfaat 👍
Say suka cenel ini
ciamik cak rul
Tnpa peredam mka akan timbul jeritan kaum mak mak krna kaum mak"sngat full power
Sangat bermanfaat
Sangat di mengerti dan cocok buat anak racing 🤭
Yang 2 tak lah 🤭✌️ ganti kenalpot
@@Rddhalfbridge motor listrik nggak ada kenalpot
@@Rddhalfbridge ada masalah bro
@@makantidurberakdikantor8459
Ndak ada gua lagi ngopi
@@Rddhalfbridge kita sama sama bahas kendaraan,cuma beda di mesin aja, lanjutkan ngopi nya
Orang ini patut di hargai
Konsep yg sama seperti studio rekaman musik...
Mantap nih menambah wawasan 🙏🏻🥰
Lanjut kak Bongkar semua
semoga bisa dimengerti oleh bocah-bocah pecinta knalpot geber
Ketika ilmuan berusaha mengurangi kebisingan, sementara itu konsumen tertentu berusaha mengeraskan suara knalpot.
mencerdaskan..👍👍
khusus pengguna zx25r yang suara knalpotnya cempreng lari pelan dan honda beat mberr wajib nonton ini
Semakin pintar aja ini om lesics
Review pmbuatan trafo donat dan kotak bos
Hasil insinyur sllu tpat, sgala rupa nya di pehitungkan, hingga hasil nya pun memuaskan,, tpi Klo bagi anak² embrewww matik, smua hasil insinyur nya di rusak,😅 dan jadi lah bikin gemesin kepalan tangan saya, serasa pengen ngeheadshot kepala mreka yg pke knalpot mbreww bising🤬
Semoga vidio selanjutnya ada penjelasan cara kerja frequency. Mulai dri frequency antena wifi yg bisa sampek 50km
Sudah ada kok
Mantap bang
Nah ini yg kucari". Bneran thn kmaren aku liat motor sonic hampur g ada bunyinya. Spt motor listrik.
Request cara kerja speaker min😉😁
min coba bikin video pembahasan tentang cara kerja box speaker tipe planar
ilmunya ✌️🙏💜💜💜💯🙏🤔
Wahh 🤟👍
Aku sih yess... 😄👍
jadikan aku muridmu guru....
Saat engginer membuat segalanya dg baik, namun disini tak demikian selamat datang di dunia oprek ala anak resing🤣🤣🤣
Anak resing mengalahkan desain & kalkulasi engineer 😆
@@izzatorahmano 😂😂😂😂
Merasa sia-sia ketika engineer mengurangi polusi suara, merasa penemuannya gak dihargai,😢
Tapi di Indonesia kenalpot rasing menjadi tradisi di Indo😅👆
@@kakek8233 😂😂😂😂
"hobi kami mahal"
Terimakasih tambahan ilmunya kak
keren poll
Setelah saya lihat dan saya paham. Berarti knalpot yang paling bagus itu adalah knalpot brong, karena sudah dijelaskan disini.
Bukannya ada knalpot yg menggunakan sistem ruang bersegmen sehingga suara bisa diredam tanpa harus pakai fiber glass sehingga lebih awet
*Sorry kalo ga ngerti apa yg gw maksud, coba cari channel ft-share di sana ada knalpot yg gw maksud cara kerjanya 🗿👍
Pemahaman yang menarik tentang 'glasswool'
Gasbul mas yg bener
@@faiqfach9261 gasbul itu istilah penyebutan dibeberapa bengkel diindonesia, seperti yang dijelaskan diatas komposisi glasswool itu terbuat dari fiber glass dan diproses melalui proses tertentu sehingga berstruktur seperti wool/bulu domba.
@@lanangtv24saya lebih suka lokal pret mas
@@faiqfach9261 mau lokal mau ori silahkan, itu hanya istilah penyebutan saja
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Mantullll
Ini kan knalpot racing ,. Coba bahas knalpot type underbelly min
Request ke channel induknya
mantap om
Beda cerita kalo anak ABG Indo.. wkwk
Makin racing suara nya, makin keren katanya..
Padahal orang lain mah terasa terganggu.. awokwowk
Bahas cara kerja excavator donk
Soalnya masih penasaran bagaimana cara kerja dan mekanismenya
Simpel bang
request min tentang filter udara
Dpj nyimak
rumit sekali dipahami kalau bukan bidangnya 😊
🤭✌️
Bahas cara kerja mesin molen cor min..
Coba pita suara bang, bandingkan cara mengeluarkan suara dengan baik dan suara yg kurang baik / cempreng... Penyanyi vs awam
Perbandingan Suara dewasa dan suara remaja
Perbandingan suara biasa sama suara serak serak basah
🤣🤣🤣🤣
@@papongaming8703 bocil dasar
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Min bahas knalpot racing, kenapa kok bisa meningkatkan power?
nice
Next mungkin bisa bahas 2 Stroke Expansion Chamber
Namun lucunya generasi saat ini sengaja mengganti knalpot nya dgn yg bising 😂
Biar lebih kenceng aja😂
Itulah yang disebut bodoh
Sngt mmbntuu😎
Bahas wattergen dong boss
*tidak ada anak-anak yang terluka dalam pembuatan video*
Kasian anak kedua dan seterusnya... kepalanya kena kaki 😅😅😅😅
Tapikan udh dikasih dinding
wkwkwkwwkwk
Nice
Min bahas cara kerja rudal/roket secara mendetail min...
buatkan vidio cara kerja exavator maju dan mundur sambil berputar
Buatvyg suka modif motor, kalian boleh modif knalpot, tapi jgn egois lah. Menurut kalian enak suaranya berisik, tapi bagi orang lain itu menggangu sekali
Min bahas penjelasan tentang wearpack MotoGP dong..pliss
Up
Jum.atan, buka toko, nonton lesics 😁
Sama cuk..
Pelanggan datang
Kelebihan dan kekurangan dg mode skat plat gmn min? Motor skr kebnyakan model skat akat untuk memcah suara to kurang plong atau krg bebas aliran gas buangnya
Mode sekat meredam suara dengan membenturkan dua suara dengan frekuensi yang sama namun salah satu frekuensinya diputar 180°, tapi kekurangannya adalah kurang efisien dalam performa mesin, karena jalur gas buang dibelok-belokan oleh banyaknya sekat-sekat. Itu dikit yang saya tau
@@farhanrailfanscc2066 kalo mode spt di video, itu bukannya sm dg knalpot racing, ga ada skat tp peredam pake glaswol dan plat sarang lebah
@@okinsatria8131 bisa dibilang begitu, saya bukan pakar knalpot
@@okinsatria8131 yang dibahas diatas kyaknya knalpot bawaan pabrik khusus motor cruiser/cafe racer
@@andinmutmainna7669 jd suara tetap keras walau ga sekeras jika tanpa peredam cm lbh ngebas aja.
bisa sekolah lagi, perlu analisa dan penghayatan. sangat menarik dunia fisika dan kimia.
Lesics Indonesia Hebatt
Joss gandoss
kalo disini motor berisiki solusinya diselesaiakan dengan cara kekeluargaan
sering" updet min 🙏🙏🙏
Ada yg knalpot sistem sekat, yg suara akan direduksi sangat jauh lbh adem tetapi akan mereduksi tenaga (biasa knalpot atpm).
Sedangkan knalpot diatas bakal lbh besar suaranya.
Apakah ada yg mix? Jd suara naik tp tdk terlalu kencang tetapi hasil power meningkat
Pertama ☝
Mass minta tolong dibahas Douby Fed Induction Generator (DFIG)
Mber ter dekdekdekdek 😆
Bahas mesin hybrid dong
mohon jelaskan sistem Common rail diesel engine
Knalpot racing kalau di kasi DB killer tetep ketilang enggak yah,
ketilang soalnya kalo sama polisi di anggap bukan knalpot standar
@@robyhananto1849 iya ya polisi skrg pada mo cuan Mulu pdhal pke knalpot model divideo aman klo langsamnya tidak mlebihi batas yg ditentukan
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ruclips.net/channel/UCWvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw
Bang coba jelaskan cara kerja pengeras suara/sound system/speaker
Request di channel ori nya... Lesics
agar tidak berbelit2 langsung ke 05:54
Bukan berbelit Belit, tapi diberikan contoh analogi sederhananya dahulu. Jadi, ketika langsung berhadapan dengan benda aslinya nggak bingung.
Yg banyak beredar di jalanan adalah knalpot murah yg bikin sakit telinga
seharusnya judulnya begini:
𝑃𝐸𝑅𝐸𝐷𝐴𝑀 𝐷𝐼 𝐾𝑁𝐴𝐿𝑃𝑂𝑇 𝑅𝐴𝐶𝐼𝑁𝐺, 𝐵𝐴𝐺𝐴𝐼𝑀𝐴𝑁𝐴 𝐶𝐴𝑅𝐴 𝐾𝐸𝑅𝐽𝐴𝑁𝑌𝐴 ?
karena pada knalpot bawaan pabrikan motor di Indonesia tdk ada yg menggunakan peredam model fiberglass/glasswool, melainkan hanyalah sekat² dlm knalpot. Peredam knalpot yg menggunakan fiberglass/glasswool hanya terdapat di knalpot racing aftermarket dan di knalpot racing custom 🙏
Iya ini untuk knalpot racing klo knalpot standar bawaan pabrik tidak begini, karena fiberglass akan cepat habis dan ribet harus di ganti ganti
@@santoso8586 betul mas 👍👍👍
Kalau mau dengar seperti apa suara pembakaran didalam ruang bakar, dengarkan suara mesin 2 tak tanpa knalpot
Maaf team lesic gimana cara kerja kenalpot wor yg bisa menggandakan suara terdengar keras dari pada gak pake kenalpot.. soalnya klo gak pake kenalpot suaranya cuman pluk upluk" .. pas di pasang knalpot wor bisa keras bgt
Beginilah cara saya membuat peredam blower dari superchager
Wkwk sampe sini juga bang umar
hahaha iyaa dong
@@KisaranAquaculture penggemar MEP eh kebetulan hobi pelihara ikan 😅 sinergi wkwk
Senggol toko bang wakakaka
bang boleh lah buat video tentang bagaimana cara ilmuwan tau (astronomi) bintang yang jaralnya milyaran tahun cahaya bisa di ketau
(itu semacam gelombang / memang tertangkap oleh teleskop?)
Request ke channel induknya