Я даже немного завидую, на таком количестве мотоциклов перекаталась. Посмотрел обзор - будто сам прокатился. Спасибо тебе и мотоциклу за подаренные эмоции
Интересный оппозит.Спицы оригинально крепятся. Красавец. О... Восход, это воспоминания из юности,ностальжи...."Пью ветер, который становится упругим, густым и тягучим.. " - умеет Ксю передать эмоции!! Как будто сам проехал! Королева слова!👍👌
Ксю на Восходе) Сразу лайк. Про первые впечатления и ностальгию, в точку. У меня был Юпитер. Разбирал, ломал, ремонтировал, но звук его мотора помню до сих пор.
И еще Ксюша. Хочу рассказать о впечатлениях о Мотоцикле Energica Esseesse9 , который полностью на ⚡. Что удивляет в первую очередь, это его обманчивая тишина, вернее звук есть, но он тихий совсем, на тихом ходу его еле слышно, и такое впечатление, словно двигатель реактивный или же вместо двигателя турбина..В начале кажется, что мотоцикл для спокойной езды, но как только начинаешь увеличивать скорость, словно турбина начинает набирать обороты (от этого отдельный кайф!)Хотя ясное дело, какие там обороты - это же электромотор. Очень необычная подача мощности, словно мотоцикл сам чувствует, что тебе нужна мощь!И вдруг уносит тебя вперед моментально, ускорение на нем, не передать словами! 180 Ньютон доступны моментально!Езду на этом мотоцикле, Я запомню на всю жизнь. Удобная посадка, легкий вес и Лавина мощности и тяги, которая накрывает твое сознание в одно мгновение! 👍А какой низкий центр тяжести у этого мотоцикла, мотор расположен максимально низко, сам мотор очень тонкий,никакого бензобака и никаких выхлопнух труб!Просто Мечта Мотоциклиста!
Почти идеальное видео - звук, наконец-то такой, какой и нужно с нормальным балансом голос и музыки, картинка отличная. Вот, разве что, про трекшен контроль только мельком упомянуто - а у оригинального Ninety его не было. Спасибо, очень приятно смотреть!
@@АлексейЧередниченко-б2г ,Да ладно тебе, у меня хоть и есть моцык , но я бы не прочь перенять опыт у таких людей, зарабатывать, нафиг эти оценки ,как можем , так и кучерявимся))
Когда то давным давно, Восход 3 оранжевый был моей мечтой не ИЖ или Ява с Чезетом, а именно Восход ну нравился он мне, а в итоге купил старый Днепр с коляской ее я естественно отцепил и сдал в утиль, дальше снял переднее крыло, поворотники передние сделал, чтоб как у Харли светили постоянно, в темноте классно смотрелось, а адский прямоток и переделанная вилка уже стояли.Гонял на нем с широченной улыбкой до ушей.
Обалденный и очень трогательный обзор! Окунаешься в 16 лет...Спасибо Ксю! Я очень рад, что такое направление как CAFE- RACER снова становится популярным .Я очень ждал их появления и когда у BMW появился R NINET RACER то не смог устоять перед его стилем.А после тест- райда все сомнения отпали. У него другая посадка-более экстремальная чем на scrambler и сидение немного другой формы, наверное поэтому ничего не режет.Включение передач очень мягкое и первая реально иногда не включается- надо ещё раз выжать сцепление. А мотор просто ЗЛЮКА, даже по сравнению с новым гусём R 1250 GS...Он дарит столько фана и постоянно провоцирует хулиганить.Отлично рулится в горах, а тормозит- просто нет слов Удивила 3-я передача, на ней как на автомате можно ехать почти на любой скорости, нет необходимости часто переключаться на горной дороге в спокойном режиме.Ты знаешь у меня была возможность покатать на разных BMW 2019 года во время BMW MOA RALLY и новые GS и GSA снова получились спокойные и скучные (особенно по сравнению с аналогичными KTM)...Но видимо так изначально было задумано..Еще раз спасибо! С нетерпением ждём рассказ о Bonneville!!!
урааа 120-ый бонневиль ! Сними тест очень подробно до мелочей пожалуйста , я рассматриваю его как первый мот и собираюсь приобрести его этой зимой для следующего своего дебютного сезона)) нравится мне только он и хочется посмотреть грамотный развернутый тестдрайв , а таких в русском ютубе еще нет !
Я привык к сиденью. Нашёл удобным для себя при наборе скорости отодвигаться дальше . Это позволяет выбрать более острый угол наклона и удобно прижимать коленями бак мотоцикла. У меня бездорожная резина. По песку едет отлично как электровоз и руль как влитой. Звуком наслаждаюсь и по звуку понятно какая передача включена. Мот - огонь! Город - ты правильно описала, провоцирует к непотребствам )
Спасибо большое за коммент! Я сама-то наоборот старалась сидеть, как можно прямее. А тут вот в чем секрет:) хотя когда ноги на остановке снимаешь, все равно ж бедра режет?
Особый респект за то, что именно скрэмблер на обзоре. Моя круизерная душа если хоть к чему-то еще другому тянется так это именно к классике в скрэмблер версии. так чтоб и по городу прилично было ездить и по лесной тропинке не на дырчике белок пугать
Классный обзор, Ксю. Круто выглядишь вообще, а на этом жеребце особенно. Один маленький косячок- на анимации "водяной" двигатель. У меня аналогичный мот- души в нём не чаю. Спасибо.
Съездил год назад на Scrambler в Исландию из Харькова- всего 12 500 км - еще по Альпам прокатился. Мой любимый мотоцикл:) не рискнул только броды переезжать. Сиденье жестковато, это верно. В остальном в дальняке показал себя очень хорошо
@@im-ok.not-alcoholik ставил ветрозащиту, помогает. Так напиши мне в инсту @aleksandrpasichnyk - покажу как он в полном обвесе для путешествий выглядит)
Здравствуй Ксюха! Тебе идёт это мот! А мой первый был Минск, потом восход, юпитер 5, планета 5. Потом купил чейзет без движка и всунул туда восходовский, счастья не было предела)). Сейчас (уже 14 лет) живу в Германии и делаю права на мотоцикл. Вчера был в салоне бмв и присмотрел себе bmw r 1250 gsa. Уже не терпится)))
Велосипед моей мечты; Двадцать лет назад я владел bmw RG 80 Париж Дакар! Десять лет счастья и приключений; Благодарим Вас за этот отличный доклад ! Дружба Франции, смотрели все ваши доклады в ближайшее время на дорогах Франции!
У брата такой. Он доволен как слон. Гоняли по песчаному берегу. Легко идет. В лесу корешки, песочек, ямки. "Не знаю, не видел". А в городе моту нет равных.
Спасибо за обзор, все по теме и все интересно. Ксю, пишу первый раз и с одной большой просьбой, будь, пожалуйста, поосторожней. Последнее время столько нелепых смертей. Постучал; поплевал. Ты большая девочка, сама все знаешь, но все же. Обзоры можно делать и без прохватов между фур. Береги себя, ты умница. И да, у твоей семьи ты одна.
Крайне интересовал аппарат как бюджетная альтернатива, убивает только коричневое сиденье. НО лучше одноместное как по мне заказывать и будет радость! Ждем ролик, вот его реально жду! еще бы кто GS из этой линейки снял в РФ, а то зарубежные особо не сказали нового ни чего. Отличный обзор, а вот не знал что у него сухое сцепление, мне как любителю Дукати, уже захотелось его еще больше, но не в этом году точно!
@@Roademotional ну R nineT да несколько видов, но меня просто скремблер именно интересовал больше всего из них, и черт они в салонах и в Европе у кого знаю коричневые сидушки имеют... а терпеть этот цвет не могу на столько, что не летаю в самолете и на сажусь в машины с такими цветами :))) ждем тест вообщем!
@@Roademotional смотреть еще могу, пациент еще не больничный :))) Да перетянуть мысль тоже была, но вот попробовать оно ваще как этот БМВ, дилемма :)))
Это не "Фишка оппозитного мотора", это реактивный момент любого продольно расположенного ДВС, будь это боксер либо 4-х цил. мотор. Любой мотор расположенный продольно будет создавать момент, который будет стремиться заваливать мот в противоположную вращению коленвала сторону. То же самое и в авто при продольном расположении, просто на 4х колесах и массе автомобиля этого не заметно.
Ксю, ты лучший мотообзорщик, которых я только видел! После твоих видосов я начинаю болеть теми мотоциклами, о которых я раньше просто не знал, или к которым был абсолютно равнодушен!! Как ты это делаешь, мать твою?))))))
За фото молодой Ксю уже лайк. Я к сожалению (а может и к счастью) начал ездить на мотоцикле в более позднем возрасте. А я то думал почему цифра 9 в индексе. Ни за что бы не догадался. Ксю, но анимацией мотора косяк! У р9т "классическая" если можно так выразится компоновка: мотор-сцепление (сухое)-коробка. Мне как-то р9т не очень: очень большой мотор, и как будто к не му спереди и сзади приделали колёса. Вроде и по отдельности всё хорошо, и вилка телескоп и мотор воздушник, и полноценная рама, и колёса на спицах. Но вместе это всё как-то не складывается
Всё таки мне больше нравятся мотоциклы, когда у них глушаки с обеих сторон симметрично, когда фары с приборкой поворачиваются вместе с рулем, а сама фара имеет каплевидную форму!!! Ну и конечно же сама Ксю!!!
@@Roademotional а Вы ещё обязательно разберитесь, как там "передачи" переключаются. Ну это же ж...Уау! (А потом оцените (ну или не) все - любую! - модель Urwerk...Гении! Ну или... ой всё... отстал.
Ксю, вы так поэтично рассказываете, что нравится всё!👍👍👍 Люблю я такие мотоциклы и больше люблю когда производитель очень пристально прислушивается к потребителю! Исправляет недостатки какието болячки!
Эталоном данной линейки мотоциклов для меня является марка Дукати 1 из фишек: У неё спидометр установлен не посередине ,как у многих мотоциклов, а сбоку и ,и это даёт прекрасную возможность установить рядом мото-навигатор
@@Roademotional нет, но вещь определенно стоящая свои деньги, если ехать на дальние расстояния по незнакомым дорогам. Я см несколько обзоров опытных мотоциклистов о том ,пачему надо использовать мото-навигатор ( в частности на канале "настоящий мотоциклист" ; видео называется : "навигатор или смартфон")
Обзор понравился. Scrambler, для меня нет. Себе выбрал классический R Nine T. Удобства по седлу нет, согласен, но этот мот не "про это", этот мот "про стиль". Катаюсь наслаждаясь. R nine T можно смело покупать и оставлять для себя любимого в гараже, он не устареет, его всегда можно кастомить, причем этот процесс может не останавливаться (хотя все зависит от финансов).
Вот интересно: можно ли передний обтекатель от версии racer заказать отдельно и поставить на эту версию? И кстати, так выглядели бы современные уралы, если бы у нас было свое мотостроение.
рост 176, найнти классический, ничего не давит и не режет ... только положительные эмоции! Интересный обзор о казалось бы совсем не девичьем мотоцикле.) Боневиля Т120 пощупай для нас по возможности.)
Шикарный мот, я после покатушек на нем прям 2 дня ещё про него думал, наверное я себе его приобрету, по городу у недалёкие прохваты, просто сказка. С седлом проблем у меня не было, по крайней мере я ни кокого дискомфорта не почувствовал. Но у меня рост 1.9м
Ксения тут некорректно выразилась. Дело не в оппозитности двигателя. Дело в продольном расположении двигателя (если смотреть по коленвалу). Если резко крутануть любой мотор, то мотор оттолкнётся от рамы/корпуса/кузова и толкнёт её/его в противоположную сторону. Подключите дрель к розетке, возьмите её за провод и включите - она тут же резко крутанётся на проводе в противоположную от вращения рабочей части сторону. Если мотор (коленвал) поперёк мотоцикла, то резкое увеличение оборотов чуток загружает заднее колесо, так как коленвал обычно крутится туда же, куда и колёса. Резкий сброс тяги загрузит переднее колесо. На всяких MV Agusta'х коленвал крутится назад, при резком добавлении газа загружается переднее колесо, при сбросе - заднее. Это чисто гоночная тема. А вот если коленвал продольный, то... На оппозитных БМВ, на Мото-Гуцци, на Триумфе Рокете с продольной рядной тройкой в 2500 кубиков, на Хонде Голде с продольной оппозитной шестёркой и т.д. - если резко крутануть мотор, мотоцикл будет наклоняться в противоположную вращению двигателя сторону. При резком сбросе газа - мот будет наклоняться в другую сторону. Не очень удобная особенность в управлении мотоциклом. Поэтому мотомоторы обычно и ставят поперечно (по коленвалу). А если уж делают продольный мотор, то стараются всё остальное (навесное оборудование мотора, шестерни в КПП, приводы) крутить в противоположную колену сторону.
шикарный мот, ещё б стоил разумных денег. насчет первой - такое встречалось у меня и на касике, есть и на теперешнем r1100r, втыкается не всегда. что бы шестерни вошли в зацеп - правильно, нужно либо покачать мот вперед-назад, либо, что удобнее, давя педальку вниз плавно отпускать рычаг сцепления. как только появится нагрузка на коробку - передача воткнется и можно сразу трогаться.
Привет. Отличный мотоцикл, впрочем как и всё от БМВ. Спасибо за обзор. Думаю, что первый мотоцикл, если получится купить, будет что то классическое и скорее всего от БМВ. ...Ксения, вот штанишки прямо в тему. Цвет у мотоцикла классный, просто супер.
У скрэмблера один колодец на приборке. У твоего обзорного два. Как на классическом, самом дорогом r ninet. Как называется опция с двумя колодцами? Спасибо
Как всегда шикарный обзор! Байк очень интересный, тестил такой около часа по асфальту разного качества. По сравнению с оригинальным найнти на скрэмблере более прямая посадка (что заметно удобнее) и чуть более длинноходная подвеска сзади (чуть мягче идет по неровностям). Но на оригинальном тормоза показались более цепкими, да и внешний вид его нравится больше (строже... классичнее что ли), чем у скрэмблера. Для себя сделал вывод, что в случае покупки придется ставить более высокий руль (или проставки) и назад другой аморт от ohlins или turatech, иначе спина будет страдать. Так что кроме слишком наклонной посадки и жестковатой подвески других недостатков не обнаружил. ПС. Ксю, очень бы хотелось увидеть твой обзор Ducati scrambler 1100, ты же вроде неравнодушна к породистым итальянцам )) Этот байк конкурент баварцу, но подвеска помягче и посадка прямее, хотя цепь однозначно сливает кардану. Короче, нет в жизни идеала, кругом одни компромиссы )))
Осенью в рамках тест-дней прокатился практически на всех мотоциклах BMW, от гусей до гантели, R100 до девятки. И именно серия 9 мне понравилась более всего с точки зрения получения кайфа от вождения.
@@Roademotional Да, причем неожиданно. Это был последний мотоцикл из теста, уже обратно ехали, казалось бы ты все это уже видел на других БМВ, но именно на девятке это все сочетается каким-то невероятным образом. Ты на 100% права, на нем постоянно хочется откручивать, чего не наблюдалось со мной даже на гантеле.
Ну что можно сказать. Хороший "цундап" 🍺👏 Минимум наваротов, но скорее всего тяжеловат....Но на дальняк новерное то что доктор прописал. Небуду скрывать ЛЮБЛЮ КЛАССИКУ, В последний раз на отцовском "УРАЛЕ" с люлькой выезжал за картошкой)))) 🤭 в году так 88году.
Ну вот . Настроенье Харизма . А то после Конфедерата както не в настрое. А сегодня и Штанишки . Прям Тегренок с мультика который по пальмам прыгал Спок Ночи малыши помниш. Лайк конечно . До Среды
Покойся с миром Милая Ксюшенька. Скорблю очень. Без тебя мир стал грустнее.
@@1745vlad умерла
😥
Светлая память и ровных дорог
Я даже немного завидую, на таком количестве мотоциклов перекаталась. Посмотрел обзор - будто сам прокатился. Спасибо тебе и мотоциклу за подаренные эмоции
Вот для этого как раз я ролики и снимаю🤗
Ксю молодчинка! С удовольствием смотрю твои обзоры. Коротко и ясно!!!
🤗
2о24. Смотрим до сих пор.
Умничка! Спасибо за то что учишься на комментариях! Классный выпуск!
Интересный оппозит.Спицы оригинально крепятся. Красавец. О... Восход, это воспоминания из юности,ностальжи...."Пью ветер, который становится упругим, густым и тягучим.. " - умеет Ксю передать эмоции!! Как будто сам проехал! Королева слова!👍👌
🤗
Ксю на Восходе) Сразу лайк. Про первые впечатления и ностальгию, в точку. У меня был Юпитер. Разбирал, ломал, ремонтировал, но звук его мотора помню до сих пор.
@@ИгорьБазанов-ф1л детство, оно такое, да!
О дааа. И юпитера звук и планеты!!!
Конечно понравилось. Лайк обязательно. Ностальгия по яве проснулась. Спс большое за обзор
🤗
И еще Ксюша. Хочу рассказать о впечатлениях о Мотоцикле Energica Esseesse9 , который полностью на ⚡. Что удивляет в первую очередь, это его обманчивая тишина, вернее звук есть, но он тихий совсем, на тихом ходу его еле слышно, и такое впечатление, словно двигатель реактивный или же вместо двигателя турбина..В начале кажется, что мотоцикл для спокойной езды, но как только начинаешь увеличивать скорость, словно турбина начинает набирать обороты (от этого отдельный кайф!)Хотя ясное дело, какие там обороты - это же электромотор. Очень необычная подача мощности, словно мотоцикл сам чувствует, что тебе нужна мощь!И вдруг уносит тебя вперед моментально, ускорение на нем, не передать словами! 180 Ньютон доступны моментально!Езду на этом мотоцикле, Я запомню на всю жизнь. Удобная посадка, легкий вес и Лавина мощности и тяги, которая накрывает твое сознание в одно мгновение! 👍А какой низкий центр тяжести у этого мотоцикла, мотор расположен максимально низко, сам мотор очень тонкий,никакого бензобака и никаких выхлопнух труб!Просто Мечта Мотоциклиста!
Почти идеальное видео - звук, наконец-то такой, какой и нужно с нормальным балансом голос и музыки, картинка отличная. Вот, разве что, про трекшен контроль только мельком упомянуто - а у оригинального Ninety его не было.
Спасибо, очень приятно смотреть!
🤗
Одно из любимых мною видео, смотрю в 300й раз Спасибо Ксю
за нинет неглядя лайк. Мой первый мот :) с мая прошлого года, уже 10 тыщ км вместе :):):)
🤗
Кучерявенько для первого мото 👍
@@АлексейЧередниченко-б2г но очень правильно! Объем и мощность адекватная, и электронных помощников по минимуму!
RoadEmotional даже не сомневаюсь!всем удачи!)
@@АлексейЧередниченко-б2г ,Да ладно тебе, у меня хоть и есть моцык , но я бы не прочь перенять опыт у таких людей, зарабатывать, нафиг эти оценки ,как можем , так и кучерявимся))
Один из твоих лучших обзоров. Действительно вышло эмоционально)
Спасибо!🤗 я правда очень к нему прониклась🤩
Когда то давным давно, Восход 3 оранжевый был моей мечтой не ИЖ или Ява с Чезетом, а именно Восход ну нравился он мне, а в итоге купил старый Днепр с коляской ее я естественно отцепил и сдал в утиль, дальше снял переднее крыло, поворотники передние сделал, чтоб как у Харли светили постоянно, в темноте классно смотрелось, а адский прямоток и переделанная вилка уже стояли.Гонял на нем с широченной улыбкой до ушей.
Огнище💥👍
Обалденный и очень трогательный обзор! Окунаешься в 16 лет...Спасибо Ксю! Я очень рад, что такое направление как CAFE- RACER снова становится популярным .Я очень ждал их появления и когда у BMW появился R NINET RACER то не смог устоять перед его стилем.А после тест- райда все сомнения отпали. У него другая посадка-более экстремальная чем на scrambler и сидение немного другой формы, наверное поэтому ничего не режет.Включение передач очень мягкое и первая реально иногда не включается- надо ещё раз выжать сцепление. А мотор просто ЗЛЮКА, даже по сравнению с новым гусём R 1250 GS...Он дарит столько фана и постоянно провоцирует хулиганить.Отлично рулится в горах, а тормозит- просто нет слов Удивила 3-я передача, на ней как на автомате можно ехать почти на любой скорости, нет необходимости часто переключаться на горной дороге в спокойном режиме.Ты знаешь у меня была возможность покатать на разных BMW 2019 года во время BMW MOA RALLY и новые GS и GSA снова получились спокойные и скучные (особенно по сравнению с аналогичными KTM)...Но видимо так изначально было задумано..Еще раз спасибо! С нетерпением ждём рассказ о Bonneville!!!
Да, мотор и меня удивил:) а бонневилль будет!:)
теперь уже не снимет ничего в 23тьем.. но мы будем пересматривать то что есть..
как то так, да
Аж пробило на этом моменте до слез ...
Душевно получилось))
Супер!! 👍👍
Спасибо!🤗
...эх, жаль не пересеклись тогда на сходке в Питере(((
Встречал своих ананасиков...
@@captainkim3128 ничего, Питер ещё будет!:)
урааа 120-ый бонневиль ! Сними тест очень подробно до мелочей пожалуйста , я рассматриваю его как первый мот и собираюсь приобрести его этой зимой для следующего своего дебютного сезона)) нравится мне только он и хочется посмотреть грамотный развернутый тестдрайв , а таких в русском ютубе еще нет !
Он уже снят, и так, как принято на канале.
Я привык к сиденью. Нашёл удобным для себя при наборе скорости отодвигаться дальше . Это позволяет выбрать более острый угол наклона и удобно прижимать коленями бак мотоцикла. У меня бездорожная резина. По песку едет отлично как электровоз и руль как влитой. Звуком наслаждаюсь и по звуку понятно какая передача включена. Мот - огонь! Город - ты правильно описала, провоцирует к непотребствам )
Спасибо большое за коммент! Я сама-то наоборот старалась сидеть, как можно прямее. А тут вот в чем секрет:) хотя когда ноги на остановке снимаешь, все равно ж бедра режет?
Классика вечна, в этом её суть!
Особый респект за то, что именно скрэмблер на обзоре. Моя круизерная душа если хоть к чему-то еще другому тянется так это именно к классике в скрэмблер версии. так чтоб и по городу прилично было ездить и по лесной тропинке не на дырчике белок пугать
Он шикарный, да, и именно своим двойным назначением:)
Классный обзор, Ксю. Круто выглядишь вообще, а на этом жеребце особенно. Один маленький косячок- на анимации "водяной" двигатель. У меня аналогичный мот- души в нём не чаю. Спасибо.
А вот специалиста увидеть приятно! Вы правы!!! Но я надеялась, что мой маленький обман не заметят! С другой стороны, определить может только спец! 🤗
Обман?!))) не думаю...)))
Художественный обзор :) спасибо Ксю!
Спасибо за добрые слова!🤗
Спасибо! 9:30 Классно развивающиеся волосы на отблеске приборов ))) Музыка добавляет эмоций )))
🤗
и снова в рекомендации и снова интересно посмотреть
Скремблеры это нечто которые дарят тебе незабываемый очучения Ксю просто без слов за твой видос
🤗
Молодец приятно смотреть.
🤗
Ксю мы все подсели на твои обзоры,Молодца!!!!
🤗
Съездил год назад на Scrambler в Исландию из Харькова- всего 12 500 км - еще по Альпам прокатился. Мой любимый мотоцикл:) не рискнул только броды переезжать. Сиденье жестковато, это верно. В остальном в дальняке показал себя очень хорошо
Вот это очень сильно!!! Красавец молодец!!!
Alex Pas слышал о тебе! А как же ветрозащита?
Я тоже из Харькова.
@@im-ok.not-alcoholik ставил ветрозащиту, помогает. Так напиши мне в инсту @aleksandrpasichnyk - покажу как он в полном обвесе для путешествий выглядит)
Здравствуй Ксюха! Тебе идёт это мот! А мой первый был Минск, потом восход, юпитер 5, планета 5. Потом купил чейзет без движка и всунул туда восходовский, счастья не было предела)). Сейчас (уже 14 лет) живу в Германии и делаю права на мотоцикл. Вчера был в салоне бмв и присмотрел себе bmw r 1250 gsa. Уже не терпится)))
Гусь хорош:) желаю, чтобы у вас все получилось!🤗
Господи,какая речь. Редко, сейчас, услышишь такую грамотную девушку.
🤗
И-го-го! И то ли грива коня развевается в отражении спидометра, то ли волосы Ксю. Но обзор супер!
Велосипед моей мечты; Двадцать лет назад я владел bmw RG 80 Париж Дакар! Десять лет счастья и приключений; Благодарим Вас за этот отличный доклад ! Дружба Франции, смотрели все ваши доклады в ближайшее время на дорогах Франции!
Франции мой поклон! 80й - отличный мот!
Простите за бестактность, давно ли вы во Фрации?
Спасибо! Классный обзор! А еще, напоминаю, появился KTM 790. Ждем обзор.
Рада, что понравилось.
А я разве его обещала, что вы мне напоминаете?😉
Классный мотоцикл!
Я еще не видел такого обзорщика...романтика 😁👍
Ставлю лайк.езда на дрындика среди машин опасное занятие,тем более для девушки.Берегите себя!
Берегу:)
Покойся с миром Ксю. Рад что в твоём канале есть обзоры на интересующие мне модели. Вечной дороги.
Что с Ксюшей случилось?
@@mvshcherbinin в ДТП погибла.
@@АдамБайк-г2у очень грустно. Не знал.
Про ощущения - все именно так! Классный обзор!
🤗
У брата такой. Он доволен как слон. Гоняли по песчаному берегу. Легко идет. В лесу корешки, песочек, ямки. "Не знаю, не видел". А в городе моту нет равных.
Именно так!!!
Спасибо за обзор, классика в оригинале это круто.
Ставлю лайк
🤗
Ксю привет ! Ты смотрю похудела и стала ещё краше ! Умничка ! Видос как всегда на высоте !
🤗
Обожаю апозитный агрегаты, спасибо за видео.
Спасибо за обзор, все по теме и все интересно. Ксю, пишу первый раз и с одной большой просьбой, будь, пожалуйста, поосторожней. Последнее время столько нелепых смертей. Постучал; поплевал. Ты большая девочка, сама все знаешь, но все же. Обзоры можно делать и без прохватов между фур. Береги себя, ты умница. И да, у твоей семьи ты одна.
Привет всем !
После просмотра очередного обзора хочется купить именно тот мот что на обзоре !!! Спасибо как всегда классный обзор 👍👍👍
🤗
как всегда ждем-с новый выпуск с ура пораньше!))
🤗
Вот это я понимаю и музыка и постановка все внятно! А-то помню передедушие обзоры из-за музыки не понятно было
Крайне интересовал аппарат как бюджетная альтернатива, убивает только коричневое сиденье. НО лучше одноместное как по мне заказывать и будет радость! Ждем ролик, вот его реально жду! еще бы кто GS из этой линейки снял в РФ, а то зарубежные особо не сказали нового ни чего.
Отличный обзор, а вот не знал что у него сухое сцепление, мне как любителю Дукати, уже захотелось его еще больше, но не в этом году точно!
А так у них 5 вариантов этих мотиков, там и без коричневого седла есть:)
@@Roademotional ну R nineT да несколько видов, но меня просто скремблер именно интересовал больше всего из них, и черт они в салонах и в Европе у кого знаю коричневые сидушки имеют... а терпеть этот цвет не могу на столько, что не летаю в самолете и на сажусь в машины с такими цветами :))) ждем тест вообщем!
@@alexandera3200 я тогда боюсь вам тест будет противно смотреть, там же везде эта коричневая сидушка🙈 а при покупке можно и перетянуть в другой цвет!😉
@@Roademotional смотреть еще могу, пациент еще не больничный :))) Да перетянуть мысль тоже была, но вот попробовать оно ваще как этот БМВ, дилемма :)))
@@alexandera3200 так у любого дилера на тесте есть🤗 я-то расскажу, но реально можно только самому почувствовать🤗
Это не "Фишка оппозитного мотора", это реактивный момент любого продольно расположенного ДВС, будь это боксер либо 4-х цил. мотор. Любой мотор расположенный продольно будет создавать момент, который будет стремиться заваливать мот в противоположную вращению коленвала сторону. То же самое и в авто при продольном расположении, просто на 4х колесах и массе автомобиля этого не заметно.
Не спорю, просто большинство мотоциклетных моторов установлены поперечно, поэтому такой эффект активно наблюдается именно на оппозите от бмв;)
Спасибо Ксю . Смотрел вас обоих. теперь только ты осталась.
Присоединяюсь к выше сказанному.
Нет, не осталась
gold585voll Вот и Ксю уехала в закат! Смотрю и не верю!!
Ксю спасибо! Вспомнил свой Днепр 18 лет назад гонял без коляски.
Классно было, да?😝
@@Roademotional было очень круто , из экипировки футболка шорты и шлепки.
@@ВладимирЕрмашев-ы6м такая же фигня!:)
Ксю, ты лучший мотообзорщик, которых я только видел! После твоих видосов я начинаю болеть теми мотоциклами, о которых я раньше просто не знал, или к которым был абсолютно равнодушен!! Как ты это делаешь, мать твою?))))))
Я просто их люблю🤗
Конечно понравилось, у тебя Ксю все как всегда классно, даже штаны в тему. Супер!!!!
🤗
Спасибо, отличный обзор!
🤗
Ну наконец-то нормальный обзор на этот скремблер
Лайчище👍
🤗
За фото молодой Ксю уже лайк. Я к сожалению (а может и к счастью) начал ездить на мотоцикле в более позднем возрасте.
А я то думал почему цифра 9 в индексе. Ни за что бы не догадался.
Ксю, но анимацией мотора косяк!
У р9т "классическая" если можно так выразится компоновка: мотор-сцепление (сухое)-коробка.
Мне как-то р9т не очень: очень большой мотор, и как будто к не му спереди и сзади приделали колёса. Вроде и по отдельности всё хорошо, и вилка телескоп и мотор воздушник, и полноценная рама, и колёса на спицах. Но вместе это всё как-то не складывается
Ну поэтому мотики все и разные - чтобы разным людям нравиться🤗
Всё таки мне больше нравятся мотоциклы, когда у них глушаки с обеих сторон симметрично, когда фары с приборкой поворачиваются вместе с рулем, а сама фара имеет каплевидную форму!!! Ну и конечно же сама Ксю!!!
Каждому свой стиль:))
как обычно, лайк, потом смотрим...)
🤗
Потрясающе красивые приборы - сразу вспомнились часы Contagiri Watch Giyliano Mazzuoli по мотивам приборов Альфа Ромео. Глаз не оторвать!
Полезла смотреть что это такое. И правда - красота!!!
@@Roademotional а Вы ещё обязательно разберитесь, как там "передачи" переключаются. Ну это же ж...Уау! (А потом оцените (ну или не) все - любую! - модель Urwerk...Гении! Ну или... ой всё... отстал.
@@ПавсикахийОбрыдлов ну тоже да, без теста никуда:)))
Ксю, вы так поэтично рассказываете, что нравится всё!👍👍👍 Люблю я такие мотоциклы и больше люблю когда производитель очень пристально прислушивается к потребителю! Исправляет недостатки какието болячки!
🤗
Эталоном данной линейки мотоциклов для меня является марка Дукати
1 из фишек:
У неё спидометр установлен не посередине ,как у многих мотоциклов, а сбоку и ,и это даёт прекрасную возможность установить рядом мото-навигатор
Дукати шикарны, и тоже будут здесь. Но они другие. Совсем.
Кстати. Вы используете именно мото навигатор или карты в телефоне?
@@Roademotional нет, но вещь определенно стоящая свои деньги, если ехать на дальние расстояния по незнакомым дорогам.
Я см несколько обзоров опытных мотоциклистов о том ,пачему надо использовать мото-навигатор ( в частности на канале "настоящий мотоциклист" ; видео называется : "навигатор или смартфон")
Ксю добралась до классики.. наконец то! Интересует также: cb 1100; z 900rs; guzzi v7; bonneville. Ждём. Требуем. Будем смотреть!
Бонни будет, все остальное - не уверена, но кто знает:)))
Владею BMW R1200R шикарный аппарат, мотор, концепция.
Как обычно, шикарные метафоры, прекрасный обзор, хотелось бы,обзор,по: дукати и триумф скрамблеры!;!
Мотоциклов, которые хочется снять очень много, а что получится по времени - кто знает:)))
Про Боневиль интересно будет посмотреть. Классика у Триумфов имхо, из всех классик самая классика :)
Это точно!
Есть ещё Royal Enfield
Обзор понравился. Scrambler, для меня нет. Себе выбрал классический R Nine T. Удобства по седлу нет, согласен, но этот мот не "про это", этот мот "про стиль". Катаюсь наслаждаясь.
R nine T можно смело покупать и оставлять для себя любимого в гараже, он не устареет, его всегда можно кастомить, причем этот процесс может не останавливаться (хотя все зависит от финансов).
Вот интересно: можно ли передний обтекатель от версии racer заказать отдельно и поставить на эту версию?
И кстати, так выглядели бы современные уралы, если бы у нас было свое мотостроение.
Я думаю, заказать можно все:))
Ты умница !!!
Спасибо!🤗
Ксю,как же я люблю твои обзоры!
Да к тому же,одного из самых моих любимых мотоциклов!
P.S. Надеюсь ничего страшного,что я на-ты?!
😉🤗 Спасибо, мне приятно!
Классный🏍хотя мне обычный R9T больше нравится .
... Ждем уже R18☆
О дааа! Очень хочу его снять! Но пока даже не известно, будет ли он продаваться в России😭
@@Roademotional
Спасибо 🤘
Классный цвет у ногтей, в прошлый раз был красный)
Какие внимательные🤗
рост 176, найнти классический, ничего не давит и не режет ... только положительные эмоции!
Интересный обзор о казалось бы совсем не девичьем мотоцикле.) Боневиля Т120 пощупай для нас по возможности.)
Бонни уже даже снят:) так что будет!
Да Ксю мотоцикл это неизлечимая болезнь! Ксю ты прелесть!
🤗
Шикарный мот, я после покатушек на нем прям 2 дня ещё про него думал, наверное я себе его приобрету, по городу у недалёкие прохваты, просто сказка. С седлом проблем у меня не было, по крайней мере я ни кокого дискомфорта не почувствовал. Но у меня рост 1.9м
Не рост, а сказка!😍
Не рост, а сказка!😍
😂 😂 😂, угу, я вообще парусом могу работать🤣🤣🤣
@@romulus30uk и все эндурики впору!
@@Roademotional о да, любимая тема😂😂😂😂
10:41 я не понял - какая фишка оппозитного мотора?
Ксения тут некорректно выразилась. Дело не в оппозитности двигателя. Дело в продольном расположении двигателя (если смотреть по коленвалу).
Если резко крутануть любой мотор, то мотор оттолкнётся от рамы/корпуса/кузова и толкнёт её/его в противоположную сторону. Подключите дрель к розетке, возьмите её за провод и включите - она тут же резко крутанётся на проводе в противоположную от вращения рабочей части сторону.
Если мотор (коленвал) поперёк мотоцикла, то резкое увеличение оборотов чуток загружает заднее колесо, так как коленвал обычно крутится туда же, куда и колёса. Резкий сброс тяги загрузит переднее колесо.
На всяких MV Agusta'х коленвал крутится назад, при резком добавлении газа загружается переднее колесо, при сбросе - заднее. Это чисто гоночная тема. А вот если коленвал продольный, то...
На оппозитных БМВ, на Мото-Гуцци, на Триумфе Рокете с продольной рядной тройкой в 2500 кубиков, на Хонде Голде с продольной оппозитной шестёркой и т.д. - если резко крутануть мотор, мотоцикл будет наклоняться в противоположную вращению двигателя сторону. При резком сбросе газа - мот будет наклоняться в другую сторону. Не очень удобная особенность в управлении мотоциклом. Поэтому мотомоторы обычно и ставят поперечно (по коленвалу). А если уж делают продольный мотор, то стараются всё остальное (навесное оборудование мотора, шестерни в КПП, приводы) крутить в противоположную колену сторону.
Чтобы первая включилась можно чуть приотпустить сцепление, видимо особенность оппозитов с сухими сцеплениями, на р1200рт такая же проблема
Теперь я уже знаю это, да 🤗
шикарный мот, ещё б стоил разумных денег. насчет первой - такое встречалось у меня и на касике, есть и на теперешнем r1100r, втыкается не всегда. что бы шестерни вошли в зацеп - правильно, нужно либо покачать мот вперед-назад, либо, что удобнее, давя педальку вниз плавно отпускать рычаг сцепления. как только появится нагрузка на коробку - передача воткнется и можно сразу трогаться.
Он и стоит разумных денег. Он в рынке абсолютно!
Обзор класс 👍😆🕊
🤗
Шикарный мот, обзор и Ксю
🤗
Как всегда!!!!
Привет. Отличный мотоцикл, впрочем как и всё от БМВ. Спасибо за обзор. Думаю, что первый мотоцикл, если получится купить, будет что то классическое и скорее всего от БМВ. ...Ксения, вот штанишки прямо в тему. Цвет у мотоцикла классный, просто супер.
🤗
Блин, нравится мне эта мадемуазель))) пожалуй подпишусь)
🤗 welcome!
Хорошие люди уходят в первую очередь...... Земля пухом
Что значит земля пухом....?
Разбилась.. Земля пухом...
спасибо большое
У скрэмблера один колодец на приборке. У твоего обзорного два. Как на классическом, самом дорогом r ninet. Как называется опция с двумя колодцами? Спасибо
Это любому ninet можно поставить. Задаётся в конфигураторе при заказе мота🤗
Как всегда шикарный обзор! Байк очень интересный, тестил такой около часа по асфальту разного качества. По сравнению с оригинальным найнти на скрэмблере более прямая посадка (что заметно удобнее) и чуть более длинноходная подвеска сзади (чуть мягче идет по неровностям). Но на оригинальном тормоза показались более цепкими, да и внешний вид его нравится больше (строже... классичнее что ли), чем у скрэмблера. Для себя сделал вывод, что в случае покупки придется ставить более высокий руль (или проставки) и назад другой аморт от ohlins или turatech, иначе спина будет страдать. Так что кроме слишком наклонной посадки и жестковатой подвески других недостатков не обнаружил.
ПС. Ксю, очень бы хотелось увидеть твой обзор Ducati scrambler 1100, ты же вроде неравнодушна к породистым итальянцам )) Этот байк конкурент баварцу, но подвеска помягче и посадка прямее, хотя цепь однозначно сливает кардану.
Короче, нет в жизни идеала, кругом одни компромиссы )))
Сама хочу его потестить, надеюсь, получится а следующем году:)
RoadEmotional В следующем??? Может лучше в этом - 2020...
@@igorn8444 😄😄 уговорили😉
RoadEmotional 👍 Ждём с нетерпением 😎
Осенью в рамках тест-дней прокатился практически на всех мотоциклах BMW, от гусей до гантели, R100 до девятки. И именно серия 9 мне понравилась более всего с точки зрения получения кайфа от вождения.
Найнти они кайфовые, да 😍
@@Roademotional Да, причем неожиданно. Это был последний мотоцикл из теста, уже обратно ехали, казалось бы ты все это уже видел на других БМВ, но именно на девятке это все сочетается каким-то невероятным образом. Ты на 100% права, на нем постоянно хочется откручивать, чего не наблюдалось со мной даже на гантеле.
@@KlounAda вот именно! Он едет лучше, чем теоретически предполагается как он будет ехать:))
Спасибо за обзор !!!))) Ещё об одном замечательном моте узнал) Удачи !!!
🤗
Урал на максималках! Жду с нетерпением.
Супер!
🤗
Ну что можно сказать.
Хороший "цундап" 🍺👏
Минимум наваротов, но скорее всего тяжеловат....Но на дальняк новерное то что доктор прописал. Небуду скрывать ЛЮБЛЮ КЛАССИКУ, В последний раз на отцовском "УРАЛЕ" с люлькой выезжал за картошкой)))) 🤭 в году так 88году.
Наоборот, он очень лёгкий и для города🤗
Круто как всегда! Умеете "вкусно" рассказывать! Мот интересный. Сам заглядываюсь на вандербайк (nine t/5).
🤗
Классный мотоцикл! Но недалеко виден ещё лучший Honda Shadow...... 🤘🤘🤘🤘🤘
Цанко Калканджиев другой класс! А вот CB1100RS как раз конкурент.
@@МаксимСергеев-з8р конечно знаю! Но для меня - круизеры! Всего доброго и безавариные километры! Привет из Болгарии!
@@ЦанкоКалканджиев-й4в а мне вот тоже режет слух "ещё лучший". Он другой😭
Молодец, девчонка!
🤗
Ксю, я вот всегда думал, а причём тут белый медведь? 🤔 Лайк, и всё такое😊👍
А куда ж без белого медведя!😝
Хммм, действительно... Я об этом как-то не подумал🤔 я бы даже сказал, что без белого медведя вообще не комильфо. Всё понял, глупый был вопрос😀
Nice & Thanks :)
🤗
Street scrambler будет на обзоре?
Дадите-посмотрим:)
@@Roademotional Триумф вроде даёт на тест драйв, если бы он был у меня, зачем тогда обзор? :)
@@romankuzmitchev5786 и правда, зачем?🤔
Очень забавный фановый мотик,в 2017 на GS TROPHY выступал на таком,мот огонь!😎👍🔥🔥🔥
🤗
Ну вот . Настроенье Харизма . А то после Конфедерата както не в настрое. А сегодня и Штанишки . Прям Тегренок с мультика который по пальмам прыгал Спок Ночи малыши помниш. Лайк конечно . До Среды
🤗