Hej Lars, Det sørger vi for. Vi har pt. noget kamera udstyr i rest ordre, så der går lige lidt tid. Mvh.Jacob fra Bilpodcasten PS.tak fordi du kigger med 👌
Tak for fin anmeldelse. Dejligt metodisk format, hvor I når omkring alle aspekter. Det får mange andre kanaler til at virke overfladiske. Og god, hyggelig stemning. Er dog overrasket over jeres høje vurdering af assistentsystem og køreegenskaber. Den defekte regnsensor burde nok også trække mere ned.
Mange tak for de virkelig fine ord. Det sætter vi oprigtig pris på. Du kan godt have en pointe ang. den defekte regnsensor , men der skulle vi nok have påpeget at den virker, men Andreas ville ønske, at man kunne justerer hvor følsom den er. I hans optik, måtte den godt kører lidt oftere. Model Y Performance udgaven kører virkelig godt, og sammenlignet med vores tidligere karakterer på de andre biler vi har anmeldt, blev vi nød til at ligge den der. Husk at på vores skala er 5 en middelkarakter, så den skulle noget højere op. Mvh. Jacob fra Bilpodcasten. PS. tak fordi du kigger med, og kommenterede.
Ja, det er det👍 Jeg ved ikke om min makker har fået det gjort, men vi vægter altid bilerne ud fra den standard bygge- og samlekvalitet som de leveres i fra fabrikken. Mvh.Jacob fra Bilpodcasten. Ps. Tak for din kommentar og fordi du kigger med 🙏
🤔 jeg mener da at jeg åbnede ladeporten i går, ved at trykke ind på den nederste del af ladeporten..?? Det var kun 2 gang at jeg prøvede at åbne den, så er faktisk ikke helt sikker på alle de måder man kan åbne den på
Hej Camilla Det er også helt rigtigt at man kan åbne på klappen. Men det vi snakker om, er at låse ladekablet op, når det først sidder i 🙂 Tak fordi du ser med! Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Tak for grundigheden. Det særlige gode ved denne gennemgang er, at Andreas har haft bilen så længe, så han har erfaring med den. Også godt klaret, at han kan forholde sig kritisk og tage fint imod kritik af sin egen bil. Designmæssigt bliver jeg lidt trist ved synet af den. Hold op, hvor der bare er plads i den. Som en lille inuit som mig, så vil jeg nærmest forsvinde i den bil. At det er en computer på hjul, og ikke i første omgang en bil på hjul - særligt for de første Tesla modeller - er jeg helt enig i. Måske har Tesla heller ikke haft nok erfaring med at vælge holdbare materialer til bilerne. På min 3P har jeg lige måtte skifte alle 4 bærerarme efter at bilen har kørt 125.000 km. Tror dog på, at Tesla med tiden også bliver bedre på det punkt. En god video med hygge og viden og en god portion saglighed. Kh Marius.
Hej Marius, Som altid, tak for dine fine kommentarer, dem sætter vi stor pris på. Ja, Andreas måtte lige sluge lidt kameler, men vi er godt tilfredse med, at bedømmelsen ikke blev farvet, fordi det er hans egen bil. Mvh.Jacob fra Bilpodcasten. Tak fordi du kigger med 👍
Inden jeg fik min m3 sr 2024, havde jeg også planlagt at købe S3XY Buttons, for jeg troede jeg ville savne et display foran rattet. Det er droppet, for jeg savner det overhovedet ikke. Men hensyn til anhængertræk er den helt gal på m3. Der sidder adgang ned under bilen. Heldigvis bruge jeg det ikke så tit. Mit gennemsnit forbrug de første 5000 km er 139 w/km. Og det er inklusiv en tur til Holland. Synes det er super godt. Tesla's vejhjælp gælder kun ved fejl på bilen. Ikke ved uheld eller andre ting.
Virkelig flot forbrugstal på din Model 3 standard range 2024.👍 Så bliver det ikke billigere at køre i egen bil👌 Tak for dine kommentar og input. Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
Hej Allan, Jeg kan lige prøve og hører Andreas, om vi måske kan lave en lille gennemgang af dem her på vores RUclips, da der er flere som spørger til dem. Tak for de fine ord, og fordi du kigger med. 🙏 Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
Hej Jacob, Ja det gør der. Men da vi ikke er så "store" som andre medier, får vi den først til test engang efter sommerferien. Mvh.Jacob fra Bilpodcasten. PS. Tak fordi du kigger med, og for din kommentar 👌
Andreas er ikke den eneste der blev fanget i Teslas prisnedsættelse, jeg tror jeg har haft 15 forskellig biler af forskellige mærker i mit liv ind til videre, model y er ikke perfekt ,men det første gang jeg ville vælge samme bil igen, hvis det var jeg skulle være så uheldig at få den smadret
Det er et rigtig sjovt had/kærligheds forhold man har til sin Tesla, og der er så meget der spiller for Tesla. Men der er mange sjove biler derude. 🙂 Tak fordi du ser med. Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Det sproglige har desværre aldrig været min stærke side. Håber du fortsat vil se med selvom jeg ikke får alle ord sagt helt korrekt 🙂 Mvh Andreas fra Bilpodcasten
I gør det super godt, god humor og virkelig en grundig anmeldelse som altid. Tak for den.
Jeg kommer altid I godt humør, når jeg ser jeres videoer😊
Tak for de fine ord, det sætter vi stor pris på🙏
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
PS. Tak fordi du kigger med 👍
Ja tak til gennemgang af rat skærm. 👍
Hej Lars,
Det sørger vi for.
Vi har pt. noget kamera udstyr i rest ordre, så der går lige lidt tid.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
PS.tak fordi du kigger med 👌
Tak for fin anmeldelse. Dejligt metodisk format, hvor I når omkring alle aspekter. Det får mange andre kanaler til at virke overfladiske. Og god, hyggelig stemning. Er dog overrasket over jeres høje vurdering af assistentsystem og køreegenskaber. Den defekte regnsensor burde nok også trække mere ned.
Mange tak for de virkelig fine ord. Det sætter vi oprigtig pris på.
Du kan godt have en pointe ang. den defekte regnsensor , men der skulle vi nok have påpeget at den virker, men Andreas ville ønske, at man kunne justerer hvor følsom den er. I hans optik, måtte den godt kører lidt oftere.
Model Y Performance udgaven kører virkelig godt, og sammenlignet med vores tidligere karakterer på de andre biler vi har anmeldt, blev vi nød til at ligge den der. Husk at på vores skala er 5 en middelkarakter, så den skulle noget højere op.
Mvh. Jacob fra Bilpodcasten.
PS. tak fordi du kigger med, og kommenterede.
Har du overvejet at justere din bagklap? Det ved man vel som bilanmelder at det er muligt?
Ja, det er det👍
Jeg ved ikke om min makker har fået det gjort, men vi vægter altid bilerne ud fra den standard bygge- og samlekvalitet som de leveres i fra fabrikken.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten.
Ps. Tak for din kommentar og fordi du kigger med 🙏
🤔 jeg mener da at jeg åbnede ladeporten i går, ved at trykke ind på den nederste del af ladeporten..?? Det var kun 2 gang at jeg prøvede at åbne den, så er faktisk ikke helt sikker på alle de måder man kan åbne den på
Hej Camilla
Det er også helt rigtigt at man kan åbne på klappen.
Men det vi snakker om, er at låse ladekablet op, når det først sidder i 🙂
Tak fordi du ser med!
Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Tak for grundigheden. Det særlige gode ved denne gennemgang er, at Andreas har haft bilen så længe, så han har erfaring med den. Også godt klaret, at han kan forholde sig kritisk og tage fint imod kritik af sin egen bil. Designmæssigt bliver jeg lidt trist ved synet af den. Hold op, hvor der bare er plads i den. Som en lille inuit som mig, så vil jeg nærmest forsvinde i den bil. At det er en computer på hjul, og ikke i første omgang en bil på hjul - særligt for de første Tesla modeller - er jeg helt enig i. Måske har Tesla heller ikke haft nok erfaring med at vælge holdbare materialer til bilerne. På min 3P har jeg lige måtte skifte alle 4 bærerarme efter at bilen har kørt 125.000 km. Tror dog på, at Tesla med tiden også bliver bedre på det punkt. En god video med hygge og viden og en god portion saglighed. Kh Marius.
Hej Marius,
Som altid, tak for dine fine kommentarer, dem sætter vi stor pris på.
Ja, Andreas måtte lige sluge lidt kameler, men vi er godt tilfredse med, at bedømmelsen ikke blev farvet, fordi det er hans egen bil.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten.
Tak fordi du kigger med 👍
Inden jeg fik min m3 sr 2024, havde jeg også planlagt at købe S3XY Buttons, for jeg troede jeg ville savne et display foran rattet. Det er droppet, for jeg savner det overhovedet ikke.
Men hensyn til anhængertræk er den helt gal på m3. Der sidder adgang ned under bilen. Heldigvis bruge jeg det ikke så tit.
Mit gennemsnit forbrug de første 5000 km er 139 w/km. Og det er inklusiv en tur til Holland. Synes det er super godt.
Tesla's vejhjælp gælder kun ved fejl på bilen. Ikke ved uheld eller andre ting.
Virkelig flot forbrugstal på din Model 3 standard range 2024.👍
Så bliver det ikke billigere at køre i egen bil👌
Tak for dine kommentar og input.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
Hvad kan de knapper og tak for en super film
Hej Allan,
Jeg kan lige prøve og hører Andreas, om vi måske kan lave en lille gennemgang af dem her på vores RUclips, da der er flere som spørger til dem.
Tak for de fine ord, og fordi du kigger med. 🙏
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
Kommer der en test på den “nye” Skoda Enyaq 85’er ? :)
Hej Jacob,
Ja det gør der. Men da vi ikke er så "store" som andre medier, får vi den først til test engang efter sommerferien.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten.
PS. Tak fordi du kigger med, og for din kommentar 👌
Er der ikke 3 nakkestøtte i bag
Hej Allan
Jo det er der, den i midten er bare gemt i sædet.
Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Tak fordi du ser med :-)
Andreas er ikke den eneste der blev fanget i Teslas prisnedsættelse, jeg tror jeg har haft 15 forskellig biler af forskellige mærker i mit liv ind til videre, model y er ikke perfekt ,men det første gang jeg ville vælge samme bil igen, hvis det var jeg skulle være så uheldig at få den smadret
Det er et rigtig sjovt had/kærligheds forhold man har til sin Tesla, og der er så meget der spiller for Tesla. Men der er mange sjove biler derude. 🙂
Tak fordi du ser med.
Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Har også en MYP - en FANTASTISK bil !
En lille opfordring. Tjek hvad alufælge hedder i flertal. Et hint er at det er IKKE alufælger 😛😛
Det sproglige har desværre aldrig været min stærke side. Håber du fortsat vil se med selvom jeg ikke får alle ord sagt helt korrekt 🙂
Mvh Andreas fra Bilpodcasten
Gyngehesten, som den hedder, 😂
Er det navnet på din model y 🤣
Min er navngivet "The Ghost"
Tak fordi du ser med
Mvh Andreas fra Bilpodcasten