【検証】途中下車を50回して切符と自動改札の限界に挑む
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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サブチャン / @w_watanuki
お薦め動画 • 綿貫渉のお薦め動画
BGM提供 天乃桜さん / @suzu...
数年前に、自動改札で途中下車の限界に挑むということで10回途中下車をしました。でもよく考えたら10回じゃ甘い。50回やれば限界が見つかるのではと思ったのでやってみました。
5:49 桜木町→桜木町とありますが、横浜の誤字です。失礼しました。
故郷の久喜を巡る動画を近いうちにサブチャンに出します
桜木町→横浜 でしょうか？
@@user-yp5ib3cr6i たぶん
昔、自動改札機を作る職場にいました実際の機械で切符、エドモソン券（普通の切符）、80mm券と実際の機械にテスト切符を作って検査をしていました。100回以上を切符を改札機に通しても切符がヘタレはあるけど問題なく切符は処理できます。
日本の切符&改札機は素晴らしいですネ🤯
奇遇な事に、私も自改の新造とメンテの仕事をしていました。
エド券は整列部のガイド寄せ幅が狂うとだいぶ磁気ビットがズレてエラー券になりますね。
またエド券の端が傷むと整列されにくくなります。
逆に大型券は搬送ベルトがへこたれて蛇行しなければ悪くなりにくいイメージです。
(動作不良で詰まりを起こさない限りは･･･)
@@hanchiya_han流石専門家です
ね、整列部や搬送ベルトについて業界の人なんですね。
私は21年前に東芝の向上を退職して現役ではありませんけど未だにジャンクパソコンをいじっていると夢中になりますね。
@@user-ck9ev2dk2r 私も現役ではありません。
同じく今でも車のナビ裏の配線取付けや、ソレノイドのある機器を見ると血が騒ぎますw
毎駅必ず一言以上コメントや解説入れてくださるのめっちゃ好きです。
これぞ真の「大変な途中下車シリーズ」
切符が自動改札機に通る「カチャッ」って音が心地良い。
これ物凄く体力企画→イヤイヤ、マイナス乗換えの方が過酷な体力企画ですよ。いつもながら素晴らしい企画力です。
この撮影日の途中下車数なら綿貫さんが間違いなく世界1位です。おめでとうございます。
以前自動改札機のメンテナンスや研究をしておりました。
実は85mm券やエド券の最大の敵は自動改札機に入れる回数ではなく｢手汗｣です。
これが増える梅雨から夏季にかけては自動改札機の券詰まりが圧倒的に増えるのです。
(搬送ベルトがすべる、券の厚みが増して磁気を読み取る箇所の隙間にて読み取ったり書き込め無い等)
券は改札機での入出場時以外はなるべく手に持たずに名刺入れや財布に入れて鞄に入れるのが、券に対しては最も優しい行動です。(セキュリティ面での不安はあります)
手持ち以外ではワイシャツの胸ポケットは汗で湿るのでオススメしません。
夏に北東パス使ってたら残り期間半分くらい残ってるのに磁気ダメになり18きっぷのように有人改札用きっぷになってしまいました
回数はその時点では2桁だったはずなのでやはり手汗でやられたようです
なのでわたしは、ホビナビの285系のイラストが書かれたネックストラップを使ってます。
あ、コメ主は同業者さんだ。
汗どころか濡れたエド券入れられるとひどい目に合うんですよね。
投入口、表裏反転、取出口のどれかでぐしゃぐしゃになります。
こうしてこの世界にまた一つ新たなトリビアが生まれた
東京都 ペンネーム綿貫大学さん の種から生まれたトリビア
途中下車可能な切符を購入して、途中下車を繰り返すと
最低52回は途中下車できる
見事な表現。
へー へー〔へーボタン〕
へぇ～っと思ったら押しましょうwww
タモリ「九分咲き」
懐かしいです。
システムの耐久試験というよりも、 磁気切符の物理的耐久試験になってしまっている(笑)
まず、素晴らしい❗️素晴らしい検証でした。
ところでこういう切符は、雑に扱うとだいたい30駅めあたりで券の先端が折れて自動改札が認識しなくなるそうなので、自動改札を使いながら５０駅以上途中下車できたのはすごいです。慎重に運ばないといけないので、大変だったかと思います。
史上最高に馬鹿馬鹿しい企画かもしれない（褒め言葉）
分かる。
大宮から鎌倉遠足に電車で班移動で行く際に
「京浜東北線でしか大船まで行っちゃダメ」とかいう謎ルールを持ち出した
うちの中学を思い出しました
めっちゃ時間無駄になっててワロタ
乗り換えミスってどえらいことになった奴が過去にいたんだろうなぁ…。
昔だと、上野と東京の乗り換えがありましたからね。
ほぼ全ての駅で何かしら駅に関するコメントをしているのが流石と思いました。
自動改札が途中下車に対応しているのが驚きです。
昔は、自動改札は基本的に回収するので、有人改札で申し出るのが基本だったと記憶しています。
エラーで吐き出すのではなかったのですか？
途中下車前途無効が短距離切符ですん。だから、回収が基本。
52回往復可能ってことは一般人的には事実上無制限で途中下車できるってことだ…
それにしても2分のって降りて…ってすごい労力だ
西日暮里を日常的に使用している私「え？ そっち行ったら確実に閉まるけど…」
見ているだけで途方もない疲労が伝わってくる動画でした、お疲れ様でした…！
お疲れ様でした
次は三桁の100回チャレンジを期待しております笑笑。
綿貫さん、久喜出身なんですね！！かなり近所でびっくりしました！！
京浜東北根岸線全駅下車すごいですねぇ。綿貫渉さんもきっぷさんも頑張りましたね！
歩き鉄しなくても途中駅全て外から観れるのは羨ましいですw
JR東日本の駅の自動改札のグループライン
大船駅「お、東鷺宮に行く人がいる」
本郷台「え、その人多分うちで降りたわww」
港南台「え、うちでも降りてるんだけど」
洋光台「やばうちもだわ」
新杉田「うちのホームでマック食べてたww」
・
・
大宮駅「ついに京浜東北線全駅で降りてるぞww」
・
・
久喜駅「え、うちで降りるの！？」
東鷺宮「俺をはぶらないでぇー」
綿貫さんの企画力は変態すぎて（褒め言葉）毎回楽しんでいます。
そういえば、最近サムネイルのテイスト変わりましたね。
これからも進化を期待しています。
綿貫さん、久喜のご自身だったんですね❗
私自身、平成元年3月～平成17年10月まで、東鷲宮駅前の団地の一角に住んでいました。母はその団地で、平成28年11月初旬に亡くなりました。
一昨年の12月初旬までの3年弱、毎月のように、その団地の一室の整理と、相続のための手続きのために、通った経緯があります。しかも、最初の半年は津から、その次の半年は桑名から、残りの2年弱は京都市からでした。今になってみれば、よく通ったものだと思います。
私にとっての平成元年度は、高校1年生の年でした。多感な時期を過ごした、思い出の地でもあります。
その意味で、懐かしく見させていただきました。
リアル大変な途中下車シリーズ
1駅ずつ途中下車はかなり過酷ですね。動画を視聴しているだけの私でさえ少し気が遠くなりました。
大量の途中下車＝JRのポケモンスタンプラリーやウルトラマンスタンプラリーを思い出す。途中でフリーきっぷが自動改札通して過ぎてダメになって有人改札通った覚えがあります。
一昨年、羽沢横浜国大の改札が切符殺しで有名になりましたね 切符通すと使えなくなる・・・
いつの間にか謎の貯金を積み立ててて草
一駅毎のコメントが先生らしく面白かったです！
大森駅のプチ情報が平和島競艇行きのバスという綿貫さんのセンス、嫌いじゃないっす！
大船から全駅降りるなんて綿貫さんらしくてすごい
この切符で赤羽〜大宮を通称「埼京線」に乗車すればあと2駅増やせましたね。それを言い出すと品川〜赤羽の大回り乗車もありですが。
さすがに今回は"奇抜な動画"といわざるを得ない（褒め言葉）
お疲れさまでしたm(__)m
去年都区内パスで山手線乗ったら １０回位で磁器不良を起こしてしまいました。
山手駅はホームドア設置の基礎工事中です！
JR西日本管内だと、3回目までは自動改札通れますが、4回目以降自動改札に切符を通そうとすると弾かれます（実証済み）。
私も同郷で久喜出身なので、思い出がよみがえってきました
お疲れ様でした
ドＭスタンプラリー…スゲェ面白いんですが、やりたいとは思わないのは何故なんだろう（笑）
15:11 ブロンズ像もマスクをしなきゃいけない世の中になってしまったのか……
さすがに一駅ずつお土産購入はできませんね笑
これはすごい
100回もやろうと思えば出来そう
新幹線経由にしないと途中下車無効になるんか・・・ いろいろ勉強になります
申し訳ないが基本中の基本ですよｗ
近郊区間がいいか悪いか、良くも悪くもあります。
そうです
それか1駅だけ近郊区間をはみ出すか。
(金手 かねんて 函南 かんなみ 北松本 きたまつもと 洗馬 せば 宮木 みやき 湯檜曽 ゆびそ 土合 どあい 高久 たかく 下曽我 しもそが)
最高です！
きっぷ耐久試験は言い得て妙
これ以上の「耐久試験」をやろうとすると、自動改札の設置してある駅で一筆書きルートを作るしかないが、有効期間とダイヤを考えるとかなり難しそう
耐久でよいなら、休日おでかけパス、都区内パスがあります。駅間の移動すらいらないが、駅員に目をつけられる迷惑客にw
京浜東北・根岸線全駅制覇おめでとうございますw
4:43
滝のおトイレです！(違)
体力すごい
オムロンすごいよなぁ他社は絶対に到達できないレベルの技術だもんな
自動改札は
自動改札の限界の企画面白いですね。
昔3連休パスで東日本全線乗車をしてたとき、途中下車印をもらってたら途中で受け付けなくなった
湘南で平塚〜大船、その後途中下車に挑戦ですね。東海道新幹線を加えたのは、JR海は東京近郊区間外だから、それの逆利用と。
追加で運賃払わずに出場できる紙のきっぷ、優れてますね
また凄い企画ですね！
綿貫さんはチャレンジャーだな！
見ていて楽しい！頑張って下さい。
もうロープウェイ全く列になってないですよ(笑)
新幹線を経由すると途中下車できるんですね。
なかなかの企画で耐久検証ですね！
今度は、東京から初乗り切符で静岡？名古屋？どこまで精算機は対応出来るか？
ちなみに高槻→横浜をやった事ありますがエラーになりましたww
前回の10回は物足りなかったので楽しかったです。
先日のSuica入場券といい、こうなったら「綿貫VS自動改札シリーズ」と呼んでいいですよね！
（何を以って勝利なのかは謎w
自動改札で途中下車100回挑戦となると、経路組むのが大変そう…。（フリーきっぷでも挙動は同じだと思いますが）
一枚でそんな何回も乗り降り出来る切符凄いな。やはり切符の有効期限
に関係するとそれだけそこまでの何回も出来ちゃうのすげーわ。
今年の正月に桜木町行きましたがこんなとこにロープウェイみたいなんあったかなぁ？と思ったんですけど、開業はめっちゃ最近なんっすね😊
検証おつかれさまです。
日暮里〜赤羽の運賃計算特例は田端経由なので、逆に尾久で途中下車する場合は有人改札からの乗り降りかな。
それはさておき、JR西日本のアーバンネットワークの自動改札機だったらどうなるか知りたいですね。
確か入場出場のみならず通過機番まで記録が入るので、50回入場出場まで記録エラーなく通れるかが注目されます。
綿貫先生はいつも自動改札に戦いを挑むのが見ていて楽しいですw
有人改札だと人によって判断がブレるし、迷惑をかけることにもなりかねませんからねぇ。
移動距離の割に過酷な動画ですね💦
絶対大丈夫ってわかってても、途中下車で自動改札に切符を入れるのはドキドキします…
自動改札のない駅だと安心します笑
切符「まだまだいけるぞ」
こう言うのすこ
昔プロジェクトXで自動改札機開発の秘話をやった時、
切符が濡れたり、しわくちゃになるのは想定して設計したと言ってました。
なので切符が破れない限り、何百何千回でも使えるのではないでしょうか。
ただその分コストが高くなってしまったため、
後にSuicaが開発されるようになったそうです。
ついでに京浜全駅下車w
JR西だと10回くらいでアウトなのでこれくらい頑張って欲しいですね､､､
これって、途中下車した駅全てを記録しているのかなぁ・・・。
そして、もし逆走した駅で下車したら、改札機のゲートは閉まるのかなぁ・・・。
JR西日本のアーバンネットワークの自動改札機は乗降ともに記録(通過機番まで！)している仕様ですね。
回数重なると上書きになりそうですが。
予想ですが、途中下車した駅は最近の一つだけ記録されているんじゃないですかね。それなら、改札機側で逆行やジャンプを検知できます
2:37さりげなく217と235のツーショット
JR西日本だと3回目まで自動改札機での途中下車が可能で4回目からは有人通路へ誘導されゲートが閉まります（笑）
自動改札機で途中下車をすると駅名小印がきっぷに印字されるのが面白いです。
9:12接近メロディが大阪モノレールで草。ここまで行けるから切符は強い。
お疲れ様！！ 体力・忍耐勝負ですね！
何処かの区間で、往復して来た同じ電車に乗ってるかもしれませんね。
お疲れ様です😊
最近の西川口は
中国人も多いですが､
トルコ系のクルド人も
増えて来ている感じですね😄
その影響か西川口界隈には
本場仕様の美味しい
ケバブ屋さんが多いですよ🎵
昔はピンク系の店が多くありましたが、規制が強化されて撤退したところに
中国系やトルコ系の外国人が跡地を安く借りて飲食店を営業しているようです。
自動改札でも途中下車出来る事を今更ながら知りました
今度やってみます
ちゃんと回収されずに戻ってくるのがすごい
途中下車するとき不安だったので
京浜東北線"全駅制覇" お疲れ様でした。
50回強、途中下車しても、まだまだ自動改札機に通れそうですね。
今回はJR東日本だったのですが、次回機会があればJR他社でもいけるのか?試して欲しいもの。
JR西日本の京都・神戸線でも検証お願いします‼️
素晴らしい切符ですね。
5:32 横浜市民なのにロープウェイできたこと知らんかった…
きっぷの途中下車を一番活用した人
そうですよ。10回は少ないですよ…この動画を待ってました笑
これSuica使うより、相当得なような気がする。
もちろんお得ですよ。
知ってる人はわざわざ切符を買うんです。Suicaは乗り降りのたびに初乗り運賃取られますから損です。
この切符のほうがお得な仕方なんですねしかも2日間有効なのはいいね途中泊まれるからね
@@3yuk991
知らないでSuicaで乗ると大損です。
ic専用改札が使えなくなりますけどそれでも切符の方がお得です。
補足
もし電車が止まっても、切符なら振替輸送の対象になります。私鉄や東北・上越新幹線も乗れます。(東海道新幹線は絶対不可 東北新幹線は宇都宮線が 上越新幹線は高崎線が止まったら高確率で乗れる) これがSuicaだと振替輸送の対象にならないので尚更切符を買った方がいいですね。
何人かの人が書いているようにJR西日本は
ほんの少しやったら自動改札では出られなくなる
JR東海ではそんなに多く自動改札で途中下車はしたことは
ないが、なんかJR東日本と同じのような気がしている
スカレンジに驚かなくなったなあ
自動改札に切符を淹れるときに反転でお願いします。切符への負荷は機械内で戻す工程を通る方が高いと思われるので。
へぇ、久喜の方だったんだ
よく通過する駅だわ
東十条行きは休日だけ快速運転が始まる時間に1本設定されていますね
土日きっぷで自動改札（新幹線も）通しまくって擦り傷凄いことになってたあの頃を思い出した（個人の感想
切符ってこんなに改札通せるんですね
17:41 タイミングが完璧すぎて草
新幹線経由なのに品川～東京間で下車できるの不思議だな
在来線を東海道本線と同一とみなしているからです。もし品川〜東京間で途中下車ができてしまえば、米原方面から湖西線で近江塩津方面に行くときに京都駅で途中下車ができることになってしまいます。
新幹線はJR東海の路線であり東京近郊区間に含まれないので、
品川東京間を新幹線経由にすると「東京近郊区間相互発着」から外れて、
100kmを超える区間の乗車券で区間内を途中下車できるのです。
また新幹線と在来線は同一路線とみなされ、さらに新幹線と在来線で選択乗車できるので、
結果映像の乗車券で高輪ゲートウェイ・田町・浜松町・新橋・有楽町で途中下車できます。
「運賃計算」と「乗車券の効力」とで差異が出るのでこのような使い方ができるのです。
ちなみに映像の乗車券をすべて在来線経由にしても、同じ経路での乗車券（1980円）で購入できますが、「東京近郊区間内相互発着」として途中下車前途無効・乗車当日限り有効となります。
ちなみに「東京近郊区間相互発着」は最短経路での運賃を強制的に適用するのではなく「選択乗車」の一つであり、遠回りの経路での乗車券も購入できますが、どんなに遠回りでも途中下車前途無効・乗車当日限り有効であることには変わりなく「無意味」です。
@@toyo-rex4899 在来線経由にすると横浜〜大船間が根岸線経由ではなく東海道線経由になるのでもうちょい値段が安くなります
何処で切っても改札通過動画、大変な回数お疲れ様でした
自動改札機に挿入するのがいつものルーティーンと化した綿貫スタイル。
3:56 いつものルーティーン(食事)は新杉田駅での朝マック🍔。
これは綿貫さんしか、出来ない、いや、やらない企画
今度は会社がまたがる区間での途中下車記録を。
80ミリ券の入場券で東京で新幹線改札を入ったり出たりしても50回大丈夫とのことですね。東海発行はMR900番台になったと記憶あります。東と東海地紋も違いますね。
今東京で手に入る地紋は東と東海ではないかと思います。
10回が大丈夫なら99回までは大丈夫な気がする。。100回が大丈夫なら999回まで行ける気が。。（途中256回目あたりが怪しいけど）
次は100回目指してやってみましょう。静岡あたりから作ればできるかな？
これは意義のある動画だぁあ
足し算を足し算と思わない。RUclipsrのイチロー。