Kesällä tappelin tutun corollan kanssa ja ei tullut kunnon käsijarrua. Mittailin kenkiä ja rumpuja ja osat piti olla oikeita. Nyt se selvisi mikä oli vikana, kiitos siitä. Seuraavassa huollossa otan laikalla vähän tavaraa pois.
Moi. Osaatko neuvoa missä voisi olla vika. Minulla on vuoden 2002 vuoden Mersedes Benz vito.kojelaudassa lukee start error vikavalo, eikä suostu käynnistymään.
Moi, erittäin suuret kiitokset monista asian tuntevista korjaus videoista!! Meillä 02 corollan mittariston kaikki mittarit sekoilee matka mittari myös pimenee ja syttyy näkyviin. Käynti häiriötä myös samalla hetkellä. Mistä voisi vikaa metsästää. Kilometrejä on 210t. 1.6 vvti moottori.
Kannattaa tuostakin katsoa sen takakaaren etuosaan sinne huovan/sisälokarin taakse. Hyvin hiekka seisoo siellä ja tekee helman päätyyn reiän. Se japsimallin takajarrukilpi on sama kuin Celicassa. Löytyy ainakin Klokkerin tekemänä. Yksi vikakohta on takajarruletkujen pykiminen siitä jarruputken liitoksen puolelta heti sen metallisen liitososan jälkeen. Vaihteistojen päätylaakereita näistä menee myös. Yksi hylkäyksen aihe on myös ajovalojen samentuminen. Ne voi hioa 2000 paperilla ja lakata tai hankaa pikaisesti vahalla enimmät sameudet.
@@mikkomantyla5528 löytyy tekniikka videoo carinoista mut sama mottihan se on mitä koroloissa
6 дней назад
Kerran olen tollaseen Corollaan takajarrukilven takia vaihtanut koko navan purkamolta haettuun, kun kilpeä ei tosiaan saanut silloin kuin Toyotan tiskiltä, ja auto ei ollut mitenkään arvokkaassa kunnossa enää... Sattui löytymään vähänajetusta autosta purettu, niin oli hyvässä kunnossa.
Siinäpä on liki pomminvarma auto,itellä ollu samanlainen yli 5vuotta ja ajanu jo 70000tuhatta,jarruja vaan joutuu herkisteleen ja sääteleen,tuo vetari oli iteltäkin kulunu jo ohueksi mutta gorganen ansiosta älysin uusia sen ennen katkeamista.
Unohtu täs videos tärkee maininta, jos 80kmh tärisee auto nii sillon nosteltava sisempää päätä sielt akselista, jos se heiluu sieltä nii laatikko paskana.
Onko tuttu vika kun kyseessä oleva e11 corollan bensamittari kummittelee. Kerran tankkasin tankin aivan piripintaan ja sen jälkeen sain ajaa löhes 300km ennen kui viisari edes värähti alaspäin. 500km kun on ajettu nii noin puolet olisi mittarin mielestä jäljellä. Tuntuu että mittari on alkanut huijaamaan ylöspäin.
mikäs 1L -99 yarisksessa aiheuttaa todella matalalan ja täristävän tyhjäkäynnnin lämpöisenä, 500rpm? Pitää myös erittäin kovaa latausääntä (vinkuu, ulisee, sähköautomaista ääntä you know xD )?
Tsekkaa puolat! Itsellä auttoi samanikäiseen ja samalla koneella olevaan Varikseen puolan vaihto. Auttaa tuohon täristävään tyhjäkäyntiin, ilmansuodattimen vaihto jeesaa myös joskus.
Terve. Kun puhuit Corollan polttoainetankeista,,, niin minulle on tullut käsitys, vain Englannissa ja Turkissa valmistetuissa Corolloista olen löytänyt muovisen tankin,,, en kertaakaan Japanissa valmistetuissa. T. Capo rannalta.
Avensikset 2000-2002 ovat vielä vahvasti liikenteessä osa ruostunu lopuun ,mutta kun niitä paljon niin näkee usein parkkipaikoilla helmiä jotka on huippusiistejä ja satavarmasti halutuimpia vanhoja.
Laatikko viat johtuu juuri tuosta vetoakselista, sisempi nivel loppuu ja alkaa resonoimaa, ylösalas suuntanen klappi syntyy sinne reikää mihi akseli menee. Eli aina ku ostaa tommosen nostelee sitä sisempää niveltä ylösalas jos on joku 2mm liikettä ei oo merkitystä
Uskomaton sattuma. juuri toissapäivänä hain projektiksi pilkkahintaan 2007vm 200tkm ajetun e12 corollan. vikalistalla yks hylky ja sekin putken ja takapöntön liitoksen reijästä. hyviä vehkeitä. yks tsportti ollu.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Kiitos upeasta ja opettavaisesta videosta. Sinulla on opettajan esiintyminen veressä ei muuta kuin opettajan pätevyys hankintaan ja opettajaksi.
Kesällä tappelin tutun corollan kanssa ja ei tullut kunnon käsijarrua. Mittailin kenkiä ja rumpuja ja osat piti olla oikeita. Nyt se selvisi mikä oli vikana, kiitos siitä. Seuraavassa huollossa otan laikalla vähän tavaraa pois.
Moi. Osaatko neuvoa missä voisi olla vika. Minulla on vuoden 2002 vuoden Mersedes Benz vito.kojelaudassa lukee start error vikavalo, eikä suostu käynnistymään.
Osaisiko joku mainita sitä volkkari pakoputki laippaa mistä maininta noin 25min kohdalla? @Gorgane100
Onko tarkkaa tietoa miksi se takahelma sisältä ruostuu?
Moi, erittäin suuret kiitokset monista asian tuntevista korjaus videoista!! Meillä 02 corollan mittariston kaikki mittarit sekoilee matka mittari myös pimenee ja syttyy näkyviin. Käynti häiriötä myös samalla hetkellä. Mistä voisi vikaa metsästää. Kilometrejä on 210t. 1.6 vvti moottori.
Kannattaa tuostakin katsoa sen takakaaren etuosaan sinne huovan/sisälokarin taakse. Hyvin hiekka seisoo siellä ja tekee helman päätyyn reiän. Se japsimallin takajarrukilpi on sama kuin Celicassa. Löytyy ainakin Klokkerin tekemänä. Yksi vikakohta on takajarruletkujen pykiminen siitä jarruputken liitoksen puolelta heti sen metallisen liitososan jälkeen. Vaihteistojen päätylaakereita näistä menee myös. Yksi hylkäyksen aihe on myös ajovalojen samentuminen. Ne voi hioa 2000 paperilla ja lakata tai hankaa pikaisesti vahalla enimmät sameudet.
itsellä on tuo mallin auto käsijarru kadottaa joka vuosi ettei ota kässäri joutuu säättä joka kerta
Takajarrukilpiin ruikin Vaseliinii sisäpuolelelle ruostesuojax- onhan ne vanhemmis ohuet...
Video jälleen taattua Gorgane-laatua! 👌
Asiaa. Huomaa, että kokemusta on autoista👍
Mulla ruostu P10 Ga16de primerasta samalla tavalla ton limpun alta kuskinpuolen vetari ja meni poikki.
oisko seuraavaksi siitä pyöreä lamppuisesta Corollasta jota tehty vuosi 97-2000. olisi mielenkiintoista nähdä kun ne on kestävän auton maineessa
ruclips.net/video/WFwHlas3pxk/видео.htmlsi=ovlHM2wvYyEIir2o Tehty jo😊
Löytyy vanhemmista videoista👍
Väyryscorolla autojen eliittiä
@@julli128 onko tekniikka videota näistä kun näitähän on uudella ja vanhan mallin koneilla tehty
@@mikkomantyla5528 löytyy tekniikka videoo carinoista mut sama mottihan se on mitä koroloissa
Kerran olen tollaseen Corollaan takajarrukilven takia vaihtanut koko navan purkamolta haettuun, kun kilpeä ei tosiaan saanut silloin kuin Toyotan tiskiltä, ja auto ei ollut mitenkään arvokkaassa kunnossa enää... Sattui löytymään vähänajetusta autosta purettu, niin oli hyvässä kunnossa.
Siinäpä on liki pomminvarma auto,itellä ollu samanlainen yli 5vuotta ja ajanu jo 70000tuhatta,jarruja vaan joutuu herkisteleen ja sääteleen,tuo vetari oli iteltäkin kulunu jo ohueksi mutta gorganen ansiosta älysin uusia sen ennen katkeamista.
Oot ajanut seitsemänkymmentätuhattatuhatta? Taitaapa olla maailmanennätys
@@atreusartus8240Luja täytyy olla kun on 70 miljoonaa takana ja meno jatkuu.🥴
No jopa oli vitsi.
no eipä tuo 70 tkm ihan kauheesti ole. itsellä tulee kahdessa vuodessa sama ajomäärä t25 avensiksella jolla on rullattu 430 tkm@@juhapostari2597
Unohtu täs videos tärkee maininta, jos 80kmh tärisee auto nii sillon nosteltava sisempää päätä sielt akselista, jos se heiluu sieltä nii laatikko paskana.
Onko tuttu vika kun kyseessä oleva e11 corollan bensamittari kummittelee. Kerran tankkasin tankin aivan piripintaan ja sen jälkeen sain ajaa löhes 300km ennen kui viisari edes värähti alaspäin. 500km kun on ajettu nii noin puolet olisi mittarin mielestä jäljellä. Tuntuu että mittari on alkanut huijaamaan ylöspäin.
Tänää laitoin lähes tyhjään tankkiin 10litraa ainetta niin nousi viisari puoleenväliin. Ja välillä näyttääkin sitte kunnolla alakanttiin
mikäs 1L -99 yarisksessa aiheuttaa todella matalalan ja täristävän tyhjäkäynnnin lämpöisenä, 500rpm?
Pitää myös erittäin kovaa latausääntä (vinkuu, ulisee, sähköautomaista ääntä you know xD )?
Tsekkaa puolat! Itsellä auttoi samanikäiseen ja samalla koneella olevaan Varikseen puolan vaihto. Auttaa tuohon täristävään tyhjäkäyntiin, ilmansuodattimen vaihto jeesaa myös joskus.
Terve. Kun puhuit Corollan polttoainetankeista,,, niin minulle on tullut käsitys, vain Englannissa ja Turkissa valmistetuissa Corolloista olen löytänyt muovisen tankin,,, en kertaakaan Japanissa valmistetuissa. T. Capo rannalta.
Itte laitan yläält rasvaa Kääntölaakeriin, niin kepee käännellä ja jouset tiin kestää...
Hyvä video. Olisiko mahdollista tehdä vastaava video T25 Avensiksesta dsl. Tosi yleinen auto suomessa.
Avensikset 2000-2002 ovat vielä vahvasti liikenteessä osa ruostunu lopuun ,mutta kun niitä paljon niin näkee usein parkkipaikoilla helmiä jotka on huippusiistejä ja satavarmasti halutuimpia vanhoja.
Mites näiden vaihdelaatikko viat mitä kuulee yhdeltä, jos toiselta?
Laatikko viat johtuu juuri tuosta vetoakselista, sisempi nivel loppuu ja alkaa resonoimaa, ylösalas suuntanen klappi syntyy sinne reikää mihi akseli menee. Eli aina ku ostaa tommosen nostelee sitä sisempää niveltä ylösalas jos on joku 2mm liikettä ei oo merkitystä
Lisäks jos akselitiiviste ruvennu vuotaa kokeilee eka onks se akseli väljä enneku ostelee turhaa sinne osia
1,4 D4D ja 1,4 bensa erikokoiset levyt
Muualta nää ei sit oikeestaa ruostukaan kun sit nää lokarit tietysti😂😂
Tää kävi mulle duuniin mennessä. Ei mitään varoitusta ennen ku meni poikki
Uskomaton sattuma. juuri toissapäivänä hain projektiksi pilkkahintaan 2007vm 200tkm ajetun e12 corollan. vikalistalla yks hylky ja sekin putken ja takapöntön liitoksen reijästä. hyviä vehkeitä. yks tsportti ollu.
ps. helvetin hyvää sisältöä teet!