Hasil tes amblas statis 7 penumpang : - Toyota Rush turun 4.5cm - Honda BRV turun 3.5cm - DFSK Glory 560 turun 4.5cm Dalam uji kali ini,Rush dan Glory 560 kurang lebih mirip,karena statis (1G),artinya sampai penekanan sejauh ini,konstanta pegasnya kurang lebih mirip (mengabaikan faktor beban kendaraan,hanya beban penumpang yang bisa dianggap sama,walaupun posisi bebannya juga berbeda). Tp tdk bs kt abaikan pengujian lebih jauh,karena biasanya design pegas itu progresif (punya beberapa spring rate yang berubah secara gradual). Waktu dapet beban jalan (dinamis),beban berlipat (tdk 1G lagi,artinya beban bisa beberapa kali lipat),baru terasa Glory 560 lebih empuk (lebih amblas). Itupun dengan mengabaikan faktor redaman viskos.
Kalo kedepannya gak bakal dijual lagi sih gw milihnya DFSK. Tapiiii...jiwa mendang mending ilmu ekonomi nasional gw bergetar menggelora, untuk nominal +230jt amat sangat berharga utk gw timbang² lagi 😁
Sy punya glory 560, city car KIA dan kijang. Kita beli mobil ssi kebutuhan. Mau Pakai harian, sering jarak jauh, cari nyaman, aman, atau apalagi. 3 mobil ini punya lebih dan kurang masing2 Krn mmg beda fungsi dan karakter. Brv basicnya Mobilio dan Brio. Jd karakternya spt city car. Rush mmg karakter suv tp msh standar shg kenyamanan kurang. Glory real lsuv Krn nyaman dan sdh turbo. Jd mereka beda kasta. Kalau bensinnya boros mmg SUV itu boros dan yg punya mobil real SUV tdk ada yg hitung bensin boros Krn mereka yg penting nyaman dan gaya gagah. Sy suka heran di pom bensin banyak mobil mahal pakai pertalite bahkan premium atau solar subsidi.
Keren, penilaian ketiganya cukup objektif. BR-V sama Rush kebetulan udah ngerasain dua2nya, untuk urusan fun to drive BR-V emang juaranya, tambah paddle shift makin ok. Akselerasi mantap, feeling pas ng'rem juga dapet banget, meski belum double disc tpi sangat responsif rem nya. Pokoknya kalo buat prefer nyetir sendiri. BR-V sih menurut gw 👍
3:11 koreksi, lampu rem Rush sudah LED bahkan di tipe terbawah (G) sekalipun, yang halogen itu lampu sein dan lampu mundur. Untuk positioning lamp sudah LED bar memanjang yang terbelah dua (kecuali Terios tipe X terendah, positioning lampnya hanya di bagian terluar). Terimakasih, semoga membantu.
Pengguna BRV Prestige November 2018 yg ada arm rest nya, fun to drive, posisi driving jg ga cape, lebih relax dgn tinggi badan yg minim. dibawa jarak jauh lewat rute pegunungan daerah gucci lebih irit start from Karawang ke Jateng (Banjarnegara), orangtua pengguna daihatsu dan toyota sampai ga percaya dgn konsumsi bbm dan dgn kondisi full muatan krn memang edisi mudik. favorite banget pakai fuel dari BP AKR ron 92, ketimbang yang lain wlpn dgn ron yg sama mobil jadi tambah caspleng dan ringan, pernah dengan eco minimum rata2 50-60 km/jam capai konsumsi bensin nya 1:23, ditol juga asik responsive, kecepatan dari 100 ke 150 km/jm dengan menggunakan tuas S langsung melejit. setir jg berasa nyata pada saat dibawa dgn kecepatan diiatas 110 dgn model zigzag. dibawa kedaerah gunung wlpn matic, BRV Prestige bnr2 asik tenaga nya, beda jauh dng HRV tipe E yg agak megaph2 dipaksa lari di cipularang, pengalaman awal tahun dengan muatan penuh 5 orang dewasa dan 3 anak plus gembolan layaknya orang liburan, rute melalui cimahi, parongpong, lembang, maribaya itu tenaganya oke. tapi bgitu liat dfsk dgn interior ya mevwah nyaman dan exterior tampilan yg gagah wlpn ga kekinian, malah goyah ni hati liatnya berasa pgn test drive.
HASIL REVIEW blm tentu benar2.. karna selera orang berbeda2.. TAPI.. yg plg KEREN Habis dan eunak banget dan lux bamget ... Glory 560 .. kwalitas premium harga Lmpv.. Cm lbh boros... aje.. Penampilan exterior dan interior plg 👍
Saya pake BRV 2016, sdh berulang kali bolak-balik PLG-BGR sejak tol blm jadi sampe sekarang..Alhamdulillah kecepatan tinggi tidak limbung dan jalan jelek masih mantep, kabin sangat lega dan gak takut kalo muatan penuh, kalo interior emg sederhana, tp bisalah divariasikan...maaf kalo yg lain blm bisa ngebandingin krna selalu coba si Honda😂
Saya bingung kenapa setiap mobil yg di review sama reviewer selalu ada aja kurangnya ya padahal pas kita test aslinya itu ga seburuk yg bilang reviewer😅😅
Saya beli rush, alasannya eksterior ganteng, 7seater, mesin Avanza yg dikenal bandel irit serta perawatan ekonomis dan ada dimana2, fitur yg tergolong lumayan komplit, harga jualnya bagus dan setiap showroom pasti mau nampung..
Ortu sy smpe sekarang pnya terios 2013 tx manual yg sebelum facelift. Sy pernah pnya brv 2018 e cvt. Sy pribadi pilih brv soalnya dari tenaga brv cvt kickdown nya enak, tenaga brv 120dk, terios 2013 109dk, klo dri katalog sii.
DFSK Glory 560 tentunya, sudah memakai hampir 1 tahunan blom ada kendala, konsumsi rata" 1:11 km/perliter dengan jarak 1500km dengan metode full to full kalo rute harian campuran, kalau full tol bisa 1:16 km/liter selama pemakaian pribadi hampir 1 tahun. Overall puas berasa bukan dikelas segmen low SUV tapi harga merakyat 😂
Sering-sering lah Autonetmagz bikin video komparasi mobil kayak gini, kalian bertiga kalo kumpul tuh sumpah seru banget & kocak tapi tetep gak out of topic. 👍👍👍
Saya punya dfsk 560 dan rush G, sempet punya BRV.. jujur feel paling lux itu dfsk, kekedepan juara, interior berasa bukan mobil 250jt, minusnya bensin boros sama matiknya bego (katanya i glory udh diupdate matiknya). Rush gw pake harian krna irit, gesit akselarasinya dan lebih tahan banting. Untuk BRV udh bosen sama feelnya, tp tetep enak dipake harian di perkotaan.. btw soal setir dfsk punya saya memberat kok pas cruising di speed 90 up, mungkin beda sama unit test yang cbu china
@@hriztama7771 setuju.. Rush saya pake untuk mobil tempur sehari2.. Lari buat speed tinggi kurang enak, speed 100 rpm nyentuh 3000 dan suara mesin mulai masuk mobil
utk perbedaan suara 2NR, mungkin ada perbedaan muffler cuter. hal ini bs dilihat dari kode Avanza (Veloz) dan Rush, kode mesinnya 2NR-VE, sedangkan Vios, Sienta, dan Yaris, kodenya 2NR-FE. *CMIIW.
Gw punya keduanya. Brv prestige 2016 dan Rush g at 2020. Secara fitur semua sama kecuali brv ga ada sensor parkir. Brv + kenceng, stabil, irit, spacious - kursi tipis, bising, glodakan, agak understeer Rush + senyap, spacious - boros, lemot, bantingan keras Kalo ga dibawa ke medan rada curam, saya pilih brv.
Aku sih tim BRV karna punyanya itu, yang penting nyaman,irit,bertenaga, dan feel prestigenya berasa banget ,tampangnya juga timeless masih terlihat ganteng banget kalo papasan di jalanan
Kalau manurut saya sihh ga ada rasa prestige nya sama sekali,kualitas plastik interior nya jelek banget(diteken dikit langsung mleyok mleyok),joknya tipis,head unit sederhana banget,MID sederhana banget,belum ada defoger,kekedapan kabin jelek banget,kualitas kulit di pintu jelek banget(saya kira soft touch tapi ternyata ga ada empuk empuknya sama sekali),belum ada sensor parkir(kalau ada biasanya bonus dealer)lampu depan masih halogen semua,suspensi sangat keras,suara deru ban masuk banget,ga ada arm rest sama sekali,fitur sedikit,mana harganya paling mahal pula
Tetap suka desain nya BRV solid wing face nya terasa banget ,gak tau kenapa Toyota rush ini gak berasa keen look nya, harapan saya desain facelift brv mengikuti toyota RAV4
Grady : orgnya cool dan ceria... Hillsat : orgnya keliatan pintar dan alim... Ridwan : orgnya tampan (jenggot kubilai khannya aja yg bikin jadi jelek), keliatan paling kaya, bossy, dan sultan banget..
Klo pun XL7 dan XpCross belum lahir, dari ketiga ini gw lebih milih Glory 560, pendatang baru fell dan akomodasi rush drive train sperti honda dg harga apanja 👍
Menit Ke 33:11, dari komparasi ketiga mobil, ada kesalahan penulisan di kekuatan mesin, dimana DFSK Glory 560 seharusnya 148 HP, bukan 140 HP.. AUTONETMAGZ keliru dalam komparasi video tersebut...
Ya keliatan knp lbh suka autonetmagz jaman2 dlu....ridwan hanif klo review lbh komprehensif, dewasa, menjalaskan hal2 yg kita g be ketahui klo g coba, bkn review yg deskriptif, yg smpe skrg hilsat dan grady blm bs menyamai. Saran bgt porsinya Bang Audi dibanyakin, krna review keren komprehensif
Jujur juga jih (mumpung puasa Ramadhan...), soal nama memang mobil Jepun unggul krn udah lebih lama gw dari dulu juga pakai mobil jepun terakhir terios 2015, saat ini gw pakai DFSK joss gandos kaget bgt pokoknya cuma 1 musuhnya "ngantuk" krn nyaman sihhhh
emang cuma di channel ini reviewernya bisa saling ngimbangin skillnya. di channel lain kayaknya susah banget dapet talent reviewer yang flow pembawaannya natural seperti mereka ini
Dulu berfikiran mending beli Livina, pas beli akhirnya ambil veloz. Sekarang berfikiran mending beli Xpander, pas ke Dealer beli Toyota Rush. Hahahahaha
Rush ini emang paling ketinggalan soal driving dynamic nya. Udahlah jangkung, bantingan rada atos, limbung lagi. Tapi gak gentar diajak ke pelosok. Sparepart ndak pusing.
Honda brv basisnya emang mpv mobilio, tp ubahannya byk bener2 niat. Klo rush glory emg suv. Sedangkan yg lain itu (xl7 xcross) mpv yg dikasih aksesories dan ganti beberapa part
Sebenernya 3 mobil ini enak semua toyota kaki2nya honda mesinnya dfsk interiornya sama kaki2nya nyaman juga so tinggal selera aja sih karena gw udah ada brv dan rush belum sempet beli 560 karena mobilnya gede tapi dah pernah test drive ini mobil not bad so sesuai selera aja sih👏
Ralat sedikit. Menit ke 13:55. Enginenya rush tidak sama dengan sienta. Kl rush dan veloz pakai 2NR-VE produksi daihatsu. Kl sienta dan yaris pakai 2NR-FE, produksi toyota. Makanya karakteristiknya agak beda.
Yang paling balance menurut gue itu TOYOTA ALL NEW RUSH, dan kelebihannya juga dia pake RWD. Buat gue yg suka berpetualang ke jalan2 pelosok dan bawa beban yang lumayan banyak plus medan yang dilalui juga tergolong ekstrem, MOBIL RWD itu No.1 kalau dalah hal menanjak.. HARTA TAHTA TOYOTA RUSH 😘
rwd memang ga salah klo dibilang unggul dlm medan nanjak. tapi untuk keputusan bisa nanjak apa ngga itu udh bukan berdasarkan RWD lagi mas, itu logika KUNO hehehe. skrg mah CVT 1500 cc + punya Hill start Assist juga udah gampang ko klo mau nanjak Stop n Go. Apalagi yg 1500 tp tenaga diatas rata2 kaya BRV. EASY banget buat nanjak2.. padahal sering liat tuh Rush dan avanza/veloz rwd di tanjakan sikut bromo ga kuat nanjak walau punya momentum.. karena apa? banyak faktor, salah satunya mesin udah panas + tenaga kurang mumpuni (dibawah 110 hp). jadi walau RWD tp ttep banyak fakor untuk berkeputusan bisa nanjak apa ngga. kalo BRV? Semua tanjakan super easy. tenaga terbesar di kelasnya hehe
Soal kabin, klo yg nguji tingginya dibawah 170cm, maka space kabinya pasti lebih luas. Saya juga pakai all new rush, tinggi cuma 167cm, tapi kursi tengah sama belakang bisa dapet space yang luas loh... 😁 Klo mesin setuju sih, memang avanza banget.. 😅, kalo yang generasi sebelumnya berasa lebih mantap tenaganya...
Gw pke BRV ada koq sensor parkirny bang. Tp yg kurang mnrt gw kl honda tuh mslh peredaman suarany yg kurang, bising d luar msh ad kedenger, sm kursiny yg kurang empuk. Over all dr segi driving nyaman kyk naek sedan, sm kapasitas kabinny lega.
Setelah punya mobil, gak terlalu tergoda karena mobil lain. Antara bersyukur dan atau kemampuan saat ini ya yg punya dulu deh awkwk. Nonton dulu ah....
tim brv, muka, dimensi, engine, transmisi gak ada lawan, puas banget pake brv udah mau 5 tahun ini... , kalahnya di interior kurang mewah, jok nya tipissssss🤣🤣🤣
Hasil tes amblas statis 7 penumpang :
- Toyota Rush turun 4.5cm
- Honda BRV turun 3.5cm
- DFSK Glory 560 turun 4.5cm
Dalam uji kali ini,Rush dan Glory 560 kurang lebih mirip,karena statis (1G),artinya sampai penekanan sejauh ini,konstanta pegasnya kurang lebih mirip (mengabaikan faktor beban kendaraan,hanya beban penumpang yang bisa dianggap sama,walaupun posisi bebannya juga berbeda).
Tp tdk bs kt abaikan pengujian lebih jauh,karena biasanya design pegas itu progresif (punya beberapa spring rate yang berubah secara gradual).
Waktu dapet beban jalan (dinamis),beban berlipat (tdk 1G lagi,artinya beban bisa beberapa kali lipat),baru terasa Glory 560 lebih empuk (lebih amblas). Itupun dengan mengabaikan faktor redaman viskos.
Waduuuh bapak kepala kru kemana aja? dicari-cari selama WFH
di pinned comment ya
Itu ada disamping,tp ga masuk camera 😅. Selama WFH #dirumahaja, menaati anjuran pemerintah supaya cepat kembali normal 😁
Anjir ada om Sammy Simorangkir..
@@cahjamur9849 ahahah
Tumben Om Martin Garring muncul
Buat tim mendang mending, tunjukkan pilihanmu sekarang!
*Shooting video ini tahun 2019 saat Mitsubishi Xpander Cross dan Suzuki XL7 belum keluar
10:06 udh mau nabrak.. tabrak aja bang 🤣🤣🤣
Pantes enggak ada social distancing dan masker. Pas nonton ngeri-ngeri sedap takut dibubarin, pas liat kolom komentar jadi lega.
BRV paling jos. Biarpn paling mahal di kelasnya tapii tetap rasa berkendara yang tak tertandingi 👍
Kalo kedepannya gak bakal dijual lagi sih gw milihnya DFSK. Tapiiii...jiwa mendang mending ilmu ekonomi nasional gw bergetar menggelora, untuk nominal +230jt amat sangat berharga utk gw timbang² lagi 😁
XL7 dong,,
"Merk lain boleh dihati, toyota selalu disisi dan disekitar anda" Nice Quotes of the year
Japri yg mau beli 081210057885 / Hilmi toyota
Iya nih toyota...sukanya merk lain lagi lagi finally ambil toyota...hedeh..
Me : males Toyota mulu gitu gitu trs... Merk sebelah juga ga kalah bagus
Also me : blm mobil klo blm Toyota 😂
Toyota? Astra kali.
@@ntznbgzt
Astra otomotif,ada banyak bro
Honda (motor)
Toyota, Daihatsu, Isuzu
BMW & Peugeot.
Sy punya glory 560, city car KIA dan kijang. Kita beli mobil ssi kebutuhan. Mau Pakai harian, sering jarak jauh, cari nyaman, aman, atau apalagi. 3 mobil ini punya lebih dan kurang masing2 Krn mmg beda fungsi dan karakter. Brv basicnya Mobilio dan Brio. Jd karakternya spt city car. Rush mmg karakter suv tp msh standar shg kenyamanan kurang. Glory real lsuv Krn nyaman dan sdh turbo. Jd mereka beda kasta. Kalau bensinnya boros mmg SUV itu boros dan yg punya mobil real SUV tdk ada yg hitung bensin boros Krn mereka yg penting nyaman dan gaya gagah. Sy suka heran di pom bensin banyak mobil mahal pakai pertalite bahkan premium atau solar subsidi.
Sahur ny jdi krasa enk bgt nh, soalny d tmenin repiu kren dri ms Ridwan (is back!) jga Hilsat n Grady, n jga pmbhsan tntng Lsuv ny yg mnrik bgt
Keren, penilaian ketiganya cukup objektif. BR-V sama Rush kebetulan udah ngerasain dua2nya, untuk urusan fun to drive BR-V emang juaranya, tambah paddle shift makin ok. Akselerasi mantap, feeling pas ng'rem juga dapet banget, meski belum double disc tpi sangat responsif rem nya. Pokoknya kalo buat prefer nyetir sendiri. BR-V sih menurut gw 👍
Gua Nge Fans Sama : Bang Ridwan Hanif
Tapi Ngga Tau Kenapa , Gua Lebih Pilih Honda
“ BRV “ 😂😂😂
3:11 koreksi, lampu rem Rush sudah LED bahkan di tipe terbawah (G) sekalipun, yang halogen itu lampu sein dan lampu mundur. Untuk positioning lamp sudah LED bar memanjang yang terbelah dua (kecuali Terios tipe X terendah, positioning lampnya hanya di bagian terluar). Terimakasih, semoga membantu.
Pengguna BRV Prestige November 2018 yg ada arm rest nya, fun to drive, posisi driving jg ga cape, lebih relax dgn tinggi badan yg minim. dibawa jarak jauh lewat rute pegunungan daerah gucci lebih irit start from Karawang ke Jateng (Banjarnegara), orangtua pengguna daihatsu dan toyota sampai ga percaya dgn konsumsi bbm dan dgn kondisi full muatan krn memang edisi mudik. favorite banget pakai fuel dari BP AKR ron 92, ketimbang yang lain wlpn dgn ron yg sama mobil jadi tambah caspleng dan ringan, pernah dengan eco minimum rata2 50-60 km/jam capai konsumsi bensin nya 1:23, ditol juga asik responsive, kecepatan dari 100 ke 150 km/jm dengan menggunakan tuas S langsung melejit. setir jg berasa nyata pada saat dibawa dgn kecepatan diiatas 110 dgn model zigzag. dibawa kedaerah gunung wlpn matic, BRV Prestige bnr2 asik tenaga nya, beda jauh dng HRV tipe E yg agak megaph2 dipaksa lari di cipularang, pengalaman awal tahun dengan muatan penuh 5 orang dewasa dan 3 anak plus gembolan layaknya orang liburan, rute melalui cimahi, parongpong, lembang, maribaya itu tenaganya oke. tapi bgitu liat dfsk dgn interior ya mevwah nyaman dan exterior tampilan yg gagah wlpn ga kekinian, malah goyah ni hati liatnya berasa pgn test drive.
HASIL REVIEW blm tentu benar2.. karna selera orang berbeda2..
TAPI.. yg plg KEREN Habis dan eunak banget dan lux bamget ... Glory 560 .. kwalitas premium harga Lmpv..
Cm lbh boros... aje..
Penampilan exterior dan interior plg 👍
Brv untuk orang Elegan
Rush untuk orang Formal
Glory untuk orang yg siap jadi eksperimen.
Wkwkwk dah lah next gen aj
Anjay eksperimen sowkskwk
Yang 2 jelas pendapat pribadi
yang terakhir ini kenapa terdengar sangat nyata ya... wkwkwkwk
Rush utk org biasa
Brv utk org extraordinary
560 utk org luar biasa
Yah... Glorry habis pakai...buang.
Saya pake BRV 2016, sdh berulang kali bolak-balik PLG-BGR sejak tol blm jadi sampe sekarang..Alhamdulillah kecepatan tinggi tidak limbung dan jalan jelek masih mantep, kabin sangat lega dan gak takut kalo muatan penuh, kalo interior emg sederhana, tp bisalah divariasikan...maaf kalo yg lain blm bisa ngebandingin krna selalu coba si Honda😂
Saya bingung kenapa setiap mobil yg di review sama reviewer selalu ada aja kurangnya ya padahal pas kita test aslinya itu ga seburuk yg bilang reviewer😅😅
Kalau om Fitra Eri yang review menurut saya lebih fair
sebelumnya saya pakai terios....skrng pindah ke glory 560 matic turbo. jauh lbh nyaman dan bertenaga glory 560 matic turbo
AKHIRNYA RIDWAN HANIF KEMBALI.......
yang suka ada bang ridwan like
Asiappp...👍👍👍
Soal driving experience dan irit2 an gaada lawan lah brv. Mojokerto-sumenep rute kombinasi nyetir santai pake pertamax isi 5 orang bisa tembus 17.2 km/liter. Geleng geleng..
Saya beli rush, alasannya eksterior ganteng, 7seater, mesin Avanza yg dikenal bandel irit serta perawatan ekonomis dan ada dimana2, fitur yg tergolong lumayan komplit, harga jualnya bagus dan setiap showroom pasti mau nampung..
BR-V The Power of Dreams. Hidup bang hilsat 😎 (karna dia yang review) 😄
1:56 seneng nihhh, best quote😁, "merk lain boleh di hati, tapi Toyota selalu disisi" asseeekkk... Harta Tahta Toyota...
Ortu sy smpe sekarang pnya terios 2013 tx manual yg sebelum facelift. Sy pernah pnya brv 2018 e cvt. Sy pribadi pilih brv soalnya dari tenaga brv cvt kickdown nya enak, tenaga brv 120dk, terios 2013 109dk, klo dri katalog sii.
DFSK Glory 560 tentunya, sudah memakai hampir 1 tahunan blom ada kendala, konsumsi rata" 1:11 km/perliter dengan jarak 1500km dengan metode full to full kalo rute harian campuran, kalau full tol bisa 1:16 km/liter selama pemakaian pribadi hampir 1 tahun.
Overall puas berasa bukan dikelas segmen low SUV tapi harga merakyat 😂
Kok bisa irit om pakai bensin apa ?
@@mikata1981 Shell V power atau Vivo 95 cobain aja om beda sama pom merah
@@to.drivingexplore3466 nanti dicoba om, siap. Kalau pakai Iforce atau HHO generator bisa irit gak om ??
Kalau gw BRV udah lumayan oke. Gw punya thn 2017. Enak di driving,mantab di engine, elegant tampilannya dan irit bbm.
Brv 2017 harga brp ya skrg om?
Pngen beli aku hehe
Brv masih tetap yang paling ganteng dan modelnya ngak akan tua2. Desainernya bener2 ngerti seni.
Sering-sering lah Autonetmagz bikin video komparasi mobil kayak gini, kalian bertiga kalo kumpul tuh sumpah seru banget & kocak tapi tetep gak out of topic. 👍👍👍
Honda memang minim fitur di interior, tapi urusan mesinnya irit dan CVT nya BRV responsif banget, ga ngeden di putaran rendah...
Gak nyesel pilih Glory 560 nyaman suspensinya.
Uddh ada cruise control blum
Yang saya suka dari Autonetmagz yaitu sekumpulan anak muda yang kreatif. Pembawaan mereka juga santai khas anak millenial jaman sekarang.
Terima kasih kak
nantikan video² baru dan seru dari AutonetMagz
BRV gen 1 saya udah dapet sensor parkir 2 titik..dan menurut saya kamera mundur nya hasil gambarnya lebih kontras dibanding Rush generasi sekarang
Lampu Rem belakang Rush LED bang.. koreksi.. yg bohlam mundur sama seinnya aja
Keinginan : mercy S 450 L atau toyota camry, atau toyota altis
Kebutuhan : ertiga gx
Dompet : sepeda mini untuk balita
NEXT!!! komparasi medium MPV
cortez vs innova dan mmpv lain
Like kalau setuju!!! 👍
hampir cocok dengan yang mas mau, komparasi Cortez, Innova dan Panther
ini videonya : ruclips.net/video/qToip3YKm94/видео.html
Saya punya dfsk 560 dan rush G, sempet punya BRV.. jujur feel paling lux itu dfsk, kekedepan juara, interior berasa bukan mobil 250jt, minusnya bensin boros sama matiknya bego (katanya i glory udh diupdate matiknya). Rush gw pake harian krna irit, gesit akselarasinya dan lebih tahan banting. Untuk BRV udh bosen sama feelnya, tp tetep enak dipake harian di perkotaan.. btw soal setir dfsk punya saya memberat kok pas cruising di speed 90 up, mungkin beda sama unit test yang cbu china
Terima kasih pak buat sharing owning experience nya
@@AutonetMagz Ok.
Rush lemod lari 100 3000rpm,shock keras pa lg dipakai sendiri....rush hnya menang awet krn Rwd buat bpak2 yg suka merk toyota blm bs beli innova Imho
Perbandingan boros dfsk ama rush bisa d jelaskan. Soalnya bingun juga mau pilih rush apa glory 560
@@hriztama7771 setuju.. Rush saya pake untuk mobil tempur sehari2.. Lari buat speed tinggi kurang enak, speed 100 rpm nyentuh 3000 dan suara mesin mulai masuk mobil
Bagus nih AutonetMagz upload nya, waktu sahur jadi ada hiburan nya waktu sahur 👍👍👍👍👍
utk perbedaan suara 2NR, mungkin ada perbedaan muffler cuter. hal ini bs dilihat dari kode Avanza (Veloz) dan Rush, kode mesinnya 2NR-VE, sedangkan Vios, Sienta, dan Yaris, kodenya 2NR-FE. *CMIIW.
Exterior brv
Interior dfsk
Fitur dfsk
Engine brv
Brand toyota
Exterior Brv sudah kelihatan jadul,
Durability AC toyota
Durability kaki2 toyota
Durability kelistrikan toyota
Durability transmisi Honda & toyota
Durability mesin Honda & Toyota
@@agungpurnomo466 jangan jangan Lo kaum mendang mending wkwkwk
@@agungpurnomo466 jadul usang tp lebih cantik lekukan tajamnya bang daripada pesaingnya
@@milhampratama367 hahahaha
3:11 Ralat, lampu rem belakang Rush udh LED
Entah knp sy lbh suka all new rush/terios. Terasa pas dan tidak berlebihan
Pas bahas glory kebanyakan fokusnya ke kekurangannya doang, jd trkesan gmna gtu..
Sayang bgt ga bisa ngerasain macet2an lagi di lebaran tahun ini sambil liat2 mobil warga indonesiaahhh yg mudik pasti ada yang unik unik ahahah 🤙
Ya jangan mudik cukup pulang kampung aja
Sabar bro
berikutnya gabung gini reviewnya ber 3, lengkap semua point2nya, sama sekali ngak boring kyk sebelom2nya
Thanks buat saran dan masukannya mas
Enak banget liat 3 reviewer autonetmagz bergabung buat komparasi... Enak di denger, mudah di cerna dan gokil abizzz
Gw punya keduanya. Brv prestige 2016 dan Rush g at 2020. Secara fitur semua sama kecuali brv ga ada sensor parkir.
Brv
+ kenceng, stabil, irit, spacious
- kursi tipis, bising, glodakan, agak understeer
Rush
+ senyap, spacious
- boros, lemot, bantingan keras
Kalo ga dibawa ke medan rada curam, saya pilih brv.
W paling suka designnya brv. Klw ada arm rest pasti perfect.
So far BRV paling ok udah pake road trip jkt- bali pp gak ada masalah, power mantap, irit & fun to drive
Jelas bg
Tp suspensing gak nyaman bang. Lbh enak dibawa sendiri dr pd 7 penumpang
@@ammarikhrom sy cuma berempat jd msh nyaman .. pas bantingannya
Brv mantab 👍🏽👍🏽👍🏽
Coba setir rush .psti lebih enak
teman nya yg paling keling aga ngenye ya di kesimpulan. glory 560 terbaik dan worth to buy menurut gue. tq
Sikat bang
Gak tahu kenapa saya seneng aja lihat mereka bertiga review bareng2 gitu...heee😁😁👍👍
Kalau jln jauuh ak pilih BRV.. tdk cape setir ruang luas....irit.
Brv tipe apa kak..
Aku sih tim BRV karna punyanya itu, yang penting nyaman,irit,bertenaga, dan feel prestigenya berasa banget ,tampangnya juga timeless masih terlihat ganteng banget kalo papasan di jalanan
Kalau manurut saya sihh ga ada rasa prestige nya sama sekali,kualitas plastik interior nya jelek banget(diteken dikit langsung mleyok mleyok),joknya tipis,head unit sederhana banget,MID sederhana banget,belum ada defoger,kekedapan kabin jelek banget,kualitas kulit di pintu jelek banget(saya kira soft touch tapi ternyata ga ada empuk empuknya sama sekali),belum ada sensor parkir(kalau ada biasanya bonus dealer)lampu depan masih halogen semua,suspensi sangat keras,suara deru ban masuk banget,ga ada arm rest sama sekali,fitur sedikit,mana harganya paling mahal pula
@@fatmahrosyati517 hu kenwood kok sederhana, ini mbl irit tapi bertenaga
BRV tetap di hati😘
Smoga bs nongkrong lg di garasi😍
Alhamdulillah.. Seminggu lalu dah beli rush tipe G Manual.. Durability rwdnya sudah teruji.. 👍
MARHABAN YA RAMADHAN🙏
SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH PUASA🙏
MOHON MAAF LAHIR DAN BATIN🙏
kelebihan rush :
•citra toyota ❌
•sparepart paling melimpah ❌
•safety 7 airbags ❌
•dapet logo TRD ✅
Toyota Rakitan Daihatsu👌
Toyota Rupanya Daihatsu (TRD)
J
Toyota racing dikit
@@markodosdaizen8332🤔😕
Tetap suka desain nya BRV solid wing face nya terasa banget ,gak tau kenapa Toyota rush ini gak berasa keen look nya, harapan saya desain facelift brv mengikuti toyota RAV4
Iya dari ke 3 ini yang kerasa ( IDENTITAS MERK ) keknya cuman honda deh rush gaada ciri khas toyotanya keen look
Want I look forward to see:
Xpander Cross vs Toyota Rush vs Honda BRV vs Suzuki XL7
We will try to make those video later
Grady : orgnya cool dan ceria...
Hillsat : orgnya keliatan pintar dan alim...
Ridwan : orgnya tampan (jenggot kubilai khannya aja yg bikin jadi jelek), keliatan paling kaya, bossy, dan sultan banget..
hedi sin betul ridwan keliatan bossy disini
Ya karena bang ridwan yang mendirikan ANM bersama bang idbdg.
Klo pun XL7 dan XpCross belum lahir, dari ketiga ini gw lebih milih Glory 560, pendatang baru fell dan akomodasi rush drive train sperti honda dg harga apanja 👍
Pengalaman setahun Buat harian BRV lumayan irit. Dan santai driving nya. 👍.
Bima pangestu jos kan pak pol
Habis ini koparasi 5 LSUV kayak dulu komperasi 5 SUV. Toyota Rush, Honda BR-V, Mitsubitshi XpanderCross, Suzuki XL7, Glory 560, dan kalo bisa Daihatsu Terios
3:55 "oke lanjut" nunjuk ke Glory, tapi langsung ke BRV
Bro karena kedua mobil brv dan rush dr segi fitur interior kenyamanan dan sefety kalah ama glory 560
Ridwan is back. Melihat ketiga reviewer Autonetmagz ini saya jd nostalgia. Nyawa channel automotif untuk anak muda itu nyata kembali.
24:39
Xpander :Xpander Cross
Ertiga : XL7
Mobilio : BR-V
Kangen juga lihat ketiganya ngeriview mobil lg chanel ANM...bang ridwan lebih fokus ke chanelnya sendiri kyaknya..tp tetep idola saya sih smuanya
Ga salah nih update gini hari 😆 lumayan buat hiburan
Menit Ke 33:11, dari komparasi ketiga mobil, ada kesalahan penulisan di kekuatan mesin, dimana DFSK Glory 560 seharusnya 148 HP, bukan 140 HP.. AUTONETMAGZ keliru dalam komparasi video tersebut...
1:55 "merek lain boleh di hati, toyota selalu di sisi dan disekitar anda" gak juga faktanya Honda yang selalu ada di mana mana, beat vario maksudnya
Ya keliatan knp lbh suka autonetmagz jaman2 dlu....ridwan hanif klo review lbh komprehensif, dewasa, menjalaskan hal2 yg kita g be ketahui klo g coba, bkn review yg deskriptif, yg smpe skrg hilsat dan grady blm bs menyamai. Saran bgt porsinya Bang Audi dibanyakin, krna review keren komprehensif
Terima kasih buat saran dan masukannya mas
Team ny BR-V mana like ny . .
Alhamdulillah saya sudah punya new br-v,barusan ambil kemarin desember 2019 dapat diskon 35 juta
Alhamdulillah
Hadir BR-V Thun 2019
@@fatmahrosyati517 gimana om rasanya?
Prefer sama toyota rush sih dari pada yang lain, lebih gagah aja dilihatnya
Tetep Honda lah. Salam satu dashboard. Dan designnya itu yang paling berasa jejepangan.
Pernah nyoba rush baru. Diisi 7 orang. Lemot parah..
Mending DFSK lah, bodynya SUV sejati, ganteng, nyaman dan mevah bgt, mesin paling bertenaga, dan harga paling murah, ayolah warga+62 dont be stupid
Semoga suatu hari bisa kebeli salah satu dari tiga di atas😊😊 autonet magz bagua banget riviewnya😍
Amiin...terima kasih masbro
Amiin 😊😊
Jujur juga jih (mumpung puasa Ramadhan...), soal nama memang mobil Jepun unggul krn udah lebih lama gw dari dulu juga pakai mobil jepun terakhir terios 2015, saat ini gw pakai DFSK joss gandos kaget bgt pokoknya cuma 1 musuhnya "ngantuk" krn nyaman sihhhh
Irit ga Gan? perawatan dan sparepartnya gmn?? sharing donks
Pas mau sahur di upload. Lumayan ada hiburan sambil makan
Saya pake BRV Prestige 2017..Nyaman banget... Bawa keluarga juga lega... Dulu pake Avanza.. Tukar BRV... Istri gue seneng
Atuh om kalo emak emak bawa brv pake kacamata item keren om, karna ada bran H 👍🏿 dan serada bawa sedan karna dudukan kursinya
Rush dibawa off road joss meskipun gk se enak pajero dan fortuner tapi nyaman 😍🤗
Jauh lebih nyaman fortuner sumpah
@@apani2522 hrganya 2x lipat pak😄
@@apani2522 harganya juga beda jauh lah
emang cuma di channel ini reviewernya bisa saling ngimbangin skillnya. di channel lain kayaknya susah banget dapet talent reviewer yang flow pembawaannya natural seperti mereka ini
Kyknya seruan brv, lebih luas, lebih mantep, sama lebih ganteng menurut gw
tapi cepat bosen pak hehe
namun, paling di-underrate sama netizen budiman negara ini.
Sayang dari samping kyk mobilio..😁
@@broden33 ya jangan liat dari samping aja, gampang kan
@@MuhammadRyzekySetiawan brv dilihat drimbapun kyk mobilio
Hal saya rindukan dri autonetmagz adalah hadirnya bang ridwan hanif
Karena merah itu r.....
Ehh bukan bukan itu beda 😂😂😂😂
Lug nutz auto junkies mana nihh suaranya? 😂
Kokoh @rockford
Iya lugnutz auto junkie mana ya , saya juga suka dia bilang (MERAH ITU RACING)
Iya ne, lugnutz selama psbb makin jarang upload video, lumayan terdampak kayanya
Dulu berfikiran mending beli Livina, pas beli akhirnya ambil veloz.
Sekarang berfikiran mending beli Xpander, pas ke Dealer beli Toyota Rush.
Hahahahaha
Rush ini emang paling ketinggalan soal driving dynamic nya. Udahlah jangkung, bantingan rada atos, limbung lagi. Tapi gak gentar diajak ke pelosok. Sparepart ndak pusing.
emang kalau seandainya kaca pecah. di toko2 pelosok ada yg jual spare kaca rush?
water heart ya bukan kaca juga bujank. Tapi komponen mesin dan kaki2.
BRV head to head sama XL7 & expander cross, sama2 basis dari LMPV hehe
Orang cerdas akan memilih mibil dfsk gelory 560 dari pada mobil sainganya mobil jepang yang Harganya mahal tapi kuitas ya begitu begitu aja
Ada cruise control ga
Honda brv basisnya emang mpv mobilio, tp ubahannya byk bener2 niat. Klo rush glory emg suv. Sedangkan yg lain itu (xl7 xcross) mpv yg dikasih aksesories dan ganti beberapa part
Mereka yg ejek ejek brio lio dan brv salam 1 dasboard kayaknya kena tula, pada ikut ikutan salam satu dashboard
Sebenernya 3 mobil ini enak semua toyota kaki2nya honda mesinnya dfsk interiornya sama kaki2nya nyaman juga so tinggal selera aja sih karena gw udah ada brv dan rush belum sempet beli 560 karena mobilnya gede tapi dah pernah test drive ini mobil not bad so sesuai selera aja sih👏
Ralat sedikit. Menit ke 13:55. Enginenya rush tidak sama dengan sienta. Kl rush dan veloz pakai 2NR-VE produksi daihatsu. Kl sienta dan yaris pakai 2NR-FE, produksi toyota. Makanya karakteristiknya agak beda.
Yang paling balance menurut gue itu TOYOTA ALL NEW RUSH, dan kelebihannya juga dia pake RWD.
Buat gue yg suka berpetualang ke jalan2 pelosok dan bawa beban yang lumayan banyak plus medan yang dilalui juga tergolong ekstrem, MOBIL RWD itu No.1 kalau dalah hal menanjak..
HARTA
TAHTA
TOYOTA RUSH 😘
rwd memang ga salah klo dibilang unggul dlm medan nanjak.
tapi untuk keputusan bisa nanjak apa ngga itu udh bukan berdasarkan RWD lagi mas, itu logika KUNO hehehe.
skrg mah CVT 1500 cc + punya Hill start Assist juga udah gampang ko klo mau nanjak Stop n Go.
Apalagi yg 1500 tp tenaga diatas rata2 kaya BRV. EASY banget buat nanjak2.. padahal sering liat tuh Rush dan avanza/veloz rwd di tanjakan sikut bromo ga kuat nanjak walau punya momentum.. karena apa? banyak faktor, salah satunya mesin udah panas + tenaga kurang mumpuni (dibawah 110 hp). jadi walau RWD tp ttep banyak fakor untuk berkeputusan bisa nanjak apa ngga.
kalo BRV? Semua tanjakan super easy. tenaga terbesar di kelasnya hehe
Soal kabin, klo yg nguji tingginya dibawah 170cm, maka space kabinya pasti lebih luas. Saya juga pakai all new rush, tinggi cuma 167cm, tapi kursi tengah sama belakang bisa dapet space yang luas loh... 😁
Klo mesin setuju sih, memang avanza banget.. 😅, kalo yang generasi sebelumnya berasa lebih mantap tenaganya...
BRV paling enak😎
Gw pke BRV ada koq sensor parkirny bang. Tp yg kurang mnrt gw kl honda tuh mslh peredaman suarany yg kurang, bising d luar msh ad kedenger, sm kursiny yg kurang empuk.
Over all dr segi driving nyaman kyk naek sedan, sm kapasitas kabinny lega.
-harta
-Tahta
-Toyota
-vienetta
hahaha...bacanya siang nanti mantaap nih
Pevita
Renata
Denada
-Yamaha
Setelah punya mobil, gak terlalu tergoda karena mobil lain. Antara bersyukur dan atau kemampuan saat ini ya yg punya dulu deh awkwk. Nonton dulu ah....
Kalau ditambah xpander cross dan xl7 juara ini video! Dijamin tranding!
Boleh untuk video selanjutnya, kami akan coba
*Shooting video ini tahun 2019 saat Mitsubishi Xpander Cross dan Suzuki XL7 belum keluar
The 3 Mas Getir ini ... 3 reviewer yg viral .... masiing2 punya gaya yg beda ... reviewnya jg kadang2 bikin sakit hati atpm ... its ok lah 😆👍
Wah ini video yg saya nanti nantikan
Senang bangat reviu mobil . Ridwan anif . dan kawan"
Brv lebih mantap elegan tampang keren
tim brv, muka, dimensi, engine, transmisi gak ada lawan, puas banget pake brv udah mau 5 tahun ini...
, kalahnya di interior kurang mewah, jok nya tipissssss🤣🤣🤣
Tp performanya ga malu2in hehe
Rush paling ganteng & paling tangguh.
Larisnya luar biasa.
Brv kemahalan.
Masih di tunggu nihh requesanya,,, komparasi lcgc seven seaternya yaitu daihatsu sigra, toyota calya dan datsun go+ pancanya🙏