Bravo pour cette présentation très complète. Si je fais abstraction de l’esthétique dont je ne suis pas fan et de la capacité du coffre qui me parait insuffisante, la machine parait intéressante. Cela Reste l’écueil du prix. Mettre 10000 euros dans une marque qui n'a rien prouvé me parait une hérésie. Il est compréhensible que les intéresse se tourne vers le BMW CE 04 (malgré un look que je n'apprécie pas et l'absence de vrai coffre)pour le côté statutaire et reconnue de la marque, qui a rajouter les "seulement" 2000 euros supplémentaires.
Merci pour le test. Mon choix est fait, ca sera un CE04. Je pense que la différence de prix se justifie largement par la différence de qualité. De plus comment se revendra un RAY7.7 dans qq années ...
2 года назад
Effectivement le BMW est la référence actuellement et plus original
@ Entre un scoot à 3300€ réussi, genre PCX + le stationnement payant, et cet horreur à 10 000€+stationnement payant et charge compliquée avec un accès à la prise au 5ème étage, voir onéreuse dans la rue, batterie à acheter dans 3ans...L'avantage évoqué ne tient guère.... Et je ne parle pas des immeubles qui vont interdire l'électrique au sous-sol à cause des risques d'incendies... Perso je préfère électrifier mon PCX en "fin de vie" pour bien moins cher....et prendre mes batteries amovibles pour les charger avec 3m carré de panneaux solaire ou avec une turbine à vent, gratuitement sur mon balcon.... Design horrible et non valorisant , prix ridicule....Batteries non amovibles... Je ne comprend pas que des entreprises lancent ce genre de produit en se mettant autant de batons dans les roues... La bonne idée des batteries dans les bras est perdue, quand on voit que ça ne profite pas l'espace de chargement..Au lieu d'un plancher plat, un emplacement pour deux casques aurait été mieux...
@@SETHalpine j'ai aussi un pcx pour 20 km dom-travail aller et ça suffit largement..Je pense que ce genre de scoot est pour ceux qui veulent faire du 110 -120 km sur voie rapide ou bien font + de 30 km dom-travail..
@@SETHalpine Mauvaise foi quand tu nous tiens... Le prix est un défaut certes. L'esthétique n'engage que vous et votre scooter actuel est moins pratique et pas plus beau en plus d'être une nuisance sonore. Après pour le reste chacun voit midi à sa porte.
Beaucoup d autonomie, super maniable et une puissance exceptionnel pour un 125.
2 года назад+2
Oui , j’ai été agréablement surpris ! Il paraît vraiment léger en plus. Et l’autonomie vraiment correct ! C’était une sacrée balade avant de pouvoir vider la batterie ! Niveau accélération ca surprend toujours l’électrique !
Essai très complet. Bravo. J ai un silence s01. De puis 3000 km. Très content. Vitesse 100 km max et 137 km autonomie max. J aurais aimé un comparatif 7.7 et silence. Merci.
2 года назад
Merci beaucoup pour votre message j’avoue ne pas connaître ce modèle mais 137 km d’autonomie c’est vraiment pas mal
Les problèmes du Silence n'ont pas le RAY 7.7, les gens qui avaient un Silencela à changé par le RAY, esthétiquement tout le monde est d'accord que le Silence est plus beau, mais dans la performance il tombe court, 100km/h qui annonce Silence est complètement faux sont quelque chose de la de 80km/h réel, les camions vous dépasser et est dangereux, a également des problèmes de chauffage et RAY pas, 100km vous ne ferez jamais avec le Silence, avec RAY7.7 vous faites 150 ou 200 en ville, à 100km/h vous faites 100km en toute sécurité. En mixte 130 ou 140 par routes interurbaines,si vous optez pour le chargeur type 2 vous pouvez vous aventurer sur des trajets et des voyages bien plus importants que ceux que j'ai et pouvoir charger là où il charge une voiture est un avantage que n'a pas la Silence,et le transport de cette batterie n'est pas confortable.
Super video merci pour ce vrai test je vais passez le cap et l'acquérir prochainement pour remplacer mon forza 125. Jai hésité entre plusieurs dont le bmw mais comme jai 80 km par jour a faire et que je peut recharger uniquement au travail le seul avec lequel je suis sur de pouvoir le faire sereinement cest celui la!! Merci bien de ton vrai test je suis convaincu et le prix que jai eu dessus et de 5500€ de moins que le bmw qui lui ne fera pas les 80 km sans recharge meme en hiver!!
Parfait pour Bruxelles où les thermiques seront banni des 2028. Et concernant le ce04, j’ai définitivement banni la marque depuis un comportement pour le moins désinvolte du service client quand l’ABS de ma K1200GT a rendu l’âme, problème bien connu et lié à un défaut de conception. Et quand c’est le cas, pas de freinage! Impossible de le déconnecter. Malgré ce défaut de conception, refus de la prise en charge et réponse cynique du SAV en dépit du risque incroyable pris de ce fait, à la conduite d’une telle moto! Mais ici le prix semble élevé mais les performances semblent à la hauteur et le prise de type T2 est un vrai plus. Donc il est définitivement dans la short list!
Bonne vidéo 🙂 Un petit test du Segway E300SE serait intéressant. En 125 électrique c’est un très bon rapport qualité prix : même accélération que ce modèle, ABS, anti-patinage, 37L de rangement, qualité de fabrication, bonne tenue de route, batterie amovible pour un prix de 4900 euro sans le bonus écologique. Pour la ville et sa périphérie c’est pour moi une très bonne référence sans se ruiner.
Slt, Oui pour la ville mais pas plus. Tu as moins d’autonomie et la recharge est plus longue (2h30 avec la prise T2). Bon ok le prix est le double. Tout est affaire de compromis et d'utilité.
Bon test, un peu long, 20 ou 30 min suffisent pour cet essai. Un point que je trouve en retrait par rapport à son compatriote le silence plus, batterie non amovible. Mais supérieur sur pas mal d'autres points en revanche.
Merci beaucoup pour le message effectivement essayer ce genre de scooter électrique c’est plutôt très sympa et ça donne envie d’en acheter un si on le peut
Wow! My French is not very good but it is clear this is a nice scooter. I wonder how the rustproofing is, as I want to drive it in the winter with salt on the roads. I'm trying to find a importer now. Niu made my Evo useless after updates.
2 года назад
Yes it’s very nice The best for winter is to clean it Oh.. that’s bad
Super essai comme d'habitude par contre j'ai mon neveu qui a acheter L3e EOdin Pro en bleu a tu la possibilité de l'essayé ou est-ce que tu connais il la reçue il y a un mois super belle mais toujours pas de plaque !!bref par contre sa marche pas mal on là essayé sur petite route tranquille merci pour t'es vidéo Nicolas toujours au top
2 года назад
Merci beaucoup pour le message je ne connais pas ce modèle mais je suis tenté d’essayer lis nouvelle solution en électrique
@@matair5200bonjour je ne sais pas si vous verrez mon commentaire mais je tente quand même. Après votre achat avez vous eu des problèmes avec le modèle?? En êtes vous content?? J'aimerai bien avoir un réel retour d'un acheteur car je suis un gros rouleur et je me demande si la fiabilité et bien au rdv! En espérant une réponse merci à vous
@@jupelpel2528 Salut, oui c'est fiable. Je m'en sert tous les jours de la semaine pour faire 70 km à grande vitesse et un peu de ville Je suis corpulent et la courroie à été changée sous garantie.
@@christophenguyen5340 bonjour ! Le scooter est aussi réglable à distance pour la charge ! Le bluetooth est actif suelement lorsque vous êtes à côté que le bluetooth est pris en compte. Vous pouvez de ce fait etre partout dans le monde et régler votre charge (que ce soit la puissance de charge ou les heures de chargement) localiser le scooter et recevoir des alertes en cas de mouvement sur le scooter ! Vous pouvez donc monitorer la charge grace à l'appli
C'est la batterie qui détermine le prix du scoot si vous prenez les voies rapides 110-120 km/h o.k si vous faites de la ville le pcx suffit batterie pcx 2,4 batterie ray 7.7 et voila pourquoi le prix 🙂
Permis B (voiture) + une formation de 7h à faire en auto/moto école ou association agréée. Cela consiste en un peu de théorie, du plateau (parcours pour la maniement, familiarisation) puis de la circulation. Il s'agit bien d'une formation, pas d'un examen, beaucoup proposent aussi des heures supplémentaires pour s'exercer si besoin :)
j'ai eu l'occasion de réaliser un essai avec ce scooter, en dehors de l’esthétique franchement discutable (c'est laid voila), je n'ai pas été convaincu par l'essai, selle pas confortable, position fatigante, amortissement dur, et bruit de la courroie assez présent...même si la puissance est au rdv, je trouve que cela ne suffit pas à justifier son prix quand même conséquent. je me demande aussi comment on le béquille le jour on tombe en rad de batterie ! lol !
Un scoot de ville c'est en 2T qui fume beaucoup et qui fait bien du bruit pour réveiller le voisinage et qui fait une belle roue arrière au démarrage du feu ;-) Sinon c'est encore cher et un mono 350 c'est pas mal pour tout faire pour qui a le permis A sinon reste un 125 4t pour les permis B tant qu'il reste du SP95 après ce sera du vélo et là c'est moins marrant ...
2 года назад+1
Ce scoot c’est top franchement, il faut essayer au moins une fois :)
Bonjour ..en le comparant avec votre forza 125..?? Avantages :Inconvénient
2 года назад+1
Avantages : silence, accélération, Stationnement gratuit dans Paris Inconvénients : avec le Forza je parcours plus de 600 km avec un plein , Plus d’espace sous la selle dans le Forza également
Vous mentionnez la charge rapide à 3kW sur la T2… alors qu’il s’agit de la puissance fournie sur une prise domestique. Quel est l’intérêt d’avoir une T2 si c’est pour charger aussi vite que sur du domestique (hormis la compatibilité avec des bornes) ? À moins que vous ne vouliez dire 7 kW monophasé sur la T2 (ce qui sera le minimum) et plutôt acceptable
2 года назад+2
La côte pratique à domicile, et la t2 pour pouvoir recharger sur les bornes en villes ou la prise est déjà en t2 Pas de 7kw
@ la recharge à domicile ok (c’est mieux avec une batterie qui s’enlève) mais celle-ci fait 7kwh et pèse lourd ça n’a aucun sens. Se brancher sur les bornes via le T2 pour recharger aussi vite qu’en prise domestique c’est un peu comme rouler en Porsche mais être limité à 50 en ville (sauf qu’en plus là ça emmerde tous les autres qui profitent vraiment de la T2)
@ il n’y a aucune protection. Pour comparer avec un Honda 125 Forza, il y a une bulle. Qui plus est règlable. Il y a un vrai coffre. Une autonomie de 300kms et une très faible consommation. Moins de 2,5 litres au 100. Et on peut se payer 2 Forza pour le même prix ! C’est clairement abusé.
Equivalent 125...on est quand même dans la grosse hypocrisie des pouvoirs publics...Il est peut être temps de brider le couple des électriques ou mieux de permettre à la concurrence thermique de lancer des 200cm3( voir 400..)limités à 15ch...et ça serai plus écologique de tirer cette puissance d'une cylindrée correcte....
2 года назад
Effectivement ça marche beaucoup plus qu’un 125 traditionnel
Pour la recharge rapide c’est possible grâce au chargeur rapide sur prise secteur (option) et également sur la prise type 2
Du coup on ne peut pas se brancher sur la norme des prises DC qui est la Combo CCS ?
top merci pour cet essai je suis convaincu mais grace à vous car les explication sont claires et précises Je me suis régalé. encore merci.
Bravo pour cette présentation très complète. Si je fais abstraction de l’esthétique dont je ne suis pas fan et de la capacité du coffre qui me parait insuffisante, la machine parait intéressante. Cela Reste l’écueil du prix. Mettre 10000 euros dans une marque qui n'a rien prouvé me parait une hérésie. Il est compréhensible que les intéresse se tourne vers le BMW CE 04 (malgré un look que je n'apprécie pas et l'absence de vrai coffre)pour le côté statutaire et reconnue de la marque, qui a rajouter les "seulement" 2000 euros supplémentaires.
Le BMW est aussi moins maniable, moins polyvalent et on aura assez vite un retour sur la fiabilité de la marque. Sa pérennité par contre...
Merci pour le test. Mon choix est fait, ca sera un CE04. Je pense que la différence de prix se justifie largement par la différence de qualité. De plus comment se revendra un RAY7.7 dans qq années ...
Effectivement le BMW est la référence actuellement et plus original
Et beaucoup plus lourd et bien moins maniable
Bonjour. Encore un test au top. Un petit test du SILENCE S01 en prévision? Et permettre ainsi un comparatif. Encore bravo.
Bonjour =) merci beaucoup !
il faudrait que je regarde
Pas mal...bon le look faut aimer...mais le vrai problèmes c'est le prix.... mon msx125 qui consomme 1.5 litre coûte 2.5 fois moins...
Oui effectivement un 125 ça ne consomme pas trop mais là on aura davantage d’avoir le stationnement gratuit dans paris Ça fera peut-être la différence
@ Entre un scoot à 3300€ réussi, genre PCX + le stationnement payant, et cet horreur à 10 000€+stationnement payant et charge compliquée avec un accès à la prise au 5ème étage, voir onéreuse dans la rue, batterie à acheter dans 3ans...L'avantage évoqué ne tient guère....
Et je ne parle pas des immeubles qui vont interdire l'électrique au sous-sol à cause des risques d'incendies...
Perso je préfère électrifier mon PCX en "fin de vie" pour bien moins cher....et prendre mes batteries amovibles pour les charger avec 3m carré de panneaux solaire ou avec une turbine à vent, gratuitement sur mon balcon....
Design horrible et non valorisant , prix ridicule....Batteries non amovibles...
Je ne comprend pas que des entreprises lancent ce genre de produit en se mettant autant de batons dans les roues...
La bonne idée des batteries dans les bras est perdue, quand on voit que ça ne profite pas l'espace de chargement..Au lieu d'un plancher plat, un emplacement pour deux casques aurait été mieux...
@@SETHalpine j'ai aussi un pcx pour 20 km dom-travail aller et ça suffit largement..Je pense que ce genre de scoot est pour ceux qui veulent faire du 110 -120 km sur voie rapide ou bien font + de 30 km dom-travail..
@@SETHalpine Mauvaise foi quand tu nous tiens... Le prix est un défaut certes. L'esthétique n'engage que vous et votre scooter actuel est moins pratique et pas plus beau en plus d'être une nuisance sonore. Après pour le reste chacun voit midi à sa porte.
Beaucoup d autonomie, super maniable et une puissance exceptionnel pour un 125.
Oui , j’ai été agréablement surpris ! Il paraît vraiment léger en plus.
Et l’autonomie vraiment correct ! C’était une sacrée balade avant de pouvoir vider la batterie ! Niveau accélération ca surprend toujours l’électrique !
Essai très complet. Bravo.
J ai un silence s01. De puis 3000 km.
Très content.
Vitesse 100 km max et 137 km autonomie max.
J aurais aimé un comparatif 7.7 et silence.
Merci.
Merci beaucoup pour votre message j’avoue ne pas connaître ce modèle mais 137 km d’autonomie c’est vraiment pas mal
Les problèmes du Silence n'ont pas le RAY 7.7, les gens qui avaient un Silencela à changé par le RAY, esthétiquement tout le monde est d'accord que le Silence est plus beau, mais dans la performance il tombe court, 100km/h qui annonce Silence est complètement faux sont quelque chose de la de 80km/h réel, les camions vous dépasser et est dangereux, a également des problèmes de chauffage et RAY pas, 100km vous ne ferez jamais avec le Silence, avec RAY7.7 vous faites 150 ou 200 en ville, à 100km/h vous faites 100km en toute sécurité. En mixte 130 ou 140 par routes interurbaines,si vous optez pour le chargeur type 2 vous pouvez vous aventurer sur des trajets et des voyages bien plus importants que ceux que j'ai et pouvoir charger là où il charge une voiture est un avantage que n'a pas la Silence,et le transport de cette batterie n'est pas confortable.
@@oscarcan22 oui mai à 10.000 € glups !!!
I'm in NL, I can get the SO1+, but this is also very interesting. Are you happy eith the Silense?
Super video merci pour ce vrai test je vais passez le cap et l'acquérir prochainement pour remplacer mon forza 125.
Jai hésité entre plusieurs dont le bmw mais comme jai 80 km par jour a faire et que je peut recharger uniquement au travail le seul avec lequel je suis sur de pouvoir le faire sereinement cest celui la!!
Merci bien de ton vrai test je suis convaincu et le prix que jai eu dessus et de 5500€ de moins que le bmw qui lui ne fera pas les 80 km sans recharge meme en hiver!!
Parfait pour Bruxelles où les thermiques seront banni des 2028. Et concernant le ce04, j’ai définitivement banni la marque depuis un comportement pour le moins désinvolte du service client quand l’ABS de ma K1200GT a rendu l’âme, problème bien connu et lié à un défaut de conception. Et quand c’est le cas, pas de freinage! Impossible de le déconnecter. Malgré ce défaut de conception, refus de la prise en charge et réponse cynique du SAV en dépit du risque incroyable pris de ce fait, à la conduite d’une telle moto!
Mais ici le prix semble élevé mais les performances semblent à la hauteur et le prise de type T2 est un vrai plus.
Donc il est définitivement dans la short list!
Bonne vidéo 🙂 Un petit test du Segway E300SE serait intéressant. En 125 électrique c’est un très bon rapport qualité prix : même accélération que ce modèle, ABS, anti-patinage, 37L de rangement, qualité de fabrication, bonne tenue de route, batterie amovible pour un prix de 4900 euro sans le bonus écologique. Pour la ville et sa périphérie c’est pour moi une très bonne référence sans se ruiner.
Slt, Oui pour la ville mais pas plus. Tu as moins d’autonomie et la recharge est plus longue (2h30 avec la prise T2). Bon ok le prix est le double. Tout est affaire de compromis et d'utilité.
Bon test, un peu long, 20 ou 30 min suffisent pour cet essai. Un point que je trouve en retrait par rapport à son compatriote le silence plus, batterie non amovible. Mais supérieur sur pas mal d'autres points en revanche.
merci , effectivement ça pourrait etre un plus
Le silence 01+ est nettement supérieur. Belle vidéo
Je ne connais pas
Excellent plus passe partout que la bm oui mais le prix fait mal
Oui effectivement moins cher que le BMW
Très bon essai. Pourriez-vous essayer le scooter e trax 125 de chez Easy watts ?
Merci beaucoup il faudrait que je regarde ce que c’est je ne connais pas
super ton test sa donne vraiment envie
Merci beaucoup pour le message effectivement essayer ce genre de scooter électrique c’est plutôt très sympa et ça donne envie d’en acheter un si on le peut
Wow! My French is not very good but it is clear this is a nice scooter. I wonder how the rustproofing is, as I want to drive it in the winter with salt on the roads. I'm trying to find a importer now. Niu made my Evo useless after updates.
Yes it’s very nice
The best for winter is to clean it
Oh.. that’s bad
@ I prepared my Niu with blank Tectile (spray) for the winter. I don't clean, only drive daily 64 km.
Super essai comme d'habitude par contre j'ai mon neveu qui a acheter L3e EOdin Pro en bleu a tu la possibilité de l'essayé ou est-ce que tu connais il la reçue il y a un mois super belle mais toujours pas de plaque !!bref par contre sa marche pas mal on là essayé sur petite route tranquille merci pour t'es vidéo Nicolas toujours au top
Merci beaucoup pour le message je ne connais pas ce modèle mais je suis tenté d’essayer lis nouvelle solution en électrique
Acheter hier ! Un petit missile 😋
Top !
Oui !!
@ Et les pneus Pirelli d'origine ne gâchent rien 😉
@@matair5200bonjour je ne sais pas si vous verrez mon commentaire mais je tente quand même.
Après votre achat avez vous eu des problèmes avec le modèle??
En êtes vous content??
J'aimerai bien avoir un réel retour d'un acheteur car je suis un gros rouleur et je me demande si la fiabilité et bien au rdv!
En espérant une réponse merci à vous
@@jupelpel2528 Salut, oui c'est fiable. Je m'en sert tous les jours de la semaine pour faire 70 km à grande vitesse et un peu de ville
Je suis corpulent et la courroie à été changée sous garantie.
Merci pour cette bonne démo. Mais qui vend ce scooter en région parisienne ?
Avec plaisir
Il y avait un fournisseur
Après j’avoue ne pas savoir
I'm early adopter,my Ray its one of the first unit, one year and 5K kms ,the best scooter,BMW is great but with her price you can buy 2 or 3 RAY 😆
Thank you for your message really nice to know that it works good
plutot mignon, jadore!
Oui franchement il a un petit look sympa
@ ouais, ca doit passer inapercu et ce faufiler partout
La connection avec le telephone se fait en bluetooth ou 3G via carte SIM ?
Bleutooth :)
@ ok donc impossible de monitorer la charge à distance, il faut etre à coté.
@@christophenguyen5340 bonjour ! Le scooter est aussi réglable à distance pour la charge ! Le bluetooth est actif suelement lorsque vous êtes à côté que le bluetooth est pris en compte.
Vous pouvez de ce fait etre partout dans le monde et régler votre charge (que ce soit la puissance de charge ou les heures de chargement) localiser le scooter et recevoir des alertes en cas de mouvement sur le scooter !
Vous pouvez donc monitorer la charge grace à l'appli
@@Gurdiz Merci pour cette précision. Donc il y a une carte SIM illimitée sans service annuel à payer ?
C'est la batterie qui détermine le prix du scoot si vous prenez les voies rapides 110-120 km/h o.k si vous faites de la ville le pcx suffit batterie pcx 2,4 batterie ray 7.7 et voila pourquoi le prix 🙂
On peut rouler sans permis avec , ca minteresse jai jamais fait de moto ? Juste le permis voitire ca va ?
Permis B (voiture) + une formation de 7h à faire en auto/moto école ou association agréée. Cela consiste en un peu de théorie, du plateau (parcours pour la maniement, familiarisation) puis de la circulation. Il s'agit bien d'une formation, pas d'un examen, beaucoup proposent aussi des heures supplémentaires pour s'exercer si besoin :)
j'ai eu l'occasion de réaliser un essai avec ce scooter, en dehors de l’esthétique franchement discutable (c'est laid voila), je n'ai pas été convaincu par l'essai, selle pas confortable, position fatigante, amortissement dur, et bruit de la courroie assez présent...même si la puissance est au rdv, je trouve que cela ne suffit pas à justifier son prix quand même conséquent. je me demande aussi comment on le béquille le jour on tombe en rad de batterie ! lol !
Je comprends
Je suis d’accord pour la selle
Un scoot de ville c'est en 2T qui fume beaucoup et qui fait bien du bruit pour réveiller le voisinage et qui fait une belle roue arrière au démarrage du feu ;-) Sinon c'est encore cher et un mono 350 c'est pas mal pour tout faire pour qui a le permis A sinon reste un 125 4t pour les permis B tant qu'il reste du SP95 après ce sera du vélo et là c'est moins marrant ...
Ce scoot c’est top franchement, il faut essayer au moins une fois :)
Bonjour ..en le comparant avec votre forza 125..?? Avantages :Inconvénient
Avantages : silence, accélération, Stationnement gratuit dans Paris
Inconvénients : avec le Forza je parcours plus de 600 km avec un plein , Plus d’espace sous la selle dans le Forza également
Vous mentionnez la charge rapide à 3kW sur la T2… alors qu’il s’agit de la puissance fournie sur une prise domestique. Quel est l’intérêt d’avoir une T2 si c’est pour charger aussi vite que sur du domestique (hormis la compatibilité avec des bornes) ? À moins que vous ne vouliez dire 7 kW monophasé sur la T2 (ce qui sera le minimum) et plutôt acceptable
La côte pratique à domicile, et la t2 pour pouvoir recharger sur les bornes en villes ou la prise est déjà en t2
Pas de 7kw
@ la recharge à domicile ok (c’est mieux avec une batterie qui s’enlève) mais celle-ci fait 7kwh et pèse lourd ça n’a aucun sens.
Se brancher sur les bornes via le T2 pour recharger aussi vite qu’en prise domestique c’est un peu comme rouler en Porsche mais être limité à 50 en ville (sauf qu’en plus là ça emmerde tous les autres qui profitent vraiment de la T2)
10000 euros ? C EST ABUSE FRANCHEMENT ! la mode essaie de se lancer a l electrique mais c est beaucoup trop cher ! ! ! ! ! du vol ! ! ! ! !
10 000 € ? lol un peu abusé
cest vrai
C’est l’électrique ça reste les prix et encore il est moins cher que pas mal
@ moin chere que pas mal et surtout plus degueulasse que la plupart
@ il n’y a aucune protection. Pour comparer avec un Honda 125 Forza, il y a une bulle. Qui plus est règlable. Il y a un vrai coffre. Une autonomie de 300kms et une très faible consommation. Moins de 2,5 litres au 100. Et on peut se payer 2 Forza pour le même prix ! C’est clairement abusé.
c'est bien de presenter tous sortes de vihecule : scooter velo voiture
Effectivement j’essaye de tout tester merci beaucoup pour le message
Equivalent 125...on est quand même dans la grosse hypocrisie des pouvoirs publics...Il est peut être temps de brider le couple des électriques ou mieux de permettre à la concurrence thermique de lancer des 200cm3( voir 400..)limités à 15ch...et ça serai plus écologique de tirer cette puissance d'une cylindrée correcte....
Effectivement ça marche beaucoup plus qu’un 125 traditionnel
Avec le BMW la moto restait derrière au démarrage !!!😉
C’est vrai il accélère plus en version non bridée
@ mais malheureusement l'autonomie n'est pas énorme
2022 mettre des courroies sur les scooters electriques c'est aberrant
Preums😁
Yeahh
On dirait un CityScoot...
En bien mieux :)
Mais pourquoi tous ces scooters électriques sont aussi moches ! Si c'est ça l'avenir du scooter...
J'avoue il est horrible. Je crois que ya des gens qui font expres de mal faire. Ya des gens qui veulent quon soit ts déprimé ^^
Je suis pas prêt à mettre 10000€ pour un scooter
Je comprends
Cococity 1700 euros avec bonus
C’est l’équivalent d’un 125 ?
Pas d'ABS donc c'est niet pour moi
Je comprends
Imaginez ce que vous avez en thermique à ce prix… c’est vraiment n’importe quoi !
C’est vrai…
Moche, chère, moins d’autonomie que le bm non la je ne vois pas 🫣
C'est pas beau
C’est vrai que ce n’est pas le plus sexy de tous
Horrribleeeeeeeeee.