У моего дяди была одна из первых в начале 1971 года взял прямо с завода! Как-то или переплатил на выходе немного или как-то по блату, уже не помню! Но помню взял меня с собой в Тольятти из Гагры, из Абхазии приехали за машиной! Как сейчас помню... выкатили её за пределы завода голубенькая, как небо ясное по цвету,"максимальная комплектация" с радиоприемником 😀! Сели мы в неё, и даже, наверное с минут 20 не трогались, от восторга! А дядя, даже всплакнул! Он был профессиональный водитель на грузовых автомобилях и купил первую легковую себе! Мне тогда 6 лет было, но я это запомнил почему-то.. И как обратно возвращались на этой машине несколько тысяч километров, и как потом она служила ему больше 20 лет, пока не появилась шестёрка! Эх... нет уже в живых ни дяди моего, ни этой лазурной копейки! Всё на Земле имеет свой срок.. И живое, и неодушевленное... Да и мне уже - 54...
Привет ровесник! А мой отец взял Ниву 2121 в 1987 году. 10 лет служил верой и правдой но пришлось продать так как мать заболела а лечить деньги нужны..... За эти 10 лет ни единой царапинки ни одного пятна ржавчины вот такое качество!!!!!!
48 лет назад я стал обладателем ,,жигулей''. Того ощущения восторга я больше никогда не испытывал, хотя поменял с тех пор несколько автомашин 'Данный ролик пробудил во мне счастливые воспоминания, ностальгию по тем временам.
Мечта не всех, но большинства была ВАЗ - 21061, вот это была Красавица А так, если были деньги все реально хотели Волгу 21 .., ту, которую давали (снимая с консервации) Космонавтам, Олимпийцам и прочим Заслуженным Вот та Волга ..., всем автомобилям, автомобиль ...
Да железный занавес , не давал увидеть нормальные машины , советский народ обманутый народ , своей же властью , получали всегда все самое худшее , страна которая проиграла войну опередила по развитию на 10-ки лет , советским людям комфорт и удобство не нужны я так понимаю)
@@КларкКент-ж8м *Чё за уйню ты несёшь тро..лль из бедного залу..пежья, которые при СССР жил как сыр в масле, а сейчас со..ус уй европейский, и с голоду и холоду прыгая крича кто не скачет, тот молодец* 🤣🤣🤣
@@АлександрКаратаев-з3э очень далеко ушёл бы ни только автопром, но и остальное тоже, проститутки политические не дали , нас там не было но мы все знаем .
Блин, когда он багажник открыл, я аж почувствовал тот непередаваемый запах свежей краски, резины запасного колеса и просто нового Жигуля... В моем детстве родители два раза с новья в СССР покупали ВАЗ 21011 (1,3 ). Помню до мелочей первые встречи с этими машинами.
По истине исторические кадры! Интересно, вдруг есть подобные съёмки о самых первых вышедших 21-ых Волгах?? Это было бы просто умопомрачительное удовольствие!!
Не поверишь. Но у деда жигуль 79 года старше меня на 22 года на них есть ржавчина но не сильная не большая. Я бы сказал что ее нет. Может потому что я не в Москве и Питере живу. Я из Краснодара. И здесь нет этих химикатов на дороге. И деду по фиг он ездит и она у него вообще не ломается! Он сам ее делает. 80 лет а гоняет по хлеще меня за городом. Сейчас наши гранты и Весты так не смогут
@@Ivaaaaaan0901 ,нет,это потому что первые партии жигулей итальянцы в Тольятти контролировали, сплав металла кузова,грунтовку и всё остальное. У моего товарища такая была,он содрал на переднем крыле грунтовку,т.е оголенный был металл,так он не ржавел...
Также и с маслом.... Когда появилась 21-я Волга. Ее в мире показывали на всех автосалонах в комплектации была версия С автоматической трансмиссией. Но в СССР её не было, была на ручке. А знаете почему? Да потому что наша промышленность не производила трансмиссинное масло для АКПП. Вот Так ((( при Сталине Такое решение, не прокатило бы.
@@samvelru не думаю что только лишь из-за масла. наша промышленость если хочет то моглабы сделат ьчто угоджно. челвоека в космос отправить, например. просто автомат это идеологическо пораждение США. генераторы стартеры кондиционеры автоматы там большую часть из этого списка "удобств" придумал кадилак. а кадила это что? это комапния которая делала ставку на супер-пупер комфорт для своих покупаетлей. это чисто капиталистическая компания. окторая говрит. любой каприз за ваши деньги. тебе жарко в машинке? пусть окна открывает челядь. мы дадим тебе кондиционер. реффрежератор рабо\тающий от тсвоего мотора и соединеный с системой отопления. ой ты устал настраивать температуру руками? мы снабдим все датчиками и вневмо-вакуумными регуляторами. тебе нужно выставить толкьо требуемую температуру в салоне и система будет ее поддерживать.... это все уже было к 70м. тотже эс класс от мереседес. в германии окторую мы якобы победили. ну это ворпос другой темы. поэтому неблыо атвомата на волге потомучто мы социалисты за железным занавесом. а у них был птомучто они капиталисты
@@kv9707 спорить не буду.счастлив может быть и тот кто на мопеде карпаты ездит и по сей день.но наши машины не дай бог иметь.прошли десятилетия а мы так ничего и не смогли хорошего сделать.что веста что ли машина нормальная.да я денег малость добавлю да киа рио хюндай солярис шкоду рапид возьму.а счастье не в деньгах ты прав.здоровье главное.
@@kv9707 знаешь, не успокаивай себя таким счастьем, счастье понятие относительное, кто то счастлив, что получил деньги за погибшего на донбассе сына...это от бедности.
Это было недавно. Это было давно. Наш первый автомобиль - ВАЗ-21063 бежевого цвета, 1992 года выпуска. Первое время натирали его до блеска. Любили и берегли как умели. Учились на нём ухаживать за автомобилем, чинить и обслуживать. Он нас возил в отпуск и обратно в 90х. Это ни счем не сравнить. Таких впечатлений и эмоций впоследствии уже не было. Спасибо работникам АвтоВАЗа за то, что у нас был такой прекрасный опыт!
Судя по тому, что за газоном ещё пара москвичей ехала, запорожец на одностороннюю дорогу влез. Либо в Москве уже тогда оленей за рулём было предостаточно))
@@Михаил-е6р3м Какая встречка ПДД в СССР ввели только в 1961г))) в те времена если у каждого сотого были права и то хорошо, да и скорости больше 30-40 не ездили
Что у русских за мода такая, гордится всякой херней? Если ты сам ничего не значишь, то нужно гордится хотя бы тем, что ты русский или родился в совке😀со стороны, это выглядит, как полный идиотизм! Гордится тем, что родился и вырос в тюрьме, может только настоящий раб или мазохист!
0:28 там все походу по второму ряду едут прямо или поворачивают налево, возможно там вообще односторонее движение и возможно это ЗАЗ решил по встречке срезать путь домой?) В любом случае кто бы не нарушал, тогда люди с уважением относились к остальным и никто как сейчас морду за это не набил бы, а наоборот уступали друг другу , ибо если кто-то и нарушал, то значит на то были веские причины,а щас из-за каждого метра удавить друг друга готовы, даже когда заранее включаешь поворотник для перестроения и поворота суки хрен пропустят , даже намеренно ускоряются тараня в бочину, чтобы из вредности не дать проехать.
Это водила Запорожца закосячил,по беспределу))После Газика москвич и москвич универсал проехали.Транспортировка с поезда завершена,можно бы и зеркала,дворники поставить.Благо движение тогда было не то,что сейчас.
@@povelitel1985 херню несут. Вечные танцы с бубнами вокруг них были, ресурс моторов никакущий , качество как было говно тогда таким и осталось на сегодня, другое дело, что сравнивать тогда по сути было не с чем и можно было действительно считать , что машина огонь.
хуеслу! с нашими правителями уже и автовазу п..да не то что то развивать. хоть и тольятти не наш но пытались что то сделать для людей а сейчас вороют и тянут все за кордон а по сми уши чешут!
вообще, во-первых, такого времени разгона по городу только так хватает. А во-вторых, машина средство передвижения, а не для того, чтобы кого-то "делать" на дороге.
Только вчера ездили с другом в область за копейкой 1974 г.в., в одних руках 47 лет + багажник запчастей, причем з/ч еще советского производства, по современным меркам это как из вибраниума
@@kv9707 где ты там кирпич увидел и с чего ты взял что там одностороняя? то что там на повороты 2 линии это ещё не значит что там одностороняя, может в том месте дорога расширена на повороты, там чётко видно что есть ещё место для одной полосы у светофоров.
Ага убивает современное отношение моих ровесников, не всех есть и нормальные люди, к классике, эти машины не убиваемые, но отношение людей к ним сейчас, и так сойдёт, просто есть люди которые купят, переберут подвеску двигатель и лет 20 катают не зная серьёзных поломок, но есть люди которые берут жигу и ездия на ней ожидают чуда, что она не будет ломаться, смешно, тем более у них по 5 хозяев в основном, и все по разному относились, но если все как положено заводом в книге делать, машина вечная!
Да, да сроки скоро обнулим и заживем по новой, пуще прежнего, да со знаниями будем воровать. Это как если 60-ти летнего мужика сделать 20-ти летним. Ститай есть уже огроменный опыт в жизни.
Моя первая машина)) Как первая любовь)) Как сейчас помню, начало 2005-го, мне было 22, а она была немного старше, на 5 лет)) Мы пережили вместе немало радостей и печалей. Но, спустя 4 года наши отношения закончились. Она стала совсем капризной и взбалмошной. И я отпустил её с миром.
В советское время люди были людьми а не роботы, все было приятно если кто то купил бы велосипед в тот улице было празднично а сейчас что купили квартиру или машину нету радости нету смеха, и когда сравнил те времена в этом мне казалось жизнь и радость и любовь был тогда.
Мой дядька катал такую, 71го выпуска. В плоть до 2015 года. Потом водрузил её на гараж как памятник, стоит до сих пор в родном, зелёном, цвете. Сколько народу хотело у него её выкупить - ни в какую, даже детям своим не позволял садится за руль.
@@arno763 даже пытаться не буду, только время тратить на всякую бестолочь. Такие не понимают, что в те времена всё доставалось с огромным трудом и береглось десятилетиями, не то, что сейчас. 🤝✊
@Ivan B. полноприводная, ты ничего не путаешь? На сколько я помню вся классика Жигули была заднеприводной, начиная от восьмерки привод перекочевал вперед. Волга и Москвич тоже заднеприводные, ну не считая полноприводных версий Москвича 410
В комментах уже выяснили, что это как раз ЗАЗ против шерсти едет по односторонке )) А газон увидев это, попытался просто уйти правее. Не принято было в то время подпирать из принципа и устраивать конфликт из таких ситуаций. Добрее люди были.
Мне 35, но я успел пройти все круги ада нашего автопрома. Первая машина была ЗАЗ-968М - ничего говорить не буду, и так все понятно. Потом была копейка ВАЗ - 21013. Прошу прощения за нецензурщину, но по другому сказать невозможно: хуета неописуемая. Потом я купил свою первую иномарку тойота королла АЕ110. Просто звездолет после зэпора и копья: руль крутишь - машина поворачивает, газ жмешь - разгоняется, тормоз давишь - тормозит. Поворотники работают, стеклоочистители тоже. И омывайка. Все остальное работает. Техосмотр пройти можно было. Очень непривычно после нашего автопрома. 17 лет за рулем, но никогда не забуду впечатлений от "Жигулей", "Запорожца" и иже с ними. На наших тачках езда - соревнование, вызов, челлендж. Не для слабых духом. После короллы было еще 3 иномарки. Сейчас езжу на Ниссане. Пробег 563000 км - проблем нет: главное вовремя обслуживать. Не дай Бог снова сесть за руль Жигулей - уж лучше пешком. P.S. Я не хотел обидеть поклонников "наших" машин, но как говорил старина Эйнштейн, "все относительно". Сейчас мой бизнес напрямую связан с транспортом в целом и с автомобилями в частности и в нем нет и не будет места отечественному автопрому просто потому что я себе не враг))
Да... Не то что поколение 90-х и 00-х, у которых вершина жизни - свою жопу гаджетами и наворотами окружить, да чтоб обязательно "круче, чем у других". Что по комментариям здесь и видно.)))
Если посмотреть на авто в Америке, Европе, Японии то можно понять, как сильно СССР отставал в развитии автостроения. Настолько сильно, что в 70-е годы у тех же развитых стран машины были в несколько сотен раз комфортнее, безопаснее, надёжнее и крепче. Да что там автостроение, СССР вообще во всём чём только мог отставал!
@@nomadman108 да, делали спецвыпуски для продажи за границей (кстати, очень неплохо продавались). Так у них была такая антикорозийка, плюс промаза мастикой в палец толщиной, что когда нашу продавали в 2010 - кузов был полностью родной и целый!
Да мыльница-то получше будет: - безопасность в жигулях отсутствует какая-либо, сзади даже нет ремешков. При желании, можно отправиться к праотцам в аварии и на 40км/ч. В целом, вероятность искалечиться или убиться в жигулях куда выше, чем в современных машинах - на дальняк ездить на такой - хана спине и шее - пожитки складывать толком некуда, только на крышу не смотря на все недостатки в качестве современных машин, объективно, современная будет куда лучше жигулей зачем вообще пинать труп машины, разработанной 50 лет назад?
@@MARKEROVKA видимо когда ты платишь за покупку, то для тебя спасибо продавцу это уже неуместное. Я вам скажу, что ни одна машина с нуля союзом не была создана. Один плагиат.
@@мирянин-ц3ж Все легковые автомобили СССР были отечественными разработками, с учётом климатических, рельефных и прочих особенностей. Даже если в основе дизайна корпуса просматривался западный аналог. А о плагиате вы американским и европейским производителям расскажите, вот кто крал друг у друга. Американские модели 50-60-х до сих пор не различить.
@@ВладТу-в7н тогда моду задавал сша, италия, франция, германия. Япония всегда в оригинале. Ни знаю ни одной машины, которая хотя бы на 80% не была похоже на западный аналог. Это один был производственно- политический блок, вот и прослеживается одно направление.
0:54 -Ну как машина Владислав Михайлович? -Ну ниче нормально, ведь первый тазик. Спустя 40 лет -ну как машина Владислав Михайлович младший? -ну все та же тазик. -Значит без изменения? -да, советский качество!
Fantastičnaja mašina, moj pervoj avtomobil "žigulík" 2101 / 1200. Oj, cca 80.000 kilometrov bez defekta. Dvigatěl očeň "spolehlivý", mnogo otličnovo ja s žigulikem prožil. Spasiba za video. Izvinitě, po rusky ja uže zabyl, i azbuku, sorry, please. Mnogo štastja, molodci. Privet z Čechii.
Даже эти итальянские лицензионные авто были недоступны в свободной продаже дня обычных людей. Надо было ждать в очереди по списку несколько лет. Цена тоже была дорогой для простых людей, система безопасности практически отсутствовала, но даже такой простой машины не было в свободной продаже. Позор.
ОЧЕНЬ УНИКАЛЬНЫЕ КАДРЫ 70-ТЫХ ГОДОВ. КОПЕЙКА БЫЛА СИНСАЦИЯ ТОГО ВРЕМЕНИ. МНЕ ПРИЯТНО БЫЛО СМОТРЕТЬ ДОК.ФИЛЬМ ГОДЫ КОММУНИЗМА.ДА ЗДРАСТВУЕТ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ.!
@@shura5551 да уж, он товарищ своим друзьям, которых из третьесортных тренеров детской спортивной школы, по сути физруков, сделал миллиардерами за счёт народа России.
За этими "жигулями "люди двадцать лет в очереди стояли.Просто не было машин в продаже новых.Только с пробегом можно было купить ,но очень дорого стоили.5,6 тысяч рублей при средней зарплате 120 рублей в месяц.
@Сергей Шумахер Эти переделки от оригинала отличаются не в лучшую сторону. Отопление салона там полностью оригинальное как на фиате. Вот у москвича и волги это отечественная печка. Не греет вообще .
В совке считалось, что "работает" это только про человека у станка, а всякие инженеры там - это вша интелегентская, только мешающая жить народу и партии, умничают постоянно
@@papacarlos7703 Вы произнесите слова не понимая их значения. Жигули производились официально, легально! Они не крадены. Поэтому речи о плагиате идти не может
@@parvaldegalvena8775 например на моей Nissan tiida за отдельную плату ради Бога. До этого Ford был. Называется-- Комплект курильщика. За отдельную денюжку.
Помню смутно но помню папа купил ВАЗ 2106 с салона в 1985 году на сколько мне было известно тогда было очень тяжело купить даже когда были деньги. Нооооо папа был большой шишкой на то время))) И мне очень повезло) гоняю уже на 21 век на новеньких немцах вот так....
@@mercybabe8540 да, механизмы сложнее и легче, металл потоньше, пластика побольше и вот мы имеем автомобили комфортные, но и неремонтопригодные. Нет уверенности, что и офф дилеры справятся с неисправностью... Замена только узлами, блоками, а это все деньги...
@@АндрейЩиенко то что металл тоньше - это безопастность. Пусть кузов будет в труху, главное чтоб каркас выдержал удар, а сам удар должен на себя принять кузов. Так что с металлом так и должно быть. А по поводу пластика - это уже качество сборки, и у всех производителей оно разное, давай-те за всех говорить не будем)
Битник.То что вы идиот,понятно уже только по этой убого пародии на" герб" то ли жмуди ,то ли бараболии. Так зачем об этом так орать? Здесь же не глухие собрались.
В качестве ностальгии хорошо заходит, но как подумаешь, что вот это такие были новости и такие машины.. ну в смысле были.. 2 машины на тысячу человек в стране.
Наша первая машина, первый итальянский выпуск, синего цвета, 27-81 АРТ! Мягкая, быстрая, мне так нравилось на ней кататься, ездили каждый год на отдых. После нее ездила и на БМВ, и Шевроле, сейчас уже сын менял разные Джипы, Чероки, Ниссаны, и ещё Бог знает что, но такой мягкой машины не было. Сын смеётся когда говорю такое, но для меня это так, она незаменима - моя первая машина...
Руль тоже крутили так, для виду. Всё управление - автоматическое. Сел в салон, дверь закрыл, сказал: " Копейка, едь!" И все остальное делала автоматика, круиз контроль, автоуправка, - как положено. Зеркал заднего обзора нет ведь, потому что автоматика!
Надежная машина получилась!Первый раз ехал школьником на 011,после всех других показалась просто самолетом!Потом сам имел 013 и 08!Нормально покатались!
Ну тогда вполне возможно и депутат. У нас депутат Верховного совета СССР гонял на бензовозе по деревне на основном месте работы. А когда сессия совета так в Москву там наподымает руку,нажруться в гостинице в хлам с такими же депутатами и домой на бензовоз.
Хорошая машина, двери хорошие, все очень хорошо. Отличная машина, разгоняется хорошо. Аккумулятор хороший, очень даже. Салон очень хороший, очень удобно. Печка очень хорошая. Багажник хороший, очень удобно открывается. Заводится очень хорошо.
это ни для кого не секрет. Честно приобрели технологию. Деньги уплачены. Что стыдиться? Когда итальянцы наши модели выпускают их тоже надо троллить "ололо - про то что модель русская ни слова"???
То же самое хотел сказать.Про Фиат ни слова,хоть и купили лицензию.Было бы наооборот вовсю трубили бы,что это у Советского Союза купили.И...как то пришла мысль,а Тольятти тоже подобрали под итальянское название и почему не переименовали этот город под какой нибудь Крупск?
Только 412-ый Москвич во всём превосходил копейку, как в динамике, так и в грузоподъёмности за счёт рессор. А главное то, что в Москвиче нормальная посадка, а не как в вазовском говне на приёме у гениколога в раскорячку. 24-ая Волга и 412-ый Москвич намного более элегантные и роскошные относительно удешевленной версии Fiat 124 именуемой индексом 2101
@@evgeniy.semenets А ты не забыл в каких руинах был вес СССР за 25 лет до этого? Может в США было что то подобное? Может США не озолотились на войне? Мля, сколько же вас дурачков малолетних....
@@morok245 да ты шо.. старичек.. ну ок.. сравни вяликую рассею.. с кучей нефти, газа и прочего природного добра и Германию которая была в еще большей руине... и где Германия, а где рашка тееперь.. да и тогда. А озолотилось США это когда лендлиз союзу нашару дала и простила? или когда? без лендлиза не было бы вяликай рассеи...
@@evgeniy.semenets Сравнит что? Руину после войны в СССР, когда была практически полностью разрушена ВСЯ европейская часть и Германию, в которой самым разрушенным оказался Дрезден, кое где были разрушены военные предприятия, а в остальном все осталось целым. Иди ка ты дитя интернета сначала почитай про историю, а потом уже пытайся что то сказать. Ты сравниваешь СССР и Германию? Может ты не заметил, что в Германии в те годы расходы на военку были 1% от ВВП, а в СССР доходили до 20%? Или что в Германии был капитализм, а в СССР был социализм и что социализм все таки менее эффективная экономическая система для тебя тоже загадка? А если ты сравниваешь Россию и Германию, ты сравниваешь, Германию с политической, экономической и ментальной системой, ее элитой, которая формировалась столетиями и Россию, система которой начала формироваться только с 2000 года? Т.е. ты пытаешься выставить Россию убогой, которая за последние 20 лет почти уже сравнялась по многим показателям с Германией накапливавшие опыт и богатство посление лет 200? Да ты просто идиот....
Я думаю, что этот репортаж просто необходим в нынешнее время. Нужно срочно запускать в эфир. Народ даже не заметит, что это 1970-й год. Тем самым будет решён вопрос об импортозамещении. Причём вовсе необязательно начинать производство этих «копеек», будет достаточно телевизионной картинки: советское население охотно поверит. Полагаю, поверит так же, как верило и в двадцатилетнее «вставание с колен».
У моего дяди была одна из первых в начале 1971 года взял прямо с завода! Как-то или переплатил на выходе немного или как-то по блату, уже не помню! Но помню взял меня с собой в Тольятти из Гагры, из Абхазии приехали за машиной! Как сейчас помню... выкатили её за пределы завода голубенькая, как небо ясное по цвету,"максимальная комплектация" с радиоприемником 😀! Сели мы в неё, и даже, наверное с минут 20 не трогались, от восторга! А дядя, даже всплакнул! Он был профессиональный водитель на грузовых автомобилях и купил первую легковую себе! Мне тогда 6 лет было, но я это запомнил почему-то.. И как обратно возвращались на этой машине несколько тысяч километров, и как потом она служила ему больше 20 лет, пока не появилась шестёрка! Эх... нет уже в живых ни дяди моего, ни этой лазурной копейки! Всё на Земле имеет свой срок.. И живое, и неодушевленное... Да и мне уже - 54...
Привет ровесник!
А мой отец взял Ниву 2121 в 1987 году.
10 лет служил верой и правдой но пришлось продать так как мать заболела а лечить деньги нужны.....
За эти 10 лет ни единой царапинки ни одного пятна ржавчины вот такое качество!!!!!!
Да, молодцы дядьки родившиеся в СССР.
😥😥
Да душевно👍👍👍
7
Первый автообзорщик..
С языка снял.
Дед Воротника)
😂 😂 👍
Ага!
Первая нормальная жигули
48 лет назад я стал обладателем ,,жигулей''. Того ощущения восторга я больше никогда не испытывал, хотя поменял с тех пор несколько автомашин 'Данный ролик пробудил во мне счастливые воспоминания, ностальгию по тем временам.
Первая машина всегда остаётся в памяти ...
Просто совок сделал из вас нищего раба. А сейчас рынок более правильный
@@Roman2020mСоюз научил людей, ценить вещи, а не как сейчас, что люди относятся к вещам небрежно, также можно сказать о транспорте
@@Roman2020m ну тогда в 1966 вся Европа была нищими рабами, раз признала прототип ВАЗ 2101 - Fiat 124 лучшим автомобилем года 🙂
Прикиньте, а мой отец после загранки Воогу 24 купил, 2 месяца гуляли, обмывали они
Какие же счастливые люди!Это моя первая машина на которой меня мой Дедушка учил ездить!
несчастливых сразу увозили куда надо)
@@L2TProtocol
Как раз таки наоборот, увозили слишком счастливых.
Мечта всех Советских мужиков!
И баб тоже!!!
@@iii-cx5ud и побольше
Мечта не всех, но большинства была ВАЗ - 21061, вот это была Красавица
А так, если были деньги все реально хотели Волгу 21 .., ту, которую давали (снимая с консервации) Космонавтам, Олимпийцам и прочим Заслуженным
Вот та Волга ..., всем автомобилям, автомобиль ...
Да железный занавес , не давал увидеть нормальные машины , советский народ обманутый народ , своей же властью , получали всегда все самое худшее , страна которая проиграла войну опередила по развитию на 10-ки лет , советским людям комфорт и удобство не нужны я так понимаю)
@@КларкКент-ж8м *Чё за уйню ты несёшь тро..лль из бедного залу..пежья, которые при СССР жил как сыр в масле, а сейчас со..ус уй европейский, и с голоду и холоду прыгая крича кто не скачет, тот молодец* 🤣🤣🤣
Интересный факт. Данному автообзору уже 50 лет. А смотреть интересно.
Больше всего лайков будет под вашим комментарием ,самый короткий и самый эффективный.
@@АлиМагомедов-ы2ч :)
Интересно сравнить, как "далеко ушел" наш автопром
@@АлександрКаратаев-з3э очень далеко ушёл бы ни только автопром, но и остальное тоже, проститутки политические не дали , нас там не было но мы все знаем .
Цікаво, а що випускали в цей час інші країни.
Блин, когда он багажник открыл, я аж почувствовал тот непередаваемый запах свежей краски, резины запасного колеса и просто нового Жигуля...
В моем детстве родители два раза с новья в СССР покупали ВАЗ 21011 (1,3 ). Помню до мелочей первые встречи с этими машинами.
50 лет прошло,а они все ещё на дорогах
Очень хорошая машина)
70 года выпуска вряд ли сейчас на дорогах, может 90г. выпуска
@@interpol1508 и 70 года встречаются, редко конечно но встречаются.
@@interpol1508 Я имею 74г.в.
@@АнатолийЛитвиненко-е6й если на ходу, то очень хорошо)
100 километров за 20 секунд и люди счастливы,а сейчас 8 секунд мало 🤣🤣🤣
и стоят в пробках )
а тогда и пробок то небыло ахахаха валишь щасливый сотку и в ус не дуешь
Куда ты валишь? Бензин по талонам.
@@АлександрАлександрович-т8ж6й ну на все талоны!
@@АлександрАлександрович-т8ж6й какой нахер по талонам? Ты откуда?
От твоей мамаши. Не понравилась, хотя свои 30$ отрабатывает. Возраст.
По истине исторические кадры! Интересно, вдруг есть подобные съёмки о самых первых вышедших 21-ых Волгах?? Это было бы просто умопомрачительное удовольствие!!
Коротко о видео: Ооочень хороший, оооочень удобный, ооочень хороший, ооочень удобный, оооооооооочень хороооооший)
А кузов просторньй, очень удобньій и просторньй.
Ты сообщение набирал во время езды, сидя на заднем сидении копейки?
@@Петров-г3н 😂😂😂😂
Ооооооочень удобный)
он не видел настоящих автомобилей с побежденной германии...совок его пожалел от инкфврта...
"Очень плотно двери закрываются ". Да это большое достижение для ВАЗ и по сей день
Не поверишь. Но у деда жигуль 79 года старше меня на 22 года на них есть ржавчина но не сильная не большая. Я бы сказал что ее нет. Может потому что я не в Москве и Питере живу. Я из Краснодара. И здесь нет этих химикатов на дороге. И деду по фиг он ездит и она у него вообще не ломается! Он сам ее делает. 80 лет а гоняет по хлеще меня за городом. Сейчас наши гранты и Весты так не смогут
@@Ivaaaaaan0901 не в реагентах дело а в климате
@@Ivaaaaaan0901 Москвич топ тачка, и клиренс и подвеска и посадка за рулём
Мне кажется лучше бы в доработку АЗЛК в свое время деньги вложили
@@Ivaaaaaan0901 конечно не смогут с таким то мотором!)))
@@Ivaaaaaan0901 ,нет,это потому что первые партии жигулей итальянцы в Тольятти контролировали, сплав металла кузова,грунтовку и всё остальное.
У моего товарища такая была,он содрал на переднем крыле грунтовку,т.е оголенный был металл,так он не ржавел...
"То есть как не надо заливать воды?"
Обычно раньше заливали воду,потом в гараже держали. Но опять же Антифриз тоже был редким. 90%были на воде
раньше они воду кжадый день сливали и заливали.
антифризов небыло. кран был на блоке на волгах вроде
Также и с маслом.... Когда появилась 21-я Волга. Ее в мире показывали на всех автосалонах в комплектации была версия С автоматической трансмиссией. Но в СССР её не было, была на ручке. А знаете почему? Да потому что наша промышленность не производила трансмиссинное масло для АКПП. Вот Так ((( при Сталине Такое решение, не прокатило бы.
@@samvelru не думаю что только лишь из-за масла. наша промышленость если хочет то моглабы сделат ьчто угоджно. челвоека в космос отправить, например.
просто автомат это идеологическо пораждение США. генераторы стартеры кондиционеры автоматы там большую часть из этого списка "удобств" придумал кадилак. а кадила это что? это комапния которая делала ставку на супер-пупер комфорт для своих покупаетлей. это чисто капиталистическая компания. окторая говрит. любой каприз за ваши деньги.
тебе жарко в машинке? пусть окна открывает челядь. мы дадим тебе кондиционер. реффрежератор рабо\тающий от тсвоего мотора и соединеный с системой отопления. ой ты устал настраивать температуру руками? мы снабдим все датчиками и вневмо-вакуумными регуляторами. тебе нужно выставить толкьо требуемую температуру в салоне и система будет ее поддерживать.... это все уже было к 70м. тотже эс класс от мереседес. в германии окторую мы якобы победили. ну это ворпос другой темы.
поэтому неблыо атвомата на волге потомучто мы социалисты за железным занавесом. а у них был птомучто они капиталисты
@@speltospel выпустили 21 волгу на автомате в кол-ве 1,5 тыс штук,а потом прекратили потому что дорого и возвратов много из-за ненадёжной коробки.
Для тех времен зачетное авто и не нужно грязь лить. Я ездил на такой до 2007 года.
Согласен. Более чем зачётное
сочувствую.
была у меня такая, если что.
только в начале 90-х.
Даже для того времени убогонько.
@@Polosatiy_Varan итальянский Фиат 124.
@@Polosatiy_Varan вы прям такоЕ знаток в области автомобилей того времени!
Конечно хорошая машина, если по сей день колесят по дорогам страны нашей
это не машина хорошая, а люди бедные.
@@AB-xh5qb знаешь, бывает так что человек на 01 жиге намного счастлив чем тот кто на бмв.... Так что бедность понятие относительное...
@@kv9707 спорить не буду.счастлив может быть и тот кто на мопеде карпаты ездит и по сей день.но наши машины не дай бог иметь.прошли десятилетия а мы так ничего и не смогли хорошего сделать.что веста что ли машина нормальная.да я денег малость добавлю да киа рио хюндай солярис шкоду рапид возьму.а счастье не в деньгах ты прав.здоровье главное.
@@kv9707 знаешь, не успокаивай себя таким счастьем, счастье понятие относительное, кто то счастлив, что получил деньги за погибшего на донбассе сына...это от бедности.
@@AB-xh5qb что то ты совсем о другом....
Это было недавно. Это было давно. Наш первый автомобиль - ВАЗ-21063 бежевого цвета, 1992 года выпуска. Первое время натирали его до блеска. Любили и берегли как умели. Учились на нём ухаживать за автомобилем, чинить и обслуживать. Он нас возил в отпуск и обратно в 90х. Это ни счем не сравнить. Таких впечатлений и эмоций впоследствии уже не было. Спасибо работникам АвтоВАЗа за то, что у нас был такой прекрасный опыт!
Ты её продал Утилизатору?
@@sorry_this_channel_closed Нет, автомобиль сменил владельца, потом ещё и ещё. Кто им владеет сейчас и на ходу ли он, мне не известно.
Моя первая машина!
Наша машина))
Мой 1 авто 72г)))
Да да. Наша первая машина
Я ще маю і катаюсь посьогодні ,в ті роки була машина а зарас жига
@@maksarsentiev6257 italjanskij fiat
О, смотрите, ручка. Открывается! Очень хорошо!
))
Вовка бы отломил ручку.
@@ВасилийВандышев-ъ9р Путин силён
хахахаха
0:13 Запорожец замер в оцепенении...
Конечно встал, там по встречке ему газон херачит ))
Судя по тому, что за газоном ещё пара москвичей ехала, запорожец на одностороннюю дорогу влез. Либо в Москве уже тогда оленей за рулём было предостаточно))
@@Михаил-е6р3м Какая встречка ПДД в СССР ввели только в 1961г))) в те времена если у каждого сотого были права и то хорошо, да и скорости больше 30-40 не ездили
В этом году я родился . Всем гражданам СССР привет с наилучшими пожеланиями !!! Моя страна и я горжусь ,что жил и живу в ней !
Я тоже в марте
Что у русских за мода такая, гордится всякой херней? Если ты сам ничего не значишь, то нужно гордится хотя бы тем, что ты русский или родился в совке😀со стороны, это выглядит, как полный идиотизм! Гордится тем, что родился и вырос в тюрьме, может только настоящий раб или мазохист!
Тогда эти жигули были мечта советского гражданина.
Скоро будет майбах и бмв 7 всем доступны. Лет через 50
@@tamerlanramzes3002 сначала узнай всё точно, а потом уже обвиняй в плагиате!
@@ИванИванов-с6щ5ш это узаконенный копия Фиат
@@серыйКардинал-к4ъ1м да Фиат 124 кажись, а могли и купить лицензию у Рено на переднеприводную машину, но не стали
@@tamerlanramzes3002 ни кто ничего не крал, вы диванный эксперт если не знаете не пишите
Я сначала подумал, что шофер запора остановился посмотреть на жиги, а оказалось, что по встречке на него газон несется!
Точняк) я бы щас таких деятелей из авто выкидывал и расстреливал нахуй за встречку
@@tretmi2070 А тогда это в пределах нормы считалось. Как же озверели люди всего за каких-то 50 лет
@@sergeich177 ну да. Но зверь и животное это тот, кто по встрече едет.
0:28 там все походу по второму ряду едут прямо или поворачивают налево, возможно там вообще односторонее движение и возможно это ЗАЗ решил по встречке срезать путь домой?) В любом случае кто бы не нарушал, тогда люди с уважением относились к остальным и никто как сейчас морду за это не набил бы, а наоборот уступали друг другу , ибо если кто-то и нарушал, то значит на то были веские причины,а щас из-за каждого метра удавить друг друга готовы, даже когда заранее включаешь поворотник для перестроения и поворота суки хрен пропустят , даже намеренно ускоряются тараня в бочину, чтобы из вредности не дать проехать.
Это водила Запорожца закосячил,по беспределу))После Газика москвич и москвич универсал проехали.Транспортировка с поезда завершена,можно бы и зеркала,дворники поставить.Благо движение тогда было не то,что сейчас.
Да....в то время , это было событие !! 70е самые лучшие годы....
Чем?
@@DrakonAndPage самые благополучные годы ссср
@@DrakonAndPage тебе не понять, о дитя Пепси.
@@иваниванов-ж3с6р Самые благополучные - конец 60-х - середина 80-х.
Добрый Дракон тем, что в ссср освоили производство старого фиата! Достижение!
Шёл 2020 год... ВАЗ выпускал копейку, потому, что оооооочень хорошая машина.
ну, ВАЗ 2107 до 2012 выпускали.
@Petr K не гэ
@Petr K ну в те годы это было очень даже круто....
@@rv-rvk1079 только в совке. в штатах годом ранее, появился свой народный автомобиль - додж чарджер 1969. и это небо и земля.
@@Ктобуйныйтыбуйный-р6ж Ну и что? В Италии это был фиат и норм
Привет из 2030 года...они до сих пор ездят!!!😳
Привет из 2040 года - у нас тоже только Жиги и Москвичи ездят.
А весь этот хлам с электроникой не работает и валяется на свалке.
Они будут ездить даже когда твои внуки состарятся
Ну чё вы несёте ребята?
@@povelitel1985 херню несут. Вечные танцы с бубнами вокруг них были, ресурс моторов никакущий , качество как было говно тогда таким и осталось на сегодня, другое дело, что сравнивать тогда по сути было не с чем и можно было действительно считать , что машина огонь.
Привет из 5000 года, предки вы че сделали с нашей планетой?
эх было время..... Спасибо за ваш труд! Слава Великой Октябрьской революции.
Итальянцам спасибо.
@@1221Yonna , за что?
ambush crew
Италия продала свой проект, который дорабатывали десятки раз советские инженеры и конструкторы.
@@sergv2332 и дорабатывали, и дорабатывали, и дорабатывали... Хрен ли еще делать, когда у самих не получается, да? :)
Alex Panam
Не, наши устраняли косяки сырой модели.
Владислава Михалыча бы сейчас в наше время испытать ауди RS или теслу. Он бы сознание потерял :))
Я полагаю, что мы бы все сознание потеряли. Чего уж говорить.
🤣
На свои годы это и был тесло
хуеслу! с нашими правителями уже и автовазу п..да не то что то развивать. хоть и тольятти не наш но пытались что то сделать для людей а сейчас вороют и тянут все за кордон а по сми уши чешут!
Ничё,наши космонавты от космических кораблей сознание не потеряли же в 61-м. А?
Какое время было. Люди были людьми.
Даааа браток мне щас 125лет а помню как сегодня
@@АртурМиронов-р5н 😂😂😂 от души за юмор.
)
@@ИНСАН77 А сейчас что ли не люди?
Тогда были тупые люди, а щас просто хуёвые🤗✌️
"...можно за 20 секунд набрать 100 км/Ч....", нынешним мажорам такие бы машины...
H Ard
А что не так? Разгон ВАЗ 2101 до 100км/ч - 22 секунды.
@@Dictum8Factum 19
Иди уроки учи школник
вообще, во-первых, такого времени разгона по городу только так хватает. А во-вторых, машина средство передвижения, а не для того, чтобы кого-то "делать" на дороге.
@@flali1979 когда движок мочный обгон завершиш быстро, а когда слабый двигатель выходишь на обгон тянишься а тут встречка бах лоб в лоб и все.
Сейчас 2019 год до сих пор они ездиют
Только вчера ездили с другом в область за копейкой 1974 г.в., в одних руках 47 лет + багажник запчастей, причем з/ч еще советского производства, по современным меркам это как из вибраниума
Да, не говори, вечный сделано в СССР
И всё им плохая жигули)
Не ездиют а ездят .........
Максим Гордиенко на жигулях именно ездиют
Шумоизоляция,плавный ход и очень хорошая печка в жигулях! . Даже в лютые морозы в салоне было жарко..По тому времени, очень хороший автомобиль был!
Даже если не было лютых морозов, все равно было очень жарко.
Этот автомобиль и сейчас не плох , у меня 13я 1984 года пробег 140 тысяч. Вся в родне
В те времена даже водители- испытатели были интеллигентными
Всю интеллигенцию в 17 поразгоняли и постреляли.
Аккумуляторы очень хорошие, да... Новые! ))))
Вот как раз аккумуляторов тех не хватает, нынешнее говно на одну зиму и то если повезёт
Я такими черными разборными торговал, 7-8 лет ходили
Я такой аккумулятор от безвыходной ситуации в 2000 году в Узбекистане обменял на свою запаску.один раз поменял резину а аккумулятор стоял всё тот же.
@@Lng_ih Если покупаешь дешевое говно то на одну зиму и хватит . У меня ИСТА уже шестую зиму маслает без проблем !
@@СергійВолодимирович-о7ы Варта на Камри 6,5 лет уже стоит
Газон на встречку вылез под запор. Куда ГИБДД смотрит??? Надеюсь на Запорожце регистратор все заснял.
Ни фига!!!! Это жопер на кирпич поехал. Там односторонняя!!!!
😂😂😂регик! В 70м
@@kv9707 где ты там кирпич увидел и с чего ты взял что там одностороняя? то что там на повороты 2 линии это ещё не значит что там одностороняя, может в том месте дорога расширена на повороты, там чётко видно что есть ещё место для одной полосы у светофоров.
Да там все по камерам на полосу все отследили
Там парни с лубянки едут☝️👥 срать они хотели....
-Вот она искренняя радость!
СССР ☺☺☺☺☺
В 1970 м купили вишневого цвета, детали итальянские, на болтах было написано- Фиат Италия, шикарная авто для того времени, долго прослужила!
А потом будут отвёртки вставлять в стёкла в место вёсел!
Кто то и бутылки вместо самотыка, и ничего...
Хаха
И дворники снимать, чтоб не спёрли.
Ага убивает современное отношение моих ровесников, не всех есть и нормальные люди, к классике, эти машины не убиваемые, но отношение людей к ним сейчас, и так сойдёт, просто есть люди которые купят, переберут подвеску двигатель и лет 20 катают не зная серьёзных поломок, но есть люди которые берут жигу и ездия на ней ожидают чуда, что она не будет ломаться, смешно, тем более у них по 5 хозяев в основном, и все по разному относились, но если все как положено заводом в книге делать, машина вечная!
Отвёртки вставляют не от того что машина плохая, а потому что опилки в голове.
Нам нужен прорыв, на раскачку времени нет 😹😹😹😹😹
Да, да сроки скоро обнулим и заживем по новой, пуще прежнего, да со знаниями будем воровать. Это как если 60-ти летнего мужика сделать 20-ти летним. Ститай есть уже огроменный опыт в жизни.
createl21 🤔🤔🤔
@@createl21 бесконечно завидующий Европе и от того ненавидящий Европу ?
G. H. Чему завидовать? Может помойке Парижу ? Ездил с Питера через Минск ,Варшаву, Берлин , Париж . Ни чего нового и сверх естественного не увидел.
@@АлександрСавчинский-ъ7ч колхознику хорошо лишь там где торгуют самогоном
Эх, был бы провод микрофона по длиннее, так обзорщик показал бы и вид с салона на ходу...
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
🤣
Прекрасное время! Когда люди умели ценили все что у них есть.
@Санитар Дурки Опередил.
@Санитар Дурки а сейчас народ богатый?
@@сталинсталин-ш1т А что, при сралине тоже народ покупал кисок и собачек по 50 тыс рублей?
@@Немецкаяовчаркавчастномдоме раньше все жили одинаково не можоров не алегарх ов
@@сталинсталин-ш1т Кто тебе это сказал? Сразу видно, что не жил в совке.
Перегонщик: тут залит Антифриз.
Автоблогер 70-х: не не слышал.
До этого воду лили и зимой, каждый раз, на стоянке, сливали.
Если ты не в курсе, именно 2101 была первой советской машиной на антифризе, а не на воде.
Ну в совке много о чем в 70 хх не слышали.
@@MrMoskvichok если быть точнее то заливали в неё ТОСОЛ. Эту жидкость специально разработали и синтезировали для этих машин
ТОСОЛ - это антифриз, точно так же, как щука - это рыба.
Тот кто свою водительскую жизнь с жигулей не начинал тот не водитель
Жигуль иномарка по сравнению с москвичом
А я с москвича,ещё и старого!
С 9ки нормально начинать
Я с горбатого начинал.....
Моя первая машина)) Как первая любовь)) Как сейчас помню, начало 2005-го, мне было 22, а она была немного старше, на 5 лет)) Мы пережили вместе немало радостей и печалей. Но, спустя 4 года наши отношения закончились. Она стала совсем капризной и взбалмошной. И я отпустил её с миром.
В советское время люди были людьми а не роботы, все было приятно если кто то купил бы велосипед в тот улице было празднично а сейчас что купили квартиру или машину нету радости нету смеха, и когда сравнил те времена в этом мне казалось жизнь и радость и любовь был тогда.
У меня копейка 1972 года до сих пор на ходу рабочая лошадка просто ретро машина
Вы на ней ездите?
Зато не было гнилья вокруг. люди были как люди!!!
Ага, в газетах и по тв
ну канечно! и откуда только всё гнильё повылазило в 90-х, забралось на верхушку и по сей день там сидит?
@@uuuummm9 из коммунистов и повылазило.
Коммунисты и были гнилье.
@@BlackWhiteEagle и комсомольцы (самый «комсомолистый» из них - Ходорковский).
Мой дядька катал такую, 71го выпуска. В плоть до 2015 года. Потом водрузил её на гараж как памятник, стоит до сих пор в родном, зелёном, цвете. Сколько народу хотело у него её выкупить - ни в какую, даже детям своим не позволял садится за руль.
Передай ему, пусть выкинет её нахер.
@@ВолодяБрусникин почему? Тебе она мешает?
@@jurezfree75 объясните человеку,что ,если он не хочет,что бы ему сказали куда идти,то пусть не даёт советы,что кому делать
@@arno763 даже пытаться не буду, только время тратить на всякую бестолочь.
Такие не понимают, что в те времена всё доставалось с огромным трудом и береглось десятилетиями, не то, что сейчас.
🤝✊
@@jurezfree75 пусть завещает чтобы его закопали вместе с машиной, как это популярно у пендов
Мало что изменилост с 1970 г. 😂😂😂😂
Где?
Те же ручки ...тот же руль🤣
Люди изменились
@Ivan B. полноприводная, ты ничего не путаешь? На сколько я помню вся классика Жигули была заднеприводной, начиная от восьмерки привод перекочевал вперед. Волга и Москвич тоже заднеприводные, ну не считая полноприводных версий Москвича 410
@Ivan B. Дак их начали клепать уже в Российское время, а не в Советское
Наверно небыло счастливее человека кому достался этот автомобиль!
Газон в начале по встречке пробку обходил) Встречный ЗАЗ напомнил современных водителей идущих на принцип))
В комментах уже выяснили, что это как раз ЗАЗ против шерсти едет по односторонке )) А газон увидев это, попытался просто уйти правее. Не принято было в то время подпирать из принципа и устраивать конфликт из таких ситуаций. Добрее люди были.
Мне 35, но я успел пройти все круги ада нашего автопрома. Первая машина была ЗАЗ-968М - ничего говорить не буду, и так все понятно. Потом была копейка ВАЗ - 21013. Прошу прощения за нецензурщину, но по другому сказать невозможно: хуета неописуемая. Потом я купил свою первую иномарку тойота королла АЕ110. Просто звездолет после зэпора и копья: руль крутишь - машина поворачивает, газ жмешь - разгоняется, тормоз давишь - тормозит. Поворотники работают, стеклоочистители тоже. И омывайка. Все остальное работает. Техосмотр пройти можно было. Очень непривычно после нашего автопрома. 17 лет за рулем, но никогда не забуду впечатлений от "Жигулей", "Запорожца" и иже с ними. На наших тачках езда - соревнование, вызов, челлендж. Не для слабых духом. После короллы было еще 3 иномарки. Сейчас езжу на Ниссане. Пробег 563000 км - проблем нет: главное вовремя обслуживать. Не дай Бог снова сесть за руль Жигулей - уж лучше пешком.
P.S. Я не хотел обидеть поклонников "наших" машин, но как говорил старина Эйнштейн, "все относительно". Сейчас мой бизнес напрямую связан с транспортом в целом и с автомобилями в частности и в нем нет и не будет места отечественному автопрому просто потому что я себе не враг))
А какие люди были!!! Это были Люди с большой буквы...
Да... Не то что поколение 90-х и 00-х, у которых вершина жизни - свою жопу гаджетами и наворотами окружить, да чтоб обязательно "круче, чем у других". Что по комментариям здесь и видно.)))
Если посмотреть на авто в Америке, Европе, Японии то можно понять, как сильно СССР отставал в развитии автостроения. Настолько сильно, что в 70-е годы у тех же развитых стран машины были в несколько сотен раз комфортнее, безопаснее, надёжнее и крепче. Да что там автостроение, СССР вообще во всём чём только мог отставал!
Это же мечта владельцев бмв, машина без боковых зеркал.
Щетки сразу не ставили,чтобы не спиздили 70 года
зеркало тоже )
@@maratzamaletdinov4305 и акб уносили домой на ночь.
@@ДмитрийЖук-ю2п А также на ночь домой снимали все пять колёс и сливали бензин.
Ага, ведь в совке все люди были братья, а преступность полностью отсутствовала, как многие уверены сейчас
@@1371-n9n ,воровали всё, был полнейший дефицит всего, не то щас можно машину на ночь ставить и ключи в замке зажигания оставлять.
Мой первый автомобиль.. Папин.. 78-го года. Пригнан из Германии (экспортная модель) - неубиваемый пепелац!
У меня тоже была первая машина семьдесят восьмого года белая копейка
Офигеть! Советский авто пригнали из Германии :)
@@nomadman108 да, делали спецвыпуски для продажи за границей (кстати, очень неплохо продавались). Так у них была такая антикорозийка, плюс промаза мастикой в палец толщиной, что когда нашу продавали в 2010 - кузов был полностью родной и целый!
@@garrykab94 Германия - ГДР? Поэтому и неплохо продавалась) Попробовали б они отказаться.
@@nomadman108 А придумали вообще в Италии
Хорошая машина, скорость набирает...
Где то заплакал форд мустанг, который был доступен жителям сша так же, как и копейка жителям СССР
Только цена отличалась в разы
@@dml555100 в твоей голове. Посмотри насколько мустанг был доступен жителям сша и барахло для жителей ссср
@@hellsbells8979 Жители США из ипотек не вылезали и от безработиц с кризисами страдали, не фантазируйте про доступность тамошних машин.
@@ВладТу-в7н ну ну, ок)что такое "тамошние"?
Только его и видели, сел в машину и пока! Оказалось не журналист.
до канадской границы 15 минут )))
Как и все евреи!
3.28-3.30."Разрешите я попробую и кто-то говорит тихо"ну зачем?"Подставил съёмочную телегруппу аферюга.😆
🤣😂🤣😂
😂😂😂😂😂😂🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😂
Ох,спасибо! Порадовали ретроавтолюбителей!! А про ГАЗ 24 хорошо бы!)
А я езжу до сих пор на ВАЗ-21013(1983),доставшаяся от отца.И она меня устраивает.
Ой, да кому вы все пиздите. Всем хочется ездить на хорошей машине.
@@shometyle Хорошая,это какая?Новая мыльница за 450000руб(минимум)?
Сам купил себе после иномарок 2107 89 г., езжу иногда и проблем не знаю...
Был такой автомобиль у меня 1983г.в. 21013 цвет карида , Самые тёплые воспоминания.Авто своего времени!
Да мыльница-то получше будет:
- безопасность в жигулях отсутствует какая-либо, сзади даже нет ремешков. При желании, можно отправиться к праотцам в аварии и на 40км/ч. В целом, вероятность искалечиться или убиться в жигулях куда выше, чем в современных машинах
- на дальняк ездить на такой - хана спине и шее
- пожитки складывать толком некуда, только на крышу
не смотря на все недостатки в качестве современных машин, объективно, современная будет куда лучше жигулей
зачем вообще пинать труп машины, разработанной 50 лет назад?
Камера заднего вида, открыть двери и высунуть голову!
мажоры конечно без камер заднего вида ездить не могут)))
🤣🤣🤣
какая камера, у неё попросту нет боковых зеркал )))
@@uuuummm9 Жесть. Я даже не заметил! Как можно было ездить на такой этажерке? Я ездил!
А голову повернуть через правое плечо посмотреть в заднее стекло слабо😉
Мой тесть точно такую купил в 1973 году, до сих пор на ней ездит ! И сколько не предлагали всей семьей ее поменять, не за что не соглашается.
федор сумкин
Это он упоротый, а не машина хорошая.
С роднился значить.
@@ДжокерСамсунг-ь1б Ну да типа того, причем он не считает эту машину самой лучшей !
@@федорсумкин-р9м а причем здесь навороты? Главное это доехать из пункта А в пункт Б 😉☺️
@@ЕвгенийЗ-о8ы а разве я писал о наворотах?
Супер машина. Зимой радовала что завёл, печку включил и через пару минут тепло.
Вот это чудо,я понимаю !!!
Очень хорошо открывается, очень плотно закрывается, колеса очень хорошо крутятся
Пздц обзор 10/10 дайте две такие
В создании этой машины принимает участие вся страна!!!!))) Граждан Италии нужно поблагодарить за создание этой машины так и за производственую линию.
Граждан Италии отблагодарило государство, выдам огромные деньги. Ну а делал её действительно весь союз.
@@MARKEROVKA видимо когда ты платишь за покупку, то для тебя спасибо продавцу это уже неуместное. Я вам скажу, что ни одна машина с нуля союзом не была создана. Один плагиат.
@@мирянин-ц3ж Все легковые автомобили СССР были отечественными разработками, с учётом климатических, рельефных и прочих особенностей. Даже если в основе дизайна корпуса просматривался западный аналог. А о плагиате вы американским и европейским производителям расскажите, вот кто крал друг у друга. Американские модели 50-60-х до сих пор не различить.
@@ВладТу-в7н тогда моду задавал сша, италия, франция, германия. Япония всегда в оригинале. Ни знаю ни одной машины, которая хотя бы на 80% не была похоже на западный аналог. Это один был производственно- политический блок, вот и прослеживается одно направление.
Хорошие машины.
У заботливых хозяев до сих пор ездят и в студеную зимнюю пору в том числе.
Я такую свою продал в деревню. Так Санёк до сих пор на ней ездит. И воду не заливает.
То есть,как воду не заливает?
@@Иван-777 Просто вместо воды заливают хвосты от перегона самогона.Все что меньше 40% .
Молодцы итальянцы , что еще сказать .
0:54
-Ну как машина Владислав Михайлович?
-Ну ниче нормально, ведь первый тазик.
Спустя 40 лет
-ну как машина Владислав Михайлович младший?
-ну все та же тазик.
-Значит без изменения?
-да, советский качество!
Заберите меня в 1970 год
Согласен ездить на трамвае.
Придется зубы в школе лечить)
@@123w-q7e вот, далеко ходить не надо, удобно. ☺️
"Разрешите я попробую" и свалил!)
🤣🤣🤣
Канал под журналиста?
)))
Свалил и укатал вхлам
и больше его никто не видел и копейку тоже)
Fantastičnaja mašina, moj pervoj avtomobil "žigulík" 2101 / 1200. Oj, cca 80.000 kilometrov bez defekta. Dvigatěl očeň "spolehlivý", mnogo otličnovo ja s žigulikem prožil. Spasiba za video. Izvinitě, po rusky ja uže zabyl, i azbuku, sorry, please. Mnogo štastja, molodci. Privet z Čechii.
Даже эти итальянские лицензионные авто были недоступны в свободной продаже дня обычных людей. Надо было ждать в очереди по списку несколько лет. Цена тоже была дорогой для простых людей, система безопасности практически отсутствовала, но даже такой простой машины не было в свободной продаже. Позор.
ОЧЕНЬ УНИКАЛЬНЫЕ КАДРЫ 70-ТЫХ ГОДОВ. КОПЕЙКА БЫЛА СИНСАЦИЯ ТОГО ВРЕМЕНИ. МНЕ ПРИЯТНО БЫЛО СМОТРЕТЬ ДОК.ФИЛЬМ ГОДЫ КОММУНИЗМА.ДА ЗДРАСТВУЕТ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ.!
Да покоится вернее
Папа к подъезду пригнал жигули, улыбка шире лица, медленно ехал и плохо рулил но счастью не видно конца
Сколько было сделано за 2 десятилетия после войны, отстроили страну заново... и сейчас за 20 лет правления этого товарища ...
Он нам совсем не товарищ!
Тогда и люди были добрее, а сейчас все жадные до денег и страдают от потреблядства.
@@shura5551 да уж, он товарищ своим друзьям, которых из третьесортных тренеров детской спортивной школы, по сути физруков, сделал миллиардерами за счёт народа России.
@@MACTEP_XAOCA такую мораль государство пропагандирует по телевизору. Какой поп, такой и приход.
@@dostoevskyFD ну ну) виноваты все вокруг, а не сами люди. Молодое поколение телевизор то уже минимум лет 10 как не смотрит.
За этими "жигулями "люди двадцать лет в очереди стояли.Просто не было машин в продаже новых.Только с пробегом можно было купить ,но очень дорого стоили.5,6 тысяч рублей при средней зарплате 120 рублей в месяц.
Над созданием этой машины трудилась вся страна! Я так понял речь идет про Италию ?
Всё? Полегчало?
@Сергей Шумахер Эти переделки от оригинала отличаются не в лучшую сторону. Отопление салона там полностью оригинальное как на фиате. Вот у москвича и волги это отечественная печка. Не греет вообще .
Вся страна трудилась не покладая рук над плагиатом
В совке считалось, что "работает" это только про человека у станка, а всякие инженеры там - это вша интелегентская, только мешающая жить народу и партии, умничают постоянно
@@papacarlos7703
Вы произнесите слова не понимая их значения.
Жигули производились официально, легально! Они не крадены. Поэтому речи о плагиате идти не может
" и пепельница есть даже " ....как все это в 2019 забавно наблюдать.Первая машина за руль которой я когла то сел.
И разгоняется быстро, в течение 20ти сикунд наберает100
И сейчас на многих авто пепелки нет.
Зато на Москвиче уже было ха ха
@@alexandr...19.56 на каких это 😂-марка,модель ,ну очень интересно?
@@parvaldegalvena8775 например на моей Nissan tiida за отдельную плату ради Бога. До этого Ford был. Называется-- Комплект курильщика. За отдельную денюжку.
Атмосфера и виды очень напоминают Северную Корею.
Так режим одинаковый,комунизм
Помню смутно но помню папа купил ВАЗ 2106 с салона в 1985 году на сколько мне было известно тогда было очень тяжело купить даже когда были деньги. Нооооо папа был большой шишкой на то время))) И мне очень повезло) гоняю уже на 21 век на новеньких немцах вот так....
Этих машин можно было находу отремонтировать под капотом всё видно , а сейчас все машины только на СТО .
Время поменялось, механизмы сложнее стали, ибо комфортность нужно увеличивать
@@mercybabe8540 да, механизмы сложнее и легче, металл потоньше, пластика побольше и вот мы имеем автомобили комфортные, но и неремонтопригодные. Нет уверенности, что и офф дилеры справятся с неисправностью... Замена только узлами, блоками, а это все деньги...
@@АндрейЩиенко то что металл тоньше - это безопастность. Пусть кузов будет в труху, главное чтоб каркас выдержал удар, а сам удар должен на себя принять кузов. Так что с металлом так и должно быть. А по поводу пластика - это уже качество сборки, и у всех производителей оно разное, давай-те за всех говорить не будем)
Запар аж замер от трепета перед "люксовым суперкаром" из Европы))
Ему в лоб газон летел!
ахахаах))) топ комент!
Битник.То что вы идиот,понятно уже только по этой убого пародии на" герб" то ли жмуди ,то ли бараболии. Так зачем об этом так орать? Здесь же не глухие собрались.
@@UnKnown-gf2td ГАЗ53 стал супер каром)))
В качестве ностальгии хорошо заходит, но как подумаешь, что вот это такие были новости и такие машины.. ну в смысле были.. 2 машины на тысячу человек в стране.
Наша первая машина, первый итальянский выпуск, синего цвета, 27-81 АРТ! Мягкая, быстрая, мне так нравилось на ней кататься, ездили каждый год на отдых. После нее ездила и на БМВ, и Шевроле, сейчас уже сын менял разные Джипы, Чероки, Ниссаны, и ещё Бог знает что, но такой мягкой машины не было. Сын смеётся когда говорю такое, но для меня это так, она незаменима - моя первая машина...
Ооочень быстрая: 20 сек до 100 !!!
Жигули - это звучит Гордо!!!
Москвич за 35 разгонялся
В 50 годы не каждый автомобиль могли разогнать до 80 км
@@НиколайБондарчук-д3в американские машины в то время 100 за 8 секунд вроде набирали мустанг шефрале и т.д.
У меня отец мечтал о такой но не мог купить я вырос и купил ему шевролет
Уважаю. Правильно. Люби отца. Я когда уже смог позволить себе отцу купить машину, то уже и некому покупать. Не успел.
Мой отец на очереди стоял, так и умер не дождался, потом уже приходили что ваша очередь подошла, отца уже 20 лет как нет, дождались епт.
Надо было копеечку купить, все таки мечта, а шевроле и в Африке шевроле.
@@ГаврилаПетрович-г5х Шевроле нива
👍👏👏👏
Заметьте, уже тогда ВАЗ выпускал авто без боковых зеркал. Изображение с камер сразу проецировалось на панель приборов
Круговой обзор
Руль тоже крутили так, для виду. Всё управление - автоматическое. Сел в салон, дверь закрыл, сказал: " Копейка, едь!" И все остальное делала автоматика, круиз контроль, автоуправка, - как положено.
Зеркал заднего обзора нет ведь, потому что автоматика!
прямо в мозг))
Надежная машина получилась!Первый раз ехал школьником на 011,после всех других показалась просто самолетом!Потом сам имел 013 и 08!Нормально покатались!
2:23
"...ручки очень удобные. Открываются." ))))
Даже открываются ручки-то, надо же, а! До чего техника дошла!
Ну вы и недалекие, 50 лет назад эта машина была чем то сродни космического корабля, хотя нет, сейчас космический корабль никого не удивил бы.
Открываются замечательно - он сказал
0:15 газон по встречке, наверное тогдашний депутат, как сейчас на "гелеке"
😂😂😂😂😂😂😂
небось едет на политсобрание втирать,что омерига скоро загнется))
Ну тогда вполне возможно и депутат. У нас депутат Верховного совета СССР гонял на бензовозе по деревне на основном месте работы.
А когда сессия совета так в Москву там наподымает руку,нажруться в гостинице в хлам с такими же депутатами и домой на бензовоз.
Односторонняя дорога, запорожец не туда заехал
@@АлексейСафронов-г1ь Сначала вы выбрали такого депутата. А потом уже "нажрутся и руку на поднимают".
Хорошая машина, двери хорошие, все очень хорошо. Отличная машина, разгоняется хорошо. Аккумулятор хороший, очень даже. Салон очень хороший, очень удобно. Печка очень хорошая. Багажник хороший, очень удобно открывается. Заводится очень хорошо.
Акцент в разговоре И манера говорить,Наших советских людей, очень редко встречается, сейчас у пожилых уже уже. Прямо ноты знакомые слышу.
А то,что это итальянская модель,и конвейер итальянский,- ни слова!
это ни для кого не секрет. Честно приобрели технологию. Деньги уплачены. Что стыдиться?
Когда итальянцы наши модели выпускают их тоже надо троллить "ололо - про то что модель русская ни слова"???
То же самое хотел сказать.Про Фиат ни слова,хоть и купили лицензию.Было бы наооборот вовсю трубили бы,что это у Советского Союза купили.И...как то пришла мысль,а Тольятти тоже подобрали под итальянское название и почему не переименовали этот город под какой нибудь Крупск?
@@СергейКарпец-ж6м Ну и где итальянцы трубят на весь мир, когда у России технологии покупают?
О
Спасибо итальянцам.
а весь мир делает машины по кооперации!
@@flali1979 Весь мир по коопераци и только ссср их мазала под чистую!)))
Купили чужую итальянскую машину и доволен народ, диву даются. На фоне Волг и Москвичей эта копейка смотрелась как космос-иномарка прям
Только 412-ый Москвич во всём превосходил копейку, как в динамике, так и в грузоподъёмности за счёт рессор. А главное то, что в Москвиче нормальная посадка, а не как в вазовском говне на приёме у гениколога в раскорячку. 24-ая Волга и 412-ый Москвич намного более элегантные и роскошные относительно удешевленной версии Fiat 124 именуемой индексом 2101
@@Valotval228
Превосходил копейку!?))) Москвич-412 и Волга, это универсальные ГАЗ-51.)))
Счастье было приобрести такой авто в то время. Была тройка 1973 года. Там даже на болтах стояла надпись Фиат. С 73 по 91 ездили. Не жаловались.
А ведь действительно хорошая машина, можно сказать и щас за нее
Она на тот момент была хорошая.
До сотни за 20 сек. самолёт!
Даже пепельница есть!
...в течении 20 секунд 🙂
а в сша в то время уже вовсю делали тачки с автоатами и кондиционерами не говоря уже про электропакеты... а наши коряво Fiat скопировали..
@@evgeniy.semenets А ты не забыл в каких руинах был вес СССР за 25 лет до этого? Может в США было что то подобное? Может США не озолотились на войне? Мля, сколько же вас дурачков малолетних....
@@morok245 да ты шо.. старичек.. ну ок.. сравни вяликую рассею.. с кучей нефти, газа и прочего природного добра и Германию которая была в еще большей руине... и где Германия, а где рашка тееперь.. да и тогда. А озолотилось США это когда лендлиз союзу нашару дала и простила? или когда? без лендлиза не было бы вяликай рассеи...
@@evgeniy.semenets Сравнит что? Руину после войны в СССР, когда была практически полностью разрушена ВСЯ европейская часть и Германию, в которой самым разрушенным оказался Дрезден, кое где были разрушены военные предприятия, а в остальном все осталось целым. Иди ка ты дитя интернета сначала почитай про историю, а потом уже пытайся что то сказать. Ты сравниваешь СССР и Германию? Может ты не заметил, что в Германии в те годы расходы на военку были 1% от ВВП, а в СССР доходили до 20%? Или что в Германии был капитализм, а в СССР был социализм и что социализм все таки менее эффективная экономическая система для тебя тоже загадка? А если ты сравниваешь Россию и Германию, ты сравниваешь, Германию с политической, экономической и ментальной системой, ее элитой, которая формировалась столетиями и Россию, система которой начала формироваться только с 2000 года? Т.е. ты пытаешься выставить Россию убогой, которая за последние 20 лет почти уже сравнялась по многим показателям с Германией накапливавшие опыт и богатство посление лет 200? Да ты просто идиот....
Я думаю, что этот репортаж просто необходим в нынешнее время. Нужно срочно запускать в эфир. Народ даже не заметит, что это 1970-й год. Тем самым будет решён вопрос об импортозамещении. Причём вовсе необязательно начинать производство этих «копеек», будет достаточно телевизионной картинки: советское население охотно поверит. Полагаю, поверит так же, как верило и в двадцатилетнее «вставание с колен».
Ну в 70-летний коммунизм верило же.
21013 - мой первый автомобиль 🤗