Ondro, opět super. Skvělé jsou i ta videa preložená AI - jsi v tom docela prukopník. 👍 A moc děkuji za úpravu hlasitosti - tentokrát byly všechny zvuky a hudba nastaveny perfektně pro příjemný poslech. 😊
Nechci kazit nadšení z těch "nových" SC lokací, ale třeba Ostrava tam svítí snad víc jak rok a nic (Ionity dávno v provozu). Pokud mohu doporučit, tak existuje sajta supercharge tečka info. Je kolem toho komunita lidí a dá se různě filtrovat, kde má Tesla získáno povolení, zda už se staví nebo rozšiřuje apod. Tam je třeba vidět, že v Chorvatsku zatím začala výstavba jen jednoho SC, ale do příští sezony je ještě daleko. Pro nás z Ostravy, co jezdíme na sever (a pak třeba do Německa) jsou fajn i Gliwice, byť Wroclaw by byla zásadnější. Prostě to chce čas, ale smazání Prahy - sever je tedy potíž. Halt si člověk nackvakne na D1 a pak buď až Lovosice při průjezdu, nebo ACčko v Praze při pobytu.
Asi musíme být rádi, že tady vůbec něco plánují. V celých čechách tři nové SuC, ale třeba jen v okolí Vídně čtyři! Přitom druhou Prahu by to opravdu chtělo.
Zdravím. Postupně jsem se propracoval k tomu, že vlastně už sleduju jenom Ondřeje Bačinu :-) Tím myslím, že informačně je to asi tak, že na prvním místě je Bačina, pak je strašně dlouho díra, pak stokrát recyklované informace, pak různí internetoví baviči... no a pak je autofórum
Tak teď nevím. Strašně často na tomhle kanále zaznívá jak je Tesla deset let před ostatníma automobilkama. Kampak teď umístit Lucid? Deset let před Teslu? A ten diferenciál uvnitř rotoru je fajn, protože jede na vnitřních (zde sedmkrát vyšších) otáčkách než kdyby byl až za redukční převodovkou a tedy přenáší násobně (sedmkrát) menší silové momenty a tedy i rozměry všech ozubených kol a pomocných hřídelů jsou menší. Má to ovšem i nevýhodu. Najednou musíte mít redukční převodovku ve dvou kusech - jednu pro levé a jednu pro pravé kolo. Ovšem zase tu platí, že každá z těch dvou převodovek je menší, než kdyby byla jedna pro obě kola, protože přenáší jen poloviční silový moment od motoru - jen pro to své kolo. Počet pohyblivých částí v motoru roste na obrovská čísla - i kvůli použití redukčních planetových převodovek (mají převod 7:1). Doporučuju video Munro Live: Lucid Air Rear Motor - Does Size Matter?
U nas je Tesla SCs ako safranu. Zatial sa to nerozvija tak ako inde. 5% registracii EV je zalostne malo, svedci to hlavne o slabej kupyschopnosti ludi. EVs je tak malo, ze asi nik sa nechce vyrazne pustat bezhlavo do budovania nabijacich stanic. Co je vyhoda pre sucasnych majitelov EVs, lebo vacsina nabijaciek je volna.
Co to znamena ze ma Lucid nabijaci port na spravnej strane? Plati to rovnako pre lavostranne a pravostranne riadenie? Vieme ze u beznych EU aut mame plniace porty vpravo a napr. japonci vlavo.
Port na straně řidiče má Tesla a většina jejich nabíječek je na to postavena. Speciálně v USA je to hodně velký benefit pro obrovskou dominanci Superchargeru
@@ondrej.bacinaano to je vyhoda u nas. Pre krajiny s pravostrannym riadenim Tesla to nezohladnuje, port je vzdy vlavo. Tu rozmanitost nejde vo vsetkom zohladnit, zvysovalo by to naklady na vyrobu.
Nazdar Ondřeji. Sledujem ťa pravidelne s tvojím pohľadom na EV svet a OZE nemám žiadny problém. Chcel by som ťa ale požiadať, nemiešaj do odborného výkladu politiku, hlavne tú medzinárodnú. Vy Česi máte nejaké nutkanie tú politiku tlačiť úplne všade. Nič tým nevyriešiš, akurát môžeš prísť o followerov...
Ondra řeší maximálně tak to, že se mu Rusové snaží vraždit příbuzné... A to bych za tlačení mezinárodní politiky nepovažoval. A myslím, že ani nestojí o diváky, kterým to vraždění připadá v pohodě. 🫤
Když ti rusáci na Ukrajině budou vraždit příbuzné taky je nebudeš mít rád, právě jako Ondra. Navíc má naprostou pravdu, kdyby rusové věnovali stejné množství energie které věnují do rozesírání všude po světě, do vlastního rozvoje bylo by Rusko úplně jinde , ale to by mu nesměl vládnout mafoš vyškolený v komunistické KGB, ale normální psychicky zdravý jedinec.
Tak je jasné jaké jsou Ondrovy volební preference. A to není jen věc Čechů. Zatáhnout do vnitřního politického boje jakože externí vliv ruských agentur je přece klasika už od voleb prezidenta USA v roce 2016. Bez těch Rusů, bysme přece všichni táhli za jeden provaz se společnou radostí nad skvěle vytyčeným programem jménem Green deal a skvělou evropskou imigrační politikou
Děkuji, za další video. Lucid má podle mě ze všech BEV opravdu povedenou čelní plochu. Celé auto se designově povedlo. I když je takové trochu usedlé.
Vďaka za tvoju tvorbu cením si informácie od teba a zakomplexovanych hejtrov si nevšímaj 😉 nech sa ti darí
Jak je to s placením? pošilhávam po modelu Y. Můžu platit v eurech? Žiju v ČR ale koruny v podstatě nemam. Mam učet v DE tim pádem eura.
Ondro, opět super. Skvělé jsou i ta videa preložená AI - jsi v tom docela prukopník. 👍
A moc děkuji za úpravu hlasitosti - tentokrát byly všechny zvuky a hudba nastaveny perfektně pro příjemný poslech. 😊
Nechci kazit nadšení z těch "nových" SC lokací, ale třeba Ostrava tam svítí snad víc jak rok a nic (Ionity dávno v provozu). Pokud mohu doporučit, tak existuje sajta supercharge tečka info. Je kolem toho komunita lidí a dá se různě filtrovat, kde má Tesla získáno povolení, zda už se staví nebo rozšiřuje apod. Tam je třeba vidět, že v Chorvatsku zatím začala výstavba jen jednoho SC, ale do příští sezony je ještě daleko. Pro nás z Ostravy, co jezdíme na sever (a pak třeba do Německa) jsou fajn i Gliwice, byť Wroclaw by byla zásadnější. Prostě to chce čas, ale smazání Prahy - sever je tedy potíž. Halt si člověk nackvakne na D1 a pak buď až Lovosice při průjezdu, nebo ACčko v Praze při pobytu.
Asi musíme být rádi, že tady vůbec něco plánují. V celých čechách tři nové SuC, ale třeba jen v okolí Vídně čtyři! Přitom druhou Prahu by to opravdu chtělo.
Ahoj z lesa. Dnes si to pustím ze záznamu. V lese mě napadl opilec... pes vyřešil ,ale nějak jsem zapomněl na stream v tom stresu😢
Hlavně jestli jsi ty i pes v pohodě
@@ondrej.bacina fyzicky i psychicky jsme celkem v dupě... Je toho moc ...
v HR je superchargerov dost, ale auto ich nepozna. pritom na google mapach su
Zdravím. Postupně jsem se propracoval k tomu, že vlastně už sleduju jenom Ondřeje Bačinu :-) Tím myslím, že informačně je to asi tak, že na prvním místě je Bačina, pak je strašně dlouho díra, pak stokrát recyklované informace, pak různí internetoví baviči... no a pak je autofórum
Wow tak tohle je velmi silné 💪 děkuji moc za podporu. Je za tím taky strašná spousta práce!
Tak teď nevím. Strašně často na tomhle kanále zaznívá jak je Tesla deset let před ostatníma automobilkama. Kampak teď umístit Lucid? Deset let před Teslu? A ten diferenciál uvnitř rotoru je fajn, protože jede na vnitřních (zde sedmkrát vyšších) otáčkách než kdyby byl až za redukční převodovkou a tedy přenáší násobně (sedmkrát) menší silové momenty a tedy i rozměry všech ozubených kol a pomocných hřídelů jsou menší. Má to ovšem i nevýhodu. Najednou musíte mít redukční převodovku ve dvou kusech - jednu pro levé a jednu pro pravé kolo. Ovšem zase tu platí, že každá z těch dvou převodovek je menší, než kdyby byla jedna pro obě kola, protože přenáší jen poloviční silový moment od motoru - jen pro to své kolo. Počet pohyblivých částí v motoru roste na obrovská čísla - i kvůli použití redukčních planetových převodovek (mají převod 7:1).
Doporučuju video Munro Live: Lucid Air Rear Motor - Does Size Matter?
U nas je Tesla SCs ako safranu. Zatial sa to nerozvija tak ako inde. 5% registracii EV je zalostne malo, svedci to hlavne o slabej kupyschopnosti ludi. EVs je tak malo, ze asi nik sa nechce vyrazne pustat bezhlavo do budovania nabijacich stanic. Co je vyhoda pre sucasnych majitelov EVs, lebo vacsina nabijaciek je volna.
Opravdu tam ta deska je ale vyndavá se úplně
Co to znamena ze ma Lucid nabijaci port na spravnej strane? Plati to rovnako pre lavostranne a pravostranne riadenie? Vieme ze u beznych EU aut mame plniace porty vpravo a napr. japonci vlavo.
Port na straně řidiče má Tesla a většina jejich nabíječek je na to postavena. Speciálně v USA je to hodně velký benefit pro obrovskou dominanci Superchargeru
@@ondrej.bacinaano to je vyhoda u nas. Pre krajiny s pravostrannym riadenim Tesla to nezohladnuje, port je vzdy vlavo. Tu rozmanitost nejde vo vsetkom zohladnit, zvysovalo by to naklady na vyrobu.
Nazdar Ondřeji. Sledujem ťa pravidelne s tvojím pohľadom na EV svet a OZE nemám žiadny problém. Chcel by som ťa ale požiadať, nemiešaj do odborného výkladu politiku, hlavne tú medzinárodnú. Vy Česi máte nejaké nutkanie tú politiku tlačiť úplne všade. Nič tým nevyriešiš, akurát môžeš prísť o followerov...
Ondra řeší maximálně tak to, že se mu Rusové snaží vraždit příbuzné... A to bych za tlačení mezinárodní politiky nepovažoval.
A myslím, že ani nestojí o diváky, kterým to vraždění připadá v pohodě. 🫤
Když ti rusáci na Ukrajině budou vraždit příbuzné taky je nebudeš mít rád, právě jako Ondra. Navíc má naprostou pravdu, kdyby rusové věnovali stejné množství energie které věnují do rozesírání všude po světě, do vlastního rozvoje bylo by Rusko úplně jinde , ale to by mu nesměl vládnout mafoš vyškolený v komunistické KGB, ale normální psychicky zdravý jedinec.
Tak je jasné jaké jsou Ondrovy volební preference. A to není jen věc Čechů. Zatáhnout do vnitřního politického boje jakože externí vliv ruských agentur je přece klasika už od voleb prezidenta USA v roce 2016. Bez těch Rusů, bysme přece všichni táhli za jeden provaz se společnou radostí nad skvěle vytyčeným programem jménem Green deal a skvělou evropskou imigrační politikou