Cooles Video; die C4 ZR-1 Corvetten sind heute sehr selten geworden und absolut sammelnswert. Die Sonderausstellung "70 Jahre Corvette" im Automuseum Melle ist noch bis Ende November zu besichtigen.
Sehr schöner Beitrag und mal ein Besitzer der sich auch mal auskennt.👍Habe selber eine 90er C4 ZR-1 und mir damit ebenfalls einen Jugendtraum erfüllt. Aber ergänzt doch bitte mal den Titel um "ZR-1". Habe das Video nur durch Zufall entdeckt und die lediglich 6939 mal gebaute ZR-1 ist eine ganz besondere C4 von der es kaum deutsche Videos gibt. Die ZR-1 war damals bei Erscheinen 1989/1990 übrigens der schnellste Seriensportwagen der Welt und schlug sogar Testarossa, Countach sowie 911er in Sachen Performance. Nur der zur selben Zeit erhältliche F40 war überlegen, aber das war auch eher ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Auch heute noch ist die ZR-1 der unterschätzteste und in der Anschaffung günstigste Oldtimer Seriensportwagen seiner Liga. Die Anschaffung für potenzielle Interessenten daher noch immer eine ungemein günstige Schnäppchen Möglichkeit bevor sie irgendwann sicherlich auch deutlich im Preis zulegen werden.
Coole Karre ❣️💪🏼 Ich hab die geliebt, während meiner Pubertät Ende der 80'er, Anfang der 90'er und war immer sehr erfreut, wenn ich mal eine übern Kuh'damm hab fahren sehen... und vor allem hören ❕😅 Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻♂️
Wunderschönes Auto! Die C4 ist neben der C1 meine Lieblings-Corvette! Der Traum meiner Kindheit und Jugend. Bruce Boxleitner fuhr als Lee Stetson in „Agentin mit Herz“ eine silberne, Dirk Benedict als Face beim „A-Team“ eine weiß-rote… die ZR1 setzt dem natürlich noch mal die Krone auf, erst recht in dieser grandiosen Farbe!
Welche ist den deine Lieblings Ci? Die Ur Version von 54 -57 oder das überarbeitete von 58-60 oder die letzte Variante von 61-62? Da hatte sie ja schon das Heck wie bei der C2.
@@georgesser3866 am liebsten mag ich die 58-60er mit Doppelscheinwerfern, aber noch rundem Heck. Ganz wichtig ist die weiße Flanke ❤️ ein 1960er Modell gibt’s ja auch hier auf diesem Kanal. Ein absoluter Traum 😍
Ich meine, 375 Iin PS sind gut auch 503 Nm sind nicht schlecht. Aber die heftigste Corvette, die C3 von 69 mit der L88 Option lächelt da müde drüber. Die hatte locker über 400 DinPs und weit über 600 Nm. Aber die ZR 1 ist trotzdem toll.
Sehr interessantes und unterhaltsames Video und natürlich ein traumhaft schönes Auto! Die Leistung ist für die Zeit schon beeindruckend und war ein großer Schritt und hat gezeigt das die Amis tatsächlich auch richtige Sportwagen bauen können die auch mehr können als nur geradeaus fahren zu einem Preis deutlich unter der europäischen Konkurrenz.
@@kallo182genau so ist es. Der Neid von deutschen Autojournalisten damals. Weil bei Amerikanern eben selbst in der Bürgerklasse viele Komfortguddies normal waren, die hier noch nicht einmal Mercedes hatte. Beispiel das Automatikgetriebe. War in den 50'ern in den USA nichts besonderes. Hier in Deutschland gab es das erst 1957 als Option, bei, na? Opel. Und damit vor Mercedes. Auch elektr. Verdeck und elektr. Sitzverstellung gab es bei den Amis schon in den 50'ern.
@@kallo182 Mag übertrieben sein aber große Motoren, viel Gewicht, Starachsen, Blattfedern... Da waren Euros und Japaner oft schon etwas weiter. Ich rede jetzt von Massenmarkt, nicht Rennwagen wie GT 40. Ein 67er Charger ist nicht gerade ein flinker Kurvenräuber als Beispiel. Sage ich als absoluter US-Car Fan. Und was 80 Jahre angeht Mustang Foxbody im Vergleich zum Mercedes SL ?
Schöner Wagen, gut in Schuss! Meine ´95 Base Corvette C4 hat hinten 285 (Serie) und ebenfalls das ZF-6-Gang. Die Schweller der "normalen" Corvette sind übrigens ebenfalls anders gestaltet. Mit dem LT1 und ca. 300 PS kommen die letzten Baujahre der ZR1 sehr nahe. Mit dem LT4 gibt es dann quasi nur einen Leistungsunterschied auf dem Papier. Dennoch wird die ZR1 wegen dem LT5 immer "King of the Hill" bleiben, die Motorcharakteristik ist eben eine ganz andere (Hochdrehzahl 4V, zwei Nockenwellen oben vs. Pushrod).
Mega die Karre. Wollte mir eigentlich ein Z4 E89 holen als Spass bzw Langstreckenfahrzeug. Wie alltagstauglich ist sowas? Kofferraum ist schon mal dickes +. Kann man auch mal 500km in Urlaub fahren oder ist es da zu laut und hart drin? Wie sieht es mit Verbrauch aus?
Ist komplett anspruchslos - teuer konnen die 16 Einspritzdüsen werden Teileversorgung ist bis auf einige Steuergeräte gut- nur Baujahr 1990 kann teilweise schwierig in der Teilebeschaffung werden.Verbrauch um die 17-18Liter einplanen im Full Power Modus.sehr relaxte Sitzposition mit super Sitzen,nur der Einstieg ist nicht ganz so easy- aber Gewöhnungssache.Natürlich grundsätzlich hartes Fahrwerk mit elektronisch verstellbaren Bilstein-Dämpfern, sehr guter Geradeauslauf und erstaunlich hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich (über 1G Querbeschleunigung)
OK sorry habe mich falsch ausgedrückt 😅 Ja genau die Szenen in denen man das Interieur sieht, haben mein Interesse geweckt. Mit bisschen Text und Nahaufnahmen wäre das schon spitze. Sowas sieht man halt doch nicht alle Tage.
tolles fahrzeug, allerdings corvette immer mit turbo, sonst sind die immer etwas träge. ich finde von der Corvette modelreihe ist die C4 Corvette am schönsten. die farbe aber naja. ich würd die karosserie in silbermetallic oder babyblau folieren lassen.
According to the federal HESCHLAVVO law, it is already forbidden in Switzerland to drive combustion engines on mountain passes from 2025. In France, the SCHLABOUBVE regulates that fossil vehicles that produce fine dust are prohibited in all cities from 2025. The BABVVO in Germany will bann exhaust gas pollution from 2027 and that is what will happen in entire EU also bann of all tires and brakes because of fine dust!!!
Schönes Auto, schöne Farbe, nur leider viel zu laut. Das hat nichts mit "Sound" zu tun, das ist pubertäres Imponiergehabe. Schade eigentlich, weil die C4 technisch ein beeindruckend unkonventionelles Auto mit beispiellos gutem Design ist.
Kann aber die originale Anlage sein. Amis waren schon immer lauter, als Europäer. Bzw. Als die Anlagen hier leider wurden, haben sich die Amis einen Scheiß darum gekümmert.
Cooles Video; die C4 ZR-1 Corvetten sind heute sehr selten geworden und absolut sammelnswert. Die Sonderausstellung "70 Jahre Corvette" im Automuseum Melle ist noch bis Ende November zu besichtigen.
War ein cooler Tag mit diesem Videodreh 👍😎
Jo 👍😎
Eine sehr gelungene Präsentation und ein wirklich tolles Fahrzeug. Vielen Dank für die Vorstellung dieser "PS-Perle"
Immer wieder gerne ☺️
Sehr, sehr informatives C4 Video - vielen Dank.
Gerne 😉
Sehr schöner Beitrag und mal ein Besitzer der sich auch mal auskennt.👍Habe selber eine 90er C4 ZR-1 und mir damit ebenfalls einen Jugendtraum erfüllt. Aber ergänzt doch bitte mal den Titel um "ZR-1". Habe das Video nur durch Zufall entdeckt und die lediglich 6939 mal gebaute ZR-1 ist eine ganz besondere C4 von der es kaum deutsche Videos gibt. Die ZR-1 war damals bei Erscheinen 1989/1990 übrigens der schnellste Seriensportwagen der Welt und schlug sogar Testarossa, Countach sowie 911er in Sachen Performance. Nur der zur selben Zeit erhältliche F40 war überlegen, aber das war auch eher ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Auch heute noch ist die ZR-1 der unterschätzteste und in der Anschaffung günstigste Oldtimer Seriensportwagen seiner Liga. Die Anschaffung für potenzielle Interessenten daher noch immer eine ungemein günstige Schnäppchen Möglichkeit bevor sie irgendwann sicherlich auch deutlich im Preis zulegen werden.
Vielen Dank für Dein Lob und Deinen Beitrag.👍
Coole Karre ❣️💪🏼
Ich hab die geliebt, während meiner Pubertät Ende der 80'er, Anfang der 90'er und war immer sehr erfreut, wenn ich mal eine übern Kuh'damm hab fahren sehen... und vor allem hören ❕😅
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 🙋🏻♂️
Herzliche Grüße nach Berlin 💪💪🤩Rock&Roll🥳
@@psperlen Dankeschööön ❣️🙏🏼😊
Wunderschönes Auto! Die C4 ist neben der C1 meine Lieblings-Corvette! Der Traum meiner Kindheit und Jugend. Bruce Boxleitner fuhr als Lee Stetson in „Agentin mit Herz“ eine silberne, Dirk Benedict als Face beim „A-Team“ eine weiß-rote… die ZR1 setzt dem natürlich noch mal die Krone auf, erst recht in dieser grandiosen Farbe!
Danke für Deinen Beitrag👍 Begeisterung und Erinnerungen! We ♥️ it
Ich mag die C2 am liebsten. Vor allem die 63'er und die Version mit dem 427'er Motor. Ich meine das es den ab 65 gab.
Welche ist den deine Lieblings Ci? Die Ur Version von 54 -57 oder das überarbeitete von 58-60 oder die letzte Variante von 61-62? Da hatte sie ja schon das Heck wie bei der C2.
Schön, so viele Erinnerungen zu teilen 👍😉
@@georgesser3866 am liebsten mag ich die 58-60er mit Doppelscheinwerfern, aber noch rundem Heck. Ganz wichtig ist die weiße Flanke ❤️ ein 1960er Modell gibt’s ja auch hier auf diesem Kanal. Ein absoluter Traum 😍
Ich meine, 375 Iin PS sind gut auch 503 Nm sind nicht schlecht. Aber die heftigste Corvette, die C3 von 69 mit der L88 Option lächelt da müde drüber. Die hatte locker über 400 DinPs und weit über 600 Nm. Aber die ZR 1 ist trotzdem toll.
Sehr interessantes und unterhaltsames Video und natürlich ein traumhaft schönes Auto! Die Leistung ist für die Zeit schon beeindruckend und war ein großer Schritt und hat gezeigt das die Amis tatsächlich auch richtige Sportwagen bauen können die auch mehr können als nur geradeaus fahren zu einem Preis deutlich unter der europäischen Konkurrenz.
Danke 🙏 für Deinen Kommentar 🙋♂️😎
Tatsächlich haben die Amis nie Autos gebaut "Die nur Geradeaus können". Das ist typisches, deutsches Stammtisch geschwätz.
@@kallo182 na also, so kann man es sagen 👍😉
@@kallo182genau so ist es. Der Neid von deutschen Autojournalisten damals. Weil bei Amerikanern eben selbst in der Bürgerklasse viele Komfortguddies normal waren, die hier noch nicht einmal Mercedes hatte. Beispiel das Automatikgetriebe. War in den 50'ern in den USA nichts besonderes. Hier in Deutschland gab es das erst 1957 als Option, bei, na? Opel. Und damit vor Mercedes. Auch elektr. Verdeck und elektr. Sitzverstellung gab es bei den Amis schon in den 50'ern.
@@kallo182 Mag übertrieben sein aber große Motoren, viel Gewicht, Starachsen, Blattfedern... Da waren Euros und Japaner oft schon etwas weiter. Ich rede jetzt von Massenmarkt, nicht Rennwagen wie GT 40. Ein 67er Charger ist nicht gerade ein flinker Kurvenräuber als Beispiel. Sage ich als absoluter US-Car Fan. Und was 80 Jahre angeht Mustang Foxbody im Vergleich zum Mercedes SL ?
Sehr schönes Auto
🥳
Interessante Informationen. Schöne Farbe, mir würde das Targadach in Wagenfarbe gefallen. 😉
@@graviermaschine Vielen Dank für Deinen Kommentar 👍
tolle Farbe!
Turquoise Metallic: 42 (1,621 produced in ´91)
Schöner Wagen, gut in Schuss! Meine ´95 Base Corvette C4 hat hinten 285 (Serie) und ebenfalls das ZF-6-Gang. Die Schweller der "normalen" Corvette sind übrigens ebenfalls anders gestaltet. Mit dem LT1 und ca. 300 PS kommen die letzten Baujahre der ZR1 sehr nahe. Mit dem LT4 gibt es dann quasi nur einen Leistungsunterschied auf dem Papier. Dennoch wird die ZR1 wegen dem LT5 immer "King of the Hill" bleiben, die Motorcharakteristik ist eben eine ganz andere (Hochdrehzahl 4V, zwei Nockenwellen oben vs. Pushrod).
Vielen Dank für den Beitrag 👍 Deine Ps Perlen
Wow. Too Video mit vielen Fakten zum KFZ. Danke viel mals. Würden Sie das Auto als Sommerwagen empfehlen?
@@marco9072 das muss uns der Fahrer sagen 🤷♂️ Ich glaube ja 👍
Richtiges Auto!
Jo, kann man so sagen💪
@@psperlen Gleich mal im Autoscout gewühlt. Budget hätte ich noch etwas. Du hast mich richtig angefixt.
Ausserdem Top informiert. Konnte mich definitiv weiterbilden.
@@josefa.2665 oha
Die C3 wurde dann von 67 bis 84 gebaut ?
Dafür gibt es Wikipedia - uns gibt es für persönliche Geschichten. Videoporträts von Classic Cars👍 www.ps-perlen.de
C3: Modelljahr ´68 bis ´82, C4: ab ´84, Modelljahr ´83 gab es nicht 🤠
Mega die Karre. Wollte mir eigentlich ein Z4 E89 holen als Spass bzw Langstreckenfahrzeug. Wie alltagstauglich ist sowas? Kofferraum ist schon mal dickes +.
Kann man auch mal 500km in Urlaub fahren oder ist es da zu laut und hart drin? Wie sieht es mit Verbrauch aus?
🤷♂️
Ist komplett anspruchslos - teuer konnen die 16 Einspritzdüsen werden Teileversorgung ist bis auf einige Steuergeräte gut- nur Baujahr 1990 kann teilweise schwierig in der Teilebeschaffung werden.Verbrauch um die 17-18Liter einplanen im Full Power Modus.sehr relaxte Sitzposition mit super Sitzen,nur der Einstieg ist nicht ganz so easy- aber Gewöhnungssache.Natürlich grundsätzlich hartes Fahrwerk mit elektronisch verstellbaren Bilstein-Dämpfern, sehr guter Geradeauslauf und erstaunlich hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich (über 1G Querbeschleunigung)
Schönes Video. Allerdings hätte ich gerne das Interieur gesehen...
Bei den Fahrszenen gibt’s auch Innenaufnahmen 🤔
OK sorry habe mich falsch ausgedrückt 😅 Ja genau die Szenen in denen man das Interieur sieht, haben mein Interesse geweckt. Mit bisschen Text und Nahaufnahmen wäre das schon spitze. Sowas sieht man halt doch nicht alle Tage.
@@daniel1627 verstehe. Mehr haben wir davon leider nicht aber die C4 steht noch bis Ende November im Automuseum Melle bei Osnabrück
@@daniel1627 verstehe. Mehr haben wir davon leider nicht aber die C4 steht noch bis Ende November im Automuseum Melle bei Osnabrück
geiles teil und scheiss auf unsere umwelt
Oha 🤷♂️
@@psperlen ???
Moin, ist das die Original Auspuffanlage?
Wird sie wohl sein. In den USA dürfen Abgasanlagen heute noch lauter sein als hier. Besser noch du brauchst noch nicht einmal einen Endschalldämpfer.
Aftermarket: Billy Boat Exhaust PRT exhaust systems C4 ZR1
Chevy c4 callaway
1987-1990
tolles fahrzeug, allerdings corvette immer mit turbo, sonst sind die immer etwas träge. ich finde von der Corvette modelreihe ist die C4 Corvette am schönsten. die farbe aber naja. ich würd die karosserie in silbermetallic oder babyblau folieren lassen.
Jeder wie er/sie es mag 😉🤷♂️
According to the federal HESCHLAVVO law, it is already forbidden in Switzerland to drive combustion engines on mountain passes from 2025. In France, the SCHLABOUBVE regulates that fossil vehicles that produce fine dust are prohibited in all cities from 2025. The BABVVO in Germany will bann exhaust gas pollution from 2027 and that is what will happen in entire EU also bann of all tires and brakes because of fine dust!!!
Volldepp!
Schönes Auto, schöne Farbe, nur leider viel zu laut. Das hat nichts mit "Sound" zu tun, das ist pubertäres Imponiergehabe. Schade eigentlich, weil die C4 technisch ein beeindruckend unkonventionelles Auto mit beispiellos gutem Design ist.
Oha - eine klare Meinung …
Kann aber die originale Anlage sein. Amis waren schon immer lauter, als Europäer. Bzw. Als die Anlagen hier leider wurden, haben sich die Amis einen Scheiß darum gekümmert.
Aftermarket: Billy Boat Exhaust PRT exhaust systems C4 ZR1
Schick den Plaste Bomber dahin zurück wo der ganze Dreck herkommt. Oder willst du das mit deutscher Ingenieurskunst vergleichen?
Wenn Du Dir das gesamte Video anschaust, erkennst Du wieviel deutsche Ingenieur-Kunst darin ist 😉