Essai Honda CB750 Hornet - Fait-elle le SANS FAUTE ?
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- J’ai essayé la nouvelle Honda CB750 Hornet.
La CB750 Hornet fait beaucoup parler d'elle. Et le rapport poids/puissance est au centre des discussions. Un tout nouveau moteur bicylindre en ligne doté d'une admission travaillée et efficace et de cylindres dont la technologie provenant des supersports Honda réduit les frottements, délivrant ainsi une puissance maximale de 67,5 kW et un couple de 75 Nm, ce qui se traduit par une puissance élevée à mi-régime et des montées en régime grisante. Elle offre également des sensations et une sonorité exceptionnelle, avec des pulsations à bas régime extrêmement puissantes et un son d'échappement exaltant. Avec un moteur aussi puissant dans un châssis aussi léger, peut-elle prétendre à la première place de sa catégorie ? Réponse dans ma vidéo !
Sommaire :
00:00 - Introduction
01:35 - Historique du modèle
02:13 - Face avant
02:51 - Partie latérale
04:38 - Partie arrière
05:26 - Dimensions & Poids
05:50 - Motorisation
06:24 - Prix
06:49 - Poste de pilotage
08:01 - Essai routier : Prise en main
08:56 - Essai routier : Suspensions
09:48 - Essai routier : Agilité
10:09 - Essai routier : HSTC
10:49 - Essai routier : Modes de conduite
12:30 - Essai routier : Freinage
13:06 - Essai routier : Sonorité
13:55 - Essai routier : Embrayage
14:40 - Essai routier : Bilan
15:48 - Conclusion
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Авто/Мото
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, en tout cas enfin une vraie alternative à la MT07. La Hornet va lui faire mal. Super essai
Merci Nicolas pour cet essai du nouveau HONDA HORNET 750. Elle réalise un quasi sans faute en effet. Cette moto a plein de qualités, c'est indéniable (excellent rapport qualité/prix) mais....le design ne me plait pas (un CB500 en 750cc?😁), je préfère celui du 1er Hornet 600 de 1998 qui me semble être plus aguicheur mais je fais partie désormais des motards seniors qui restent nostalgiques de la 1ère génération de Hornet 😄. J'en profite pour te souhaiter une heureuse année 2023 ainsi que pour les tiens. Salutations à tous les motards et motardes ✌
bonjour, c'est justement le design des dernières hornet de 2011! et les CB 500 en étaient justement inspiré...
@@cybergregFKR oui le nouveau Hornet 750 s'inspire de la 2eme génération mais pas de la 1ere avec son phare rond et son pot d'échappement en hauteur....
@@Mick-tw6fs donc la hornet s'inspire bien de la hornet et non pas de la cb 500 qui s'est elle même inspiré de la hornet 👍
on oublie vite le design plutôt Insipide une fois dessus
Ce que j'aime particulièrement dans cet essai c'est que tu parles d'accessoires et de leur prix !
Il faut dire que pour le prix la MT07 n'offre pas autant d'aides tout de même...
J'espère que cette nouvelle Hornet va faire son chemin parce que Honda s'en est donné les moyens et j'ai hâte de l'essayer (j'ai eu la 600 de 99 et même la CBR de la même année que j'ai possédée après ne me l'a pas fait oublier)
J'étais anxieux dans l'attente des "défauts".🙄 Ouf ! Cette moto est donc parfaite.😄
Insister sur sa facilité est très important pour moi qui voudrais revenir à la moto après un arrêt de 10 ans. Elle semble avoir toutes les qualités d'une moto pour les balades amusantes. Très bon essai, vraiment.
Un gros effort fait sur le montage de la vidéo ! Ça change tout ! C'est génial, merci pour la vidéo et merci de mettre des motos !
Merci pour ce super essai très bien détaillé. Il en ressort que cette moto moderne possède les atouts pour la circulation actuelle, avec de la puissance dès les bas régime, confort global et voyageuse malgré tout. Elle peut très bien aussi convenir à un senior comme moi qui souhaite encore se faire plaisir et de temps en temps une escapade.
J'ai reçu la mienne en gris depuis le 15 Mars 2023 et je n'ai parcouru que 120 km.Rodage commencé à 4000 tours et qui sera Prolongé jusqu'à 2000km.C'est vrai qu'il y'a du couple : dès 4000 tours à 5000 ça tire dans les bras.Consommation 5,65 litres à ce régime :je suis un peu inquiet...
Il manque un garde boue ar ,une navette est à l'étude chez PUIG .Pas moyen de fixer le porte antivol en U au cadre.j'attends avec impatience un support top case qui ne provienne pas de Honda car les accessoires sont beaucoup trop chers .Niveau hauteur de selle elle est plus haute que ma mt-03 320 cc de 2016 et 2019 .un pilote d'1,69 m aura a peine les 2 pieds à plat.Avec les protections du cadre et le shifter +tous les frais annexes ,prépa carte grise etc...je l'ai payé 8435 euros soit une réduction d'environ 325 euros.C'est très correct.
Rectification :j'ai maintenant 5300 km et la consommation est tombée à une moyenne de 4,8l/100 .
elle est en rodage normal qu'elle consomme plus.. vous achetez des motos mais vous savez pas comment fonctionne un moteur incroyable.. génération de motard en mousse qui ne savent plus rien faire .. putain quelle tristesse
Rodage ! Ça consomme toujours plus car il y a plus de friction :)
Incroyable de qualité cette vidéo, bravo !
Salut et meilleurs voeux à tous, ça fait plaisir de voir un essai moto, perso étant motard ça change un peu de toutes ces super cars aussi belles que chères . :)
J'attendais ton essais pour cette moto comme toujours bien présenté
Le manque de protection n'est pas un défaut étant donné que c'est un roadster 😉Super rapport qualité / prix !!!
Video super bien réalisée comme toujours. J'entends souvent critiquer les supports de plaques pour leur aspect disgracieux , pour ma part je trouve ces supports classiques bien plus agréable a l'oeil que ces affreux supports "déporté" qu'on trouve de plus en plus sur pas mal de machines.
Intro du feu. Bravo pour les prises de vues et transitions.
merci pour cet essai moto très complet ,très clair et comme toujours très pro.
J'ai testé cette moto en full une très très bonne moto elle est vraiment sympa conduire et très fun un pote avait ramené la hornet 600 faire un comparatif histoires de déconner ba la 750 se débrouille plutôt bien bon évidemment dès qu'on commence à tartiner je ne voyais que son sac à dos met la 750 a un excellent châssis et du coup on peut suivre sans trop de problèmes dans les virages par contre le tarif je regrette c'est beaucoup trop cher moins que certaines machines actuelle mets-moi qui n'utilise pas toutes ces options à la con ben je les paye quand même dans le prix de la moto j'appelle ça de l'inflation camoufler et pour le style on dirait vraiment une CB 500 mais c'est une moto très bien fini le moteur est super sympa plutôt souple et a d'excellentes reprise bien plus adapté à la répression routière mais en termes de performance je préfère un petit peu la 600 (dans un monde sans limitation de vitesse bien sûr✌️) hélas le 4 cylindres a fait son temps attention tout de même les Honda sont très facile à prendre en main mais ce sont de véritables pièges à débutant car avec une Honda au bout d'une semaine tu as l'impression d'être un pilote
Excellent! Comme d'habitude!
1er défaut ... la musique d'intro :) :)
Superbe vidéo, très cool et pratique les petits repères sur le temps aussi 😁
Avez vous essayé la selle passagère ou pas ?
Merci d'avance ✌️
7800 euros c'est un excellent prix 👌🏾 !
Pourriez vous nous faire un essaie détaillé du nouveau Honda Forza 350 2023 s'il vous plaît ?
Superbe vidéo , comme toujours !
Pourrais-tu essayer et donner ton avis sur le Tracer 900 , ça m’intéresserai énormément sur le rapport qualité prix ,
Merci à toi pour tes vidéos
J'ai eu cette merveille en auto ecole, hyper maniable, une puissance qui est géniale, super confortable, une belle sonorité.
Une top moto.
Pour moi les inconvénients sont le design et l'autonomie, elle boit pas mal, l'autonomie de 300km annoncée est presque impossible a atteindre en roulant normalement
ca fait plaisir d'avoir un essai moto !! 😁 ca faisait lgtps
Très bon test.
Très bon essai très bon explication j'aurais aimé un peu plus explication sur le fonctionnement de l'écran et en ce qui concerne le bruit avec toi haut-parleur on entend rien du tout en fait😂 moi je l'ai essayé et elle fait un super bruit avec le pot d'origine bravo quand même pour ton essai👍✌
Merci pour vos excellentes vidéos 😊 Pourquoi pas l’essais de motos scrambler?
Bel essai.
Essaie propre et très intéressant. Merci. Par contre, la concurrente chez Suzuki sera plutôt la gsx-8s
Beaucoup de qualités pour le prix en effet. J’aurais pu l’emmener au bout du monde avec un pare brise en accessoire ( non je n’ai pas honte) mais il manque comme à beaucoup de ses concurrentes un régulateur de vitesse. Ceux qui parfois ont eu plusieurs centaines de kilomètres à avaler le dimanche soir pour rentrer chez eux comprendront.
J'ai un roadster avec bulle en accessoire d'une autre marque que la moto, et j'en suis très content - je roule à vitesse autoroutière (y compris en Allemagne) peinard, et ça change la vie :)
À quand les essais Kawasaki ninja 900 et 400, Béneli 752s, les Aprilia??? 😍😍
J'adore tes vidéos je ne savais pas que tu faisais les motos aussi 👏🏾
Superbe essai belle et bonne bécane ❤ Pascal de Belgique 💯
Je l'ais essayé, franchement, une honda de cette qualité, un moteur un peu comme une ducati, un chassis aussi bon que le 650 cbr, 7800€, garantie 5 ans, yamaha à des châssis moins bon, la Mt est largement en dessous.
et tout les jeunes kékés vont prendre la MT lol
@@Blunt33bdx pas sûr, avec l'augmentation elle est plus cher que la honda
@@vincentlemaire9916 oui t'as raison mais tu verras > pour un jeune de 18/25 ans c'est plutôt yam' et kawa. C'est les mentalités on y peu rien...
@@Blunt33bdx mentalité de moutons en France..
@@Blunt33bdx C'est possible, mais là quand même, hormis design qui reste subjectif, Honda a mis objectivement une bonne claque à tous les concurrents du segment ...
Une moto ! Ca fait du bien 👍✌️
YES un test moto! Super! Que penses-tu de la Moto Guzzi V100 Mandello? :D Perso j'ai la grande soeur de la 750, la VFR800X Crossrunner
Hello merci beaucoup pour cette vidéo de qualité ! Juste combien tu mesures pour info ?
Excellent comme d’habitude sinon toujours pas de présentation du nouveau GLC DE CHEZ MERCEDES ?
Essay complet très intéressant ✌️
J’attend avec impatience le test de la transalp hornet
bonjour j'espère que vous allé bien et bonne année a vous j'aimerais te proposer l'essaie d'une berline intermédiaire du genre une Hyundai sonata ou des kia k5,k7,k9 voir des Toyota camry. c'est les européennes sont très belle mais moi perso je pense que ces voitures que je viens de citer sont de très bonne qualité et recommandable. merci
Nicolas : Un essai de plus qui ne me fera pas regretter de l'avoir commandée..
Peux tu me donner les références précises de ta Caméra?
C'est une GoPro. Sur le casque au moins.
Une belle moto d’auto Ecole aseptisée à souhait!
Tarif super raisonnable
Pour ceux qui se plaignent de la fourche pour sa mollesse je suppose qu'il y 'aura des kits ressorts de fourche type Olhins et autres ....?Donc pas irrémédiable comme problème ?
Oui c'est gérable... Surtout que la MT07 c'est encore pire les suspates...
Autres solutions: durcir l'arrière, et/ou changer l'huile de fourche pour une moins fluide.
Pour ma part, le design fait 50% du véhicule pour l'achat.
Et c'est dommage que le phare avant soit a la mode 2006... D'autres marques ont sût faire des phares a led très sympas comme Moto Guzzi avec la V7 stone, les bmw r nine t, la nouvelle RE650 meteor etc.
Bonsoir, rectification, le moteur issue de l’Hornet donc de cb600 c’est de la catégorie des super sport et non des hyper sport
S'il vous plait un essai de la guzzi v 100 mandello
Woaw Belle moto Honda fait mieux beau phares et belle couleur un beau moteur 👍💗💣
Je compte me la prendre en noir rouge
Nico crise d épilepsie sur ton intro 😅
elle a l'are vraiment top après je suis juste un peu déçue du design car tout les autres constructeurs font un peu plus moderne je trouves mais bon après ils avaient une volonté de prix concurrentiel
C'est dingue les goûts et les couleurs... Moi je la trouve passe partout mais correcte - par contre la MT et la Kawa sont vraiment moches
@@Blunt33bdx justement je suis d'accord avec toi trop passe pas tout à mon goût .après moche ça serait mentir mais juste déçus pour ma part
Sérieux.... un frelon bicylindres de 92 CV... On a dus lui enlever son dard... Bonne routière ok mais sans plus... Le prix est attractif, pour le reste c'est du commun..
Bon job Nicolas.
Ben elle est plus bourdon que guêpe, niveau sonorité, mais elle pique plus fort que l'ancienne Hornet la majorité du temps ...
On peut rajouter une ligne complète ? Si oui de quelle marque car je ne vois aucune videos pour présenter un pot
bah c'est un futur best seller - toute les marques vont s'y mettre ... Akra, arrow, leovince etc.
En fait pour moi, elle a quatre principaux défauts: il lui manque 300cv, un levier de vitesse, un volant, des palettes, et j'en rajoute un pour la sécurité, elle n'a pas de harnais de sécurité. Ho pardon, ce n'est pas un essai automobile. V à toi.
Plus sérieusement bel essai, d'accord sur l'ensemble de tes appréciations, mais pourquoi avoir grapillé sur les poignées chauffantes, le shifter et le régulateur de vitesse. Elle aurait été parfaite M. Honda.
Pour l'avoir essayé, je confirme ton analyse mais je lui ai trouvé un autre défaut. C'est un avis personnel mais la fourche plonge beaucoup trop au freinage. Sans exagérer, au premier freinage moyennement appuyé je me suis dit m**** 😳, je suis sur un transalp ou bien ??
Sinon top moto pour un top budget ( hors options biensur 😉)
Il parait quand rafermissant l'arrière la fourche plonge moins
👍👍👍👍✌️
C'est triste les motos de maintenant entre l'écologie et le permis bridé. Heureusement que je suis passé à travers de tout ça..... Après plusieurs modèles acquis, je garde mon fz6 et z1000 payés une" misère" en occasion.
10:05 c'est quoi ce shimmy de l'avant ?
Comme toi, je trouve la plastique de cette machine bien fade, en tout cas à l'image. Moi qui ai possédé la première version avec le 4 cylindres, son feux rond et sont pot relevé perforé. Je trouve son aïeul bien plus jolie. Elle a perdu avec cette version le côté piquant du frelon !.
pourtant les dernière hornet des années 2010 entaient dans cet esprit!
On veut honda voiture
J'aime bien la chaîne en général, mais là, les commentaires juste pour faire du remplissage, de plus erronés, c'est de trop...
L'échappement est vraiment moche et le pneu arrière en 160 sa fait vraiment pitié je trouve^^ moi les bon 4pattes qui marche que dans les tours c'est plus d'actualité et pourtant c'est tjrs mon kiff, peut-être parceque je vais fêter mes 20ans de moto cet année, nostalgique ! Je lâcherais pas ma 600sportive qui prend 17000tr/min cet année.
Jolie essaie par temps froid,bravo !!
160 pour moins de 100 CV.
C'est suffisant et mieux pour la maniabilité.
@@gwenbzh5108 oui je me doute bien pour la maniabilité mais en vrai dans le showroom c'est la première chose qui m'a sauté au yeux,niveau look j'aurais jamais imaginé que sa choquerait autant
Bah la kawa Z650 aussi elle a un pneu en 160 et c'est bizarre personne a dit ça fait pitié... et pourtant elle est là depuis 2017
@@Blunt33bdx non mais là z650 je la calcule même pas, je suis pas A2,j'ai 20ans de permis cet année, celle-ci en full est dans les 90cv, se sera pas une moto plaisir mais pour de l'urbain ou du trajet travail sa aurait pû le faire avec une moto piste a côté
C’est un avis perso mais niveau bruit on dirait un 125 4T…. Rien à voir avec les hurlements de l’ancien 4 cylindres… à part ça c’est le must.
Ah oui un 4 cylindres qui hurle c'est top mais c'est aussi d'un autre temps... Va faire hurler ton 4 cylindres avec les radars planqués et les routes à 80 km
@@Blunt33bdx à Marseille ce sont surtout les t max et autres GS équipés akra qui font du boucan, pas les 4... Suffit de sortir des villes et en campagne ou en montagne tu peux laisser s'exprimer ton 4 sans encombre.
@@JeanBaptisteDagron Bah, avec les radars etc, la plage d'utilisation d'u 4 pattes sportif, hors piste, reste limitée, et le bi de la Honda sera plus efficace et plaisant la majorité du temps sans risquer son permis.
@@BlackSun3Tube les goûts musicaux ne se discutent pas 🤣🤣😉
@@JeanBaptisteDagron C'est vrai ! Et surtout pas les goûts de m... (je taquine :) )
Nicolas:est ce que tu peux répondre à ma question ?c'est quelle marque et référence ta Caméra?
C'est une GoPro. Sur le casque au moins.
@@BlackSun3Tube Merci .et sur le guidon ? Coût total ?
Merci.
@@ericlemonnier2187 J'ai reparcouru vite fait la vidéo, pas vu ce que c'était, mais je suppose que c'est une GoPro aussi.
Compte 700 euros en tout pour deux GoPro Hero Black (mais si tu as une "vieille" cam à recycler, pour le guidon, ça peut suffire); et une trentaine d'euros pour les accessoires de fixation etc si t les prends dans une autre marque (les accessoires de la marque sont plus chers). Il te faudra peut-être aussi un enregistreur séparé pour le son selon tes besoins, mais tu peux déjà essayer juste avec le son des cameras..
@@BlackSun3Tube merci .cher en effet . je suis tente car je souhaiterai faire une vidéo sur la route qui va de Sancerre à menetou salon.
@@ericlemonnier2187 Avec une seule caméra pour commencer, montée sur le casque (pas n'importe comment, attention aux risques supplémentaires en cas d'accident) ou sur un pied attaché au guidon, et un enregistreur ou le module dédié GoPro ( dans les 70 euros) branché entre la caméra et un micro-cravate (dans les 20 euros) placé dans le casque, cela permet déjà de faire un film d'une balade commentée en direct.
Etre prudent en commentant en direct, car cela peut faire perdre de la concentration sur la route; le trafic, etc.
Très bon essai, très complet. Certainement une bonne moto, mais de la à l'avoir dans le garage......ben non. Le look trop banal, pas à mon goût. Je préfère une bécane que je veux vite revoir avec impatience. ✌️
Il faut que tu renomme ta chaîne youtube "Le Vendeur Mautomobiles"
Mais quand est ce qu on le voit à la tv il est fait pour ça
Pas de critique sur la souplesse de ce moteur, quand est il ? Rien non plus sur la position qui me parait un peu comme un crapaud avec des jambes très repliées.
Il est grand est baraqué sur une petite moto... faut pas s'attendre à une super position en ce qui le concerne
Ce genre de bi moderne supporte de rouler à près de 2000 trs/mn sans cogner. Pas l'hyper souplsse d'un quatre pattes, mais pas si loin.
Parfaite dans la laideur je pensait que la katana tenait le haut du pavé mais la c’est le stagiaire qui l’a dessiné 😮
Les goûts et les couleurs... Mais franchement me dit pas que la MT 07 ou la Kawa sont des belles motos ?! Les seules qui sont belles se sont les italiennes - mais tu tombes en panne au bout du deuxième virage 😅
@@Blunt33bdx tu serais surpris de la fiabilité des italiennes de nos jours ne soit pas si condescendant quand on maitrise pas le sujet et pour ton information elle a été désigné par Giovanni Dovis un italien
@@TheNoFake heu ton expérience perso ne représente pas la vérité du marché et dsl si ma vanne t'as vexé... 😞 Mais bon un de mes meilleurs amis et pilote et l'autre est ingénieur motoriste... Donc ça va il m'ont bien briffé 🛠 - d'ailleurs Aprilia obligé de faire un rappel moteur au bout de quelques mois ça veut tout dire 😖...Alors oui les italiennes c'est moins pire qu'avant mais c'est pas du tout comparable à la fiabilité japonaise 🇯🇵 quand au design : ben là les Italiens ont pas pris de risque - on préfère limite la CB650R 👍🏻
Si j'ai bien compris "les défauts" c'est que c'est un Roadster ?
Et le physique ? On n'en parle ? Pas très belle esthétiquement je trouve ! A part cette petite critique perso... très belle présentation
Le design et le prix par rapport à la Yamaha ! Ce ne sont pas des défauts de la moto ça ?
Bordel personne ne parle de la tuono 660 comme concurrente
J'en ai une et c'est une bécane de ouf il n'y a pas que la MT07 😤😤😤😤
@+✌️✌️✌️✌️
T'as eu le rappel changement de moteur sur ta tuono?
@@Blunt33bdx non le rappel c'est suivant le numéro de série j'ai consulté le site Aprilia avant de l'acheter et la mienne n'était pas concernée le seul petit truc que j'ai eu c'est le carter d'embrayage qui c'est légèrement desserré
Eit il y avait un suintement
Aujourd'hui je l'ai emmené chez le concessionnaire pour la révision des 10000km
à @✌️✌️✌️✌️✌️
7800 sans les équipements 😊
Très déçu des nouveaux moteurs et comportements et son 2022 2023.... je suis retourner sur une vrai gsr750 de 2012 (la gsr s est nul, pas agressif pas de couple)
Ben c'est les normes anti-pollution...
@@Blunt33bdx oui en parti
J’aime pas du tout cette Hornet , je préfères la cb650r … Là MT07 va rester en tête des ventes cette année encore
Bien, mais Honda c'est juste trompé de moteur...!😝
Ben pas sûr ... faut juste savoir si on veut piquer ou se faire piquer ... son permis. Avec un bi coupleux, sensations en deçà des limites de vitesse ...
Le bruit de vieille moto . ..hum
Vraiment pas fan de ct micro-hornet seul le moteur / ecran TFT est nouveau
chacun ses goûts, ça n’aura jamais le coffre d’un 4 cylindres en ligne
Ben elle a plus de coffre que la 600 Hornet déjà ... : plus de couple disponible plus bas, donc plus de puissance plus bas ...
Moins d'allonge car monte moins dans les tours,, mais au quotidien, être haut dans les tours, ce n'est pas ce qui est utile ou forcément le plus plaisant:
en première, un 4 pattes même de petite cylindrée comme un 600, dépasse déjà la plupart des limitations de vitesse (avec une hypersport on est hors des clous de la vitesse max autoroutière, toujours en première ...).
Avec un moteur creux en bas pour une petite cylindrée, donc toujours tenté pour avoir des sensations de mettre son permis, a minima, en danger.
Avec un moteur coupleux, on peut avoir des sensations en risquant moins son permis.
Par contre, le 4 cylindres reste le roi de la souplesse - mais les bi modernes sont plutôt souples aussi.
@@BlackSun3Tube ouais je comprends les augmente mais dans ce cas c'est comme ci on dit que vaut mieux rouler avec un diesel pour les voitures et rester à 1500 Trs minutes.
Mais justement ce qu'on veut en moto c'est ce caractères de folie, c'est ces rapports interminables, ces moteurs qui vont très hauts..
Sinon autant tous rouler avec des moteurs de type Harley, OK ça a un couple de malade, c'est bas dans les régimes, etc mais tu as l'impression de conduire un semi remorque
@@abdelledba3988 Ce moteur a aussi de l'allonge et de la patate en haut - sans le poids et le turbo du diesel. Même si ça coupe plus tôt qu'un 4 pattes sportif.
Une Harley, gros moteur, ca coupe très tôt, vers 6000, c'est lourd, les cale pieds touchent vite ... (sauf certains modèles). Autre philosophie encore.
Mais si tu en essaye une, de Harley, tu verras ,selon le modèle essayé, que ça n'a rien d'un semi remorque, même si beaucoup de possesseurs roulent en mode cruiser.
La Hornet 750 est légère, garde un caractère moteur sportif tout en bénéficiant du couple du bi, etc.
Dommage qu'elle ne soit pas très jolie...
La MT07 elle est belle peut être ?
À 10'13'', au moment de doubler, tu rétrogrades, car...ça semble creux! Comme d'autres vidéos, on constate un enthousiasme sémantique qui contraste avec le ton.
De forts doutes quant à ladite haute qualité de cet engin à 8000€.
Honda donnerait des consignes aux essayeurs que ça ne m'étonnerait pas.
Je ne pense pas. C'est un bi, il aurait pu doubler sans rétrograder, il a juste voulu mettre un peu plus de pêche - car c'est un bi avec un supplément de patate en haut.
@@BlackSun3Tube ben moi je le pense car le bi c'est le caractère moteur. Il aura juste son couple et sa puissance olus bas dans les tours. Là où le 4 pattes de même cylindrée aura besoin de plus de régime mais donnera plus en haut.
Bref, la sémantique est la même quel que soit l'essayeur. C'est pas du journalisme, ça. C'est de la publicité.
@@glopglop9110 En plus il parlait du bruit du moteur àà ce moment là, et mon impression est qu'il a surtout voulu illustrer ce bruit en profitant de sa réverbération sur le véhicule doublé..
Ce bi a non seulement du couple, mais aussi de la patate en haut, d'après tous les essayeurs, et ce n'est pas que de la sémantique - as-tu déjà essayé un bi moderne? :)
Perso, j'ai eu les deux, bi moderne et 4 pattes. Evidemment, le caractère n'est pas le même, la souplesse du 4 pattes en bas est incomparable (même si les bi modernes peuvent descendre bas sans cogner), sa puissance en haut (si sportif, mais malheureusement à des vitesses quasi toujours illégales, même sur une petite cylindrée genre 600) donne de bonnes sensations.
Mais au quotidien, un bi moderne sera bien plus efficace qu'un petit 4 pattes et donnera du plaisir même à vitesse légale.
Essayez la avant de critiquer. C'est de la balle. J'attends ma livraison pour août. C'est long
@@raimeis8725 4 mois d'attente oour une bécane neuve. Rien que ça, c'est topissime!
Le mec n'y connait rien dommage
bah c'et un testeur auto à la base, il a fait l'effort de faire le test en plein hiver - mais sinon ça sent le mec qui roule en loisir de juin à septembre...
Vidéo avec trop de changements de plans trop rapides c’est soûlant mais c’est ce qui se fait partout en ce moment, pitoyable effet de mode ….
J'apprécie beaucoup ce présentateur, et j'adore les motos depuis tout gosse, mais là, effectivement, avec ces effets (image et son), j'ai tenu 2min52.
Si ça soûle les gens ça passera 😁
C'est tout l'inverse de sa chaîne, il peut faire des one shots de 35min.. la c'est une des premières vidéos moto, donc il a essayé un nouveau truc mais j'avoue ce n'est pas ouf..
Ce qui est sur c'est que suzuki ne pourra rien faire avec sa 8s face à cette honda beaucoup beaucoup moins chère
C'est sur.Et question Sav j'ai plus confiance en Honda.
Très bonne bécane.. mais rien à voir avec une hornet
Ça s'adresse a une nouvelle génération qui a pas connu les anciennes hornet
Ben le principe d'un frelon (enfin pour ce qui nous intéresse ici) c'est de piquer ... La 750 pique bien plus tôt que la 600.
@@BlackSun3Tube certes… mais la plupart des bécanes du segment sont fun d’une façon ou d’une autre .. pour le seul vrai problème de cette nouvelle Honda c’est son appellation commerciale.. pour moi qui ai connu et eu toutes les anciennes Hornet.. c’est une forme de tromperie..
mais bon je suis un vieux et la marque s’adresse aux jeunes….
@@bdmx1261 Bah, je suis un ancien aussi, et pour moi, plus qu'une architecture, ce qui fait l'appellation, en l'occurrence, c'est un état d'esprit, adapté au temps ...
La Hornet n'est ni une utilitaire, ni une supersport ... Elle a une philosophie légèrement différente de la MT07, qui est moins efficace, de la Z650, encore moins efficace, de la Tident 660, plus néorétro, et même de la CB 650 R, moins fun.
Perso, je la trouve à sa place et méritant cette appellation, même si c'est d'une façon différente des précédentes du nom.
Elle est horrible....un 750cm3 en bi cylindre dans un hornet....honda a massacré le legendaire hornet...! Moi j ai eu un 600 hornet de 2001 a carbu....ça c etait un hornet...mais cette 💩 c est quoi...?!?! 🤦♂️🤮
heu mais t'as quel âge ?
BBen je suis un vieux de la vieille et ne suis pas choqué: le bi est un choix plus efficace et plus plaisant en terme de sportivité dans les limites de la légalité.
Bon, après on peu regretter les carbus et l'allumage à vis platinées, c'est sûr ... Pas moi en tout cas.
Essayeur moto c'est un métier... Ça ne s'improvise pas. Le minimum serait de se renseigner sur les caractéristiques du modèle... 😞 J'espère seulement qu'elle se vendra plus que le nombre de vos vues...