Посмотрев фильм понимаешь,что есть тебе к чему стремиться,чего желать,а чего-то заново захотеть.Спасибо братцы за доставленное удовольствие!И в путь опять зовёт меня дорога.Удачи вам!!!
Еще раз спасибо за ваши старания парни! и то что делитесь своими эмоциями и достижениями!!! отличный фильм! радуюсь за вас и ваши успехи супер! молодцы!!! Ильичу отдельный респект! профессионально машет рукой! ;)) истинный Ильич!!!)
Удивительный по свей атмосферности комментарий . Дружеская интонация , самоирония , несгибаемый оптимизм . Так приятно видеть мужские союзные проекты ! Спасибо автору . Он смог сообщить всем нам об этом красивом и водохновляющем событии . P.S. Чуть-чуть изменило автору чувство меры при описании чужой жены с детьми в отсутствии мужа в одиноком чуме .Не правильно намекать , что " я бы с ней развлёкся/остался , но оленей пасти заставят .....лучше я дальше поеду " . Не этично . Безлюдные просторы и одинокие люди в них . Там другая система , на мой взгляд и поведения и допустимого в этих отношениях в т.ч. в болтовне .
@@user-xg7ny7fg9t Так смысла не вижу, то, что можно и хотелось донести по фильму, вроде получилось, а искусственно затягивать повествование - зачем? Есть другие ролики о других событиях и не только наши, а наши тоже ничего такого выдающегося в себе не несут.
про редуктора очень понравилось- тонкости логистической суеты; воодружон в свое посадочное; и немой гарант. Моя планета, со своими тупорылыми ведущими - актерами наиграных эмоций. Даже рядом не лежала с этим "любительским видео"
Вся наша жизнь состоит из поиска эмоций и впечатлений, каждый находит их в меру своего развития. Кто то тупо бухает, кто то играет в виртуальные игрушки, кто то лезет в горы..., каждый выбирает свой путь. Дорога не самый плохой выбор, по сути вся наша жизнь это дорога, какой она будет - зависит от тебя.
Евгений Филиппов : Читал улыбаясь комменты под приятнейший баритон . Улыбался деревянному макету "Макара" и дошёл до Вашего . Надолго задумался, слушая последние слова и аккорды песни .... ! Приятные люди. Приятный голос. Всё вроде хорошо. Но всё же мы разные. Я бы на таком ненадёжном "студебеккере" не поехал. Мосты лишние. Редуктора соответственно то же. Колёса это не лучший движитель для вездехода, особенно если они такие большие - съедают весь внутренний объём и несут очень малую полезную нагрузку, опять же неоправданно расширяют габариты вездехода (что уже само по себе ограничивает его вездеходность особенно в густом лесу). Сверх малая живучесть Т/С (выход из строя любого из агрегатов, да даже и не агрегатов , а запчастей и всё) . Для живучести (тройного или пятикратного запаса живучести) требуется модульность Т/С, а здесь вместо этого второй вездеход, но он не решает самой проблемы живучести , скорее моральная поддержка, а не спасение. Считаю что для настоящего ВЕЗДЕХОДА давно пришло время изменить подход к конструированию , а самое главное (кроме модульности) приминить ДРУГОЙ ДВИЖИТЕЛЬ . Он должен быть ОДИН и с ОДНИМ единственным приводом (без мостов , дифференциалов, редукторов, блокировок и тому подобной лишней белеберды). Система рулевого управления так же очень сложная (хотя и привычная) и не надёжная. Следует остановиться на так называемой ломающейся раме, но без гидравлики или электроусилителей. Тогда и модульность сама по себе появится. В каждом звене многозвенника будет по одному ДВС с вариароторной КПП и прямой привод на ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ нового типа. По мере изменения дорожных условий будут подключаться ДВС с приводами, а в лёгких условиях возникнет возможность вдвое-втрое экономить топливо. Тогда выход из строя любого агрегата не остановит Т/С, а лишь замедлит его скорость и только в сверхсложных дорожных условиях. Ширина Т/С должна быть около одного метра (чуть меньше или чуть больше это уже на любителя), а вот в длинну на земном шарике места всегда хватит. Ну пожалуй и хватит рассказывать . Могу построить такой (настоящий) вездеход с максимально возможной грузоподъёмностью до 500 ТОНН !!! Макарову предлагал, но им ЗиЛ - 157 видимо милее (своя иНдея больше греет).
Дух захватывает, от такой красоты 👍👍👍
Сууупппеееррр шикарно спасибо большое
Спасибо и Вам.
Посмотрев фильм понимаешь,что есть тебе к чему стремиться,чего желать,а чего-то заново захотеть.Спасибо братцы за доставленное удовольствие!И в путь опять зовёт меня дорога.Удачи вам!!!
По доброму завидую. Молодец. Удачи.
Как говорил один мой друг: "Если я не молодец, то свинья не красавица" :-)
Присоединяюсь. Отличный фильм получился. На высоком профессиональном уровне всё сделано. А главное - очень интересно. Спасибо!
Спасибо за удовольствие при просмотре вашего фильма!!
Бурлак и Макар мои любимые вездеходы Спасибо за хороший фильм с удовольствием смотрел Удачи в новых проектах!!!
Бомба фильм, позитивный , мотивирующий, молодцы мужики, правильно живёте
Спасибо, стараемся.
Завидую белой завистью. Очень круто.
))) "и чьей то матерью" ))))))))))))))))))) Озвучка огонь ЛАЙК
Молодец братан респект вам
Спасибочки.
Эх....то же тянет на приключения после таких фильмов....
Спасибо за фильм мужики!!!!!!
Великолепный фильм!
Понравился, спасибо!
Креативненько и с юморком! Очень понравился фильм! Спасибо!
Природа вообще супер!
Молодцы! Какая природа, фантастические краски.
Спасибо.
Просмотрел на одном дыхании парни просто супер 👍👍👍
Спасибочки.
фильм шикарный получился. команда у вас замечательная, так и хочется с вами...
браво, молодцы!
Приятно смотреть, был на пупах в 2018, ностальгия. Хочется назад, в те края...
Спасибо за хорошее путешествие, за хороший фильм, за любовь к природе и Родине
Спасибо и Вам.
Блин счастливые люди), тронут до глубины души , такое дало сделали
экспедиция хороша, ребята молодцы, и фильм снят и обработан отлично!!! то же охота куда нить так... дом - работа .....
Мужское счастье! Очень круто. Макар зверюга!!!
Шедеврально!!!!
отличные машинки . и смелые люди. удачи им , и всех благ!
Отличный репортаж, полное ощущение присутствия. Вам бы на тв передачу о путешествиях вести.
Все круто,машины,люди,фильм,не слушайте всяких мудаков и продолжайте в том же духе.
Спасибо за фильм. Теперь точно знаю к чему стремиться. Это круче чем на луну слетать👍👍👍👍👍
!
, пропущу
Еще раз спасибо за ваши старания парни! и то что делитесь своими эмоциями и достижениями!!! отличный фильм! радуюсь за вас и ваши успехи супер! молодцы!!! Ильичу отдельный респект! профессионально машет рукой! ;)) истинный Ильич!!!)
Спасибо парни за такое классное и красивое кино.Отдельное спасибо за кадром, просто отличное сопровождение всего материала. Респект Вам Парни...
Фильм супер.Большой респект и уважуха.
Спасибо.
Отличный фильм, великолепное путешествие!!!!
Удивительный по свей атмосферности комментарий . Дружеская интонация , самоирония , несгибаемый оптимизм . Так приятно видеть мужские союзные проекты !
Спасибо автору . Он смог сообщить всем нам об этом красивом и водохновляющем событии .
P.S. Чуть-чуть изменило автору чувство меры при описании чужой жены с детьми в отсутствии мужа в одиноком чуме .Не правильно намекать , что " я бы с ней развлёкся/остался , но оленей пасти заставят .....лучше я дальше поеду " . Не этично . Безлюдные просторы и одинокие люди в них . Там другая система , на мой взгляд и поведения и допустимого в этих отношениях в т.ч. в болтовне .
До чего ж приятно было посмотреть =)
Как же я вас в Надыме прозевал?Ума не приложу,может на земле был,в отпуске?👍👍👍😁😁😁
Ну бывает, чай не в последний раз живём, может ещё и увидимся.
Невероятно круто. Завидую вашим умениям, надеюсь будут еще фильмы.
Браво,молодцы.Спасибо за отличный фильм.
огромное спасибо за фильм! с удовольствием посмотрел !
Благодарю за великолепный фильм!
И Вас благодарю за добрые слова.
Очень интересно !
Супер!!!! Почёт и уважуха!!!
озвучка супер. приятно и интерестно слушать. и юмор и афоризмы. класс
Мужики молодцы!!! Приятно правду слышать.👍👍👍(ато не одной поломки сплошной обман)
Было очень интересно! Благодарю за видео!
И Вам Спасибо.
Крутое видео! Озвучка огонь! Спасибо.
Интереснейший фильм! Спасибо!
Я думаю поломка- это наоборот повод остаться и немного лучше увидеть эти прекрасные места
супер!! как будто сам с вами путешествовал
Красота какая, как-бы к вам напроситься в экспедицию )
Отличное видео и текст и озвучка! Места нереально красивые , просто завидую участникам этой экспедиции!
Спасибо, места реально сказочные...
Очень хороший фильм! Успехов вам,молодцы!!!
Спасибо, замечательный фильм, жаль, что короткий.
просто супер!!!
В океане-то искупались хоть?
***
Чуть не забыл: особый респект Роману Покрышкину за текст за кадром, почти как Ефим Копелян, приятно слушать)
Молодец Алексей !!! ..Из мысли воплотить в реальность -- не каждый с
может .Очень рад личному знакомству ..Есть пример для подражаний
)))))
Хороший фильм позновательный
Спасибочки.
красиво то как!)
Супер экспедиция! Комментатор с юмором!) Очень весело!)) Спасибо! Ну а самое главное, это Макар, правильный вездеход...
Спасибо.
Здорово!!!
Офигенно👍
Красота, здоровья вам и спасибо за филь классный. Про бурлака тоже смотрел, классно
Но окавк
И А я-то еда ЛСР я вам помогу я тебе сделать что угодн я вам помогу когда сделать я вам покажу
Классно! Молодцы!
Молодцы,будто с вами прокатился👍
Спасибо за фильм. Привет из Украины.
красавчики !
Круто !
Как будто бы интересный фильм по смотрел.
Сильно.Понравилось.Песни. наши. и названия техники.Похоже ребята патриоты.
Класс, тоже хочу так)
Всё начинается именно с этого.
Молодцы ребята!!!
очень качественный фильм, вопросов нет:-)
Спасибо.
КЛАССССС!!!!!!
хочу с Вами испытать машины! в приморье!!!!!
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Круто!
Макаров - молодец!
За 20 лямов можно межгаллактический звездолёт купить себе для исследований Альфа-Центавра.
Фильм замечательный! Но можно было больше подробностей изложить в 3х сериях по часу каждая.
Салехард ,ямало -ненецкий АО
возьмите меня как туриста в следущую экспидицию плиз!???)))
Фильм высший класс, трудную дорогу осилили, а вот как вы думаете ни следует ли усилить как то чулки на мостах ?
Белая зависть.хочу к ним))
8 участников - 8 дизлайков,совпадение?Не думаю,думаю что это жёны.))))ХЗ моя бы точно дизнула,она на день то не отпускает без яйцерезки.
3:10 Салехард находится в Ямало-Ненецком автономном округе
бывал я на пупах 2 раза. мне интересно вы машины оставляли и пешком шли от границы заповедника? или к печёре на машинах спустились?
вездеходы называются Трэкол
Электрикам бы такую машину
Keren mobilnya
Охуенный вездеход! Пиздатый!
Интересует один вопрос. Оленеводам гостинец оставили какой нибудь?
Ахах, первый раз вижу чтобы грибы срезали бензопилой)
Уральская резьня бензопилой. Почти классика жанра.
Фильм хороший, а почему не сделали несколько серий? Хотелось бы подольше смотреть эту красоту. Было бы на много интересней.
Нормальный формат для подобных фильмов это формат от 30 до 40 минут. ( мнение профессионалов ) Тут даже немного затянуто, но вроде не сильно.
@@amakar64, добрый день, позвольте чуть добавить, формат может быть и 30-40 мин, но серий может быть много, для примера канал ^ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ^.
@@user-xg7ny7fg9t Так смысла не вижу, то, что можно и хотелось донести по фильму, вроде получилось, а искусственно затягивать повествование - зачем? Есть другие ролики о других событиях и не только наши, а наши тоже ничего такого выдающегося в себе не несут.
Новый способ собирания грибов, бензопилой.
про редуктора очень понравилось- тонкости логистической суеты; воодружон в свое посадочное; и немой гарант.
Моя планета, со своими тупорылыми ведущими - актерами наиграных эмоций. Даже рядом не лежала с этим "любительским видео"
Ну и какие могут быть здесь лавины, что бы палатку с Дятловцеми завалило....
Никаму - кроме всех ))
По большей части я стал водителем чтобы увидеть больше чем просто отсиживаться в кабинетах и офисах! Остаются только впечатления.
Вся наша жизнь состоит из поиска эмоций и впечатлений, каждый находит их в меру своего развития. Кто то тупо бухает, кто то играет в виртуальные игрушки, кто то лезет в горы..., каждый выбирает свой путь. Дорога не самый плохой выбор, по сути вся наша жизнь это дорога, какой она будет - зависит от тебя.
Что бы делать такие машины нужно во вторую машину билеты продавать на поездку, по цене как на полеты в космос, только чуть дешевле.
Да не так уж и дорого, но в Турцию прокатиться будет точно дешевле.
3:14 -- "сплав" ПРОТИВ течения !? 2 бала по тактике! Батенька , сибирские реки пока еще текут на север!
А как же клещи ? Не кусали?
Эх! Научите меня вездеходостроению!
Евгений Филиппов : Читал улыбаясь комменты под приятнейший баритон . Улыбался деревянному макету "Макара" и дошёл до Вашего . Надолго задумался, слушая последние слова и аккорды песни .... !
Приятные люди. Приятный голос. Всё вроде хорошо.
Но всё же мы разные.
Я бы на таком ненадёжном "студебеккере" не поехал.
Мосты лишние. Редуктора соответственно то же. Колёса это не лучший движитель для вездехода, особенно если они такие большие - съедают весь внутренний объём и несут очень малую полезную нагрузку, опять же неоправданно расширяют габариты вездехода (что уже само по себе ограничивает его вездеходность особенно в густом лесу).
Сверх малая живучесть Т/С (выход из строя любого из агрегатов, да даже и не агрегатов , а запчастей и всё) .
Для живучести (тройного или пятикратного запаса живучести) требуется модульность Т/С, а здесь вместо этого второй вездеход, но он не решает самой проблемы живучести , скорее моральная поддержка, а не спасение.
Считаю что для настоящего ВЕЗДЕХОДА давно пришло время изменить подход к конструированию , а самое главное (кроме модульности) приминить ДРУГОЙ ДВИЖИТЕЛЬ .
Он должен быть ОДИН и с ОДНИМ единственным приводом (без мостов , дифференциалов, редукторов, блокировок и тому подобной лишней белеберды).
Система рулевого управления так же очень сложная (хотя и привычная) и не надёжная. Следует остановиться на так называемой ломающейся раме, но без гидравлики или электроусилителей.
Тогда и модульность сама по себе появится.
В каждом звене многозвенника будет по одному ДВС с вариароторной КПП и прямой привод на ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ нового типа. По мере изменения дорожных условий будут подключаться ДВС с приводами, а в лёгких условиях возникнет возможность вдвое-втрое экономить топливо. Тогда выход из строя любого агрегата не остановит Т/С, а лишь замедлит его скорость и только в сверхсложных дорожных условиях.
Ширина Т/С должна быть около одного метра (чуть меньше или чуть больше это уже на любителя), а вот в длинну на земном шарике места всегда хватит.
Ну пожалуй и хватит рассказывать . Могу построить такой (настоящий) вездеход с максимально возможной грузоподъёмностью до 500 ТОНН !!!
Макарову предлагал, но им ЗиЛ - 157 видимо милее (своя иНдея больше греет).