Виктор я черные кольца по невнемательности установил на верх ничего страшного не будет камаз простой кольца были как увас последние в видео поршневая с плавающем пальцем
Блин,такая же ситуация походу,с начала 90х был уверен,что белое хромированное кольцо верхнее,как показано в видео бывает и черное сверху,предыдущий дчигатель разбирал,после работы в 4 месяца,там черное сверху стояло,но выработка на гильзах была,буд то 2года двигатель работал.
Доброе утро Виктор! Подскажите на Евро 3, какие лучше кольца установить, пока этим вопросом не интересовался, но исходя из нынешней ситуации, прима в продаже есть или нет?
Во первых всё зависит от маслосьемного. Бывают 3 или 4 мм. Дальше только качество. Подделки и брака просто валом. Причём на все кольца, всех производителей.
Дядя Витя добрый день!можете объяснить кольца которые одно полностью чёрное другое светлое какое на верх поршня ставится чёрное или светлое,а то как то не могу понять первое второе будьте любезны подскажите!
Главное не брак и тем более не подделка. Хорошо сделанные кольца и работают хорошо любого завода. Собирал и на кмз, и костроме и федерал. Последние годы работал в основном с Е3 и устанпвливали поршневую федерал. При текущих ремонтах применял кольца Прима, они намного дешевле и отлично себя показали. Есть и 3мм и 4мм маслосьемные.
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте, говорил что ресурс увеличивается. Такая трубка внутри пружина и с двух сторон медные стержни ,к ней пруток приварен который в дрель вставляют. Если прочитаете ответьте пожалуйста на вопрос. Купил б/у редуктор на китайский самосвал шахман. Все перебрал что негодное заменил подшипники на ведущей шестерне. И вот не выходит пятно контакта всегда на широкой стороне зуба перепробовал все варианты или закусывает или слишком свободно но всегда на широкой стороне зуба . Износ есть на ГП может из за этого? По деньгам не могу купить новую. Сделал так: поставил ведущую шестерню в положение при разработке ( с теми же пластинками) и ведомую пододвинул на 0.5 зазор. Будет ходить? Со вчерашнего дня голову ломаю . Спасибо за ранее! Ваш подписчик ...
@@АлюминийКазахстана Насчёт гильз могу сказать, что никогда не слышал и не читал что либо подобное. На конических парах всегда есть номера и они должны быть одинаковы и ведущей и ведомой шестерни. Может у Вас распарованы. У меня показан ремонт ред. Скания, посмотрите, может поможет. Зазор 0.5 думаю при сборке многовато.ruclips.net/video/JARCOeD2R6M/видео.html
Виктор Алексеевич подскажите пожалуйста купил поршневую группу федерал могул 740.10 комплект кольца копрессионные 3мм, одно хром на нем написано камаз верх, другое серое (не черное) на нем написано камаз 11 верх какое верхнее какое среднее? А то я после просмотра видео засомнивался как ставить.
Виктор Алексеевич здравствуйте. У меня вопрос подскажите пожалуйста. Разобрал поршневую по вашим размерам из другого видео определил что у меня поршневая группа 740.13 . Но вот не задача у меня кольцо маслосьемное 4 мм вроде всё верно. А вот компресионые оба храмированые одно под конус а второе ровное. А в продаже таких нет, вернее есть но как из вашего видео одно с проточкой . Возможно такое что были ещё варианты поршней и пошневых колец у Камза в прошлом?
4 мм маслосъёмные производят Кострома и КМЗ. Федерал маслосъёмные 3 мм. На протяжении всех лет выпуска двигателей Камаз 740 всех моделей оба компрессионных кольца имеют трапецию. 740.13 не исключение. Отвечаю со всей ответственностью. Посмотрите внимательней. Если, что обращайтесь.
Здравствуйте, сегодня опять обьездил все мгазины так и не смог подобрать кольца на свою поршневую. Пытались примерить 740.13 и 740.30 не подходит. У меня стояло маслосьемное 4 мм. Компресеоное второе проблем нет. А вот первое которое с проточкой не садиться зажимает намертво. А у меня первое без проточки. Не знаю что за поршневая у меня хотя я её ставил новую в 12 году. Жалко выкидывать КамАЗ совсем мало проездил. Одно есть объяснение этой проблемы, видимо поршневая производилась не в РФ.
Скажите пожалуйста,если второе чёрное кольцо,,фидерал могул" проточкой вниз поставлено оно на что-нибудь повияет? Имею ввиду,масло жрать будет или на компрессию повлияет?
@@викторилюшкин-с6с Извините что беспокою Вас,мой вопрос том,что,полияет на что нибудь,если второе кольцо поставлю с проточкой вверх?а Вы сказали с что проточкой вниз
Виктор у меня вопрос двигатель 740,10 а поршня федерал мобул без расекателя купил кольца одно хром 2 чёрное масло съёмное 4мм подойдут ли они и как правильно их поставить,только на кольце написано КамАЗ 360
Вообще то Федерал выпускает поршни с маслосъёмным кольцом 3 мм. Верхнее хром, второе чёрное и маслосъёмное. Я на Федерал, исходя из цены, устанавливаю Прима (Польша). Они есть и 3 мм. и 4 мм. Компрессионные всех производителей Камаз одинаковы. Маслосъёмные, как я уже сказал, двух видов и отличаются лишь шириной.
Федерал производит и на простые двигатели. В 19-м году сам покупал в Челнах для своего КамАЗа. Вот только не помню маслосъём какой толщины был, 4 или 5 мм.
Я знаю, у нас продают. Маслосьемные 5мм и выборка под форсунку охлаждения есть. Я думаю из одного литья, одной болванки, потом делают поршня разных моделей.
Приобрёл поршневую группу кмз 740.61 на них установлены поршневые кольца 740.13 не могу понять так и должно быть? Двигатель 740.62. Будут ли они ходить. И второй вопрос. С завода была установлена поршневая 740.60.на этом же двигателе я думал что там сразу установлена федераловская группа. Или я заблуждался.
В справочнике КМЗ для таких поршней прописаны как 740.13, так и 740.30. Но колец 740.30 я ни когда не видел. Много раз работал с КМЗ 740.51,60 и 61 и кольца были 740.13. Последних много лет завод работает с Федерал и устанавливает Федерал. На моторах с 2010 г. я встречал только Федерал. По маркировке гильз и поршней сразу видно заводскую сборку. На гильзах заводской сборки будет обязательно пробита группа по высоте и номер цилиндра.
@@викторилюшкин-с6с камаз 2009 г. в и что группа заводская я уверен на все 100%. Так и есть все пробито как вы говорите на родной группе. Только не пойму в чем разница 740.60 от 740.61 я и поршня сравнивал по внешнему виду вроде один в один
@@dumitruoancea3377 Пожалуйста. Много зависит от качества. Подделок к сожалению много. Я вчера разговаривал с водителем которому делали летом текущий ремонт. Гильзы и кольца новые, поршни были в нормальном состоянии и их оставили. Масло заливает Лукойл Авангард минералку и меняет через 14 - 15. 000 км. От замены до замены доливает 2.5 - 3 л. Я считаю - это хороший двигатель.
@@викторилюшкин-с6с я поставил кострому дальнобй всю поршневую такую чорную иснруже и внутри.не думайте что я покурал ее на бвазаре.я звонил на завод и мне прислали через нашего дистрибютера в нашем городе. вот уже год ,пока нормально.и кстати в просил увас номера тел. я набираю иробот мне говорит такова номера не существует.
Я показывал текущий ремонт двух 740.62 (один две недели назад) и применял именно Прима. Пробег у моторов был не очень большой и поршня были в нормальном состоянии. Но поршня Федерал и стоимость колец 34.500р, а Прима 3 мм. стоит около12.000р. Прима для моторов Камаз выпускается с маслосъёмными как 3 мм, так и 4 мм.
@@викторилюшкин-с6с Виктор Алексеевич! Тоже меняю гильзы и кольца, поршня оставляю.Поршневая КМЗ 10 группа, гильзы в мелких глубоких раковинах. Из вашего опыта, какие кольца лучше поставить? Прима, КМЗ, либо как продавцы говорят Челны? И как узнать что отдельно купленная гильза подходит под 10 группу? Или же гильза не играет в этом роль? Спасибо!
@@ЖеняЕвгений-м6в Десятая группа это самая низкая группа и поршня и гильзы. Высота гильзы и поршня конечно играют роль. При установке поршня и гильзы одной группы добиваются оптимальной камеры сгорания. В принципе 10 поршень подходит под любую гильзу, но мы теряем над поршневой зазор. Замерить высоту гильзы без её установки в блок не возможно. У меня есть видео по этой теме. Звук к сожалению плохой, но даны все размеры по подбору исходя из рекомендаций завода. Посмотрите с конца 15 мин. ruclips.net/video/VaOopqYs46o/видео.html. О кольцах и гильзах можно сказать одно - не нарваться на брак или вообще подделку. Я в работе применял и КМЗ, и Прима, и Федерал. Федерал очень дорогие и поэтому в большинстве водители покупали Прима. Она в 2.5 раза дешевле. У меня есть целый ряд видео на эту тему и при кап. ремонте и текущем ремонте.
Виктор Алексеевич Спасибо! Завтра в Краснодар поеду к официалам КМЗ на Российскую, у них гильзы фосфотированные по 970р. Кольца наверное Прима возьму. Скажите пожалуйста по уплотнительным резинкам под гильзу? Когда покупал полностью поршневую КМЗ , гильза поршень палец кольца и РТИ, то мы резинки нижние почти все отдельно подбирали, так как те что шли в комплекте еле 5.8 мм в диаметре дотягивали. Ребята Дагестанцы посуазали , что с иномарок ставили, дали каталожный номер, с Рено подходят. Почти 700р на одну гильзу. Говорят
37 двигатель. Такой модели я не знаю. Вы наверное сделали опечатку. Пробег 500.000 - для Камаза это кап. ремонт. Я думаю просто замена колец не поможет. Да и головки надо делать. 20 это очень мало. Я не давно промерял компрессию на 62. 27 - 28 атм. Это рабочее давление Камаз.
@@pihta100 Да. Есть и 35 и 37 и 38. Это ряд моторов Е2. Исходя из характеристик они как 50 и 60 серия. Как я когда то поднимал тему о форсаже на этих моторах путём установки современных ТНВД достигнута эта мощность. А конструктивно они похожи с Е 3. Поршневая на них будет 51, 60, 61. Она выпускается всеми заводами. Поэтому только при разборке можно увидеть чьи поршня и какие кольца.
Ну вообще то кольца трапецией. Насколько вообще возможна не правильная установка. Если даже оно встанет, то вполне возможно. Оно ведь практически не должно плавать в канавке.
Здравствуйте двигатель евро1 поменял гильзы поставил кмз кольца поменял кольца стоят 3милиметра масло съёмные верхние кольца поставил проточкой в низ приехал 1000км долил 12 литров масла. Это из за колец или другая причина?
@@andreimaslakow6989 Да же не знаю с чего начать. Почему в низ? Да же если не знаете всё равно есть надпись ВЕРХ или ТОР (верх). Компрессионные кольца имеют форму трапеции. При такой установке реально может подрать гильзы. Отсюда и большой расход. Всегда говорю - ремонт не любит спешки и надо быть внимательным. Вскрывайте поддон. Всё будет видно.
Мне задают каждый день очень много вопросов. Большинство из них элементарные, простые для меня. Много начинающих, не имеющих практики. Я отвечаю на все вопросы и не пишу в ответе, что это элементарные знания. По этой теме много также обращений. Присылают и фото, и видео. Приходится отвечать, давать пояснения.
Лет 20 назад вокруг этих колец подняли шумиху - супер кольца. Я также мотора 3 собрал на этих кольцах. Ни каких супер способностей у этих колец не оказалось и вся эта шумиха быстро прекратилась и эти кольца исчезли. На сколько я помню пошли слухи, что они очень жёсткие и идёт повышенный износ гильзы.
@@ОлександрСапитон я думаю смысла нет. На ранних ямз и других моторах изначально было 3 компрессионных кольца, но потом оставили 2. Видимо Была причина по которой это было сделано. По практике Вам скажу, что если комплектующие качественные, сборка нормальная, то моторы работают долговременно и нормально.
Добрый вечер! Виктор. 740.10 мотор задрало цилиндр. Вопрос можно ли ставить новый цилиндр поршень гильза . Или нужно бу !?. Многие знакомые говорят ,что новый ставить нельзя задерет снова так как на этот цилиндр будет нагрузка больше чем на остальные
@@викторилюшкин-с6с ставил полный комплект в феврале и через 3000км засапунил.доездил до отпуска до 6000км и замерил компрессию.везде была 24-25. Разобрал и обнаружил что средние кольца на всех изношены до 0.9мм зазор. Верх и масло кольца в норме. Но на 3х поршнях замки сошлись в ряд. Сейчас ставлю те же кмз60 740-30.других нет в магазине что выиграл торги на запчасти. Масло 10w40 полусинт башкирия.
@@викторилюшкин-с6с мне принесли кольца без никаких маркировок,просмотрев Ваш ролик я понял что они фирмы Глобул,но я поставил их комрес.кольца как обычно проточкой в верх,получается я второе поствил не правильно,а надо было проточкой вниз,на что оно повлияет?надо его перевернуть?я мотор уже собрал
Я работал на кмз в начале нулевых. И знаю, что и как. Они обрабатывают китайскую заготовку. Действительно качество за последние двадцать лет улучшилось. Кострома теперь тоже не чего не производит, занимается только обработкой. У костромы так же есть 3 мм кольца. И очень много контрафакта, когда восстановленные ( напыленные ) кольца выдают за новые. Это касается, тех случаев, когда надписи на кольцах плохо читаются. С уважением к вам Александр
@@dvigateldvigatel7289 Вполне возможно и так. Только хочу добавить я на протяжении многих лет работал с КМЗ и проблем больших не было. Более того я знаю рем. предприятия которые работают только с поршневой КМЗ. Хвалёной Федерал Могул и цены не сложишь и моторов льющих масло в сапун больше, чем нормальных. Это я знаю и от водителей дома и в комментариях водители с других регионов это пишут. С Костромой давно не работал, её просто нет у нас в продаже. Я думаю, что и подделки и брака хватает.
Спасибо вам огромное, Я только что наткнулся на эту проблему я ранее не ставил кольца чтобы чёрная была первой. Спасибо Ещё раз.
Пожалуйста.
Виктор я черные кольца по невнемательности установил на верх ничего страшного не будет камаз простой кольца были как увас последние в видео поршневая с плавающем пальцем
Я не имею информации по такому случаю. Но кольца, Вы видели, имеют разное изготовление. Как покажут в работе я затрудняюсь прогнозировать.
Блин,такая же ситуация походу,с начала 90х был уверен,что белое хромированное кольцо верхнее,как показано в видео бывает и черное сверху,предыдущий дчигатель разбирал,после работы в 4 месяца,там черное сверху стояло,но выработка на гильзах была,буд то 2года двигатель работал.
Sipasiba birat iz Uzbekistana
Пожалуйста из Краснодарского края.
спасибо большое вам
день добрый.подскажите пожалуйста,можно на 740 11 установить кольца 740 13?
Конечно можно. Главное чтобы канавка маслосьемного кольца на поршне была 4мм. Поршня и кольца 740.11 имеют 5мм.
Спасибо вам за канал все чётко и понятно. Очень жду видео по сборке редукторов.
Какой ширины маслосьемное кольцо лучше???
3; 4; или 5???
Доброе утро Виктор! Подскажите на Евро 3, какие лучше кольца установить, пока этим вопросом не интересовался, но исходя из нынешней ситуации, прима в продаже есть или нет?
Во первых всё зависит от маслосьемного. Бывают 3 или 4 мм. Дальше только качество. Подделки и брака просто валом. Причём на все кольца, всех производителей.
Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо.
Дядя Витя! Из вашей практики,на каком пробеге выпадает малебдэн?
Я специально этот факт не контролировал. Но в отдельных случаях вскрывали двигатель через год и отдельные кольца были повреждены.
Скажите пожалуйста! 2 группа, ( камаз 11 верх) кто производитель? поршневой
Первые три комплекта это КМЗ. Четвёртый (крайний правый) Федерал Могул.
Доброго времени суток! В дополнение к вашему видео ссылка на завод-изготовитель Камаз diselars.ru/upload/kamaz_docs/cpg_kamaz.pdf
Дядя Витя добрый день!можете объяснить кольца которые одно полностью чёрное другое светлое какое на верх поршня ставится чёрное или светлое,а то как то не могу понять первое второе будьте любезны подскажите!
Верхнее светлое. Полностью чёрное, второе.
Подскажите пожалуйста какие кольца лучше поставить на простой старый КамАЗ, и на евро 1 .
Главное не брак и тем более не подделка. Хорошо сделанные кольца и работают хорошо любого завода. Собирал и на кмз, и костроме и федерал. Последние годы работал в основном с Е3 и устанпвливали поршневую федерал. При текущих ремонтах применял кольца Прима, они намного дешевле и отлично себя показали. Есть и 3мм и 4мм маслосьемные.
Саныч на камаз евро 0 серое кольцо с малигденом без проточки в верх ставить или вторым???
На 740.10 и 740.3 верхнее хром, серое молибден второе. У Вас 740.3. Это на Е1, 2 с кольцами 740.30 и 740.13 первое молибден.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое!!!
Я видел один мастер гильзы медью натирал
Зачем? Что это даёт? Заводы делают колоидно-графитовые покрытия, фосфотирование и тд. Но все это проводят в специальных условиях, технологиях.
@@викторилюшкин-с6с здравствуйте, говорил что ресурс увеличивается. Такая трубка внутри пружина и с двух сторон медные стержни ,к ней пруток приварен который в дрель вставляют.
Если прочитаете ответьте пожалуйста на вопрос. Купил б/у редуктор на китайский самосвал шахман. Все перебрал что негодное заменил подшипники на ведущей шестерне. И вот не выходит пятно контакта всегда на широкой стороне зуба перепробовал все варианты или закусывает или слишком свободно но всегда на широкой стороне зуба . Износ есть на ГП может из за этого? По деньгам не могу купить новую. Сделал так: поставил ведущую шестерню в положение при разработке ( с теми же пластинками) и ведомую пододвинул на 0.5 зазор. Будет ходить? Со вчерашнего дня голову ломаю .
Спасибо за ранее! Ваш подписчик ...
@@АлюминийКазахстана Насчёт гильз могу сказать, что никогда не слышал и не читал что либо подобное. На конических парах всегда есть номера и они должны быть одинаковы и ведущей и ведомой шестерни. Может у Вас распарованы. У меня показан ремонт ред. Скания, посмотрите, может поможет. Зазор 0.5 думаю при сборке многовато.ruclips.net/video/JARCOeD2R6M/видео.html
Виктор Алексеевич подскажите пожалуйста купил поршневую группу федерал могул 740.10 комплект кольца копрессионные 3мм, одно хром на нем написано камаз верх, другое серое (не черное) на нем написано камаз 11 верх какое верхнее какое среднее? А то я после просмотра видео засомнивался как ставить.
На моторах 740.10 верхнее (первое) хром, второе молибден (серый поясок).
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое, теперь сомнения ушли.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой допустимый тепловой зазор поршневых колец двс740-62? Заранее спасибо!
Масл 0.3 - 0.45мм. Компр 0.4 - 0.6мм.
Виктор Алексеевич здравствуйте. У меня вопрос подскажите пожалуйста. Разобрал поршневую по вашим размерам из другого видео определил что у меня поршневая группа 740.13 . Но вот не задача у меня кольцо маслосьемное 4 мм вроде всё верно. А вот компресионые оба храмированые одно под конус а второе ровное. А в продаже таких нет, вернее есть но как из вашего видео одно с проточкой . Возможно такое что были ещё варианты поршней и пошневых колец у Камза в прошлом?
4 мм маслосъёмные производят Кострома и КМЗ. Федерал маслосъёмные 3 мм. На протяжении всех лет выпуска двигателей Камаз 740 всех моделей оба компрессионных кольца имеют трапецию. 740.13 не исключение. Отвечаю со всей ответственностью. Посмотрите внимательней. Если, что обращайтесь.
Здравствуйте, сегодня опять обьездил все мгазины так и не смог подобрать кольца на свою поршневую. Пытались примерить 740.13 и 740.30 не подходит. У меня стояло маслосьемное 4 мм. Компресеоное второе проблем нет. А вот первое которое с проточкой не садиться зажимает намертво. А у меня первое без проточки. Не знаю что за поршневая у меня хотя я её ставил новую в 12 году. Жалко выкидывать КамАЗ совсем мало проездил. Одно есть объяснение этой проблемы, видимо поршневая производилась не в РФ.
@@manipylator1973 Вы можете скинуть фото или видео своих поршней с указанием логотипа завода и внешний вид. +79282757073.
@@manipylator1973 ну что нашли Кольца?
Виктор скажите пожалуйста почему всё-таки на евро 1 первое кольцо ставится с чёрное? Спасибо.
Так устанавливает завод изначально на все евро. Причину не знаю, не интересовался.
Спасибо большое
Скажите пожалуйста,если второе чёрное кольцо,,фидерал могул" проточкой вниз поставлено оно на что-нибудь повияет?
Имею ввиду,масло жрать будет или на компрессию повлияет?
Проточкой в низ и ставят.
Вообще на кольцах ставят или верх или тор и 1 и 2, то есть первое и второе.
@@викторилюшкин-с6с там нет ничего
@@викторилюшкин-с6с Извините что беспокою Вас,мой вопрос том,что,полияет на что нибудь,если второе кольцо поставлю с проточкой вверх?а Вы сказали с что проточкой вниз
@@БойкаБабич Должно быть. Я открыл видео и посмотрел где показываю кольца федерал. Это 10мин51сек. На кольцах есть надпись ТОР (верх).
Виктор у меня вопрос двигатель 740,10 а поршня федерал мобул без расекателя купил кольца одно хром 2 чёрное масло съёмное 4мм подойдут ли они и как правильно их поставить,только на кольце написано КамАЗ 360
Вообще то Федерал выпускает поршни с маслосъёмным кольцом 3 мм. Верхнее хром, второе чёрное и маслосъёмное. Я на Федерал, исходя из цены, устанавливаю Прима (Польша). Они есть и 3 мм. и 4 мм. Компрессионные всех производителей Камаз одинаковы. Маслосъёмные, как я уже сказал, двух видов и отличаются лишь шириной.
Спасибо. Нечего страшного не будет если поставлю 4мм?
@@АлександрСолдатов-ю3з оно не встанет в канавку
Здравствуйте камаз евро 2 740.31.240 какие поставить лучше совет
Я бы поставил Прима (Польша). И качество и цена нормальная.
@@викторилюшкин-с6с спасибо
@@викторилюшкин-с6с извиняюсь правда если поставить широкие кольца зимой будет хорошо заводиться
@@aslankabdoldanov1984 ширина колец роли не играет. Главное это нормальная, оптимальная камера сгорания и конечно хорошая топливная система.
Федерал производит и на простые двигатели. В 19-м году сам покупал в Челнах для своего КамАЗа. Вот только не помню маслосъём какой толщины был, 4 или 5 мм.
Я знаю, у нас продают. Маслосьемные 5мм и выборка под форсунку охлаждения есть. Я думаю из одного литья, одной болванки, потом делают поршня разных моделей.
А что если на новую гильзу сразу поставить оба белые кольца?
Я ставил. Это было давно, но ставил. Работали нормально.
Приобрёл поршневую группу кмз 740.61 на них установлены поршневые кольца 740.13 не могу понять так и должно быть? Двигатель 740.62. Будут ли они ходить. И второй вопрос. С завода была установлена поршневая 740.60.на этом же двигателе я думал что там сразу установлена федераловская группа. Или я заблуждался.
В справочнике КМЗ для таких поршней прописаны как 740.13, так и 740.30. Но колец 740.30 я ни когда не видел. Много раз работал с КМЗ 740.51,60 и 61 и кольца были 740.13. Последних много лет завод работает с Федерал и устанавливает Федерал. На моторах с 2010 г. я встречал только Федерал. По маркировке гильз и поршней сразу видно заводскую сборку. На гильзах заводской сборки будет обязательно пробита группа по высоте и номер цилиндра.
@@викторилюшкин-с6с камаз 2009 г. в и что группа заводская я уверен на все 100%. Так и есть все пробито как вы говорите на родной группе. Только не пойму в чем разница 740.60 от 740.61 я и поршня сравнивал по внешнему виду вроде один в один
@@ПавелРадионов-т8с Одно и то же.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое надеюсь что установленная мною группа будет ходить.
Уже есть в продаже кольца КМЗ 740.60. Выпускаются как с 3 мм. маслосъёмным, так и 4 мм.
Виктор, как вы устанавливаете стык маслосъёмного кольца на поршень , вверх , то есть в сторону развала ,или вниз в сторону выхлоп .коллектора?
@@dumitruoancea3377 В сторону развала.
@@викторилюшкин-с6с значит я правильно сделал .Спосибо большое.
@@dumitruoancea3377 Пожалуйста. Много зависит от качества. Подделок к сожалению много. Я вчера разговаривал с водителем которому делали летом текущий ремонт. Гильзы и кольца новые, поршни были в нормальном состоянии и их оставили. Масло заливает Лукойл Авангард минералку и меняет через 14 - 15. 000 км. От замены до замены доливает 2.5 - 3 л. Я считаю - это хороший двигатель.
@@викторилюшкин-с6с я поставил кострому дальнобй всю поршневую такую чорную иснруже и внутри.не думайте что я покурал ее на бвазаре.я звонил на завод и мне прислали через нашего дистрибютера в нашем городе. вот уже год ,пока нормально.и кстати в просил увас номера тел. я набираю иробот мне говорит такова номера не существует.
Можно ли кольца прима установить на кмз
Я показывал текущий ремонт двух 740.62 (один две недели назад) и применял именно Прима. Пробег у моторов был не очень большой и поршня были в нормальном состоянии. Но поршня Федерал и стоимость колец 34.500р, а Прима 3 мм. стоит около12.000р. Прима для моторов Камаз выпускается с маслосъёмными как 3 мм, так и 4 мм.
@@викторилюшкин-с6с Виктор Алексеевич! Тоже меняю гильзы и кольца, поршня оставляю.Поршневая КМЗ 10 группа, гильзы в мелких глубоких раковинах. Из вашего опыта, какие кольца лучше поставить? Прима, КМЗ, либо как продавцы говорят Челны? И как узнать что отдельно купленная гильза подходит под 10 группу? Или же гильза не играет в этом роль? Спасибо!
@@ЖеняЕвгений-м6в Десятая группа это самая низкая группа и поршня и гильзы. Высота гильзы и поршня конечно играют роль. При установке поршня и гильзы одной группы добиваются оптимальной камеры сгорания. В принципе 10 поршень подходит под любую гильзу, но мы теряем над поршневой зазор. Замерить высоту гильзы без её установки в блок не возможно. У меня есть видео по этой теме. Звук к сожалению плохой, но даны все размеры по подбору исходя из рекомендаций завода. Посмотрите с конца 15 мин. ruclips.net/video/VaOopqYs46o/видео.html. О кольцах и гильзах можно сказать одно - не нарваться на брак или вообще подделку. Я в работе применял и КМЗ, и Прима, и Федерал. Федерал очень дорогие и поэтому в большинстве водители покупали Прима. Она в 2.5 раза дешевле. У меня есть целый ряд видео на эту тему и при кап. ремонте и текущем ремонте.
Виктор Алексеевич Спасибо! Завтра в Краснодар поеду к официалам КМЗ на Российскую, у них гильзы фосфотированные по 970р. Кольца наверное Прима возьму. Скажите пожалуйста по уплотнительным резинкам под гильзу? Когда покупал полностью поршневую КМЗ , гильза поршень палец кольца и РТИ, то мы резинки нижние почти все отдельно подбирали, так как те что шли в комплекте еле 5.8 мм в диаметре дотягивали. Ребята Дагестанцы посуазали , что с иномарок ставили, дали каталожный номер, с Рено подходят. Почти 700р на одну гильзу. Говорят
Очень долго ходят, проблем нет, как с нашими. Вы не ставили аналоговые с иномарок кольца?
Подскажите какие кольца стоят на 37 двигателе. Пробег 500000. Компрессия 20 на всех горшках. Может их пора менять.
37 двигатель. Такой модели я не знаю. Вы наверное сделали опечатку. Пробег 500.000 - для Камаза это кап. ремонт. Я думаю просто замена колец не поможет. Да и головки надо делать. 20 это очень мало. Я не давно промерял компрессию на 62. 27 - 28 атм. Это рабочее давление Камаз.
@@викторилюшкин-с6с нет все верно 37 400л.сил пробег примерно исходя из моточасов сейчас 13000 моточасов
@@pihta100 Да. Есть и 35 и 37 и 38. Это ряд моторов Е2. Исходя из характеристик они как 50 и 60 серия. Как я когда то поднимал тему о форсаже на этих моторах путём установки современных ТНВД достигнута эта мощность. А конструктивно они похожи с Е 3. Поршневая на них будет 51, 60, 61. Она выпускается всеми заводами. Поэтому только при разборке можно увидеть чьи поршня и какие кольца.
@@викторилюшкин-с6с печально, хотел заказать кольца с челнов. У нас дороговато.
@@викторилюшкин-с6с Огррмное спасибо за консультацию.
Виктор здравствуйте хотел спросить последние кольца в вашем видео это. Кольца прима
Нет. Это федерал. Прима показана в представленном видео по сноске. Ровно на 21 мин. ruclips.net/video/AiJnaEjiFUc/видео.html
Подскажите пожалуйста если верхние поставить в низ проточкой масло будет брать?
Ну вообще то кольца трапецией. Насколько вообще возможна не правильная установка. Если даже оно встанет, то вполне возможно. Оно ведь практически не должно плавать в канавке.
Здравствуйте двигатель евро1 поменял гильзы поставил кмз кольца поменял кольца стоят 3милиметра масло съёмные верхние кольца поставил проточкой в низ приехал 1000км долил 12 литров масла. Это из за колец или другая причина?
@@andreimaslakow6989 Да же не знаю с чего начать. Почему в низ? Да же если не знаете всё равно есть надпись ВЕРХ или ТОР (верх). Компрессионные кольца имеют форму трапеции. При такой установке реально может подрать гильзы. Отсюда и большой расход. Всегда говорю - ремонт не любит спешки и надо быть внимательным. Вскрывайте поддон. Всё будет видно.
Ох и любишь ты дед по пусту поболтать .... Экономь наше время рассказывай быстрее и без воды.. суть скажи зачем вот это болтать зря
Мне задают каждый день очень много вопросов. Большинство из них элементарные, простые для меня. Много начинающих, не имеющих практики. Я отвечаю на все вопросы и не пишу в ответе, что это элементарные знания. По этой теме много также обращений. Присылают и фото, и видео. Приходится отвечать, давать пояснения.
Добрый день. Виктор подскажите пожалуйста , на ураловскую коробку можно потроха камазовской КПП запихать, хочу привод спидометра поставить.
Конечно. Корпуса одинаковы.
Виктор Алексеевич, мне попались старые «Мичуринские» кольца, что ты скажешь про эти кольца?
Лет 20 назад вокруг этих колец подняли шумиху - супер кольца. Я также мотора 3 собрал на этих кольцах. Ни каких супер способностей у этих колец не оказалось и вся эта шумиха быстро прекратилась и эти кольца исчезли. На сколько я помню пошли слухи, что они очень жёсткие и идёт повышенный износ гильзы.
виктор илюшкин Спасибо Виктор Алексеевич...мне всё ясно....
Здравствуйте скажите пожалуйста что будет если добавить на простой камаз по одной компрессионные кольца спасибо за ранее
Я думаю смысла нет. На очень старых ямз 238 и других моторах так делали, но потом убрали одно кольцо.
Виктор здраствуйте!Кольца Камаз фирмы МАР МОТ Польша,как про них отзывы?
Не работал, не знаю. Работал с Прима, нормально.
Я хочу добавить, что чёрные (вторые ) кольца применяют многие производители. На Камминс, например, применяются кольца типа Федерал Могул.
Дядь віть а підскажіть еслі проточить каневку для третего кольца на поршне простого двс камаз буде ходить чи ні
@@ОлександрСапитон я думаю смысла нет. На ранних ямз и других моторах изначально было 3 компрессионных кольца, но потом оставили 2. Видимо
Была причина по которой это было сделано. По практике Вам скажу, что если комплектующие качественные, сборка нормальная, то моторы работают долговременно и нормально.
@@викторилюшкин-с6с дякую вам за відповідь та вмене з двс все в порядку але думав може ще краще буде еслі ще одне кольцо компресійне поставить
Добрый вечер! Виктор. 740.10 мотор задрало цилиндр. Вопрос можно ли ставить новый цилиндр поршень гильза . Или нужно бу !?. Многие знакомые говорят ,что новый ставить нельзя задерет снова так как на этот цилиндр будет нагрузка больше чем на остальные
Никакой нагрузки не будет. Какую хотите, такую ставте.
Спасибо вам Виктор.
Поршень нужно притирать зазор для нагрева !? Или так как есть поставить
Надо обязательно промерять гильзу и поршень. Зазор 0.12 мм. Я показывал как не имея приборов промерять пластиной щупа 0.1мм.
Поршень не притирают. Надо подбирать.
Хотел вам ещё один вопрос задать, на федерал могул на черном кольце всегда срезы или бывают и ровные ?
Это стандарт завода. Многие производители так делают.
@@викторилюшкин-с6с спасибо большое
Здраствуйте, какие кольца Вы посоветуете на Зил?
Я зил не занимался. Не могу советовать.
Я ремонт Камаз.
У меня сейчас кольца КМЗ 740-30 масло кольцо 3мм.
Есть такие. Но у нас никогда не было. Есть 740.60 тоже 3мм.
@@викторилюшкин-с6с ставил полный комплект в феврале и через 3000км засапунил.доездил до отпуска до 6000км и замерил компрессию.везде была 24-25.
Разобрал и обнаружил что средние кольца на всех изношены до 0.9мм зазор.
Верх и масло кольца в норме.
Но на 3х поршнях замки сошлись в ряд.
Сейчас ставлю те же кмз60 740-30.других нет в магазине что выиграл торги на запчасти.
Масло 10w40 полусинт башкирия.
Если второе компр полностью чёрное, то у них зазор больше. Допустим на Камминс изначальный зазор 0.8.
@@викторилюшкин-с6с нет оно хром.а верхнее да чёрное.
Может подделка? Я с поршневой кмз сталкивался.
Повлияет хотел сказать
Кольца сделаны трапецией и поставить обратной стороной, ну практически не возможно. Они не заходят в канавку.
@@викторилюшкин-с6с мне принесли кольца без никаких маркировок,просмотрев Ваш ролик я понял что они фирмы Глобул,но я поставил их комрес.кольца как обычно проточкой в верх,получается я второе поствил не правильно,а надо было проточкой вниз,на что оно повлияет?надо его перевернуть?я мотор уже собрал
Надо проточкой в низ. Кольцо плохо садится в канавку и раздерет гильзу. Надо разбирать.
Кмз не делает кольца!
Тогда кто комплектует поршневую КМЗ кольцами.?
@@викторилюшкин-с6с Здраствуйте
@@dvigateldvigatel7289 Здравствуйте.
Я работал на кмз в начале нулевых. И знаю, что и как. Они обрабатывают китайскую заготовку. Действительно качество за последние двадцать лет улучшилось. Кострома теперь тоже не чего не производит, занимается только обработкой. У костромы так же есть 3 мм кольца. И очень много контрафакта, когда восстановленные ( напыленные ) кольца выдают за новые. Это касается, тех случаев, когда надписи на кольцах плохо читаются. С уважением к вам Александр
@@dvigateldvigatel7289 Вполне возможно и так. Только хочу добавить я на протяжении многих лет работал с КМЗ и проблем больших не было. Более того я знаю рем. предприятия которые работают только с поршневой КМЗ. Хвалёной Федерал Могул и цены не сложишь и моторов льющих масло в сапун больше, чем нормальных. Это я знаю и от водителей дома и в комментариях водители с других регионов это пишут. С Костромой давно не работал, её просто нет у нас в продаже. Я думаю, что и подделки и брака хватает.
евро 1 двигатель, поршня б. у какие кольца лучше поставить?
Не знаю, главное качество. Я последние моторы все собирал на Прима. Хорошие моторы.