Центрифуги в верх так и должны подниматься,если на отверстия фарсунок обратить внимание,то они направлены чуть вниз,чтоб при работе центрифуги, в следствии хоть и небольшой ,но создаваемой давлением реактивной тяги,она не только раскручивалась но и чуть-чуть приподнималась в верх,снижая вертикальную нагрузку на нижние втулки центрифуг и чтоб ей было легче крутится и быстрей🤔🧐. Как то так. Вот это я завернул🤭🤦♂️😁😂
@@АнатолийПавлов-к2р это ты к чему? Можно конечно и корпус и клапана и болтики с кайками и даже рычаги управления промыть. Но это если белены или мухоморов поесть🤭😁
С центрифугами у тебя все в порядке ,сними корпус центрифуг почисти и помой салярой внутри .Центрифуга это уникальная , простая система очистки масла ,лучше ничего не придумано .................Без ц-г работать нельзя .
Вот ты поселил тараканов в голове с этим давлением... Они там уже многоэтажки строят))) нормальное давление у тебя, не в поле же на пахоту, с твоим использованием он еще двадцать лет проходит... Налей масло нормальное и не парься...
Главное что оно ЕСТЬ. И меняется на оборотах. А с 0,5 на холостых и 3 на оборотах двигло еще незнамо сколько проходит. Масло только залей свежее и за уровнем следи..
Вот еще на ДТ75 это двигатель а 41 из опыта эксплуатации не плохой работает долго пока не потеряется давление нужно менять вкладыши или шлифовать под ремонтный размер если застучит вседствии разрушения вкладыша уже ремонту колен вал не поддается появляются трещины на валу и шатун станится элипсный.Вот такая ремонтопригодность этого двигателя.
Санек!! Ничего не глуши,а то весь гуталин останется в коленвале дабы центрифуга очищает масло а при заглушенной центрифуга коленвале начнёт работать вместо неё и тогда точно кирдык!!! Привет!
Саня ну ты даёшь 😀 Не хитровыебоность в меру должна-быть но не да токой степени Ох теперь лови момент шоб на твой кошелёк приключения не прилетели 😀 Откровенно скожу эт не решения проблему э усугубления ситуации и будет тебе железный капут 😀 Удачи!
Желательно ещё поменять вкладыши все дизелям это хорошо помогает, если стоят стандартные и снова поставить новые стандартные. И все таки начни с масла.
На коленвал в последний очередь греши. Сам думал что колено после шлифовка ни чего не изменилось. Замена блока цинтрофуг подняла давления. Ещё насос тоже на новый хочу поменять
@@TractorsGreblya Да, У меня на холостом и вовсе до 0,5 , Также парился с маслом, И насос менял, и вкладыши, но не долго радость, Масло специальное покупаю, не помню какое, Как говорили продавцы, тяговое , И хватает на долго, Но плюнул , работает Примерно уже 6 -7 лет,
Проверь клапана может где-то не докручен вал коромысел эти моторы стояли на комбаинах и там я насколько помню сьемные элементы фильтров. Центрифуги должны ходить немного около 1 миллиметра, тк они на масле вращаются. Обычно у этих дизелей насос либо распредвал ворует давление ну и масло я лью в дт75 лукойл 15/40 уже 10 лет меняю масло сезонно. Клапан давления со временем тоже проседает покупаю новые цена 400 рублей у нас...
Глушить центрифугу не надо . А засечь время работы после остановки двигла надо. Если совсем сношенные меняй. Клапан тоже должен работать до конца затягивать нельзя. Крышку головки открой может трубка микротрещену имеет( если она там есть). Не стоит пренебрегать центрефугами , бумажные фильта когда забиваются их рвет - масло не очищяется а давление норма. Из за этого забивается коленвал. Да и еще залей масло такое какое указанно в инструкции по эксплуатации ДТ 75. Не дорого зато надежно. Думаю что движки эти не расчитывались под синтетические масла . Удачи.
Александр, ты давление поднял на приборе, а не в двигателе. На внешний вид у тебя нормальные центрофуги, падение давления за день-два то надо искать причину, если со временем то это нормально, падение давления может быть из-за клапона в центрофуге, попадание топлива в масло, через насос или форсунки, износ вкладышей, и износ распредвала, и последнее сам насос. Двигатель А 41, поддон у него низко, может вдавил поддон и прижал масло приёмник. Для старого двигателя двойка это ваще классно, поставь всё на место и не испытывай его.
Разбери, в нутрии поменяй резиновый сальник кольцо и пружину с чашкой правильно поставь , у нас на д 65 на лтз60 тоже давление не было и за ЦЕНТРОФУГИ. Поменяли резинку все нормально теперь 4 держит.
Привет! Я бы вообще заглушил подачу на центробежные фильтра и проверил- какое давление. Для этого вместо пружины поставил бы шток из трубки. Раньше в дизеля заливали низкосортное масло, сейчас 10 w30 хватило бы на несколько тыс. Мото часов..
Привет Саня! Форсунки заглушил и она теперь не работает у тебя это центрифуга я имел в виду, давление прыгнуть могло из за того что клапан затянул, обычно перед продажей народ так делает))
давление на холодную-не показатель,давление проверяется на горячую,на малых чтобы не было меньше 1,хотя как показывает практика с гораздо худшим давлением двс работает годами
Vlad Petrov все что сделает матерый тракторист это украдет аккумулятор и стартер, пропьет генератор, выкинет боковые капоты, выдерет тяги запуска из кабины и из бельевой веревки сделает свою любимую шмыргалку
Приобрёл дт 75 с двиглом а 41 с данным двигателем столкнулся первый раз. Заехали в делянку давление на холостых примерно 0,7 было, не понравилось. И тут понеслось... Замена насоса- ничего не поменялось, очистка, промывка центрифуги- нет. Оказалось всё на поверхности 😔в указателе давления масла был кусочек стружки.... Поменял его и на холостых давление стало 1,5 примерно
@@TractorsGreblya как причём? масло проходит через них очищается и снова попадает в систему смазки) там всё рассчитано в противном случае масляное голодание задир вкладышей и капиталка)
Такие зазоры и задиры по валу центрифуг - откуда там может быть нормальное давление??? Правильно, одну заглушил, и конечно, получил большее давление на холодную. Нагреется масло и еще упадет. Надо восстанавливать герметичность валов, и самой центрифуги, и весь сказ.
вначале клапан прижать надо было, завести, посмотреть, потом уже если давление не поднялось форсунки закрывать, ты и сам не понял, что помогло. Доктор, доктор!!! доктор!!! Что больной, Вам полегчало??? Да доктор спасибо!!!!! странно..... а что ему помогло??????? клизма в жопу??? или валидол???
Центрифуги у вас нормальные судя по трактора он не хрена не работал. 1какое у вас залито масло марка масла многое значит должно быть масло для малооборотистых безтурбинных двигателей марку не помню нужно его спрашивать на старых нефтебазах обычно оно у них в нелеквидах сейчас.
не любит этот двигатель масла современные от турбированных высокооборотистых двигателеЙ! Если попросту то камазовское кировскатоке шеллл и другие кончат его.
Санек Железный Капут с этими движками я работаю почти 20 лет у самого такой же трактор причём старше меня . составная работа на тт4 там а 01 разница не большая
@@Сергей-д2л2р в зависимости от повреждений коленчитого вала либо изношенности его промеряют .Либо шлифуют с н1 до н2 либо растачивают р1 р2 р3 р4 и то не все тыпы двигателей например камаз евро вроде вообще не растачивается.
масло м10дм современное для высокооборотистых двигателей и оно дорогое.сездий на какую нибудь близко расположенную нефтебазу советских времен у ни наверное есть масло для малооборотистых безтурбинных двигателей оно так и называется оно дешовое.
Центрифуги в верх так и должны подниматься,если на отверстия фарсунок обратить внимание,то они направлены чуть вниз,чтоб при работе центрифуги, в следствии хоть и небольшой ,но создаваемой давлением реактивной тяги,она не только раскручивалась но и чуть-чуть приподнималась в верх,снижая вертикальную нагрузку на нижние втулки центрифуг и чтоб ей было легче крутится и быстрей🤔🧐. Как то так. Вот это я завернул🤭🤦♂️😁😂
Нормально завернул, понятно))))
Надо было написать - направленные тангенциально к оси ротора:)))))
@@TractorsGreblya 🤭🤣🤣🤣👍
Да вы что все, белины объелись, центрифуги разбираются не только колпак а и сам корпус, промываются и ставятся на место.
@@АнатолийПавлов-к2р это ты к чему?
Можно конечно и корпус и клапана и болтики с кайками и даже рычаги управления промыть. Но это если белены или мухоморов поесть🤭😁
С центрифугами у тебя все в порядке ,сними корпус центрифуг почисти и помой салярой внутри .Центрифуга это уникальная , простая система очистки масла ,лучше ничего не придумано .................Без ц-г работать нельзя .
ты прав навсе100%
Вверх вниз это нормально. Форсунки заглушил зря
Вот ты поселил тараканов в голове с этим давлением... Они там уже многоэтажки строят))) нормальное давление у тебя, не в поле же на пахоту, с твоим использованием он еще двадцать лет проходит... Налей масло нормальное и не парься...
Давно об этом говорю тоже
0.5 - это нормальное давление? Что тогда плохое давление, 0.2???
Главное что оно ЕСТЬ. И меняется на оборотах. А с 0,5 на холостых и 3 на оборотах двигло еще незнамо сколько проходит. Масло только залей свежее и за уровнем следи..
@@ygi1968 Может для вас и нормально, когда едешь и давление к нолю стремится, а для меня нет.
Вот еще на ДТ75 это двигатель а 41 из опыта эксплуатации не плохой работает долго пока не потеряется давление нужно менять вкладыши или шлифовать под ремонтный размер если застучит вседствии разрушения вкладыша уже ремонту колен вал не поддается появляются трещины на валу и шатун станится элипсный.Вот такая ремонтопригодность этого двигателя.
Переходники есть под бумажный фильтр. Может где енисей есть разобранный, я с него себе поставил.
Форсунки глушить нельзя.!!! Центрифуги лучше очищают масло!
Центрифуги оставь открытыми, что бы как буддийские барабаны крутить на удачу перед поездкой!
Православные сожгут тогда!
@@TractorsGreblya Да, заметил что народ стал хуже относится к Хари Кришна и т.п. , как то нет легкости 90-х
@@VegaVega-k7m Совсем народ сейчас одичал)))
Санек!! Ничего не глуши,а то весь гуталин останется в коленвале дабы центрифуга очищает масло а при заглушенной центрифуга коленвале начнёт работать вместо неё и тогда точно кирдык!!! Привет!
Да он и так будет работать как центрифуга)
Саня ну ты даёшь 😀
Не хитровыебоность в меру должна-быть но не да токой степени
Ох теперь лови момент шоб на твой кошелёк приключения не прилетели 😀
Откровенно скожу эт не решения проблему э усугубления ситуации
и будет тебе железный капут 😀
Удачи!
Желательно ещё поменять вкладыши все дизелям это хорошо помогает, если стоят стандартные и снова поставить новые стандартные. И все таки начни с масла.
Приветствую Санёк!!!
Как всегда👍👍👍
Удачки🤝🤝🤝
Спасибо!
На коленвал в последний очередь греши. Сам думал что колено после шлифовка ни чего не изменилось. Замена блока цинтрофуг подняла давления. Ещё насос тоже на новый хочу поменять
Да хватит этого давления на всю твою жизнь, у нас в хозяйстве 2 атмосферы и ничего ездит и ездит
2 на горячую?
@@TractorsGreblya
Да,
У меня на холостом и вовсе до 0,5 ,
Также парился с маслом,
И насос менял, и вкладыши, но не долго радость,
Масло специальное покупаю, не помню какое,
Как говорили продавцы, тяговое ,
И хватает на долго,
Но плюнул , работает
Примерно уже 6 -7 лет,
@@olexandrokoval5923 Так дальше я заменил центрифуги и стало 1.5 на горячем. Решено. Видео об этом есть.
На комбайнах енисей 1200 нм стоят бумажные фильтра, там такой же двиг стурбиной
Не такой
Серьёзно взялся за ДТэху. :-)
Саша привет)
Подскажи пожалуйста, как разобрать центрифугу на дт 75? Что бы почистить
Откручиваешь гайку, снимаешь крышку, дальше раскручиваешь уже саму центрифугу - все!
@@TractorsGreblya спасибо!
Проверь клапана может где-то не докручен вал коромысел эти моторы стояли на комбаинах и там я насколько помню сьемные элементы фильтров. Центрифуги должны ходить немного около 1 миллиметра, тк они на масле вращаются. Обычно у этих дизелей насос либо распредвал ворует давление ну и масло я лью в дт75 лукойл 15/40 уже 10 лет меняю масло сезонно. Клапан давления со временем тоже проседает покупаю новые цена 400 рублей у нас...
Я тоже думаю, что в масле саляра.
Саня, я когда работал в колхозе получал уже дт 2004 года с таким же мотором на нем стояла одна центрефуга а вместо второй бумажный фильтр
Есть и с двумя фильтрами, но денег стоят как космический карабль.
Отец такой получал в 2001, десять лет давление было 5,5.
Глушить центрифугу не надо . А засечь время работы после остановки двигла надо. Если совсем сношенные меняй. Клапан тоже должен работать до конца затягивать нельзя. Крышку головки открой может трубка микротрещену имеет( если она там есть). Не стоит пренебрегать центрефугами , бумажные фильта когда забиваются их рвет - масло не очищяется а давление норма. Из за этого забивается коленвал. Да и еще залей масло такое какое указанно в инструкции по эксплуатации ДТ 75. Не дорого зато надежно. Думаю что движки эти не расчитывались под синтетические масла . Удачи.
Я и не лью синтетику, М10ДМ.
Александр, ты давление поднял на приборе, а не в двигателе. На внешний вид у тебя нормальные центрофуги, падение давления за день-два то надо искать причину, если со временем то это нормально, падение давления может быть из-за клапона в центрофуге, попадание топлива в масло, через насос или форсунки, износ вкладышей, и износ распредвала, и последнее сам насос. Двигатель А 41, поддон у него низко, может вдавил поддон и прижал масло приёмник. Для старого двигателя двойка это ваще классно, поставь всё на место и не испытывай его.
Посмотри весь цикл видео.
Разбери, в нутрии поменяй резиновый сальник кольцо и пружину с чашкой правильно поставь , у нас на д 65 на лтз60 тоже давление не было и за ЦЕНТРОФУГИ. Поменяли резинку все нормально теперь 4 держит.
Не понял про какую пружину, там нет пружин.
Название прямо в стиле Марселя Пруста :)))
Да полно этих фильтров. В Мск продаются с переходниками
Так вот где Министр обороны был зарыт!!!!
Жду видео про форсунки. Так как тоже предстоит с ними возится.
Вот нашёл на сегодня марка масла для изношенного двигателя трактора Дп-14. ЗимаДп8 .летоДп11.
Привет!
Я бы вообще заглушил подачу на центробежные фильтра и проверил- какое давление. Для этого вместо пружины поставил бы шток из трубки.
Раньше в дизеля заливали низкосортное масло, сейчас 10 w30 хватило бы на несколько тыс. Мото часов..
Не таких уж бешеных денег стоят центрефуги, в 6-7 тысяч можно уложится. Думно держать такую технику нужно раскошеливатся.
Б/у от 2х
Без фильтров это не работа!
Привет Саня! Форсунки заглушил и она теперь не работает у тебя это центрифуга я имел в виду, давление прыгнуть могло из за того что клапан затянул, обычно перед продажей народ так делает))
Две подруги центрифуги 😁
да это как всегда!
Можно вопрос а трактор своим ходом передвигается или вы его только ремонтируете?Хотелось бы увидеть его в деле!!!!(когда нибудь)
А ниже на канале видео посмотри:)))))
давление на холодную-не показатель,давление проверяется на горячую,на малых чтобы не было меньше 1,хотя как показывает практика с гораздо худшим давлением двс работает годами
Я это понимаю. Это было только начало пути, продолжение в снято в следующих видео.
Чтобы найти давление , должен появится Матерый тракторист !
Vlad Petrov все что сделает матерый тракторист это украдет аккумулятор и стартер, пропьет генератор, выкинет боковые капоты, выдерет тяги запуска из кабины и из бельевой веревки сделает свою любимую шмыргалку
@@Maximspec )))))ахахахахах))))))))))))))))
Попробуй поменять датчик давления с трупкой может они забытые могут быть немного
Привет! Он бы тогда на холодную доведение показывал тоже что и на горячую.
Приобрёл дт 75 с двиглом а 41 с данным двигателем столкнулся первый раз. Заехали в делянку давление на холостых примерно 0,7 было, не понравилось. И тут понеслось... Замена насоса- ничего не поменялось, очистка, промывка центрифуги- нет. Оказалось всё на поверхности 😔в указателе давления масла был кусочек стружки.... Поменял его и на холостых давление стало 1,5 примерно
У тебя либо перепускной клапон не работае либо форсунки или либо сам барабан с небольшим лювтом
Ты проверь перепускной клапан спомощью насоса либо ртом если он пропускает только все отверстия закрой то и с него начинай
Матершинице привет передовай
уберай затычки и следи за чистотой центрефуг))
Причем чистота и давление?
@@TractorsGreblya как причём? масло проходит через них очищается и снова попадает в систему смазки) там всё рассчитано в противном случае масляное голодание задир вкладышей и капиталка)
скорей бы 20 тыс подписчиков у даче тебе смотре тебя давно
Сантер, залей масло для этого двигла минераль а не синтетику отработку которую ты льеш.
Кто всем сказал, что я отработку лью в мотор? В моторе нормальное масло. Минеральное М10ДМ.
Эх, значит не внимательный я подписон.
Такие зазоры и задиры по валу центрифуг - откуда там может быть нормальное давление??? Правильно, одну заглушил, и конечно, получил большее давление на холодную. Нагреется масло и еще упадет. Надо восстанавливать герметичность валов, и самой центрифуги, и весь сказ.
Найди хорошую центрифугу и фильтр не ставь. Фильтр так грязь не почистит
Согласен на все 100.
привет санек поставь хорошие б ушки и все будет хорошо
Ищу, пока тоже задраные попадаются.
На новых двигателях а-41 стоят бумажные фильтра и есть одна центрифуга а есть два бумажныхх фильтра
Сваркой заварить
давление только на коренных!!
санек попробуй другие найти и поставить!
Попробую.
Глушить надо вал
заглуши масляный канал на коленвал... давление будет...... стрелка на датчике согнётся...
Привет!)И давление пропало судя по всему именно из-за износа центрифуг.
Да первый раз вижу то кого самаделкина пиздец конец света приближается
после остановки двигла ценрефуга ещё пару минут свистеть должна
Не должна она пару минут свистеть, читай букварь!!!🤣😱
на горячую давление масла упадет
Ясное дело, посмотрим.
Меняи насос в поддоне .
это нормальные центрифуги на моих такие же стоят масло меняй
вначале клапан прижать надо было, завести, посмотреть, потом уже если давление не поднялось форсунки закрывать, ты и сам не понял, что помогло. Доктор, доктор!!! доктор!!! Что больной, Вам полегчало??? Да доктор спасибо!!!!! странно..... а что ему помогло??????? клизма в жопу??? или валидол???
Центрифуги у вас нормальные судя по трактора он не хрена не работал. 1какое у вас залито масло марка масла многое значит должно быть масло для малооборотистых безтурбинных двигателей марку не помню нужно его спрашивать на старых нефтебазах обычно оно у них в нелеквидах сейчас.
Бредятина несусветная. У него по паспорту М10ДМ, которое и залито у Сани. Какие нефтебазы, какой нелеквид. Что за дичь вообще.
Клапан не причем. Будет показывать больше только на приборе. В движке так и останется
Это как? Насос в прибор будет больше качать давления чем в двигатель? Бред
ну и гоневоооооо...
не любит этот двигатель масла современные от турбированных высокооборотистых двигателеЙ! Если попросту то камазовское кировскатоке шеллл и другие кончат его.
Масло М10ДМ.
Они вечные и не хрена они не помогут тебе и глушить их не надо это хреново скажется на движке
Однако все не так. Смотри продолжение, может что новое и узнаешь.
Санек Железный Капут с этими движками я работаю почти 20 лет у самого такой же трактор причём старше меня . составная работа на тт4 там а 01 разница не большая
@@ИванИванов-н2й5ь Вот и посмотри все до конца, а не только одно видео, много нового узнаешь.
Санек Железный Капут впервые такое вижу !!! Почему так их из носила ? Они всегда в смазке странно .
Санек Железный Капут молодец я бы не подумал о таком обычно вкладыши , насос и втулки распредвала
Коленвал шлифовать или под расточку и найдется давление)
...расточка - это обработка отверстий...!!)))
...коленвал,походу,ни никак отверстие не похож или я ошибаюсь...??!!)))
@@Сергей-д2л2р в зависимости от повреждений коленчитого вала либо изношенности его промеряют .Либо шлифуют с н1 до н2 либо растачивают р1 р2 р3 р4 и то не все тыпы двигателей например камаз евро вроде вообще не растачивается.
@@madein1072,...РАСТАЧИВАЮТ внутренние поверхности или ОТВЕРСТИЯ, а протачивают, наружные ПОВЕРХНОСТИ, т.е. - ВАЛ...!!
@@madein1072, неужели, шейки коленвал похожи на отверстие...??!!)))
@@Сергей-д2л2р блин причем тут отверстия кому надо поняли ты какие то дебри копаешь! или умничаешь напери в тернети расточка коленвалов.
Фільтра гавно!!!!! Центрафуга лучше!
Куда ты полез бедняк!без головки на 32 она стоит 350₽
У меня есть головка на 32. И даже на 50 есть. Как ее накинуть на ось лучше скажи.
масло м10дм современное для высокооборотистых двигателей и оно дорогое.сездий на какую нибудь близко расположенную нефтебазу советских времен у ни наверное есть масло для малооборотистых безтурбинных двигателей оно так и называется оно дешовое.
Купил старое SAE40.
На какое масло денег не жалко,то и куплять нужно,чем новее клас масла , тем лучше.