Привет, любитель гребли! Открой лючок где распределитель, снимай редукционный клапан (два болта на 14 или на 12, не помню точно). Соринка под клапан попала и гидравлика отрубилась, у тебя весь поток на слив (в обратку) уходит, потому и не работает гидроцилиндр отвала. Бывает, что можно просто открутить их и обратно сразу клапан поставить - сразу начинает работать. И по пускачу - он у тебя запускается вдогонку, очевидно, что зажигание позднит. Надо пораньше его поставить.
@@157stm клапан - болезнь семисятпяток. Расположение уродское, руки сломать можно, пока долезешь. Вероятность выбить насос муфтой - низка, что бы сдох сам насос - еще ниже. Достаточно глянуть на поток с обратки в гидро баке и понять, что качает один насос или два.
Привет. Масло в гидробаке густое,вот и не идет на 32 насос,его 10 перекачивает,перехватывает себе,а на 32 нехватает. У меня и летом даже такое бывало,когда трактор под наклон стоит,мордой к верху,заглушеный. Заводишь,сцепа работает,а гидравлика нет. Отворачиваешь вход на нш 32 масло неидет,глушишь двигатель,отворачиваешь вход на нш 32 бежит как с ведра на заглушенном. Тоесть там нехватает напора самотека с гидробака. Трубка одна на два насоса,вот первый нш 10 и перхватывает поток. Но я потом стал в таких случаях на задней передачи доезжать до бугра,с опущенной установкой пфп,жопу трактора немного задирал вверх и гидравлика появлялась. Либо муфта включения нш 32 сама по себе бывало вырубалась. Но это то ты бы увидел. А так дэтэшка как бмв - ломается когда даже стоит ))). Чем больше стоит,больше поломок))). Удачи тебе Санёк и всех благ. Я своего желтого продал,жизненная необходимость. Теперь смотрю твои видосы,как бальзам на душу))),как в старые добрые времена. Спасибо тебе,веть благодаря тебе я когда то купил первую дэтэшку,а потом вторую и воплотил в реальность свою память из детства, свежий дт-75 с перекидным фронтальным погрузчиком👋😉👍
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP продал свой. В планах переезд,а его там раздербанят без меня. Жалко конечно,но уж лучше пусть у хороших людей работает. В Кострому уехал,на птицефабрику,пусть трудится. Тем более хорошие деньги дали за него. Окупился он раза 4.
В карбе две заслонки. Первую закрывай когда подкачиваешь топливо, также ей регулируй стабильную работу пускача. С этими карбюраторами обычно беднит смесь. Я про воздушную заслонку имею ввиду (которая на выходе из карбюратора). У меня дальняя заслонка всегда открыта примерно на 70%,а первой регулирую обороты, при холодном запуске закрываю её до вспышек и медленно открываю, поддерживаю устойчивую работу.. Попробуй! При всём этом люфт маховика лютейший - перебирать не хочу, так как лежит стартер и ждёт своего часа уже года 3,как и люфт подшипников колена) с пускачами знаком очень давно, запускал казалось бы самые безнадежные) P. S объяснил на простом языке, надеюсь понятно)
Знакомая проблема с гидравликой на дт верхний патрубак на 32 "вход" откручивай воздух строви и заробит гидравлика 10 забирает что б такой беды не было надо отдельно выход на 10 вваривать или вот еще сцепление норм отжимается а гидра не робит глуши двс откручиваешь верхний патрубок пока не потечет масло с гидробака только потекло заварачивай запускай и тоже заробит гидравлика сам так делаю когда трактор на улице в морозы
Жди весны, ледышки оттают, гидравлика заработает. У тебя походу трактор не для зимы собран. Все ломается рвется лопается. Не мучай ты его, езди на нем летом.
У меня тоже вот прям в этот же момент гидравлика кончилась. ))))) Те же самые симптомы, что у тебя)))) Думаю, что срезало шпонку или шестерню у НШ. В бак смотрел - масло не прокачивается. У меня мелкого НШ нет - сцепление без гидры. Рычаг - фигня - монтажку одел и вперед! Втягивающее стартера - прева ястадия его кончины - готовься, через стартов 20-30 снова с ним траблы возникнут. Смотри втулки ротора. Стартеры на пускаче от ударных нагрузок при старте летят очень часто. У меня недавно выломало прямо корпус, где передняя втулка. Болты и гайки постоянно оттягиваются.
@@TractorsGreblya У тебя случаем Украинских корней нету? Такая же манера хохлятская хамить, цепляться к словам, оскорблять, надсмехаться, умничать на словах, но не на деле. Очень похоже что у тебя в роду бандеровцы были.
Теперь свори котел что бы таосол нагревать, а то на холодную тяжко запускать, глянь как шама делал так же установи и будешь паяльной лампой греть таосол а выхлоп из котла на поддон и все четко обьешь одним выстрелом двух зайцев
@@TractorsGreblya тосол тоже расширяется, особенно тосол говёный. Ты же сибирский житель насколько я понимаю? Во всяком случае мороз у вас там зимой приличный. Проверено неоднократно, что тосол замерзает при достаточно хорошем морозе. Ты можешь даже об этом не знать, а у тебя пока трактор стоит ночью в системе лёд стоит. Каждый день ты к нему не подходишь и не пускаешь, он стоит себе и стоит неделями скорее всего, а "дедушка мороз" не дремлет и делает свою грязную работу. В результате начинает всё течь. Лучше заливать в него воду и сливать каждый раз. Зимой два ведра горячей, одно на проливку системы, другое на заливку перед запуском или после, в зависимости от сложности ситуации. Особенно дрянной тосол, а такие я тоже видел, не радиаторы конечно растворяет, но алюминиевые патрубки может жрать запросто. Есть и такие, которые "засахариваются", забивая всю систему.
@@TractorsGreblya далее, "масло как солидол". Это о чём говорит, не о том ли, что залито в него летнее? Первое что надо было сделать при покупке сего чуда ещё 8 долгих лет назад - поменять и почистить все фильтры и заменить масло вкруговую. Летом льют более густое летнее, зимой льют более жидкое зимнее. В твоём случае с офигенными морозами без зимнего масла никак. Можешь конечно попробовать лить всесезонное, но оно в своей универсальности имеет ряд недостатков - летом оно хуже летнего, а зимой оно хуже зимнего, это вполне очевидно. Но ресурс тебе и не требуется, ты же на нём гектары совхозные не делаешь, а по факту просто в лес за дровами ездишь и может быть даже пашешь огороды. Понятно что и зимнее масло и всесезонное всё равно будет густеть на морозе, но ты потратишь куда меньше времени и бензина на прогрев поддона. Что касается пускача, советую тебе заняться этим пускачом вплотную, изучить его вдоль и поперёк. Особенно прочитать побольше литературы о нём, ну и посмотреть видео конечно. А то ты так и будешь плясать вокруг него, даже если тебе его практически новый выслали. Первое дело это конечно снять топливный бак его, промыть по-нормальному в диз. топливе и замочить с лимонной кислотой, после чего высушить и поставить на место, промыть кран. Неизвестно сколько дряни в нём скопилось в баке и в кране за эти годы. Пожеланию можно поставить топливный фильтр, но после помывки в нём уже должно быть чисто гарантировано. Советую также магнето заворачивать в промасленную бумагу, оно частенько намокает, но это вопрос герметичности, тут можно подойти творчески. Как ты уже понял у данного карбюратора есть свойство залипания иглы, с этим тоже надо бороться. Ну а остальные вопросы решаются как правило прочтением специальной литературы, мотор должен работать безотказно и раз он у многих так работает, значит проблема тут в трактористе, сам понимаешь. Если спустя 8 лет ты до сих пор не добился безотказной работы, даже с полностью новым движком, это весьма и весьма плохой показатель твоего усердия. Ну практически никакой, вообще никакого внимания к вопросу. Вообще конечно покупать гусеничный трактор без автокрана в придачу это достаточно рисковая операция. Уж не знаю к чему тебе вдруг понадобилось его покупать, но серьёзный ремонт ты не сможешь сделать, потому что железяки все тяжёлые. Да и в принципе для нужд подсобных существует сегмент садово-огородных тракторов. Впрочем, нет ничего невозможного, если есть на то деньги. Вопрос, а у тебя есть деньги содержать сие чудо? Вопрос открытый. Уж не говорю о том, что 75-ка требует обслуживания ходовой, а железки там капитальные, все эти замечательные звёздочки, ленивцы, траки, каретки и т. д. И стоят они недёшево, те же подшипники. Вот проверял ли ты наличие нигрола в них и держат ли они его вообще? Возни там много, это трактор для серьёзных предприятий в которых есть хотя бы маломальская мастерская, пускай даже и самая убогая по оснащению.
@@ДенисГаврилов-х5и У меня этот рычажок вообще не движется - никак, даже ключом не могу повернуть. И вот сча тоже гидра отказала - может там что-то слетело
Привет, любитель гребли! Открой лючок где распределитель, снимай редукционный клапан (два болта на 14 или на 12, не помню точно). Соринка под клапан попала и гидравлика отрубилась, у тебя весь поток на слив (в обратку) уходит, потому и не работает гидроцилиндр отвала. Бывает, что можно просто открутить их и обратно сразу клапан поставить - сразу начинает работать. И по пускачу - он у тебя запускается вдогонку, очевидно, что зажигание позднит. Надо пораньше его поставить.
Проверял - зажигание четко выставлено. Но попробую шестерню перекину.
Клапан - да, завтра попробую достать.
Надо сначала смотреть сам слив от 50-го НШ - есть он вообще или нет? А то зря будет в распред лезть, когда может там насос не качает
@@157stm клапан - болезнь семисятпяток. Расположение уродское, руки сломать можно, пока долезешь. Вероятность выбить насос муфтой - низка, что бы сдох сам насос - еще ниже. Достаточно глянуть на поток с обратки в гидро баке и понять, что качает один насос или два.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP чистота масла - залог здоровья нервов.
Посмотрел и понял что дело было не в бобине раздолбай сидит в кабине.ИЗВИНИ. Не мучай трактор.
Какой серьезный))) ПТУ, наверное, на отлично закончил)))
@@TractorsGreblya Да ты угадал аттестат с отличием получил в 1975 году и посей день работаю на технике
Раздолбай слишком мягко сказано.
Ржал в голосину, когда отпал рычаг))
... и температура пропала, и ремннь улетел, и рычаг отпал ...😂🤣😂чуть не обосрался❗❗❗
И это еще только то, что в кадр попало)
гидро насос выключен походу отшибло☝️🤣
Привет. Масло в гидробаке густое,вот и не идет на 32 насос,его 10 перекачивает,перехватывает себе,а на 32 нехватает. У меня и летом даже такое бывало,когда трактор под наклон стоит,мордой к верху,заглушеный. Заводишь,сцепа работает,а гидравлика нет. Отворачиваешь вход на нш 32 масло неидет,глушишь двигатель,отворачиваешь вход на нш 32 бежит как с ведра на заглушенном. Тоесть там нехватает напора самотека с гидробака. Трубка одна на два насоса,вот первый нш 10 и перхватывает поток. Но я потом стал в таких случаях на задней передачи доезжать до бугра,с опущенной установкой пфп,жопу трактора немного задирал вверх и гидравлика появлялась.
Либо муфта включения нш 32 сама по себе бывало вырубалась. Но это то ты бы увидел.
А так дэтэшка как бмв - ломается когда даже стоит ))). Чем больше стоит,больше поломок))).
Удачи тебе Санёк и всех благ.
Я своего желтого продал,жизненная необходимость. Теперь смотрю твои видосы,как бальзам на душу))),как в старые добрые времена. Спасибо тебе,веть благодаря тебе я когда то купил первую дэтэшку,а потом вторую и воплотил в реальность свою память из детства, свежий дт-75 с перекидным фронтальным погрузчиком👋😉👍
Привет! Завтра буду гребстись, проверю слив, масло в баке синтетика, не сильно густое. ДТ = БМВ - это точно!
Привет!!! Как твой агрегат то? Чет давно видосы не выходят. Я скучаю по своему :-((((
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP продал свой. В планах переезд,а его там раздербанят без меня. Жалко конечно,но уж лучше пусть у хороших людей работает. В Кострому уехал,на птицефабрику,пусть трудится. Тем более хорошие деньги дали за него. Окупился он раза 4.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP привет👋😃
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ о, я тоже своего продал вместе с домом. Переезжаю в мае в Питер.
Даа, куда ж нам до тебя профессионала! Год трактор завести не можешь.
Я могу и три года его не заводить. И ничего не случится)))
Пока ты где то гулял у тебя разобрали половину трактора и пол генератора
Привет коллега!!!🤝 Отверстие на пускаче с низу у тебя есть!!! Просто оно с другой стороны !!!
О! Надо перевернуть))))))
@@TractorsGreblya😊😊😊
Он же умник🤣🤣🤣
Только завёл уже всё поломалось дэтэшка чудо 🤣😂😂😂😂
Лучший трактор!
"Только я выехал из-за ворот..."
Вот ты пенёёёк🤣😊🤣🤣
Да что же это такое, АААААААААА! Зима закончилась, а мы ни разу не выехали, блин. 🚜🚜🚜👍👍👍
У анс зима еще 2 месяца будет)
В карбе две заслонки. Первую закрывай когда подкачиваешь топливо, также ей регулируй стабильную работу пускача. С этими карбюраторами обычно беднит смесь. Я про воздушную заслонку имею ввиду (которая на выходе из карбюратора). У меня дальняя заслонка всегда открыта примерно на 70%,а первой регулирую обороты, при холодном запуске закрываю её до вспышек и медленно открываю, поддерживаю устойчивую работу.. Попробуй! При всём этом люфт маховика лютейший - перебирать не хочу, так как лежит стартер и ждёт своего часа уже года 3,как и люфт подшипников колена) с пускачами знаком очень давно, запускал казалось бы самые безнадежные) P. S объяснил на простом языке, надеюсь понятно)
Саня, ты грешник и сам знаешь почему.
Так всегда,если подходишь к технике лишь по необходимости!
Если подходишь без мозгов.
"Карбюратор не сосает, маховик земля бросает..." ;)
Какой ты классный а главное умный
ВОДЫ. Живые воды в масле хотят удержать неудержимую железяку.
Емать гемарой а не трактор...
Жду греблю больше чем дня рождения
Это не трактор геморрой атот кто его довел до ручки.
Знакомая проблема с гидравликой на дт верхний патрубак на 32 "вход" откручивай воздух строви и заробит гидравлика 10 забирает что б такой беды не было надо отдельно выход на 10 вваривать или вот еще сцепление норм отжимается а гидра не робит глуши двс откручиваешь верхний патрубок пока не потечет масло с гидробака только потекло заварачивай запускай и тоже заробит гидравлика сам так делаю когда трактор на улице в морозы
Железный капут и проклятие как вы хотели все для вас.Удачи.
Александр, ты к бабкам сходи, на тебя походу соседи порчу навели, которая пускачи ломает))
Никогда таких ПД капризных не видел)))
Держишь, все будет хорошо. Посмотри привод на насос.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝
Да, контент соответствует названию канала😆
Саня ты такой смешной по твоим разказам. Птушники отдыхают. Смеши дальше. Пока всё прикольно.
Песня другая была, и другие были слова, пока жарился Хряк (Лаэртский)
Название то же))))
@@TractorsGreblya Саша, привет! Невозможно было не вспомнить эту песню, да ещё и наблюдая за твоей борьбой с техникой и даже с природой
Регулятор оборотов может клиньть в пускаче
Жди весны, ледышки оттают, гидравлика заработает. У тебя походу трактор не для зимы собран. Все ломается рвется лопается. Не мучай ты его, езди на нем летом.
Летом слишком просто, все работает)))
У меня тоже вот прям в этот же момент гидравлика кончилась. ))))) Те же самые симптомы, что у тебя)))) Думаю, что срезало шпонку или шестерню у НШ. В бак смотрел - масло не прокачивается. У меня мелкого НШ нет - сцепление без гидры. Рычаг - фигня - монтажку одел и вперед! Втягивающее стартера - прева ястадия его кончины - готовься, через стартов 20-30 снова с ним траблы возникнут. Смотри втулки ротора. Стартеры на пускаче от ударных нагрузок при старте летят очень часто. У меня недавно выломало прямо корпус, где передняя втулка. Болты и гайки постоянно оттягиваются.
Урааааа!!!! Заработалоооооо))))))))
Господи грамотешки нету однако !
Да где уж нам грамоте учиться, третьи лапти только донашиваем. Знаки пунктуации лучше повтори, грамотей!
@@TractorsGreblya У тебя случаем Украинских корней нету? Такая же манера хохлятская хамить, цепляться к словам, оскорблять, надсмехаться, умничать на словах, но не на деле. Очень похоже что у тебя в роду бандеровцы были.
Сам ляховских корней, правда? И где я тебе хамил, оскорблял и цеплялся к словам, я с тобой диалогов не вел, поясни?
@@TractorsGreblya Я про твои диалоги с другими подписчиками. Когда ты в видео говоришь что все дюже умные, одни умники, эт не хамство по твоему?
САНЮ ХЛЕБОМ НЕ КОРМИ А ДАЙ НА МОРОЗЕ ЧТО НЕ БУДЬ ПО ДЕЛАТЬ
🤣🤣🤣😆🤗✌👍👏
Купи карбюратор от китайского движка лошадок на 13 который
Спол тыка заводица!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
может не трактор проклят?
" три капли капнуло с флянца "-ручьем течет ))) Рубероид в тему ))) Менять прокладку нужно ....
Ну если полведра три капли, то да.
И звать ТЕБЯ-САНЬКА КИПИШЬ)))))))
о а я ждал серию))
Теперь свори котел что бы таосол нагревать, а то на холодную тяжко запускать, глянь как шама делал так же установи и будешь паяльной лампой греть таосол а выхлоп из котла на поддон и все четко обьешь одним выстрелом двух зайцев
Саги готовят с лета .....
Ганс запустил движок ура
Оторвёт блин
используйте мт16п, оно до -25
В церковь сходи. Поставь свечку за здравие. И все само сабой восстановится и работать будет.
Надо с бубном вокруг трактора попрыгать кругов 300 ,тогда точно заведется тот кто прыгал.
52 👍👏👏👏👏
Третье проклятие по моему гидравлика же?
Она самая!
А ты побольше в него тосола на зиму лей, будешь скоро новый радиатор покупать)
Тосол радиаторы растворяет?
@@TractorsGreblya тосол тоже расширяется, особенно тосол говёный. Ты же сибирский житель насколько я понимаю? Во всяком случае мороз у вас там зимой приличный. Проверено неоднократно, что тосол замерзает при достаточно хорошем морозе. Ты можешь даже об этом не знать, а у тебя пока трактор стоит ночью в системе лёд стоит. Каждый день ты к нему не подходишь и не пускаешь, он стоит себе и стоит неделями скорее всего, а "дедушка мороз" не дремлет и делает свою грязную работу. В результате начинает всё течь.
Лучше заливать в него воду и сливать каждый раз. Зимой два ведра горячей, одно на проливку системы, другое на заливку перед запуском или после, в зависимости от сложности ситуации.
Особенно дрянной тосол, а такие я тоже видел, не радиаторы конечно растворяет, но алюминиевые патрубки может жрать запросто. Есть и такие, которые "засахариваются", забивая всю систему.
@@TractorsGreblya далее, "масло как солидол". Это о чём говорит, не о том ли, что залито в него летнее? Первое что надо было сделать при покупке сего чуда ещё 8 долгих лет назад - поменять и почистить все фильтры и заменить масло вкруговую. Летом льют более густое летнее, зимой льют более жидкое зимнее. В твоём случае с офигенными морозами без зимнего масла никак. Можешь конечно попробовать лить всесезонное, но оно в своей универсальности имеет ряд недостатков - летом оно хуже летнего, а зимой оно хуже зимнего, это вполне очевидно. Но ресурс тебе и не требуется, ты же на нём гектары совхозные не делаешь, а по факту просто в лес за дровами ездишь и может быть даже пашешь огороды.
Понятно что и зимнее масло и всесезонное всё равно будет густеть на морозе, но ты потратишь куда меньше времени и бензина на прогрев поддона.
Что касается пускача, советую тебе заняться этим пускачом вплотную, изучить его вдоль и поперёк. Особенно прочитать побольше литературы о нём, ну и посмотреть видео конечно. А то ты так и будешь плясать вокруг него, даже если тебе его практически новый выслали. Первое дело это конечно снять топливный бак его, промыть по-нормальному в диз. топливе и замочить с лимонной кислотой, после чего высушить и поставить на место, промыть кран. Неизвестно сколько дряни в нём скопилось в баке и в кране за эти годы. Пожеланию можно поставить топливный фильтр, но после помывки в нём уже должно быть чисто гарантировано. Советую также магнето заворачивать в промасленную бумагу, оно частенько намокает, но это вопрос герметичности, тут можно подойти творчески. Как ты уже понял у данного карбюратора есть свойство залипания иглы, с этим тоже надо бороться. Ну а остальные вопросы решаются как правило прочтением специальной литературы, мотор должен работать безотказно и раз он у многих так работает, значит проблема тут в трактористе, сам понимаешь. Если спустя 8 лет ты до сих пор не добился безотказной работы, даже с полностью новым движком, это весьма и весьма плохой показатель твоего усердия. Ну практически никакой, вообще никакого внимания к вопросу.
Вообще конечно покупать гусеничный трактор без автокрана в придачу это достаточно рисковая операция. Уж не знаю к чему тебе вдруг понадобилось его покупать, но серьёзный ремонт ты не сможешь сделать, потому что железяки все тяжёлые. Да и в принципе для нужд подсобных существует сегмент садово-огородных тракторов. Впрочем, нет ничего невозможного, если есть на то деньги. Вопрос, а у тебя есть деньги содержать сие чудо? Вопрос открытый.
Уж не говорю о том, что 75-ка требует обслуживания ходовой, а железки там капитальные, все эти замечательные звёздочки, ленивцы, траки, каретки и т. д. И стоят они недёшево, те же подшипники. Вот проверял ли ты наличие нигрола в них и держат ли они его вообще? Возни там много, это трактор для серьёзных предприятий в которых есть хотя бы маломальская мастерская, пускай даже и самая убогая по оснащению.
@@KerbonautTV Сразу видно - новенький на канале))))
@@TractorsGreblya старенький, потому что уже посмотрел всё. Включая и то как ты мотор разбирал "в поисках утраченного давления".
А 41оторвет его с места
Чего шамыча пересмотрел
И заразился по ходу. Тоже умнее всех стал.
Почему к зиме не готовишь трактор?
Зима неожиданно наступает)))
@@TractorsGreblya Шомка патрубки силикон ставил
@@PowermanHDD Да, только надо летом это делать)))
🤣🤣🤣
Декомпрессию ни правильно пользуешся
У меня вопрос, Вы кем трудитесь? Может техника это не ваше. Ну как хобби любителя гребли, это конечно. Садо-мазо.
Тружусь трудом умственным, на 12-м этаже здания технического.
brooooo o.k.uvazuha
В нем 1600 оборотов
Мотор А41 номинальныеобороты 1750 об мин.
@@user-wp2tu5jx6z я тебя понял 17050 оборотов
@@nataliaguseinova7859 нет Саша не 17050 об , а 1750 об мин.
@@user-wp2tu5jx6z ладно неправильно сказал 1750
Всем привет
Кто смотрит Саню могу порекомендовать Саню Обливина
Контент такой же но вместо Дтшки у него Урал
Лоамется почти также)))))
Привод насоса смотри
Сначала клапан на распреде достану, потом в насос придется лезть.
@@TractorsGreblya в насос не лезь, там есть рычажок, влево вправо
@@vesna134 у меня постоянно выбивает этот рычаг
@@ДенисГаврилов-х5и У меня этот рычажок вообще не движется - никак, даже ключом не могу повернуть. И вот сча тоже гидра отказала - может там что-то слетело
Рычаг это у меня давно заклинил, ни туда ни сюда, так и стоит.