Excelente como esplica el tema .así uno entiende mejor. Me hizo acordar a la escuela secundaria donde los profesores enseñaban con circuitos y tableros. Gracias desde Arg.
Gracias por tomarte el tiempo para explicarnos el funcionamiento del sensor de presión de aceite. Es el problema que tiene mi carro Audi q5 baja presión de aceite 😢
Pemse que me iba aburrir , pero fue la mejor explicacion de todos los videos que hay en you tube. Los bulbos con alarma funcionan igual???? Exelente profesor!!!!!! Gracias Por la paciencia y compartir sus conocimiemtos!!!!
La mejor explicacion que he visto del funcionamiento del sensor de aceite tenia mis dusdas y me ha quedado muy claro.Muchas gracias por compartirlo y animo con el canal.un saludo desde españa.
Muy bien explicado Cha o José y muy buen diagrama, muy bien explicado y detallado, felicidades por el canal de RUclips. Le mando un cordial saludo desde España
Hola Manu! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Este diagrama fue lo más fácil y práctico que me imaginé para que así tengamos una imagen física de cómo funciona este sistema en mayoría de los carros. Nos alegra de que les guste y seguiremos haciendo más diagramas de otros componentes. Saludos asta España Manu!
que gran explicación sin mucha complicación amigo Chane,, así es que pude entender para hacer mi conexión del bulbo junto con la luz testigo,,gracias mil
Hola Pedro! Pues primero que todo gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Nos alegra de que esta explicación fuera de mucha ayuda. Saludos Pedro!
Hola Luis! Muchas gracias por dejarnos saber de que aunque el vídeo fuera algo largo pero con buena información. Tratamos de mejorar nuestro sistema en cómo compartimos la Información. Saludos Luis!
Hola Luis! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra información fuera excelente. Gracias por apoyar nuestro canal desde tu linda tierra Costa Rica. Saludos Luis!
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo y ver nuestro vídeo. Nos alegra mucho que nos compartas de que nuestra manera de explicar fuera bien y de tu agrado. Saludos!
Hola Californio! Gracias por tu comentario sobre este vídeo. Estaremos poniendo más vídeos como este de diagramas de otros componentes de carro. Saludos asta Santo Domingo!
Hola Sergio! Tratamos de compartir información básica e casera para que con nuestra experiencia otros compañeros puedan tener una mejor idea de el trabajo básico de algunos componentes. Saludos Sergio!
Hola William! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y también por compartir tu experiencia de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos William!
muy bien explcado me quedo clarito, pero pregunta que puedo revisar si al momento de dar contacto y desconectar el enchufe que llega al sensor. aun sigue ensendida la luz del testigo del aceite? gracias por tu tiempo
Hola Michael! Gracias a ti Michael por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y esperamos de que esta información fuera de mucha ayuda. Saludos Michael!
Hola Ismael! Primero que todo, muchas gracias por visitar nuestro canal y por tomar tu tiempo en comentar de que este vídeo fue de tu agrado. Seguiremos haciendo más vídeo exponiendo información importante. Saludos Ismael!
En dos palabras el sensor es un interruptor NC (normalmente cerrado) Todos los sensores que usan en sistemas de seguridad son NC Buen video Un saludo desde el sur de España
Hola Francisco! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo!. También gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que este vídeo fue de tu agrado. Saludos Francisco!
Hola Ali! Muchas gracias primero que todo por visitar nuestro canal Ali!. Tratamos de exponer los sistemas lo más práctico para que puedan ser entendidos aunque sean algo complicados. Seguiremos haciendo vídeos y exponiendo información importante. Saludos Ali!
Muchisisimas gracias, me sacaste de un pedo, mi troca trae 2 cables en el sensor,pero por logica son 2 tierras, solo q ha de mandar a otro lugar es casi imposible que salga un + del sensor.gracias.
Ese explicación está perfecta tengo una pregunta el bulbo de mi Jeep gran Cherokee motor 5.2 es de 2 contactos pero necesito saber si le puedo adaptar uno de un solo contacto gracias por su ayuda
Hola Rafael! Primero que todo, gracias por ver nuestro vídeo!. Mucho vehículos son echos con bulbos diferentes. Nuestra recomendación es de que las adaptaciones aveces pueden causar un problema en vez de ser de ayuda. El bulbo de un contacto es para mandar tierra ala luz testigo del tablero. El sensor de tu Jeep le entra y sale la señal por medio de esos dos contactos. El sensor de un contacto solo manda señal de tierra. Saludos Rafael!
Una consulta se puede colocar el sensor con la bomba de combustible para que al momento que llegara a perder aceite y la lámpara del tablero supongamos se quemo y no avise. para que el mismo sensor llegue a cortar el combustible en la caso ?
Buena explicacion,,, eso es lo que se busca, alguien que enseñe y explique,,,,gracias por entender, lo todos deseamos ver,,,,Ya me suscribi a tu canal porque vale la pena,,,,, nuevamente gracias,,,,
Hola Erko! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestro vídeo fuera de muy buena ayuda con la explicación de cómo funciona un sistema como este. También agradecemos mucho por apoyar nuestro canal al ser parte de nuestros subscriptores. Seguimos trabajando para compartir buen contenido. Saludos Erko!
Hola Aaron! Nos alegra mucho de que esta explicación fuera de mucha ayuda y tratamos de explicar el sistema individualmente para que así fuera más claro. Saludos Aaron y gracias por vernos!
Excelente explicación, felicidades , quisiera saber , tengo un Mk2 eh hice una prueba a los dos bulbos y funcionan bien pero la luz del tablero del icono de aceite no se apaga , cuál crees que es la falla ?
Hola maestro chano, gracias por subir este mensaje tan productivo, tengo una mini van Mazda mvp año 2004, la luz prende cuando está encendido y cuando acelero y estoy en marcha la luz se apaga, el aceite está a nivel, a que se debe esto? Espero su pronta respuesta Dios lo bendiga
Hola Anti! Primero que todo, gracias por ver nuestro video!. Sobre la luz, lo que está pasando es de que el nivel de aceite está bien pero la presión es poca al están en un alto o luz de semáforo. Al acelerar la presión es restaurada o es creada y el sistema está leyendo que si hay presión. Por lo tanto aquí puede ser algunos factores que están prendiendo la luz de presión de aceite. Primero puede ser que el sensor de presión no esté trabajando adecuadamente y se tenga que cambiar. Otra puede ser que el aceite que se le puso no sea el grueso correcto y sea muy delgado. Y por último, pueda ser que la bomba de aceite tenga desgaste y no esté creando presión adecuada para el motor y el sensor de presión avisa, pero al acelerar la bomba es jurada más rápido que puede crear suficiente presión para que la luz se apague. Si puedes, ponle un probador de presión y ver que tanta presión está creando la bomba de aceite antes de gastar dinero innecesario en cosas que no son. Esperamos que esta info te sea o de una idea como atacar este problema. Saludos Anti!
Gracias por el vídeo, muy bueno, tengo un problema con el sensor de aceite de un cavalier 2002, y es el siguiente, se me esta dañando el sensor en el sentido que se devuelve el aceite por la parte donde esta el cable, o por la uniones del plástico negro con la parte gris de metal , porque sucede eso, alta presión o los sensores son de mala calidad, ya he colocado varios, y en días comienza botar aceite y se nota en las manchas que deja en el piso, también veo que en la parte interna donde esta el pin negativo tiene como unos huequitos y creo que por ahí es donde se filtra el aceite, que me recomiendo amigo Chano
Gracias por el tutorial ! Muy didactico y bien explicado. Consulta: Puede ser que haya vehículos con sensores de presión normalmente abierto?Podrias explicar el circuito electrico si es asi? (El que explicastes es con sensor normalmente cerrado.) Infinitas gracias y Saludos desde Argentina!!
Hola Arquímedes! Nos alegra mucho de que este vídeo fuera de mucha ayuda. Investigaremos sobre lo de sensores normalmente abierto y aver como podemos hacer un vídeo o explicación sobre ese tema, gracias por la sugerencia. Saludos Arquímedes!
@@elchanojose hola chamo, a mi me salió la luz en el tablero de check engie y dice oil pressure sensor circuit code P0520. En ese caso que debo hacer. ?
Excelente presentación y explicación, precisamente tengo ese problema de que el testigo no prende al dar el suiche, cambie el bulbo, tengo presión de aceite pero aún así no prende el testigo Revise la terminal del cable negativo que va conectado al bulbo nuevo en ocaciones o .con un movimiento se prende el Testigo cuando acelero el motor y otras veces deja de prender y por el contrario activa el reloj del tablero que mide la presión del aceite. Que podría ser?
Una consulta a mi me queda prendido desconecte el bulbo y aun asi sigue prendido entonces el problema seria el trayecto de tierra de bulbo hacia el testigo?
Hola yo tengo un reloj que vino con su sensor funcionaba bajo la aguja desde q se instalo supongo q el sensor internamente tendrá una bobina que cuando más presión más aumenta la aguja como probaría ese sensor
Hola chan mi Volkswagen no arrancó y lo empujaron y nunca arrancó pero a los llavazos se apagó el testigo del aceite será q debo cambiarlo mi pregunta es si a tanto arranque se dañó😞😞 m puedes asesorar??? gracias por tu tiempo
Hola! Lo que puede pasando es de que el sensor este malo y el cable no recibe señal al tablero por sensor dañado. En muchos casos el cable conectado o desconectado puede causar que la luz del tablero prenda por no tener señal por un sensor malo. Si el sensor es de un solo cable, esto quiere decir de que este cable manda tierra al tablero. Basado en lo que nos dices parece ser un sensor de presión dañado pero los problemas eléctricos o de señal pueden ser complicados de diagnosticar. Saludos!
Buena esplicacion mucha felicidades desde panama ramon podria esplicar porque la luz de bateria en el tablero queda encendida cambie el alternador y sigue igual se apaga y alos 5 minutos se prende esta cargando ya que marca 13.8 voltios puede explicar porque ocurre esto
Porque razon mi sensor enciende cuando le aplico presion simulada con el clip. Es de dos patas y el arnes si me marca 12 V en una de las patas.??? Gracias por tu excelente aporte. Saludos desde Saltillo Coah.
Gracias por la explicación.. Tengo un kia k2700 me le acaban de cambiar el empaque de culata porque me le estaba pasando aseite al radiador y lo deje por unos días el vehículo parqueado ahora que lo quiero prender para calentarlo me prende esa luz indicadora de aseite y parpadea no se queda fija... Saludos y espero me puedas responder a que se deve o deveras tendré que llevarlo al mecánico de nuevo..
Excelente como esplica el tema .así uno entiende mejor.
Me hizo acordar a la escuela secundaria donde los profesores enseñaban con circuitos y tableros.
Gracias desde Arg.
Gracias por tomarte el tiempo para explicarnos el funcionamiento del sensor de presión de aceite.
Es el problema que tiene mi carro Audi q5 baja presión de aceite 😢
Excelente amigo,🖐saludos desde Argentina
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo desde Argentina y por compartir de que sea excelente vídeo. Saludos!
Excelente trabajo eres un buen maestro
Pemse que me iba aburrir , pero fue la mejor explicacion de todos los videos que hay en you tube. Los bulbos con alarma funcionan igual???? Exelente profesor!!!!!! Gracias Por la paciencia y compartir sus conocimiemtos!!!!
La mejor explicacion que he visto del funcionamiento del sensor de aceite tenia mis dusdas y me ha quedado muy claro.Muchas gracias por compartirlo y animo con el canal.un saludo desde españa.
Mejor explicado no se puede, muy entendible. Gracias
Hola Gil! Muchas gracias por tomar tu tiempo para compartir tu comentario de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos Gil!
Excelente explicación hermano 100%gracias por tomarte el tiempo que dedicas 😊😊
Muy bien explicado amigo Dios t bendiga por la paciencia q t dio y la sabiduría 🤝
Muy bien explicado Cha o José y muy buen diagrama, muy bien explicado y detallado, felicidades por el canal de RUclips. Le mando un cordial saludo desde España
Hola Manu! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Este diagrama fue lo más fácil y práctico que me imaginé para que así tengamos una imagen física de cómo funciona este sistema en mayoría de los carros. Nos alegra de que les guste y seguiremos haciendo más diagramas de otros componentes. Saludos asta España Manu!
Gracias
Excelente explicación. Abrazo desde Argentina
sin dudas este fue el mejor vídeo explicado ,mis felicitaciones 👍💪sin palabras un maestro 👋😁
que gran explicación sin mucha complicación amigo Chane,, así es que pude entender para hacer mi conexión del bulbo junto con la luz testigo,,gracias mil
Hola Pedro! Pues primero que todo gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Nos alegra de que esta explicación fuera de mucha ayuda. Saludos Pedro!
Hey Bro, eres buenísimo para explicar , le distes al clavo esto era lo que andaba buscando.
Un suscriptor más! aclaré mis dudas, muchas gracias.
Excelente, muy bien explicado chino, saludos desde OAXACA
Hola Julieta! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo y comentar sobre este vídeo que fue de tu agrado. Saludos Y mejores deseos Julieta!
Gracias Pana! Buen video. Solo un poquito largo
Hola Luis! Muchas gracias por dejarnos saber de que aunque el vídeo fuera algo largo pero con buena información. Tratamos de mejorar nuestro sistema en cómo compartimos la Información. Saludos Luis!
Excelente Chano José. Felicitaciones, muy claro. Te sigo San José Costa Rica
Hola Luis! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra información fuera excelente. Gracias por apoyar nuestro canal desde tu linda tierra Costa Rica. Saludos Luis!
Gracias muy bien explicado 😊
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo y ver nuestro vídeo. Nos alegra mucho que nos compartas de que nuestra manera de explicar fuera bien y de tu agrado. Saludos!
Ola chamo , buena explicación
Hola Armand! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra explicación fuera buena. Saludos Armand!
Gracias profe José
Gracias mi amigo por tomarse su tiempo de compartir sus conocimientos, saludos y bendiciones desde el valle de santo domingo BCS
Hola Californio! Gracias por tu comentario sobre este vídeo. Estaremos poniendo más vídeos como este de diagramas de otros componentes de carro. Saludos asta Santo Domingo!
Excelente Jose , gracias por compartir saludos y que estes bien
Es muy muy buen video ..👍🏻
Hola! Muchas gracias por compartir de que nuestro vídeo fuera bueno y por tu apoyo. Saludos!
Hla lo saludo de argentina muy buena explicación me sirvió de mucho muchas gracias x compartir
Hola! Muchas gracias por compartir de que nos miras desde Argentina y de que nuestro vídeo te fuera de mucha ayuda. Saludos!
Gracias amigo la neta me sirvió mucho,es la mejor explicación muchas gracias
Y cuando el reloj es electrico se conectar igual
Gracias x la explicacion Chano ¡
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y esperamos que esta información sea útil. Saludos!
Bendiciones Amigo
Muy bien amigo gracias por lo que nos acaba de enseñar,
Hola Sergio! Tratamos de compartir información básica e casera para que con nuestra experiencia otros compañeros puedan tener una mejor idea de el trabajo básico de algunos componentes. Saludos Sergio!
Buenísimo el video, muchas gracias mi amigo!!!
Hola William! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y también por compartir tu experiencia de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos William!
Muy buena explicacion! Lo felicito!😀👍
Hola Erasmo! Muchas gracias por compartir tu comentario de que uretral explicación fuera buena y de tu agrado. Saludos Erasmo!
muy bien explcado me quedo clarito, pero pregunta que puedo revisar si al momento de dar contacto y desconectar el enchufe que llega al sensor. aun sigue ensendida la luz del testigo del aceite? gracias por tu tiempo
Tengo la misma pregunta?..gracias de antemano por la respuesta
muchas gracias por el tutorial desde lima peru
Hola Michael! Gracias a ti Michael por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y esperamos de que esta información fuera de mucha ayuda. Saludos Michael!
exelente enseñanza calidad de explicacion vendiciones
Excelente amigo
esta buenisimo el video el diagrama esta bien explicado
Hola Ismael! Primero que todo, muchas gracias por visitar nuestro canal y por tomar tu tiempo en comentar de que este vídeo fue de tu agrado. Seguiremos haciendo más vídeo exponiendo información importante. Saludos Ismael!
Excelente explicación amigo, ahora buscaré el mío en mi Toyota Yaris 2004, porque no prende y también está perdiendo aceite
Muy buena explicación, gracias maestro, tengo problema con la luz, voy a probar...
Excelente amigo gracias, espero con ansias que suba El vídeo instalando ese sensor en su Tercel para tomarlo de ejemplo y revisar mi sensor
Hola Dj! Gracias por tomar tu tiempo en dejarnos saber que te gusto este vídeo y esperas el otro vídeo. Lo tendremos listo pronto. Saludos Dj!
En dos palabras el sensor es un interruptor NC (normalmente cerrado)
Todos los sensores que usan en sistemas de seguridad son NC
Buen video
Un saludo desde el sur de España
Excelente idea,del diagrama,muchas gracias.
Hola Francisco! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo!. También gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que este vídeo fue de tu agrado. Saludos Francisco!
Saludo exelente explicación y trabajo muchas gracias
Hola Ali! Muchas gracias primero que todo por visitar nuestro canal Ali!. Tratamos de exponer los sistemas lo más práctico para que puedan ser entendidos aunque sean algo complicados. Seguiremos haciendo vídeos y exponiendo información importante. Saludos Ali!
Exelente explicación Amigo Chano pero como marcaría en el tablero cuando en vez de foco es de aguja
Excelente explicación! Muchas gracias por sus videos, saludos desde El Salvador.
Hola Wilber! Nos alegra de que nuestra explicación fuera de mucha ayuda y muchas gracias por compartir tu opinión. Saludos y mejores deseos Wilber!
Muy bueno. Gracias por la explicación.
Hola Juan! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por comentar. Saludos Juan!
Felicidades señor.
gracias hermano por tu torial me ha sido de gran ayuda..
Muy bien explicado, gracias
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos!
Bien 3xplicado bro gracias !
Hola Charkos! Muchas gracias por tomar tu tiempo para compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Charkos!
Buena maqeta amigo muy bieb esplicadp.👍
Hola Ramon! Muchas gracias por dejarnos saber de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos Ramon!
Muchas gracias por compartir el conocimiento.
Muchisisimas gracias, me sacaste de un pedo, mi troca trae 2 cables en el sensor,pero por logica son 2 tierras, solo q ha de mandar a otro lugar es casi imposible que salga un + del sensor.gracias.
Excelente
Hola Juan! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que fuera de tu agrado. Saludos Juan!
Excelente explicación amigo 10/10
Ese explicación está perfecta tengo una pregunta el bulbo de mi Jeep gran Cherokee motor 5.2 es de 2 contactos pero necesito saber si le puedo adaptar uno de un solo contacto gracias por su ayuda
Hola Rafael! Primero que todo, gracias por ver nuestro vídeo!. Mucho vehículos son echos con bulbos diferentes. Nuestra recomendación es de que las adaptaciones aveces pueden causar un problema en vez de ser de ayuda. El bulbo de un contacto es para mandar tierra ala luz testigo del tablero. El sensor de tu Jeep le entra y sale la señal por medio de esos dos contactos. El sensor de un contacto solo manda señal de tierra. Saludos Rafael!
muy buena explicacion amigo, gracias
Gracias muy bien explicado para nos los neofitos.
Perfecta explicacion. Saludos desde argentina
Una consulta se puede colocar el sensor con la bomba de combustible para que al momento que llegara a perder aceite y la lámpara del tablero supongamos se quemo y no avise. para que el mismo sensor llegue a cortar el combustible en la caso ?
Que buena explicación excelente gracias
Wow que buena explicación!. 👍
Tendrá algún video de una Nissan Quest 94... 😢
me gusto el video
Hola Ana! Muchas gracias por compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Ana!
Muy bueno
Buena explicacion,,, eso es lo que se busca, alguien que enseñe y explique,,,,gracias por entender, lo todos deseamos ver,,,,Ya me suscribi a tu canal porque vale la pena,,,,, nuevamente gracias,,,,
Hola Erko! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestro vídeo fuera de muy buena ayuda con la explicación de cómo funciona un sistema como este. También agradecemos mucho por apoyar nuestro canal al ser parte de nuestros subscriptores. Seguimos trabajando para compartir buen contenido. Saludos Erko!
muy bien explicado, excelente diagnostico, consulta como sacar señal para el sensor temperatura o bulbo como le digan el de la aguja en el tablero
Muy claro tú video
Hola Oscar! Muchas gracias por tomar tu tiempo en compartir con nosotros de que este vídeo fue claro en la explicación que dimos. Saludos Oscar!
gracias chano por esa buena informacion
Hola Aaron! Nos alegra mucho de que esta explicación fuera de mucha ayuda y tratamos de explicar el sistema individualmente para que así fuera más claro. Saludos Aaron y gracias por vernos!
Saludos muy clara la explicación felicidades mi carro no arranca y se queda prendida la luz de aceite prendida gracias espero y me pueda ayudar
Que barbaro hermano un video a prueba de tontos no creo que haya alguien al que no le quede claro el funcionamiento del sensor
Pero lo viste todo verdad 🤣🤣🤣
Excelente explicación, felicidades , quisiera saber , tengo un Mk2 eh hice una prueba a los dos bulbos y funcionan bien pero la luz del tablero del icono de aceite no se apaga , cuál crees que es la falla ?
me esta pasando lo mismo. como lo solucionaste? saludos
Muy buen video te felicito maestro un saludo
Super explicadisisisimo, gracias.
Hola maestro chano, gracias por subir este mensaje tan productivo, tengo una mini van Mazda mvp año 2004, la luz prende cuando está encendido y cuando acelero y estoy en marcha la luz se apaga, el aceite está a nivel, a que se debe esto? Espero su pronta respuesta Dios lo bendiga
Hola Anti! Primero que todo, gracias por ver nuestro video!. Sobre la luz, lo que está pasando es de que el nivel de aceite está bien pero la presión es poca al están en un alto o luz de semáforo. Al acelerar la presión es restaurada o es creada y el sistema está leyendo que si hay presión. Por lo tanto aquí puede ser algunos factores que están prendiendo la luz de presión de aceite. Primero puede ser que el sensor de presión no esté trabajando adecuadamente y se tenga que cambiar. Otra puede ser que el aceite que se le puso no sea el grueso correcto y sea muy delgado. Y por último, pueda ser que la bomba de aceite tenga desgaste y no esté creando presión adecuada para el motor y el sensor de presión avisa, pero al acelerar la bomba es jurada más rápido que puede crear suficiente presión para que la luz se apague. Si puedes, ponle un probador de presión y ver que tanta presión está creando la bomba de aceite antes de gastar dinero innecesario en cosas que no son. Esperamos que esta info te sea o de una idea como atacar este problema. Saludos Anti!
Gracias por el vídeo, muy bueno, tengo un problema con el sensor de aceite de un cavalier 2002, y es el siguiente, se me esta dañando el sensor en el sentido que se devuelve el aceite por la parte donde esta el cable, o por la uniones del plástico negro con la parte gris de metal , porque sucede eso, alta presión o los sensores son de mala calidad, ya he colocado varios, y en días comienza botar aceite y se nota en las manchas que deja en el piso, también veo que en la parte interna donde esta el pin negativo tiene como unos huequitos y creo que por ahí es donde se filtra el aceite, que me recomiendo amigo Chano
Excelente 👌agradecido por su tutorial 👍
Muy bien explicado 👍👍👍
Muy buena explicación
Gracias por el tutorial ! Muy didactico y bien explicado.
Consulta: Puede ser que haya vehículos con sensores de presión normalmente abierto?Podrias explicar el circuito electrico si es asi?
(El que explicastes es con sensor normalmente cerrado.)
Infinitas gracias y Saludos desde Argentina!!
Hola Arquímedes! Nos alegra mucho de que este vídeo fuera de mucha ayuda. Investigaremos sobre lo de sensores normalmente abierto y aver como podemos hacer un vídeo o explicación sobre ese tema, gracias por la sugerencia. Saludos Arquímedes!
@@elchanojose hola chamo, a mi me salió la luz en el tablero de check engie y dice oil pressure sensor circuit code P0520. En ese caso que debo hacer. ?
Exelente
Una pregunta hay seria sensor o interruptor
un geniooo
Excelente video!!
Hola Jose! Nos alegra mucho saber que este vídeo fuera de tu agrado. Saludos Jose!
Excelente presentación y explicación, precisamente tengo ese problema de que el testigo no prende al dar el suiche, cambie el bulbo, tengo presión de aceite pero aún así no prende el testigo
Revise la terminal del cable negativo que va conectado al bulbo nuevo en ocaciones o .con un movimiento se prende el Testigo cuando acelero el motor y otras veces deja de prender y por el contrario activa el reloj del tablero que mide la presión del aceite.
Que podría ser?
Me pasa lo mismo q a vos cuando aceleró se enciende y parpadea cuando regula no enciende no sé si será el bulbo o la bomba.pudiste resolver vos?
Hola, la salida del sensor va directo al tablero,,?
Una consulta a mi me queda prendido desconecte el bulbo y aun asi sigue prendido entonces el problema seria el trayecto de tierra de bulbo hacia el testigo?
Hola amigo muchas gracias por el tutorial muy bien explicado felicitaciones 👍
Hola Armando! Muchas gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Armando!
Pregunta es cierto que existen bulbos abierto y cerrado?
En mi carro lo desconectaron no me había dado cuenta vienen dos cablesitos y uno de ellos viene trozado... 😢
Una pregunta y este sistema usa fusible y relay también ono ?
Tacómetro de velocidad electrónica
Y porque cuando desconectadas el cable que va al bulbo, se prende el foco? Si en todo caso no tiene tierra
Hola yo tengo un reloj que vino con su sensor funcionaba bajo la aguja desde q se instalo supongo q el sensor internamente tendrá una bobina que cuando más presión más aumenta la aguja como probaría ese sensor
Hola chan mi Volkswagen no arrancó y lo empujaron y nunca arrancó pero a los llavazos se apagó el testigo del aceite será q debo cambiarlo mi pregunta es si a tanto arranque se dañó😞😞 m puedes asesorar??? gracias por tu tiempo
Buenos días y cuando desconectas el sensor y en el tablero de todos modos prende
Yo tengo un problema yo desconecto el sensor de presión de aceite y de todos modos prende el foco en el tablero de presión de aceite
Hola! Lo que puede pasando es de que el sensor este malo y el cable no recibe señal al tablero por sensor dañado. En muchos casos el cable conectado o desconectado puede causar que la luz del tablero prenda por no tener señal por un sensor malo. Si el sensor es de un solo cable, esto quiere decir de que este cable manda tierra al tablero. Basado en lo que nos dices parece ser un sensor de presión dañado pero los problemas eléctricos o de señal pueden ser complicados de diagnosticar. Saludos!
Buena esplicacion mucha felicidades desde panama ramon podria esplicar porque la luz de bateria en el tablero queda encendida cambie el alternador y sigue igual se apaga y alos 5 minutos se prende esta cargando ya que marca 13.8 voltios puede explicar porque ocurre esto
Tengo un neon 95. Mi sensor o conector no tiene tierra esta trozado el cable. A donde va conectado el cable a la computadora o al cluster directamente
daludos desde tijuana chano saca fallas de tercel regulador de gasolina
Porque razon mi sensor enciende cuando le aplico presion simulada con el clip. Es de dos patas y el arnes si me marca 12 V en una de las patas.??? Gracias por tu excelente aporte. Saludos desde Saltillo Coah.
Una pregunta si sale bajo precionde aceite. Que pasa se daña el motor
Perfecto gracias.
Hola Ernesto! Gracias por visitar nuestro canal. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia Ernesto!
Gracias por la explicación.. Tengo un kia k2700 me le acaban de cambiar el empaque de culata porque me le estaba pasando aseite al radiador y lo deje por unos días el vehículo parqueado ahora que lo quiero prender para calentarlo me prende esa luz indicadora de aseite y parpadea no se queda fija... Saludos y espero me puedas responder a que se deve o deveras tendré que llevarlo al mecánico de nuevo..