Como funciona un sensor o suiche presión de aceite.

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  • Опубликовано: 29 окт 2024
  • funcionamiento y diagnostico del sensor o suiche de presión de aceite.

Комментарии • 17

  • @nuevomundomundo8404
    @nuevomundomundo8404 5 месяцев назад +3

    Profesor, para agregar a tus pruebas.. lo que hago yo, es incarlo con una punta de plastico para hacer el contacto interno. gracias por sus videos, se aprende de cosas que se nos pasan a algunos mecanicos.

    • @rubenzapata82
      @rubenzapata82  5 месяцев назад +1

      Gracias por tu aporte es muy válido.

    • @tobybebe4671
      @tobybebe4671 2 месяца назад

      Hola buen día porfavor ayuda quisiera saber exactamente la función del sensor color azul tengo un audi a5 y trae dos sensores el marrón ya lo probé funciona y el de color azul pues aun no lo e probado porque es diferente y pues ya cambie el sensor marrón y me sigue tirando precion de aceite baja

  • @raulbotero982
    @raulbotero982 Год назад +1

    XExcelente video.

  • @luisjaimecoloradosanchez7974
    @luisjaimecoloradosanchez7974 3 года назад +1

    Muy buena la información 👍

  • @ZorroNQN
    @ZorroNQN Год назад

    Tengo entendido que el que el sensor que va en la tapa de cilindros osea donde esta el arbol o los arbol de levas es de baja presion y el que va en el filtro es de alta presion. En los vw son dos los sensores de presion de aceite
    El normalmente abierto es el de baja

  • @marianouccella7173
    @marianouccella7173 Год назад +1

    Hola mi auto lleva 2 sensores uno abajo en el filtro q es normal abierto y ptro arriba que es cerrado...la duda es que mide cada uno como trabajan

    • @rubenzapata82
      @rubenzapata82  Год назад

      Lo primero es saber si ambos están montados en el la galería de presión de aceite por que puede ser que uno sea para aceite y el otro para refrigerante

  • @gustavoadolfojereztavarez1170
    @gustavoadolfojereztavarez1170 Год назад

    Saludos, tengo un camry 2002 y esta votando aceite por el sensor de aceite. Que puede ser

    • @rubenzapata82
      @rubenzapata82  Год назад

      Cuando eso sucede lo ideal es reemplazarlo ya que por temperatura, presión, vibraciones las mismas los sellos internos empiezan a fugar

    • @gustavoadolfojereztavarez1170
      @gustavoadolfojereztavarez1170 Год назад

      @@rubenzapata82 gracias, ya lo reemplace

  • @noeflores5594
    @noeflores5594 Год назад

    Amigo, mi sensor no marca continuidad, ha de ser normalmente abierto, es de Volkswagen, el tuyo dices que es Audi verdad, han de manejar el mismo tipo de sensor entonces

    • @rubenzapata82
      @rubenzapata82  Год назад

      Buenos días mira para identificar si es normalmente abierto o cerrado es muy sencillo con un multimetro lo pones en continuidad y mides del cuerpo del sensor al conector del sensor eso si es de un solo cable. Debes darle presión al sensor para saber si cambia de estado la continuidad y de ahí determinamos que tipo de sensor tenemos.

  • @monchotorres
    @monchotorres Год назад

    Como va a ser un normalmente abierto si el circuito se cierra en tierra

    • @rubenzapata82
      @rubenzapata82  Год назад +2

      En el vídeo hago claridad que te puedes encontrar ambos normalmente cerrado o normalmente abierto eso de pende de la configuración y donde se aplique y la necesidad del fabricante.

    • @gilbertilopez3742
      @gilbertilopez3742 Год назад

      @@rubenzapata82 y si no suena de ninguna de las dos formas con aire y sin aire?

    • @nuevomundomundo8404
      @nuevomundomundo8404 5 месяцев назад

      @@gilbertilopez3742 entonces tu carro es del espacio, porque se supone que te estan indicando el funcionamiento, no? por logica el tuyo esta malogrado.