@@безликийтоварищ-ш5й и зачем? В 2 раза более тяжелый мотор не очень хорошо скажется на управляемости. А для объема в +- два литра четырёхцилиндровый мотор подходит прекрасно
@Old PC Gaming серийный возможно. А вот просто на звание самый большой v8 может претендовать произведение Darracq v8 на 22л более чем вековой давности, изобретённое исключительно для рекордов скорости
Автор, вы нас поражаете любовью к машинам, зганием английского языка и, целеустремленностью рассказать, донести то чего мы не знаем. Обстоятельным рассказом. Спасибо Вам за труд.
Приветствую, хотелось бы поблагодарить вас за ваши старания, контент как всегда топовый и смотрится на одном дыхании... Не могли бы вы снять отдельное видео на тему автомобиля Альфа Ромео 33 Страдале, так как на Ютюбе нет ни одного нормального русскоязычного видео об этом автомобиле, спасибо ещё раз)
Также стоит упомянуть Советский V8 объемом 1,5 л (200-210л.с.при 10 500 об/мин ) для Формулы-1 1965 г.Гоночный двигател ГД-1 от Москвич!Двигатель Москвич ГД-1 разработан МЗМА для кольцевых гонок СССР в начале 1960-х. Хотя он и был создан для национальных соревнований, его характеристики позволяли на равных бороться с лучшими двигателями Формулы 1 тех лет!Разработка мотора началась в 1963 году на МЗМА группой талантливых инженеров, под руководством заместителя главного конструктора И.А.Гладилина. Следует отметить что момент выбран очень удачно. Руководство активно приветствовало создание перспективной техники, а совет народного хозяйства выделил необходимые средства.Масса двигателя составляла 148 килограммов.
Да такой же, как у итальянцев в 60е. Ну фазовращатели добавят. 200-300+ кобыл можно получить и без наддува - главный плюс маленьких цилиндров доступность высоких оборотов. Вот только стоить это будет как V8, и в производстве, и в обслуживании. Поэтому никому не нужно.
Дорогой автор канала автотренды , как вам идея сделать обзор на Dodge Polara 1969 или Dodge Royal Monaco ? Очень хотелось бы увидеть обзор на эти авто в вашем исполнении . Надеюсь заметите ) . Ребята лайкните , если тоже хотите увидеть великанов из Dodge !!!
Хочу выразить автору канала большую благодарность, сам лично в автомобилях не разбираюсь, но благодаря этому каналу узнал много нового и интересного. Спасибо за старания, творческих успехов и миллионы подписчиков!
Спасибо. Давно было интересно за них но ничего не нашел кроме игрушечных как последний. Ещё интереснее "как американцы реализовывали передний привод на авто 60-70 годов,(торонадо, Эльдорадо). Ведь например (в сравнивнении с современными авто) в Ауди или москвич 2141 где двиг расположен продольно если смотреть по передней оси от правого к левому колесу то между ними расположена КПП а у американцев тех лет между колес находится ДВС. Вот и очень интересно как они это реализовали с дв. V8. Расскажите. Тема для нового видео. Заранее спасибо.
Спасибо, давно интересовала эта тема , ваш канал это хороший пример отличного можно даже можно сказать образовательного контента на Ютубе, в отличие от многих других каналов, вы делаете не просто выжимку из Википедии, которую можно и самому прочитать , вы занимаетесь достаточно серьезным поиском материала для ролика , я помню как-то сам интересовался заряженными версиями АМС гремлин, но и половины из той информации что вы представили в ролике не смог найти , за что вам огромная благодарность!
Автору спасибо за труды. Нужно расширять аудиторию. можно попробовать делать субтитры, либо ролики на англ.языке отдельно заливать. Фанатов той эпохи очень много! Удачи в развитии и спасибо за душевнейшие ролики!
British Racing Motors V16 был 1,5-литровым V-16-цилиндровым гоночным двигателем с наддувом, созданным British Racing Motors для участия в автогонках Формулы-1 сразу после Второй мировой войны.
Такой топовый контент, а подписчиков всего 241тыс. Надо как то намекнуть топовым блогерам, Академику или Стасу автопрогмат и т.п. что бы прорекламировали. Спасибо за труд, смотрю каждый выпуск.
@@Sergeixpress Как это не серийно? Очень даже серийно! Их достаточно много было и мотор там не от газ-53, а от чайки, это разные моторы 195 л.с. в волге, в газоне другие цифры.
Это один и тот же мотор, различающийся только степенью форсировки. Другой впускной коллектор и другие карбюраторы. На волги официально никогда не ставился. Такие машины выпускались штучно для спецслужб.
Привет из Болгарии!Татра убивает их всех,из-за воздушного охлаждения,высокой надежности,независимой подвески и аэродинамического купе.У моего отца была такая служебная машина с четырьмя фарами в середине 70-х и он говорил она развивала 180+ км/ч буквально прилип к дороге !!!!Не стоит забывать и о том, что он был произведен в 1956 году, когда он выглядел как будто из будущего, а задняя часть была великолепна!!!!Стоит отметить, что комфорт и дополнительные возможности были неслыханными для автомобиля, произведенного в социалистической стране.Если подумать, то первые лимузины ЗИЛ-111 появились еще в 1958 году, и, несмотря на почти втрое больший двигатель и мощность в 220 л.с., Татра обгонит его и на старте, и на максимальной скорости. по устойчивости на поворотах чешский лимузин намного лучше.ГАЗ-12 и ГАЗ-13 намного слабее.Получается, что единственный серийный советский автомобиль, способный составить конкуренцию TATRA конца 1950-х годов, - это модель ВАЗ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.У "догонялка" ГАЗ-24-24 максимальная скорость как у ТАТРА, но чешский "бегун" с его независимой подвеской и идеальной развесовке обгонит в поворотах спецмашина КГБ.
Очень интересный выпуск. Спасибо! Недавно прозвучало, что в ближайших выпусках будет рассказано о европейских автомобилях. Можно как-нибудь рассказать о Citroën DS? Заранее спасибо!
хорошая работа,мне нравится этот канал и то,что делает автор(чтоб не было ощущения хейтерства),но за этот ролик больше четверки поставить не могу.Нет самой соли,зачем вообще делать маленькие двигатели с таким большим количеством цилиндров?Усложнять конструкцию,удорожать производство и как следствие увеличивать возможность поломок?В чем настоящая разница между самыми знаменитыми биг и смолл блоками,если по объемам они примерно одинаковы?Я понимаю,что технические подробности мало кого интересуют,но хотя бы вскользь можно было по простому упомянуть про разницу между короткоходовым мотором и длинноходным
соглашусь с ниже отпечатанными товарищами...давай теперь про большие моторчики!а то тут на днях наблюдал 632й мотор...думаю будет интересно,народ со мной согласится)
Когда я осознаю, что вся работа проделана автором ютуб канала, а не телевизионной командой, прихожу в восторг! Видео, как обычно, высший класс!
Крайне интересная тема в ролике. Какие всё-таки красивые итальянские автомобили. При том, независимо от марки. Спасибо!
Даёшь рядные восьмёрки на серийных бричках!
@@безликийтоварищ-ш5й и зачем? В 2 раза более тяжелый мотор не очень хорошо скажется на управляемости. А для объема в +- два литра четырёхцилиндровый мотор подходит прекрасно
фиат мультипла: дададада!!!
Особенно понравилось как рычит самый маленький в мире V8 на последних секундах ролика!!!
Можно на мопед поставить)
@@ТимурБахмутов-г6б Ну если только моя новорожденная дочка на нем сможет ездить!!))
Ага за 10000 долларов купить маленький V8 с компрессором для мопеда😅🤣🤣🤣
@@МухаммадХаликов-л3н Да, за такую цену что-то упало у меня уже на мопед такой мотор ставить)))))............
Даешь видео про самые большие и мощные V8 в авто! Не самолетные эксперименты, которых много, а что-то оригинальное
@Old PC Gaming серийный возможно. А вот просто на звание самый большой v8 может претендовать произведение Darracq v8 на 22л более чем вековой давности, изобретённое исключительно для рекордов скорости
На Ford Bronco был 7.3 литровый V8
На Урал 375 был семилитровый бензиновый двигатель.
На Зил 130 - 6 литров.
Благодарю тебя за материалы и работу. Успехов в этом нелёгком деле.
Требуем полный рассказ истории модели porsche 911 оч интересно будет послушать 🙏
что-то мне кажется что это выльется чуть ли не в историю Порше и я это конечно поддерживаю
Отличное видео!
Моторы V8 очень хорошие, американцы не зря их так любят! Жаль уровень жизни в нашей стране не позволяет наслаждаться этим.
Топовый контент подъехал.
разгружаем фуру лайков
на v8
Я не знаю как у тебя это получается, но это невероятный контент!
Автор, вы нас поражаете любовью к машинам, зганием английского языка и, целеустремленностью рассказать, донести то чего мы не знаем. Обстоятельным рассказом. Спасибо Вам за труд.
Огромная благодарность за столь качественную подачу интересной информации. Продолжайте в том же духе. Ждём ещё . Удачи
V8 это песня для Души! Благодарю автора за видео.
Лайк Вам! И благодарность, за Ваши труды. Очень интересно!
Давно смотрю. Лучший канал во время полуденного кофе. Голос, дикция, подача - это 128% удовлетворения от просмотра! Тако есть! ☝️
Просто супер материал! Слушать и смотреть одно удовольствие! Обожаю бурканье восьмерок
Подача материала идеальна, лучше уже вряд-ли получится, хотя...
А нас учили что нет ничего невозможного😉🙂
пожалуй это лучший канал про историю автомобилей
@@Denis.999 все верно, нет предела совершенству!
"Картавые истории" и ребята из "В шлеме" тоже годноту делают.
@@Protofagus75 Базару ноль
Приветствую, хотелось бы поблагодарить вас за ваши старания, контент как всегда топовый и смотрится на одном дыхании...
Не могли бы вы снять отдельное видео на тему автомобиля Альфа Ромео 33 Страдале, так как на Ютюбе нет ни одного нормального русскоязычного видео об этом автомобиле, спасибо ещё раз)
Автор расскажи о самых провальный европейских автомобилях на Северо Американском рынке. В частности про французские автомобили.
Сделай пожалуйста самые большые v8!
Также стоит упомянуть Советский V8 объемом 1,5 л (200-210л.с.при 10 500 об/мин ) для Формулы-1 1965 г.Гоночный двигател ГД-1 от Москвич!Двигатель Москвич ГД-1 разработан МЗМА для кольцевых гонок СССР в начале 1960-х. Хотя он и был создан для национальных соревнований, его характеристики позволяли на равных бороться с лучшими двигателями Формулы 1 тех лет!Разработка мотора началась в 1963 году на МЗМА группой талантливых инженеров, под руководством заместителя главного конструктора И.А.Гладилина. Следует отметить что момент выбран очень удачно. Руководство активно приветствовало создание перспективной техники, а совет народного хозяйства выделил необходимые средства.Масса двигателя составляла 148 килограммов.
V8 - идеальное сочетание цены и качества. 😋
Мля! 9 коней! Это ж можно карт сV8 забабахать, и он еще сносно ехать будет! ))
Интересно, какой бы сейчас, при новых технологиях получится V8 малого объёма до 2 литров...
Такой двигатель имеет смысл разве что в мотоцикле как по мне
Дорогой
1,2л
Да такой же, как у итальянцев в 60е. Ну фазовращатели добавят.
200-300+ кобыл можно получить и без наддува - главный плюс маленьких цилиндров доступность высоких оборотов.
Вот только стоить это будет как V8, и в производстве, и в обслуживании. Поэтому никому не нужно.
загугли hayabusa v8
Отличный видос! Я о многом из этого видоса даже не подозревал
Flathead легенда. Особенно удивительно что он столько лет выпускался вплоть до прорывной модели 1949
Ура! На АвтоТрендах новое виде про V8! Что может быть лучше?
Автоваз до V-8 вообще не доползёт никогда, наверное))) Как всегда интереснейшее повествование)))!!!
Один вопрос, зачем Автовазу V8 в принципе?
Спасибо за труды. Каждый раз если есть свободное время стараюсь не пропускать.
Как и всегда, контент высочайшего уровня. Автору спасибо и удачи.
Дорогой автор канала автотренды , как вам идея сделать обзор на Dodge Polara 1969 или Dodge Royal Monaco ? Очень хотелось бы увидеть обзор на эти авто в вашем исполнении . Надеюсь заметите ) . Ребята лайкните , если тоже хотите увидеть великанов из Dodge !!!
Хочу выразить автору канала большую благодарность, сам лично в автомобилях не разбираюсь, но благодаря этому каналу узнал много нового и интересного. Спасибо за старания, творческих успехов и миллионы подписчиков!
Боже какие приятные мурашки по коже доставляет это УЖАСАЮЩИЙ микро V8 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Спасибо. Давно было интересно за них но ничего не нашел кроме игрушечных как последний. Ещё интереснее "как американцы реализовывали передний привод на авто 60-70 годов,(торонадо, Эльдорадо). Ведь например (в сравнивнении с современными авто) в Ауди или москвич 2141 где двиг расположен продольно если смотреть по передней оси от правого к левому колесу то между ними расположена КПП а у американцев тех лет между колес находится ДВС. Вот и очень интересно как они это реализовали с дв. V8. Расскажите. Тема для нового видео. Заранее спасибо.
Одна из самых интересных и доступных понимания подача!!!! Видать грамотный человек с инженерным образованием. Все супер!!!!! 😊😊😊😊😊
Спасибо, давно интересовала эта тема , ваш канал это хороший пример отличного можно даже можно сказать образовательного контента на Ютубе, в отличие от многих других каналов, вы делаете не просто выжимку из Википедии, которую можно и самому прочитать , вы занимаетесь достаточно серьезным поиском материала для ролика , я помню как-то сам интересовался заряженными версиями АМС гремлин, но и половины из той информации что вы представили в ролике не смог найти , за что вам огромная благодарность!
14:30 - Флэтхеды для нужд хот-родеров выпускаются даже сейчас.
Классные выпуски, некоторые даже пересматривал не раз. Огромное спасибо.
А будут видел про американские малые и большие блоки?
🤔 я как раз думал на днях про двигатель этой татры (:
Лучший канал🤘
Как на запорожце
Совсем недавно думал - а какие самые маленькие были v8? И тут выходит этот ролик, крайне занимательно,автор молодец!
Как всегда круто! Спасибо! Видео стало на много больше!
Автору спасибо за труды. Нужно расширять аудиторию. можно попробовать делать субтитры, либо ролики на англ.языке отдельно заливать. Фанатов той эпохи очень много! Удачи в развитии и спасибо за душевнейшие ролики!
Интересно было бы послушать про другие мелкие двигатели, типо V10, V12, если таковые существовали :)
Да, плюсую!
Помню вроде был где то движок V12 на 1,5 л с 150 лошадками😅
British Racing Motors V16 был 1,5-литровым V-16-цилиндровым гоночным двигателем с наддувом, созданным British Racing Motors для участия в автогонках Формулы-1 сразу после Второй мировой войны.
@@jumbox9707Существует советский двигатель v8, 1.5 литра, 200 сил. 1965 год.
Такой топовый контент, а подписчиков всего 241тыс. Надо как то намекнуть топовым блогерам, Академику или Стасу автопрогмат и т.п. что бы прорекламировали. Спасибо за труд, смотрю каждый выпуск.
Не надо. Канал сам найдёт своего зрителя.
Кто такой Акакдемик? Здесь автор реально разбирается в автомобилях.
@@vovaka2486Реально разбирается:) я тоже умею читать Википедию
Всегда ставлю сначала лайк, а уже потом смотрю. Знаю что будет отличный ролик.
Добрый вечер! Спаибо вам! Очень интересно! Ждём про большие блоки!
26:03 О боже какая милота ))) Запакуйте я беру !
Очень интересный сюжет. Смотрел с удовольствием. Со временем пересмотрю ещё раз. Спасибо парни за работу!
А у нас смол блок это 8клоп, бигблок это щеснарь! и волгоматор- май дик из вери биг! :)))
Смолл блок ЗМЗ 511, Биг блок зил 508))
на волгах были V8
@@Sergey-ts5pz это не серийно было, и то были движки от газ 53. считать их волгомоторами было бы странно.
@@Sergeixpress Как это не серийно? Очень даже серийно! Их достаточно много было и мотор там не от газ-53, а от чайки, это разные моторы 195 л.с. в волге, в газоне другие цифры.
Это один и тот же мотор, различающийся только степенью форсировки. Другой впускной коллектор и другие карбюраторы. На волги официально никогда не ставился. Такие машины выпускались штучно для спецслужб.
Спасибо за интересное видео!!! Подписка. Ждём продолжение!
Мой любимый сериал! Русские про америку)) новая серия! Как всегда захватывает!!!
Жаль что не вышла капучино 2 с своим 1.5 литровым V8 с 2 турбина и и на 280 сил, при весе в 800 с лишним кг, эх.
Привет из Болгарии!Татра убивает их всех,из-за воздушного охлаждения,высокой надежности,независимой подвески и аэродинамического купе.У моего отца была такая служебная машина с четырьмя фарами в середине 70-х и он говорил она развивала 180+ км/ч буквально прилип к дороге !!!!Не стоит забывать и о том, что он был произведен в 1956 году, когда он выглядел как будто из будущего, а задняя часть была великолепна!!!!Стоит отметить, что комфорт и дополнительные возможности были неслыханными для автомобиля, произведенного в социалистической стране.Если подумать, то первые лимузины ЗИЛ-111 появились еще в 1958 году, и, несмотря на почти втрое больший двигатель и мощность в 220 л.с., Татра обгонит его и на старте, и на максимальной скорости. по устойчивости на поворотах чешский лимузин намного лучше.ГАЗ-12 и ГАЗ-13 намного слабее.Получается, что единственный серийный советский автомобиль, способный составить конкуренцию TATRA конца 1950-х годов, - это модель ВАЗ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.У "догонялка" ГАЗ-24-24 максимальная скорость как у ТАТРА, но чешский "бегун" с его независимой подвеской и идеальной развесовке обгонит в поворотах спецмашина КГБ.
Спасибо за работу) очень интересный материал!
Как всегда интересно, развёрнуто и информативно.
Как всегда отличный выпуск! Благодарю, автор!
А была еще Lancia Thema с V8 - очень знаковая модель 80-х!
Тема очень интересная! Спасибо большое за ролик!!
Про V12. тоже будет очень интересно. СПАСИБО.
Отдельное спасибо за записи звуковых дорожек v8 👍👍👍
А будет ли продолжение корвета?
Шикарная работа вообще! 👍
Потрясающий контент, потрясающий канал, больших сил тебе на создание новых роликов!👏👏👏
Очередной, качественный и интересный рассказ! Последний движочек и впрямь рычит не по-детски!
Очень ждал. Багаж знаний обогатился. Огромное спасибо за труд!
Большое спасибо за Ваш труд и отличные видио!
расскажи про Татры))))
С большим удовольствием смотрю ваше видео. Больших успехов. И с нетерпение жду ещё хороших и интересных видео.
Ништяк, я ждал от вас новенького видоса👍
Очень интересный выпуск. Спасибо!
Недавно прозвучало, что в ближайших выпусках будет рассказано о европейских автомобилях. Можно как-нибудь рассказать о Citroën DS?
Заранее спасибо!
Отличный поставленный голос! Спасибо, за труд)
Очень круто) Сними, пожалуйста, когда-нибудь историю про Ford GT
Вот это звук! Это бомба! Невероятно. У такого маленького движка такой звук.
Оооо! Какой шикарный подгон к ужину! Лайк не глядя)
Заставка и контент как всегда радует и заинтересовывает)
хорошая работа,мне нравится этот канал и то,что делает автор(чтоб не было ощущения хейтерства),но за этот ролик больше четверки поставить не могу.Нет самой соли,зачем вообще делать маленькие двигатели с таким большим количеством цилиндров?Усложнять конструкцию,удорожать производство и как следствие увеличивать возможность поломок?В чем настоящая разница между самыми знаменитыми биг и смолл блоками,если по объемам они примерно одинаковы?Я понимаю,что технические подробности мало кого интересуют,но хотя бы вскользь можно было по простому упомянуть про разницу между короткоходовым мотором и длинноходным
Лайк! Интересно было бы посмотреть на все 4 цилиндровые v-образники
@Old PC Gaming да, там были экспериментальные, и на лянчу какой то по моему был
судя с названия видео ожидал худшего, но по факту я в восторге!!!)))) Автору большое спасибо за свою работу на канале для нас!!!
Включаю видео ,сразу ставила лайки и продолжаю просмотр.
Спасибо большое. Как всегда, очень интересно.
Давайте росказ о двигателях V4,
ЗАЗ тому подтверждения .
соглашусь с ниже отпечатанными товарищами...давай теперь про большие моторчики!а то тут на днях наблюдал 632й мотор...думаю будет интересно,народ со мной согласится)
Самые лучшие ролики очень интересно и познавательной СПАСИБО
Спасибо автору за прекрасный контент. Все видео автора без исключений интересные и познавательные. Самый лучший канал про автомобили!
Ну ты дал !....... Последний ПРОСТО УБИЛ ! ....... Даже не знал о таком ))) Спасибо очень интересно !
Единственный канал где смотрю рекламу от А до Я. И конечно сам канал +++
Интересная тема. Расскажи про Ford taunus
Было бы интересно ещё и про расход рассказать....
Спасибо😀
Супер! Красивая подача интересны рассказ, мне очень понравилась тема.
Прекрасный и приятный звук восьмёрок!
Шикарный выпуск! Впрочем как и все. Поклон!
Уоу уоу...! На Автотрендах засветилась Tatra. Может самое время, сделать выпуск о Tatra MTX?😉 Народ, плюсуем чтобы автор заметил просьбу🤫
Прикольные моторчики. Хорошие выпуск спасибо
Спасибо огромное, много интересных моторов увидел! Лайк однозначно за такой труд, тем более познавательный!
Может сделать видео про серийные авто с V10?
Спасибо автору!
Вкуснятина, как всегда!
Ты же любитель американских авто. Запили пожалуйста ролик про компанию Lincoln от старых до новых. Было бы очень интересно.
Красота, почти ответ на мою просьбу
Красавчик! Жми на педаль далее