Drogi Panie, jestem winien skrzynkę wódki. Dzięki tobie wycieraczki już nie skaczą, a już chciałem wymieniać wycieraczki na nowe. Takie proste a skuteczne. Gratuluję i pozdrawiam serdecznie.
Bardzo użyteczna wiedza. Kto by pomyślał że mocowanie wycieraczki się tak wygina? Po zakupie nowej wycieraczki i braku zauważalnej poprawy, przez długi czas myślałem że to przez rysy na szybie tak słabo ściąga, dopóki nie wygiąłem mocowań jak pokazane w filmie. Teraz zbiera wodę i bród jak z salonu.
Dwie pary nowych oryginalnych wycieraczek Volvo i nic nie pomogło na "skaczące"pióra! Zastosowałem Pański patent i problem zniknął jak ręką odjął!! Dzięki za film bardzo mi pomógł!!!🙂
Spróbowałem tej metody i.. 1. szyba nie jest płaska, więc kąt nachylenia zmienia się w zależności od położenia; 2. w moim (niemieckim) aucie lewa wycieraczka w skrajnym (górnym) położeniu była mocno odchylona od 90st; 3. siły potrzeba było sporo, a lakier.. oczywiście podrapałem
Testowałem kiedyś z podkładaniem różnych materiałów; bawełna, skóra, guma. Pomysł na "chłopski rozum" wydaje się być dobry, ale tak naprawdę sprawia problem, poniaważ chwyt staje się zbyt mało stabilny, a musi być naprawdę silny, i ramię wyślizguje się z pod tego materiału i sama "operacja" staje się nie wykonalna. Tak, wiem. Lakier się uszkadza, ale w tym przypadku coś za coś.
A jaki masz samochód, Scenic II? To musisz zastosować taką naprawę; ruclips.net/video/1eN2dgojQGQ/видео.html Jak inny to ta instrukcja faktycznie jest ok
@@warsztatpodchmurka mam opla merive, ma zwykle ramiona bez tych przegubów i łożysk, jutro sprawdzę czy dam radę tą metodą co pokazałeś ma filmie podginając ramię.
@@warsztatpodchmurka sprawdziłem dziś wycieraczki i ta na przeciw kierowcy mi piszczy i skacze, sprawdziłem kont wycieraczki i wszystko jest ok. Natomiast zauważyłem że skacze sama końcówka wycieraczki od zewnętrznej strony, są to wycieraczki bezszkieletowe, końcówka nie ma chyba docisku odpowiedniego bo gdy przytrzymałem ręką i ktoś włączył wycieraczki to skakania nie było, nie wiem co zrobić.
Możliwe, że również ma to nie mały wpływ na sposób działania całego układu, jak również na "jakość" zbierania wody z szyby. Przyjrzę się temu mechanizmowi. Niewielkie luzy już są, sprawdzę jednego dnia jak to wygląda "od środka" i czy da się te łożyska wymienić. Dzięki za radę
Mam pytanie. Po wymianie łożysk rozklepywałeś jakoś bolec na którym wciśnięte jest łożysko? Czy przewierciłeś ten bolec i zastosowałeś jakąś śrubę aby wszystko trzymało się jak należy?
Warsztat pod chmurką Witam ja u siebie po wymianie łożysk zrobiłem punktakiem w 4rech miejscach bo nie miałem dostępu do wiertarki stołowej 😟ale teraz mam. Teraz bym to przewiercił i skręcił śrubką na przelot z podkładką. Robiłem to u siebie 4ry lata temu i jest ok.
Zależy jakie też auto, niektóre mają jedno ramie z dodatkowym wspornikiem między którym jest małe łożysko. To łożysko się wyrabia i należy je wymienić. Ale kąt samego ramienia oczywiscie też jest bardzo ważny
super! u mnie prawa strona dramat, po naprawie wycieraczek i nowe hybrydowe pióra na wypasie, troche snieg spadl i zbiera z prawej ledwo 20%... mega wk... obcęgi i jazda
@@warsztatpodchmurka nie nie, model auta to subaru impreza I z 1999 roku... auto wszystko w miare dziala bo ze szwajcarii i niski przebieg 120k jak kupowalem, ale prawa strona na szybie zostawia mega smuge ze nic nie widac z prawej, z lewej po wymianie piór na hybrydy jest cacy... z prawej zaczal sie problem teraz jak zima wróciła...
wycieraczki 3 tygodnie temu było wymieniane ramie to pod maską gdzie właśnie są łożyska, dałem w warsztacie 340zł(150zl robocizna + reszta material + przesylka)
@@warsztatpodchmurka sa delikatne luzy, ale w serwisie wymienil mechanizm zwlaszcza nie trzymalo jedno z ramion bo uderzaly o karoserie jak sie szyba konczy czyli poza zakres zwlaszcza od 80km/h... teraz nic nie uderza, ale ewidentnie prawa strona cos tam jest nie tak, na dniach sie temu przyjrze i sprobuje ta metode zastosowac zeby dorównac bo moze kąt jest zly tylko
Witam, Mam podobny problem tylko ze wycieraczka nie dolega do konca szyby odcinek 2-3 cm do wysokosci mniej wiecej 20 cm. Wymiana wycieraczek oraz zamiana uzywanego ramiona nie pomogla
U mnie się pojawił taki objaw po wymianie pióra na nowe. Tylna wycieraczka na powrocie skacze i hałasuje. Może to pióro jest wadliwie (krzywo) złożone? Jakbym naginał jednak końcówke ramienia to na logike od siebie w strone szyby, nie?
Witam. A jest Pan w stanie podpowiedzieć co może być przyczyną, że wycieraczki bardzo ciężko chodzą po szybie? Ustawiłem tak jak na filmiku, żeby były prostopadle do szyby, zmieniałem mechanizm z nowym silniczkiem i wszystko przesmarowałem, pióra to bosch aero twin a samochód opel omega b fl. W innych autach jak sprawdzałem to wycieraczki nawet na sucho tak lekko śmigają po szybie, u mnie na sucho chodzą 2x wolniej i nie wydaje sie to byc wina slabego silnika lub ciezko pracujacego mechanizmu tylko tak jakby wycieraczki mialy bardzo ciezko chodzic po szybie. Pozdrawiam
Prawdopodobnie silnik dostaje za mało prądu. Być może gdzieś masz jakiś bałagan z instalacją. Przysmażone fastony w kostce, ledwo zipiący przekaźnik. Sprawdź jakie napięcie dociera do silnika. Dobrze byłoby sprawdzić również amperaż.
@@warsztatpodchmurka ok dziękuję . A ja podpowiem coś od siebie odnośnie wycieraczki. Problemem niezbierajacej wody jest łożysko w ramieniu wycieraczki
A te sprężyny co są w ramieniu wycieraczki nie zużywają się i nie powodują mniejszego docisku? Naprawiał ktoś te sprężyny skracał? Dorabiał czy kupywał w sklepie jakimś?
@@warsztatpodchmurka ja u siebie mam tak samo, że mam takie na szerokość pieści nieściągniętą smugę, wymiana piór nic nie dała. Chyba że może to być wina podszybia, które nie przylega idealnie do szyby, bo nazbierał syf do rynienki wpięcia podszybia
Czasem winę ma zbyt słabo dociskająca sprężyna ramienia, lub zapieczony przegub/zawias na tym ramieniu. Trzeba siknąć jakimś odrdzewiaczem lub wd40 i poruszać tym ramieniem żeby był dobry docisk. Albo zastosować inny typ pióra.
@@warsztatpodchmurka że tak powiem kupiłem 3 ramienia do tego modelu samochodu oryginalne ale używane i w każdym z nich jest ta sama przypadłość, dodatkowo wymieniłem cały mechanizm wycieraczek. Powierzchnia styku wycieraczki na końcach jest prawidłowa, natomiast na samym środku gdzie jest docisk i mocowanie pióra do ramienia wycieraczki widać że samo pióro zbyt mocno jest dociśnięte do szyby. Linia gumy nie jest prostopadła tylko załamana. I to powoduje zamazy na szybie tylko pytanie dlaczego tak jest.
Wygląda, jakby ramię zbyt silnie dociskało do szyby. Może użycie taniego ale naprawdę dobrego pióra ALCA rozwiązałoby ten problem. To ramie szkieletowe i siły w nim są inaczej rozprowadzane więc jest szansa że ten problem zniknie.
A ja mam problem z tym ze lewa wycieraczka wydaje mi się ze nie docisk się do szyby robiąc taka jakby mgiełka a wymieniłem juz ramie i sprężyna jest ok o co tu chodzi?
Nie nie przyjacielu. Szyba jest ok. Też tak miałem, ALE... Po pierwsze, pióro wycieraczki jest do dupy, kupisz oryginalne pióra na allegro za 80 pare zł z wysyłką i bedzie 100 razy lepiej. Po drugie, akurat to ramię wycieraczki jest nietypowe, posiada dwa punkty zaczepienia na podszybiu. I tam na tym złączeniu tego ramienia są dwa łożyska, które się wyrabiają. Podnieś całkiem do góry pióro wycieraczki i poruszaj nim całym, zobaczysz jaki mega luz zrobił się w tym całym mechaniźmie. Wystarczy wymienić te łożyska i problem z nie braniem środkiem pióra zniknie. Nie długo sam będę wymieniał te łożyska, więc i odpowiedni wideo poradnik nakręcę. A narazie kupiłem oryginalne pióra, lekko dogiąłem ramię i "chwilowo" po problemie. Także i tak i tak będę te łożyska musiał zmienić
A co jesli nowe wycieraczki bezszkieletowe dobrze wycieraja sle pi dluzszej jezdzie w deszczu wpadaja w drgania/ wibracje przy predkosciach < od ok 115 wzwyz ?
@@warsztatpodchmurka mam lagunę 1, i też nowe wycieraczki i taki sam efekt, ale nie wiem czy ten patent z doginaniem można robić na mocowaniu typu U, Hak. Tylko że jie zbiera mi wody na środku na "powrocie". Stare wycieraczki zbierają normalnie tylko ze zaczely już mazać.
Ten patent działa na wszytkich typach mocowań. Na filmie jest wykonywany na mocowaniu typu U. Nie doginasz w miejscu mocowania, a poniżej mocowania. Samo mocowanie pozostaje nienaruszone, ale całe zmieni kąt natarcia.
1. Zmień pióra na nowe. 2. Jak nie pomoże sprawdź czy pióro dobrze dociska na całej ppwierzcjni szyby. Jak nie dociska, to winę może mieć sprężyna w ramieniu lub luźny bolec z wieloklinem od mechanizmu wycieraczek. 3. Jak niema luzów, a pióro dociska to musisz dogiąć ramie pod kątem 90° w stosunku do szyby
To instrukcja dla każdego, a w tym akurat modelu dodatkowym problemem są łożyska. Ale tak, da się zregenerować: ruclips.net/video/1eN2dgojQGQ/видео.html
A dlaczego rzuca pan narzędziami po przedniej klapie? W dodatku nie podłożył pan nic pod szczęki kluczy nastawnych. W takim przypadku uszkodził pan czarny lakier i za chwilę będzie korozja na ramionach wycieraczek. Temat wytłumaczony fajnie, ale wykonanie niechlujne. Duży minus za brak szacunku do samochodu!!!
Tam musi być TAKI NACISK, że cokolwiek byłoby podłożone to się ześlizguje z ramienia wycieraczki. Także niestety lakier trzeba w tym przypadku poświęcić. Co do rzucania narzędziami, to naprawdę nie mam nic na swoje usprawiedliwienie 😞
Nie chodzi o kąt prosty gumy tylko o kąt prosty ramienia do szyby żeby guma mogła się właśnie wygiąć na dole w jedna strone a na gorze przeskoczyć i wygiąć się w druga strone
Drogi Panie, jestem winien skrzynkę wódki. Dzięki tobie wycieraczki już nie skaczą, a już chciałem wymieniać wycieraczki na nowe. Takie proste a skuteczne. Gratuluję i pozdrawiam serdecznie.
Dzięki.
Kiedyś się spotkamy to, tą wspomnianą wódkę wypijemy 😜
Bardzo użyteczna wiedza. Kto by pomyślał że mocowanie wycieraczki się tak wygina? Po zakupie nowej wycieraczki i braku zauważalnej poprawy, przez długi czas myślałem że to przez rysy na szybie tak słabo ściąga, dopóki nie wygiąłem mocowań jak pokazane w filmie. Teraz zbiera wodę i bród jak z salonu.
Dwie pary nowych oryginalnych wycieraczek Volvo i nic nie pomogło na "skaczące"pióra!
Zastosowałem Pański patent i problem zniknął jak ręką odjął!!
Dzięki za film bardzo mi pomógł!!!🙂
Dzięki wielkie za miły komentarz 🍻
Fajnie pokazana prosta czynność, aż z ciekawości sprawdzę na swoim aucie.
Dzięki i pozdro 🤓
Spoko, dzięki 😉
Ja niedawno właśnie kupiłam wycieraczki oximo i faktycznie działają dobrze, są ciche i do tego skutecznie zbierają wodę
Tak, mi barzo pomogłeś, bo już chciałem wycieraczki reklamować. PIONA!
skoda fabia 2017 wycieraczka z kauflanda 60cm, myślałem że zła jakość ,a jednak , po Twoim filmiku działa Dziękuję .
Skorzystałem, poprawiłem i działa jak nowa. Brawo Ty.
kurde mialem wlasnie ten sam problem. Chcialem sprezyne wymienić pod ramieniem wycieraczki. Nowe ramie kupic. Zrobilem jak napisales. Wielkie dzieki.
Niema za co 👍
Dzięki za te poradniki, wymieniłem łożyska i jeszcze kąt muszę ustawić bo lekko smuży prawa strona.
Nie ma za co
Super 😁💪🏻 i teraz jestem w domu 😁 wszystko śmiga jak trzeba 😁 dzięki za film👍🏻
Cieszy mnie to 😉
Pomocny poradnik dziękuję autorwi
Potwierdzam naprawdę działa po wyprostowaniu ramienia wycieraczki, teraz wyciera super👍
Ale pan to pięknie rozkminił, szerokiej drogi !
Dzięki
konkretnie jak zawsze, dzieki za material
Świetny materiał ! Zabieram się do roboty !
Jasno, prosto i klarowne Dziękuję 👍
Super wyjaśnione . Pozdrawiam
Kurcze! 14 lat skrzypią mi wycieraczki i wymiany nic nie dają- dzięki za ten filmik! Jutro sprawdzę. Pozdrawiam
Mam nadzieję, że pomoże.
Polecam też kupować dobrej jakości pióra wycieraczek.
@@warsztatpodchmurka Pomogło! Po tylu latach wreszcie cisza :) Wielkie dzięki. Pozdrawiam.
Niema za co.
Pozdrawiam
Dzięki wielkie kupiłem nowe i miejscami nie przylegaly . A teraz jest tak jak powinno byc
Cieszę się
Dziękuję za tą poradę ! :)
Proszę bardzo
Super dzięki. Właśnie mam taki problem. Bardzo dziekuje
Super temat i wystarcza kombinerki :-)
Wartościowy poradnik ogółem.
Spróbowałem tej metody i.. 1. szyba nie jest płaska, więc kąt nachylenia zmienia się w zależności od położenia; 2. w moim (niemieckim) aucie lewa wycieraczka w skrajnym (górnym) położeniu była mocno odchylona od 90st; 3. siły potrzeba było sporo, a lakier.. oczywiście podrapałem
super ...tylko polecał bym podłożenie kawałka materiału pod klucz bo właśnie zrysowałeś sobie lakier na wycieraczce ...ale tak to ok
Testowałem kiedyś z podkładaniem różnych materiałów; bawełna, skóra, guma.
Pomysł na "chłopski rozum" wydaje się być dobry, ale tak naprawdę sprawia problem, poniaważ chwyt staje się zbyt mało stabilny, a musi być naprawdę silny, i ramię wyślizguje się z pod tego materiału i sama "operacja" staje się nie wykonalna.
Tak, wiem. Lakier się uszkadza, ale w tym przypadku coś za coś.
hmm, nie pomyślałbym o tym. Łapka w górę
Ja kupiłem niedawno nowe wycieraczki oximo bo poprzednie jakis szajs kupiłem i powiem wam dobre. Na prawdę dobre wycieraczki mają w niskiej cenie
Też raz kupiłem, i śmigały aż miło
o no właśnie. Teraz też mam oximo i aż jestem pozytywnie zaskoczony, bo obawiałem się, że będą słabe, a okazały się super
Doskonałe. DZIĘKI !!!!!
Niema za co
Może i proste ale wiedza po twojej stronie, dzięki jutro sprawdzam.
Zajebista sprawa dzięki
Spoko
Szczerze mówiąc ja mam wycieraczki oximo i faktycznie działają bez żadnych problemów, dodatkowo są one bardzo ciche
Potwierdzam, są super
Dzięki, jutro sprawdzę bo mam dokładnie ten problem, wymieniłem wycieraczki i dalej skaczą.
A jaki masz samochód, Scenic II?
To musisz zastosować taką naprawę; ruclips.net/video/1eN2dgojQGQ/видео.html
Jak inny to ta instrukcja faktycznie jest ok
@@warsztatpodchmurka mam opla merive, ma zwykle ramiona bez tych przegubów i łożysk, jutro sprawdzę czy dam radę tą metodą co pokazałeś ma filmie podginając ramię.
Dasz radę napewno, tylko szybę zabezpiecz żeby nispodzianki nie było
@@warsztatpodchmurka tak zrobię dzięki
@@warsztatpodchmurka sprawdziłem dziś wycieraczki i ta na przeciw kierowcy mi piszczy i skacze, sprawdziłem kont wycieraczki i wszystko jest ok.
Natomiast zauważyłem że skacze sama końcówka wycieraczki od zewnętrznej strony, są to wycieraczki bezszkieletowe, końcówka nie ma chyba docisku odpowiedniego bo gdy przytrzymałem ręką i ktoś włączył wycieraczki to skakania nie było, nie wiem co zrobić.
Witam akurat w tym modelu może to być objaw zużycia łożysk ramienia wycieraczki, nadmiernym luzem.
Możliwe, że również ma to nie mały wpływ na sposób działania całego układu, jak również na "jakość" zbierania wody z szyby.
Przyjrzę się temu mechanizmowi.
Niewielkie luzy już są, sprawdzę jednego dnia jak to wygląda "od środka" i czy da się te łożyska wymienić.
Dzięki za radę
Warsztat pod chmurką oczywiście że się da bo to robiłem, wymieniłem u siebie.
Wymienię i nakręcę poradnik
Mam pytanie.
Po wymianie łożysk rozklepywałeś jakoś bolec na którym wciśnięte jest łożysko?
Czy przewierciłeś ten bolec i zastosowałeś jakąś śrubę aby wszystko trzymało się jak należy?
Warsztat pod chmurką
Witam ja u siebie po wymianie łożysk zrobiłem punktakiem w 4rech miejscach bo nie miałem dostępu do wiertarki stołowej 😟ale teraz mam. Teraz bym to przewiercił i skręcił śrubką na przelot z podkładką. Robiłem to u siebie 4ry lata temu i jest ok.
bardzo pomocne!
Dzięki
Dzięki 👍
Spoko
Super!
dzięki fajny materiał
Dzięki za filmik !
Świetnie to wytłumaczyłeś
Cieszy mnie to, dzięki
Super, dobrze wiedzieć
Dzięki pomogło :))
Dziekujemy
Dzięki
No problem
ja mam oximo, ta guma jakas szczelniejsz ami się wydaje, na pewno lepiej mi się sprawują niż poprzednie
Też tak twierdzę, oximo jest naprawdę spoko
bez smug, no są GIT
@@warsztatpodchmurka to prawda sam mam założone u siebie
Fajny filmik typowo skierowany do mało pojentnych ludzi .Ciemnych mas
Ty mało "pojenty" analfabeto xD
PCT-polskie centrum tuningu
Chłopcy BMW X3 z motorem m 57 wycieraczki alca za 10 złotych sztuka. Jeep wj 2001 rok wycieraczki za 10 złotych sztuka... Pojebało was?
Wbrew pozorom, to bardzo dobre pióra.
Nie niszczą szyby, a konstrukcja sprawia, że zbierają wodę bardzo przyzwoicie
Kurde, ja już drugi komplet wycieraczek chciałem wyrzucać, idę przetestować ten patent!
Zależy jakie też auto, niektóre mają jedno ramie z dodatkowym wspornikiem między którym jest małe łożysko.
To łożysko się wyrabia i należy je wymienić.
Ale kąt samego ramienia oczywiscie też jest bardzo ważny
@@warsztatpodchmurka dupa, nic nie pomogło. Próbowałem raz w tą, raz w tą naginać. Tylko ramię kombinerkami poorałem 😋
Jakie auto?
@@warsztatpodchmurka Volvo s60 I
Nie, tam masz zdaje się zwykłe ramiona.
Także może faktycznie masz jakieś felerne pióra.
super! u mnie prawa strona dramat, po naprawie wycieraczek i nowe hybrydowe pióra na wypasie, troche snieg spadl i zbiera z prawej ledwo 20%... mega wk... obcęgi i jazda
W scenicu II?
Łożyska wymieniałeś?
Jak tak, to faktycznie, trzeba dogiąć do odpowiedniej pozycji.
@@warsztatpodchmurka nie nie, model auta to subaru impreza I z 1999 roku... auto wszystko w miare dziala bo ze szwajcarii i niski przebieg 120k jak kupowalem, ale prawa strona na szybie zostawia mega smuge ze nic nie widac z prawej, z lewej po wymianie piór na hybrydy jest cacy... z prawej zaczal sie problem teraz jak zima wróciła...
wycieraczki 3 tygodnie temu było wymieniane ramie to pod maską gdzie właśnie są łożyska, dałem w warsztacie 340zł(150zl robocizna + reszta material + przesylka)
Czyli wymieniałeś mechanizm ramion.
Sprawdzałeś czy niema żadnych luzów, wszystko się sztywno trzyma?
@@warsztatpodchmurka sa delikatne luzy, ale w serwisie wymienil mechanizm zwlaszcza nie trzymalo jedno z ramion bo uderzaly o karoserie jak sie szyba konczy czyli poza zakres zwlaszcza od 80km/h... teraz nic nie uderza, ale ewidentnie prawa strona cos tam jest nie tak, na dniach sie temu przyjrze i sprobuje ta metode zastosowac zeby dorównac bo moze kąt jest zly tylko
Witam,
Mam podobny problem tylko ze wycieraczka nie dolega do konca szyby odcinek 2-3 cm do wysokosci mniej wiecej 20 cm. Wymiana wycieraczek oraz zamiana uzywanego ramiona nie pomogla
Jest to odcinek na samej końcówce pióra wycieraczki? Czy gdzieś głębiej jej części roboczej?
Moge dostac jakiegos emaila aby wyslac zdj jak to wyglada?
@@Chojnowskidawid
Freestylewap1@gmail.com
Mam to samo wymieniłem pióra i nic...Idę zobaczyć ramiona ....Dzięki
No tak. Chyba że masz scenica II, to problemem mogą być niesprawme łożyska w ramieniu wycieraczki.
Sprawdzone.Dziala.
U mnie się pojawił taki objaw po wymianie pióra na nowe. Tylna wycieraczka na powrocie skacze i hałasuje. Może to pióro jest wadliwie (krzywo) złożone? Jakbym naginał jednak końcówke ramienia to na logike od siebie w strone szyby, nie?
Od siebie w stronę szyby nic nie da.
Zmiana będzie widoczna, wyginając ją jedynie pod kątem do szyby, tak aby uzyskać napewno 90°
Witam. A jest Pan w stanie podpowiedzieć co może być przyczyną, że wycieraczki bardzo ciężko chodzą po szybie? Ustawiłem tak jak na filmiku, żeby były prostopadle do szyby, zmieniałem mechanizm z nowym silniczkiem i wszystko przesmarowałem, pióra to bosch aero twin a samochód opel omega b fl. W innych autach jak sprawdzałem to wycieraczki nawet na sucho tak lekko śmigają po szybie, u mnie na sucho chodzą 2x wolniej i nie wydaje sie to byc wina slabego silnika lub ciezko pracujacego mechanizmu tylko tak jakby wycieraczki mialy bardzo ciezko chodzic po szybie. Pozdrawiam
Prawdopodobnie silnik dostaje za mało prądu.
Być może gdzieś masz jakiś bałagan z instalacją. Przysmażone fastony w kostce, ledwo zipiący przekaźnik.
Sprawdź jakie napięcie dociera do silnika. Dobrze byłoby sprawdzić również amperaż.
Witam, a odbiegając od tematu ma Pan inne filmiki związane z Scenicem II ?
Trochę ich jest, a będzie jeszcze wiecej.
Kliknij na nazwę kanału i następnie wideo, a pokaże się moja lista fimów
@@warsztatpodchmurka ok dziękuję . A ja podpowiem coś od siebie odnośnie wycieraczki. Problemem niezbierajacej wody jest łożysko w ramieniu wycieraczki
Wiem, dodałem już taki film jak te łożyska wymieniam.
ja od jakiegoś czasu używam oximo, bardzo trwale
też kupujemy oximo i nawet umiem już sama wymieniać :D
Hehe.
Podstawy warto znać, a wymaina piór do nich należy, więc gratulacje 😉
też mam Oximo, sprawdzone
A te sprężyny co są w ramieniu wycieraczki nie zużywają się i nie powodują mniejszego docisku? Naprawiał ktoś te sprężyny skracał? Dorabiał czy kupywał w sklepie jakimś?
Nie, te sprężyny w zasadzie się nie zużywają.
A co może być w przypadku kiedy wycieraczka nie zbiera wody na powrocie? Zostawia pas na wysokości wzroku. Pióra nowe i tak się dzieje. Proszę o pomoc
A szeroki ten pasek?
Czy tylko mały wąski, ale na całej długości roboczej?
Na starych piórach tak się nie działo?
@@warsztatpodchmurka ja u siebie mam tak samo, że mam takie na szerokość pieści nieściągniętą smugę, wymiana piór nic nie dała. Chyba że może to być wina podszybia, które nie przylega idealnie do szyby, bo nazbierał syf do rynienki wpięcia podszybia
Czasem winę ma zbyt słabo dociskająca sprężyna ramienia, lub zapieczony przegub/zawias na tym ramieniu. Trzeba siknąć jakimś odrdzewiaczem lub wd40 i poruszać tym ramieniem żeby był dobry docisk.
Albo zastosować inny typ pióra.
@@warsztatpodchmurka że tak powiem kupiłem 3 ramienia do tego modelu samochodu oryginalne ale używane i w każdym z nich jest ta sama przypadłość, dodatkowo wymieniłem cały mechanizm wycieraczek. Powierzchnia styku wycieraczki na końcach jest prawidłowa, natomiast na samym środku gdzie jest docisk i mocowanie pióra do ramienia wycieraczki widać że samo pióro zbyt mocno jest dociśnięte do szyby. Linia gumy nie jest prostopadła tylko załamana. I to powoduje zamazy na szybie tylko pytanie dlaczego tak jest.
Wygląda, jakby ramię zbyt silnie dociskało do szyby.
Może użycie taniego ale naprawdę dobrego pióra ALCA rozwiązałoby ten problem.
To ramie szkieletowe i siły w nim są inaczej rozprowadzane więc jest szansa że ten problem zniknie.
A czy tylną wycieraczkę można również w ten sposób wyregulować?
Zależy jaką, najczęściej mają plastikowe ramiona, w takim przypadku się nieda
wymienić na oximo!
A ja mam problem z tym ze lewa wycieraczka wydaje mi się ze nie docisk się do szyby robiąc taka jakby mgiełka a wymieniłem juz ramie i sprężyna jest ok o co tu chodzi?
A same pióro wymieniłeś.
Polecam ALCA, tanie, bezszelestne i precyzyjnie zbiera całą wodę
A mnie w Scenicu sk.....syny wklęsłą szybę wstawili...... i na środku wycieraczki pasażera zostaje spore miejsce nie wycierane.:-(
Nie nie przyjacielu.
Szyba jest ok. Też tak miałem, ALE...
Po pierwsze, pióro wycieraczki jest do dupy, kupisz oryginalne pióra na allegro za 80 pare zł z wysyłką i bedzie 100 razy lepiej.
Po drugie, akurat to ramię wycieraczki jest nietypowe, posiada dwa punkty zaczepienia na podszybiu.
I tam na tym złączeniu tego ramienia są dwa łożyska, które się wyrabiają.
Podnieś całkiem do góry pióro wycieraczki i poruszaj nim całym, zobaczysz jaki mega luz zrobił się w tym całym mechaniźmie.
Wystarczy wymienić te łożyska i problem z nie braniem środkiem pióra zniknie.
Nie długo sam będę wymieniał te łożyska, więc i odpowiedni wideo poradnik nakręcę.
A narazie kupiłem oryginalne pióra, lekko dogiąłem ramię i "chwilowo" po problemie.
Także i tak i tak będę te łożyska musiał zmienić
A wiesz może,jakie to łożyska i gdzie je kupić? Mieszkam w Niemczech.Pozdrawiam
Już znalazłem i zamówiłem ;-).
Masz może wymiary tych łożysk? Nie musiałbym ściągać ramienia żeby osobiście sprawdzać
Nie znam wymiarów,zamówiłem gotowy zestaw na Ebayu za 8euro
👍
debesta
A masz film z oplem insignia A?
Niestety nie.
Jak mogę zrobić to w passat b5?
Niestety nie wiem jak wyglądają tam ramiona wycieraczek, ale jeżeli podobnie, to cała operacja wygląda tak samo
@@warsztatpodchmurka no właśnie zupełnie inaczej
A co jesli nowe wycieraczki bezszkieletowe dobrze wycieraja sle pi dluzszej jezdzie w deszczu wpadaja w drgania/ wibracje przy predkosciach < od ok 115 wzwyz ?
Zmieniłbym chyba pióra na jakieś inne
A co kiedy mam mocowanie tupu U?
He?
Co kiedy?
Nie rozumiem.
Typu U, w scenicach było zdaje się do 2005 roku.
@@warsztatpodchmurka mam lagunę 1, i też nowe wycieraczki i taki sam efekt, ale nie wiem czy ten patent z doginaniem można robić na mocowaniu typu U, Hak. Tylko że jie zbiera mi wody na środku na "powrocie". Stare wycieraczki zbierają normalnie tylko ze zaczely już mazać.
Ten patent działa na wszytkich typach mocowań.
Na filmie jest wykonywany na mocowaniu typu U.
Nie doginasz w miejscu mocowania, a poniżej mocowania.
Samo mocowanie pozostaje nienaruszone, ale całe zmieni kąt natarcia.
Majster a gdzie Lajguna? 🤔
Na parkingu obok scenica
Żona ujeżdża.
Jest kilka pierdołków do zrobienia także już niedługo będzie materiał z laguny
Warsztat pod chmurką OK czekam na filmiki z Lajguna, bo dzięki Tobie trochę zrobiłem. Pozdrawiam
Mam problem bo lewa wycieraczka dobrze zbiera wodę w kierunku słupka, a później wracając tak jakby rozmazuje i zostawia na szybie płyn :/
1. Zmień pióra na nowe.
2. Jak nie pomoże sprawdź czy pióro dobrze dociska na całej ppwierzcjni szyby.
Jak nie dociska, to winę może mieć sprężyna w ramieniu lub luźny bolec z wieloklinem od mechanizmu wycieraczek.
3. Jak niema luzów, a pióro dociska to musisz dogiąć ramie pod kątem 90° w stosunku do szyby
Zmień pióra :) Ja teraz założyłem u siebie oximo i jak na razie wszystko zbierają. Sprawdź bo mają niską cenę
ciekawe
Właśnie gościu porysowales ramie
I tak było do malowania, bo czarny matowy lakier już schodzi.
Także spoko
nie da się zregenerować.
To instrukcja dla każdego, a w tym akurat modelu dodatkowym problemem są łożyska.
Ale tak, da się zregenerować: ruclips.net/video/1eN2dgojQGQ/видео.html
Dlaczego tak sie dzieje? Bo głupki lenie zamiast śnieg zgarnąć z szyby to wycieraczkami śnieg ściągają. Potem auto kupujesz i taki efekt.
Też prawda
@@warsztatpodchmurka Ja tam trzymam w garażu.
Znowu jestem mądrzejszy
Może kiedyś się ta wiedza przyda.
@@warsztatpodchmurka udało się w moim a3 audi. Dziękuję, tyle przecinków co nawrzucalem podczas deszczu, aż szkoda. Dziękuję za tak przydatną wiedzę
A dlaczego rzuca pan narzędziami po przedniej klapie? W dodatku nie podłożył pan nic pod szczęki kluczy nastawnych. W takim przypadku uszkodził pan czarny lakier i za chwilę będzie korozja na ramionach wycieraczek. Temat wytłumaczony fajnie, ale wykonanie niechlujne. Duży minus za brak szacunku do samochodu!!!
Tam musi być TAKI NACISK, że cokolwiek byłoby podłożone to się ześlizguje z ramienia wycieraczki.
Także niestety lakier trzeba w tym przypadku poświęcić.
Co do rzucania narzędziami, to naprawdę nie mam nic na swoje usprawiedliwienie 😞
Nigdy nie będzie kąt prosty bo to guma i zawsze się będzie wyginać !
Nie chodzi o kąt prosty gumy tylko o kąt prosty ramienia do szyby żeby guma mogła się właśnie wygiąć na dole w jedna strone a na gorze przeskoczyć i wygiąć się w druga strone
@loord617 dokładnie.
Lepiej bym tego nien ujął 👍
Dzięki