An den Kommentaren kann man schon sehen, wie ideologisch das Thema aufgeladen ist. Ich denke, die große Stärke des Diesels ist, dass man ihn eben auch mit Pflanzenöl oder sogar Holzgas betreiben kann. Das dürfte speziell in der Landwirtschaft in naher Zukunft noch eine große Rolle spielen.
@Nix Da bei uns ist das völlig normal. unser garten ist nur über einen feldweg erreichbar und auf dem land gibt es sicher auch mehr holzheizungen weil man das eigene holz verwendet wie wir auch. genaue zahlen kenn ich allerdings auch nicht. ich wollte nur darauf aufmerksam machen daß es auch in ländlichen gebieten viel feinstaub gibt.
Schade, dass die enorme Wichtigkeit des Dieselmotors nicht ausgeführt wird. Ohne den Dieselmotor wäre weder die moderne Schifffahrt noch die moderne Logistik möglich, da praktisch alle Schiffe, LKWs und Busse mit Dieselmotoren angetrieben werden. Die riesigen Sprünge der Wirtschaft im 20 Jh. wären ohne den Dieselmotor sicherlich nicht möglich gewesen und damit hängt am Dieselmotor auch eine riesige Kette an weiteren Errungenschaften, nicht zuletzt so elementare Dinge wie die gesicherte Nahrungsmittelversorgung. Dass es heute z.T. bessere alternative Antriebskonzepte gibt, ändert daran nichts...
Es gibt eben keine Alternativen zur große Dieselmotoren. Dafür muss die gesamte aufgeregte Thunberg generation ihre Mühe in Technik und Innovation verwenden, statt Weltfremde Protestentum und Revolutionsromantik
@@raphi25895 Mit Kohle. Oder Holz. Oder Schweröl. Suchen sie sich was aus. Alternativen zum Diesel gäbe es. Im übrigen wurde bis in die späten 50er des letzten Jahrhunderts auch noch gesegelt.
@@BlauesRauschen und jetzt noch den Wikrungsgrad anschauen und dann ist klar warum nichts mehr mit Dampfmaschine fährt (16%),selbst Gasturbinen haben den gleichen Wirkungsgrad wie ein Diesel(40%), zusätzlich bräuchte man für die gleiche Reichweite mehr Platz für die Tanks bei Gas als bei Diesel(weniger Stauraum im Schiff).Beim Segeln sind die Schiffe zu sehr von dem Wind abhängig wäre für den heutigen Warenverkehr nicht tragbar.
Dieselmotoren stoßen mit modernen Filtern genau so viel Feinstaub aus wie Benziner und produzierend dabei gleichzeitig weniger CO2. Aus umwelttechnische Gründen ist der Diesel damit sogar besser, als der Benziner!
Benziner sind genau so schlimm, aber davon spricht keiner, denn wer wählt schon einen Politiker, der Benziner verbieten will... Immerhin laufen noch gut 70% der KFZ in DE mit Benzin...
Außerdem besitzen sie meist eine längere Laufleistung und relativieren dadurch die Rohstoff Nutzung und den CO2 Ausstoß bei der Herstellung, welcher bei Elektroautos, bedingt durch die Batterie, viel höher ist.
Das mag sein, Diesel haben inzwischen eine hochkomplexe Abgasreinigung. Z.B. durch eine AGR Ventil. Leider aber leidet die Haltbarkeit durch die Reinigung enorm. Beispielsweise verkoken die nach AGR nach ~100k km und müssen dann für viel Geld gereinigt oder getauscht werden. Gleiches Problem mit dem Katalysator wenn das Fahrzeug nur auf Kurzstrecken benutzt wird 😕 ich glaube leider nicht mehr an den Diesel für PKW. Lkw und Co aber ja
Ich lese immer in den Kommentaren, es gibt immer seitenhiebe auf Deutsche. Es gibt genauso viele auf die französische Kultur. Und wie ich Arte kenne, gibt es keinen Unterschied zwischen Deutschland und Frankreich. Es sind alles Menschen mit lustigen und interessanten Macken. 🇫🇷🇩🇪
Stimmt deswegen heißen die Videos von arte bezüglich des Weltkriegs: (wk1) "der Waffen stillstand" und bezüglich des zweiten "die Demütigung". Insbesondere weil der Versaillervertrag mehr als eine Demütigung war
Schönes Video, einiges über die Person wusste ich noch nicht. Was mir aber nicht so gefällt ist, dass der Dieselmotor hier so schlecht dargestellt wird, er hat einen höheren Wirkungsgrad als ein Benziner und durch Abgasreinigung wie AdBlue ist er Umweltverträglicher als Benziner da die Stickoxide quasi weg fallen und der CO2 Ausstoß schon immer geringer ist als bei vergleichbaren Benzinern - durch den geringeren Verbrauch
@Stern Daler Bin ehrlich glaub Elektro wird den meisten mehr gefallen, als ein stinkender Benziner, allerdings sind die Preise noch zu Hoch um ernsthaft erwarten zu können, dass sich die durschnitt Famile einen E-Wagen leisten kann.
Sonst bin ich ja eigentlich immer ein großer Karambolage-Fan, aber diesesmal kann ich nur mit dem Kopf schütteln.... eine Erfindung, von solcher Tragweite und einen Erfinder auf Feinstaub und Stickoxid herunterzubrechen wird dem Niveau der Sendung bei weitem nicht gerecht: Ohne Dieselmotor wäre es nie möglich gewesen, die Dampfmaschine zu ersetzen und damit beispielsweise die Landwirtschaft dergestallt zu steigern, dass mehr Boden ackerbar gemacht werden konnte als jemals zuvor! Schiffe, Lkws, alle Baumaschinen, sie alle wären sehr viel länger auf Dampfkraft angewiesen gewesen, weil ein Ottomotor bei gleicher Größe einfach nicht die selbe Kraft entwickelt. Eine Erfindung zu verteufeln, weil man sie seit nunmehr über 126 Jahren auf Grund von billigem Sprit und fehlendem Umweltverständnis nicht weiterentwickelt hat und ihre Gewichtung in unserem Transportgefüge aus politischen Gründen nicht in Frage stellt, setzt an der falschen Stelle an und kaschiert sogar das Problem. In diesem Fall ist der Beitrag (leider) weder richtig informierend noch kulturell. Eben: "Irgendwas mit ARTE und Kultur" (wenn es einem schon als Kultur reicht, dass Diesel in Frankreich geboren wurde.) Schade.
Außerdem, wenn man schon den Diesel hier im Beitrag mit dem Benziner gegenüberstellt im Bezug auf den Feinstaub, dann sollte man auch erwähnen, dass moderne Benzindirekteinspritzer wesentlich mehr Feinstaub produzieren als aktuelle Dieselmotoren.
@Stern Daler Ich gebe dir vollkommen recht. Ich persönlich halte die neuen Diesel auch für die aktuell emissionsärmsten Motoren und den gegenwärtigen E-Trend für Augenwäscherei. Die Schüler, die zur FFF-Demo gehen (oder gingen), sollten freitags vielleicht lieber etwas Physik und Mathe machen. Dann würden sie aber Augen machen, wenn sie alleine mitkriegen, wie viele Atomkraftwerke man bauen müsste, um den Elektrizitätsbedarf zu decken, wenn jeder ein E-Auto fahren würde.. Ich hatte deinen ersten Kommentar falsch verstanden, sorry. War gestern spät :D Aber trotzdem geht es in dem Beitrag ja eher um die Geschichte des Diesels und dessen Erfinder, deswegen war ich zunächst etwas irritiert..
@Stern Daler Ja. Manche lehnen leider von vornherein alles kategorisch ab, ohne sich weiter damit beschäftigt zu haben... Ein sehr schönes KfZ hast du :)
Den Dieselmotor wird es noch sehr sehr lange geben. Sowohl im Schwerlastverkehr (Lkw, Baustellenfahrzeuge etc) als auch in der Schifffahrt wird er höchstwahrscheinlich sämtliche Kommentatoren hier überleben.
Bis kein Diesel mehr vorhanden ist um damit zu fahren. Dann muss auf Alternativen zurückgegriffen werden. Aber trotzdem fehlt mir im Bericht, dass nicht erwähnt wird das der Dieselmotor der bessere Motor ist. Effizienter, langlebiger und dank neuester abgasaufbereitungstechnologien auch genau so sauber wenn nicht sauberer als der otto motor. Speziell die neue Generation Direkteinspritzer ottomotoren ist nicht so stickoxidarm wie ein Diesel. Auch hier wird bald auf ad-blue etc. Zurückgegriffen werden.
@@Pa-The Ich dachte alternativen bezieht sich auf die Antriebstechnik und nicht den Kraftstoff. Der Dieselmotor überlebt uns alle, auch wenn in vielen Jahrzehnten der Fossile Diesel versiegt.
Liebes Arte-Team, Normalerweise schätze ich eure kurzen und informativen Videos, nur heute muss ich widersprechen: Ihr sagt, dass der Diesel in Umweltaspekten schlechter aufgestellt sei als ein Otto-Motor und schlagt den Bogen zum Feinstaub. Dies ist aber nur die eine Seite der Medaille, da ein Dieselmotor i.d.R. weniger CO2 ausstößt wie ein Motor mit Benzin als Kraftstoff. Somit ist ein Dieselmotor im "klassischen" Umweltaspekt sogar besser; nur im gesundheitlichen Aspekt (für Städte) ist ein Otto-Motor die bessere Verbrennervariante.
@@DertesTrak Reifen und Bremsenabrieb sind neben Benzinmotoren die größten Feinstaubquellen. Diesel mit Rußfilter (also ab EURO 5) emittieren praktisch keinen Dieselruß mehr.
@@DertesTrak Das gilt nur für den Abgasstrang. Die Ansaugluft enthält fast immer mehr Feinstaub (von Straßenstaub bis Blütenpollen), als zum Auspuff heraus kommt. Der angesaugte Staub wird entweder verbrannt oder bleibt spätestens im Rußfilter hängen. Sie können einen Dieselmotor sogar mit Kohlestaub oder Holzstaub betreiben (in Zündstrahlkonfiguration).
@@norbertfleck812 Und wie lässt sich dann erklären, dass Dieselmotoren denoch für Feinstaub verantwortlich gemacht werden, wenn diese angeblich sogar die Luft filtern. Ich meine Reifen- und Bremsabrieb hat ein Fahrrad auch.
Gebt mir meinen Audi 80 TDI zurück!! Der hat nämlich in 1995 wirklich nur 5 Liter/100km bei konstanten 120kmh verbraucht. So viel wie ein Ford Fiesta 1.6 TDI in 2010. Was für ein Vorschritt!🤣
Schön blöd, solch ein Auto abzugeben, weil man der Wirtschaft glaubt "unsere Neuentwickelungen sind aber sehr viel besser als der alte Schrott, den du da fährst". Nur, um am Ende festzustellen, dass man schön verarscht wurde
Schau mal was ein Tesla S wiegt! 2300 kg totes Gewicht schleppt er mit, aber mit einem Ecologehirn denkt man nicht dran und was es kostet kommt nicht in Frage für socialschwächere.
Toyota hätte schon 1982 ihre äußerst zuverlässige und sparsame Dieselmotor entwickelt.. 5L/100! Da haben die konservative Deutschen auch geschlafen, wie heute mit E-motor Entwicklung
Ich finde es so schade, dass so großartige Menschen die einen Wandel bewirken können, immer wieder durch Gegner und Verschworene umkommen müssen! Man denke nur an Martin Luther King...
Der ist verschwunden, weil er den Motor so weiterentwickelt hätte, dass die Ölindustrie ruiniert wäre. Eines der größten Leiden der Welt hätte zu einem Wunder werden können hätte man die Wurzel nicht ausgelöscht aufgrund von Habgier.
Wenn man schon einen kurzen Abstecher auf die Nachteile von Diesel macht, könnte man ja wenigstens erwähnen, das diese mittlerweile u.a. durch AdBlue ausgebessert werden und ein Dieselmotor nach wie vor weniger CO2 ausstößt. Und den meisten Feinstaub bekommen wir eh von Abrieb, hauptsächlich durch bremsen. Also Verkehrsoptimierung hin zur grünen Welle und schon sinken die ganzen Werte wieder deutlich ab. Sonst ja gutes Video, aber ich kann das nicht so wirklich ab wenn irgendjemand auf diesen "Diesel ist böse" Zug aufspringt.
Das Video ist gut gemacht. Aber ihr solltet eventuell jemanden mit technischem Verstand über die Animationen gucken lassen. Die Pleule des Diesels bei 2:29 sind Schwachsinn. Ich verstehe, das es hier nicht um die technischen Details geht. Aber soviel Zeit, sich einmal ein Foto des ersten Diesels anzugucken, muss sein.
Damals hatten Brillen oft seht weit gebogene Enden, sodass die sehr fest am Ohr saßen oder hatten ein Band, dass man sie nicht verlieren kann oder er hatte sie einfach in der Tasche.
Ich habe den Eindruck Arte wollte einen Film über einen Motor machen ohne sich auch nur im geringsten mit der Technik zu beschäftigen. Allein das Wort ,,angetrieben“ bringt mich schon auf die Palme. Zwei Sekunden googlen und man stößt auf Fremdzündung und Selbstzündung. Ein Lob an die vielen überlegten Kommentare, Sie haben nichts gemeinsam mit dem was große Parteien sagen.
Das ist falsch, laut dem Duden ist beides erlaubt und auch inhaltlich - insofern man die Mensch-Tier-Beziehung lockert bzw. den Menschen endlich wieder als Spezies betrachtet korrekt: 1. toter Körper eines Tiers, auch menschliche Leiche www.duden.de/rechtschreibung/Kadaver
3:55 "[..] interessierte sich eben niemand für Umweltverschmutzung. [..]" Das ist so nicht korrekt. In Preußen z.B. wurden schon Mitte des 19 Jhd. hohe Schornsteine vorgeschrieben, da die Städte in den Industriegebieten damals schon durch Abgase unerträglich wurden. Begriffe wie "Nachhaltigkeit" stammen aus ähnlichen Gründen aus dieser Zeit. Man hatte schon damals erkannt, dass Abgase Umweltschäden anrichten. Der Unterschied ist eher, dass es kein "common sense" war, wie es das heute ist. Die Mehrheit der Menschen damals hatte die Verschmutzung einfach unhinterfragt in Kauf genommen. Also doch auch ein bisschen richtig.
@DerNeuePfad Hahaha. Die waren soooo groß, dass sie vorm Einatmen in der Nase stecken geblieben sind. Merkste selbst ne? Das heutige Abgase feiner sind - stimmt, weil saubere Verbrennung als damals. Das es deshalb kein Feinstaub wäre - Schwachsinn. Haste trotzdem eingeatmet.
@@Sandmann2605 Ja, Vorkammerdiesel stoßen weniger Stickoxide aus. Dafür verrußen diese weitaus mehr! Das war doch einer der Gründe warum die Vorkammereinspritzung vor nicht allzu vielen Jahren unmodern wurde. Wie wir nun wissen auch nur mit Hilfe von Tricks. Aber lasst euch doch keinen Scheiß erzählen. Verbrennungen erzeugen immer schädliche Abgase. Lungengängiger Staub ist übrigens der gefährliche. Er geht ja in die Lunge. Schön das du das selbst erkannt hast.
Der Skandal ist, dass keiner darüber schreibt, wie sehr die Dieseltechnik die Luft verbessert, und den Verbrauch gesenkt hat. Und dass Diesel die Motoren zuverlässiger und robuster machte. Das Feinstaubgerede ist inzwischen nur noch lächerlich.
Eigentlich stößt der Diesel ja weniger CO² aus, mittlerweile sogar mit weniger Stickoxiden. Irgendwie will das aber keiner wissen. Ach ja, nicht alle modernen Benzin Motoren basieren auf dem Otto Motor. Es gibt zum Beispiel unteranderem einen Motor von Mazda der auf dem Diesel basiert oder auch von Mazda gab es bis zu kurzem noch Wankelmotor. Schade Arte, eigentlich sind eure Videos echt schön und immer von hoher Qualität, aber dieses hier ist inhaltlich echt nicht gut.
Der Diesel ist effizienter als der Benziner und stößt daher weniger CO2 aus. Durch Partikelfilter ist die Luft in den Städten heute deutlich sauberer als noch vor 20 Jahren. Mal ganz davon abgesehen, dass ein bedeutender Teil des durch das Auto verursachten Feinstaubes durch Abrieb von Bremsen und Reifen entsteht. Der Feldzug gegen den Diesel ist Ideologisch motiviert und verachteswert. Elektroautos lösen keine Probleme, sie verlagern sie nur.
@@andystronger und bitte nicht vergessen, dass ein Ottomotor durch einen Zündfunken und ein Dieselmotor durch Kompression ANGETRIEBEN wird.😂 Schön, dass man bei Arte immer wieder was neues lernt
Das allererste Automobil, Fardier, wurde vom französischen Erfinder Nicholas Cugnot konstruiert, nicht von Deutschen. Wäre auch ein gutes Karambolage-Thema.
Der Fokus auf Autos zeigt die uninformiertheit der Macher. Dieselmotoren sind in der Schifffahrt sehr viel wichtiger. Rudolf Diesel ist nicht nur der Erfinder der Viertaktmotor, auch der Zweitaktmotor der seinen Namen tragt.
Wenn man das einfach erklären will: Benzin braucht einen Zündfunken. aber Diesel entzündet sich durch Kompression. das Lernen wir bereits in der Berufsschule. Das ist der Stand der Schweizer Landwirtschaftsschule.
Ja...auf Grundlage dessen das ältere noch dreckiger sind. Sie machen sie nicht "sauberer" sondern "weniger Schmutzig", dass ist mal ein ganz gewaltiger unterschied.
Hahahaha wie soll ein Verbrenner etwas "Sauberer" machen? Das ist physikalisch gänzlich unmöglich. Glaub nicht alles was die Marketingabteilung von VW behauptet.
@@sleepingcity85 doch das ist möglich es geht mir um die Partikel schau dir zu thema die doku von markt checkt an die haben auch unabhängige tests gemacht die frage ist ob sie das nur schaffen weil die luft so dreckig ist die partikel wird einfach im opf verbrannt
@@Ceasar178 ja so ist es aber den ruf den der diesel hat ist einfach nicht gerchetfertig weil er relativ wenig co2 ausstösst und sehr sauber ist leider haben die autobauer die kunden betrogen und somit den diesel ein schlächtes imitsch verpasst sowas ist traurig
Juden Arier digga wenn du jeden Tag weit pendeln musst geb ich dir recht aber für die Stadt is ein Diesel einfach angesehener sry auch wenn’s dich aufregt 😂
Die willst du mit welcher Alternative antreiben? Für Schiffe gibt es auf absehbare Zeit nichts wovon ich wüsste. Vorteile des Diesel sind geringe Kosten und der relativ geringe CO2 Ausstoß. Da nehme ich bei Schiffen, die bekanntlich eher in unbewohnten Gegenden fahren, auch NOX und Feinstaub in Kauf. Alles was wir beide je gekauft haben, wurde mit Dieselkraft transportiert. Also das Problem 1 ist die Menge der Güter, die wir konsumieren, gepaart mit der Distanz der Produktionsstätten. Wohnluftqualität ist ein Thema für sich. PKW und Transport-Fahrzeuge in Städten sollten möglichst sauber sein. Da gewinnt nur der Elektromotor, am Besten in Bus und Bahn verbaut.
@Quarksoße 22 Eine Option, nur halte ich Individualverkehr generell für weniger effizient, lauter und vor allem platzintensiver und mit letzterem deutlich umwelunfreundlicher. Die Effizienz von Wasserstoffmotoren ist auch niedriger als bei Elektormotoren. Problem ist hier auch die Erzeugung des Brennstoffes. Der Wirkungsgrad bei der Erzeugung von Hydrogen aus Strom ist nicht besonders hoch und die Alternative sind Fossile für die Herstellung und die bringen dem Klima nix. Irgendwas um die 40%, plus die Verluste bei der Verbrennung und der nötige Transport und die relativ aufwendige Speicherung. Hinzu kommt hier ja auch, wie beim Verbrenner, der Motor selbst, der durch seine vielen Teile und sein Eigengewicht zu Buche schlägt. Eine Gorßartige Ladestruktur für E-Fahrzeuge ist eigentlich nicht nötig, da fast alle Fahrzeuge über den normalen 220V Anschluss geladen werden könnten, ausnahme Fernreisen oder Fernpendler, die aber zahlenmäßig immer noch die wenigsten Fahrten azusmachen, besonders im Stadtgebiet. Bei normalem Anschluss sind über Nacht locker 70km Ladung drin und an den meisten Tagen fährt man die nicht. Heißt die Fahrzeuge würden fast immer mit vollem Akku parat stehen. Für Schwerfahrzeuge ist Wasserstoff auch wegen seiner geringeren Leistung nicht gerade spannend. Im Stadtgebiet selbst halte ich primär Busse mit Oberleitungen sowie S-Bahnen für das Verkehrsmittel der Wahl. Individualverkehr kann mit Wasserstoff laufen, sollte aber auch aus Kostengründen primär elektrisch erfolgen. Die Gewinnung des Lithiums und der Bau bzw Entsorung Akkus lassen hier aber wieder Zweifel aufkommen. Insgesamt sind kurze Wege, sichere Radwege und Fußgängerwege wichtig, um Kraftverkehr generell gering zu halten. Wenn wir Autos mehr und mehr aus den Städten verbannen würden, hätten wir unglaublich viel platz für "alternative" Vekrehrsprojekte. Bus und Bahn, egal mit welchem Antrieb sind in Herstellung und Betrieb bedeutend umweltfreundlicher, schon alleine, weil sie nicht so viel herumstehen. Der ruhende Verkehr in DE ist ja mitlerweile der Wahnsinn. In meiner Stadt kann ich mich ja zu Fuß kaum noch richtig bewegen, weil die ganze Weltgeschichte zugeparkt ist. Riesige Flächen die mit Grün zur Regulierung des Stadtklimas beitragen könnten, werden versiegelt um ruhenden Verkehr dort abstellen zu können. In meinen Augen Wahnwitz.
@@herzglass Das ist sehr vereinfacht und falsch was du schreibst. Größere Schiffe wird hauptsächlich mit äußerst "schmutzige" aber preiswerte schweröl getrieben. Deswegen stimmt es das ein Größere Schiff viel mehr schädliche Partikel produziert als manch einer Stadt! Dafür ist es Gesetzlich vorgeschrieben Schwefelarme Diesel unter Land zu verwenden.
Die Diskussion um den Diesel setze ich gleich mit den Gendertoiletten! Unsinnig, unnötig! Wenn ich mir die Diskussionen der letzten 16 Jahre ansehe gewinne ich immer mehr den Eindruck: wir werden verarscht, von vorne bis hinten!
Tatsächlich ist es ein eher lustiger Fakt denn Diesel und Binziner haben eine Niedrigere Ökobilanz als ein E-Auto denn die Produktion eines E-Autos ist wesentlich Umweltbelastender als Die Produktion eines Benziners/Diesels und Ähnlich ist der Treibstoff. Solange hier in Deutschland Strom via Kohle gewonnen wird ist es eine Null Rechnung statt Treibstoff verbrauch und der Feinstaub als auch der Strom dessen Produktion nicht so gut ist. Frankreich pocht da glaub eher auf Atom was semi besser ist.
Leider sehr einseitig ... moderne Dieselmotoren sollten von den luftverschmutzenden, alten Diesemlotoren unterschieden werden. Bei Mercedes gibt es z.B. sehr saubere Dieselmotoren, die mehr Vorteile bieten als moderne Benziner.
ein wichtiges detail im bezug auf umweltschutz: der dieselmotor ist effizienter als der otto motor - stösst leider nur mehr feinstaub & stickoxide aus, ist also nicht NUR schlechter :)
Diesel sind immer noch außerhalb LinksGrüne Ideologenwelt äußert beliebt! Mein nächster Auto wird ein gute alte stabile Diesel, egal was GEZ finanzierte revoluzzer sich einbilden..
An den Kommentaren kann man schon sehen, wie ideologisch das Thema aufgeladen ist.
Ich denke, die große Stärke des Diesels ist, dass man ihn eben auch mit Pflanzenöl oder sogar Holzgas betreiben kann. Das dürfte speziell in der Landwirtschaft in naher Zukunft noch eine große Rolle spielen.
@Nix Da fahr mal an einem warmen sommertag hinter einem traktor auf einem feldweg :D
@Nix Da na weil es da richtig viel feinstaub gibt... nur zu den relationen. natürlich in anderer zusammensetzung...
@Nix Da ich meinte auch den feinstaub vom feldweg. das ist kein einzelfall sondern auf dem land normal plus den von holzfeuern usw.
@Nix Da bei uns ist das völlig normal. unser garten ist nur über einen feldweg erreichbar und auf dem land gibt es sicher auch mehr holzheizungen weil man das eigene holz verwendet wie wir auch. genaue zahlen kenn ich allerdings auch nicht. ich wollte nur darauf aufmerksam machen daß es auch in ländlichen gebieten viel feinstaub gibt.
"Ich denke" ist Dummdeutsch.
Einen Diesel kann man nicht mit Holzgas betreiben.
Schade, dass die enorme Wichtigkeit des Dieselmotors nicht ausgeführt wird. Ohne den Dieselmotor wäre weder die moderne Schifffahrt noch die moderne Logistik möglich, da praktisch alle Schiffe, LKWs und Busse mit Dieselmotoren angetrieben werden. Die riesigen Sprünge der Wirtschaft im 20 Jh. wären ohne den Dieselmotor sicherlich nicht möglich gewesen und damit hängt am Dieselmotor auch eine riesige Kette an weiteren Errungenschaften, nicht zuletzt so elementare Dinge wie die gesicherte Nahrungsmittelversorgung.
Dass es heute z.T. bessere alternative Antriebskonzepte gibt, ändert daran nichts...
Es gibt eben keine Alternativen zur große Dieselmotoren.
Dafür muss die gesamte aufgeregte Thunberg generation ihre Mühe in Technik und Innovation verwenden, statt Weltfremde Protestentum und Revolutionsromantik
@@OmmerSyssel Es gäbe heutzutage Gasturbinen. Und davor liefen die Schiffe problemlos mit Dampf.
@@BlauesRauschen und wie wurde der Dampf erzeugt?
@@raphi25895 Mit Kohle. Oder Holz. Oder Schweröl. Suchen sie sich was aus. Alternativen zum Diesel gäbe es. Im übrigen wurde bis in die späten 50er des letzten Jahrhunderts auch noch gesegelt.
@@BlauesRauschen und jetzt noch den Wikrungsgrad anschauen und dann ist klar warum nichts mehr mit Dampfmaschine fährt (16%),selbst Gasturbinen haben den gleichen Wirkungsgrad wie ein Diesel(40%), zusätzlich bräuchte man für die gleiche Reichweite mehr Platz für die Tanks bei Gas als bei Diesel(weniger Stauraum im Schiff).Beim Segeln sind die Schiffe zu sehr von dem Wind abhängig wäre für den heutigen Warenverkehr nicht tragbar.
Dieselmotoren stoßen mit modernen Filtern genau so viel Feinstaub aus wie Benziner und produzierend dabei gleichzeitig weniger CO2.
Aus umwelttechnische Gründen ist der Diesel damit sogar besser, als der Benziner!
Benziner sind genau so schlimm, aber davon spricht keiner, denn wer wählt schon einen Politiker, der Benziner verbieten will...
Immerhin laufen noch gut 70% der KFZ in DE mit Benzin...
Außerdem besitzen sie meist eine längere Laufleistung und relativieren dadurch die Rohstoff Nutzung und den CO2 Ausstoß bei der Herstellung, welcher bei Elektroautos, bedingt durch die Batterie, viel höher ist.
Das mag sein, Diesel haben inzwischen eine hochkomplexe Abgasreinigung. Z.B. durch eine AGR Ventil. Leider aber leidet die Haltbarkeit durch die Reinigung enorm. Beispielsweise verkoken die nach AGR nach ~100k km und müssen dann für viel Geld gereinigt oder getauscht werden. Gleiches Problem mit dem Katalysator wenn das Fahrzeug nur auf Kurzstrecken benutzt wird 😕 ich glaube leider nicht mehr an den Diesel für PKW. Lkw und Co aber ja
Ich lese immer in den Kommentaren, es gibt immer seitenhiebe auf Deutsche. Es gibt genauso viele auf die französische Kultur. Und wie ich Arte kenne, gibt es keinen Unterschied zwischen Deutschland und Frankreich. Es sind alles Menschen mit lustigen und interessanten Macken. 🇫🇷🇩🇪
Preach it 🙏
Stimmt deswegen heißen die Videos von arte bezüglich des Weltkriegs: (wk1) "der Waffen stillstand" und bezüglich des zweiten "die Demütigung". Insbesondere weil der Versaillervertrag mehr als eine Demütigung war
Schönes Video, einiges über die Person wusste ich noch nicht.
Was mir aber nicht so gefällt ist, dass der Dieselmotor hier so schlecht dargestellt wird, er hat einen höheren Wirkungsgrad als ein Benziner und durch Abgasreinigung wie AdBlue ist er Umweltverträglicher als Benziner da die Stickoxide quasi weg fallen und der CO2 Ausstoß schon immer geringer ist als bei vergleichbaren Benzinern - durch den geringeren Verbrauch
@Stern Daler Diesel/Benzin sollte man generell in 5 Jahren in Neuwagen verbieten, weil es nicht mit einer neutrale Klimabilanz zu vereinigen ist.
@Stern Daler Bin ehrlich glaub Elektro wird den meisten mehr gefallen, als ein stinkender Benziner, allerdings sind die Preise noch zu Hoch um ernsthaft erwarten zu können, dass sich die durschnitt Famile einen E-Wagen leisten kann.
@Stern Daler Finde man sollte Autos in den Innenstädten komplett verbannen ( ausser die dort halt wohnen).
@@jm_-xd2tw Nennt sich Fußgängerzone.
Soweit die Theorie. Wir wissen ja alle, was in der Praxis geschieht...
Sonst bin ich ja eigentlich immer ein großer Karambolage-Fan, aber diesesmal kann ich nur mit dem Kopf schütteln.... eine Erfindung, von solcher Tragweite und einen Erfinder auf Feinstaub und Stickoxid herunterzubrechen wird dem Niveau der Sendung bei weitem nicht gerecht: Ohne Dieselmotor wäre es nie möglich gewesen, die Dampfmaschine zu ersetzen und damit beispielsweise die Landwirtschaft dergestallt zu steigern, dass mehr Boden ackerbar gemacht werden konnte als jemals zuvor! Schiffe, Lkws, alle Baumaschinen, sie alle wären sehr viel länger auf Dampfkraft angewiesen gewesen, weil ein Ottomotor bei gleicher Größe einfach nicht die selbe Kraft entwickelt.
Eine Erfindung zu verteufeln, weil man sie seit nunmehr über 126 Jahren auf Grund von billigem Sprit und fehlendem Umweltverständnis nicht weiterentwickelt hat und ihre Gewichtung in unserem Transportgefüge aus politischen Gründen nicht in Frage stellt, setzt an der falschen Stelle an und kaschiert sogar das Problem.
In diesem Fall ist der Beitrag (leider) weder richtig informierend noch kulturell.
Eben: "Irgendwas mit ARTE und Kultur" (wenn es einem schon als Kultur reicht, dass Diesel in Frankreich geboren wurde.)
Schade.
ich stimme voll und ganz zu!
Außerdem, wenn man schon den Diesel hier im Beitrag mit dem Benziner gegenüberstellt im Bezug auf den Feinstaub, dann sollte man auch erwähnen, dass moderne Benzindirekteinspritzer wesentlich mehr Feinstaub produzieren als aktuelle Dieselmotoren.
@@NackterGolfer74 lol
Typisch deutsch: Witz nicht verstanden und dann erstmal aufregen. (War übrigens witzig gemeint, lach doch Mal)
In dem Beitrag geht es weniger um die Erfindung als um den Erfinder
Ach Arte, wieder Premium content 😘
Und Premium-ZuschauerInnen :*
@Stern Daler ?
@Stern Daler Du hast irgendwie nicht ganz verstanden, um was es hier geht...
@Stern Daler Ich gebe dir vollkommen recht. Ich persönlich halte die neuen Diesel auch für die aktuell emissionsärmsten Motoren und den gegenwärtigen E-Trend für Augenwäscherei. Die Schüler, die zur FFF-Demo gehen (oder gingen), sollten freitags vielleicht lieber etwas Physik und Mathe machen. Dann würden sie aber Augen machen, wenn sie alleine mitkriegen, wie viele Atomkraftwerke man bauen müsste, um den Elektrizitätsbedarf zu decken, wenn jeder ein E-Auto fahren würde.. Ich hatte deinen ersten Kommentar falsch verstanden, sorry. War gestern spät :D
Aber trotzdem geht es in dem Beitrag ja eher um die Geschichte des Diesels und dessen Erfinder, deswegen war ich zunächst etwas irritiert..
@Stern Daler Ja. Manche lehnen leider von vornherein alles kategorisch ab, ohne sich weiter damit beschäftigt zu haben...
Ein sehr schönes KfZ hast du :)
4:26 In Deutschland nennen wir den toten Körper eines Menschen "Leiche" oder "Leichnam". "Kadaver" heißt es eher bei Tieren.
Aber interessantes Video!
Den Dieselmotor wird es noch sehr sehr lange geben. Sowohl im Schwerlastverkehr (Lkw, Baustellenfahrzeuge etc) als auch in der Schifffahrt wird er höchstwahrscheinlich sämtliche Kommentatoren hier überleben.
Bis kein Diesel mehr vorhanden ist um damit zu fahren. Dann muss auf Alternativen zurückgegriffen werden.
Aber trotzdem fehlt mir im Bericht, dass nicht erwähnt wird das der Dieselmotor der bessere Motor ist. Effizienter, langlebiger und dank neuester abgasaufbereitungstechnologien auch genau so sauber wenn nicht sauberer als der otto motor. Speziell die neue Generation Direkteinspritzer ottomotoren ist nicht so stickoxidarm wie ein Diesel. Auch hier wird bald auf ad-blue etc. Zurückgegriffen werden.
@@Pa-The Dieselkraftstoff wird es immer geben und sei es als 100% Biodiesel.
@@pawsnpistons ist das dann kein alternativer Kraftstoff?
@@Pa-The Ich dachte alternativen bezieht sich auf die Antriebstechnik und nicht den Kraftstoff. Der Dieselmotor überlebt uns alle, auch wenn in vielen Jahrzehnten der Fossile Diesel versiegt.
Würde ich nicht mit Garantie sagen. Oft kam mal plötzlich eine Erfindung die etwas etabliertes, nicht hinterfragtes in kurzer Zeit ersetzt hat
Sowohl damals wie auch heute noch genial und immer noch die effizienteste Technik!
Ich dachte zuerst als ich das Bild gesehen habe Leo Trotzki?
Auch Trotzki hatte revolutionäre Ideen :D
Ständige Dieselrevolution! 😂
@@marcel844 4 Dieselnationale
Ganz toller Beitrag, vielen herzlichen Dank!
Unser Land ist halt das der Dichter und Denker, der Ingenieure und Erfinder, der Burgen und Schlösser! Aber euch Franzosen mag ich auch sehr gern. :)
Liebes Arte-Team,
Normalerweise schätze ich eure kurzen und informativen Videos, nur heute muss ich widersprechen:
Ihr sagt, dass der Diesel in Umweltaspekten schlechter aufgestellt sei als ein Otto-Motor und schlagt den Bogen zum Feinstaub.
Dies ist aber nur die eine Seite der Medaille, da ein Dieselmotor i.d.R. weniger CO2 ausstößt wie ein Motor mit Benzin als Kraftstoff.
Somit ist ein Dieselmotor im "klassischen" Umweltaspekt sogar besser; nur im gesundheitlichen Aspekt (für Städte) ist ein Otto-Motor die bessere Verbrennervariante.
@Stern Daler Das soll mir mal einer erklären, wie haben wir dann das Problem mit Feinstaub an den vielbefahrenen Straßen?
@@DertesTrak Reifen und Bremsenabrieb sind neben Benzinmotoren die größten Feinstaubquellen.
Diesel mit Rußfilter (also ab EURO 5) emittieren praktisch keinen Dieselruß mehr.
@@norbertfleck812 Ja, aber wie soll der Diesel jetzt mehr Feinstaub verbrauchen als emittieren?
Das ist das was ich an seinen Kommentar nicht verstehe
@@DertesTrak Das gilt nur für den Abgasstrang. Die Ansaugluft enthält fast immer mehr Feinstaub (von Straßenstaub bis Blütenpollen), als zum Auspuff heraus kommt. Der angesaugte Staub wird entweder verbrannt oder bleibt spätestens im Rußfilter hängen.
Sie können einen Dieselmotor sogar mit Kohlestaub oder Holzstaub betreiben (in Zündstrahlkonfiguration).
@@norbertfleck812 Und wie lässt sich dann erklären, dass Dieselmotoren denoch für Feinstaub verantwortlich gemacht werden, wenn diese angeblich sogar die Luft filtern. Ich meine Reifen- und Bremsabrieb hat ein Fahrrad auch.
Gebt mir meinen Audi 80 TDI zurück!! Der hat nämlich in 1995 wirklich nur 5 Liter/100km bei konstanten 120kmh verbraucht. So viel wie ein Ford Fiesta 1.6 TDI in 2010. Was für ein Vorschritt!🤣
Schön blöd, solch ein Auto abzugeben, weil man der Wirtschaft glaubt "unsere Neuentwickelungen sind aber sehr viel besser als der alte Schrott, den du da fährst". Nur, um am Ende festzustellen, dass man schön verarscht wurde
Schau mal was ein Tesla S wiegt! 2300 kg totes Gewicht schleppt er mit, aber mit einem Ecologehirn denkt man nicht dran und was es kostet kommt nicht in Frage für socialschwächere.
Toyota hätte schon 1982 ihre äußerst zuverlässige und sparsame Dieselmotor entwickelt.. 5L/100!
Da haben die konservative Deutschen auch geschlafen, wie heute mit E-motor Entwicklung
Ich habe jetzt einen Diesel Baujahr 2001 gekauft. Hat sogar weniger Verbrauch als das aktuelle Modell und ist wesentlich langlebiger.
@@leonst99 Mein volvo s40 von 2010 bekomme ich im Sommer auf 4,2 l runter. Sind 21 km bis zur Arbeit. Wird noch nicht mal ganz warm bis da 😅
„personae non gratae“ heißt es im Nominativ Plural.
Römer geht nach Haus
Ich finde es so schade, dass so großartige Menschen die einen Wandel bewirken können, immer wieder durch Gegner und Verschworene umkommen müssen!
Man denke nur an Martin Luther King...
Ein deutscher mit französischen Bezug. Oh la la. 😀
Ein Europäer halt.
Ganz ARTE 🧡
Diesel ist geil! Unverzichtbar und praktisch!
Stefan Haderlein Genau! Wer brauch auch schon Klimaschutz?😍
@@dylanhillebrand7005 naja. eine Autobatterie = ca 3.5 mal mit einem diesel um die welt zu fahren
Ja dich interessiert es warscheinlich auch nicht wie es auf der welt in ein paar Jahrzenten aussieht!
@@kinetic2688 wo ja Elektroautos so umweltfreundlich sind 🤣
@@stefanhaderlein6655 das habe ich nicht gesagt mir ist bewusst das meiste Strom für die Batterien aus Kohle produziert wird.
4:42 Bei "Nachrichten" beide Male das "ch" als Ligatur ausgeführt = Like!
Der ist verschwunden, weil er den Motor so weiterentwickelt hätte, dass die Ölindustrie ruiniert wäre. Eines der größten Leiden der Welt hätte zu einem Wunder werden können hätte man die Wurzel nicht ausgelöscht aufgrund von Habgier.
muss das sein mit dem Akzent?
Wenn man schon einen kurzen Abstecher auf die Nachteile von Diesel macht, könnte man ja wenigstens erwähnen, das diese mittlerweile u.a. durch AdBlue ausgebessert werden und ein Dieselmotor nach wie vor weniger CO2 ausstößt. Und den meisten Feinstaub bekommen wir eh von Abrieb, hauptsächlich durch bremsen. Also Verkehrsoptimierung hin zur grünen Welle und schon sinken die ganzen Werte wieder deutlich ab. Sonst ja gutes Video, aber ich kann das nicht so wirklich ab wenn irgendjemand auf diesen "Diesel ist böse" Zug aufspringt.
Da könnte man nen richtig geilen Film draus machen
Das Video ist gut gemacht. Aber ihr solltet eventuell jemanden mit technischem Verstand über die Animationen gucken lassen. Die Pleule des Diesels bei 2:29 sind Schwachsinn. Ich verstehe, das es hier nicht um die technischen Details geht. Aber soviel Zeit, sich einmal ein Foto des ersten Diesels anzugucken, muss sein.
4:33 Komisch das die Brille nicht heruntergefellen ist
🤦♂️
Damals hatten Brillen oft seht weit gebogene Enden, sodass die sehr fest am Ohr saßen oder hatten ein Band, dass man sie nicht verlieren kann oder er hatte sie einfach in der Tasche.
Auf Wikipedia steht, dass es das Brillenetui war.
Ich habe den Eindruck Arte wollte einen Film über einen Motor machen ohne sich auch nur im geringsten mit der Technik zu beschäftigen. Allein das Wort ,,angetrieben“ bringt mich schon auf die Palme. Zwei Sekunden googlen und man stößt auf Fremdzündung und Selbstzündung. Ein Lob an die vielen überlegten Kommentare, Sie haben nichts gemeinsam mit dem was große Parteien sagen.
Man sagt nicht Kadaver beim Menschen, sondern Leichnam ...
Das ist falsch, laut dem Duden ist beides erlaubt und auch inhaltlich - insofern man die Mensch-Tier-Beziehung lockert bzw. den Menschen endlich wieder als Spezies betrachtet korrekt:
1. toter Körper eines Tiers, auch menschliche Leiche
www.duden.de/rechtschreibung/Kadaver
3:55 "[..] interessierte sich eben niemand für Umweltverschmutzung. [..]" Das ist so nicht korrekt. In Preußen z.B. wurden schon Mitte des 19 Jhd. hohe Schornsteine vorgeschrieben, da die Städte in den Industriegebieten damals schon durch Abgase unerträglich wurden. Begriffe wie "Nachhaltigkeit" stammen aus ähnlichen Gründen aus dieser Zeit. Man hatte schon damals erkannt, dass Abgase Umweltschäden anrichten. Der Unterschied ist eher, dass es kein "common sense" war, wie es das heute ist. Die Mehrheit der Menschen damals hatte die Verschmutzung einfach unhinterfragt in Kauf genommen. Also doch auch ein bisschen richtig.
Die Benziner sind das eigentliche Feinstaubproblem. Ein Diesel stößt deutlich weniger aus.
@DerNeuePfad Jupp ... Dieselmotoren mit Zündkerzen. Anders lässt sich der Wirkungsgrad nicht mehr steigern.
Das geht nur mit dem Dieselprinzip.
Die alten Vorkammerdiesel haben keinen Feinstaub erzeugt. Feinstaub gibt es nur bei modernen Direkteinspritzer.
Noch so ein Unsinn. Bei jedem Verbrennungsvorgang entsteht Feinstaub.
@DerNeuePfad Hahaha. Die waren soooo groß, dass sie vorm Einatmen in der Nase stecken geblieben sind. Merkste selbst ne?
Das heutige Abgase feiner sind - stimmt, weil saubere Verbrennung als damals. Das es deshalb kein Feinstaub wäre - Schwachsinn. Haste trotzdem eingeatmet.
@@sleepingcity85 Kein Unsinn. Schon mal was von lungengängige Stäube gehört? Die Partikel der alten Diesel gehören dazu.
@@Sandmann2605 Ja, Vorkammerdiesel stoßen weniger Stickoxide aus. Dafür verrußen diese weitaus mehr! Das war doch einer der Gründe warum die Vorkammereinspritzung vor nicht allzu vielen Jahren unmodern wurde. Wie wir nun wissen auch nur mit Hilfe von Tricks. Aber lasst euch doch keinen Scheiß erzählen. Verbrennungen erzeugen immer schädliche Abgase.
Lungengängiger Staub ist übrigens der gefährliche. Er geht ja in die Lunge. Schön das du das selbst erkannt hast.
Da den Leuten nichtmal der Unterschied zwischen CO2, Feinstaub und Stickoxiden klar ist, macht solche Diskussionen sowieso überflüssig.
Sehr interessant
interessantes Information..
Der Skandal ist, dass keiner darüber schreibt, wie sehr die Dieseltechnik die Luft verbessert, und den Verbrauch gesenkt hat. Und dass Diesel die Motoren zuverlässiger und robuster machte. Das Feinstaubgerede ist inzwischen nur noch lächerlich.
Weitreichender Denker, der Diesel.
Eigentlich stößt der Diesel ja weniger CO² aus, mittlerweile sogar mit weniger Stickoxiden. Irgendwie will das aber keiner wissen.
Ach ja, nicht alle modernen Benzin Motoren basieren auf dem Otto Motor. Es gibt zum Beispiel unteranderem einen Motor von Mazda der auf dem Diesel basiert oder auch von Mazda gab es bis zu kurzem noch Wankelmotor.
Schade Arte, eigentlich sind eure Videos echt schön und immer von hoher Qualität, aber dieses hier ist inhaltlich echt nicht gut.
Der Diesel ist effizienter als der Benziner und stößt daher weniger CO2 aus.
Durch Partikelfilter ist die Luft in den Städten heute deutlich sauberer als noch vor 20 Jahren.
Mal ganz davon abgesehen, dass ein bedeutender Teil des durch das Auto verursachten Feinstaubes durch Abrieb von Bremsen und Reifen entsteht.
Der Feldzug gegen den Diesel ist Ideologisch motiviert und verachteswert. Elektroautos lösen keine Probleme, sie verlagern sie nur.
Die Luft heute an einer stark befahrenen Straße in der Stadt ist heute säuberer als 1990 auf einer Landstraße...
Nicht jeder Benzinmotor ist ein 4-Takter. Es gibt sowohl 2-Takt Benzin-, als auch Dieselmotoren.
Ja aber Otto hat nun mal den 4 Taktet Benziner entwickelt.
@@Wilhelm147 in der Sendung wurde aber gesagt, dass heute alle benzinmotoren 4-takter seien. das ist einfach falsch.
@@andystronger und bitte nicht vergessen, dass ein Ottomotor durch einen Zündfunken und ein Dieselmotor durch Kompression ANGETRIEBEN wird.😂 Schön, dass man bei Arte immer wieder was neues lernt
0:45: Puh, nochmal Glück gehabt, Herr Diesel.
Das allererste Automobil, Fardier, wurde vom französischen Erfinder Nicholas Cugnot konstruiert, nicht von Deutschen. Wäre auch ein gutes Karambolage-Thema.
Sehr oberflächlich und leider viel falsch! Kein guter Beitrag um über die Wahrheit des Dieselmotors aufzuklären.... Eine verpasste Chance, schade :(
Der Fokus auf Autos zeigt die uninformiertheit der Macher. Dieselmotoren sind in der Schifffahrt sehr viel wichtiger.
Rudolf Diesel ist nicht nur der Erfinder der Viertaktmotor, auch der Zweitaktmotor der seinen Namen tragt.
Danke Arte ich werde deswegen nie wieder Filme mit Vin Diesel gucken!
...ok? :D
Wie sollen die Traktoren der Zukunft betrieben werden?
Achtermeyer na wie wohl ? Mit umweltfreundlichen Elektromotoren. Der Strom kommt direkt von der hauseigenen Photovoltaikanlage auf dem Scheunendach.
@@Falco19121989 alles klar, du Stadtkind..
Wie Große Land oder Entrepreneurmaschinen hast du je bewegt, außerhalb dein komfortable Kinderzimmer?
ArrigAutist alter das war ironisch gemeint. Ich lebe selber aufm Land entspann dich.
Der anfang fehlt.
Diesel wollte einen StandMotor bauen um kleinen Betrieben die Maschinenkraft zu bringen und die Dampfmaschine zu ersetzten..
gab es doch
nicht nur Autos auch fast jedes Schiff :P
Ich fände es toll wenn ihr ein bisschen deutlicher sprechen würdet ich verstehe manche Wörter nicht 😅😅😅
Wenn man das einfach erklären will: Benzin braucht einen Zündfunken. aber Diesel entzündet sich durch Kompression.
das Lernen wir bereits in der Berufsschule.
Das ist der Stand der Schweizer Landwirtschaftsschule.
Aber das stimmt nicht moderne Diesel machen die Luft sauberer das ist kein Witz und die co2 Bilanz ist auch besser
Ja...auf Grundlage dessen das ältere noch dreckiger sind. Sie machen sie nicht "sauberer" sondern "weniger Schmutzig", dass ist mal ein ganz gewaltiger unterschied.
Hahahaha wie soll ein Verbrenner etwas "Sauberer" machen? Das ist physikalisch gänzlich unmöglich. Glaub nicht alles was die Marketingabteilung von VW behauptet.
@@sleepingcity85 2.0 TDI EVO...
@@sleepingcity85 doch das ist möglich es geht mir um die Partikel schau dir zu thema die doku von markt checkt an die haben auch unabhängige tests gemacht die frage ist ob sie das nur schaffen weil die luft so dreckig ist die partikel wird einfach im opf verbrannt
@@Ceasar178 ja so ist es aber den ruf den der diesel hat ist einfach nicht gerchetfertig weil er relativ wenig co2 ausstösst und sehr sauber ist leider haben die autobauer die kunden betrogen und somit den diesel ein schlächtes imitsch verpasst sowas ist traurig
Und vergesst nicht zu sagen dass es mehr Spaß macht einen Diesel zu fahren :D
Weil?
Jhon K.M.K. Gute Frage
Ich denke mal weil diesel leichter verbrennt als das e10 Gemisch
Juden Arier DIESEL AUTOS BIETEN MEHR FAHRSPASS!!! KÖNNNEN SIE MICH VERSTEEEEEHEN?
Juden Arier digga wenn du jeden Tag weit pendeln musst geb ich dir recht aber für die Stadt is ein Diesel einfach angesehener sry auch wenn’s dich aufregt 😂
Warum gibt man solchen Videos einen Daumen nach unten? :(
Weil man das Video beim Kopfstand anguckt.^^
Statt Diesel zu verbieten sollte man unnötige rumfahrerei von Postern und hochmotorisierte Raser verbieten...
Das Problem am Diesel sind nicht die Autos sondern die Frachtschiffe welche mehr Diesel verbrauchen als alle Diesel Fahrzeuge zusammen
Die willst du mit welcher Alternative antreiben? Für Schiffe gibt es auf absehbare Zeit nichts wovon ich wüsste.
Vorteile des Diesel sind geringe Kosten und der relativ geringe CO2 Ausstoß. Da nehme ich bei Schiffen, die bekanntlich eher in unbewohnten Gegenden fahren, auch NOX und Feinstaub in Kauf. Alles was wir beide je gekauft haben, wurde mit Dieselkraft transportiert. Also das Problem 1 ist die Menge der Güter, die wir konsumieren, gepaart mit der Distanz der Produktionsstätten.
Wohnluftqualität ist ein Thema für sich. PKW und Transport-Fahrzeuge in Städten sollten möglichst sauber sein. Da gewinnt nur der Elektromotor, am Besten in Bus und Bahn verbaut.
@Quarksoße 22 Eine Option, nur halte ich Individualverkehr generell für weniger effizient, lauter und vor allem platzintensiver und mit letzterem deutlich umwelunfreundlicher. Die Effizienz von Wasserstoffmotoren ist auch niedriger als bei Elektormotoren.
Problem ist hier auch die Erzeugung des Brennstoffes. Der Wirkungsgrad bei der Erzeugung von Hydrogen aus Strom ist nicht besonders hoch und die Alternative sind Fossile für die Herstellung und die bringen dem Klima nix. Irgendwas um die 40%, plus die Verluste bei der Verbrennung und der nötige Transport und die relativ aufwendige Speicherung. Hinzu kommt hier ja auch, wie beim Verbrenner, der Motor selbst, der durch seine vielen Teile und sein Eigengewicht zu Buche schlägt. Eine Gorßartige Ladestruktur für E-Fahrzeuge ist eigentlich nicht nötig, da fast alle Fahrzeuge über den normalen 220V Anschluss geladen werden könnten, ausnahme Fernreisen oder Fernpendler, die aber zahlenmäßig immer noch die wenigsten Fahrten azusmachen, besonders im Stadtgebiet. Bei normalem Anschluss sind über Nacht locker 70km Ladung drin und an den meisten Tagen fährt man die nicht. Heißt die Fahrzeuge würden fast immer mit vollem Akku parat stehen.
Für Schwerfahrzeuge ist Wasserstoff auch wegen seiner geringeren Leistung nicht gerade spannend. Im Stadtgebiet selbst halte ich primär Busse mit Oberleitungen sowie S-Bahnen für das Verkehrsmittel der Wahl. Individualverkehr kann mit Wasserstoff laufen, sollte aber auch aus Kostengründen primär elektrisch erfolgen. Die Gewinnung des Lithiums und der Bau bzw Entsorung Akkus lassen hier aber wieder Zweifel aufkommen. Insgesamt sind kurze Wege, sichere Radwege und Fußgängerwege wichtig, um Kraftverkehr generell gering zu halten. Wenn wir Autos mehr und mehr aus den Städten verbannen würden, hätten wir unglaublich viel platz für "alternative" Vekrehrsprojekte. Bus und Bahn, egal mit welchem Antrieb sind in Herstellung und Betrieb bedeutend umweltfreundlicher, schon alleine, weil sie nicht so viel herumstehen. Der ruhende Verkehr in DE ist ja mitlerweile der Wahnsinn. In meiner Stadt kann ich mich ja zu Fuß kaum noch richtig bewegen, weil die ganze Weltgeschichte zugeparkt ist. Riesige Flächen die mit Grün zur Regulierung des Stadtklimas beitragen könnten, werden versiegelt um ruhenden Verkehr dort abstellen zu können. In meinen Augen Wahnwitz.
@@herzglass Das ist sehr vereinfacht und falsch was du schreibst.
Größere Schiffe wird hauptsächlich mit äußerst "schmutzige" aber preiswerte schweröl getrieben.
Deswegen stimmt es das ein Größere Schiff viel mehr schädliche Partikel produziert als manch einer Stadt!
Dafür ist es Gesetzlich vorgeschrieben Schwefelarme Diesel unter Land zu verwenden.
und würde man das Rapsöl nicht so arg besteuern könnten die Bauern autark mit raps fahren ...
Nicht ganz objektiv... Schade
Die Diskussion um den Diesel setze ich gleich mit den Gendertoiletten! Unsinnig, unnötig! Wenn ich mir die Diskussionen der letzten 16 Jahre ansehe gewinne ich immer mehr den Eindruck: wir werden verarscht, von vorne bis hinten!
Warum ist der Ottomotor nicht genauso schädlich?
Weil der Ottomotor wesentlich schmutziger ist und zudem richtig giftige Abgase produziert.
Heute immernoch genial. Man hat Tests gemacht dass Euro 6 Diesel die luft in Stuttgart REINIGEN!
Die meisten Leute hören diesel und denken leider nur an schwarzen rauch
Das diesels die Luft reinigen klingt unrealistisch
@@meki___6881 doch. Durch die Euro 6 Abgasnorm und die damit verbundene Abgasnachbehandlung kommt die luft hinten sauberer raus als rein
@@meki___6881 ruclips.net/video/2D2qlQQLc8I/видео.html
@@motorenbastler9289 jetzt muss nurnoch geklärt werden welche Euro 6 sauber sind und welche nicht
Heute hat er Geburtstag
"Der Diesel ist ein bisschen in Generalverschiss geraten"
Tatsächlich ist es ein eher lustiger Fakt denn Diesel und Binziner haben eine Niedrigere Ökobilanz als ein E-Auto denn die Produktion eines E-Autos ist wesentlich Umweltbelastender als Die Produktion eines Benziners/Diesels und Ähnlich ist der Treibstoff. Solange hier in Deutschland Strom via Kohle gewonnen wird ist es eine Null Rechnung statt Treibstoff verbrauch und der Feinstaub als auch der Strom dessen Produktion nicht so gut ist. Frankreich pocht da glaub eher auf Atom was semi besser ist.
Leider sehr einseitig ... moderne Dieselmotoren sollten von den luftverschmutzenden, alten Diesemlotoren unterschieden werden. Bei Mercedes gibt es z.B. sehr saubere Dieselmotoren, die mehr Vorteile bieten als moderne Benziner.
Feinstaub ist kein Problem und damit auch kein Nachteil.
Ich finde ja Diesel riechen nicht gut.
Leider nicht unparteiisch
Eine Ironie, dass der inzwischen doch so saubere* Dieselmotor "ermordet" wird ^^
*mit gewissen technischen Voraussetzungen
Rudolf Wiesel
Er erregt dicke Mütter 😄
Ach Leute 🤦:D
"Damals genial, heute Skandal"
Das betrifft soziemlich alles, was mit Deutschland und den Deutschen zu tun hat.
Der DISEL ist der beste!
interlacing in 2020
Selbstmord? Mord? Antwort:... ein peinlicher Unfall. Fiel über die Reeling beim Selfie machen. Das erste Selfie Opfer par example
Wenn wir nicht schleuningst eine umweltfreundliche Alternative zu Benzin, Diesel und Elektrofahrzeugen finden, haben wir ein Problem
DIESEL
du bist nicht du wenn du fahrrad fährst
Es lebe mein 2.0 TDI egal was ihr sagt!
ein wichtiges detail im bezug auf umweltschutz: der dieselmotor ist effizienter als der otto motor - stösst leider nur mehr feinstaub & stickoxide aus, ist also nicht NUR schlechter :)
Der Akzent nervt irgendwie
Diesel sind immer noch außerhalb LinksGrüne Ideologenwelt äußert beliebt!
Mein nächster Auto wird ein gute alte stabile Diesel, egal was GEZ finanzierte revoluzzer sich einbilden..
Alter, feuert diese Sprecherin mit dem Akzent. Diese kacke kann man nicht zuhören !