Explosión sónica (¿SONIC BOOM?) en túnel AVE y AVLO
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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Trenes en servicio AVE y AVLO pasando por un túnel en las inmediaciones de Buñol, Valencia.
En este túnel en concreto, los trenes, al entrar por el otro extremo a alta velocidad, desplazan el aire con tal violencia que cada vez que pasan, literalmente se puede escuchar una fuerte explosión. Dicha explosión se oye a varios cientos de metros a la redonda.
Sobre el título: No es Sonic boom, pero es parecido, por eso elegí dicho nombre, porque es una explosión producida por un movimiento de masas de aire al paso de algo que va a gran velocidad. Si alguien conoce el efecto con su nombre real y puede explicarlo, es bienvenido.
About the title: It is not Sonic Boom, but it looks similar to it, that's why I chose that name, because it is an explosion produced by a great movement of air masses by a high speed moving object. If anyone knows what's the name of this effect and can explain it, he/she's welcome to comment!
No, no es una explosión sónica porque en ningún momento el tren supera la velocidad del sonido. Ese sonido se conoce como "Tunnel boom". Cuando un tren entra a un túnel a elevada velocidad, empuja el aire que está dentro del túnel generando una onda de choque. Como el aire está confinado en el túnel, solo puede ir hacia adelante formándose una bolsa de aire delante del tren, fenómeno que se conoce como "efecto pistón".
Bueno pues las ondas de choque que se generan por este efecto se desplaza por todo el túnel y es lo que se oye a la salida. Normalmente, los túneles y los trenes de alta velocidad se diseñan para mitigar este fenómeno, además de reducir su velocidad al entrar a los túneles, ya que estas ondas de choque pueden comprometer a las estructuras y ser molestos para los núcleos de población que viven cerca de los túneles; como ocurre en Japón. Es por ello los Shinkansen tienen esos morros tan alargados.
Muy interesante, gracias por explicarlo.
Pensaba que el morro de los shinkansen era por aerodinámica
@@yararaq es justamente por esto. Una cosa lleva a la otra
Muy interesante muchas gracias
Es un boom sónico, sí, pero no proviene del tren, sino del aire que supera la velocidad del sonido.
@@moisesmaciel5123 No es un boom sónico porque ni el tren ni el aire superan la barrera del sonido. Es el tunnel boom que explico en mi anterior comentario. Un saludo.
Imaginemos que el túnel es una jeringa y el tren es el émbolo que empuja el líquido dentro de ella, pues bien, cuando el tren entra en el túnel, empuja y comprime el aire que está dentro del mismo, lo que hace que todo esté aire salga de repente por la otra entrada del túnel, causando esa explosión. Es como llenar una jeringa de agua y darle un golpe seco al émbolo, saldrá un chorro de agua a presión por el otro lado. Pues bien, los 300kmh son la fuerza del golpe seco, el tren es el émbolo, el túnel el es tambor de la jeringa y el boom es el agua saliendo a presión por el otro lado.
muchas gracias por tu explicación porque no entendía nada al oír ese estruendo en la boca del túnel.....un abrazo.
NO, NO, NO! The sounds you are hearing these trains make ARE NOT SONIC BOOMS!!! Trains simply do not exceed the speed of sound - EVER (or even come close to approaching the speed of sound, in order to create your wrongly-commented sonic boom, for that matter)!!
Thanks for the correction!
It is indeed a sonic boom, not from the train but from the air exceeding the speed of sound.
@@moisesmaciel5123 Are you sure about your comment sir? Correct me if I'm wrong, but how can the air exceed the speed of sound when the train is traveling no where near the speed of sound?? No high-speed train has ever travelled at Mach 1 or higher!
@Moisés Maciel To take this a little further Moises, this is what I found on Google : Tunnel boom:
People perceive this sound similarly to that of a sonic boom from supersonic aircraft. However, unlike a sonic boom, tunnel boom is not caused by trains exceeding the speed of sound.
@@stevenward4162 The air that exceeds the speed of sound, not the train.
Es una Vespino que pasa por detrás. Madre mía
😂🤣
*No una explosión sónica solo se logra al llegar y pasar la velocidad del sonido, este tren y ninguno viaja a la velocidad del sonido eso ha sido otra cosa.*
Eso ocurre cuando el tren alcanza la velocidad del sonido.
@@genitorey y cuando el tren alcanza 1200 km por hora?
Ningún tren alcanza la velocidad del sonido jajajaja.... explosión sónica dice jajajaja.
Lo que está pasando es que el tren va tan rápido que comprime el aire del interior del túnel, el cual sale a gran presión por el otro extremo, ese es el ruido que escuchamos
Aquí todo el mundo engaña, con tal que vean sus contenidos.
According to my calculations, that tunnel is approximately 5.6 km long.
habria que analizar que pasa con el aire que tiene que apartar el tren para pasar por el tunel . lo logico es pensar que el aire que hay delante del tren y que este tiene que quitar va a rellenar el agujero que ha quedado vacio por detras . porque a donde va el aire de delante ? . si te pones en la salida de un tunel , solo cuando el tren va a salir notas que sale aire . si suponemos que el tren puede ocupar un 80% de la superficie del tunel , el aire que quita el tren tiene que pasar para atras por el 20 % de la superficie que deja el tren libre por tanto el 80 % tiene que pasar por el 20 % entonces se puede pensar que cuadriplica la velocidad del tren y si este va a 250 kms / h . ..............el aire va para atras cuatro veces mas rapido que el tren y este se mueva para adelante . los trenes no se frenan apreciablemente al entrar en un tunel . no hay por donde cogerlo . como decia aquel profesor que acababa la clase con una pregunta a los alumnos , hay les dejo la inquietud . yo , personalmente NPI . adios amigos
todo culpa del gobierno
@@kawazu.cs_ y de Franco...
Se te ha olvidado el pequeño detalle de que el túnel está abierto por los dos lados, el aire no vá a ir todo hacia atrás... De todos modos, creo que no tenemos nivel para hacer estudios de aerodinámica...
Sabes lo que es la balistica? Como os rayais
@@antonioneiro4948 creo que la balística tiene nada que ver, no concibo una escopeta con el cañón abierto por los dos extremos.... 😁😁😁
Es el aire comprimido que produce el tren cuando entra al túnel, que luego se vuelve sonido.
Me gustaría saber como se llega hasta ahí en coche. Es una pasada.
Es en Buñol!
tunel de la cabrera, es un sitio espectacular
Que explosion sonica, ni que fuese un caza.
Sonic bomb a 320kmh?
Que maravilha viajar em um trem desses, rapidez,conforto com muita seguranca...
Xa..e un ruido ensordecedor para os que viven cerca das liñas da alta velocidade... Unha merda pinchada nun pau.
@@franciscojosedaponteblanco4006 no vive nadie
@@franciscojosedaponteblanco4006 Eso sucede con todos los trenes...y con los aviones y los vehiculos...
Entonces que hacemos, ¿volvemos a la época de las cavernas y el burro?
@@franciscojosedaponteblanco4006 Outro karakona que veu para tocar os collons. No VAYA SER COMO LA GENTE QUE VIVIE EN bARAJAS QUE LE MOLESTA EL RUÍDO DE LOS REACTORES.
Siembre habá algún gili que le moleste todo.
A ver a ésos comentaristas,que observo que no,que no,que no...¡Y QUE NO OS ENTERÁIS!,que el/os título/s de éste tipo de videos es SÓLO Y EXCLUSIVAMENTE para ATRAÉROS a él/los...¡SI ES QUE NO CAPTÁIS!...¿Acaso NO OS FUNCIÓNA el instinto y/o intuición cuándo vizualizáis cómo un titular de vídeo EXTRAÑO...
Al mismo tiempo comentáros que yo visito éste tipo de videos JUSTITAMENTE para dar "caza" y responder a los MUY CORTITOS de neuronitas de vosotros cuándo hago lectura de vuestros comentarios jejeje,Salud/os por áhi...
Para que fuera la onda de choque, deberías ver primero el tren y después escuchar el sonido que produce, y en este caso, escuchas perfectamente como se acerca el tren con antelación a que pase.
crack la de la presion de un tunel te la sabes? porque cuando vas en un ave y entras en un tunel te duelen los oidos? se debe a la velocidad y la masa del tren al entrar en un hueco poco mas grande que el y el aire impulsado hacia los lados por la fuerza genera esa explosion, pero si te refieres a que si realmente fuera una explosion sonica tienes razon ademas sonaria muchisimo mas y seria mas bestia
como dijeron mas abajo, y como está en la descripción, es el aire dentro del túnel y el rodar propio del tren a semejante velocidad y en un lugar apartado. Cuenten cuantas ruedas de metal hay rodando sobre otro metal. Me imagino que el piso ha temblado además.
Explosión sónica? Pero si esos trenes no andan a la velocidad del sonido. Algo no me cuadra.
Es la suma de las dos velocidades de cuendo se encuentran dos trenes
Es solo aire comprimiéndose, es decir una pequeña sobrepression
Sonic boom
Excelente vídeo del Ave y Avlo Renfe
Gracias!!
Tengo entendido que hay sistemas que mitigan el estruendo como poniendo en los extremos del túnel una estructura parecida al apagallamas de los cañones de fusiles o tanques
Cierto...
Muy buen vídeo, me suscribo
El tren al entrar al tunel mueve una masa de aire que choca con el aire en reposo dentro del tunel y provoca una onda sonora (onda de choque) que se propaga por el tunel a la velocidad del sonido en el aire unos 1200km/h y sale por el otro extremo, ese es el "boom" que se escucha primero, pero ¡ojo! no es el aire que se mueve es la onda de energia (sonido) la que se mueve a 1200km/h es exactamente el mismo fenomeno que provoca cualquier sonido no se mueve toda la masa de aire solo hay un movimiento vibratorio de las moleculas.
Nota al margen: fabulosos trenes tienen ustedes allá ya quisieramos tener nosotros algo semejante, les tengo sana envidia jaja, saludos desde Argentina.
Es una onda onda de choque por el flujo no estacionario de la nariz del tren entrando en la boca del túnel. Esta onda de choque adelanta al tren porque va a la velocidad del sonido y es el mismo fenómeno que el "golpe de ariete" que se siente en una tubería de agua en la que cierras de golpe el paso!
este tren no va a la velocidad del sonido. La velocidad del sonido es de más de 300 m/s, y este tren no llega ni a los 100 m/s
@@thebestplayerispatapete4564 las ondas de choque no sólo se producen por velocidades supersónicas
@@albertcervero9813 pero no es tan fuerte como la onda producida por un vehículo que va más rápido que el sonido
Es una onda de choque, pero no una explosión sónica.
@@thebestplayerispatapete4564 si claro, es débil pero muy molesta para los que van en el tren si no se toman las precauciones.
AVE Talgo S 112 🦆
No sabes lo que dices. Eso no es ni de lejos una explosión sónica. En ningún caso se pasa la barrera del sonido
Me he topado con este video y soy de Sagunto, voy a intentar escucharlo en persona a ver si hay suerte
Eso no es un estampido sonido, el estampidp sonido es a partir de 1.000 kmh
1.235 km/h concretamente
1235.52 Km/h exactamente.
Uno de los conocidos títulos efectistas de You Tube. El que lo creó jamás escuchó el paso de un avión supersónico: ¡un verdadero estallido!
Teniendo en cuenta que la velocidad del sonido a niveles bajos ronda los 1200km/h(dependiendo de la temperatura atmosférica) al Ave\Avlo le faltan unos 900km/h para llegar al clickbait "Sonic boom"
Aqui la explicación.
ruclips.net/video/euFn8eOsnDI/видео.html
donde es exactamente esa parte de tunel?
2024. Reducing the sonic boom…. ruclips.net/video/euFn8eOsnDI/видео.htmlsi=AmLyCWWzNSJLFQ7Y. It is a boom therefore it is sonic. Just not by breaking the sound barrier. 😊
¿Son los túneles de Bunyol?
Si
Se dice Buñol
@@javiermartinez5163 depende de si lo dices en castellano o valenciano...
Hay mucho tiquismiquis por ahí 😅😅
Impressionnant j'aurais cru à une bombe
Para romper la barrera del sonido hay que superar los 1000 km/h.
1280*
@@LeonXD111 si es verdad, creo que para romperla hay que superar los 1.235,52 km/h a 20 °C con 50 % de humedad y a nivel del mar.
@@hemuniz70 de la humedad no mucho, eso depende de la densidad del aire y al nivel del mar no siempre es igual, aunque sea poca la variacion, se nota mas a mas altura, sera mas facil romperla
@@LeonXD111 son algunos de los recuerdos que me quedaron de física 😂
@@hemuniz70 ami igual, la cosa es que yo si me acuerdo por que vuelo simuladores, son divertidos :D
¡Que pasada!
Velocidad del sonido🤦🤦🤦🤦enserio la gente o es inculta o ponen los títulos para que la gente vea el vídeo ( engañan ) ningún tren del mundo alcanza esa velocidad corrige el título
Cómo que Valencia tiene un tren de alta velocidad??
Estos son como los Catalanes, selo apropian todo!!😂😂🇪🇸
Estos son como los Cat
esto no es una explosión sónica. Si esto fuese una explosión sónica, seguramente ahora estés sordo.
Explosión sonica??? Un tren viajando a mas de 1234,8 km/h??? 🤣🤣🤣🤣
claro claro.a 300 que iba el tren más 700 kilómetros de viento por cola que le empujaba igual da.jaja
la explosión sónica es a partir de mach 1, que son 1225kmh...ósea ni de coña que creo que el máximo que pilla son 450kmh
¿ 450?? ¿ En qué planeta ???
Por otro lado, la velocidad del Mach 1 te la has sacado de la manga, ya que dicha velocidad no es fija, depende, entre otros factores, de la altitud...
El record de velocidad en España con un tren ave de serie es de 405 km/h
¿ Explosion sonica ? El ruido normal de un tren cualquiera
0:07 Se refiere a eso.
@@Alperg747 tampoco
ya ves que explosion ni que leches... ruido de tren y ya esta... CLIK BAIT total en el titulo... jajajajaa ademas para que hubiese ese efecto el objeto en cuestion tendria que superar la velocidad del sonido...
Es solo contaminación auditiva
Y ya tenemos a la boba de la semana! S
🇪🇦❌🇪🇦👑.
Una patata de tren... Ruidos, bandazos, vibraciones.. El peor de los de Alta Velocidad que circulan en España
¿A 300 Km/h y dando bandazos? Suspenso en física.
@@sergio0328
Cualquiera que haya viajado en la línea Ave de Valencia o en otras donde circula ese material ( es un 112 Talgo Pato) sabe de lo que hablo.. Vibraciones y mucha incomodidad de marcha a alta velocidad..
¡Si eres Mexicano! No mames.
@@manuel2106 Pues yo he viajado en esa linea en el pato, y siempre he ido comodísimo. Me da que eres un tiquismiquis con la piel muy fina. Lo mejor de españa, viajar en el AVE, y en el pato se va de puta madre
@@resteip103
Una patata que no resiste la comparación con el TGV de Alstom o el Velaro de Siemens en calidad de marcha y el interiorismo. Talgo puede hacerlo mucho mejor y lo saben. Esperemos a ver el AVRIL..
Es la presión de aire que ejerce el tren al entrar en el tunel