Привет Братан!!! Всё верно ты говоришь. А на антихлоп я тебе рекомендую одеть новую резинку. Изоленту не желательно туда наматывать. При хлопке газа заслонку антихлопа может вывернуть в обратную сторону. Для этого и устанавливается туда специальная резинка. И не вздумай её протянуть хомутом.
Ставил такой на Ниву, всё гуд!!!, 2,5 года полёт нормальный. ставил "Пилоты", обеих хватило на год, затем по наступлению холодов- грохот цепи на холодную.
чтобы поставить нижний гидронатяжитель, можно наклонить заранее Авто боком на спуске, также можно использовать пластилина, также можно использовать лёд.... пластилин растворяется, лёд испаряется...
нижний натяжитель звездочка металическая, одной рукой пальцем держишь натяжитель а другой через переднюю крышку МАГНИТОМ фиксируешь звездочку, и спокойно устанавливаешь заряженный натяжитесь
Привет! Как по твоему мнению такой тюнинг? - видел, что внизу в нижнем отверстие сверлят тонкое технологическое отверстие под спицу и в момент перед установкой этой спицей подымают башмак, потом ставят натяжитель, спицу убирают и собирают дальше. Вроде тема рабочая, но не уверен на счёт того, не будет ли в таком случае давить через это отверстие и через резьбу болта масло? По идее прокладка должна держать.
По поводу стука годрокомпинсаторов, стучат в двух случаях поломка пружины в нем или загрязнение масляного канала в нем же. Лечится легко гидрики можно разобрать и промыть если сломана пружина замена компенсатора. Только тема здесь смотрю про гидронатяжитель не вижу связи, но люди пишут решил поделиться
Всегда ставил масляный фильтр ман и проблем с простуком небыло пока не купил аналог. А что касается механического натяжителя так он у меня стоит на сузуки бандит, и вроде как нормально себя чувствует. Хотя на форумах жалуются на недолговечность цепей грм.
Очень понятливый видос, имею фермер, видос в тему, хочу тоже самое попробовать, давление как бы норм, сейчас попытаюсь заказать так как по магазинам пробежался в наличии нет.
Рокот не от этих гидриков, а из за натяжных роликов-погремушек. При пуске пока давление не создалось, бедную цепь кобасит не по детски, особенно на 72-92. И по крышке цепью бьёт, аж канавы в ней набивает. Отсюда и рокот. На своём выкинул этот говнокомплект, поставил вечные башмаки и цепи 70-90. Сейчас движок шепчет.😎👌
@@motodmp 🤣 У меня тож пропан! Это раз! А ролики и есть эти звезды-погремушки! Это два!🤣 Повращал я их без крышки от руки, чтоб фазы проверить... колбасит по чёрному их. Даже воображения не требуеся, чтоб представить как этими звездами цепи колбасит при пуске двигателя. 16 зубов на малой звезде промвала как не бывало!😁
@@motodmp 🤣 Нууу а чего грохочет то!? Мне одного раза хватило на грабли наступить. Исправил. Устанешь на одни и те же грабли наступать - обращайся. Подскажу что сделать.😉
Натрахался с нижним натяжителем с системой, где надо по нему стучать. Закрутил в двигатель и оказывается, что он аккурат напротив лонжерона и по нему никак не ударить нормально. Буду ставить эти натяжители, спасибо за видео
Такой момент, ставил реечные натяжители, так на них проточки и колечки ( колечки резиновые и очень тонкие), нижний даже проточил на токарном канавку пошире, так как при установке колечки эти срезало 😡 Идиотские тонкие кольца.... Естественно вытащить натяжитель будет проблема. С давлением проблем нет после установки( стоит манометр)
У меня змз 406 работает как дизель, проблема в гидронатяж. т.к. ведущая сторона цепи сильно ослаблена. Поставил новый гидро-ль спустя пять дней опять 25(( давление масла в норме уровень в том числе
Здравствуй. Не подскажешь как перезарядить нарядитель ракету? От комплекта евро3 ? Такой как в видео легко перезаряжается и стопорится , а ракета проскакивает и при Установке крышки пружиной выдавливает, всю голову уже поломал)
АВТО - МОТО да вот купил комплект лг групп и через 5 тышь зашумела цепь. В итоге разобрал все и оказалось рычаги с подшипниками закрытого типа это гавно. Поставил открытые и они снова через тысячу зашумели. Хоть башмаки ставь. Запчасти гавно откровенно говоря сейчас делают
@@Семен951 Бл как же херово на душе когда собрал все идеально поставил все новое и представляешь что выедешь сегодня на нем А тут качество запчастей говорит иди ты н**й
Как можно понять излишние давление масла. 5.0 при пяти тысяч оборотах стоит. На холостых 1.7. теперь насос сменить что-ли? Цепи гремят при запуске по причине отсутствия масла в системе. Правильно сказано,это гавно фильтр. Не знаю как у Вас,но цепи пробежали под сотню тысяч. Двигатель эксплуатацию имел разную.
поставил натежители исай на 406 уже полтора года ездию все нормально не чего не рвет цепь,звёзды стоят идеальная фаза износа на звёздах нет как не которые пишу тут в коментах .
Механический это инос башмаков и растяжение цепи ,не имеет свободного хода применяют для изношеного двигателя без давления масла. Главное для гидронатяжителя правильный башмак чтобы его выход при разрядке был от5 до12 более это уже работа только на масле из за чего при запуске стучит цепь. Новая цепь верхний башмак Луч уже за пределом рабочего диапазона выход 15мм на новых блоках 409,405
Шнива , эксплуатируется с января 2017 пробег 217000 км ничего не менял даже клапанную крышку не снимал, не стучит ни один гидрик и гидронатяжитель цепи родной стоит
гидрокомпенсаторы стучят - как вариант масляный фильтр говно не помню фирму у которой на этом акцэнтируют внимание на нём ездил бомба после ставил разные и как попадёш пружына в фильтре крепче не стучят - слабее стучят. И конешно масло по дороже пройдёш 10 тисяч и подконец састучяли - значит пора менять масло) вот так и злушаем свои змз вниматильней чем жену))
Купи натяжители нового образца,у них вылет намного больше,и втаропласт не размалывает!после 100 тысяч стоят на месте,а 5 рублёвые монеты это все муть настоящая!
Группа ВК vk.com/avtomotochennel
Второй канал ruclips.net/channel/UCUe6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g
Вчера меняли нижний натяжитель на уаз патриот. Мучелись потом пришла мысль наклонить авто. Достаточно на 30 см поднять колесо над Землёй и всё супер.
Где ты видел чистый мотор змз. А парень молодец. Прав во всем. Респект от. Покрышкин
У меня чистый мотор ЗМЗ 406 на Волге! Если у кого-то под капотом сарай, всех под одно равнять не стоит!
Привет Братан!!! Всё верно ты говоришь. А на антихлоп я тебе рекомендую одеть новую резинку. Изоленту не желательно туда наматывать. При хлопке газа заслонку антихлопа может вывернуть в обратную сторону. Для этого и устанавливается туда специальная резинка. И не вздумай её протянуть хомутом.
Ставил такой на Ниву, всё гуд!!!, 2,5 года полёт нормальный. ставил "Пилоты", обеих хватило на год, затем по наступлению холодов- грохот цепи на холодную.
При помощи алюминиевой полосы , при снятой клапанной крышке методом тыка через верх удержал шестерёнку и вставил натяжитель. Всё.
чтобы поставить нижний гидронатяжитель, можно наклонить заранее Авто боком на спуске, также можно использовать пластилина, также можно использовать лёд.... пластилин растворяется, лёд испаряется...
Очень здорово от души.
Здравствуйте,расскажите про уплотнительную шайбу пожалуйста,
Трофим,тебе надо песни петь,а ты в гараж убежал))) Правильно у кого Газель,тот мужик!!!
А отверстие нижнего болта на нижнем натяжителе не сквозное????? Через него нельзя толкнуть башмак?????
Так они тоже не играют,( не сдают), значит и с этими натяжителями тоже будет перенатяг цепи.
нижний натяжитель звездочка металическая, одной рукой пальцем держишь натяжитель а другой через переднюю крышку МАГНИТОМ фиксируешь звездочку, и спокойно устанавливаешь заряженный натяжитесь
Дружище, скажи, как показали себя с пробегом эти натяжители?
Привет! Как по твоему мнению такой тюнинг? - видел, что внизу в нижнем отверстие сверлят тонкое технологическое отверстие под спицу и в момент перед установкой этой спицей подымают башмак, потом ставят натяжитель, спицу убирают и собирают дальше. Вроде тема рабочая, но не уверен на счёт того, не будет ли в таком случае давить через это отверстие и через резьбу болта масло? По идее прокладка должна держать.
По поводу стука годрокомпинсаторов, стучат в двух случаях поломка пружины в нем или загрязнение масляного канала в нем же. Лечится легко гидрики можно разобрать и промыть если сломана пружина замена компенсатора. Только тема здесь смотрю про гидронатяжитель не вижу связи, но люди пишут решил поделиться
На транзите тоже гидронатяжитель с зубчиками 1-2мм. Свободный ход, и ходят цепи без проблем
Спустя три года, какой твой отзыв?
Я ставлю на бордур или данкратирую правую сторону машины.
а с гидравлическим внизу, тоже такая эпопея? или просто вставил и всё?
А почему товарищ продал с уаза эти натяжители?
Всегда ставил масляный фильтр ман и проблем с простуком небыло пока не купил аналог. А что касается механического натяжителя так он у меня стоит на сузуки бандит, и вроде как нормально себя чувствует. Хотя на форумах жалуются на недолговечность цепей грм.
На Волге сверлил отверстия в резьбе под крышку и проволокой держал натяжитель (нижний)
Очень понятливый видос, имею фермер, видос в тему, хочу тоже самое попробовать, давление как бы норм, сейчас попытаюсь заказать так как по магазинам пробежался в наличии нет.
Не проще ли каленвал прокрутить до слабины
хорошая инструкция
Рокот не от этих гидриков, а из за натяжных роликов-погремушек. При пуске пока давление не создалось, бедную цепь кобасит не по детски, особенно на 72-92. И по крышке цепью бьёт, аж канавы в ней набивает. Отсюда и рокот. На своём выкинул этот говнокомплект, поставил вечные башмаки и цепи 70-90. Сейчас движок шепчет.😎👌
у меня пропан , это раз, роликов там нет, есть звезды и они не дают такой рокот , это два
@@motodmp 🤣 У меня тож пропан! Это раз! А ролики и есть эти звезды-погремушки! Это два!🤣 Повращал я их без крышки от руки, чтоб фазы проверить... колбасит по чёрному их. Даже воображения не требуеся, чтоб представить как этими звездами цепи колбасит при пуске двигателя. 16 зубов на малой звезде промвала как не бывало!😁
ну значит хорошо, что решили проблему, лично у меня со звездами нет нареканий, ничего не колбасит и по крышкам не лупит и зубья не жрет
@@motodmp 🤣 Нууу а чего грохочет то!? Мне одного раза хватило на грабли наступить. Исправил. Устанешь на одни и те же грабли наступать - обращайся. Подскажу что сделать.😉
у меня нет граблей, все прекрасно, на "ниве" тоже выбросил башмак и поставил шестеренчатый натяжитель, тишина и покой
Здравствуйте, подскажи давление поднялось?
Да вообще заглуши все маслоканалы уже🤣
А на 409 евро 3 и 4 такие натяжители норм идут, механические
Натрахался с нижним натяжителем с системой, где надо по нему стучать. Закрутил в двигатель и оказывается, что он аккурат напротив лонжерона и по нему никак не ударить нормально. Буду ставить эти натяжители, спасибо за видео
Его достаточно нажать, стучать ни чего не нужно. Стучат только те кто интернета понасмотрятся.
Такой момент, ставил реечные натяжители, так на них проточки и колечки ( колечки резиновые и очень тонкие), нижний даже проточил на токарном канавку пошире, так как при установке колечки эти срезало 😡
Идиотские тонкие кольца.... Естественно вытащить натяжитель будет проблема.
С давлением проблем нет после установки( стоит манометр)
Заводские товарищи смотрят, курят и чешут репу.
У меня змз 406 работает как дизель, проблема в гидронатяж. т.к. ведущая сторона цепи сильно ослаблена. Поставил новый гидро-ль спустя пять дней опять 25(( давление масла в норме уровень в том числе
этим ребятам с ,."газа "особенно инженерам ,нужно самим попробовать ,а лучше оторвать руки ,а лучше голову.
ты прав!оторвать всем им а набрать немецких и рабочих и инженеров!
Исай разорвет цепь.У любой звёздочки есть биение Исай не может его компенсировать.
Теперь герметик будет жить в картере
меняй масляный фильтр-не держит в нём клапан,масло вытекает и поэтому идёт стук!а что за сигнал стоит перед дроссельной заслонкой 😄?
Д
Здравствуй. Не подскажешь как перезарядить нарядитель ракету? От комплекта евро3 ? Такой как в видео легко перезаряжается и стопорится , а ракета проскакивает и при Установке крышки пружиной выдавливает, всю голову уже поломал)
Привет, ракету ставить не советую, много нареканий на них, который в видео самый надежный
АВТО - МОТО да вот купил комплект лг групп и через 5 тышь зашумела цепь. В итоге разобрал все и оказалось рычаги с подшипниками закрытого типа это гавно. Поставил открытые и они снова через тысячу зашумели. Хоть башмаки ставь. Запчасти гавно откровенно говоря сейчас делают
@@Семен951 Бл как же херово на душе когда собрал все идеально поставил все новое и представляешь что выедешь сегодня на нем
А тут качество запчастей говорит иди ты н**й
Про растяжку цепи гидро натяжителями полный бред.
А почему не показываешь давление в двигателе? Может быть и не прав. Это нормальный движок,и любит давление масла.
Давление они не прибавят, а убавят так как там прорезь в натяжителе для смазки цепи, в гидронатяжителе такого нет.
проблема из за резины! До стопоров не доходит и при запуске цепь болтается, убери резину и будет нормально
Можно подробнее, каких стопоров?
Как можно понять излишние давление масла. 5.0 при пяти тысяч оборотах стоит. На холостых 1.7. теперь насос сменить что-ли? Цепи гремят при запуске по причине отсутствия масла в системе. Правильно сказано,это гавно фильтр. Не знаю как у Вас,но цепи пробежали под сотню тысяч. Двигатель эксплуатацию имел разную.
Просто классные
поставил натежители исай на 406 уже полтора года ездию все нормально не чего не рвет цепь,звёзды стоят идеальная фаза износа на звёздах нет как не которые пишу тут в коментах .
Здраствуйте у меня змз 406 работает как дизель причина в гидронатяжителе т.к. цепь без натяга от слова вообще, у вас тоже так было?
Нужно поддомкратить правую сторону и он не упадёт
Механический это инос башмаков и растяжение цепи ,не имеет свободного хода применяют для изношеного двигателя без давления масла. Главное для гидронатяжителя правильный башмак чтобы его выход при разрядке был от5 до12 более это уже работа только на масле из за чего при запуске стучит цепь. Новая цепь верхний башмак Луч уже за пределом рабочего диапазона выход 15мм на новых блоках 409,405
Можете его номер телефона скинуть?
Шнива , эксплуатируется с января 2017 пробег 217000 км ничего не менял даже клапанную крышку не снимал, не стучит ни один гидрик и гидронатяжитель цепи родной стоит
гидрокомпенсаторы стучят - как вариант масляный фильтр говно не помню фирму у которой на этом акцэнтируют внимание на нём ездил бомба после ставил разные и как попадёш пружына в фильтре крепче не стучят - слабее стучят. И конешно масло по дороже пройдёш 10 тисяч и подконец састучяли - значит пора менять масло) вот так и злушаем свои змз вниматильней чем жену))
Фильтр называется коллан
@@ximex2004 Проблема ушла после замены на MANN ваз 2101
Видео как раз в тему , подтекает масло с крышки гидронатяжителя.
Мозги не парьте людям все встает и держать ничего не надо 5 раз менял натяжители и никаких проблем
Если стоит башмак то всё встает, если кронштейн под звезду то зависит от конструкции кронштейна и конструкции самого натяжителя.
Где можно купить этот нятяжитель
35:45
Купи натяжители нового образца,у них вылет намного больше,и втаропласт не размалывает!после 100 тысяч стоят на месте,а 5 рублёвые монеты это все муть настоящая!
Молоток
Спасибо
👍👍👍
Думал только я один такой умный что натяжитель без прокладки на один лишь герметик садил. Но нет.
😂
Змз натяжитель гавно новые не работают половина
такого бреда я еще не видел . новый шток не должен люфтить . должен! и когдато вы это поймете.
5 рублей 😁маслянный канал заткнул и хочет чтоб натяжитель работал, не зря в комплекте с отверстиями
Блин, масл. канал это шлиц на крышке гидрика. Монеткой ты его как раз не перекроешь😁. Вникай, сынку, в тему, потом умничай😃
Не тупи
Как не надо делать !
Колхоз полнейший,
Исаи это зло для ГРМ, он убивает все вокруг себя, сам же остается целым что вызывает ложное чувство что деталь надежная!
Какие на ваш взгляд лучшие натяжители?
ina с адаптаром
Горе моторист а почему мотор весь грязный
Бред
Ну и пень ты 😁✋😁😁