У меня qx70s , 2017. Я почти 2 метра ростом, мне немного места не хватает, в Мазда 3 даже больше места было за рулём. Вождение - кайф! Согласен. И то что впереди габариты не чувствуешь, полностью согласен.
Какой нафиг постоянный полный привод? в финике интеллектуальная система автоматически подключаемого полного привода ATTESA-ETS, которая распределяет крутящий момент по осям, а в обычных условиях 100% момента передается на заднюю ось
Перепроверил. Да, муфта 50/50, сорян ступил. но 100% на заднем приводе - это только на бумаге. По факту он в городе всегда на полном приводе - минмиум 30% на переднюю ось есть. А когда ускоряешься - 50/50 Кто ездил на полном приводе - меня поймет. Разница в рулежке разительная. Ощещается что передний мост подкручивается, особенно на поворотах. Окуда знаю? У меня есть опыт. КИА соренто на раме - при полном приводе - там стоит раздатка с муфтой на передний мост. Электронно управляемая. если отключать по средству вытаскивания предохранителя, то перед не включается, и на руле совершенно другие ощущения. Тоже самое касается Сурфа с парт-тайм, и муцубиси Л200. Кто знает ощещения от полного привода - не перепутает их уже никогда. Перед отрубается полность на скорости выше 80-90 км/ч и по трассе уже идешь на чистом заднем приводе.
Че ты несешь? Бля такой ты тупой, покатался и все знаешь, тебе люди кто владеет и знает эти машины лучше чем ты говорят что там задний с подключением переднего, инженеры и тд, но не ты ты споришь ведь ты там что-то чувствуешь в поворотах, открою тебе секрет, этот автомобиль в целом хорошо рулится и твой жопомер и сравнение с соренто вообще не аргумент, разные машины, разные цели полного привода и в целом совсем другая работа @@george.berill
@@george.berillа как перепроверил?любой авто где стоит муфта не может ездить на постоянном полном,если только есть принудительная блокировка,включать которую можно только на скользком покрытие
Ой чувак, ты изучил бы что это за машина, а потом делай обзоры. Какие две турбины? Не только в пафик и в финик это двигатель ставился. Двигатель чипуют до 300 л.с. Привод не на постоянном полном. Коробка стоит Jatco!!! Даже в названиях машины делаешь ошибки, какой еще fx45? Зачем делать обзор, только других людей путаешь. Обзор шлак. Все кто собирается покупать такую машину, идите смотреть другие обзоры, правильные, а они есть...
Найди QX 70 - открой капот, увидль V6 на дизиле и по 1 турбине на каждую голову. Почитай историю, почитай мануалы, а потом пиши. А сейчас какраз иди смотри другие обзоры. Там тебе и место.
Был вначале туарег,затем купил икса,не вылазил из ремонта.купил финик и уже 5 лет кайфую,очень надежная машина по сравнению с другими.отлично едет,комфортная .единственный минус это расход,и то если ты давишь педаль в пол.при спокойной езде 12-14 литров .
Смотря что ты хочешь от машины. Если ты зочешь "хасанить" в потоке, то да - тебе за бензином надо 300+ лошадей. Когда тебе надо достаточное количество мощности, и комфорт - дизеля более чем достаточно.
Блин ну внешне она мне прям очень нравится) сразу как первый раз увидел понравилась очень. Стильный и молодёжный очень. Место даже мне бы не столь важно было. это просто тачка для кайфа. Мечтаю о такой) Но двигатели 333 лс которые у них есть конечно ни к чему даже) 200 с копейками ей хватит бензинового для кайфа)
Мда … оранжевый финик - очень серьезно смотрится🤷🏻♂️! Объективно ,это один из лучших продуктов Инфинити, но не с этим мотором , я про дизель 3.0! Но 3,7-5,0 это нереально надежные автомобили- которые спокойно ездят 500 тис.км. практически без каких-то серьезных поломок - важно обслуживать эго раз в 7,5 тис км! Жесткость кузова фантастическая , этот автомобиль можно одним домкратом поднять так , чтобы только одно колесо было в опоре ,в салоне нет жесткого скрипучего пластика вообще (немцы плачут) недостаток только пластиковая имитация под дерево! Но как она рулиться 🙏🏻🤷🏻♂️кайф , она вкручивается в повороты , практически без кренов! Самое слабое место это мотор Рено! А вообще это эксклюзив!
Дизель рено-ниссан - слабоват в суровых условиях)) Сегодня уже перемахнул пробег за 350000. Пока ни одной капиталки не было даже)) Согласен. что бензиновые моторы и звучат поприятнее. Но у 5.0 слабое место - тормоза. Они оченб быстро кончались всегда...
И здесь нет полного привода, задний привод с автоматическим подключением переднего через муфту, в случае пробуксовки задних колес. вы бы хоть подготовились, прежде чем так уверенно рассказывать
Уже 100 раз обсудили. Если душнить и сравнивать с раздткой TLC, то условно парт-тайм, но только на бумаге. По факту до 80 км/ч муфта всегда передает момент на переднюю ось. И замыкается на 100% (дает 50/50 полного привода) при резком ускорении. Замыкается плавно без удара на привода. Прежде чем так уверено комментирвать, поготовились бы, да поездили бы на автомобилях с подобным полным приводом.
Смешно с вашей стороны думать что я тут просто так решил рассказывать, я владею таким авто, и думаю, лучше вас знаю его, вы все про бумаги говорите, а можно какие-то доказательства ваших слов? кроме личных ощущений? По логике давайте выясним, для чего подключать передний провод в городе? Понятно когда нажимаешь оно помогает, в остальном зачем? полный привод в городе только мешает, да и в целом, для чего было делать какие-то муфты если по вашей логике он работает как любой другой полный привод, и не сделать через кнопку Ну и еще спешу сказать что в семье есть еще авто с полным и подключаемым приводом, знаю о чем говорю так что перестаньте нести чушь и выносить это в массы@@george.berill
А самое простое как можно это все увидеть, это найти грязь и вы увидите что перед начнет крутиться только после проскальзывания зада, в этом логика и суть работы данного типа полного привода@@george.berill
Я, как вы сказали, тоже говорю на опыте владения автомобилей с таким приводом. Я прекрасно понимаю как работает муфта. И при нажатии на педаль происходит от 5 до 15% уже преднатяг, в противном случае, как вы говорите, что перед включается при пробуксовке задней оси - происзодило бы срезание шлицов на переднем мосту. Что собственно и происзодило когда-то у первых версий. В грязи данный аппарат бусовал сразу 2мя колесами (по диагоняли или по одной стороне, в зависимости какое крутится легче). отпускает передний мост полность на скорости от 70-80км/ч и при отпускании педали акселератора. Муфта электронноуправляемая, и она работает не только на проскальзование задней оси. Срабатывание с таким запозданием, как вы описали - это признак неисправности больше уже. Что дает такая муфта? - полноприводный автомобиль с ярким выражением заднеприводного. т.к. на переднюю ось никогда не будет передаваться более 50% крутящего момента. И дарит приятные ощущения на сокльзкойдороге, если вы опнимаете о чем я говорю.
Вы удивительны, может я конечно вас не так понял, но да, с таким объяснением я согласен, но в видео и в других комментариях вы говорили насчет "50 на 50" и еще там пару моментов ошибочных он так работает, но не в городе, именно преднатяг, условия Полагаю вы все же прочитали про этот 4х4 и замечательно, и муфты не у всех одинаковые) @@george.berill
Ну да, ну да , у меня финик 5 литров S и оригинальном Nismo обвесе ,эксплуатирую с 14 года , половина сказанного в видео болтовня не связанная с действительностью, нужно было хоть прочитать что то про модель 😂
Ах не нужно этой зависти к 5 литрам , ведущий безграмотный олух разглагольствующий о финеке , кузова то одинаковые если кто то не внимательный такой . Про дизель тоже многое не верно.
Про дизель ошибка только одна - турбины. Там одна. Хотя информация была взята тоде официальная. Остальное все окей. И нет 5 литров бензин и 3 литра дизель - это разные автомобили. Путь и похожие. Это 2 разных мира. Поэтому смело заключаю, что олух тут ты. И опыта владения различными автомобилями сводится - купил одну и на нее дро..чу
Про расзод говорил, чредний от 13 до 15. ресурс - 300 000 на видео без единой капиталки, своевременное обслуживание. ремонт - не могу сказать - я не владелец.
Смотря какая цель. Если резво разгоняться с приятным звуком - то да. Бензин. А если с достаточным количеством сил, экономно - то дизель хорошо. Все зависит от задач и целей.
Такие лозунги я слушал когда покупал х6 е71, потом тоже самое слушал когда покупал X6 f16 , в итоге на чипе объезжал бензин с расходом в 7.5 литров по городу и продавал за пару дней , а те кто дрочили на бензин до сих пор продают
Отвлечемся от работы.
Обзор на автомобиль который я бы не купил)))
Я на нем прокатился прилично по работеи по личным делам.
4 литровых не было. Были 3 литра дизель, 3,5 литра, 3,7 литра, 4,5 литра и 5 литровый
да дибилы, лень почитать чтобы грамотно все рассказать, каждый второй блогер и знаток
У меня qx70s , 2017. Я почти 2 метра ростом, мне немного места не хватает, в Мазда 3 даже больше места было за рулём. Вождение - кайф! Согласен. И то что впереди габариты не чувствуешь, полностью согласен.
3 года владею, до сих пор не могу кормой ровно запарковаться 😂
@@Николай-ц9н4о такая же хрень))
Какой нафиг постоянный полный привод? в финике интеллектуальная система автоматически подключаемого полного привода ATTESA-ETS, которая распределяет крутящий момент по осям, а в обычных условиях 100% момента передается на заднюю ось
Перепроверил.
Да, муфта 50/50, сорян ступил.
но 100% на заднем приводе - это только на бумаге.
По факту он в городе всегда на полном приводе - минмиум 30% на переднюю ось есть. А когда ускоряешься - 50/50
Кто ездил на полном приводе - меня поймет. Разница в рулежке разительная. Ощещается что передний мост подкручивается, особенно на поворотах.
Окуда знаю?
У меня есть опыт.
КИА соренто на раме - при полном приводе - там стоит раздатка с муфтой на передний мост. Электронно управляемая. если отключать по средству вытаскивания предохранителя, то перед не включается, и на руле совершенно другие ощущения. Тоже самое касается Сурфа с парт-тайм, и муцубиси Л200. Кто знает ощещения от полного привода - не перепутает их уже никогда. Перед отрубается полность на скорости выше 80-90 км/ч и по трассе уже идешь на чистом заднем приводе.
Че ты несешь? Бля такой ты тупой, покатался и все знаешь, тебе люди кто владеет и знает эти машины лучше чем ты говорят что там задний с подключением переднего, инженеры и тд, но не ты ты споришь ведь ты там что-то чувствуешь в поворотах, открою тебе секрет, этот автомобиль в целом хорошо рулится и твой жопомер и сравнение с соренто вообще не аргумент, разные машины, разные цели полного привода и в целом совсем другая работа @@george.berill
@@george.berillа как перепроверил?любой авто где стоит муфта не может ездить на постоянном полном,если только есть принудительная блокировка,включать которую можно только на скользком покрытие
Финик FX37S это космос🥲🥲🥲 до сих пор актуальный, бабы до сих пор смотрят вслед финику! Удивительно! Бабы любят финики хулиганчиков!
И бабы, и мужики. И все таки когда он набрасывается в зеркале заднеко вида, волей не волей уступишь дорогу.
У меня друг так себе парня нашёл на таком финике
Эх... потеряли пацана
@@МаксимФетисов-ю8хты ревнуешь его теперь? Или уже попустило?
@@bandosman а вам какое дело, артем серГЕИЧ? 🤣
Слушай, обзор вообще не плох. Мне кажется есть шансы набрать хорошее количество подписчиков
Спасибо.
Но автомобили - это просто мое хобби. Обзор делаю когда попадается под руку только автомобиль на котором я хорошо покатался по работе.
Ой чувак, ты изучил бы что это за машина, а потом делай обзоры. Какие две турбины? Не только в пафик и в финик это двигатель ставился. Двигатель чипуют до 300 л.с. Привод не на постоянном полном. Коробка стоит Jatco!!! Даже в названиях машины делаешь ошибки, какой еще fx45? Зачем делать обзор, только других людей путаешь. Обзор шлак. Все кто собирается покупать такую машину, идите смотреть другие обзоры, правильные, а они есть...
Найди QX 70 - открой капот, увидль V6 на дизиле и по 1 турбине на каждую голову.
Почитай историю, почитай мануалы, а потом пиши.
А сейчас какраз иди смотри другие обзоры. Там тебе и место.
@@george.berill я такой машиной владею уже 3 года, я знаю о чем я говорю!
У меня такая машина, с таким двигателем (V9X) уже 3 года. Я тебя уверяю что там одна турбина. Не надо людей вводить в заблуждение
Владею данной машиной с таким двигателем (V9X) уже 3 года! Я знаю о чем говорю, там одна турбина. Не вводи людей в заблуждение!
@@bullovskiiприветствую, да турбина одна, нет не каких двух турбин владею такой же, и как раз турбина стала плевать масло в пуск в интеркулер😂.
Был вначале туарег,затем купил икса,не вылазил из ремонта.купил финик и уже 5 лет кайфую,очень надежная машина по сравнению с другими.отлично едет,комфортная .единственный минус это расход,и то если ты давишь педаль в пол.при спокойной езде 12-14 литров .
Хозяин этого финика временно снял с продажи))) думает поменять просто мотор, и кататься дальше
А как она в дороге? Деревянная? Комфортно вообще ездить на ней каждый день?
@@Chiro-01 очень комфортно,немного жесткая подвеска,но с первой поездкой ты влюбляешься в управление.бизнес с спортивным уклоном я бы назвал.
Если его с 2 литровым rx сравнить? Есть опыт на лексус?
Какого года?
Есть вариант Лексус поискать для сравнения.. но надо что бы сравнение было корректным. Одна ценовая категория или один год выпуска.
Хорошая съемка, классный автомобиль. Какой пробег на нем?
300 000 +
Ого. А дизель надежный на нем.
Зависит всё только от отношения к автомобилю. Плюс условия.
У него не было холодных пучков ниже -10*. 80% пробега - это автострады.
@@george.berillа почему номера РФ. Вы же как я понимаю из Болгарии?
@@Accent090что бы не палить хозяские)) да и если вглядеться в номер - он тоже завбавный)))
Финик на МТ) звучит прикольно
владивосток от виктора привет 999 молодец
3 литра дизель на финике это не про кайф😂
Смотря что ты хочешь от машины.
Если ты зочешь "хасанить" в потоке, то да - тебе за бензином надо 300+ лошадей.
Когда тебе надо достаточное количество мощности, и комфорт - дизеля более чем достаточно.
Этот дизель чипуется так что стоковый 5л объедет..
Да,только само двигло дизельное на нем гавно ненадежное
И ресурс этого двигла до 150 тыс. Км.
@@lexalutii9581 недавно на нем ехал... 330000. только масло и расходники меняются и всё.
Блин ну внешне она мне прям очень нравится) сразу как первый раз увидел понравилась очень. Стильный и молодёжный очень. Место даже мне бы не столь важно было. это просто тачка для кайфа. Мечтаю о такой) Но двигатели 333 лс которые у них есть конечно ни к чему даже) 200 с копейками ей хватит бензинового для кайфа)
200 это только если ты не обгоняешь, а катаешься по городу. Это прям впритык. 250 - уже куда нишло.
Самим то не надоело эту песню везде втыкать,ладно понимаю БМВ ,но при чем тут финик???или просто у автора не хватило фантазии???
Неа хватило фантазии
Печально, что даже на ответ не хватило фантазии
@@Доброжелатель-ь4я и не говори. Совсем от фантазии отбились
@@Доброжелатель-ь4яфантазії нема в тебе писати чушь
Мда … оранжевый финик - очень серьезно смотрится🤷🏻♂️! Объективно ,это один из лучших продуктов Инфинити, но не с этим мотором , я про дизель 3.0! Но 3,7-5,0 это нереально надежные автомобили- которые спокойно ездят 500 тис.км. практически без каких-то серьезных поломок - важно обслуживать эго раз в 7,5 тис км! Жесткость кузова фантастическая , этот автомобиль можно одним домкратом поднять так , чтобы только одно колесо было в опоре ,в салоне нет жесткого скрипучего пластика вообще (немцы плачут) недостаток только пластиковая имитация под дерево! Но как она рулиться 🙏🏻🤷🏻♂️кайф , она вкручивается в повороты , практически без кренов! Самое слабое место это мотор Рено! А вообще это эксклюзив!
Дизель рено-ниссан - слабоват в суровых условиях)) Сегодня уже перемахнул пробег за 350000. Пока ни одной капиталки не было даже))
Согласен. что бензиновые моторы и звучат поприятнее. Но у 5.0 слабое место - тормоза. Они оченб быстро кончались всегда...
Классный был fx35,a лучше fx45. Тогда это был просто какой то космический корабль 20 лет назад. Но блин,он жёсткий.🤷♂️
А лучше fx50s
Поню такие. Они по сути и сейчас есть, но все QX, и все до 2020 года... Прошла эпоха.
У моего знакомого был. Косяк только в тормозных колодках был - быстро кончались.
А еще бензин)))
Уже 6 лет катаюсь на 45том вроде и менять пора, но блин зачем.. смотрю на qx80.. нужно по больше места.. дети..
на рено лагуна этот мотор ставился
В твоей больной фантазии промытой тупыми блогерами, этот мотор посмотри какой и какая лагуна
И здесь нет полного привода, задний привод с автоматическим подключением переднего через муфту, в случае пробуксовки задних колес. вы бы хоть подготовились, прежде чем так уверенно рассказывать
Уже 100 раз обсудили. Если душнить и сравнивать с раздткой TLC, то условно парт-тайм, но только на бумаге. По факту до 80 км/ч муфта всегда передает момент на переднюю ось. И замыкается на 100% (дает 50/50 полного привода) при резком ускорении. Замыкается плавно без удара на привода.
Прежде чем так уверено комментирвать, поготовились бы, да поездили бы на автомобилях с подобным полным приводом.
Смешно с вашей стороны думать что я тут просто так решил рассказывать, я владею таким авто, и думаю, лучше вас знаю его, вы все про бумаги говорите, а можно какие-то доказательства ваших слов? кроме личных ощущений?
По логике давайте выясним, для чего подключать передний провод в городе? Понятно когда нажимаешь оно помогает, в остальном зачем? полный привод в городе только мешает, да и в целом, для чего было делать какие-то муфты если по вашей логике он работает как любой другой полный привод, и не сделать через кнопку
Ну и еще спешу сказать что в семье есть еще авто с полным и подключаемым приводом, знаю о чем говорю так что перестаньте нести чушь и выносить это в массы@@george.berill
А самое простое как можно это все увидеть, это найти грязь и вы увидите что перед начнет крутиться только после проскальзывания зада, в этом логика и суть работы данного типа полного привода@@george.berill
Я, как вы сказали, тоже говорю на опыте владения автомобилей с таким приводом. Я прекрасно понимаю как работает муфта. И при нажатии на педаль происходит от 5 до 15% уже преднатяг, в противном случае, как вы говорите, что перед включается при пробуксовке задней оси - происзодило бы срезание шлицов на переднем мосту. Что собственно и происзодило когда-то у первых версий. В грязи данный аппарат бусовал сразу 2мя колесами (по диагоняли или по одной стороне, в зависимости какое крутится легче). отпускает передний мост полность на скорости от 70-80км/ч и при отпускании педали акселератора. Муфта электронноуправляемая, и она работает не только на проскальзование задней оси.
Срабатывание с таким запозданием, как вы описали - это признак неисправности больше уже.
Что дает такая муфта? - полноприводный автомобиль с ярким выражением заднеприводного. т.к. на переднюю ось никогда не будет передаваться более 50% крутящего момента. И дарит приятные ощущения на сокльзкойдороге, если вы опнимаете о чем я говорю.
Вы удивительны, может я конечно вас не так понял, но да, с таким объяснением я согласен, но в видео и в других комментариях вы говорили насчет "50 на 50" и еще там пару моментов ошибочных
он так работает, но не в городе, именно преднатяг, условия
Полагаю вы все же прочитали про этот 4х4 и замечательно, и муфты не у всех одинаковые) @@george.berill
Отличный обзор 👍, и классная машина только покупать нужно с бензином двигателем 3.7.!!!
В Европе смысла нет. Бензин кушает по более. А Дизелек тянет хорошо и экономичнее.
и ломается на 100к полный ребилд@@george.berill
Дизель лучше. В европе пробеги на них больше 300.000 км уже есть
Фирменное мало для Инфинити)))))
Это масло Ниссан)))
Удивительно
Номера прикольные с 228 ук
Статья уголовного кодекса😂
бойся 228, когда пудриш носик
Школота
Чувак из фильма "Уикенд у Берни" 😄😄😄
Не смотрел((
Нахрена кабеля посадил в машину
какие кабеля? Медные?
Всегда мечтал о финике fx 37, наконец супер дооого продал лексус rx 350 2011г и купил финика 2014года
С покупкой!
Что за памперс сзади на машине😅
Где?
Был во владении дизельный...
Не берите...поверьте на слово.
Сейчас бензин 3.5 полностью устраивает
Смотря где)))
У нас температура редко до 0 падает. Дизелек тема.
Дизель при правильном обслуживании пробегает 300.000 км
Его обслужили оплностью, и он побежал дальше.
@@george.berill когда он "ляжет"вспомни меня добрым словом друг.
Мне зарядили 1150 за ремонт,😁
@@Accent090 если новую брать машину.то соглашусь что проедет 300ткм но новые уже не делают
Да да , не ломается 😂 на святом духе ездит .
Ну это же не БМВ ))) Тут даже поворотниуи работают)))
@@george.berill да я не ярый фанат бмв , но бмв надежнее , это проверено .)
Тогда жми подписку и колокольчик. Через 3-4 рабочих видео выйдет обзор на надежнее))
@@george.berill уболтал )
Твой БМВе! Рядом даже не стоял!!))) Я на таком проехал 292000 км и даже горя не знал!!! Дружище, пока не поездиешь не надо писать своих мнений!!!
не грамотный обзор
неграмотный комментарий
Ну да, ну да , у меня финик 5 литров S и оригинальном Nismo обвесе ,эксплуатирую с 14 года , половина сказанного в видео болтовня не связанная с действительностью, нужно было хоть прочитать что то про модель 😂
а как 5ти литровое ведро связано с обозреваемым аппаратом?
Ах не нужно этой зависти к 5 литрам , ведущий безграмотный олух разглагольствующий о финеке , кузова то одинаковые если кто то не внимательный такой . Про дизель тоже многое не верно.
Про дизель ошибка только одна - турбины. Там одна. Хотя информация была взята тоде официальная.
Остальное все окей.
И нет 5 литров бензин и 3 литра дизель - это разные автомобили. Путь и похожие. Это 2 разных мира. Поэтому смело заключаю, что олух тут ты.
И опыта владения различными автомобилями сводится - купил одну и на нее дро..чу
кг ам
Ты из какого времени?
@@george.berill из такого, где тебя ещё даже в тестикулах не плавало, щегол :)
деда?
Он прокатился по работе!не смеши!один сальник коленвала 15 к стоит!дальше думайте сами что это за обзорщик.!
А при чем тут поездки по работе и сальники коленвала?
@@george.berill тыж говоришь что машина беспроблемная.
Тогда давай все машины считать замену сальника коленвала. Он же во всех машинах есть.
Данный автомобиль не подкинул за 300000 км особых проблем.
раньше на ишаках ездили а шас железо обоготворили
Связсь езды на ишаках и обоготворении железа?
хороший обзор, технички по мотору не хватает правда.(ремонт, ресурс, расход и тд.)
Про расзод говорил, чредний от 13 до 15.
ресурс - 300 000 на видео без единой капиталки, своевременное обслуживание.
ремонт - не могу сказать - я не владелец.
Обзорщик никакой тебе только самокаты обсуждать, почитай хотя бы мануал, а потом снимай обзор!
Аплодируем любителю самокатов - для тебя специально обозрею.
Клоун 🤡
Ты специально создал профил, чт обы написать этот коммент?
Действитеоьно - ты клоун))
Кайф но не дизелем!!!!
Смотря какая цель. Если резво разгоняться с приятным звуком - то да. Бензин. А если с достаточным количеством сил, экономно - то дизель хорошо. Все зависит от задач и целей.
В обвесе larte смотрится он ещё лучше. Просто бомба.
Циганзина. Словно опухоль на нижней губе...
Дизельный финик- это не финик!
Не факт
Да ты приколист😂
Такие лозунги я слушал когда покупал х6 е71, потом тоже самое слушал когда покупал X6 f16 , в итоге на чипе объезжал бензин с расходом в 7.5 литров по городу и продавал за пару дней , а те кто дрочили на бензин до сих пор продают