Я інтуїтивно купив гревел і почав на ньому переміщатись містом, а потім (тобто вже зараз) почав шукати інформацію, що ж це за велосипед такий, і в чому відмінність з шосейним. Шосейний мені видавався красивішим і крутішим, але занадто вузькоспеціалізованим і не практичним для наших роздовбаних доріг. В мене були думки поставити тонші шини на гревел і перетворити його на легку версію шосера, але зараз я подумав, що справжній його плюс в можливості встановити широкі 45-55мм шини і перетворити його на потужний і швидкий всюдихід.
Гарне відео. В мене з даного списку був фікс ( не зайшло, бо живу в гористій місцевості....неможливо їздити), був шосер ( це спортивний інвентар, не годиться для покатушок чи просто їзди з друзями.....тільки асфальт) і от нарешті придбав турінг. Те що треба. Не дуже швидкий і важкий....але надійний, з сталі і їде як танк.
Дааа🤔 время и технологии движутся вперед быстрее паровоза😆спасибо большое за экскурсию по видам и типам велосипедов. Особенно за - грэвэл. Хоть понял что это такое😆
Дуже дякую за відео!❤ Хотів ще спитати. Shimano має різні лінійки компонентів, які розділені на road та MTB. І все б було логічно, але я бачив, наприклад, MTB касету на гравійному/туристичному велосипеді чи MTB шатуни на схожому на гоночний(race) велосипеді. І це на доволі популярному Orbea, тобто це не просто китайці напхали, як я спершу подумав. Тож питання: Це зроблено з метою просто здешевити велик чи все набагато складніше? Ще раз велике дякую за український контент!
Цікаво, а Touring погано підходить для швидкісної їзди? Бо я люблю іноді витиснути з себе все можливе, обганяючи авто в місті, але хочу також влаштовувати дальні подорожі, хоч поки я такого досвіду не мав. Але в майбутньому дуже хочу обкатати Європу на велику. А купувати під це окремі велики може бути задорого. Тож цікаво, наскільки цей байк підходить для швидкості?
Якщо порівнювати, для прикладу, ендуранс та туринг, то один і той самий велосипедист на ендурансі буде мати більшу як середню, так і максимальну швидкість, за рахунок більш адаптованої для цього геометрії та покришок + більша жорсткість рами. Як щось більш універсальне між ними можна розглядати гревел, що буде комфортнішим ендуранса, за рахунок встановлення ширшої гуми, та швидше турінга, бо геометрія більш спортивна.
Маркетинг така штука коли тобі пробують впіхнути вєлік за ціною +-китайського нового бензоскутера або лоховського нового електовєліка. А надурілово кількості складових виробу,більше деталей-більша ціна,це за логікою. Маркетологи мутять менше деталей за значно більшу ціну,це як що зовсім просто.
Це відео заради відео. В загалі по загалям. немов вода. Інформація не цікава ,ні досвіченим велосипедістам, ні початківцям. Чім відрізняеться правда від брехні ? Відсутьністю дрібних діталей... І цім грешать усі Ваші відео. Усе покрито гламурним лоском ,та зосереджено на картинці. Це старий формат. Нажаль.
молодці, що в цей час викладаєте навчальний контент українською. Так тримати!
Ставте лайки, робіть маленькі кроки для розвитку українського контенту.
Українська? Одразу лайк і підписка! Дякую!
Дякую за корисну інфу
Все дуже грамотно і якісно мовите
Бозееееее як я того чекав)) дякую за вiдос
Дякую!
Хтось бідкається, хтось кайфує, а хтось розводить руками... Слава Україні
Дяка. Давно шукав таку класифікацію.
Дякую за інфу!
Я інтуїтивно купив гревел і почав на ньому переміщатись містом, а потім (тобто вже зараз) почав шукати інформацію, що ж це за велосипед такий, і в чому відмінність з шосейним.
Шосейний мені видавався красивішим і крутішим, але занадто вузькоспеціалізованим і не практичним для наших роздовбаних доріг.
В мене були думки поставити тонші шини на гревел і перетворити його на легку версію шосера, але зараз я подумав, що справжній його плюс в можливості встановити широкі 45-55мм шини і перетворити його на потужний і швидкий всюдихід.
Дякую за відео. Я вже не новачок, але багато побачив цікавого. Окрема подяка за якісний Українській контент!
Дуже дякую за роз'яснення!👍 Але здається я ще більше запутався у виборі велосипеда..😄
Інформативно! Дякую
Дякую.
Супер круто все пояснили, супер☺️☺️☺️
Гарне відео.
В мене з даного списку був фікс ( не зайшло, бо живу в гористій місцевості....неможливо їздити), був шосер ( це спортивний інвентар, не годиться для покатушок чи просто їзди з друзями.....тільки асфальт) і от нарешті придбав турінг. Те що треба. Не дуже швидкий і важкий....але надійний, з сталі і їде як танк.
Гарний контент! Дякую! Хай квітне український ютуб!
Дякую за цікаве відео.
Було б ще корисно подивитися як саме відрізняються рами в «суміжних» видах велів (циклокрос - гревел та ін.).
дякую, не один раз передивився
дякую. дуже інформативно.
Краса, за 12 хвилин пояснили ті питання які цікавили
дуже якісний і інформативний відос
Дякую Вам за цікавий контент!!!
Гарно Вам дякую, за простий,понятний обзор всіх видів велосипедів.
Дааа🤔 время и технологии движутся вперед быстрее паровоза😆спасибо большое за экскурсию по видам и типам велосипедов. Особенно за - грэвэл. Хоть понял что это такое😆
Ні не знав дякую дуже цікаво!
Ставте лайки, робіть маленькі кроки для розвитку українського контенту.
Коротко й лаконічно, але краще додати таймкоди.
Всі велосипеди абсолютно однакові.
Клас!
Циклокрос форева! )
👍
Мені незрозуміло: чому гравели ,з аналогічним обвісом,коштуе дорожче мтб ?
💛💙🇺🇦
в циклокроссах ще гальма контилеверні стоять. А от гравели це виходить циклокросс на дешманських комплектуючих, чи як?))
Дуже дякую за відео!❤ Хотів ще спитати. Shimano має різні лінійки компонентів, які розділені на road та MTB. І все б було логічно, але я бачив, наприклад, MTB касету на гравійному/туристичному велосипеді чи MTB шатуни на схожому на гоночний(race) велосипеді. І це на доволі популярному Orbea, тобто це не просто китайці напхали, як я спершу подумав. Тож питання: Це зроблено з метою просто здешевити велик чи все набагато складніше?
Ще раз велике дякую за український контент!
вирішив подивитись щоб розбиратись у типах велосипедів.
усе ще не розбираюсь у типах велосипедів але знаю нове слово - гревел
Товариш придбав гревела і пробував їздити в групі по шосе - невдалий був вибір, продав і на заміну взяв ендуранса
👍👍👍❤️🇺🇦❤️
Цікаво, а Touring погано підходить для швидкісної їзди? Бо я люблю іноді витиснути з себе все можливе, обганяючи авто в місті, але хочу також влаштовувати дальні подорожі, хоч поки я такого досвіду не мав. Але в майбутньому дуже хочу обкатати Європу на велику. А купувати під це окремі велики може бути задорого. Тож цікаво, наскільки цей байк підходить для швидкості?
Якщо порівнювати, для прикладу, ендуранс та туринг, то один і той самий велосипедист на ендурансі буде мати більшу як середню, так і максимальну швидкість, за рахунок більш адаптованої для цього геометрії та покришок + більша жорсткість рами. Як щось більш універсальне між ними можна розглядати гревел, що буде комфортнішим ендуранса, за рахунок встановлення ширшої гуми, та швидше турінга, бо геометрія більш спортивна.
Якщо на старий добрий гібрид поставити шосейне кермо-"баран", отримаємо гревел або циклокрос. От вам і маркетинг, от вам і "нові типи байків"!
Маркетинг така штука коли тобі пробують впіхнути вєлік за ціною +-китайського нового бензоскутера або лоховського нового електовєліка.
А надурілово кількості складових виробу,більше деталей-більша ціна,це за логікою.
Маркетологи мутять менше деталей за значно більшу ціну,це як що зовсім просто.
🤔🚴🏼♂️💨
Дорогі пі.....ц.
я так і не визначився, що я хочу і що мені потрібно
Чекаєм відео: навіщо маркетологи придумали колесо
Цікаво
Саме велике збочення,це двопідвіс с дропбаром🤦
Цікавий контент! Дякую!
короче, я зрозумів, шо гревел - то реклама, ну дякую, не куплю..
Це відео заради відео. В загалі по загалям. немов вода. Інформація не цікава ,ні досвіченим велосипедістам, ні початківцям. Чім відрізняеться правда від брехні ? Відсутьністю дрібних діталей... І цім грешать усі Ваші відео. Усе покрито гламурним лоском ,та зосереджено на картинці. Це старий формат. Нажаль.