Pozdrav! Ovaj put malo drugačiji stil videa (s terena) da ne bude svaki put samo nabrajanje informacija iza ekrana. S obzirom da je blizu ZG-a, otišao sam se provozati pa da vidite kako izgleda vožnja novom dionicom A11 uz naravno uvijek neke dodatne informacije.
Opet super video. Ali u ovom videu kao da sam u tvom glasu čuo sisački naglasak?! Način na koji izgovaraš Siisak i č... neznam, ali jako mi to vuče na sisački.
Svaka čast na trudu i vremenu. Od samog početka ovaj kanal je vrlo kvalitetan. 5:43 dobro si rekao:"neka druga bolja vremena" čitaj nikada ili do ponovnog potresa. A do tad sav promet za Bosnu kroz grad Sisak.
A nikad ne znaš... kad bi obnovili/ponovno izgradili željezničku prugu od Siska barem do Gline s trijanglom kod Capraga to bi puno više značilo za taj kraj od produžetka AC.
Odličan video! Koliko vidim, nisu ni pripremili mjesto za naplatne kućice, pa ih onda valjda neće ni stavljati. To bi onda značilo da će produžiti rok besplatnog autoputa A11 i nakon 31.12.2024.
bit ce shinkascinaen kad svi hrvati pomru a kinezi se nasele i preuzmu sabor...ha ha ha...jebo vas sranjo tudjler u svojoj cro megalomaniji a sluzio u jna , stara titova partizancina, unuk srpskih unuka...a bok te jebal, a kajvise reci...usrali ste se do jaja
Znam da nije pod nadleznosti Hrvatski cesta, ali ako mozda znas zasto se prilikom obnove Jadranskog mosta nije iskoristila situacija i proširilo na 3 trake punom duljinom nego će opet biti usko grlo i samo 2 trake (pogotovo na sjevernom izlazu) ? Inace sve pohvale za rad.
@@NaHrvatskimCestama da jel je jako zanimljivo da nastavak obilaznice "koči" navodno samo jedna osoba, a država je inaće jako brza u rješavanju takvih problema, a znalo se za tu rutu ceste prema slovenskoj granici prije nego li je ijedna kuća i voćnjak došao na to mjesto. S druge strane ovisiti i skeli 2024.u 21 stoljeću ili raditi 30+ km obilaženjem zagrebačkom obilaznicom... Cijelo to vrijeme navodno zabranjeni kamionski promet gazi starom cestom kroz naselja.
Mislim da je malo na izgled utjecao i teren. Tu ima dosta kanala koji se spajaju, a znaju se jako napuniti vodom kada su visoki vodostaji. Tako da su kanali morali ostati, pa je možda zbog toga tako prilagođen čvor.
Možda se čini da je A3 nedaleko, ali A11 neće "krasti" promet sa A3 jer je i dalje vremenski duže po njoj za Slavoniju. Pravi se zbog količine prometa, stara cesta SK-ZG je oduvijek imala >10 000 vozila dnevno i takav promet po običnoj cesti kroz naselja je preopterećen. Dok nije bilo autoceste, između Siska/Petrinje i Zagreba se po D30 konstantno vozilo u dugačkim kolonama, posebice u jutarnjim i popodnevnim špicama.
@@NaHrvatskimCestama hvala na objašnjenju. Prosto mi nema logike da dva autoputa budu na takvoj blizini, možda je bolje i jeftinije rešenje uraditi brzu cestu.
@@jamesbissonettestvar je i politicka i ekonomska. Sisak i Petrinja su bili znantno osteceni u ratu i imaju jedan od najnizih zivotni standarda u RH iako su jako blizu Zagreba. Autoput je, ja bi rekao oduzivanje za neuspjeh drzave pri obnovi i revitalizaciji. Takoder ih je udario jako tezak potres. Sada se ta blizina Zagreba moze iskoristiti, jer ako si na pola sata u ZGu onda mozemo ocekivati da ce puno ljudi izabrati situirati se u Sisku ili oko Siska jer do posla u ZGu im je ugodnih 30-40 minuta, a kao podrucje I & II kategorije ne placas 50% poreza na dohodak od place, a da ne govorim o cijenama nekretnina. Samo me cudi da SDPova vlada drzi maksimalne porezne stope u Sisku od 23 / 34 posto. Ja u Samoboru imam 18 / 27 posto.
Pozdrav! Ovaj put malo drugačiji stil videa (s terena) da ne bude svaki put samo nabrajanje informacija iza ekrana. S obzirom da je blizu ZG-a, otišao sam se provozati pa da vidite kako izgleda vožnja novom dionicom A11 uz naravno uvijek neke dodatne informacije.
napravi video o Zadarskoj zupaniji
Opet super video. Ali u ovom videu kao da sam u tvom glasu čuo sisački naglasak?! Način na koji izgovaraš Siisak i č... neznam, ali jako mi to vuče na sisački.
@@join2go baš sam to i ja pomislio i htio napisati
Uvjerljivo najbolji RUclips kanal u Hrvatskoj. Čestitam autoru na stručnosti i kvaliteti videa, samo tako naprijed!
Hvala puno!
Uvjek poželim to isto napisati..pozz
jedva dočekao ovaj video zbog tvoje stručnosti i osvrta... pohvale i za komentare
Hvala puno!
Sve pohvale, svaka čast. Veliki pozdrav.
Hvala, pozdrav!
Odličan video u drugom obliku direkne vožnje.Detaljno opisani put.Uvijek redovno pratim kanal🙂
Hvala na objavi, samo nastavi, bravo
Rado i guštom gledam...Vele Pohvale Našim Ljudima....
Svaka čast na trudu i vremenu. Od samog početka ovaj kanal je vrlo kvalitetan. 5:43 dobro si rekao:"neka druga bolja vremena" čitaj nikada ili do ponovnog potresa. A do tad sav promet za Bosnu kroz grad Sisak.
ili mozda (i) kroz granicni prelaz Nova Gradiska koji se treba zavrsiti
A nikad ne znaš... kad bi obnovili/ponovno izgradili željezničku prugu od Siska barem do Gline s trijanglom kod Capraga to bi puno više značilo za taj kraj od produžetka AC.
Željno sam isčekivao reportažu o autocesti s ovog kanala! Svaka čast! :D
Sjajan video! Osvježavajuć za promjenu
Pohvaljujem odabir automobila (crveni Citroen C4). 😀
Odličan video! Koliko vidim, nisu ni pripremili mjesto za naplatne kućice, pa ih onda valjda neće ni stavljati. To bi onda značilo da će produžiti rok besplatnog autoputa A11 i nakon 31.12.2024.
Bravo za video
Well done, my Friend.
Nije loše,iako je malo nezgodan izlaz sa autoceste,ali mislim je to ok za privremeno riješenje sve dok se ne dovrši ovih dva kilometara
Svaka čast, odličan video
jako dobro
Moze li par svjezih informacija sa A5, dionica BM-granica HR/H.
Možeš slobodno napraviti i profil Na hrvatskim prugama. Nećeš morati puno videa sklapati, evenutalno jedan svakih desetak godina 🤣
bit ce shinkascinaen kad svi hrvati pomru a kinezi se nasele i preuzmu sabor...ha ha ha...jebo vas sranjo tudjler u svojoj cro megalomaniji a sluzio u jna , stara titova partizancina, unuk srpskih unuka...a bok te jebal, a kajvise reci...usrali ste se do jaja
Znam da nije pod nadleznosti Hrvatski cesta, ali ako mozda znas zasto se prilikom obnove Jadranskog mosta nije iskoristila situacija i proširilo na 3 trake punom duljinom nego će opet biti usko grlo i samo 2 trake (pogotovo na sjevernom izlazu) ?
Inace sve pohvale za rad.
Tamo se planira nadvožnjak za novu šarengradsku aveniju pa će taj most funkcionirati u punom kapacitetu
Dobar video..
Koje šanse su za istražiti peripetije sa Zaprešićkom obilaznicom I mostom ozmeđu Zaprešića i Samobora koji se "gradi" od šezdesetih godina?
Mogu staviti tu temu na popis, pa vidjeti što mogu istražiti za potencijalni video.
@@NaHrvatskimCestama da jel je jako zanimljivo da nastavak obilaznice "koči" navodno samo jedna osoba, a država je inaće jako brza u rješavanju takvih problema, a znalo se za tu rutu ceste prema slovenskoj granici prije nego li je ijedna kuća i voćnjak došao na to mjesto.
S druge strane ovisiti i skeli 2024.u 21 stoljeću ili raditi 30+ km obilaženjem zagrebačkom obilaznicom...
Cijelo to vrijeme navodno zabranjeni kamionski promet gazi starom cestom kroz naselja.
Sjajan video!
Pa dobro, kako su pričali u vijestima činilo se da je ta spojna cesta isto završena
Ovaj čvor Stupno je nespretno izveden, pogledajte ga samo na karti.
Mislim da je malo na izgled utjecao i teren. Tu ima dosta kanala koji se spajaju, a znaju se jako napuniti vodom kada su visoki vodostaji. Tako da su kanali morali ostati, pa je možda zbog toga tako prilagođen čvor.
@@NaHrvatskimCestama mogli su onda preusmjeriti kanale, al dobro glavno da su to završili.
Puni profil vjerojatno neće biti napravljen nikada odnosno dok god ne budu išli raditi autocesu do moscenice, a to nije u planu sigurno prije 2030.
Zasto se pravi ovaj autoput ako je A3 odmah nedaleko iznad?
Možda se čini da je A3 nedaleko, ali A11 neće "krasti" promet sa A3 jer je i dalje vremenski duže po njoj za Slavoniju. Pravi se zbog količine prometa, stara cesta SK-ZG je oduvijek imala >10 000 vozila dnevno i takav promet po običnoj cesti kroz naselja je preopterećen. Dok nije bilo autoceste, između Siska/Petrinje i Zagreba se po D30 konstantno vozilo u dugačkim kolonama, posebice u jutarnjim i popodnevnim špicama.
Sisak se ovdje spaja sa Zagrebom
@@NaHrvatskimCestama hvala na objašnjenju. Prosto mi nema logike da dva autoputa budu na takvoj blizini, možda je bolje i jeftinije rešenje uraditi brzu cestu.
@@jamesbissonettestvar je i politicka i ekonomska. Sisak i Petrinja su bili znantno osteceni u ratu i imaju jedan od najnizih zivotni standarda u RH iako su jako blizu Zagreba. Autoput je, ja bi rekao oduzivanje za neuspjeh drzave pri obnovi i revitalizaciji. Takoder ih je udario jako tezak potres.
Sada se ta blizina Zagreba moze iskoristiti, jer ako si na pola sata u ZGu onda mozemo ocekivati da ce puno ljudi izabrati situirati se u Sisku ili oko Siska jer do posla u ZGu im je ugodnih 30-40 minuta, a kao podrucje I & II kategorije ne placas 50% poreza na dohodak od place, a da ne govorim o cijenama nekretnina.
Samo me cudi da SDPova vlada drzi maksimalne porezne stope u Sisku od 23 / 34 posto. Ja u Samoboru imam 18 / 27 posto.
Ja bih zadržao stari sistem naplate.
šta, radiš u kućicama?
znaci, jos nema naplate cestarine ???
doslovno je rekao tako. pogledaj video do kraja.