ne bih se bas opkladio. potrazi po jutjubu imas videe gde je objasnjeno kako se na primer u ceskoj pljackaju ljudi prilikom kupovine vinjete. ukratko, postoje privatne firme ( pretpostavljam povezane sa vlastima) koje otvaraju svoje kioske na granicnim prelazima i naplacuju vinjete do 30% skuplje. to niko ne kontrolise. Sad ces mi reci pa sto su ovce sto ne kupe vinjetu online ali ovo je samo odgovor na tvoju konstataciju da bi vinjeta smanjila obim mahinacija. uvek postoji prilika da se mazne lova. uzdravlje
Te i ovisno koliko CO2 ispušta vozilo. Možda LBTQ friendly vozači budu nešto dodatno popusta dobili... Kada sprdavaš se vladi po internetu, mogu ti onemogućiti vožnju po autoputu...
@@goldeneagle5820 godišnje odvezem oko 15000 km autoputa u Hrvatskoj što me košta oko 1500€ što je onda oko 0,10€ po kilometru. Još imam dva vozila koja nisu toliko po autoputu, ali za ta vozila minimalno godišnje na cestarinu potrošim oko 1000€. To je sve skupa 2500 godišnje. Slovenac može skoro 10 vozila neprestano 24/7, 365 dana u godini voziti po slovenskim autoputevima za 2600€. Mislim razumijem što želiš reći, da hrvatska ima 10x više autoputa i da treba nešto biti skuplji, ali ne može biti 10x skuplji. Po toj logici bi francuz trebao prijeđeni kilometar plaćati 8€!
@@MP-oh9lt Slovencima koji su oduvijek bili rasisti, plaćaju turisti i vi 'ouslanderi' prijevoznici u tranzitu time što moraju svi uzeti vinjete. Mi moramo(morali smo) otplaćivati skupe kredite za te autoceste. Mislim da je ovo najpošteniji način naplate ali normalno, sve ovisi koliko će iznositi kilometar.
Vinjete u Austriji godinama funkcioniraju,samo mi uvijek nešto novo smišljamo a ništa jednostavno nego mora biti komplicirano i da uz toliko kompanija IT znalaca mi moramo iz Slovačke i Češke uzimati ideje i programe! Vinjete su najbolje riješenje i u Sloveniji e-vinjete super funkcioniraju!
što ovdi ne valja? meni je sasvim pošteno da se naplaćuje po kilometru, jel ćemo i struju. aplaćivat po danu korištenja pa to što ništa ne potrošiš na vikendici opet plaćaš kao da si kod kuće?
@@fulconandroadcone9488budalo, nije problem naplate po kilometru nego je problem u cijeni tog kilometra, kod registracije plaćamo naknade za ceste i ostale pm….
3 x godišnje odem iz Istre do Zagreba - preko Slovenije mi je ista cijena za GODIŠNJU vinjetu. Plus mogu tijekom cijele godine obići i samu Sloveniju. Zbog ovakvog sustava cestarina kod nas nisam vidio ništa od Hrvatske a bogami Sloveniju jesam. Hvala HAC -u!
@@alenmarkovic5559 pametan je ka i ti🤣🤣 niko ne govori eli ustedia ili ne nego je cinjenica da zbog cijene autoputa nije vidia nista po hrvatskoj, a to je znaci jako skrtav i pglu lik
@@r.d.798 da voziš po eu vidio bi kako naše gazde uštede pa čak i po Sloveniji gdje nesmiješ dole sa autoputa a ako vozi kod nas kamion za Split ili Dalmaciju budeš vidio kuda idu naši kamioni a i auta radi cijene cestarine Al nek si ti nama pametan svi kukaju sami ti hvališ tipično razmišljanje nekog uhljuba
@@alenmarkovic5559 niis ni svjestan koliko si kratak, zato mi je i drago sto takvi tifusari ka ti gledaju druge zemlje eu i tamo zive, samo se nemojte vracat i to je to
Netko je u HAC-u i ministarstvu morao dobiti proviziju za sustav. Obične i e-vinjete su najjednistavniji i najprotočniji sustav. Ovu "direktivu" ne prati pola zemalja EU i nikoga nije briga.
Provozas se dva put od Metkovica do Zagreba i natrag i potrosio si preko 120 eura. Toliko kosta godisnja austrijska ili slovenska vinjeta. Kakva pljacka. Ne znam kako oporbene stranke nisu uzeli ovo kao temu za promidzbu za sljedece izbore. Mogli bi lako dobiti na popularnosti kad bi pokrenunli referndm za ovo
Samo što Hrvatska ima višestruko više kilometara autoceste od Slovenije, a puno vas hipotetski zamišlja da bi godišnja vinjeta u Hrvatskoj koštala isto kao u Sloveniji, što nema veze s logikom. Koliko puta više autocesta, toliko puta i skuplja vinjeta. Vezano za Austriju, ona ima u teoriji vinjete, u praksi uz vinjetu plaćate još hrpu tunela, primjerice na dionici Graz-Linz, cca 200km plaćate 2 tunela ukupno 19 eura u 1 smjeru, plus vinjeta. Toliko o tome koliko su naše autoceste skupe. Sustav koji će se uvesti je superiorniji i najbitnije - pošteniji, koliko se voziš, toliko platiš. I nevezano direktno za temu, HAC smatram leglom uhljeba i neradnika u koji bi trebalo uvesti reda, da ne ispadne da sam neko iz sustava. Ali treba biti realan i reći da je ovo rješenje optimalno, a ne a priori kukati na sve po dobrom starom hrvatskom običaju.
Stvar je da kreditori HAC-a ne dopuštaju vinjete zbog visoke sezonalnosti prometa na autocestama. Da smo čisto tramzitna zemlja kao Slovenija to bi za kreditore bila realna opcija...
apsolutno nista, to se zove na eng. "Surge Pricing", a posljedice toga su da ce se netko jako jako jako dobro obogatiti na ovome (vjerojatno ce dinamicno podizati cijene u vrijeme sezone, blagdana, itd.)
@@buricleo6464 pa sve je moguće sada ako imamo dinamično naplaćivanje. Ne bih se čudio regulativi da električna auta imaju jeftiniju cestarinu u odnosu na dizelaše i benzince ili novija auta u odnosu na starija.
@@buricleo6464dinamične cijene će u praksi funkcionirati tako da poskupe vikendima, ali u teoriji nema ograničenja da primjene bilo koji filter. Izgledno će to biti samo vikend gužve
Znaći za vrijeme največih gužvi,plačat čemo največu cestarinu.Cool,ipak je to ekstra doživljaj stajati u koloni,pa red je i da se onda plati taj užitak. A oni koji nemaju love moraju dobro slušati hac-ovo stanje na cestama i zaobiči kolonu(ako mogu) i propustiti tu ljepotu da nebi skuplje plačali.A kod prometnih nesreča razliku cestarine naplatiti krivcu,jer što bih ja stajao u koloni i plačao veču cestarinu radi nekog lika koji je imao sudar pa je cesta zatvorena.
Ma treba godišnja vinjeta, i usput odmah kod registracije vozila opcija za platiti za cijelu godinu i ćao (tko ne želi neka budu tarife po kilometrima ili šta već). Stranci nek si naprave online ili neka kupe kad ulaze u HR za koliko im treba.
Kakav je sustav informiranja vozaca prije nego krene na put, ili bude radi "guzve" platio duplo bez da zna u sto se upustio? Zašto toliko opcija za cijenu, ako se na registraciji placa porez na CO2 zasto dodatno placat na temelju toga?
Uskoro će se u EU plaćati za emisiju CO2 na izdah. Ko ima manje Kg plaća manje. Pa će onda napraviti lažnu diskusiju ma osnovu toga: novine, okrugli stolovi i prepiranja ljudi da li je to ok, pa çe onda laksi težem: 'smršaj pa ćeš plaćat manje, ne zjevaj,...' Ta EU zeli sve da standardizuje. Zavrsice u Naci-Kominizmu a večina meće ni primjetit. Ps: ja bi i sireve standardizovo: dje krave manje diśu,piške i dišu jeftinije. A za sve dobri ovčji mladi italo-francuski sirevi za sve😂😂😂. Pozdrav i mala sugestija: 'Sustav' ste ponovili bar 20 puta, nadjite neki sinonim. Sve najbolje
Cestitamo, znaci idalje moram koristiti magistralnu cestu. Spodobama nikad dosta. Zbog cega mi koji bi zbog posla koristili autocestu NESMIJEMO kupiti god. vinjetu? Vec sada na magistrali susrecem hrpu slepera. Da ne spominjem da je trebalo rijesiti zeljeznicu da maknu te slepere i sa autocesta i sa magistrale...
Mislim da bi trebalo napravit istraživanje koje bi dalo odgovor dali su autoceste naplatile trošak izgradnje i dali bi sustav vinjeta bio dovoljan izvor financija za održavanje sustava. Ako su oba kriterija zadovoljena trebali bi uvest vinjete. Pogotovo ako ce takav sustav pružati pristupacnije cijene stalnim korisnicima.
Problem je što u takvoj naplati cestarine, trebaš puno manje zaposlenih. Što automatski znači manje ljudi koji su politički zaposleni da sjede u kućici i igraju igrice na mobitelu.
Samo vinjete kao u Austriji i Sloveniji.Ovaj novi sustav naplate mirise na lopovluk. Uzas. Umjesto da svojim gradjanima putovanje olaksaju i potakne ih se na kupnju godisnjih „ vinjeta“ kao u drugim zemljama.Koje olaksavaju svojim gradjanima putovanje autocestama kupnjom vinjeta mi i dalje placamo najvisu cijenu i gulimo svoje gradjane.Referendum za vinjete.
Vinjete su lopovluk koji paše samo tranzitnim zemljama sa kračom duljinom longitudinalnog koridora. Naplata po kilometru je jedina opcija za hrvatsku. Skuplja naplata strancima je ne dopuštena diskriminacija. Idealno je naplata po dinamičkim cijenama s obzirom na gustoću prometa, turističku sezonu, dane u tjednu i doba dana. Tako bi zaposlonima i domaćim građanima bilo povoljnije a turistima bi se opet uzele ozbiljne pare.
Ma to nije lopovluk. Lopovluk je platiti vinjetu za 7 dana a koristiti cestu dan. To sto Hrvatska uvodi novi način plaćanja postoji vec u Turskoj, i odlično funkcionira. Po prvi puta Bravo za Hrvatske Auto ceste
Vinjete, jednostavno i praktično, ali HAC ovim sustavom više naplaćuje. Nije im cilj bolja protočnost promet već ubiranje novaca a nešto su morali promjeniti, nemogu ostati na zastarjelom sustavu.
Biće zanimljivo pratiti situaciju jer ove dvije firme prvi put uvode ovakav sustav za 1 i 2 kategoriju po pređenom kilometru, pa pretpostavljam da je zato rok 24 mjeseca, u odnosu na zemlje gdje su vinjete u pitanju i gdje je implementacija trajala 11 mjeseci u Slovačkoj i 14 u Češkoj.
Bio sam nedavno do Beča i ustanovio da je vinjeta najbolja stvar uzmeš godišnju i vozi, meni se desilo da sam prateci navigaciju, falio sam po dva izlaza. U tom trenu sam svatio da je bilo naplate koliko bi mene kostalo taj inace mali kiks. Ovako plačena vinjeta uđi izađi koliko hoces. Moje iskustvo mi govori da je to puno isplativije
Vinjete su najprakticnije. Prije ili kasnije morace te ih uvesti zbog prakticnosti. Ako ih odmah uvedete bice te na dobiti. Kasnije je gubitak jer se dva puta finansira isti posao. Srecno.
Ma to nece ni postojati, to oni jos nisu ni svjesni da nece postojati. U Turskoj je najbolji način naplate,a tako Ce sada biti i u Hrvatskoj. Koliko para toliko muzike. Konačno bravo za Hrvatske ceste.
Dobro pitanje. Mada meni nije jasno ni kako če mi naplatiti relaciju ako na ulazu samo potvrdim registracijske oznake,prilikom prve registracije u sustav. Znači,uđem na Lučkom,na aparatu se pojave moje tablice,kliknem OK,Izađem na Karlovac i što onda? Odakle če mi skidat lovu? ßta s onima koji žele platiti novčanicama?
@@velimirsitar1095 Zaboravio si da moras jos koji put kliknuti na OK u automatu za registraciju u sljedecim koracima, npr. kad ti kaze da ubacis kreditnu/bankovnu karticu u automat za verifikaciju (da provjeri je li validna tj. da li se s nje moze automatski skinuti suma za cestarinu). Nema placanja novcanicama (pise ti bezgotovinsko i bezkontaktno placanje "only").
U moru blesavih i stvarno zaglupljujucih sadrzaja na youtubeu i po internetu.Tvoj kanal ima korisne i prave stvari,odlicno obasnjenje vezano za bilo sto Hrvatskih autocesta.Svaka ti cast ziv bio
Kod nas u Srbiji se dugo prica o tome da ce postojeci Srpski tagovi moci da se koriste za ENC/ENP u HR i obrnuto (HR u SRB). Imate li info sa vase strane da li se na tome nesto konkretno desava?
Neznaju nasi drugacije 😂😂😂I ovako su preskupi..U CH kupis vinjetu 40Fr. i vozis cijelu godinu po cijeloj CH...Najbolje vozit magistralom, tj. starim cestama, jest malo sporije, ali ustedi se..
Ako rentam auto tipa na aerodromu, što nije moje auto ne mogu ja zakacit na te tablice svoje bankovne podatke kako placati u tim slucajevima cesto putujem rentanim autom?
Lakše bi bilo za domaće da ENc bude na mjesečnu ili godišnju pretplatu , a vinjete tjedne digitalne kroz istu aplikaciju za sve ostale , a sve ispod tjedan dana mogućnost naplate po kilometru kroz istu aplikaciju ( to znaci kombinacija sustava)
Месяц назад+7
Btw na 8:54 ti je ostao vidljiv mail. Ne znam je li namjerno ili ne, ali čisto heads up
Godinama već koristimo digitalne vinjete za Sloveniju i Austriju i vidimo kako super funkcionira. Novi način naplate nikako ne ide na ruku ljudima koji zbog posla puno putuju po autocestama. Ovi koji su se izjasnili da je to pravedno, očigledno koriste autocestu jedan put u godini, kada idu na ljetovanje.
Svidja mi se ovakav sustav naplate jer koristim ga dnevno jer živim u Sydneyju u Australiji gdje imaju takav sustav naplate već godinama. Samo se vozite prilaznim rampama i iznad vas postoji postolje s kamerama za očitavanje registracije i uređaja poput ENC (oni zovu ovdje e-toll) i čujete zvuk beep kad vam očita uređaj na vjetrobranskom staklu. U slučaju da nemate takav uređaj imate 3 dana da platite cestarinu koja se ovdje plaća po dionici također Ili će vam prisilno naplatiti a ako ne mogu prisilno naplatiti šalju vas na sud. Ono sto mi se svidja kod ovakve naplate je da možete projuriti kroz takve uređaje i brzinom od 100 km/h ne morate usporavati i tako održavate protočnost prometa.
Svagdje gdje su naplatne rampe, klasicni kriminal! Ovo je samo moderni sistem naplate a opet kriminal teški.. Savet bolje pogledajte na sta vam lice ceste od Zagreba prema Novskoj i Okocanima desnom stranom se ne moze voziti koliko je los put cijelim duzinom!! I vi to naplacujete i to jako skupo.. Veliko sramota za vas!!
Kad će video o prometu na hrv autocestama, odnosno o statistci? Broj šlepera? Broj auta itd. godišnje? Jesmo li ulaskom u schengen postali više tranzitna zemlja za protok robe, ima li pomaka?
A sto ako mi je registarska oznaka /tablica (voznja zimi) zaledjena ili se led nakupio tijekom duze voznje bas me zanima kako ce to ovaj sustav ocitavat
ako vec idemo na sustav kao i u portugalu zasto ne postoji opcija placanja nakon koristenja autoputa te placanje istoga u roku od 48h ako nezelis kaznu, npr u poslovnici poste i slicno gotovinom bez povezivanja kartica s tablicom
Razlog je vrlo jednostavan. Plan je prelazak na digitalno društvo koje će biti pod nadzorom kretanja. Kada nekom blokiraju digitalni novac na računi neće moći korisiti ni usluge u prometu.
U svakom slučaju nema lopova do vas....daj,daj,daj...otmi di god možeš...bagro gadite mi se...pozdrav od ponosnoga dragovoljca Igora Majstrovića iz Splita
U Sloveniji e vinjeru mozes platiti aircashom, najbolja i najbrza opcija. Ja je nozda nisam morao ni platiti, isao s bosanskim tablama. Cisto sunnjam da ih ucitavaju te njihove kamere
Pa ako imaju, samp gas pa kad te zaustave jer jedino tako izgleda mogu da provjere i uruce tu kaznu, zakrzljao sistem vec u startu. Propast. Ne bi me cudilo da je ti u Bosni al evropejci hrvatski politicari bas me cudi
@@peterhandke3936 Slovenija i RH nisu ni priblizno geografski isti. Ako si poslusao reportazu, EU takoder stremi prema placanju po prijedenom kilometru tako da, nazalost, kroz koju godinu vinjete u EU su proslost.
@@MarioAPN hahahahahahaha, pa vinjete ima pola EU. I nigde ne postoji javni diskurs o ukidanju istih. A imale bi i neke druge drzave, da im nisu autoceste privatne. To je razlika, a ne geografija.
Hoće se onda moći povezati ENC s novim invalidskim karticama? Prije je invladiska bila vezana za registraciju, sad vise nije, bitno da je osoba u osobnom automobilu, šta će sada biti, kako će se probjeravati?
Koja jce onda biti razlika između ENC-a i čitanja tablica? Zašto bi netko imao ENC kad je ionako vezan za tablicu? Osim teretnih vozila koja ce ih morati imati.
Koja je svrha komentiranja Vinjeta ako je to vise gotova stvar i s tim se "moramo pomiriti". Ono sto ne kuzim je kako se na temelju 600 ljudi (ako je tako) moze raditi ovakav plan za cijelu Hrvatsku. Postoji li ikakva sansa da se ipak ovaj sustav ne napravi nego da se ide na Vinjete? Iskreno, gadi mi se to sve jer mislis da zivis u demokratskoj drzavi ali je to samo mazanje ociju.
Sumnjam da je moguće ne napraviti ovo jer su izvođači već odabrani, ugovor potpisan, a HAC i vlada očito ne žele napraviti stvari po volji građana pa su tako spetljali anketu. Jer da žele slušati građane bio bi referendum ili nešto.
Vozit ćemo i dalje državnim cestama koliko god je moguće, pogotovo ljeti, zašto bismo stajali na A1 u zastoju. Treba sve što je izravna pljačka naroda na ovaj način izbjegavati i bojkotirati.
Zanimljiva je ta dinamička naplata ovisno o gustoći prometa, danu u tjednu, stopi zagađenja vozila itd. "Jest utorak, ali smo imali više vozila od očekivanog, koja zagađuju malo više, tako da je cijena...". Kako mi da znamo sve te parametre za recimo najavljeni prepaid? Sva sreća da možeš registrirati svoj račun da ti automatski skidaju lovu kako oni procjene. Sretno sa turistima u sezoni sa takvim pravilima, siguran sam da će svi biti puni razumijevanja i svi će vam rado dati brojeve računa.
Nije mi jasno jedino nakon sto spojim ENC uredjaj i tablicu, moram li zalijepiti ENC za staklo ili ce mi prepoznati tablicu pa skinut s povezanog ENCa. Jer ako moram lijepiti ENC na sajbu desit ce se kad tad da ne uspije ucitat pa riskiram kaznu, vec mi se desilo nekoliko puta da crkne baterija.
Ma moči češ bacit ENC u koš za smeče,jer realno,ja ne vidim koja bi mu bila svrha ako če sustav raditi po očitanju registarskih pločica.Čemu onda ENC?!
Da, mislim da bi svi bili za vinjete. Ja prvi. Da imam opciju godišnje, uzeo bi godišnju bez obzira kolko se vozim, jer sam onda bez brige. Bankovnu karticu ne mislim povezivat na auto, to ne dolazi u obzir. Kakva je kombinacija za one nove invalidne kartice? Ta se informacija nigdje ne može izvuć
Strasno je koliko su ljudi zatupljeni kod nas. I da vozis kratku relaciju, jednom u 6 mj, OPET bi te vinjeta od npr 1 dan kostala MANJE nego sto te kosta ta jedna jedina relacija unjednom smjeru! Toliko nas pljackaju!
@@fulconandroadcone9488 tko kaze da moras uzet godišnju vinjetu? Za 3 put godišnje pregrmiš par eura više, a ljudi koji putuju tipa jednom tjedno, njih ko jebe po tvojem? Naplatit im po kilometru najskuplje autoceste po platežnoj moći u Europi.
@@fulconandroadcone9488 klasični balkanjeros. Da ja ušparam 2 i pol eura godišnje, koštat ću sve ostale desetke, pa neke i više eura u istom razdoblju
Imamo najskuplju cestarinu na svijetu za 2. Kategoriju, tj. kombi od 2 tone i visine preko 1.9 m plaća skoro kao i Euro 6 kamion od 26 tona. Pljačka, ništa drugo.
Lijepo i detaljno objašnjenje😊Stalno vozim autocestom A6 i korisni tim ENC uređaj več 15 godina. Podržavam novo uvođenje sustav naplate i nadam se da bude bila bolja protočnost vozila, jer sa ENC u ljetnoj sezoni nije uvijek slobodna protočnost.Nadam se i "usklađenju povoljnih" cijena sa time.
Ako je dugoročno stvarno direktiva (i postane pravilo) EU da se naplaćuje po kilometru, onda mi je ovo u redu opcija da se sad plati 100 milijuna za sustav koji će vrijedit i za 20+ godina. Da ispadne da 100 milijuna platimo vinjete, a onda za 5-10 godina opet platimo 100 milijuna da se pređe na ovakav sustav bi stvarno bilo bacanje novaca. Ali ako to nije slučaj, vozačima je samo bitno da dobiju najjeftiniju opciju na kraju dana, a za većinu bi to bila vinjeta, a ne ovo.
Već je EU pokušala nametnuti, trebalo je biti svuda po prijeđenom kilometru od 2026. godine, ali zemlje s vinjetama su se bunile i to je odgođeno (nema nove odluke). Ako bi sada napravili za vinjete, a onda trebalo prebaciti na ovakav sustav, to ne bi opet koštalo 100 milijuna jer je infrastruktura i tehnologija ista, način korištenja kamera isti... Trebalo bi samo promijeniti u arhitekturi da se gleda vremenski period, a ne kilometri i to je to.
@@NaHrvatskimCestama Ne treba svakako smetnuti s uma da u svim zemljama koje koriste sustav e-vinjeta, one vrijede samo za vozila do 3,5T, sve ostale kategorije placaju cestarinu po kilometru, identicno ovom nasem sustavu. Znaci on (DSRC) bi svakako bio nuzan za elektronsku naplatu ovih vozila/kategorija. Sustav kamera (ALPR) bi u tom slucaju, kao sto kazes, trebao samo biti modificiran za kontrolu kupljenih vinjeta.
poslušaj još jedanput :D šalu na stranu, imat ćeš 2 opcije, ili uzeti novi ENC (ili ostaje stari nije mi sad jasno jer je HAC rekao da će se novi morati uzimati) ili registracija u sustav registarske oznake automobila i kreditne (debitne, prepaid) kartice pa ti lovu skinu sami ili u tom istom ALPR sustavu uplata unaprijed kao i kod ENC-a pa će skidati od tog salda. kako i kada će to zaživjeti je daleka budućnost, ali kaj je tu je
Tu sam možda nespretno objasnio. Koliko sam shvatio postojeći ENC će trebati zamijeniti modernijim ENC-om, pa će ih valjda postojeći ENC korisnici samo moći zamijeniti bez potrebe kupnje novijeg.
Sve što trebamo znati je to, da izbjegavamo bilo kakvu interakciju s državom. Skupi hranu, pripremi agregate, diesel, off grid + gel akumulatore i pokušaj se udružiti s rodbinom i uspostaviti zatvoreni sustav samodostatnosti. I čekati rasplet.
Dajte proteste za referendum! I da pitanje bude o Vinjetama! Zamislite trošak 80 - 150 mil eura i dvije godine rada a da za 2 godine poslije toga već i to bude nepraktično i loše i zastarjelo! SADA treba djelovati za uvođenje vinjeta. Novac poreznih obveznika tada može u budućnosti financirati druge važne potrebe a ne opet jedno te isto. 🚫
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Napravili anketu na 600 osoba i jos da placaju i drzavne ceste i po tome zakljucili da je ovo najbolja varijanta. Kakvi kraljevi lopovluka.
...to je ČERUPANJE , koje traje od Krivoustog-tuđmana (njegovi temelji)
To su klasicni hdz govn*ari
Izmanipulirani odgovori u anketi sa premalim brojem sudionika. Svakako nam neće biti jeftinije.
Pa nisu oni krivi sto ljudi nisu htjeli rjesavati anketu nerjesavate pa se kasnije bunite.
@@Markoking93 MRŠ glupane.
Naravno da nema šanse za vinjete, jer bi se time smanjila kolilčina kove koju uhljebi mogu maznut.
ne bih se bas opkladio. potrazi po jutjubu imas videe gde je objasnjeno kako se na primer u ceskoj pljackaju ljudi prilikom kupovine vinjete. ukratko, postoje privatne firme ( pretpostavljam povezane sa vlastima) koje otvaraju svoje kioske na granicnim prelazima i naplacuju vinjete do 30% skuplje. to niko ne kontrolise. Sad ces mi reci pa sto su ovce sto ne kupe vinjetu online ali ovo je samo odgovor na tvoju konstataciju da bi vinjeta smanjila obim mahinacija. uvek postoji prilika da se mazne lova. uzdravlje
Sistem da ce naplatiti više ovisno o sezoni i danu u tjednu?? Imamo najgori sistem u europi ali izgleda da može uvijek gore
Te i ovisno koliko CO2 ispušta vozilo.
Možda LBTQ friendly vozači budu nešto dodatno popusta dobili...
Kada sprdavaš se vladi po internetu, mogu ti onemogućiti vožnju po autoputu...
Poduzetnik u Sloveniji potroši 260€ godišnje za jedno manje teretno vozilo. Poduzetnik u Hrvatskoj potroši 40€ za relaciju Zagreb - Split.
Na koliko km? 150 200km u Slo? Ili 1700+ km u RH?
@@goldeneagle5820 godišnje odvezem oko 15000 km autoputa u Hrvatskoj što me košta oko 1500€ što je onda oko 0,10€ po kilometru. Još imam dva vozila koja nisu toliko po autoputu, ali za ta vozila minimalno godišnje na cestarinu potrošim oko 1000€. To je sve skupa 2500 godišnje. Slovenac može skoro 10 vozila neprestano 24/7, 365 dana u godini voziti po slovenskim autoputevima za 2600€. Mislim razumijem što želiš reći, da hrvatska ima 10x više autoputa i da treba nešto biti skuplji, ali ne može biti 10x skuplji. Po toj logici bi francuz trebao prijeđeni kilometar plaćati 8€!
@@MP-oh9lt Slovencima koji su oduvijek bili rasisti, plaćaju turisti i vi 'ouslanderi' prijevoznici u tranzitu time što moraju svi uzeti vinjete. Mi moramo(morali smo) otplaćivati skupe kredite za te autoceste. Mislim da je ovo najpošteniji način naplate ali normalno, sve ovisi koliko će iznositi kilometar.
Iznositi će jednako kao i do sada sa encom možda i skuplje
@@goldeneagle5820cuj Slovenci rasisti ! Ocigledno imas mentalni problem
Vinjete u Austriji godinama funkcioniraju,samo mi uvijek nešto novo smišljamo a ništa jednostavno nego mora biti komplicirano i da uz toliko kompanija IT znalaca mi moramo iz Slovačke i Češke uzimati ideje i programe! Vinjete su najbolje riješenje i u Sloveniji e-vinjete super funkcioniraju!
Ali naplacivaju tunele i stvaraju guzve
Jedini problem u Sloveniji je što moraš uzeti vinjetu na najmanje 7 dana
@@thos3474na koliko bi ti uzeo vinjetu na pola sata.uzeo dan ili 7 ista je cijena
što ovdi ne valja? meni je sasvim pošteno da se naplaćuje po kilometru, jel ćemo i struju. aplaćivat po danu korištenja pa to što ništa ne potrošiš na vikendici opet plaćaš kao da si kod kuće?
@@fulconandroadcone9488budalo, nije problem naplate po kilometru nego je problem u cijeni tog kilometra, kod registracije plaćamo naknade za ceste i ostale pm….
3 x godišnje odem iz Istre do Zagreba - preko Slovenije mi je ista cijena za GODIŠNJU vinjetu. Plus mogu tijekom cijele godine obići i samu Sloveniju. Zbog ovakvog sustava cestarina kod nas nisam vidio ništa od Hrvatske a bogami Sloveniju jesam. Hvala HAC -u!
Bravo bas se vidi da si pametan
@@r.d.798ajd odg zašto je pametan pa po meni čovjek je dobro rekao kako god okreneš on je uštedio
@@alenmarkovic5559 pametan je ka i ti🤣🤣 niko ne govori eli ustedia ili ne nego je cinjenica da zbog cijene autoputa nije vidia nista po hrvatskoj, a to je znaci jako skrtav i pglu lik
@@r.d.798 da voziš po eu vidio bi kako naše gazde uštede pa čak i po Sloveniji gdje nesmiješ dole sa autoputa a ako vozi kod nas kamion za Split ili Dalmaciju budeš vidio kuda idu naši kamioni a i auta radi cijene cestarine Al nek si ti nama pametan svi kukaju sami ti hvališ tipično razmišljanje nekog uhljuba
@@alenmarkovic5559 niis ni svjestan koliko si kratak, zato mi je i drago sto takvi tifusari ka ti gledaju druge zemlje eu i tamo zive, samo se nemojte vracat i to je to
Treba uvest dnevnu mjesečnu i godišnju vinjetu. Svi sretni i svi zadovoljni.
Može tu i tjedna i to je to!
Svi osim države i HACa
I onda bi stavili cijene od 100, 1000 i 10 000 eura.
Netko je u HAC-u i ministarstvu morao dobiti proviziju za sustav.
Obične i e-vinjete su najjednistavniji i najprotočniji sustav.
Ovu "direktivu" ne prati pola zemalja EU i nikoga nije briga.
Mislim da će i obična cesta biti dobra.
Provozas se dva put od Metkovica do Zagreba i natrag i potrosio si preko 120 eura. Toliko kosta godisnja austrijska ili slovenska vinjeta. Kakva pljacka. Ne znam kako oporbene stranke nisu uzeli ovo kao temu za promidzbu za sljedece izbore. Mogli bi lako dobiti na popularnosti kad bi pokrenunli referndm za ovo
Samo što Hrvatska ima višestruko više kilometara autoceste od Slovenije, a puno vas hipotetski zamišlja da bi godišnja vinjeta u Hrvatskoj koštala isto kao u Sloveniji, što nema veze s logikom. Koliko puta više autocesta, toliko puta i skuplja vinjeta. Vezano za Austriju, ona ima u teoriji vinjete, u praksi uz vinjetu plaćate još hrpu tunela, primjerice na dionici Graz-Linz, cca 200km plaćate 2 tunela ukupno 19 eura u 1 smjeru, plus vinjeta. Toliko o tome koliko su naše autoceste skupe. Sustav koji će se uvesti je superiorniji i najbitnije - pošteniji, koliko se voziš, toliko platiš. I nevezano direktno za temu, HAC smatram leglom uhljeba i neradnika u koji bi trebalo uvesti reda, da ne ispadne da sam neko iz sustava. Ali treba biti realan i reći da je ovo rješenje optimalno, a ne a priori kukati na sve po dobrom starom hrvatskom običaju.
Pa hebo ti oporbenik milu majku pa zašto postoji tjedanska vinjeta od 10 €, za pljačku naroda, ti jebo oporbenik milu majku !
Oni su si napravili svoj sistem pljačka maxmalno ..
Upravo zbog tog i nema sanse da se uvedu vinjete. Kako ce inace naplacivat toliko. Govna.
Stvar je da kreditori HAC-a ne dopuštaju vinjete zbog visoke sezonalnosti prometa na autocestama. Da smo čisto tramzitna zemlja kao Slovenija to bi za kreditore bila realna opcija...
Plaćanje po co2 je tolika debilana da je u ravnini s inteligencijom ovih sto su izabrali te načine plaćanja.
hebi ga, kupi polako auto, a ne oldtimer. Sad se i Tesle nadju za 20.000.
@@peterhandke3936 s kakvom baterijom
@@peterhandke3936 moj Q7 3.0 tdi ima malo manje od 300 grama co2, 2023 godina, šta bi onda triba plaćat, kao 3 golfa skupa ?
@@peterhandke3936 co2 je prevara stoljeca
@@juricivan pa pogledaj malo, sto mene pitas?
I što ih sada spriječava da npr. 15.7. svim crnim vozilima taj dan bude cestarina skuplja jer im je toplije u autu pa troše više klime?
apsolutno nista, to se zove na eng. "Surge Pricing", a posljedice toga su da ce se netko jako jako jako dobro obogatiti na ovome (vjerojatno ce dinamicno podizati cijene u vrijeme sezone, blagdana, itd.)
Naplata cestarina po boji automobila??
@@buricleo6464 pa sve je moguće sada ako imamo dinamično naplaćivanje. Ne bih se čudio regulativi da električna auta imaju jeftiniju cestarinu u odnosu na dizelaše i benzince ili novija auta u odnosu na starija.
@@buricleo6464dinamične cijene će u praksi funkcionirati tako da poskupe vikendima, ali u teoriji nema ograničenja da primjene bilo koji filter. Izgledno će to biti samo vikend gužve
Znaći za vrijeme največih gužvi,plačat čemo največu cestarinu.Cool,ipak je to ekstra doživljaj stajati u koloni,pa red je i da se onda plati taj užitak.
A oni koji nemaju love moraju dobro slušati hac-ovo stanje na cestama i zaobiči kolonu(ako mogu) i propustiti tu ljepotu da nebi skuplje plačali.A kod prometnih nesreča razliku cestarine naplatiti krivcu,jer što bih ja stajao u koloni i plačao veču cestarinu radi nekog lika koji je imao sudar pa je cesta zatvorena.
Ma treba godišnja vinjeta, i usput odmah kod registracije vozila opcija za platiti za cijelu godinu i ćao (tko ne želi neka budu tarife po kilometrima ili šta već). Stranci nek si naprave online ili neka kupe kad ulaze u HR za koliko im treba.
👍🏼
Kakav je sustav informiranja vozaca prije nego krene na put, ili bude radi "guzve" platio duplo bez da zna u sto se upustio?
Zašto toliko opcija za cijenu, ako se na registraciji placa porez na CO2 zasto dodatno placat na temelju toga?
Plaća se na registraciji i naknada za autoceste , pa nikom niš. Deru di stignu.
@@dino4074plaća se naknada za ceste. Autoceste se ne finaciraju iz toga.
Odlično pitanje. 👍
Uskoro će se u EU plaćati za emisiju CO2 na izdah. Ko ima manje Kg plaća manje.
Pa će onda napraviti lažnu diskusiju ma osnovu toga: novine, okrugli stolovi i prepiranja ljudi da li je to ok, pa çe onda laksi težem: 'smršaj pa ćeš plaćat manje, ne zjevaj,...'
Ta EU zeli sve da standardizuje.
Zavrsice u Naci-Kominizmu a večina meće ni primjetit.
Ps: ja bi i sireve standardizovo: dje krave manje diśu,piške i dišu jeftinije. A za sve dobri ovčji mladi italo-francuski sirevi za sve😂😂😂.
Pozdrav i mala sugestija: 'Sustav' ste ponovili bar 20 puta, nadjite neki sinonim.
Sve najbolje
@@dino4074 plaća se i u gorivu
Autocesta opet poskupila , poslje sezone cijene ostaju iste. Deru nas na sve strane, a sav novac koji su zaradili samo prosljeđuju u džepove podobnih.
Zato stara cesta i lagano bolje pojest nesti natocit mjesto cestarine
Zašto 74 vozila za provjeru.Opet uhljebljenike plaćat,u Austriji slikaju i šalju kaznu na kućnu adresu.Lopovski sistem naplate.
Umjesto vinjeta kradezeovci uvode nešto drugo. Kako drukčije oprati lovu.
Cestitamo, znaci idalje moram koristiti magistralnu cestu. Spodobama nikad dosta. Zbog cega mi koji bi zbog posla koristili autocestu NESMIJEMO kupiti god. vinjetu? Vec sada na magistrali susrecem hrpu slepera. Da ne spominjem da je trebalo rijesiti zeljeznicu da maknu te slepere i sa autocesta i sa magistrale...
čekaj kad skuže da mogu tako naplaćivat bez usporavanja prometa pa će i na magistrali biti naplata
Si videl gdi plodine ili konzum s teretnim kolosjekom?
Mislim da bi trebalo napravit istraživanje koje bi dalo odgovor dali su autoceste naplatile trošak izgradnje i dali bi sustav vinjeta bio dovoljan izvor financija za održavanje sustava. Ako su oba kriterija zadovoljena trebali bi uvest vinjete. Pogotovo ako ce takav sustav pružati pristupacnije cijene stalnim korisnicima.
Problem je što u takvoj naplati cestarine, trebaš puno manje zaposlenih. Što automatski znači manje ljudi koji su politički zaposleni da sjede u kućici i igraju igrice na mobitelu.
Samo vinjete kao u Austriji i Sloveniji.Ovaj novi sustav naplate mirise na lopovluk. Uzas.
Umjesto da svojim gradjanima putovanje olaksaju i potakne ih se na kupnju godisnjih „ vinjeta“ kao u drugim zemljama.Koje olaksavaju svojim gradjanima putovanje autocestama kupnjom vinjeta mi i dalje placamo najvisu cijenu i gulimo svoje gradjane.Referendum za vinjete.
Vinjete su lopovluk koji paše samo tranzitnim zemljama sa kračom duljinom longitudinalnog koridora.
Naplata po kilometru je jedina opcija za hrvatsku. Skuplja naplata strancima je ne dopuštena diskriminacija.
Idealno je naplata po dinamičkim cijenama s obzirom na gustoću prometa, turističku sezonu, dane u tjednu i doba dana. Tako bi zaposlonima i domaćim građanima bilo povoljnije a turistima bi se opet uzele ozbiljne pare.
Ma to nije lopovluk. Lopovluk je platiti vinjetu za 7 dana a koristiti cestu dan. To sto Hrvatska uvodi novi način plaćanja postoji vec u Turskoj, i odlično funkcionira. Po prvi puta Bravo za Hrvatske Auto ceste
Da ponovima
REFERENDUM ZA VINJETE!!!
Najbolji model je onaj u njemackoj i nizozemskoj.
@@suadtursunovic9706Lopovluk je platit cestarinu u jednom pravcu za par sati vožnje kao sto bi platio vinjetu za 10 dana vožnje.
Vinjete, jednostavno i praktično, ali HAC ovim sustavom više naplaćuje. Nije im cilj bolja protočnost promet već ubiranje novaca a nešto su morali promjeniti, nemogu ostati na zastarjelom sustavu.
HAC-u svaka čast za ovu "profesionalno" napravljenu anketu. Ali dobro rješenje je vrlo jednostavno, voziti preko 250kmh :))))
Biće zanimljivo pratiti situaciju jer ove dvije firme prvi put uvode ovakav sustav za 1 i 2 kategoriju po pređenom kilometru, pa pretpostavljam da je zato rok 24 mjeseca, u odnosu na zemlje gdje su vinjete u pitanju i gdje je implementacija trajala 11 mjeseci u Slovačkoj i 14 u Češkoj.
Bio sam nedavno do Beča i ustanovio da je vinjeta najbolja stvar uzmeš godišnju i vozi, meni se desilo da sam prateci navigaciju, falio sam po dva izlaza. U tom trenu sam svatio da je bilo naplate koliko bi mene kostalo taj inace mali kiks. Ovako plačena vinjeta uđi izađi koliko hoces. Moje iskustvo mi govori da je to puno isplativije
Vinjete su najprakticnije. Prije ili kasnije morace te ih uvesti zbog prakticnosti.
Ako ih odmah uvedete bice te na dobiti. Kasnije je gubitak jer se dva puta finansira isti posao.
Srecno.
Aj furešti ća 😂
Koja će biti svrha postojećih i budućih ENC uređaja ako se moraju povezati s registracijom vozila?
Ma to nece ni postojati, to oni jos nisu ni svjesni da nece postojati. U Turskoj je najbolji način naplate,a tako Ce sada biti i u Hrvatskoj. Koliko para toliko muzike. Konačno bravo za Hrvatske ceste.
Dobro pitanje.
Mada meni nije jasno ni kako če mi naplatiti relaciju ako na ulazu samo potvrdim registracijske oznake,prilikom prve registracije u sustav.
Znači,uđem na Lučkom,na aparatu se pojave moje tablice,kliknem OK,Izađem na Karlovac i što onda?
Odakle če mi skidat lovu?
ßta s onima koji žele platiti novčanicama?
@@velimirsitar1095 Zaboravio si da moras jos koji put kliknuti na OK u automatu za registraciju u sljedecim koracima, npr. kad ti kaze da ubacis kreditnu/bankovnu karticu u automat za verifikaciju (da provjeri je li validna tj. da li se s nje moze automatski skinuti suma za cestarinu).
Nema placanja novcanicama (pise ti bezgotovinsko i bezkontaktno placanje "only").
@@velimirsitar1095 Nema placanja novcanicama
Sve što sam htio znati, a i što nisam znao da trebam znati. Bravo za uradak.
Odličan video, sve si objasnio.
U moru blesavih i stvarno zaglupljujucih sadrzaja na youtubeu i po internetu.Tvoj kanal ima korisne i prave stvari,odlicno obasnjenje vezano za bilo sto Hrvatskih autocesta.Svaka ti cast ziv bio
Hvala vam puno. predivan video!!
Daj još koji video o teoriji i praksi protočnosti prometa, dizajnu puteva i čvorova za brže i jednostavnije putovanje, itd
Želim da bude i plaćanjem sa gotovinom
Odličan video.
Bravo 👏👏
E vinjeta definitivno. Trebalo bi to i u Srbiji. Odličan video.
Ovaj kanal je toliko kvalitetan da odmah pritisnem palac gore!!
Hvala
Kod nas u Srbiji se dugo prica o tome da ce postojeci Srpski tagovi moci da se koriste za ENC/ENP u HR i obrnuto (HR u SRB). Imate li info sa vase strane da li se na tome nesto konkretno desava?
Biti će skuplje u svakom slučaju.
Neznaju nasi drugacije 😂😂😂I ovako su preskupi..U CH kupis vinjetu 40Fr. i vozis cijelu godinu po cijeloj CH...Najbolje vozit magistralom, tj. starim cestama, jest malo sporije, ali ustedi se..
Ako rentam auto tipa na aerodromu, što nije moje auto ne mogu ja zakacit na te tablice svoje bankovne podatke kako placati u tim slucajevima cesto putujem rentanim autom?
to bi trebao vlasnik riješiti i naplatit po povratku vozila
njemacka best, nema nista za platit, vozis 200 no problem
Zašto ne sistem u cijeloj EU da bude isti, jedan portal za sve zemlje i gotovo... da mogu kupiti na jednome portalu sve vinjete za sve EU zemlje...
Tko god čita ovaj komentar, želim mu uspjeh, zdravlje, ljubav i sreću
Vinjete kao u sloveniji
Neče vam dati jer bi bilo prejeftino šišaj ...napravili su si sistem da svi plačaju maxmalno
Vratiti će mo se na konje i magarce,možda bude jednostavnije😅
😂😂😂😂 kako je krenulo, blizu smo
Lakše bi bilo za domaće da ENc bude na mjesečnu ili godišnju pretplatu , a vinjete tjedne digitalne kroz istu aplikaciju za sve ostale , a sve ispod tjedan dana mogućnost naplate po kilometru kroz istu aplikaciju ( to znaci kombinacija sustava)
Btw na 8:54 ti je ostao vidljiv mail. Ne znam je li namjerno ili ne, ali čisto heads up
Hvala puno na info! Zamaglio sam sad, eto promaknulo mi nekako :)
Super ideja
Godinama već koristimo digitalne vinjete za Sloveniju i Austriju i vidimo kako super funkcionira.
Novi način naplate nikako ne ide na ruku ljudima koji zbog posla puno putuju po autocestama.
Ovi koji su se izjasnili da je to pravedno, očigledno koriste autocestu jedan put u godini, kada idu na ljetovanje.
Pljačka je naplata autoceste dok je dionica pod radovima.
Tu bi se trebala oglasiti udruga za zaštitu potrošaća.
Svidja mi se ovakav sustav naplate jer koristim ga dnevno jer živim u Sydneyju u Australiji gdje imaju takav sustav naplate već godinama. Samo se vozite prilaznim rampama i iznad vas postoji postolje s kamerama za očitavanje registracije i uređaja poput ENC (oni zovu ovdje e-toll) i čujete zvuk beep kad vam očita uređaj na vjetrobranskom staklu. U slučaju da nemate takav uređaj imate 3 dana da platite cestarinu koja se ovdje plaća po dionici također Ili će vam prisilno naplatiti a ako ne mogu prisilno naplatiti šalju vas na sud.
Ono sto mi se svidja kod ovakve naplate je da možete projuriti kroz takve uređaje i brzinom od 100 km/h ne morate usporavati i tako održavate protočnost prometa.
E sad još reci kolika ti je plaća i koliko košta km i klokanlandu.
Svagdje gdje su naplatne rampe, klasicni kriminal! Ovo je samo moderni sistem naplate a opet kriminal teški.. Savet bolje pogledajte na sta vam lice ceste od Zagreba prema Novskoj i Okocanima desnom stranom se ne moze voziti koliko je los put cijelim duzinom!! I vi to naplacujete i to jako skupo.. Veliko sramota za vas!!
Kad će video o prometu na hrv autocestama, odnosno o statistci? Broj šlepera? Broj auta itd. godišnje? Jesmo li ulaskom u schengen postali više tranzitna zemlja za protok robe, ima li pomaka?
A sto ako mi je registarska oznaka /tablica (voznja zimi) zaledjena ili se led nakupio tijekom duze voznje bas me zanima kako ce to ovaj sustav ocitavat
To je dobro pitanje i iskreno i mene zanima.
Nece ocitati
Moći će očitati stražnju tablicu i prednju tablicu!.
Referendum za vinjeteeee!!!
ako vec idemo na sustav kao i u portugalu zasto ne postoji opcija placanja nakon koristenja autoputa te placanje istoga u roku od 48h ako nezelis kaznu, npr u poslovnici poste i slicno gotovinom bez povezivanja kartica s tablicom
Razlog je vrlo jednostavan.
Plan je prelazak na digitalno društvo koje će biti pod nadzorom kretanja. Kada nekom blokiraju digitalni novac na računi neće moći korisiti ni usluge u prometu.
@@ToMs__ zato se i uvode tolike kamere
Vinjeta je super ovako smo opet pokradeni
Ovako če biti puno skuplje i ima dosta vakuma gde se može puno krasti od ovi koji su to izmislilo !!!
Dali je to ona Slovačka firma, koja je njihovu državu naguzila i unazadaila ?
Je. Ukrali od cestarine 600 milijuna eura. S državom su na sudu.
Samo vinjete
Kakav značaj ima mišljenje izraženo u loše pripremljenoj anketi?
U svakom slučaju nema lopova do vas....daj,daj,daj...otmi di god možeš...bagro gadite mi se...pozdrav od ponosnoga dragovoljca Igora Majstrovića iz Splita
U Sloveniji e vinjeru mozes platiti aircashom, najbolja i najbrza opcija. Ja je nozda nisam morao ni platiti, isao s bosanskim tablama. Cisto sunnjam da ih ucitavaju te njihove kamere
Što je sa osobama sa invaliditetom, koje imaju besplatan prolaz
Pa ako imaju, samp gas pa kad te zaustave jer jedino tako izgleda mogu da provjere i uruce tu kaznu, zakrzljao sistem vec u startu. Propast. Ne bi me cudilo da je ti u Bosni al evropejci hrvatski politicari bas me cudi
Ostaje besplatno, tako piše u dokumentaciji. Bit će potrebna samo nekakva prijava, ali zasad još nema detalja.
Da li će se moći na jedan ENC uređaj registrirati dva vozila?
dobro pitanje
Definitvno bi bilo bolje sa digitalnom naplatom ili ti preko tablica! Treba pitati tko je odlucio za taj model i tko ce profitirati najvise od toga!
Jednodnevne vinjete, i cijeli koncept vinjeta je po meni najbolja opcija
Samo vinjete !!!!!
Ne moze. Previse bi novaca izgubili. Nisu te ceste tu da olaksaju domacim ljudima.
@@MarioAPN Slovenija uzima 4x vise od vinjeta kad uporedis sa starim sistemom.
@@peterhandke3936 Slovenija i RH nisu ni priblizno geografski isti. Ako si poslusao reportazu, EU takoder stremi prema placanju po prijedenom kilometru tako da, nazalost, kroz koju godinu vinjete u EU su proslost.
@@MarioAPN hahahahahahaha, pa vinjete ima pola EU. I nigde ne postoji javni diskurs o ukidanju istih. A imale bi i neke druge drzave, da im nisu autoceste privatne. To je razlika, a ne geografija.
@@peterhandke3936 jesi pogledao video ili lupaš ka šta i pišeš ovdje?!
Hoće se onda moći povezati ENC s novim invalidskim karticama? Prije je invladiska bila vezana za registraciju, sad vise nije, bitno da je osoba u osobnom automobilu, šta će sada biti, kako će se probjeravati?
Ne znam točno za provjeru, piše samo nekakva prijava takvih osoba. Ali svakako ostaje besplatno, to piše u dokumentaciji.
Danas sam naučio riječ "brklja" 🤗
Biti će bolja protočnost, jer će se manje ljudi voziti autocestama.
Što će sada biti sa rent a car vozilima? Kako će se tamo plaćati?
Koja jce onda biti razlika između ENC-a i čitanja tablica? Zašto bi netko imao ENC kad je ionako vezan za tablicu? Osim teretnih vozila koja ce ih morati imati.
Koja je svrha komentiranja Vinjeta ako je to vise gotova stvar i s tim se "moramo pomiriti". Ono sto ne kuzim je kako se na temelju 600 ljudi (ako je tako) moze raditi ovakav plan za cijelu Hrvatsku. Postoji li ikakva sansa da se ipak ovaj sustav ne napravi nego da se ide na Vinjete? Iskreno, gadi mi se to sve jer mislis da zivis u demokratskoj drzavi ali je to samo mazanje ociju.
Sumnjam da je moguće ne napraviti ovo jer su izvođači već odabrani, ugovor potpisan, a HAC i vlada očito ne žele napraviti stvari po volji građana pa su tako spetljali anketu. Jer da žele slušati građane bio bi referendum ili nešto.
Zašto ne vinjete ,i niti jedna riječ o kupnji vinjeta na benzinskim postajama????????
Definitivno vidjeti..
Sta kad prodas auto a ne promjenis u registraciji to, drugi vozi a tebi racuni dolaze 🤔...
Vozit ćemo i dalje državnim cestama koliko god je moguće, pogotovo ljeti, zašto bismo stajali na A1 u zastoju. Treba sve što je izravna pljačka naroda na ovaj način izbjegavati i bojkotirati.
Zanimljiva je ta dinamička naplata ovisno o gustoći prometa, danu u tjednu, stopi zagađenja vozila itd. "Jest utorak, ali smo imali više vozila od očekivanog, koja zagađuju malo više, tako da je cijena...". Kako mi da znamo sve te parametre za recimo najavljeni prepaid? Sva sreća da možeš registrirati svoj račun da ti automatski skidaju lovu kako oni procjene.
Sretno sa turistima u sezoni sa takvim pravilima, siguran sam da će svi biti puni razumijevanja i svi će vam rado dati brojeve računa.
Nevjerojatno je to da nemamo vinjete. Ja bih si odmah kupio godisnju. Bas su lopine.
Trebalo bi bojkotovat autoceste i koristit magistrale,sve zatrpat.
Nije mi jasno jedino nakon sto spojim ENC uredjaj i tablicu, moram li zalijepiti ENC za staklo ili ce mi prepoznati tablicu pa skinut s povezanog ENCa. Jer ako moram lijepiti ENC na sajbu desit ce se kad tad da ne uspije ucitat pa riskiram kaznu, vec mi se desilo nekoliko puta da crkne baterija.
Kad ti crkne? Nakon što uđeš s njim ti crkne?
@@2011nikola Desilo mi se da na ulazu na jedvite jade uspijem skenirat al na izlazu ne radi i moram dat u kucicu da prisloni
Ako se ne varam, zamijeniš uređaj i riješio si problem. (btw pazi gdje ga postavljaš iznutra)
@@meatlover2108 E al pitam se sto ako ga ta matrica koja i tablicu cita ne uspije ocitat radi slabe baterije, hocu li kaznu dobiti? 🤔
Ma moči češ bacit ENC u koš za smeče,jer realno,ja ne vidim koja bi mu bila svrha ako če sustav raditi po očitanju registarskih pločica.Čemu onda ENC?!
Zašto jednostavno ako moze komlicrano???
Vinjete su jedino riješenje.
Pa za nas su najbolje elektronske vidjeti. Jer će mo se voziti lokalnim cestama
Hoce li ovaj sustav moci naplacivati i ovima sto voze u kontra smjeru? Nije mali broj takvih vozaca.
Da, mislim da bi svi bili za vinjete. Ja prvi. Da imam opciju godišnje, uzeo bi godišnju bez obzira kolko se vozim, jer sam onda bez brige. Bankovnu karticu ne mislim povezivat na auto, to ne dolazi u obzir.
Kakva je kombinacija za one nove invalidne kartice? Ta se informacija nigdje ne može izvuć
a što s onima kojima se ne isplati uzet vinjetu za jednom u 3 mjeseca korištenja auto puta? jel mi trebamo financirat što se vi vozate svaki dan?
Strasno je koliko su ljudi zatupljeni kod nas. I da vozis kratku relaciju, jednom u 6 mj, OPET bi te vinjeta od npr 1 dan kostala MANJE nego sto te kosta ta jedna jedina relacija unjednom smjeru! Toliko nas pljackaju!
@@fulconandroadcone9488 tko kaze da moras uzet godišnju vinjetu? Za 3 put godišnje pregrmiš par eura više, a ljudi koji putuju tipa jednom tjedno, njih ko jebe po tvojem? Naplatit im po kilometru najskuplje autoceste po platežnoj moći u Europi.
@@fulconandroadcone9488 klasični balkanjeros. Da ja ušparam 2 i pol eura godišnje, koštat ću sve ostale desetke, pa neke i više eura u istom razdoblju
Imamo najskuplju cestarinu na svijetu za 2. Kategoriju, tj. kombi od 2 tone i visine preko 1.9 m plaća skoro kao i Euro 6 kamion od 26 tona.
Pljačka, ništa drugo.
Imao sam Fiat dobilo s povišenim krovom, plaćao kao za Tamića. Još nisam shvatio zašto visina utječe na habanje kolovoza.
Lijepo i detaljno objašnjenje😊Stalno vozim autocestom A6 i korisni tim ENC uređaj več 15 godina. Podržavam novo uvođenje sustav naplate i nadam se da bude bila bolja protočnost vozila, jer sa ENC u ljetnoj sezoni nije uvijek slobodna protočnost.Nadam se i "usklađenju povoljnih" cijena sa time.
Vinjete. Ali ne, mi moramo komplicirati.
Ako je dugoročno stvarno direktiva (i postane pravilo) EU da se naplaćuje po kilometru, onda mi je ovo u redu opcija da se sad plati 100 milijuna za sustav koji će vrijedit i za 20+ godina. Da ispadne da 100 milijuna platimo vinjete, a onda za 5-10 godina opet platimo 100 milijuna da se pređe na ovakav sustav bi stvarno bilo bacanje novaca.
Ali ako to nije slučaj, vozačima je samo bitno da dobiju najjeftiniju opciju na kraju dana, a za većinu bi to bila vinjeta, a ne ovo.
Već je EU pokušala nametnuti, trebalo je biti svuda po prijeđenom kilometru od 2026. godine, ali zemlje s vinjetama su se bunile i to je odgođeno (nema nove odluke). Ako bi sada napravili za vinjete, a onda trebalo prebaciti na ovakav sustav, to ne bi opet koštalo 100 milijuna jer je infrastruktura i tehnologija ista, način korištenja kamera isti... Trebalo bi samo promijeniti u arhitekturi da se gleda vremenski period, a ne kilometri i to je to.
@@NaHrvatskimCestama aha dobro da, nisam razmišljao baš. Al vjerujem da bi i to uspjeli nekako napravit da se barem 10-20 milijuna plati to
@@NaHrvatskimCestama Ne treba svakako smetnuti s uma da u svim zemljama koje koriste sustav e-vinjeta, one vrijede samo za vozila do 3,5T, sve ostale kategorije placaju cestarinu po kilometru, identicno ovom nasem sustavu.
Znaci on (DSRC) bi svakako bio nuzan za elektronsku naplatu ovih vozila/kategorija. Sustav kamera (ALPR) bi u tom slucaju, kao sto kazes, trebao samo biti modificiran za kontrolu kupljenih vinjeta.
za naplatu, je li treba očitat enc uređaj ili je dovoljno samo registarsku oznaku?
poslušaj još jedanput :D šalu na stranu, imat ćeš 2 opcije, ili uzeti novi ENC (ili ostaje stari nije mi sad jasno jer je HAC rekao da će se novi morati uzimati) ili registracija u sustav registarske oznake automobila i kreditne (debitne, prepaid) kartice pa ti lovu skinu sami ili u tom istom ALPR sustavu uplata unaprijed kao i kod ENC-a pa će skidati od tog salda.
kako i kada će to zaživjeti je daleka budućnost, ali kaj je tu je
Tu sam možda nespretno objasnio. Koliko sam shvatio postojeći ENC će trebati zamijeniti modernijim ENC-om, pa će ih valjda postojeći ENC korisnici samo moći zamijeniti bez potrebe kupnje novijeg.
Vinjete su najbolje ovo je koplicirano za turiste neki plaćaju gotovinom kako
Lijepa naša lopovska!
Sve što trebamo znati je to, da izbjegavamo bilo kakvu interakciju s državom. Skupi hranu, pripremi agregate, diesel, off grid + gel akumulatore i pokušaj se udružiti s rodbinom i uspostaviti zatvoreni sustav samodostatnosti. I čekati rasplet.
jedini kanal u hrvatskoj koji sažme sve na jednom mjestu u najkraćem mogućem obliku i informira korisnika. pohvalno
Hvala! Nije bilo baš jednostavno za ovaj video jer je kompliciran sustav naplate.
Sve zakompliciramo totalka…. Ići ćemo starim cestama, janjetina bude bolja investicija.
Dajte proteste za referendum!
I da pitanje bude o Vinjetama! Zamislite trošak 80 - 150 mil eura i dvije godine rada a da za 2 godine poslije toga već i to bude nepraktično i loše i zastarjelo! SADA treba djelovati za uvođenje vinjeta. Novac poreznih obveznika tada može u budućnosti financirati druge važne potrebe a ne opet jedno te isto. 🚫
Neobično je to što sve više u Hrvatskoj imamo čeških i slovačkih investitora i firmi koje dobivaju poslove. Trebalo bi ispitati o čemu se tu radi ?
Sustav Vinjeta je 100 puta bolje riješenje ....