Prve Octavie 1.9 TDI se još voze, a nisu rijetke ni one s preko pola milijuna km. Moja treća generacija 2.0 TDI, je za 6 godina prešla 312000 i nadam se da će me još dobro služiti. Uz dobro održavanje uglavnom nema problema. Ima samo taj EGR koji se zna zađaditi unatoč velikoj kilometraži, i to 90% na autocesti.
Ja sam bio mnogo zadovoljniji sa fizičkim komandama i dugmićima. Imali smo ranije u porodici Oktaviju prve generacije facelift 1.9 tdi 90ks. Ni po čemu ne zaostaje za ovi novim modelima. Bila je izuzetno kvalitetno urađena u svakom segmentu. Jednostavno i pouzdano vozilo. Jeste bila malo tromija u startu, ali je imala apsolutno sve što treba za ubodnu i sigurnu vožnju. Do skoro sam vozio Oktaviju prošle generacije a sada Kodiaq-a i mogu reći da ne koristim većinu tih silnih opcija u infotejmentu koje nam samo skupo naplaćuju a uglavnom ničemu ne služe. Ponekad mi nedostaje jednostavnost Oktavije prve generacije.
U 6. mjesecu sam kupio facelift 3 generacije i još dan danas otkrivam skrivene Simply Clever trikove. Tek sam neki dan skužio da ispod vozačevog sjedala ima pretinac za reflektirajući prsluk a ispod suvozačevog za mali kišobran
Pre-facelift ove Octavie je imao prednja svijetla kao pre-facelift BMW G20 serije 3, a facelift Octavia-e ima prednja svjetla kao facelift serije 3 Iskreno ne treba mu hybrid. Još više stvari da se pokvari a ne daje nikakav plus autu
Ovu foru s žmigavcima je prvi uveo ford mustang. Kasnije su to iskopirali svi. Slicno kao i rikvers kamere kod nissana 2000 ih godina. Tako da ništa nova. Ili je. Al čoeka veseli. Inače klasični know how na octaviji. Palac gore. Osim tableta u autu bez fizičkih tipki. Jeftinije rješenje kojem teže svi proizvođači. Pa i umjesto km sata.
Ne kontam zašto je teško ugraditi normalan displej da radi na blagi dodir. Sva auta skoro imaju taj problem od kad postoji touch. U današnje vreme kupiš komplet smartfon za 250€, znači solidan displej na dodir bi auto proizvođače trebao izaći max 100€.
@@petemitchell9996 Smartphoni rade na androidu, dok su svi sistemi na kojima rade većina infotejnmenta i automobilima rade na sistemima koji su u značajnoj mjeri bazičniji i inferiorniji sa procesorima i memoriji koji nisu namjenjeni za pokretanje grafički naprednih aplikacija i taskova a prevashodno iz troškovnih razloga. Sjećaš se kad je prije nekih desetak godina audi krenuo sa virtuelnim cockpitom. Tad je morao koristiti Nvidia grafičke chipove, a i tada taj vurtuelni cockpit je sa stanovišta same grafike i mogućnosti zaostajao za androidom. Dakle, novac je glavni razlog pa dalje pouzdanost i na kraju svrha. Pričamo o autokobilu, ne trebaš bioskop u automobilu
Ne bi se složio na ovaj dio o potrošnji - imam TDI 150 a u firmi TSI 150 - i benzinac troši uredno 20-30% više - bez suvišne rasprave o tome jer je to tako
@@tomislavvodopija8178 nemogu ti ovdje dokazat sliku jel mi neda postavit sliku sve ovisi o nozi terenu i udaljenosti nacinu voznje kod mene evo laganih 5.5od točenja kad sam ga prije 400km natenkirao sad koliko vjerovat kompu i toj svoj tehnologiji kao i za mjerač ulja u motoru nema šipku reko koja mama mamina sad kako fizicki vidjet količinu ulja u motoru
Vozio sam zadnje 3 generacije Octavije i zadnja je stvarno sjajan auto, pogotovo u vRS verziji. Jedina mana auta je katastrofalna multimedija. Takav poluproizvod koji se gasi u vožnji, isključi zvuk kad se njoj hoće dugo nisam vidio. Takva šteta da je to strašno. VW koncern je zadnjih par godina totalno podbacio sa elektronikom, stvarno se srozavaju s kvalitetom...
Kakva ti je octavia 3 bila naspram octavie 2? U voznji imam osjecaj kao da je neudobnija, manje robusna.. Pogotovo zadnji kraj, osjetno tvrdi naspram prednjeg kad se ide preko lezeceg
@@domac001 vozio sam Octaviju 3 i Octaviju 3 redizajn. Što se tiče udobnosti nisam vidio veću razliku u odnosu na dvojku i ovjes je vrlo sličan. Najviše me mučilo vozačko sjedalo u trojci jer je meni bilo neudobno i redovito bi osjetio vožnju od 300km. Za razliku od toga sam Octaviju 4 vRS sa školjka sicevima i trdim ovjesom mogao voziti i preko 500km u komadu bez umora.
@@domac001trojka nazad ima krutu osovinu dok je dvojka imala odvojeno. Mada opceniti dojam mi opet bolji u trojci (facelift sam vozio) pretpostavljam da je isti ovjes kao i pre fl
Rijetko koga briga kako konkretno izgleda vjesanje. Za to postoje tehnicki podaci na raznim sajtovima ili specificni yt kanali koji to rade. Masu zanima sta Jura kaze kakva je u vozni
Slazwm se skroz. Od skoro su uveli da je multilink na zadnjoj osovini za jace modele mogaca jedino uz doplatu. Inace na duzem.putu je UZASNO neudobna. Visok sam 185 i 92kg. Vizio sam svasta, ali ona me nako 3ookm razvali.
Nedostatak hibrida je po meni plus, ne zele imat svi komplikoavana i teska auta, neka netko nudi i ovu realno najbolju opciju sa samo sus motorom. 2.0TDI je savrsena kombinacija u ovom autu, mali benzinci nisu neka sreca u limuzinama.
Imam onu prije facelifta...katastrofa od kvalitete....svako malo je na servisu. Ako se ne poprave u kvaliteti ovo će biti zadnja Octavia kod mene. I da, jedna super mana....nema gumba na volanu za javljanje i zaustavljanje poziva, nego preko infotaimenta, što je s obzirom na brzinu istoga - katastrofa!
Motor 1.5 tsi 150 k.s nije bas za pohvalu... 2024 kupljene 2 nove oktavija na prvoj posle 50 kilometara crko akumulator...trenutno preslab par hiljada jos uvek ima bagove i stalno pali greske...druga oktavija sa 20 kilometara crkla elektronika... Trenutno 2 nedelje u servisu jos je popravljaju...sta li ce biti sa 20000 kad sa 20km ne mogu da poprave.....hahahaha...vise je zalosno nego smesno....Misljenje od korone ŠKODA vise nije sto je bila...
Koliko su tacni ti navodi ne znamo ali generalno sve je losije kvalitete zadnjih 5 godina. Audi B8 jede B9.5 pocevsi od ručke za otvaranja vrata do samih vrata i onda dalje gdje god dirnes
Sve je bilo super dok nisi došao do tog odvratnog ekrana, u tom momentu sam mahinalno izasao iz videa... opcenito bi auti trebali biti za voznju, a ne za klikanje po ekranu
Škoda zlatni standard. Oktavija je s prostorom ogromna, nema premca zaista. Udobnost visoka, mekan ovjes. Vozim 2019 oktaviju, nevjerovatno porodično auto. Nemam zamjerki. Sa škodom oktavijom nema fulanja, sigurno.
Aerodinamika karoserije? Da li je neko pomenuo aerodinamiku? Najbolja u klasi, i šire, na nivou premium limuzina sa Cd=0,24!!! Možda nekom to nije bitno, ali ja sam ovaj auto kupio delom znajući ovu činjenicu. Meni znači kad je auto tih i klizi.
@@nemanjariznic6172 W124 je Cd=0,30, nije loše za to vreme. Npr. novi Audi A4 B9 i A6 C8 su 0,25 i 0,27, a Q3, Q5 i Q8 su 0,32 do 0,35. Potrošnja Octavije na autoputu je 4,5 - 5,0 litre, a to je velikim delom zbog aerodinamike. Za vikend ću snimiti kratak video o potrošnji na Octaviji 1.5 tsi i okačiti na YT.
Ovaj motor od 115 KS je preslab za toliko veliko auto. No općenito je ova Škoda Octavia odličan izbor za obiteljsko auto s velikim prtljažnim prostorom i komforom, uz povoljniju cijenu od praktički ikoje konkurencije s obzirom na veličinu auta. Idealno za većinu ljudi koji ne traže više performanse od auta i koji ne traže premium osjećaj u unutrašnjosti. Eh sad, jedini problem kod tog modela je kad se odluči dodati još opreme npr. kvalitetnija sjedala, sustavi asistencije za vožnju ili nešto jači motor, cijena dođe na razinu Audia A4, BMW 3 i tu klasu, za istu razinu opreme. Jedino što će Škoda uvijek više ponuditi od premium marki jest prostor na stražnjoj klupi i prtljažniku, jer je dužina haube ograničena da stane motor do 2 litre zapremine, a uz to motor je instaliran u ravnini prednje osovine, a time se dobije na prostoru u kabini.
upravo to ja sam nju uzeo samo zato sto ima peta vrata i prostora troje klinaca i kolica a jednog karavana imamo pa nismo isli na karavansku izvedbu sada naša je 150ks selection s nesto dodatne opreme identićna ovoj ali ručni mjenjač nepatim od premiuma nekoga i kad gledam sad ja sam svoju dobio u 8mj za 28200€ a sad nema ispod 29000€ osnovni paket selection,a ja jos imam i dodatne opreme u njoj
@@marko607v Po meni, 150KS jedino ima smisla jer ovih 115KS dosta lošije ubrzava od staroga Golfa 6 s 105KS. S tih 150KS se dobije osjećaj pouzdane vožnje. Kad bi se otišlo na višu razinu sa Superb modelom, onda zbog cijene modela s jačim motorom ima tad više smisla se prebaciti na premium marke tipa Audi, BMW, pa i Mercedes. Još dodatna napomena da po meni nema smisla uzimati VW Passat, jer se za tu cijenu uz popuste trgovca može dobiti BMW 5, novi Audi A7, pa i Mercedes E klase.
@@Zeeraha neznam nisam vozio ovog od 115ks ali ovaj moj lijepo ide lijepo ubrzava ne očekujem da to vuče ko dizel ili ko RS za obiteljsko putovanje i uživanje top
Ta "simply clever" fora je na koju padaju balkanski kupci umjesto da padaju na japansu foru "quality forever". Ovaj sepet od 30k eura se moze sakriti. Samo pomaknite tepihe i vidjet ce se pravi "šteta" kvalitet od tapacira, da ne spominjem ostatak tj ono sto se ne vidi bez da se ode ispod kože. Pravi korona auto koji nikada nece biti audi, ni fauve.
Evo kupio octaviu 2020 first edition oprema znaci full nema samo 360 kameru i prtljaznik za otvaranje nogom znaci premium osjecaj prije toga imao golfa 8 i mogu reci veliki upgrade 2.0 tdi 150 ks automatic milina
Vozim Scalu, o Octaviji sanjam😂. A ono brže, bolje, više. Octavija, po meni 1.5 tsi sa 150ks je sve što u automobilističkom smislu jednom Balakanjerosu (Europljaninu) treba.😊
V redu avto ampak je malo predrag. Veliko opreme je za doplačilo, kar imajo nekatere znamke že serijsko. V Sloveniji je TSI motor na voljo samo z 150 konji.
Dali neko ima Octaviu 2006 pre-facelift 2.0 DSG... Uglavnom nekada zna mjenjac zblesat pa u trecoj brzini drzi dugo do nekih 2500 obrtaja...i obicno se upali lampica grijaca i blinka??? Volio bi kad bi neko znao sta je to
Nije se rodio ko bi narodu ugodio... Imao sam yetia i nije imao jebeni "softver" koji je ne bitan nego kak auto vozi. Sad imam karoqa i jos je bolji...
Puno više možeš dobiti za manje novaca Kad pogledaš audi a4 b9 Passat Golf variant je manji Zato sljedeći auto 100%škoda superb 2.0tdi 150ks je najbolje što su mogli napraviti 4cilindra Uparen sa DSG-om 7brzina na 150km/h oko2000okrrtaja mrak mrak mrak Trenutno sam ponosni vlasnik audi a4 b9 allroad Isto sve samo je završna obrada puno iznad vw i škode
28 000 klotara dizel...braleee...sjecam se kad je cijena oktavije bila 18-22000 najskuplja.Kupovina nove je apsolutno neisplativa opcija osim ako nije za akanje u državnim institucijama.
Za ovaj motor (1.5 tsi) javlja se da uskoro počinje piti ulje. Što je katastrofa. Dizači ispod haube su nekoliko godina, onda vam hauba padne na glavu, štap je zauvijek.
Škoda Octavia je auto za ljude bez ideja, totalno bezličan automobil koji sem prostora nema mnogo šta da ponudi. Što se tiče voznih osobina ne znam kako su inženjeri mogli automobil sa tolikim međuosovinskim rastojanjem da naprave tako neoudobnim.
@@redhood9968 tržište pokazuje pravu sliku pojedinog modela. I novog i kasnije rabljenog. A znamo da Octavia jako dobro drži cijenu. Vjerojatno nije samo zbog prostora. A što se tiče ljudi bez ideja, onda ispada da je i Jura takav jer je imao hrpu Octavia. A mislim da njemu ne fali ideja😃
@@imasmaraka7692 kakvo tržište? Balkan uzimaš za reprezentaciju?🤣Cijeli Balkan ima manju prodaju vjerovatno nego Češka. Da Jura definitivno voli oktaviju više od impreze i yaris gr 😂
@@redhood9968 kad mislim na tržište onda sigurno ne mislim na Balkan jer smo mi po malo čemu mjerodavni. Dovoljno je vidjeti na njemačkim cestama koliko ima Octavia, a i sami kažete, na češkim. Ne znam po čemu sudite da su vlasnici Octavie bezidejni. Možda smo samo racionalni, ne patimo od kompleksa manje vrijednosti i ne furamo se na statusni simbol neke premium marke. To dobro znaju vlasnici firmi koji je kupuju kao službeni auto, a svi redom nisu bezidejni. Naravno da bih kupio neki bolji auto kad trenutno ne bih imao 100 drugih obaveza, ali trenutno ne mogu. A možda bi to bila samo nova Octavia ili Superb jer mi treba veliki prtljažnik, povoljno održavanje, mala potrošnja i pouzdanost.
@redhood9968 evo brate da se ne baziramo samo na Balkan .Mogu ti potvrditi da ovdje u Irskoj Skoda ima ko g.... na cesti.Od Octavie preko Kamiqa,Karoqa... ,a Kodiaq (koji je ovdje s malo boljom opremom 65 000e )mozes dnevno valjda 20x vidjet na putu do posla.Tako da nije samo Balkan.
Došao je novi softver? Pa taj ekran je očaj ljuti. Dobro to izgleda, meni se sviđa, al to kašnjenje na dodir je užas jedan za 2024 godinu. Gledam i nevjerujem sto vidim, kakav užas od neresponzivnosti ekrana, i to još sa novim softverom... a jooooj🤭🤦
@@robiszi7932 sto ne bi slusao majstora kod koga idem 30 godina plus celi zivot radim sa autima i sve vidim i pratim sto bi onda uzimao tsi motor a znas da ces imati problema to su sve motori kratkog daha
@@beretka1389 pa zato sto pojma nemaju o uljima, meni su u novu Ibizu bili, 2010te usuli 10w40. Hocu reci, oni to po automatizmu...preseravaju se...sreo sam ja upravo kod mog majstora Octaviu 1.4 tsi CNG koja je imala 625.000 i jos taxiraju, na Hu tablice iz Szeged. Tako da, mani ti njihove pecaroske price, kupi sebi novi auto i teraj. Js cu sebi isto,ali Scala. Bas sam za vikend sreo momka,vozi sluzbenu i ima 76.000km, bez problema.
za 15 godina kupujem ovaj auto, kad malo padne cena.
Kak stvari stoje koštat će isto ko i sad 🤣
ahaha, ko živ ko mrtav, tvoj je
Same bro
😂😂 one more
Ma ja cu ipak tada kupit audi b7.. 😊
Molim teeee. Nova Honda crv. Pisem vec nekoliko puta i cekam tvoju analizu. Najbolji si. Stalno te gledamo. Poz iz Beograda
Prve Octavie 1.9 TDI se još voze, a nisu rijetke ni one s preko pola milijuna km.
Moja treća generacija 2.0 TDI, je za 6 godina prešla 312000 i nadam se da će me još dobro služiti.
Uz dobro održavanje uglavnom nema problema.
Ima samo taj EGR koji se zna zađaditi unatoč velikoj kilometraži, i to 90% na autocesti.
Prva je nastala 1959.. Ona iz 1996. je druge generacije.
@@metalodon u pravu ste👍!
Ali čim sam spomenuo 1.9 TDI, znamo na koju "prvu" sam mislio 😃.
@@imasmaraka7692 1.9 TDI , 90 KS, prešla 780.000 KM, majstor plakao kad sam je prodao posle 15 godina, on je održavao svo vreme...
@@koma9973je l' ste Vi bili prvi vlasnik?
@@denisberisa8647 da, prvi vlasnik...
Ja sam bio mnogo zadovoljniji sa fizičkim komandama i dugmićima.
Imali smo ranije u porodici Oktaviju prve generacije facelift 1.9 tdi 90ks.
Ni po čemu ne zaostaje za ovi novim modelima.
Bila je izuzetno kvalitetno urađena u svakom segmentu.
Jednostavno i pouzdano vozilo.
Jeste bila malo tromija u startu, ali je imala apsolutno sve što treba za ubodnu i sigurnu vožnju.
Do skoro sam vozio Oktaviju prošle generacije a sada Kodiaq-a i mogu reći da ne koristim većinu tih silnih opcija u infotejmentu koje nam samo skupo naplaćuju a uglavnom ničemu ne služe.
Ponekad mi nedostaje jednostavnost Oktavije prve generacije.
Imam Octaviu Combi 3 2016.g. Za sada bez ikakvih problema. Top auto
U 6. mjesecu sam kupio facelift 3 generacije i još dan danas otkrivam skrivene Simply Clever trikove. Tek sam neki dan skužio da ispod vozačevog sjedala ima pretinac za reflektirajući prsluk a ispod suvozačevog za mali kišobran
to je inace za duhan...
Pre-facelift ove Octavie je imao prednja svijetla kao pre-facelift BMW G20 serije 3, a facelift Octavia-e ima prednja svjetla kao facelift serije 3
Iskreno ne treba mu hybrid. Još više stvari da se pokvari a ne daje nikakav plus autu
Ovu foru s žmigavcima je prvi uveo ford mustang. Kasnije su to iskopirali svi. Slicno kao i rikvers kamere kod nissana 2000 ih godina. Tako da ništa nova. Ili je. Al čoeka veseli. Inače klasični know how na octaviji. Palac gore. Osim tableta u autu bez fizičkih tipki. Jeftinije rješenje kojem teže svi proizvođači. Pa i umjesto km sata.
na kraju si je skoro razbio 13:49
Klasično dobra. 👌
Skoda je super. Jura mogao bi možda novog cupra leona na test, zanimljiva bi bila usporedba sa škodom i golfom
Multimedija je baš super...treba 3 puta nešto dodirnuti da bi radilo🤣🤣 To je ta VW 'kvaliteta'😄
Kod Audia radi perfektno
@@denisimosic8361 pa lijepo ti je Juraje objasnio u ovom videu zašto u Audi-u radi perfektno
Ne kontam zašto je teško ugraditi normalan displej da radi na blagi dodir. Sva auta skoro imaju taj problem od kad postoji touch. U današnje vreme kupiš komplet smartfon za 250€, znači solidan displej na dodir bi auto proizvođače trebao izaći max 100€.
@@petemitchell9996 Smartphoni rade na androidu, dok su svi sistemi na kojima rade većina infotejnmenta i automobilima rade na sistemima koji su u značajnoj mjeri bazičniji i inferiorniji sa procesorima i memoriji koji nisu namjenjeni za pokretanje grafički naprednih aplikacija i taskova a prevashodno iz troškovnih razloga. Sjećaš se kad je prije nekih desetak godina audi krenuo sa virtuelnim cockpitom. Tad je morao koristiti Nvidia grafičke chipove, a i tada taj vurtuelni cockpit je sa stanovišta same grafike i mogućnosti zaostajao za androidom. Dakle, novac je glavni razlog pa dalje pouzdanost i na kraju svrha. Pričamo o autokobilu, ne trebaš bioskop u automobilu
zbog problema i bugova sa multimediom sam prodao potpuno novu Octaviu 4. Živce mi pojela.
Kisobran sa federima!!! Kupljeno :)
Za 15 godina ce moj izbor biti bas ovo sa 2.0 TDI 110kw DSG 🫡
Za 15godina dizelskih više neće biti
Za 15 godinama mozemo jos toliko puta umrijeti.
Super je što nema "kotačića" i gumbića za klimu i ventilaciju ...bar ti nije dosadno dok voziš i tražiš po ekranu koji reagira skoro na prvu
Imamo u firmi MK1, prešao je 750.000 i, osim laka koji nije sjajan, auto zaista nema problem.
ponosni vlasnik identične samo 150ks benzinke i manualni mjenjač a o potrošnji je dovoljno reći dizel je nepotreban
Ne bi se složio na ovaj dio o potrošnji - imam TDI 150 a u firmi TSI 150 - i benzinac troši uredno 20-30% više - bez suvišne rasprave o tome jer je to tako
@@tomislavvodopija8178 nemogu ti ovdje dokazat sliku jel mi neda postavit sliku sve ovisi o nozi terenu i udaljenosti nacinu voznje kod mene evo laganih 5.5od točenja kad sam ga prije 400km natenkirao sad koliko vjerovat kompu i toj svoj tehnologiji kao i za mjerač ulja u motoru nema šipku reko koja mama mamina sad kako fizicki vidjet količinu ulja u motoru
Koliko troši TSI?@@tomislavvodopija8178
A potrosnja ulja...?
@@TheAmko801.5 motor je jako dobra koliko sam upratio za uspord sa prokletim 1.4 i 1.8 motorima
u kojoj boji dolaze kišobrani
Ova oprema je jača od " testnog modela u osnovnoj opremi od 26.000". Teško da je testirani primerak ispod 29k.
Vozio sam zadnje 3 generacije Octavije i zadnja je stvarno sjajan auto, pogotovo u vRS verziji. Jedina mana auta je katastrofalna multimedija. Takav poluproizvod koji se gasi u vožnji, isključi zvuk kad se njoj hoće dugo nisam vidio. Takva šteta da je to strašno. VW koncern je zadnjih par godina totalno podbacio sa elektronikom, stvarno se srozavaju s kvalitetom...
Kakva ti je octavia 3 bila naspram octavie 2? U voznji imam osjecaj kao da je neudobnija, manje robusna.. Pogotovo zadnji kraj, osjetno tvrdi naspram prednjeg kad se ide preko lezeceg
@@domac001 vozio sam Octaviju 3 i Octaviju 3 redizajn. Što se tiče udobnosti nisam vidio veću razliku u odnosu na dvojku i ovjes je vrlo sličan. Najviše me mučilo vozačko sjedalo u trojci jer je meni bilo neudobno i redovito bi osjetio vožnju od 300km. Za razliku od toga sam Octaviju 4 vRS sa školjka sicevima i trdim ovjesom mogao voziti i preko 500km u komadu bez umora.
@@domac001trojka nazad ima krutu osovinu dok je dvojka imala odvojeno.
Mada opceniti dojam mi opet bolji u trojci (facelift sam vozio) pretpostavljam da je isti ovjes kao i pre fl
Рецензије аутомобила би требале укључити и дизање на дизалицу, погледати вјешање, подну заштиту итд.. Колико цола је дисплеј ми уопште важан није.
Rijetko koga briga kako konkretno izgleda vjesanje. Za to postoje tehnicki podaci na raznim sajtovima ili specificni yt kanali koji to rade. Masu zanima sta Jura kaze kakva je u vozni
@@dzenan.m нисам налетио на нити један канал на којем се нова аута дижу ма дизалицу. Ако имаш неки, препоручи.
Slazwm se skroz. Od skoro su uveli da je multilink na zadnjoj osovini za jace modele mogaca jedino uz doplatu. Inace na duzem.putu je UZASNO neudobna. Visok sam 185 i 92kg. Vizio sam svasta, ali ona me nako 3ookm razvali.
Nedostatak hibrida je po meni plus, ne zele imat svi komplikoavana i teska auta, neka netko nudi i ovu realno najbolju opciju sa samo sus motorom. 2.0TDI je savrsena kombinacija u ovom autu, mali benzinci nisu neka sreca u limuzinama.
Druže iza tebe ima mesta i u Yaris u
Skoda je top, jako dobar auto vec generacijama, nadam se da ce uskoro doci analiza za novi Golf 8.5 GTI.....
Imam onu prije facelifta...katastrofa od kvalitete....svako malo je na servisu. Ako se ne poprave u kvaliteti ovo će biti zadnja Octavia kod mene. I da, jedna super mana....nema gumba na volanu za javljanje i zaustavljanje poziva, nego preko infotaimenta, što je s obzirom na brzinu istoga - katastrofa!
Tako je. Ne menjaj ono što je dobro 👍👍👍
Rukonaslon ???
hahaha Jura legendo 😆😆😆😆dal ima mjesta znam da ima 😆😆😆😆
Hvala. Moze li slika ovih brzih spojnica?
Motor 1.5 tsi 150 k.s nije bas za pohvalu... 2024 kupljene 2 nove oktavija na prvoj posle 50 kilometara crko akumulator...trenutno preslab par hiljada jos uvek ima bagove i stalno pali greske...druga oktavija sa 20 kilometara crkla elektronika... Trenutno 2 nedelje u servisu jos je popravljaju...sta li ce biti sa 20000 kad sa 20km ne mogu da poprave.....hahahaha...vise je zalosno nego smesno....Misljenje od korone ŠKODA vise nije sto je bila...
Koliko su tacni ti navodi ne znamo ali generalno sve je losije kvalitete zadnjih 5 godina. Audi B8 jede B9.5 pocevsi od ručke za otvaranja vrata do samih vrata i onda dalje gdje god dirnes
Dali je netko imao problema sa magljenjem farova ? Konkretno model prije facelift. 2024god...
Sve je bilo super dok nisi došao do tog odvratnog ekrana, u tom momentu sam mahinalno izasao iz videa... opcenito bi auti trebali biti za voznju, a ne za klikanje po ekranu
Znaci ne gledaš niti jednu recenziju auta vise?
Tako nekako😂
Škoda zlatni standard. Oktavija je s prostorom ogromna, nema premca zaista. Udobnost visoka, mekan ovjes. Vozim 2019 oktaviju, nevjerovatno porodično auto. Nemam zamjerki. Sa škodom oktavijom nema fulanja, sigurno.
Prostora ima, ali ovjes je daleko od udobnoga, a sjedala klasicni vw kao da sjedis na klupi u parku, pricam iz iskustva ne napamet...
@
Udobnija od svakog audija i mekša
Pa kad je tako super zašto je nema među 10 najmanje kvarljivih automobila na svijetu???
Po dužini je sa Peugeot 407 restajling modelom, koji ima i više opreme od ovog....
2.0 hdi 163ks 2010...
Kakva su iskustva vlasnika,koliko ulja trosi ovaj motor?
Aerodinamika karoserije? Da li je neko pomenuo aerodinamiku? Najbolja u klasi, i šire, na nivou premium limuzina sa Cd=0,24!!!
Možda nekom to nije bitno, ali ja sam ovaj auto kupio delom znajući ovu činjenicu. Meni znači kad je auto tih i klizi.
Tih, klizi i troši manje goriva
Ko w124 1984
@@nemanjariznic6172 W124 je Cd=0,30, nije loše za to vreme. Npr. novi Audi A4 B9 i A6 C8 su 0,25 i 0,27, a Q3, Q5 i Q8 su 0,32 do 0,35.
Potrošnja Octavije na autoputu je 4,5 - 5,0 litre, a to je velikim delom zbog aerodinamike. Za vikend ću snimiti kratak video o potrošnji na Octaviji 1.5 tsi i okačiti na YT.
Slazem se
Potrošnja, veličina rezervoara , maksimalna brzina ?
Pogledaš video do kraja i skoro sve saznaš. :)
Jura,
Da li ovaj motor 116ks ima ACT (jsključivanje 2 cilindra na delimičnom opterećenju motora)
Pozdrav 🙂
@@dniksi skoro
A Jura, kralj si
Dobro Jura bogajebo taj komad plastike je adaptivni radar ili priprema ako ga vec testirani model nema.
koja je potrošnja na autocesti ?
Kolko matrix svjetla imaju generacija?
Ponosni vlasnik od augusta : ) ista boja samo sportline sa 2.0 tdi
Gusta haha
@@Red-ding-Ton?
valja li cemu
@@nicey4100 nov auto…. Utegnuto sve, ekstra. U mene je full oprema sa vecim displejem i imitacijom karbona. Ovaj displej je fuj.
@oxanavuchio5411 da li ga vozis pa znas ? Uostalom niko ga ne uporedjuje sa bmw 5 i slicnima. Za svoju klasu je top
Ide li novi software i na Skodu Octaviu 2023.g?
Ovaj motor od 115 KS je preslab za toliko veliko auto. No općenito je ova Škoda Octavia odličan izbor za obiteljsko auto s velikim prtljažnim prostorom i komforom, uz povoljniju cijenu od praktički ikoje konkurencije s obzirom na veličinu auta. Idealno za većinu ljudi koji ne traže više performanse od auta i koji ne traže premium osjećaj u unutrašnjosti.
Eh sad, jedini problem kod tog modela je kad se odluči dodati još opreme npr. kvalitetnija sjedala, sustavi asistencije za vožnju ili nešto jači motor, cijena dođe na razinu Audia A4, BMW 3 i tu klasu, za istu razinu opreme. Jedino što će Škoda uvijek više ponuditi od premium marki jest prostor na stražnjoj klupi i prtljažniku, jer je dužina haube ograničena da stane motor do 2 litre zapremine, a uz to motor je instaliran u ravnini prednje osovine, a time se dobije na prostoru u kabini.
upravo to ja sam nju uzeo samo zato sto ima peta vrata i prostora troje klinaca i kolica a jednog karavana imamo pa nismo isli na karavansku izvedbu sada naša je 150ks selection s nesto dodatne opreme identićna ovoj ali ručni mjenjač nepatim od premiuma nekoga i kad gledam sad ja sam svoju dobio u 8mj za 28200€ a sad nema ispod 29000€ osnovni paket selection,a ja jos imam i dodatne opreme u njoj
@@marko607v Po meni, 150KS jedino ima smisla jer ovih 115KS dosta lošije ubrzava od staroga Golfa 6 s 105KS. S tih 150KS se dobije osjećaj pouzdane vožnje.
Kad bi se otišlo na višu razinu sa Superb modelom, onda zbog cijene modela s jačim motorom ima tad više smisla se prebaciti na premium marke tipa Audi, BMW, pa i Mercedes. Još dodatna napomena da po meni nema smisla uzimati VW Passat, jer se za tu cijenu uz popuste trgovca može dobiti BMW 5, novi Audi A7, pa i Mercedes E klase.
@@Zeeraha neznam nisam vozio ovog od 115ks ali ovaj moj lijepo ide lijepo ubrzava ne očekujem da to vuče ko dizel ili ko RS za obiteljsko putovanje i uživanje top
Ta "simply clever" fora je na koju padaju balkanski kupci umjesto da padaju na japansu foru "quality forever".
Ovaj sepet od 30k eura se moze sakriti. Samo pomaknite tepihe i vidjet ce se pravi "šteta" kvalitet od tapacira, da ne spominjem ostatak tj ono sto se ne vidi bez da se ode ispod kože.
Pravi korona auto koji nikada nece biti audi, ni fauve.
Pa, jek testni model u osnovnoj opremi ili nije?
izgleda da lik nije spomenuo cijenu baš ovog modela kojeg je vozio - sramota, napomenuo je da "ovo su ugrađena sjedala", znači računaj ovaj model 30k+
4:40 a gdje je Seat?
Propao. Tu je podmarka Cupra da pokuša popraviti usrano. Ali tesko
Evo kupio octaviu 2020 first edition oprema znaci full nema samo 360 kameru i prtljaznik za otvaranje nogom znaci premium osjecaj prije toga imao golfa 8 i mogu reci veliki upgrade 2.0 tdi 150 ks automatic milina
Upravo to. Bila je dvojba izmedu novog golfa i octavie, cijena nije faktor - izbor je bez puno razmisljanja pao na octaviu
Samo TDI, 253000 km bez kvara😊
Tocno takvu imam (motor 150km dsg mild hibrid ) vse super osim multimedia je katastrofa (tsi 150 konja je super motor - potrosnja 6l prosjek)
Oktavia uvijek dobra.
Vozim Scalu, o Octaviji sanjam😂. A ono brže, bolje, više. Octavija, po meni 1.5 tsi sa 150ks je sve što u automobilističkom smislu jednom Balakanjerosu (Europljaninu) treba.😊
1.5 motor?? Hahahah baci ga posle 400 000km
Mi poslje 250.000 prodajemo.
@@andriapavicic8578 i treba, ali kvalitetan auto sa pola miliona predjenih na primer nema trag koriscenja.
Nezz, tom opisu odgovara jedino neki atmosferac...4.2 V8?? Samo kako onda zadovoljit euro 6 normu???😂@@scottaspect55
@@andriapavicic8578 3.0 lagano al kvalitetan.
V redu avto ampak je malo predrag. Veliko opreme je za doplačilo, kar imajo nekatere znamke že serijsko. V Sloveniji je TSI motor na voljo samo z 150 konji.
Dali neko ima Octaviu 2006 pre-facelift 2.0 DSG...
Uglavnom nekada zna mjenjac zblesat pa u trecoj brzini drzi dugo do nekih 2500 obrtaja...i obicno se upali lampica grijaca i blinka???
Volio bi kad bi neko znao sta je to
Sjedio sam u toj Škodi i samo gornji dio armature gumirana armatura,sve ostalo jeftina plastika tak da fala lepo
Ne bi ih Jura toliko imao da ne valjaju
Nedostatak hibrida? Pa jel te sponzoriraju zeleni?
Nije se rodio ko bi narodu ugodio...
Imao sam yetia i nije imao jebeni "softver" koji je ne bitan nego kak auto vozi. Sad imam karoqa i jos je bolji...
Octavia je najjbolji automobil
Najbolja stvar ove Škode je kišobran
Softver i elektronika su uzas. i na klipu ona nesto louda a nikako da izlouda.
Kupio prije tjedan dana auto je top
Kakav je ovo oldtimer? To neko jos uvek uopce kupuje?
Dobre su Skode sam su preskupe ,za te novce se moze kupit bolji auto
Škodo moja proizvodnje češke, odem s tobom a vratim se pješke...😅
Ponosni vlasnik Octavie vRS MK2 facelift 😁😁
Jura,
Da li ovaj motor 116ks ima ACT uredjaj za isključivanje 2 cilindra?
Pa jel nije reko na pocetku kad je podigo haubu, reko je da ima
Kriva zastava je stavljena umjesto Češke stavljena Njemačka zastava 😀😀😀😀😀😀😀😀😀no svejedno Škoda je stvarno bez greške
Šta kaže automatski gasi dva cilindra svakih koliko se servis radi😅😅😅
Kupi Superb ili Passat godisnjaci. Duplo bolji automobili. Ovo je samo Golf rastegnut do maksimuma klase.
Ne treba mi kišobran, hoću dobar motor
I levak za tečnost za brisača
Octavia 1.0 tsi 115 0-100 ispod 10s.
Auto je odlican ali imam osecaj da je malo nestabilna nesigurna u odnosu na A7 pri brzinama od 130kmh
Ozbiljno usporedujes octaviu s a7? 😂😂😂
@@statebriga8527mislim da prica na Skoda a7 model sto je prethodna generacija jer ova je a8
@@whitestar3688
Da da skoda a7 je mnogo stabilnija od octave a8
@@whitestar3688 imas pravo, ja sam glup 😂😂😂🤦♂️
Puno više možeš dobiti za manje novaca
Kad pogledaš audi a4 b9
Passat
Golf variant je manji
Zato sljedeći auto 100%škoda superb
2.0tdi 150ks je najbolje što su mogli napraviti 4cilindra
Uparen sa DSG-om 7brzina na 150km/h oko2000okrrtaja mrak mrak mrak
Trenutno sam ponosni vlasnik audi a4 b9 allroad
Isto sve samo je završna obrada puno iznad vw i škode
Posedujem RS...jednostavno raketa!
Jel troši ulje, vw ozbiljan problem ima sa tim, da ne nasednete...
Iz Češke, ali nije baš bez greške. Naprotiv...
Auto koji ne moze preci pola miliona bez otvaranja motora nije auto.
28 000 klotara dizel...braleee...sjecam se kad je cijena oktavije bila 18-22000 najskuplja.Kupovina nove je apsolutno neisplativa opcija osim ako nije za akanje u državnim institucijama.
Vrijednost novca tad i sad nije ista
Provjeri koliko koštaju drugi auti, očito nisi u tijeku :)
Za ovaj motor (1.5 tsi) javlja se da uskoro počinje piti ulje. Što je katastrofa. Dizači ispod haube su nekoliko godina, onda vam hauba padne na glavu, štap je zauvijek.
Uvjek je Octavia bila bolja od Golfa
Skoda jede konkurenciju
Hrvati obožavaju ovaj auto policija također
Vozio Skodu Octaviu do prvog udesa... strasno koliko je lose kvalitete auto, dobro sam ostao Ziv. Nikada vise......
nekad je skoda bila jeftino sranje , danas je skupo ali i dalje sranje 😅
A ti to znas kako? Da li si posjedovao ijednu?
@Ammmg-s1i 😂😂 kakvo ti to pitanje??
IMA DIZEL, LJUDI... IMA DIZEL D I Z E L
Umjesto 2.0 od 190 KS ima kišobran i lijevak za tečnost, nema šta baš je dobra alternativa.
Upravo to, kladim se da pola vlasnika nit otvara haubu nit kišobran 🤣
Dosada od auta.Idealno za službeni auto.
Škoda Octavia je auto za ljude bez ideja, totalno bezličan automobil koji sem prostora nema mnogo šta da ponudi. Što se tiče voznih osobina ne znam kako su inženjeri mogli automobil sa tolikim međuosovinskim rastojanjem da naprave tako neoudobnim.
@@redhood9968 tržište pokazuje pravu sliku pojedinog modela.
I novog i kasnije rabljenog.
A znamo da Octavia jako dobro drži cijenu.
Vjerojatno nije samo zbog prostora.
A što se tiče ljudi bez ideja, onda ispada da je i Jura takav jer je imao hrpu Octavia.
A mislim da njemu ne fali ideja😃
@@imasmaraka7692 kakvo tržište? Balkan uzimaš za reprezentaciju?🤣Cijeli Balkan ima manju prodaju vjerovatno nego Češka. Da Jura definitivno voli oktaviju više od impreze i yaris gr 😂
@@redhood9968 kad mislim na tržište onda sigurno ne mislim na Balkan jer smo mi po malo čemu mjerodavni. Dovoljno je vidjeti na njemačkim cestama koliko ima Octavia, a i sami kažete, na češkim.
Ne znam po čemu sudite da su vlasnici Octavie bezidejni. Možda smo samo racionalni, ne patimo od kompleksa manje vrijednosti i ne furamo se na statusni simbol neke premium marke.
To dobro znaju vlasnici firmi koji je kupuju kao službeni auto, a svi redom nisu bezidejni.
Naravno da bih kupio neki bolji auto kad trenutno ne bih imao 100 drugih obaveza, ali trenutno ne mogu.
A možda bi to bila samo nova Octavia ili Superb jer mi treba veliki prtljažnik, povoljno održavanje, mala potrošnja i pouzdanost.
Vjv vozis bmwa
@redhood9968 evo brate da se ne baziramo samo na Balkan .Mogu ti potvrditi da ovdje u Irskoj Skoda ima ko g.... na cesti.Od Octavie preko Kamiqa,Karoqa... ,a Kodiaq (koji je ovdje s malo boljom opremom 65 000e )mozes dnevno valjda 20x vidjet na putu do posla.Tako da nije samo Balkan.
Jesu dobre ali treba i napomenuti da su ruzne ko smrt :D
I ti si nekome ruzan. Pa?😂
Led Matrix 2, 1 far kosta 8000 eura :D
Kod imate novi auto trebate i casco osiguranje, zar ne?
Došao je novi softver? Pa taj ekran je očaj ljuti. Dobro to izgleda, meni se sviđa, al to kašnjenje na dodir je užas jedan za 2024 godinu. Gledam i nevjerujem sto vidim, kakav užas od neresponzivnosti ekrana, i to još sa novim softverom... a jooooj🤭🤦
@@mobiusone3370 Bojim se da nema spasa za taj infotainment sustav jer im je CPU prespor. Radi se o jednoj konkretnoj uštedi.
Samo čekam da kaže: 3 CILINDRA da puknem dislike.
Vw
Bolje pješke nego jeftinim volkswagenom iz češke.
Majstori kazu da je tsi djubre... tako da tdi definitivno pravi izbor
Svi majstori to kažu samo Tdi i Hdi iz psa
Majstori ne znaju da se potpisu, do juce su u sve aute gurali SAE 10W40 i ti njih slusas??😅
@@robiszi7932 sto ne bi slusao majstora kod koga idem 30 godina plus celi zivot radim sa autima i sve vidim i pratim sto bi onda uzimao tsi motor a znas da ces imati problema to su sve motori kratkog daha
@@beretka1389 pa zato sto pojma nemaju o uljima, meni su u novu Ibizu bili, 2010te usuli 10w40. Hocu reci, oni to po automatizmu...preseravaju se...sreo sam ja upravo kod mog majstora Octaviu 1.4 tsi CNG koja je imala 625.000 i jos taxiraju, na Hu tablice iz Szeged. Tako da, mani ti njihove pecaroske price, kupi sebi novi auto i teraj. Js cu sebi isto,ali Scala. Bas sam za vikend sreo momka,vozi sluzbenu i ima 76.000km, bez problema.
Octavia je bolja od Golfa sa 2 klase,jeftinija a bolja,veca udobnija..
Ružna
Do bola...ali fakat je...
To Jura majstore vodimo te na more