АМТ 3.0!! Зачем она нужна??

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 101

  • @Winchester163
    @Winchester163 4 года назад +9

    Видео не о чем... Спорт режим поздно переключает... Да епрст, на то и спорт режим..

  • @ВикторВергунов-б5н
    @ВикторВергунов-б5н 5 лет назад +5

    Посмотрев это видео хочу оставить свой коментарий. Я вижу + в том что когда находишься в спорт режиме и вручную как сказал автор балуешься переключением передач вверх вниз спорт отключается. Тоесть он ехал на второй передачи она не переключалась. Так вот тут плюс в том что это хорошо на больших спусках можно ехать на первой на второй и держать скорость двиготелем а не тормазами чтоб они неигрелись. Чтоб вы понимали я каждое лето езжу на кавказ в горы вот там эта функция будет очень полезна на мой взгляд т.к. Спуски там очень крутые. Спасибо!

  • @АрА-с9р
    @АрА-с9р 5 лет назад +9

    3.0 нужна хорошая прошивка . мне после 1.0 понравилась очень . на трассе обгон стал лучьше не надо заранее загадывать коробка стала информативнее

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 5 лет назад

      1.0 это вообще ад. На 2.0 прошил у дилера, стало нормально. на 3.0 не стал шить, ибо + с - в мануале перепутаны, и никто не смог их программно переделать под весту, бред какой то.

    • @АлексейМишин-я9о
      @АлексейМишин-я9о 4 года назад

      @@Maxim_Davidov сколько обошлась прошивка 2.0?

  • @michaelskvortsov9018
    @michaelskvortsov9018 5 лет назад +1

    Ко всем. В двух, нет, даже в трёх режимах движения будет востребован "спорт":
    * при активном маневрировании с ускорениями (как пример, при напряжённых обгонах или опережениях; думаю, все поняли, что это за "обгоны или опережения" такие) - чтобы движок был постоянно в тонусе;
    * при движении в пробках - чтобы избежать ненужной дерготни "первая-вторая-первая-вторая...";
    * при движении в сложных условиях - с большими уклонами дороги, на пересечённой местности, возможно, грязь, снег, песок...

  • @АлександрИсаенко-м6ю

    И я поделюсь своим мнением. Машине с роботом 2,0 почти год и пока, она меня очень радует. На мой взгляд, 2,0 вариант, не плох, а легкие задержки между 2 и 3 скоростями "лечатся" добавкой газа. Улучшение коробки видится мне в уменьшении времени:2-3.

  • @ApsuVital
    @ApsuVital 3 года назад +1

    Смысл режима спорт? В 2.0 переводишь в ручной режим - вот тебе и спорт, она около 6000 переключит на следующую - мне больше нравится так. Что это за спорт, с переключениями на 4000? В мануале обгонов лучше делаются - с 80 до 130 хватает 3 передачи - нет переключений = нет затупов и потери связи с колесами, в повороты на трассе входить контролируя тягу можно, как на ручной, потом обратно в А и тошни себе на круизе, слушай музычку или аудиокнижки.
    Катался на авто товарища с амт сегодня. Продает тачку, вот думаю, или бу с амт люкс+мультимедиа и пробег 39000 км, или доложить ещё 400тр и престиж на вариаторе новый взять?

  • @YURII_HOLOD
    @YURII_HOLOD 5 лет назад +6

    Было бы интересно услышать мнение человека который пересел с амт3 на амт2.

  • @АлексейС-г1ю
    @АлексейС-г1ю 5 лет назад +1

    У меня х рей после прошивки с 1.0 на 3.0 и прошивки двигателя я машину не узнал,совсем другая стала с первых метров.Зимой на прошивке 3.0 в режиме спорт намного проще выезжать из сугробов ESP срабатывает гораздо позже.Х РЕЙ 2016 года ESP не отключается кнопкой.

  • @sanek-minski
    @sanek-minski 3 года назад

    Ребята... какой у кого расход на АМТ? Город...трасса.

  • @seregavestavod814
    @seregavestavod814 5 лет назад +5

    Сначала хотел написать много, но передумал, уже много снято обзоров на 3.0 и вы попробовали что то новое внести, но видимо мало вы проехали на этом авто и не поняли прелести 3.0,

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      Самое интересное, что владелец этой коробки говорит почти тоже самое, а так да, возможно и мало :)

    • @Vitos700x
      @Vitos700x 5 лет назад

      Не таити, пишите много! Интересно же, сам пока думаю что и как?

    • @seregavestavod814
      @seregavestavod814 5 лет назад +1

      @@Vitos700x ну начнем с того что автор немного ошибается говоря о том что коробка адаптируется к водителю, на самом деле это водитель привыкает к работе амт и для него переключения становятся не заметными, в режиме "спорт" Коробка на самом деле держит низшие передачи и это в определенных моментах очень даже хорошо, поясню - в обычном А режиме амт может переключить на 5ю примерно на 65км/ч что очень не хорошо для смазки коробки ( маленькие обороты плохо разгоняют масло) ну и мотору тоже маловато, а вот в спорте 5я на 100 вкл ( как и показал автор) но при этом машина всегда готова к динамике, пусть даже не к глобальному разгону, так же из собственного опыта скажу что у давка esp в спорте отпущена бывали случаи когда при резком старте даже при переходе на 2ю передачу подшлифовывали колеса на асфальте,

    • @seregavestavod814
      @seregavestavod814 5 лет назад

      @Монтгомери Бернс шить, вот мой вариант про 3.0 на весте с мотором 1.8 ruclips.net/video/XF0wyAJDQEM/видео.html

    • @ЕвгенийВысоцкий-ф8о
      @ЕвгенийВысоцкий-ф8о 5 лет назад

      @Монтгомери Бернс а в чем проблема прошить, потестить недельку и если не зашла, то вернуть и сток и деньги???

  • @alexeyigorevich3360
    @alexeyigorevich3360 3 года назад

    Раматриваю к покупке Весту на роботе.Коробка сильно шумит?

    • @MoDT34
      @MoDT34  3 года назад

      Больше не выпускают робот

    • @alexeyigorevich3360
      @alexeyigorevich3360 3 года назад

      @@MoDT34 Я знаю.БУ рассматриваю

    • @MoDT34
      @MoDT34  3 года назад

      @@alexeyigorevich3360 там с завода не сильно разберёшь, в каждой тачке по разному, а в б\у уже могли и масло поменять, и ремонтировать и все что угодно, так что ХЗ

  • @МаксимНеизвестный-ж7п

    Езжу на амт 1.0( Веста 1.8 амт седан. Пробег 62 тыс км родное сцепление) все устраевает. Добавить в нее бы только спорт режим

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 5 лет назад +1

      шейте на 2.0 не раздумывая, я вас уверяю это стоит того, 1.0 это полный абзац с идиотскими алгоритмами невменяемыми. у меня была ххх54я, поставили ххх60 2.0, разница огромная в лучшую сторону.

    • @АлексейМишин-я9о
      @АлексейМишин-я9о 4 года назад

      @@Maxim_Davidov коробку отдельно прошивали или двигатель тоже, и сколько стоила прошивка 2.0?

  • @michaelskvortsov9018
    @michaelskvortsov9018 5 лет назад

    Лада Веста Беларусь, уточню. Вернее, прошу уточнить
    Самый первый вопрос - коробка реáльно адаптируется к условиям движения и темпераменту водителя? Что в версии 2.0, что в 3.0?
    Если "да" - при достаточно длительном АКТИВНОМ движении в режиме "авто" (с тапком поближе к полу) алгоритмы работы АМТ максимально приближáются к алгоритмам режима "спорт"? Или, всё же, разница éсть, замéтная? Предполагаю - на небольших нагрузках, в овощном режиме, вот как раз в пробках, адаптировавшийся перед этим до типа-спорта "автомат" спустя какое-то время движения в пробке сдуется от типа-спорта до овоща.
    Такие вот, немаловажные!, нюансы - интерéсны.

    • @143-16
      @143-16 5 лет назад

      Я всегда езжу по настроению.
      Эта сука тоже по настроению, то адаптируется, то нет.))))
      Если тебе спорт не нужен, то АМТ тя устроит.
      Я вспыльчивый, мне надо механика, слава Богу, что у мя АМТ!)))))
      Есть шанс, что АМТ тя может не понять, для гонок не то.
      Но гоняю)

  • @boxtop2888
    @boxtop2888 5 лет назад +2

    Ждём 4.0 ! Лайк

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 5 лет назад +1

      4.0 это вариатор, похоже. Есть вероятность, что на однодисковый робот забьют болт вазовцы.

  • @maxpain5120
    @maxpain5120 3 года назад

    Прошил на 3.0 после 1.0. Переключала быстрее, но тупила с 1 на 2-ую, обороты гоняла бывало до 4-5 тысяч. Перепрошил на 2.0. Полёт нормальный. Лучше чем 3.0. С 1 на 2-ую переключает более адекватно, где то на 3200 оборотов

  • @ИльназГалицкий
    @ИльназГалицкий Год назад

    на гранте с амт просто кнопка спорт )

  • @Размышления-г7и
    @Размышления-г7и 5 лет назад +3

    я вообще не понимаю зачем нужна 5 передача на такой коробке , я на гранте с амт ездил 2 года , меня напрягало когда я в режиме А чуть больше 60 еду а мне 5 передачу врубают , не много держу газ чтоб скорость поддерживать и тут начинается подьем не большой и до 50 скидывать на 4 она не хочет и притом не тянет она на 5 передачи такие скорости , и вдруг врубает 4 , пригорочек преодолел и опять 5 передачу включает , мое мнение что не тянет мотор этот на скорости 60 пятую передачу ,вот че бы не сделать чтоб она больше 80 только включалась , ну а вот спорт на то и спорт там 5 не должна использоваться , я на гранте ездил по трассе на 4 передаче и особо негде было 5 передачу втыкать так что мне кажется она вообще не особо нужна

    • @Vitos700x
      @Vitos700x 5 лет назад +1

      Люто плюсую, та же фигня, не нужна 5я передача в городе на 60км, я так на ручке никогда не ездил, тоже на 4й часто и по трассе, надо на моторе ездить а не внатяг, привыкли движки до болтанки напрягать все для якобы экономии бензина.. а тут вообще из амт вариатор как будто хотят сделать, меня в АМТ пару моментов только не устраивает, это как раз 5я в городе и нет плавности на 1й и 2й передачах, в пробках бывает сложно машиной управлять ну и провалы разные, подёргивания.. на трассе все хорошо с ней в целом. Заводу бы хотя бы допилить прошивку под город, увеличить реально скорость для переключения на 5ю..уже было бы полегче жить, как бы до них достучаться только, хоть петицию создавать

  • @Nekosensei57
    @Nekosensei57 4 года назад

    Согласен, 3.0 для любителей. 2.0 самое оно. Если нужно скинуть на 4ую передачу при 60 и под горку то достаточно притапить газ и она скинет. Переключит так же на 3х тыс.

  • @Igor-khuk
    @Igor-khuk 4 года назад

    Весь смысл что на спорте машина не пытается с 1100 об/мин в подъем вытянуть на 4 передачи. В городе в пробках проще толкатся в спорте. Машина меньше щёлкает передачи. В спорте двигатель работает в оптимальных оборотах, а не пытается вытягивать с 1000 оборотов. Адаптация не когда не даст такова. А то что не переключается на 5 передачу, так режим спорт он и подразумевает держать передачу дольше. Это даже на ауди в спорте автомат держит дольше передачу.

  • @ТутТам-с1щ
    @ТутТам-с1щ 5 лет назад +3

    И че вы с нее все в спорт да в тапок, такой вес, диски здоровые и обьем 1,6 и 1,8, и что то хотите, это универсал для спокойной езды, нех гонять.

  • @Vitos700x
    @Vitos700x 5 лет назад

    Глобальный ещё вопрос оставили, как в спорт режиме она в пробках! Очень важный момент, удобно ли передвигаться? Так как в городе хотелось бы именно в спорте передвигаться, а если в пробках будет не комфортно то смысл пропадает... Но это просто мои опасения и никто не рассказывает реальную картину

    • @Ghost775
      @Ghost775 5 лет назад

      в пробках с АМТ 3.0 дискомфорта нет

    • @michaelskvortsov9018
      @michaelskvortsov9018 5 лет назад

      В "спорте" при переключении вверх дольше держится текущая передача - до бóльших оборотов двигателя, - нет в пробках дерготни "первая-вторая-первая-вторая..."

  • @timurtemirov7713
    @timurtemirov7713 5 лет назад

    Вопрос,а кто будет делать калибровку после прошивки и после 15- 20 км езды,дилер за деньги или тот кто прошивал.???

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      Калибровку чего? Или адаптацию робота?

    • @timurtemirov7713
      @timurtemirov7713 5 лет назад

      @@MoDT34 Да ,адаптация робота.

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      @@timurtemirov7713 адаптацию робота можно делать бесплатно на каждом ТО, и даже не можно, а нужно

    • @timurtemirov7713
      @timurtemirov7713 5 лет назад

      @@MoDT34 После прошивки, бесплатно тебе дилер уже не сделает.

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      @@timurtemirov7713 сделает, куда он денетсЯ, тем более откуда он узнает, что она прошита, или он в боксе будет спорт режим испытывать? :D

  • @ФедорНестеров-ь8ъ
    @ФедорНестеров-ь8ъ 5 лет назад +2

    Абсолютно нормальный спорт режим, не нравится - едь в обычном.

  • @Chernov52
    @Chernov52 5 лет назад

    Мне поставили коробку от лада гранта и кстати, она на много лучше... Нет панков при езде по дворам, 5 передача длинее... 1-2 короче но для города это лучше

  • @143-16
    @143-16 5 лет назад

    По мне, есть плюс:
    Когда сам понимаешь, что надо понизить передачу, тупо давим рычаг в лево)
    Это практически всегда понижение на одну передачу вниз.
    Как тока разогнался, опять жмем в право, это почти всегда переключение на более высокую передачу.
    А так, АМТ я бы счас не брал, вроде удобно, но сука иногда может не понять.
    Жене бы отдал, им нравиться это)
    Я про супругу, чуть шо, а не про Евгения)

  • @ИгорянБатькович
    @ИгорянБатькович 5 лет назад

    Мля стоит ли прошивать 2.0 на 3.0 ? Конкретно ответить можете ? Хочу попробовать прокатиться на 3.0 1,8

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      Я бы не шил, кроме спорт режима больше ничего, а на спорте в видео видно как переключаются передачи

    • @Ghost775
      @Ghost775 5 лет назад +1

      Для движения в городском режиме АМТ 3.0 однозначно лучше ибо нет провалов двигателя ниже 2000 об/мин, а до 2000 об/мин атмосферный бензиновый двигатель Весты просто не едет.

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад +1

      @@Ghost775 может просто нужна нормальная прошивка мотора, и тогда вопрос в 3.0 отпадет сам собой,)))

    • @Ghost775
      @Ghost775 5 лет назад +2

      @@MoDT34 может просто стоит включить мозг, чтобы понять, что ни одна прошивка мотора не в состоянии изменить алгоритм работы ЭБУ АМТ? )))

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      @@Ghost775 может действительно стоит врубить мозг и понять, что ЭБУ амт тут не причем? И мы речь ведём о том, что авто не едет на 2000 об?, Не об этом ли шла речь в первом комменте? А прошивкой мотора, добавляем тягу на низах, вуаля??

  • @flappychannel8177
    @flappychannel8177 5 лет назад

    А АМТ 3.0 это разве не наименование прошивки для коробки

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 5 лет назад

      именно, просто прошивка.

  • @BioAndrew7
    @BioAndrew7 5 лет назад +1

    Буду первым! лайк и смотрим ;)

  • @knevidin
    @knevidin 5 лет назад

    Минус-плюс? Просто при включении ручного режима отключается режим спорт. А в этом режиме по оборотам должна быть повышенная передача... Вот и все. А не плюс или минус...

  • @alexzeyn9442
    @alexzeyn9442 2 года назад

    Честно говоря так и не понял как нужно ехать на роботе, я думал это такой же автомат. А оказывается такой гемор

  • @АндрейСемёнов-д7е
    @АндрейСемёнов-д7е 5 лет назад

    Понимаем да..

  • @Адэкватный
    @Адэкватный 7 месяцев назад

    для обгона спорт нужен

  • @tiger......
    @tiger...... 5 лет назад

    Если в обычном режиме и педаль в пол нах тогда спорт нужен? Не вижу не какой разницы

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад +1

      Я вот тоже так думаю, но почитай комменты, всем прям пздц как нужен спорт режим)))

  • @user-qn3hh5xr3h
    @user-qn3hh5xr3h 5 лет назад +5

    Пол ролика воды...

  • @МагаМага-ь8г1е
    @МагаМага-ь8г1е 3 года назад

    Убрали робот с производства

  • @ingvarriver5793
    @ingvarriver5793 5 лет назад

    Понаделали коробок, ваапще

  • @damian_stephens
    @damian_stephens 5 лет назад

    3:55 вспомнилась классика ruclips.net/video/dypDj20nUyc/видео.html

  • @lovelas5306
    @lovelas5306 5 лет назад

    Ведро бензина нету ))))))

  • @Dadahan999
    @Dadahan999 5 лет назад

    Ну если ты олень то тебе не надо садится туда и эти 10 минут можешь головой своей об стену бить для тебя тогда это полезнее будет

  • @alekseiglushkov9251
    @alekseiglushkov9251 5 лет назад

    Какой бред. Правильно для мотора переключаться выше 3000 оборотов. Правильно для мотора держать обороты 2000-4000 оборотов. Это и обеспечивает прошивка 3.0. А ездить 1500 оборотов и 5 передача на 60 км/ч это угробиловка для мотора.

  • @СССР-б5я
    @СССР-б5я 3 года назад

    Эта прошивка для нормальных машин))))
    А не для этого дерьма))))

  • @143-16
    @143-16 5 лет назад

    Как моя, тока не в максималке.
    Зря чувак пожалел бабла!((((

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад +1

      Так это вроде люкс престиж))

    • @143-16
      @143-16 5 лет назад

      @@MoDT34 ,
      Нет усиленой тонировки задней части)
      Привет)

    • @MoDT34
      @MoDT34  5 лет назад

      @@143-16 привет, щя уточню у владельца)))

    • @143-16
      @143-16 5 лет назад

      @@MoDT34 ,
      Заставка офигенная!!)
      Но самый крутой видос, это выбор и сравнение.
      Про хозяина и коробку джамшута, как всегда ржал.
      Путин, это ВААЩЕ прикольно!))))))
      Но не представляю, какой джамшут может умудриться ехать, на трассе на 4-ой????))))))

  • @Темір297
    @Темір297 5 лет назад +2

    Режим СПОРТ... ебануться

  • @КОЛДИ-ш7ч
    @КОЛДИ-ш7ч 4 года назад

    Ролик ваще не о чём,,, ролик ради ролика...

  • @МарияМедведева-я8я
    @МарияМедведева-я8я 4 года назад

    Ужасное видео. Не информативно!