VW Golf 2 Fire and Ice vs. VW ID3 GTX Fire and Ice Concept | Ausfahrt TV News Classic Sunday
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Mit dem Sondermodell „Fire and Ice“ präsentierte Volkswagen im Jahr 1990 eine sowohl sportlich als auch hinsichtlich ihres Komforts exklusive Version des Golf II. Dessen Design war in Zusammenarbeit mit dem Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit seiner extravaganten Optik - einer Dark Violett Perleffekt Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen - und der leistungsstarken Motorisierung von 90 bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire and Ice, besonders in der GTI-Version, schnell zu einer begehrten Rarität. Er wurde zum Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück wurden verkauft. Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten geplant.
Volkswagen präsentiert auf dem ID. Treffen im schweizerischen Locarno den ID.3 GTX FIRE+ICE. Das in Zusammenarbeit mit BOGNER entwickelte Auto erinnert an den legendären Golf Fire and Ice, der in den 1990er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei Fans inzwischen Kultstatus hat. Mit einer exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt und zahlreichen Details im Innenraum ist das Fahrzeug eine Hommage an den Vorgänger und transferiert dessen Design-Idee in die vollelektrische Moderne.
Der ID.3 GTX FIRE+ICE sticht vor allem dank seiner exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt heraus. Der Farbton Electric Violet Perleffekt wurde eigens für dieses Einzelstück entwickelt und ist eine Neuinterpretation des Golf II Fire and Ice Außenlacks. Der 3-Schicht-Lack enthält neben dem dunkelblauen Basislack spezielle Glasperlen, welche für einen besonderen Farbeffekt und außergewöhnlichen Charakter sorgen. Je nach Lichteinfall verändert sich die Farbe von Dunkelblau ins Violett oder sogar Schwarz. Die Dachrahmenleiste setzt mit dem kraftvollen roten Eloxal-Lack Flaming Red zusätzlich einen sportlichen Akzent. An den Seiten des Fahrzeuges dominiert eine Folierung mit dem geometrischen FIRE+ICE Muster in transparent matt. Eine weitere Besonderheit sind die 21 Zoll Felgen, die durch eine blaue Eloxal-Lackierung mit Glanzdrehung das dynamische Erscheinungsbild unterstreichen. Die B-Säule und den Dachkantenspoiler zieren das originale FIRE+ICE Logo aus den 1990er Jahren.
Der Innenraum ist farblich zweigeteilt. Während auf der Fahrerseite und dem dahinerliegenden Sitz die Akzentfarbe Flaming Red für „FIRE“ an Sitzen und Nähten vorherrscht, sind die Sitze und das Interieur der Beifahrerseite von Designelementen in Eisblau („ICE“) geprägt. Auch die Fahrpedale aus Edelstahl haben statt dem aus der ID. Familie bekannten Play/Pause ein spezielles „FIRE+ICE“-Design. Beschleunigt wird mit dem „FIRE“-Logo - gebremst mit dem Tritt auf das „ICE“-Logo. Auch das Oberteil der Instrumententafel sowie die Fußmatten wurden mit einem gelaserten „FIRE+ICE“-Muster individualisiert. Inspiriert aus den BOGNER FIRE+ICE Kollektionen wurden zahlreiche Farben, Stoffe und Elemente verwendet. Die Sitze sind gesteppt und spiegeln das Design aktueller FIRE+ICE Daunenjacken inklusive der ikonischen B-Reißverschlüsse wider. Wenn man diese bei den Sitzen öffnet, erscheint darunter der Original FIRE+ICE Stoff aus den 1990er Jahren. Hinter den vorderen Sitzen wurden zudem Gurtbänder von Taschen aus der FIRE+ICE Kollektion verwendet.
Bei der FIRE+ICE Version kommt die bisher leistungsstärkste Volkswagen E-Maschine des ID.3 GTX Performance mit 240 kW (326 PS) Leistung zum Einsatz, der ein maximales Drehmoment von 545 Nm bietet. In nur 5,7 Sekunden beschleunigt diese E-Maschine auf 100 km/h. Bei 200 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Auf die sehr hohe Leistung des Antriebssystems ist auch das mit stärkeren Stabilisatoren ausgerüstete GTX-spezifische Fahrwerk mit der adaptiven Fahrwerksregelung Sport-DCC abgestimmt. Die elektrische Energie liefert eine 79 kWh Lithium-Ionen-Batterie (netto), die an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 185 kW geladen werden kann. In circa 26 Minuten ist die Batterie mit dieser Leistung wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 601 km.
Unter uns? Ich finde den ID.3 GTX FIRE+ICE richtig heiß! Die Farbe ist ein echter Hingucker und ich bin überzeugt, dass genau solche Sondermodelle die Marke Volkswagen auch für diejenigen wieder spannend machen könnten, die sich längst in anderen Gefilden umschauen.
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Tatsächlich der erste ID3 der richtig gut aussieht! Mit solchen Sondermodellen, aber bitte bezahlbar, hat sich VW mit Golf 2 und Golf 3 sehr beliebt gemacht und sollte es auch wieder tun. Es erweckt den Anschein von Individualismus in der Massenproduktion😏! Ich fand es damals immer cool!
🥵🥶😍 die sollte dem GTI auch ein Fire & Ice Sondermodell gönnen.
Schönes Konzept, aber es bleibt ein Konzept und außerdem ein Elektroauto...
Kein Vergleich zum echten Golf 2 GTI Fire+Ice! Der bleibt Kult!😎👍
Der erste ID.3 den ich auch haben wollen würde! ...und das obwohl lila nicht meine Farbe ist.
Wie könnte sich ein elektro in die serie der benziner videos schummeln ?
Ich kann zaubern!
Meiner Meinung nach einer durchaus gelungene Reminiscence an den VW Golf 2 Fire and Ice!
Genau das, was VW hier präsentiert, fehlt der Marke momentan in allen Modellen:
Mut, mal was zu wagen und auch ausgefallene Ausstattungen anzubieten.
Viel besser, als die ganzen Standard Sachen, die in der Vergangenheit angeboten wurden.
Volkswagen kann mit solchen Sondermodellen auch wieder mehr zur „Herz - Marke“ werden, und nicht nur zur „Kopf- Marke“.
Natürlich schreien jetzt wieder die Liebhaber der alten Modelle auf und reklamieren den Kult ausschließlich für die alten Fahrzeuge.
Ich bin selber Besitzer eines alten VW Golf 1 Cabrio (Sondermodell Étienne Aigner), aber ich finde jetzt nur auf Elektrofahrzeuge drauf zu kloppen und alle neuen Wege zu verurteilen auch nicht richtig. Ich bin für Technologie Offenheit in allen Bereichen und dass jeder das Auto kaufen und betreiben kann, was am besten zu ihm passt. Ich kann zum Beispiel chinesische Elektroautos nicht leiden, aber es steht mir ja frei sowas NICHT zu kaufen. aber deswegen würde ich keinem der sowas kauft unterstellen ein dummer Mensch zu sein. Jeder so wie das mag, und nicht durch politische Vorgaben erzwungen.
Volkswagen sollte den Mut finden, solche Sondermodelle wie den hier vorgestellten „ID, 3 Fire and Ice“auch auf den Markt zu bringen. Dann allerdings auch als Sondermodell „VW Golf 8 Fire & ICE“
Natürlich werden diese Fahrzeuge niemals an die Ikonen aus den siebziger/achtziger/neunziger heran reichen, aber es würde die Marken Identität/Verbundenheit zur Marke stärken.
Noch ein kurzer Satz zu den Kosten: selbstverständlich sind die Fahrzeuge zu teuer geworden, aber das ist ein grundsätzliches Problem und betrifft nicht nur Volkswagen, sondern alle Hersteller (auch wenn die Japaner/Koreaner/Chinesen die Fahrzeuge günstiger anbieten können, aber man sollte immer bedenken, dass sehr viele Fahrzeuge von Volkswagen auch hier in Deutschland gebaut werden! Da ist es für mich logisch, dass ein Fahrzeug aus Deutschland teurer ist als aus Asien oder Osteuropa. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er das in Kauf nimmt oder lieber günstig kauft: und sich dann beklagt, dass hier die Arbeitsplätze verloren gehen…).
Ich finde, dass Sondermodell ist gelungen und sollte genauso in den Handel gehen (& auch als Golf 8).
Der Golf 2 fire + ice sind in den letzten Jahren echt teuer geworden.
Der id3 sieht nicht schlecht aber wenn der kommen würde ist der unbezahlbar
Würde ich nehmen, obwohl ich das Interieur etwas langweilig finde. Aber dürfte sicher bei 55k landen - und das wäre mir das Auto nicht wert.
Hat was. Der erst id3 der mir gefällt.
Golf der gehört doch zum alten Eisen oder schon Alteisen ?
Den iD Müll, bestimmt nicht… 1000 mal lieber den 2er Golf oder ein Golf 8, aber kein E Schrott
Den muss VW auf dem Golf bringen und nich auf dem ID