Salut, super vidéo, par contre tu confirmes qu'il n'y a pas besoin de remplacer les biellettes de barre stab (fin sauf si elles sont mortes évidemment)? Merci d'avance
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour je voulais faire la même chose mais j'ai un petit souci avec la grosse vis de l'amortisseur il est grippe dit moi comment je peux la devises pour les amortisseurs de avant l'arrière c'est bon mais l'avant je suis bloqué avec la vise qui tient l'amortissement merci d'avance
Bon tuto mais attention car serrer avec la clef a choc c'est pas bon, tu risque d'abîmer le joint interne de l'amortisseur, il y a une vis allen au centre et il faut la bloquer et serrer avec une cléf a oeil de 22 pour la vis .
D'accord avec vous mais serrer à la clefs à œil en tenant la clef du milieu , on peut pas serrer finalement je suis en plein dedans et on peut pas forcer correctement du coup à la fin c'est pas serrer
Bon tuto par contre tu aurais peut être pu éviter de comprimer les nouveaux ressorts juste en tirant sur la tige de l'amortisseur pour qu'elle soit au plus haut ^^ Vu que tu à les ressorts plus court tu aurais vu la différence de suite, sinon pas mal.
![Comment remplacer ressort de suspension avant sur BMW 3 (E46) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/1.gif)
Salut, super vidéo, par contre tu confirmes qu'il n'y a pas besoin de remplacer les biellettes de barre stab (fin sauf si elles sont mortes évidemment)?
Merci d'avance
salut ! merci à toi, et oui je confirme, sauf si elles sont abîmées !
Super pour le reportage! Mais avec du son et les réplication de fin ça aurait été mieux. Merci beaucoup pour ton gentil reportage.
de rien ! je t'en prie !
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour je voulais faire la même chose mais j'ai un petit souci avec la grosse vis de l'amortisseur il est grippe dit moi comment je peux la devises pour les amortisseurs de avant l'arrière c'est bon mais l'avant je suis bloqué avec la vise qui tient l'amortissement merci d'avance
@@saghi2222 salut ! Mets du dégrippant,laisse agir, à part ça je ne peux pas t'aider, bon courage 😉
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup
Faut refaire un paralellisme apres non?
Bon tuto en tout cas , merci.
Non pas besoin de faire un parale llisme ! Merci ! a toi !
@@HARRYMECANIQUE974 ok merci.
Bon tuto mais attention car serrer avec la clef a choc c'est pas bon, tu risque d'abîmer le joint interne de l'amortisseur, il y a une vis allen au centre et il faut la bloquer et serrer avec une cléf a oeil de 22 pour la vis .
D'accord avec vous mais serrer à la clefs à œil en tenant la clef du milieu , on peut pas serrer finalement je suis en plein dedans et on peut pas forcer correctement du coup à la fin c'est pas serrer
Les ressorts tu les a commander sur quel site stp ? Bon reportage, merci.
merci ! j'ai commandé sur ebay !
Bon tuto par contre tu aurais peut être pu éviter de comprimer les nouveaux ressorts juste en tirant sur la tige de l'amortisseur pour qu'elle soit au plus haut ^^
Vu que tu à les ressorts plus court tu aurais vu la différence de suite, sinon pas mal.
merci ! mais tu sais c'etait la premiere fois que je changeait les ressorts , donc on en apprend tout les jours ! et je suis la pour ça aussi ! lol !