Otro consejo es que deben de bajar la velocidad con anticipación y no frenar justo antes de llegar al tope. Cuando frenan justo antes de llegar van a pasar cuando todo el peso esté cargado hacia enfrente y afectará más aún.
Según un dictamen médico, se debe pasar lo mas lento posible, para evitar daños en la columna vertebral y en la retina. Además del daño en la suspensión del vehículo.
@@macrafz999 Obviamente pero la pregunta es que si igual se dañan y otra pregunta, que le pasa a las llantas que son de varias capas y de carga de una pick up? Estamos hablando de llantas muy duras
Excelente video. Muy ilustrativo y tocando temas importantes. Gracias por dedicar tu tiempo para informar de algo que muchas veces no se atiende mientras se maneja
Honestamente no le daba mucha relevancia a esos topes pero lo has explicado tan bien que me ha quedado claro que si funcionan como reductores de velocidad si uno quiere cuidar su auto. Gracias por tu vídeo!!
Como decía un Ing. Que los Topes deberiamos tenerlos en la cabeza y no en las calles... Al saber y estar conscientes de la velocidad con que debes circular... pero como no lo hacemos... allí tienen sus topes... que afecta el tránsito, la contaminación y gasto de combustible...
@Chals Silva tampoco esto tiene nada que ver pero venía de engañar a mi novia con su amiga y ella estaba en la cama con mi amigo fíjate como son las cosas no?🤣🤣🤣
Antes de aprender a manejar completamente y tener un vehículo, este tipo de pruebas me hace falta ver pues así ya nadie me engaña jaja ya hubo alguien que comprobó la teoría,muchas gracias por compartir los resultados 🤙
Realiza la prueba, por favor. No cuesta nada ser un poco más educado, después de todo es conocimiento gratuito el que nos da y son los datos de él los afectados
Muy interesante el vídeo y tus recomendaciones. Lo voy a tener más en cuenta en el futuro. Gracias por tu trabajo tan esclarecedor. Un subscriptor más.
mucha gente en mi pais es muy apresurada por lo que al momento de pasar un tope si lo pasas lento ya te estan pitando. La mayoria de los casos depende del carro si tienes un carro muy bajo lo mejor es pasarlos lento o de lado si es muy alto el tope para no dañarlo, aveces las personas no entienden eso de tener paciencia para que el conductor pase el tope
en mi ciudad igual, Y a mi me encanta pasarlos lento, Que me piten y que se enojen, Y mejor aun, Cuando el tope se encuentra en un cruce de peatones les doy el paso, Para que sea aún más tardado para los que vienen detras de mi
En cierto que para no raspar por abajo el coche muchas veces se tiene que pasar de lado, hay unos topes que mas que topes parecen bardas, pero el pasar los topes de esa manera a la larga compromete la rigidez estructural del coche, pues a la larga se hará torsión en la carrocería haciendo que se enchueque el coche, por eso luego tenemos mas ruidos interiores o las puertas no cierran igual de suave o parejas que cuando nuevo el coche. En pocas palabras, los topes son una molestia que incrementan el gasto de combustible, la contaminación y el desgaste de nuestro coche, no deberían existir, pues todos debemos conducir con responsabilidad sin que nos pongan literalmente paredes para reducir nuestra velocidad.
@@ricardosuarcam Absolutamente nada tiene que ver tu punto de vista con la realidad, Un bordo jamás causará deformación en el chasis del auto si lo pasas de lado como tu indicas, Ni en 10,100,1000 o 10000 años eso pasaría, Es muchísimo, pero muchísisimo mas el tiempo que el auto pasa sobre sus 4 ruedas que el par de segundos en el que se encuentra sobre 2 ejes al momento de pasar el bordo, Jamás tendrás ningún problema de los que comentas ni en un trillon de años pasarían talez deformaciones, Eso puede llegar a ocurrir por debilidad en el chasis, Pero esa debilidad no es causada por los bordos/topes, es causada por el clima que genera oxidación, pero si el bordo o tope lo pasas a 60/70/80/100 km/h seguido lo que si conseguirás dañar será tu suspensión, llantas, rines, y todo lo que tiene que ver con la dirección del auto, incluso hasta los soportes de motor y transmisión se ven comprometidos
Excelente explicación. Deberíamos exigir que se eliminen estos topes y en ocasiones ponen bardas de concretó los ineptos encargados de la infraestructura vial. A la larga ésto es daño a los vehículos por esta pésima idea de los topes.
Buen video, siempre hay que pasar las boyas y topes lo mas lento y suave posible evitando tener el freno pisado justo al momento de pasar el tope, primero hay que frenar y centímetros antes de pasar el tope soltar el freno para pasar de forma mas suave el tope, si pasamos el tope mientras frenamos se le causa todavía mayor daño al carro por la inercia que estamos creando en donde todo el peso del coche se va para la parte delantera (al frenar un coche se inclina hacia adelante) Esas boyas metálicas están bajitas a comparación de otras que son aun mas altas, también hay otros topes que parecen bardas, muy altos y pues pasarlos rápido, aunque quizás se sienta menos… la realidad es que puedes dañar mucho mas el vehículo, por ejemplo: NEUMÁTICO RIN SUSPENSIÓN EN GENERAL DIRECCIÓN EN GENERAL PARTES ELÉCTRICAS Y ELECTRÓNICAS
Como le haces en CDMX, constituyentes en las curvas bajando de Santa Fe? Absolutamente todos vienen bajando a rompe madre, te frenas tantito y adiós, desmadre que vas a hacer?
Excelente video, muy interesante para quienes poseemos un vehículo y manejamos por calles hechas mierda, como es muy habitual en nuestro país. Saludos desde Argentina!
Muchas gracias por tu empeño y dedicación a este video, ahora sabemos en que la estamos regando y lo mucho que nos costara los arreglos del automóvil si no cambiamos nuestros hábitos de conducción
Saludos. Buen reportaje, muy ilustrativo. Te faltó un dato a considerar en las llantas: La presión de las llantas, que también afecta directamente a la deformación de las llantas y transmite la fuerza a la suspención, no es lo mismo que tengan 30, 35 o 40 libras en especial si las llantas son de perfil bajo que tienden a inflar con 40. Con 35 es más confortable y con 40 es más rígido aunque ayuda a evitar que le salga en chipote a la llanta en especial las de bajo perfil, pero golpea más a la suspención. Te lo comento como trabajador del volante.
Muchas gracias por la información y la voy a compartir porque muchas personas no creen que suceden este tipo de cosas con las piezas de la suspensión 👍
Una vez vi un video exactamente igual, pero lo probaban con un rr rolls royce el auto prácticamente no se movía. Me quede asombrado al ver trabajar ese maravilloso auto.
En mi país, Chile, en calles, camino, carreteras, existen unos separadores de pistas o carriles, como le dicen en otros países. Un día fui a una reparadora y/o ventas de neumáticos, a solicitar que revisarán, porque quería cambiar Dos. El técnico me hizo bajar al pozo, para ver el auto desde abajo, y el me mostró como ESTABAN, los cuatro neumáticos. Totalmente partidos, como si les hubiesen pasado un Cuchillo, así los tajos, me dijo esto sucede por el uso, por pasar algún tipo de reductores de velocidad, y por PISAR los separadores de pista. Por supuesto ahora trato de esquivarlos o evitarlos, aunque adelante a otro automóvil. Son muy FILUDOS parecen CUCHILLOS, y los he tocado y es verdad.
Ohhh, y yo que paso de la pista de los autos a la de las micros al reves igual, para adelantar jajaja, y esos si que tienen reductores grandes, se siente la caleta, mucho mas que los del video
Excelente video,👌muy práctico y didáctico y confirma lo que yo me imaginaba que sucedía al momento del impacto, me servirá además cómo prueba de que no estoy exagerando cuando reconvengo a alguien, así sin especificar.
Si tienes una llanta más grande 265 70R16, no te afecta los topes, ya que la llanta absorberá todo, además en una pickup el recorrido de la suspensión está diseñado para trabajo rudo. Par aún auto con aros grandes (19") con perfil deportivos y suspensión dura, los topes debes pasarlo en forma cruzada.
Claro que se deben de afectar, también son soportes metálicos embebidos en gomas de alta resistencia, soportando además las altas temperaturas permanentes del motor... Por más alambre y plástico, las condiciones a las que están sometidos y esfuerzos de inercia al volarse un tope los deben de tronar...
@Juan del Río ami los wevos,,ya ni se me para la riata,,,,yo creo la columna junto a mis nalgas,,duele a mil,,,,,,,x el tope,,,,, de 10 pulgadas,,,,casi se desbarata mi hitalika
Se te olvidó decir uno de los daños más importantes, que es el Rin, cuando traes un rin grande y una llanta de perfil muy bajo se puede hasta romper el Rin.
Depende del material si es de magnesio es más probable que se doble y si es de aluminio se rompe bien fácil Como también si usas uno genérico de metal a veces suele aguantar y luego se rompe o se hace una agolladura con la llanta
Ahora entiendo el semejante chipote que traigo en la llanta y concuerdo, eso fue lo que hice pasar a muy alta velocidad en ese tipo de topes. Gran información!
Un amigo me comentó que su mecánico le recomendó andar en terraceria rápido e igual por los topes, para evitar que su suspensión se dañara. Le dije que era un errorsote bien grande y que le daría más trabajo a su mecánico. Me respondió que yo no sabía nada y que el experto era su mecánico pero hasta un niño de primaria sabe que andar rápido en un camino hará un desastre en todo😂
Siii mucha gente piensa eso! Por eso hice este video de para aclarar un poco lo que sucede, perece mentira que la gente piense que andar rápido los topes y terracería es mejor para el auto cuando es todo lo contrario!
Además de todo lo que mencionas, un tope está diseñado para que reduzcas la velocidad, ya sea por cruce peatonal, vehicular, etc... Si no respetas esa reducción de velocidad, aumentas el riesgo de accidente
Desde el año 2000 llevo volandome topes en mi vochito al menos con este video se que es falso que se dañan las rotulas, pues apenas lo lleve a revisar y están buenas, incluso se las desmontaron, pero tomaré en cuenta la marca que tiene, que por cierto es de calidad baja, pero han aguantado todos estos años, para más me he quedado sin llantas y una vez me explotó una, iba yo a baja velocidad y no pasó a mayores
El carro de mi familia el año pasado, le cambiamos los amortiguadores 3 veces, las primeras 2 fueron porque se daño, y la tercera fue porque en la segunda los amortiguadores que nos pusieron salieron defectuosos y se safo uno de los amortiguadores, y pues todos lo primero que pensamos fue en las rotulas, pero ahí ya fue culpa del mecánico, y ahora tenemos algo asi como un trauma de confianza con los mecanicos
Acá en Colombia principalmente en las ciudades hay esos topes y lo peor es que si tú mermas la velocidad para pasarlo y cuidar tu vehículo los de atrás te aturden de un madrazo o con el pitó
Acá en Colombia en carretera la gente los pasa como loco y se ponen bravos con uno porque los pasa despacio hasta problemas se gana uno con los demás actores viales Pero hay que pasarlos despacio porque cuando se dañe una llanta o algo del carro los que los pasan rápido no te van a pagar la despinchada ni el arregló de la suspensión
Galo Morales Mi opinión sobre los daños a los vehículos que pasan rápido en los topes Vi tú video, y mi experiencia es qué lo que más se daña y que es mucho más costoso es los bujes de las horquillas y en los casos de tirantes los hules dé los 2 extremos Los bujes generalmente los mecánicos quieren cambiar las piezas completas.
Video muy didactico aunque en España a lo que llamas llantas nosotros les llamamos neumaticos y a la parte metálica o al cubo de rueda nosotros les llamamos llantas,aunque sé que eso depende del país en otras partes creo que también les llaman ring a la parte metalica y a los neumáticos gomas.Y lo mas importante que hay que recalcar es que los badenes los ponen para que circulemos a baja velocidad para minimizar los accidentes,que es lo que para mi es mas importante.Lo primero siempre debe ser la seguridad.Hazlo por tí y los demás,mas vale perder un minuto de vida que perder la vida en un minuto.Gracias por el video.
Me gustaría que hicieran un estudio para saber en que medida los topes afectan los consumos de combustible. No simplemente hacer un ejercicio con y sin topes. Hacer un ejercicio con limites de velocidad en calles pequeñas. Donde los limites de velocidad son inferiores a 30 Km/hr. Para saber que afectación tiene en el consumo y si aun respetando los límites de velocidad consiguieramos atravesar la misma calle sin limites de velocidad pero con topes. No se si me explique pero en las calles por donde vivimos hay demasiados topes y si respetaramos los limites atravesariamos las calles en el mismo tiempo sin afectar los consumos. Saludos y muy buen video.
Bro, muchas gracias por compartir la información, hay mucha gente ignorante que cree que no pasa nada. Solo te sugiero, con todo respeto, que uses un micrófono de solapa, o lo edites, porque el volúmen de la voz, se pierde completamente, y la verdad, es muy valiosa la información que das. Ahora, la música, esta bien, pero acá, cuando uno está viendo tu video en la tv, se dispara cañón el volúmen, en comparación con el volúmen de la explique estas dando. Espero haber sido respetuoso. Gracias
Alguien más le dio satisfacción ver cómo la llanta pasa en cámara lenta sobre el tope ? 🛞🛞 Por cierto excelente video 🤌🏻👏🏻. Información muy importante, lo tendré en cuenta cuando me compre un carro 🚘
Aquí en mi país, a esas cosas les llamamos rompe bujes o mata bujes, aquí preferimos los topes o como les llamamos por aquí, lomadas las echas del mismo asfalto, Un saludo desde Capiatá - Paraguay.
En Argentina y Chile prosperan las demandas por daños a los Vehículos, pero en Colombia las conciones viales y secretaria de tránsito los están colocando indiscriminadamente afectando los Autos .
Como los odio a esos, ¿te refieres a los topes vibradores verdad? Por mas lento que los pasas sientes que se va a desarmar el coche, aparte de los daños sobre todo en suspensión y dirección, la vibración es tan alta y constante que puedes generar otros daños en partes eléctricas y electrónicas, sin olvidar que toda la carroceria en general se afloja y los interiores también, por eso luego uno trae los coches como sonaja que todo suena menos el claxón, porque con la vibración se desconectó o daño, pero que tal la sonajera adentro.
@@ricardosuarcam Así es, en verdad que deberían prohibirlos, por que efectivamente se siente que el auto se cae a pedazos y en la mayoría de los casos no se disminuye demasiado la velocidad...
Esos tipos topes que mencionas junto con este tipo de tope que se muestra en el vídeo son los que más dañan la suspensión sea que lo pases lentos o rápidos van dañando, no deberían permitirse. Pero en fin aveces pienso que es un negocio también.
Eso en Sudamérica no son topes son pista normal .. los "topes" aquí en Lima, por ejemplo , les llamamos "rompemuelles" y si no los pasas realmente lento, literal te puede golpear los muelles sin duda... Así que saca en cuenta del tamaño que son. ... aparte hay otros "rompemuelles" más altos pensados para ciertos buses que acostumbran correr de más .. esos topes son mortales para un auto
Por eso se llaman "reductores de velocidad", es para bajar la velocidad en ese sector donde estén instalados.... No son para pasar rápido.... A veces se nos olvidan las señales de tránsito y elementos instalados en el camino.... Hay gente que maneja y nunca aprendió a reconocer ls señales ni elementos de tránsito..... Gracias por el video....
Solo una posible corrección, lo que sujeta a las ruedas se llama (Muñón), aun que se que quizás varia el nombre dependiendo del país, pero en Venezuela se llama muñón. (Rotula) es la pieza que conecta el (terminal) de dirección con el (cajetín de dirección). Saludos.
Eso se denomina más en camionetas y en autos que estan echos con un chasis amplio para llevar cargas o que tienen el huevo ese atrás que se llama transmisión de eje trasero que ayuda a equilibrar la camioneta - bus en cualquier situación
@Juan del Río no precisamente los autos que tienen el huevo son de carga yo lo he visto en malibus clásicos y son autos familiares y esto sirve para sujetar más peso prolongado y más estabilidad en la carretera
Excelente explicación, hermano, pero para no causar confusión alguna, las llantas no son las gomas, sino los rines; las gomas son los neumáticos. Neuma- viene del griego que quiere decir aire, por eso a las gomas (que son las que contienen el aire) hay que decirles neumáticos, no llantas; las llantas son los rines, el metal.
Nos se de dónde eres pero en mi país en las carreteras los topes miden como medio metro de altura y de largo con 130cm Si los pasáis rapido te vas a las nubes y conoces a Dios y por eso es que en mi país siempre lo camiones matan personar3 trayhard el final xd
En mi ciudad han cambiado esos topes, por directamente hacer badenes de asfalto algunos exageradamente altos (hasta 25 0 30 centímetros) y en los que ni siquiera se han preocupado de hacer una inclinación suave en la entrada y salida del badén, por lo que aunque pases a 3Km hora es posible que en la bajada te toquen contra el suelo los bajos del paragolpes delantero. Eso sí, si se te ocurre pasar rápido creo que directamente destrozas, ruedas, amortiguadores y algunas cosas más. Pero creo que esos badenes se deberían hacer más suaves porque si se hacen debidamente y pasas despacio apenas le afecta al vehículo y simplemente son solo efectivos a altas velocidades que es lo que se quiere evitar.
Pues si, para eso son las llantas y las suspensiónes, no afecta en nada solo las partes de la suspención, esas partes de desgaste solo que será prematura la reparación, no satanicen cómo si fuera super peligroso, es solo eso, desgasta más pronto las partes que se tienen que cambiar periódicamente
Comienza en 5:10
Gracias 👌🏻
Gracias ☺️
Buen punto 😊
Gracias man!!!
Toma tu like buena mujer
Otro consejo es que deben de bajar la velocidad con anticipación y no frenar justo antes de llegar al tope. Cuando frenan justo antes de llegar van a pasar cuando todo el peso esté cargado hacia enfrente y afectará más aún.
Preferentemente no frenar. Dependiendo la velocidad.
Según un dictamen médico, se debe pasar lo mas lento posible, para evitar daños en la columna vertebral y en la retina. Además del daño en la suspensión del vehículo.
Y los autos que son para la terraceria, por ejemplo un maverick o rzr, no son afectados de la misma forma vdd?
@@ulisesyanez28 Tienen suspensiones adaptadas a los usos objetivos.
@@macrafz999 Obviamente pero la pregunta es que si igual se dañan y otra pregunta, que le pasa a las llantas que son de varias capas y de carga de una pick up? Estamos hablando de llantas muy duras
Esto es calidad de contenido. Por esto vale la pena youtube. Gracias
Execelente informacion, antes pensaba que esos topes eran infensivos al vehiculo ahora con tu video se como pasarlos, Saludos desde Honduras
Muchas gracias ☺️ y saludos hasta Honduras 🇭🇳
Por algo se les llama reductor de velocidad
XD
Excelente video. Muy ilustrativo y tocando temas importantes. Gracias por dedicar tu tiempo para informar de algo que muchas veces no se atiende mientras se maneja
Eso es con algunos vehículos, porque con motores cro y eso no pasa nada
Honestamente no le daba mucha relevancia a esos topes pero lo has explicado tan bien que me ha quedado claro que si funcionan como reductores de velocidad si uno quiere cuidar su auto.
Gracias por tu vídeo!!
Ni lo señalizan , en fin el afán recaudatorio
Como decía un Ing. Que los Topes deberiamos tenerlos en la cabeza y no en las calles...
Al saber y estar conscientes de la velocidad con que debes circular... pero como no lo hacemos... allí tienen sus topes... que afecta el tránsito, la contaminación y gasto de combustible...
@Chals Silva tampoco esto tiene nada que ver pero venía de engañar a mi novia con su amiga y ella estaba en la cama con mi amigo fíjate como son las cosas no?🤣🤣🤣
Sí, pero sí no respetan los topes imaginate sí no lo colocan en mi país la gente los pasa rapido ... y al que lo pasa lento se impacientan,
El único comentario sensato que he visto por aquí
En argentina ya la mayoría prefieren usar camionetas para poder circular sin mayor problema
Antes de aprender a manejar completamente y tener un vehículo, este tipo de pruebas me hace falta ver pues así ya nadie me engaña jaja ya hubo alguien que comprobó la teoría,muchas gracias por compartir los resultados 🤙
Realiza la prueba con topes de asfalto, como los que hay en CDMX. Son topes completos y muy altos. También haz la prueba en los baches!
Aaaaaaayyyy noooo ke. Teeerrorrrrrrrr
Ciertos autos se pueden salir del camino, ya ha pasado en mi ciudad, y pueden volar un poco, dependiendo la inclinación.
Realiza la prueba, por favor. No cuesta nada ser un poco más educado, después de todo es conocimiento gratuito el que nos da y son los datos de él los afectados
En CDMX los topes son bajos... Pero afectan bastante...
@@jebusyisus404 en narcosapotiltic son altoooo te destruyen TODOOooooooo asta tu pm a mil kilómetros de distancia
Muy interesante el vídeo y tus recomendaciones. Lo voy a tener más en cuenta en el futuro. Gracias por tu trabajo tan esclarecedor. Un subscriptor más.
mucha gente en mi pais es muy apresurada por lo que al momento de pasar un tope si lo pasas lento ya te estan pitando. La mayoria de los casos depende del carro si tienes un carro muy bajo lo mejor es pasarlos lento o de lado si es muy alto el tope para no dañarlo, aveces las personas no entienden eso de tener paciencia para que el conductor pase el tope
Pues que vuelen, si dañas tu llanta no creo que te la paguen
@@fernandocastromunoz2211 la verdad que no.
en mi ciudad igual, Y a mi me encanta pasarlos lento, Que me piten y que se enojen, Y mejor aun, Cuando el tope se encuentra en un cruce de peatones les doy el paso, Para que sea aún más tardado para los que vienen detras de mi
En cierto que para no raspar por abajo el coche muchas veces se tiene que pasar de lado, hay unos topes que mas que topes parecen bardas, pero el pasar los topes de esa manera a la larga compromete la rigidez estructural del coche, pues a la larga se hará torsión en la carrocería haciendo que se enchueque el coche, por eso luego tenemos mas ruidos interiores o las puertas no cierran igual de suave o parejas que cuando nuevo el coche.
En pocas palabras, los topes son una molestia que incrementan el gasto de combustible, la contaminación y el desgaste de nuestro coche, no deberían existir, pues todos debemos conducir con responsabilidad sin que nos pongan literalmente paredes para reducir nuestra velocidad.
@@ricardosuarcam Absolutamente nada tiene que ver tu punto de vista con la realidad, Un bordo jamás causará deformación en el chasis del auto si lo pasas de lado como tu indicas, Ni en 10,100,1000 o 10000 años eso pasaría, Es muchísimo, pero muchísisimo mas el tiempo que el auto pasa sobre sus 4 ruedas que el par de segundos en el que se encuentra sobre 2 ejes al momento de pasar el bordo, Jamás tendrás ningún problema de los que comentas ni en un trillon de años pasarían talez deformaciones, Eso puede llegar a ocurrir por debilidad en el chasis, Pero esa debilidad no es causada por los bordos/topes, es causada por el clima que genera oxidación, pero si el bordo o tope lo pasas a 60/70/80/100 km/h seguido lo que si conseguirás dañar será tu suspensión, llantas, rines, y todo lo que tiene que ver con la dirección del auto, incluso hasta los soportes de motor y transmisión se ven comprometidos
Que buen vídeo gracias!!
Aquí en México esos topes se le llaman boyas y los que son de cemento esos si son topes
Saludos!
No sabía que se llamaban boyas mi bro, jaja gracias
La mayoría cree que por no sentir casi los topes cuando pasan rápido,creen que así no le hacen daño al carro, exelente explicacion
Excelente explicación. Deberíamos exigir que se eliminen estos topes y en ocasiones ponen bardas de concretó los ineptos encargados de la infraestructura vial. A la larga ésto es daño a los vehículos por esta pésima idea de los topes.
Buen video, siempre hay que pasar las boyas y topes lo mas lento y suave posible evitando tener el freno pisado justo al momento de pasar el tope, primero hay que frenar y centímetros antes de pasar el tope soltar el freno para pasar de forma mas suave el tope, si pasamos el tope mientras frenamos se le causa todavía mayor daño al carro por la inercia que estamos creando en donde todo el peso del coche se va para la parte delantera (al frenar un coche se inclina hacia adelante)
Esas boyas metálicas están bajitas a comparación de otras que son aun mas altas, también hay otros topes que parecen bardas, muy altos y pues
pasarlos rápido, aunque quizás se sienta menos… la realidad es que puedes dañar mucho mas el vehículo, por ejemplo:
NEUMÁTICO
RIN
SUSPENSIÓN EN GENERAL
DIRECCIÓN EN GENERAL
PARTES ELÉCTRICAS Y ELECTRÓNICAS
Gracias Ricardo, por decir de la importancia de frenar antes de llegar al tope
Como le haces en CDMX, constituyentes en las curvas bajando de Santa Fe? Absolutamente todos vienen bajando a rompe madre, te frenas tantito y adiós, desmadre que vas a hacer?
Excelente video, muy interesante para quienes poseemos un vehículo y manejamos por calles hechas mierda, como es muy habitual en nuestro país. Saludos desde Argentina!
Muchas gracias por tu empeño y dedicación a este video, ahora sabemos en que la estamos regando y lo mucho que nos costara los arreglos del automóvil si no cambiamos nuestros hábitos de conducción
M😢😢m
Saludos. Buen reportaje, muy ilustrativo. Te faltó un dato a considerar en las llantas: La presión de las llantas, que también afecta directamente a la deformación de las llantas y transmite la fuerza a la suspención, no es lo mismo que tengan 30, 35 o 40 libras en especial si las llantas son de perfil bajo que tienden a inflar con 40. Con 35 es más confortable y con 40 es más rígido aunque ayuda a evitar que le salga en chipote a la llanta en especial las de bajo perfil, pero golpea más a la suspención. Te lo comento como trabajador del volante.
Entonces si la llanta está más rigida evitará que a le salgan chipotes por más tiempo?
Hay que ser agradecido en la vida. GRACIAS SEÑORES, SEÑORITAS, SEÑORAS HOMBRES Y MUJERES TRANS POLITICOS Y ANIMALES DE MI SUFRIDA ARGENTINA
También se puede dañar la maza de rueda, o cualquier otra cosa que forme parte del ensamble desde la llanta hasta la base de amortiguador.
Muy buen video, también a más velocidad al pasar el tope se dañan los soportes del motor.
Muchas gracias por la información y la voy a compartir porque muchas personas no creen que suceden este tipo de cosas con las piezas de la suspensión 👍
Muchas gracias te agradezco saludos 👍🏻
gracias mi hermano buen video gracias por tu consejo, no se por que ponern eso en algunos lugares inecesariamente
Una vez vi un video exactamente igual, pero lo probaban con un rr rolls royce el auto prácticamente no se movía. Me quede asombrado al ver trabajar ese maravilloso auto.
Cómo se llamaba el vídeo
Excelente Galo y ahora que voy por la.compra de una Ford explorer más todavía buen consejo saludos desde Venezuela
Muchas gracias 🙏 saludos hasta Venezuela 🇻🇪
Ya compré la Explorer galo una chulada jajajjajaja de verdad súper suave y la comodidad inmejorable el doble aire enfría bastante gracias
Mas videos como este! Están buenísimos! No todos tenemos el dinero para una re camioneta jajajja
GENIAL TU EXPLICACIÓN BENDICIONES DESDE PERÚ 👍👍👍
Excelente explicación, saludos desde Venezuela 🇻🇪
Callate comunista
En mi país, Chile, en calles, camino, carreteras, existen unos separadores de pistas o carriles, como le dicen en otros países. Un día fui a una reparadora y/o ventas de neumáticos, a solicitar que revisarán, porque quería cambiar Dos. El técnico me hizo bajar al pozo, para ver el auto desde abajo, y el me mostró como ESTABAN, los cuatro neumáticos. Totalmente partidos, como si les hubiesen pasado un Cuchillo, así los tajos, me dijo esto sucede por el uso, por pasar algún tipo de reductores de velocidad, y por PISAR los separadores de pista. Por supuesto ahora trato de esquivarlos o evitarlos, aunque adelante a otro automóvil. Son muy FILUDOS parecen CUCHILLOS, y los he tocado y es verdad.
Ohhh, y yo que paso de la pista de los autos a la de las micros al reves igual, para adelantar jajaja, y esos si que tienen reductores grandes, se siente la caleta, mucho mas que los del video
Excelente video,👌muy práctico y didáctico y confirma lo que yo me imaginaba que sucedía al momento del impacto, me servirá además cómo prueba de que no estoy exagerando cuando reconvengo a alguien, así sin especificar.
Tienes razon...gracias por el dato......saludos desde la Serema Chile :)🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Buena explicación muchas gracias, una pregunta, que sucede con una todoterreno o 4x4 .
Si tienes una llanta más grande 265 70R16, no te afecta los topes, ya que la llanta absorberá todo, además en una pickup el recorrido de la suspensión está diseñado para trabajo rudo.
Par aún auto con aros grandes (19") con perfil deportivos y suspensión dura, los topes debes pasarlo en forma cruzada.
Buen video. Me parece que las bases del motor tambien se afectan. Saludos!!!
Asta el culo nos afecta el topon
Claro que se deben de afectar, también son soportes metálicos embebidos en gomas de alta resistencia, soportando además las altas temperaturas permanentes del motor... Por más alambre y plástico, las condiciones a las que están sometidos y esfuerzos de inercia al volarse un tope los deben de tronar...
@Juan del Río ami los wevos,,ya ni se me para la riata,,,,yo creo la columna junto a mis nalgas,,duele a mil,,,,,,,x el tope,,,,, de 10 pulgadas,,,,casi se desbarata mi hitalika
Se te olvidó decir uno de los daños más importantes, que es el Rin, cuando traes un rin grande y una llanta de perfil muy bajo se puede hasta romper el Rin.
de hecho, lo dice: 3:55
Si lo dice
Y a usted se le olvidó poner atención al video porque el caballero si lo menciona.
Depende del material si es de magnesio es más probable que se doble y si es de aluminio se rompe bien fácil
Como también si usas uno genérico de metal a veces suele aguantar y luego se rompe o se hace una agolladura con la llanta
Y se te olvidó ver el vídeo completo y prestar atención xd por qué si lo dice.
Ahora entiendo el semejante chipote que traigo en la llanta y concuerdo, eso fue lo que hice pasar a muy alta velocidad en ese tipo de topes.
Gran información!
Saludos 🖖 mi Galo Desde Torreón Coahuila. Att tu amigo Aquiles Castro!!!
Un amigo me comentó que su mecánico le recomendó andar en terraceria rápido e igual por los topes, para evitar que su suspensión se dañara. Le dije que era un errorsote bien grande y que le daría más trabajo a su mecánico.
Me respondió que yo no sabía nada y que el experto era su mecánico pero hasta un niño de primaria sabe que andar rápido en un camino hará un desastre en todo😂
Siii mucha gente piensa eso! Por eso hice este video de para aclarar un poco lo que sucede, perece mentira que la gente piense que andar rápido los topes y terracería es mejor para el auto cuando es todo lo contrario!
Déjalo al estúpido hacerse pobre...
Supiste aconsejar a tu amigo
Excelente información, muchas gracias por compartirla.
tremendo informacion gracias por saber mas y discubrir mas thanksss....que buen informacion saludos desde ARUBA.
Saludos compa gracias por el video es algo que siempre me causo curiosidad
Saludos mi estimado, desde Sinaloa México
Que buen video Galo
Saludos desde Chile.....
Además de todo lo que mencionas, un tope está diseñado para que reduzcas la velocidad, ya sea por cruce peatonal, vehicular, etc... Si no respetas esa reducción de velocidad, aumentas el riesgo de accidente
Desde el año 2000 llevo volandome topes en mi vochito al menos con este video se que es falso que se dañan las rotulas, pues apenas lo lleve a revisar y están buenas, incluso se las desmontaron, pero tomaré en cuenta la marca que tiene, que por cierto es de calidad baja, pero han aguantado todos estos años, para más me he quedado sin llantas y una vez me explotó una, iba yo a baja velocidad y no pasó a mayores
Bueno entonces síguele dando en la madre a tu vocho hasta que te quedes sin el y no tengas para arreglarlo ni comprar otro
No es el mismo peso y calidad en todos los vehículos modernos.
Querido los topes no estan ahi de adorno, por algo los colocan.
QUE BUEN VIDEO AMIGO, ME AYUDASTE, POR CIERTO HASTA A MI ME DOLIO CON SOLO VER TU ROSTRO CUANDO LOS PASABAS RAPIDO
El carro de mi familia el año pasado, le cambiamos los amortiguadores 3 veces, las primeras 2 fueron porque se daño, y la tercera fue porque en la segunda los amortiguadores que nos pusieron salieron defectuosos y se safo uno de los amortiguadores, y pues todos lo primero que pensamos fue en las rotulas, pero ahí ya fue culpa del mecánico, y ahora tenemos algo asi como un trauma de confianza con los mecanicos
No hay mecánicos honestos
Todo depende de la marca de las refacciones y de la costumbre de manejar
Acá en Colombia principalmente en las ciudades hay esos topes y lo peor es que si tú mermas la velocidad para pasarlo y cuidar tu vehículo los de atrás te aturden de un madrazo o con el pitó
Acá en Colombia en carretera la gente los pasa como loco y se ponen bravos con uno porque los pasa despacio hasta problemas se gana uno con los demás actores viales
Pero hay que pasarlos despacio porque cuando se dañe una llanta o algo del carro los que los pasan rápido no te van a pagar la despinchada ni el arregló de la suspensión
Buen video
Los topes aquí en CDMX no son topes, algunos son mesetas….
🤣🤣🤣
🤣
🤣
Galo Morales
Mi opinión sobre los daños a los vehículos que pasan rápido en los topes
Vi tú video, y mi experiencia es qué lo que más se daña y que es mucho más costoso es los bujes de las horquillas y en los casos de tirantes los hules dé los 2 extremos
Los bujes generalmente los mecánicos quieren cambiar las piezas completas.
Excelente Galo Morales.
Video muy didactico aunque en España a lo que llamas llantas nosotros les llamamos neumaticos y a la parte metálica o al cubo de rueda nosotros les llamamos llantas,aunque sé que eso depende del país en otras partes creo que también les llaman ring a la parte metalica y a los neumáticos gomas.Y lo mas importante que hay que recalcar es que los badenes los ponen para que circulemos a baja velocidad para minimizar los accidentes,que es lo que para mi es mas importante.Lo primero siempre debe ser la seguridad.Hazlo por tí y los demás,mas vale perder un minuto de vida que perder la vida en un minuto.Gracias por el video.
Resumiendo: mejor es pasar con cuidado y bajando la velocidad del vehículo y mantener la vida útil de estas partes.
Muchas gracias por el vídeo.
👍👍👍
Excelente video muy bueno para prevenir daños severos
Excelente uso de la estrategia POE 👍
Gracias por la información, muy buena explicación.
Excelente video un abrazo desde Chile 🇨🇱
de Colombia excelente trabajo gracias 👍👍👍👍
Me gustaría que hicieran un estudio para saber en que medida los topes afectan los consumos de combustible. No simplemente hacer un ejercicio con y sin topes. Hacer un ejercicio con limites de velocidad en calles pequeñas. Donde los limites de velocidad son inferiores a 30 Km/hr. Para saber que afectación tiene en el consumo y si aun respetando los límites de velocidad consiguieramos atravesar la misma calle sin limites de velocidad pero con topes. No se si me explique pero en las calles por donde vivimos hay demasiados topes y si respetaramos los limites atravesariamos las calles en el mismo tiempo sin afectar los consumos. Saludos y muy buen video.
Tremenda información muchas gracias, por el contenido
Excelente explicación, gracias por compartir
Gracias desde Colombia!!
Buena información gracias, excelente camioneta.
Bro, muchas gracias por compartir la información, hay mucha gente ignorante que cree que no pasa nada. Solo te sugiero, con todo respeto, que uses un micrófono de solapa, o lo edites, porque el volúmen de la voz, se pierde completamente, y la verdad, es muy valiosa la información que das. Ahora, la música, esta bien, pero acá, cuando uno está viendo tu video en la tv, se dispara cañón el volúmen, en comparación con el volúmen de la explique estas dando. Espero haber sido respetuoso. Gracias
Excelente trabajo …
Gracias …
Gracias, gracias por tus explicaciones, se resolvieron mis dudas
Súper buen dato. Muchísimas gracias 🙏
Siempre das en el clavo bro. 👌👌👌👌 Dios te bendiga 🙏
Alguien más le dio satisfacción ver cómo la llanta pasa en cámara lenta sobre el tope ? 🛞🛞
Por cierto excelente video 🤌🏻👏🏻. Información muy importante, lo tendré en cuenta cuando me compre un carro 🚘
Muy bien esplicado amigo saludos desde TEHUACÁN puebla
Aquí en mi país, a esas cosas les llamamos rompe bujes o mata bujes, aquí preferimos los topes o como les llamamos por aquí, lomadas las echas del mismo asfalto, Un saludo desde Capiatá - Paraguay.
Muchas gracias por tu esplicacion, apartir de ahora pasaré algo más lento, suelo pasar no muy rápido pero tampoco despacio, un saludo desde España 🇪🇦
Muy buena información amigo. Mil gracias
buena explicación a un tema
que se desconoce mucho
Oye no eres tu el que hacias los videos de doblaje en forma de Parodia
Que Kura? Edgardo Morales?
Los de He Man, Bruce Lee y Kitt el auto fantastico?
gracias excelente información gracias 👍👍👍
En Argentina y Chile prosperan las demandas por daños a los Vehículos, pero en Colombia las conciones viales y secretaria de tránsito los están colocando indiscriminadamente afectando los Autos .
Realiza un video.. pero de los topes continuos que hay en las carreteras aquí en México que son una verdadero dolor de cabeza.
Como los odio a esos, ¿te refieres a los topes vibradores verdad? Por mas lento que los pasas sientes que se va a desarmar el coche, aparte de los daños sobre todo en suspensión y dirección, la vibración es tan alta y constante que puedes generar otros daños en partes eléctricas y electrónicas, sin olvidar que toda la carroceria en general se afloja y los interiores también, por eso luego uno trae los coches como sonaja que todo suena menos el claxón, porque con la vibración se desconectó o daño, pero que tal la sonajera adentro.
@@ricardosuarcam Así es, en verdad que deberían prohibirlos, por que efectivamente se siente que el auto se cae a pedazos y en la mayoría de los casos no se disminuye demasiado la velocidad...
He visto gente que hasta le acelera mas para pasarlos, no entiendo como les encanta dañar su auto
Esos tipos topes que mencionas junto con este tipo de tope que se muestra en el vídeo son los que más dañan la suspensión sea que lo pases lentos o rápidos van dañando, no deberían permitirse. Pero en fin aveces pienso que es un negocio también.
Está bello ese Yaris...!
Eso en Sudamérica no son topes son pista normal .. los "topes" aquí en Lima, por ejemplo , les llamamos "rompemuelles" y si no los pasas realmente lento, literal te puede golpear los muelles sin duda... Así que saca en cuenta del tamaño que son. ... aparte hay otros "rompemuelles" más altos pensados para ciertos buses que acostumbran correr de más .. esos topes son mortales para un auto
Muy bueno ,lo voy a tener en cuenta
Gracias muy muy muy muy aprendí gracias,,
excelente trabajo máster saludos
Muy interesante vídeo me sirvió para que mi esposa entienda por qué no debe darle a madres en los topes👍
Que tal ! ¿ Dónde cómpraste la cámara que utilizaste para ver por debajo del auto cuando está en movimiento? Quiero regalarle uno a mi mecánico
Muy interesante.. gracias 👍
Por eso se llaman "reductores de velocidad", es para bajar la velocidad en ese sector donde estén instalados.... No son para pasar rápido.... A veces se nos olvidan las señales de tránsito y elementos instalados en el camino.... Hay gente que maneja y nunca aprendió a reconocer ls señales ni elementos de tránsito..... Gracias por el video....
Klk galo delo mio eres un duro en las recomendaciones
Solo una posible corrección, lo que sujeta a las ruedas se llama (Muñón), aun que se que quizás varia el nombre dependiendo del país, pero en Venezuela se llama muñón. (Rotula) es la pieza que conecta el (terminal) de dirección con el (cajetín de dirección). Saludos.
Eso se denomina más en camionetas y en autos que estan echos con un chasis amplio para llevar cargas o que tienen el huevo ese atrás que se llama transmisión de eje trasero que ayuda a equilibrar la camioneta - bus en cualquier situación
@Juan del Río no precisamente los autos que tienen el huevo son de carga yo lo he visto en malibus clásicos y son autos familiares y esto sirve para sujetar más peso prolongado y más estabilidad en la carretera
Excelente explicación, hermano, pero para no causar confusión alguna, las llantas no son las gomas, sino los rines; las gomas son los neumáticos. Neuma- viene del griego que quiere decir aire, por eso a las gomas (que son las que contienen el aire) hay que decirles neumáticos, no llantas; las llantas son los rines, el metal.
Nos se de dónde eres pero en mi país en las carreteras los topes miden como medio metro de altura y de largo con 130cm
Si los pasáis rapido te vas a las nubes y conoces a Dios y por eso es que en mi país siempre lo camiones matan personar3 trayhard el final xd
tengo un Lexus y no se siente casi nada y en mi Yukon Denali se siente pesimo. Pero es la calidad de suspension y shocks que usan.
Gracias por esa información tan importante👍
En mi ciudad han cambiado esos topes, por directamente hacer badenes de asfalto algunos exageradamente altos (hasta 25 0 30 centímetros) y en los que ni siquiera se han preocupado de hacer una inclinación suave en la entrada y salida del badén, por lo que aunque pases a 3Km hora es posible que en la bajada te toquen contra el suelo los bajos del paragolpes delantero. Eso sí, si se te ocurre pasar rápido creo que directamente destrozas, ruedas, amortiguadores y algunas cosas más. Pero creo que esos badenes se deberían hacer más suaves porque si se hacen debidamente y pasas despacio apenas le afecta al vehículo y simplemente son solo efectivos a altas velocidades que es lo que se quiere evitar.
Excelente video!
buena información sodre del carro.
Muy util, gracias por compartir
Gracias!!!
Buena informes
Pues si, para eso son las llantas y las suspensiónes, no afecta en nada solo las partes de la suspención, esas partes de desgaste solo que será prematura la reparación, no satanicen cómo si fuera super peligroso, es solo eso, desgasta más pronto las partes que se tienen que cambiar periódicamente
Tal cual tu pedorro se desgasta jijiji
Gracias a Dios no tenemos los tópes qué hay en venezuela. Esos si desarman el carro. Jajajaja
Cuando viajaba de mi ciudad a Maracaibo mínimo habían 70 u 80 topes o reductores de velocidad. Esos si eran moyejuos
Así es, aparte le falto un pequeño detalle, con la velocidad la inercia hace que el vehículo pese menos
Los baleros o rodamientos compadre, sobre todo con esos topes de bola amarillos.