Легендарный тепловоз ТЭ2-256 в работе
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2022
- Секция тепловоза ТЭ2-256 (год выпуска: 1953) в работе на путях необщего пользования ООО "Сокол", город Зима, Иркутская область. Видео снято 15.06.2014 г. По последней информации, в 2020 г. данная секция сдана в металлолом после банкротства предприятия. Тепловоз был также интересен и тем, что с июня 1958 г. по январь 1972 г. работал на Байконуре.
Авто/Мото
28апреля 2017 на территории ООО Сокол(бывшая ЖБИ ,г Зима,случился мощный пожар,выгорело практически всё..,работал на этом тепловозе машинистом в этот злополучный день.., успели спасти часть вагонов и выгнать тепловоз за территорию,по уже местами горящим шпалам! (До сих пор удивляюсь,как не загорелся тепловоз снизу от шпал😱,когда выезжал на нём через огонь..) Депо,где стоял тепловоз выгорело полностью.. Тепловоз спасся!😊Дальнейшая судьба тепловозика мне не известна..А на днях проезжал мимо ЖБИ,сейчас рельсы даже на подъезде к ЖБИ демонтированы..Интересно,как Вы сделали это видео,вроде не местный же?Кстати,на тепловозе было всё по «заводу» и дизель и турбокомпрессор и ходовка!Один тяговый электродвигатель не работа,ходила на трёх,слабенько возила,приходилось за несколько заездов вывозить погрузку(по3-4вагона)..Но работал дизелёк,в картере дизеля реально мазут какой то,вместо масла..Акуммуляторную батарею меняли,запускался в мороз в тёплом депо,(Вода в системе охлаждения залита бала с батарей отопления😊)Тепловоз в основном работал на подаче уборке,расстановке вагонов под погрузку пиломатериалов,леса.
🤯😱какой кошмар! Я даже не знал про пожар. А после пожара предприятие еще работало? Знаю что в итоге в 2020 году ООО "Сокол" признали банкротом, а секцию тепловоза ТЭ2-256 сдали в металлолом. Мне в тот день 15 июня 2014 г. очень повезло. Был проездом через город Зима и в поисках данного тепловоза у административного здания случайно встретился с начальником предприятия. Он дал команду чтобы тепловоз выкатили из депо. В итоге все на видео 😇За что ему огромное спасибо!!!🤝
Сдали на металлолом. Долба*бы. В далёких местах в Сибири сдают на металл то, можно в москву-спб отправить, даже не в музей, а на ход, ретро поезда вводить. Ну это примерно как симферопольские ЭР1 разделали после 2014г. И ВЛ8... И всё это в эпоху интернета, где можно быстро связаться с заинтересованными сторонами
Я в июне проезжал Тынду. На подъезде к "городу" видел секцию ТЭ10М на базе чермета. Ладно, ТЭ10М ещё много. Но через 5 лет их не будет много. А на металл продолжат сдавать.
Низкий, уважительный поклон этой машине!
Жаль!
Осталось только видео от тепловоза .😢
А ведь я на таком - работал ,когда - то, в прошлом веке...
Какой он сказочный!! 👍👍👏👏👏👏
Когда я учился в железнодорожном училище в 1985 г нам говорили что локомотив должен служить не менее 50 лет, иногда и больше.
Тихий, спокойный старичок. А нашим лишь бы на металлолом сдать. Очень жаль👎.
Такой приятный звук у него. Да и с виду тоже прикольный,
машинисту памятник при жизни.первый раз такое чудо вижу!!!
Как эстетично он смотрится с метёлкой ))
Старики умирают - память остаётся!
Я думаю, что, если бы о предстоящей порезке знала общественность, эту секцию выкупили бы, во всяком случае, я уверен, что для энтузиастов истории железных дорог страны это бы труда не составило. В Бакале на руднике работает ВЛ22М - он жив, здоров? Я думаю, что сейчас таким машинам место в музеях или на постаментах, а не в разделке. Если мы не убережем наше прошлое, кем мы будем тогда?
Золотые слова !
Как доходит до дела все эти выкупатели куда то сливаются.
Железный капут! Тепловоз моей молодости, правда буксы были на вкладышах, пассажирские водили.
Точно, молодец, про буксы, "" УСКОЛОБЫЙ, "", КАК И ПЕРВЫЕ ТРЁШКИ.
Такие глазки обиженные у тепловозика ))). С детства фанатею такой техникой как трамваи, тепловозы.
Вы только представьте сколько ему ТЭ2 лет !!!
Что за страна что достойную технику сохранить не могут.
Достойная для своего времени, сейчас это антиквариат неликвидный
Беречь такую редкость надо!
Прочитай описание. Уберегли
В тчэ6 Уссурийск такой работает в депо. С одним тэд, но работает, таскает локомотивы из цеха в цех
ТЭ2-071 остался последний живой: railgallery.ru/photo/174171/?vid=33641
В 1980 году бойцы 4 роты Легендарного Железнодорожного батальона в/ч 32186, на Космодроме Байконур, обслуживали несколько тепловозовТЭ2, номера к сожалению не помню.В дизельном помещение ТЭ 2 летом была настоящая сауна, когда на улице было +50.Один локомотив Тэ 2, постоянно работал на продовольственной БАЗЕ в городе Ленинск(сейчас Байконур)Остальные впоследствии заменили на Тэм2, и это был постоягнный парк локомотивов.помню номера некоторых из них, 5902, 5904, 6199 и т.д
Спасибо за историю!
Уникальное видео. Спасибо!!😃
Пожалуйста 🤗
очень много их было в депо люблино на вывозе 1974 и 1976 годах. еще они работали на линии рязановка кривандино все возили торф на шатурскую тэц.в 1976 году строили ветку от сазоново до пилево.и вот я вспомнил что один из тепловозов был тэ2п и имел номер 528
Помню их на Львовской дороге. Там ещё буксы скольжения стояли.
Абалдеть, ещё и скоростимер установлен и подключен ... Небось ещё и с лентой.
Это г Зима,на ЖБИ работала это половинка ТЭ2.Тож работал на нём не много😊
Посмотрел на него, аж сердце сильнее биться стало. В армейке такой был, тоже одна секция.
В каком году и где это было если не секрет?)
Эх старичек☺️👍
Вроде, он первый серийный двухсекционник.
Спасибо за видео. Эти машины живьем не видел. Или у нас их не было.
Кузов такого "бычка" у нас в ТЧ6 Мск использовался в нулевые как склад - пристройка к веерному депо.
Да здравствуют наши великие мАНАГЕРЫ !
Красота 😍
Как печально. А он ведь как живой.
Дизель его,родной.
Супер!
Спасибо!
Живой ТЭ2 - это что-то с чем-то! Очень крутая поимка! Что с тепловозом сейчас?
Тепловоз, увы, порезан.
@@katkov1987 Спасибо.
А видео это на "флешке" завалялось с 2014 года? Или, быть может, сама "флешка" упала за стол и только нашлась в марте?
С метлой на морде этот тепловозик выглядит совсем умилительно.
Кстати, а куда потеряли вторую секцию? Она на Байконуре осталась?
И что делало предприятие "Сокол"? Зачем им был нужен тепловозик?
щас взлечу.правда ступа не смазана!
Спасибо.
Нынешние манагеры только и могут, что банкротить да сдавать на металлолом.
Жаль конечно... в музей бы! :(
Именно! Это памятник послевоенных технических достижений СССР и УССР! Резать нельзя! Запрещено. Пусть с руководством РЖД связываются, срочно!!!!!!
Вот интересно, какая-то патология в головах нынешних управленцев. Ни чего святого, отношение к истории, то что надо оставить какие то предметы, механизмы, здания потомкам... Я понимаю, стоит этих тепловозов двадцать штук, и девятнадцать переломились пополам - режте, но один оставьте. Так нет! Один на ходу и тот в металл.! Уроды! Стоит здание, сделайте ремонт. Сто лет до менегарров этих стояло, причём не они строили за свои личные деньги, нет надо снести и супермаркет из говна и палок поставить! Не понимаю.
Патологическая нехватка денег, и прогресирующая жадность.
Если бы по меньше воровали, и люди были бы настоящими хозяйствинниками, бережно относились к технике, то уверен с вероятностью на 90% эти трудяги - локомотивы, ещё бы бегали, обслуживали предприятия.
Пока в стране процветает распиздьяйство,воровство и безалаберность. Даже новые, современные локомотивы долго не про служат.
Есть наглядный пример аккуратного отношения к локомотивам, это Монгольская железная дорога.
Смотрел несколько видео, про монгольские локомотивы, у них даже старенькие локомотивы выглядят очень свежими.
Не зря же говорят...нет плохих машин, есть херовые хозяева
Красавчег)
Часики то как мурлыкают. ❤!!!! Мммммм
Скоростимер)
Не подавал ракету Гагарина на старт, в отличие от паровоза ЭУ709-81, но немым свидетелем великого события был!
у нас тэ3 ходили с кабиной как у тэ2. но их мало было, в основном как у тэ7.
А где ходили именно у вас?
@@katkov1987 Серов -Приобье сверд. ж. д.
@@xatasyugan2917 Понял!
У нас на Ю-ВЖД в Ртищево тоже были такие, до появления луганок (2тэ10л), а потом и 2тэ116...
А один подобный Тэ3 с мордой тэ2, знаю есть в Харьковском жд техникуме как учебное пособие...
Работал на таком ТЭ3- 015 , половинка , маневры.
На станции Краснодар 1 такой работал на маневровых работах до нулевых годов , только в двухсекционном варианте. Возможно он и до сих пор живой , если не списали и не порезали в металлолом . Неплохо было б сохранить для музея .
Скорее всего в Краснодаре был ТЭ2-257: railgallery.ru/railcar/121626/#n159241. Но и он списан. Да и в самом депо Краснодар я был много раз и ТЭ2 там не нашел.
@@katkov1987 с 2015 го года я работал по вахтам и на работу уезжал с Краснодара , если память не изменяет и ничего не путаю , то ТЭ 2 еще двигал вагоны , если есть возможность, то узнайте о судьбе этого старичка работяги .
@@user-rv9rd8jg6u К сожалению в депо Краснодар ТЭ2 уже нет и это факт.
Да уж. На станции Краснодар 1 одну секцию ТЭ-3 на постамент водрузили, а ТЭ-2 не увековечили...
Если судить по номеру на торце "506" то номер тепловоза должен быть 253, но в любом случае видео интересное.
Спасибо! Не знаю почему "506" нанесли, но по базам у них был именно ТЭ2-256.
Ну хоть скоростемер тикает
Да это ПЕПЕЛАЦ, блин!.…
Ку
👍
Спасибо за видео! Очень интересно посмотреть на такие машины ушедших эпох!
Объясните, пожалуйста, на 4:03 видно крутящийся кардан (как будто к редуктору передней тележки). Это прямая связь двигателя и ходовой тележки или там все-таки электропередача, а кардан идет еще к какому-то механизму?
Подарили😂
@@user-rk2xj8gr3h
Простите, не понял) то есть, понял, что вы пошутили, но хотелось бы услышать ответ по делу)
Там тяговые электродвигатели.
@@ashotakopyan2160
Спасибо! А кардан куда идет тогда?😊
Компрессор
💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да как?
Это г. Зима Иркутской области?
Да!
Только почему-то на заставке к видеоролику не только ТЭ3 но и 2т10л
На заставке ТЭ2-256. Где тут ТЭ3 и 2ТЭ10Л?
Ребята,а где вторая секция!!!???🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤔🤔🤔
Кузов второй секций используется в качестве гаража на станции Зима Восточно-Сибирской ж. д.
@@katkov1987 труба😲🤷♂️🤦♂️💔😭
ВЛ-22 в Зиме на постамент поставили, но ТЭ-2 был куда большим раритетом. Ну, и вокзал ещё. Sic transit gloria mundi...
В Челябинске, на ЧМК ВЛ-22 ещё трудятся.
@@timurishko4630 На Южноуральской ГРЭС-1 работает ВЛ-22М N 1958.
@@timurishko4630 вот видел трудяг)
Как можно такую легенду жд сдать на металлолом? 😢
К сожалению это "частник", он обанкротился и ...😭
Российские Железные Дороги частникам, это пиздец.Развалить в пух и прах такую мощ
А где у него локомотивный светофор?
он ему не нужен
Живи будем не помрёт.
Совсем пенсионер.
Живой????
По последней информации, в 2020 г. данная секция сдана в металлолом после банкротства предприятия
Деш такой зверь трудиться?
Трудился в Зиме, читайте описание к видео 🤫
ИХ В МОНГОЛИЮ ПРОДАЛИ 💥🚂!!!!!!!
Дизель как на ТЭМ похоже
Дизель д 50, как на тэм1.
Д50 дизель шуршит как, а? Ляпота!
Бальзам для ушей ☺
Какой маханький то 😂
Всего 2000 коников. Только Тройка стал мощнее самых сильных советских паровозов.
Звук какбуто тэм2
Так дизель одинаковый практически.
Дизель похоже от ТМ воткнули , родной то даже ремонтировать нечем , для хозработ достаточно
а чего на корпусе нет номера? и лоб побитый и вафельница также, и верхний фонарь сдали алкаши с завода в металлолом.
похоже он прилетел на ступе из Молдавии:
Я баба яга,вот и вся недолга,
Я езжу в немазанной ступе....
"Хорошее" отношение к исторической технике, всем известно было что он тут трудится и вот тупо сдали в металл. По ходу вообще музеи не парятся на этот счёт и не мониторят ничего
комментарий воспитанника детсада...
Слово "легендарный" тут не уместно. Как-то херово следят за этой легендой. Дожил до наших дней от безысходности.
Увы не дожил до наших дней, порезан на металлолом 😒
@@katkov1987 эхх,нодо было на постомент поставить а не вот так ):
вот ТЭ3 легенда а ТЭ2 мало выпущено и в историю как легенда не вошол
Как же не вошёл? Насколько мне известно, это первый советский магистральный тепловоз.
Хотелось бы узнать, почему он «легендарный»
Трудился на Байконуре
Динозавр уцелел.
Со времен римской империи
какой-то маленький и несуразный
Зато сегодня вычурные и красивые😂😂😂
Так незаметно, уходит достояние ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ.
Велике страньі не распадаются. И свое достояние делает не из пизженьіх достояний других стран.
Да , а теперь прям по самомуму вяличаю Хаймарсами американскими бьют
@@ludmilapetera2364 Да только провоняли своими херОЯМИ всю передовую...Бросают херОЕВ -херОИ...Так ,что Русским приходится херОЕВ -САМИМ спасать..Сплошные култышки свидомые.
@@MultiMatrosik пц, у тебя мать калл не жрала, когда тебя носила?
@@user-vq9ez1cl6c не скули,. все страны распадаются. Нет в мире ничего вечного. И амеры и ойро и прочая хрень улетят в небытие, может и не при тебе, но чуть позже.
Помню, на манврах такой был, годах 80х в Депо. Ильича ТЧ18.