안전이 확보된 오토바이 연습은 그 자체로도 좋지만, 4바쿠... 자동차 안전 운전에 엄청난 도움이 됩니다. 왜냐하면, 오토바이 연습을 하면 이륜차 특성상 타이어 그립력에 의한 노면 접지력을 자동차보다 더 빨리 익힐 수 있습니다. 바퀴가 있는 것(?)들은 노면 접지력이 갑이기 때문에 그 접지력을 알게 되면 최소한 과한 주행은 피할 수 있어서 안전 운행에 도움이 됩니다. 이제 봄이 왔스무니당~~~ 안전하고 즐겁게 열심히 즐기세여~~~~
시골쥐님 영상 재미있게 챙겨보고있습니다. 오프로드와 바이크 너무 좋아해요 지금은 내년에 한국에 출시된다는 지프 글래디에이터 기다리고 있어요 바이크는 이전에 큰사고가 있었어서 와이프의 반대로 캔암 스파이더로 만족중입니다. 삼발이라 그나마 설득시켰어요 일정이 바쁘실텐데 꾸준히 영상 올려주셔서 감사합니다. 항상 안전운전 하시고요 응원합니다.!!!
이분은 뭐 겸손에 지성 인성까지 다갖추고있네요, 솔까 바이크 타면서 과속안하는게 거의 불가능하죠 더군다나 고속도로 ㅋㅋ, 새바이크 타면서 한번 땡겨볼수있죠, 이해합니다. 하지만 그런 시청자들의 쓴충고조차도 달게 받으시는 시골쥐님을 보니 참 이래서 잘되는사람은 이해가 있구나 하고 배웁니다, 정말 자랑스럽네요, 호주간호사입니다. ㅎㅎ 화이팅!
제 3자가 사진이나 동영상 찍어서 보여주면 좋은데 ㅎ 전 무릎을 따로 의식 안하고,, 앞에 빠른 친구를 쫒아가는 와중에 닿았어요! 처음에 깜짝 놀란기억이;; 무릎 닿는거 의식 안하고 앞만 보고 타는게 (얼마나 바이크가 더 눕는지 못느낄때) 빨리 닿을꺼예요! 화이팅 입니다! 안라 하세요 ^^
옛날 생각나네요 선수등록 어렵지 않은데 문제는 사비로 장비사고 팀 꾸려야함 태백에 준용서킷 하나 있었는데 지금은 모르겠네요 태백은 아닌거 같은데 강원도까지 봉고에 바이크 싫고 태백서 하루 합숙하고 다음날 시합뛰고 우리는 해장국 먹을때 효성에서 지원받는 선수들은 갈비를 뜯을때 얼마나 부럽던지 그때 나를 지원해준 센터 사장님 지금 뭘하고 계시려나
제 레벨에서 말씀드리자면;; ㅋ 전 카운터 스티어링은 시케인 코스에서 양옆으로 바이크를 휙휙 눕힐때랑 코너링중에 미세하게 라인을 조절할때 많이 써요 카운터는 코너랑 반대방향으로! (예를들면 오른쪽으로 누울땐 핸들을 왼쪽으로 틀면) 바이크가 좀 더 누으면서 라인이 타이트해지는거죵 ㅋ 제가 카운터주는 방식은.. 오른쪽으로 누운상태에서 카운터줄땐 전 왼손은 완전히 힘빼고 오른속으로 슬쩍 핸들을 앞으로 밀어요.. 왼쪽은 반대로 오른손에 힘 완전히 빼고 왼속으로 핸들을 슬찍 밀고요 ㅋ 근데 어쩌다 완벽한 라인을 타면 스티어링을 할 필요가 아예 없더라고요! (셀프스티어로 바이크가 알아서 가게 냅둬요 ㅎㅎㅎ)
전 솔직히 코너링할때 그렇게까지 하나하나 신경 안써봤어요;; ㅠㅠㅠ 그냥 부자연스러운 자세로 무릎 억지로 긁다가.. 최근에서야 점점 속도가 올라가면서 좀 더 자연스러운 자세로 넘어온 정도입니다;; ㅎㅎㅎ 자세가 자연스러워질수록 당연히 피로도 줄고, 타임도 좋아지고, 또 예전엔 랩마다 타임이 들쑥날쑥 했었는데 요즘엔 꽤 일정하게 나오기 시작했어요! 근데 뭐 ㅠ 아직도 갈길도 멀고 배울껏도 많습니다 ㅠㅠ ㅎㅎㅎ
안녕하세요. 저는 자동차 운행에 있어서는 전문가 수준이지만, 바이크는 바린이인데요. 궁금한 점이 있어서요. 바이크 뒷브레이크를 안쓰면 뒤가 불안해서 어떻게해요? 자동차는 자동으로 프론트 7 리어 3정도의 힘으로 브레이크를 밟으면 캘리퍼가 그정도 비율로 디스크를 잡아주기 때문에 안정적인 브레이킹이 되는데, 바이크는 프론트 리어 브레이크 페달이 따로 있잖아요. 그래서 저는 뒷브레이크 최대한 7:3 정도 힘으로 밟으려고 노력하는데요. 앞 브레이크만 써도 된다는건 좀 이해가 안가요 더군다나 써킷에서.. 어짜피 뒤가 뜬다고 하셨는데 안밟기 때문에 뜨는거 아닐까요?
제가 설명하느라 좀 오바해서 잡은것도 있고요, 모토GP는 일반바이크랑 핸들이랑 리어세트 셋업이 다르기때문에 아마도 비스듬하게 잡지않아도 될만큼 핸들 각도가 잘 나올꺼예요! 눕기도 훨씬 많이 눕기때문에 팔꿈치를 굳이 밖으로 뺄필요가 없기도 하고요.. 뭐 여러가지 이유가 있지 않을까요?
![행오프, 셀프스티어링, 시선처리 보다 더 중요한것! [커뮤니티 질문 답하기!]](http://i.ytimg.com/vi/V4Ux8dLZfzg/mqdefault.jpg)
![행오프, 셀프스티어링, 시선처리 보다 더 중요한것! [커뮤니티 질문 답하기!]](/img/tr.png)
잘못을 바로 인정하고 사과하고 접고들어가는거
그냥 대인배다 대인배 그 자체다
역시 바이크 아마추어 유튜버중 시골쥐님이 설명이 가장 정확하고 이해하기 쉽게 말씀을 하시는 듯 합니다!
공도에서 정말 흔하게 볼 수 있는 억지무릎긁기 지적하는 올바른 자세 강의 좋아요 오홍홍! 구독박고 갑니다!
딴거 다떠나서 웃으실때 치아가 너무 멋집니다 ㅋㅋ
아니 시골쥐님 너무 찰떡같이 말해주시니 찰떡같이 들을수 밖에 없네요 어디서 특강받고 온 느낌이에요~~^^
이걸 이제 봤네 좋은 영상이다 배울점이 많음 인정
이영상보고 팔을좀 구부리면서 스로틀을 비스듬히 잡았더니 어떻게 바이크가 스스로 내가 가고싶은턴을 유연히 돌더라는... 와.. 대박;;;, ,영상 꼭 소장해서 잊을때마다 간직하겠습니다
안전이 확보된 오토바이 연습은 그 자체로도 좋지만, 4바쿠... 자동차 안전 운전에 엄청난 도움이 됩니다.
왜냐하면, 오토바이 연습을 하면 이륜차 특성상 타이어 그립력에 의한 노면 접지력을 자동차보다 더 빨리 익힐 수 있습니다.
바퀴가 있는 것(?)들은 노면 접지력이 갑이기 때문에 그 접지력을 알게 되면 최소한 과한 주행은 피할 수 있어서 안전 운행에 도움이 됩니다.
이제 봄이 왔스무니당~~~ 안전하고 즐겁게 열심히 즐기세여~~~~
오 말투가 거슬려서 돌리는 사람도 많은데, 말씀이 귀에 쏙쏙 들어와요!! 많이 배우고 가요
유익한 영상 감사합니다!
역시 대인배 시골쥐님 클라스!!
언젠가 같이 달릴수있을날이 올까요?? ㅎㅎㅎㅎㅎ
먼지 모르지만 잘못 인정하고 🍎 할줄 아는 모습 보기좋네요~ ^.^
오늘 우연찮게 시골쥐tv 보고 너무 찬찬히 설명하는 모습보고 구독신청 했읍니다.
저도 경력만 몇십년 됐지 내 나름대로 후르꾸 기술로 타고 다녔는데 첨으로 정석을 배웠네요.
제 입장에선 최곱니다, 오늘 공부 많이 했읍니다,
대한민국 경기도 안양에서 자주 봐요~~시골쥐님 굿 해피~~~ 라이프 이십니다. 앞으로도 멋찐 방송 기대하겠습니다. 건강하세요 ^^~!
저도 입문한지 얼마 안됫지만 그냥 될대로 되란식으로 타고다녓는데 영상보고 팔에 힘만 빼도 코너가 훨씬 부드럽습니다
바린이 입장에서 ㅎ 바이크 시선처리나 라인에 대해서 설명해 주시는 영상도 올려주셨으면 좋겠어요 ㅜㅜ 경험 있느분들이 라인대로 따라와라는데 ㅜㅜ그게 너무 어렵습니다 ㅜ 잘 타시는분들은 80으로 간다하면 저는 60으로 가면 괜찮은데 라인보고그대로 오면 된다는데 그게 너무 어렵습니다 ㅜ 그리고 엔진브레이크 걸고 스로틀가져가면 바이크가 휘청 ?? 그런느낌나고 또 완만한 코너에서는 (시야확보)되는곳 스로클을 4/1정도만 유지하면 부드럽고 그런데 엔진브레이크걸거 들어갔다가 정점에서 스로클줄때 속도가 낮아서 그런가 불안합니다 ㅜ
어떤 바이크 타세요? 스로틀이 엄청 불안한 바이크들이 있어요.. 일제 바이크들이 많이들 그러더라고요.. 특히 저 rpm에서 스로틀 처음 감을때 바이크가 너무 튐;;
바이크가 날뛰면 라인을 잘 잡을수가 없죠..
시골쥐님,
항상 즐겁게 사시는거 보기 좋네요.
대리만족 하면서 저또한 기분 좋아지네요!!
안전히 다치지 마시고 취미생활 잘 하시구요.
응원합니다!
어머나 내용이 너무 좋아요!!
이제 바이크까지ㅋㅋㅋ 진짜 어나더어스에서 사시나요ㅠㅠ 부러운삶입니다
이거 진짜 그 어떤 영상보다 유익하네요👍
대인배 시골쥐님 안전하고 즐거운 라이딩하세요!
시골쥐님은 못하시는게없네요 남자로써 진짜 멋집니다 ㅋ
오~! 많은 도움이 됐습니다.
사고난 영상보고 우연히 들어와서 이분영상은 처음 봤는데 , 바이크에 상당히 정확하고 높은 이해도를 가지고 계신거 같아요 . 깊이 공감하고 잘봤습니다 :)
참회하는마음으로생각
하시면됩니다
늘건강하세요
형님 항상 해맑게 웃으시는게 소녀같으시네요
야생마님 정도는 되야.. 그분에 비하면 소녀가 되려면 아직 한참 부족합니다 ㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머나먼 소녀의 여정입니다 ^^
행오프 하실때 양쪽 엉덩이가 완전히 밖으로 나와야 하는 건가요 바린이 입니다 ㅠ
웃음이 나는 영상이네요 ~~
멋진 마인드 조아요 ㅎ
20년전 공도코너링에서 슬립이 두번 있었는데 두려움이 극복이 잘 안되서 아메리칸만
고집스럽게 탔었습니다.
이 영상보고 내일 연습하러갑니다!
바이크도 수준급이시네요~ 건강하고 무탈하게 라이딩하시길 바랍니다~!!
어우 무서워 넘어질꺼같애!! 항상 눈으로만 보고 대리만족 하고있습니다 감사합니다!!
수준높은 영상 항상 감사히 보고 있습니다 따봉!!!
앗 크게 한 수 배워 갑니다. 감사합니다. 정신이 번쩍 드네요.
시골쥐님 영상 재미있게 챙겨보고있습니다.
오프로드와 바이크 너무 좋아해요
지금은 내년에 한국에 출시된다는 지프 글래디에이터 기다리고 있어요
바이크는 이전에 큰사고가 있었어서 와이프의 반대로 캔암 스파이더로 만족중입니다. 삼발이라 그나마 설득시켰어요
일정이 바쁘실텐데 꾸준히 영상 올려주셔서
감사합니다. 항상 안전운전 하시고요
응원합니다.!!!
7:08 무척 유익한 정보 감사합니다! 레인조 행오프 강습받고 왔는데 팔꿈치가 잘 안빠졌습니다. 그 원인을 몰랐는데 스로틀 손목의 자세가 원인이었네요! 감사합니다 ㅎㅎ
바이크 행오프할때상체가 린인자세를 취하고나서 눕히나요? 아니면 바이크를 눕히면서 상체를 린인자세를 취하나요? 저같은 경우는 상체가 탱크에서 내려오기전에 무릅이 먼저 땅에 닿는데 왜그렇죠?
@@aabbcc5261 저도 아직 그렇게 상세하게까지는 배우지는 못했지만 제가 알기로는 커브 진입 전 브레이킹하며 엉덩이 무릎 빼기, 커브 진입하며 린인과 바이크 눕히기, 커브 시 무릎과 팔꿈치 위주로 행오프, 빠져나가며 자세 회복(하체로o핸들x)인 것으로 알고있어요
이분은 뭐 겸손에 지성 인성까지 다갖추고있네요, 솔까 바이크 타면서 과속안하는게 거의 불가능하죠 더군다나 고속도로 ㅋㅋ, 새바이크 타면서 한번 땡겨볼수있죠, 이해합니다. 하지만 그런 시청자들의 쓴충고조차도 달게 받으시는 시골쥐님을 보니 참 이래서 잘되는사람은 이해가 있구나 하고 배웁니다, 정말 자랑스럽네요, 호주간호사입니다. ㅎㅎ 화이팅!
아이고 과찬의 말씀 감사합니다;; 실제론 걍 허세 좋아하는 흔남 입니다 ㅎㅎㅎ
호주는 아웃도어 천국이죠!! 부럽습니다 ㅠ ㅎㅎ
이국생활하시는 모든분들 다 화이팅 입니다!!
와...그동안 무릎 끍고 다녔었는데 머리에 망치 맞은 기분입니다 좋은 영상 감사합니다
역시...! 이번 영상 내용 너무 좋아요
이제는 바이크 강의 까지 ^^ 쏙쏙 머리로 잘 들어 옵니다 ㅋㅋ
제 모든 로망을 실현중이시네요 ㅠㅜㅠ 부러워요 ㅋㅋ
!!! 선생님 최고입니다. 오늘교육 끝
워.. 정말 도움되는 영상입니다 저 같은 초보자한테도 참 좋은내용이네요
대리 만족하고 갑니다. 오늘도 열심히!
와 정말 좋은 영상 같습니다 많이 배웠습니다 감사합니다
이런 영상 좋아요~^^ 바이크 탈때 팁 같은 영상 많이 올려주세요. 타면서 참고 하겠습니다.^^
안전 라이딩과 자세 그리고 흐름 일목요연하게 잘 봤습니다. 감사합니다. ^.^;;
관심분야가 아닐수도 있는데 영상들 꼬박꼬박 다 봐주시고 매번 댓글도 달아주셔서 항상 너무 감사하게 생각하고 있습니다 ^^
네! 좋은 날 행복한 날 되시길 빕니다. ^.^;;
좋은 영상 입니다 감사합니다!
100프로. 공감합니다. 👍
좋은 영상 잘 봤구여 브레이크나 스로틀 조작에 관한 영상도 보고싶어요 이해쉬운 설명 감사합니다
혹시 입문은 어떤걸로 하셨나요?? 오토바이 입문자들에게 추천하시는 오토바이가 따로 있을까요?
구독 좋아요 박고감니다ㅎㅎ코너링 연습중인데 상체하고 하체는 어느정도 빼는데.. 무릎이 안닿아요 바이크를 더눕혀야할듯한데 그러려면 어찌하나요
제 3자가 사진이나 동영상 찍어서 보여주면 좋은데 ㅎ
전 무릎을 따로 의식 안하고,, 앞에 빠른 친구를 쫒아가는 와중에 닿았어요! 처음에 깜짝 놀란기억이;;
무릎 닿는거 의식 안하고 앞만 보고 타는게 (얼마나 바이크가 더 눕는지 못느낄때) 빨리 닿을꺼예요! 화이팅 입니다! 안라 하세요 ^^
@@TVCountryRatOverland 감사해요~!영상 잘보았습니다
Back it in? 은 안하시나요? 모토지피도 많이 나와서 궁금해요!!
풋페그 앞꿈치 조정시 뒤꿈치를 무조건 들어야 하나요?
항상 잘 보고 있읍니다. 좋은 주일 보내세요 ㅎㅎ
저는 바이크는 전혀 탈 줄 모르지만 알파인보드로 카빙하는 거랑 약간 느낌이 비슷하네요.
시애틀로 이사가면 다시 보드 타기시작할생각에 걱정반 설렘반입니다!!
보드타면서 깝치다가 어깨 박살나서 수술받은 1인 입니다 ㅋㅋㅋ
_안녕하세요 촬영 장비좀 매 영상마다 목록에 적어주시면 많은 도움 받을수있을거 같아요~_
이번 영상은 캐논 G7x mark 2로 다 찍었고 바이크 부착용으로는 고프로7을 씁니다!
잘못을 인정 하면된거예요ㅎㅎ 잘못한 걸 모르는 사람이 잘못 된거죠
1000% 맞는 말씀!
시골쥐인데 찍는건 핵인싸서울오빠쥐자너 ㄷㄷ
좋은 내용 감사합니다 배우고 갑니다~
올바른 자세 알려주셔서 감사해요
대리만족 감사합니다👍
너무좋은 영상이네요
단톡방 마다
퍼다 나르는중입니다ㅎㅎ
ㅋ 소리엄청좋네요 설명보면 오토바이타고싶어져요 ㅋㅋ
좋은 영상입니다. 잘 봤습니다.
이 분 말이 다 맞음
와 영상보고 구독박고 가요 이해가 잘 됬어요ㅎ
와 너무 재미있어보인다. CB650r도 저렇게 포지션 잡고 재미있게 탈수 있어요!?
레플리카가 바이크 타는 재미 큰가요?
네! 일반 네이키드 바이크들 써킷에 꽤 많이 보여요!! 핸들이 높아서 팔꿈치 긁기는 안되겠지만 전체적인 포지션을 같아요!
저희 트랙에 거의 매번오시는 은퇴한 프로 선수 한분 계시는데 그분은 알차인데 허리가 아프다고 핸들을 네이키드 바이크처럼 높여서 타세요 ㅎㅎㅎ
@@TVCountryRatOverland 우리 친절한 라이더님은 블랙박스 뭐쓰세요? 이번에 혼다 하나 샀는데 블박 아직 안달아서
@@김응돈-r9l 전 평소때 블박은 안쓰고 걍 써킷갈때 고프로로 촬영해요 :) 미국은 한국만큼 블박문화가 잘되있지않아서 맘에드는 마땅한 제품도 많이 없고요;; 공도에서는 또 자주 안타서;;
와~! 바이크도 잘 타시고 멋집니다~!
2빠 ㅋㅋ시골쥐님 자세 엄청좋음!!
데헷 감사합니다 ㅋ 계속해서 배우는 중이예요 ^^ ㅎㅎㅎ
구수한 누룽지 같은 방송 입니다
옛날 생각나네요 선수등록 어렵지 않은데 문제는 사비로 장비사고 팀 꾸려야함 태백에 준용서킷 하나 있었는데 지금은 모르겠네요 태백은 아닌거 같은데 강원도까지 봉고에 바이크 싫고 태백서 하루 합숙하고 다음날 시합뛰고 우리는 해장국 먹을때 효성에서 지원받는 선수들은 갈비를 뜯을때 얼마나 부럽던지 그때 나를 지원해준 센터 사장님 지금 뭘하고 계시려나
좋은 영상 잘보고갑니다~!
하루빨리 트랙타는 날이 왔으면 좋겠네요ㅎㅎ
사고에서는 이제 다 회복하셨나요??
@@TVCountryRatOverland 아픕니다ㅠ 저보다 잘아시겠지만... ㅎㅎ
철심?8개 있는거 내년 시즌때문에 좀일찍빼면 안될까요 했더니... 욕먹었습니다ㅠ
그래도 마지막트랙데이에서 철심박고 기록갱신했습니다ㅎㅎ
@@teameras-kimjs9719 오호!! 부상을 뛰어넘는 의지!! 내년 시즌엔 철심 다 빼고 완전 날라다니시겠네요!!
언젠가 같이 탈수있는날이 오기를...
잼있고 유익한 유튜브 채널~
트랙에오면 시골쥐를본다. 왠지 마음이 편안해짐. 지금 태백스피드웨이는 비가옴. 불편할땐 시골쥐tv ㅠㅠ
코너탈시 핸들카운터 조언해주세요. 코너방향으로 계속카운터주면서 밀으면 각이줄지않고 커지는 느낌받습니다.카운터주고 바이크가 눕혀지면 팔에힘을빼면 코너방향으로 핸들이 따라가나요?
제 레벨에서 말씀드리자면;; ㅋ
전 카운터 스티어링은 시케인 코스에서 양옆으로 바이크를 휙휙 눕힐때랑 코너링중에 미세하게 라인을 조절할때 많이 써요
카운터는 코너랑 반대방향으로! (예를들면 오른쪽으로 누울땐 핸들을 왼쪽으로 틀면) 바이크가 좀 더 누으면서 라인이 타이트해지는거죵 ㅋ
제가 카운터주는 방식은.. 오른쪽으로 누운상태에서 카운터줄땐 전 왼손은 완전히 힘빼고 오른속으로 슬쩍 핸들을 앞으로 밀어요.. 왼쪽은 반대로 오른손에 힘 완전히 빼고 왼속으로 핸들을 슬찍 밀고요 ㅋ
근데 어쩌다 완벽한 라인을 타면 스티어링을 할 필요가 아예 없더라고요! (셀프스티어로 바이크가 알아서 가게 냅둬요 ㅎㅎㅎ)
잘보고 있습니다. 엉덩이 하중과 코너시 허리를 둥글게 말고 타시는지.... 궁금하네요. 허리를 얼마나 굽히고 타느냐에 따라 안정성 차이가 나더라구요. 그리고 제 원돌기 연습영상에 수정해야 될 부분좀 봐주시면 너무 감사하겠습니다. 너무 안늘어서요. 부탁드릴께용
전 솔직히 코너링할때 그렇게까지 하나하나 신경 안써봤어요;; ㅠㅠㅠ
그냥 부자연스러운 자세로 무릎 억지로 긁다가.. 최근에서야 점점 속도가 올라가면서 좀 더 자연스러운 자세로 넘어온 정도입니다;; ㅎㅎㅎ
자세가 자연스러워질수록 당연히 피로도 줄고, 타임도 좋아지고, 또 예전엔 랩마다 타임이 들쑥날쑥 했었는데 요즘엔 꽤 일정하게 나오기 시작했어요!
근데 뭐 ㅠ 아직도 갈길도 멀고 배울껏도 많습니다 ㅠㅠ ㅎㅎㅎ
@@TVCountryRatOverland 해외에선 모르겠는데 한국에다가.. 지방에 살면 레슨이나 코치받긴 불가능이죠.... 5시간 걸려서 파주라이딩 스쿨 가는것도 무리구요... 부럽습니다 ㅜ ㅜ
@@apjsjyh 지방이시면 영암이 가깝겠군요.운동을 해보셨다면 조금은 이해가 되실겁니다.예를들자면 태권도
발차기 연습한다고 벽잡고 연습을 아주많이 합니다.자세는 좋지만 실전에서는 써먹기가 매우 어렵죠
영상을보니 자세가나쁘지 않은데 공도든,트랙에서는 실력이 안나올겁니다.원돌기나,팔자돌기는 자세나,트랙션 느끼기,시선처리 연습정도로 생각됩니다.공도잘타는데
서킷 못타는 사람있고,서킷잘타는데 공도못타는 사람있습니다 ㅎ 개인적으로 둘다 잘타는 사람에게 레슨을 받는것이 효과를 빠르게 볼수있는 과외수업이 되지않을까요?ㅎ
레플리카19년 타면서 아주많은 시간과
비용이 발생했네요.레플리카는 아주 심오하고 깊이가 매우깊으며 많은비용,시간,위험까지 감수해야 합니다.시행착오를 줄이시려면 과외를 추천합니다.주1회 매주 바이크를 주행한다고 가정하고 시선처리나,발의위치, 내것으로 만들려면 최소1년은 걸립니다.이런저런
기술은 습득하다보면 10년은 금방갑니다.저는 그시간이 매우 즐거웠습니다.기본기를 확실하게,각인되야 고급기술로 들어갈수 있습니다.성급하게 맘먹지 마시고 시간을두고 익히세요.
거리가 멀어 제가 도움이 되지는 못하겠네요. 안전 라이딩하세요^^
형 공도에서 슬슬 돌아다니는 영상도 좋아 가끔올려조 ㅎㅎ
엄청 공감가내요ㅎ 좋은 정보감솨^^~
영상 잘봤습니다..구독하고 자주 올께요....
앞에 바이크랑 열라가까이붙었을때 보는것만으로도 심장이발랑빌랑 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ까리하네요
빨리 간튜닝부터 해놓고 딱 기다려! 와이프 허락도 받아놓고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@TVCountryRatOverland 간튜닝 ㅋㅋㅋㅋ쫄깃쫄깃하게 해놓을꼐요 ㅋㅋㅋ허락은 남자가 한다면 하는거죠 ~ 어디서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@shawnju3263 허세튜닝은 벌써 만랩이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다
브라보~~👍👍👍
안녕하세요. 저는 자동차 운행에 있어서는 전문가 수준이지만, 바이크는 바린이인데요. 궁금한 점이 있어서요. 바이크 뒷브레이크를 안쓰면 뒤가 불안해서 어떻게해요? 자동차는 자동으로 프론트 7 리어 3정도의 힘으로 브레이크를 밟으면 캘리퍼가 그정도 비율로 디스크를 잡아주기 때문에 안정적인 브레이킹이 되는데, 바이크는 프론트 리어 브레이크 페달이 따로 있잖아요. 그래서 저는 뒷브레이크 최대한 7:3 정도 힘으로 밟으려고 노력하는데요. 앞 브레이크만 써도 된다는건 좀 이해가 안가요 더군다나 써킷에서.. 어짜피 뒤가 뜬다고 하셨는데 안밟기 때문에 뜨는거 아닐까요?
뒷브레이크 잘못잡으면 자빠져셔 그런거 아닐까요? 저도 궁금하네요
@@완곡한_욕 그건 코너에서 과하게 썼을 경우고요, 직선에서 풀브레이킹 시 얘기에요 저는
새벽에 대학교 시험공부하다가 1빠! 시골쥐님 평안한 하루 되세요~~
파이널 화이팅하세요 ㅎㅎ
시험 대박 나셨길 바랍니다!!
저도 시험때마다 유튭을 더 열심히 보던 기억이 ㅠㅠ 또르륵 ㅠ ㅎㅎㅎ
와우..유익한정보 항상 잘보고 있습니다. 기변하고 싶네요...
영상 넘넘 잘 봤습니다.
처음 보는데 재밌고 친근하네요 ㅋㅋㅋ 몇년 만난 친구인줄 알았어요
,
좋은 알려줌 감사합니다.
형 오래보고싶어 안전하게 타아아
코너 진입 전 뒷 브레이크를 써야 더 코너가 말리면서 들어갑니다. 쓰시면 더 빨라 지실 걸요.
공도에서 탈때도 뒷브레이크 안잡아도 되나요? 위험할때만 잡으면 되는건가.?
공도에서도 거의 뒤브레이크는
쓸일이없어요
7:01에 모토gp영상 보니까 대부분 시골쥐님이 말한 손모양하고 다르게 잡는데, 이건 무슨 차이인가요??! 공도랑 서킷이랑 달라서 그런가요? 그립감 차이인가요?
제가 설명하느라 좀 오바해서 잡은것도 있고요, 모토GP는 일반바이크랑 핸들이랑 리어세트 셋업이 다르기때문에 아마도 비스듬하게 잡지않아도 될만큼 핸들 각도가 잘 나올꺼예요! 눕기도 훨씬 많이 눕기때문에 팔꿈치를 굳이 밖으로 뺄필요가 없기도 하고요.. 뭐 여러가지 이유가 있지 않을까요?
린인자세로 코너를돌때 바이크는 최대한세우고 상체만 코너안쪽으로 기울이나요? 아니면 상체를 코너안쪽으로 빼면서 동시에 바이크도 같이 길울이나요?
허리가 안좋아서 레플리카는 가급적 피하려 하는데... 클래식을 타도 핸들바가 낮은게 이쁘니까 또 무슨 의미인가 싶기도 하고... 남자라면 레플리카 함 타봐야지 생각도 들고... 막 고민이네요ㅋㅋㅋㅋ
코너들어가기전에 감속을 뒷브레끼말고 앞브레이크로 해야하는건가요??
네! 코치들이랑 상급자분들중에서도 뒷브레이크 아예 안쓰는분들이 더 많아요!
프런트에 무게중심을 가져가기 위해선 상체의 움직임도 상당히 중요하지요 좋은 영상 감사합니다
많이 배워갑니가 구독했어요^^
8000에서 13000까지 ㅋㅋ 잼나게 타시네요.
20대때는 잼나게 탔는데 40대 되니 몸에 부담너무되서 고알피엄보다 크루즈쪽으로 타는 유형이 비뀌네요 ㅎㅎ 부럽습니다.
앗 2등....ㅎㅎㅎ
시골쥐님 평상시 좋은 영상 잘보고 있습니다.
앞으로도 기대만땅입니다. ㅎㅎㅎ
감사합니다 ^^
멋있네요..ㅎㅎ
혹시 예전에 미국 오프로드주행영상 올리시던 그 시골쥐님 이신가요
네 ㅋㅋㅋ 맞아요 ^^