【1型エスティマ2.4】車高短のミニバンって乗り心地とか走りはどうなんだ！？唯一気になったのは〇〇。試乗「1型エスティマ2.4アエラスGエディション」
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- では次の動画でお会いしましょう。
#エスティマ2.4 #1型エスティマ ＃エスティマ
公式ライン(愛車募集連絡手段)→lin.ee/bPhPt5g
Twitter→ / ryotoyome
リョウインスタ→ / ryotoyome
嫁インスタ→ ...
おススメ動画！！！！↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ファミリーカー買うって言って嫁に黙ってレクサスLS買った結果‥‥
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
• ファミリーカー買うって言って嫁に黙ってレクサ...
【わちゃめちゃ号】SクラスとLS460比較してみた！広島の超大物RUclipsr！
• 【わちゃめちゃ号】SクラスとLS460比較し...
【車改造禁止の旦那】レクサスLSを車高短にしたら嫁はどんな反応をするのか！？
• 【車改造禁止の旦那】レクサスLSを車高短にし...
【実車比較】フーガとスカイラインを見分けるポイントとは！？※この動画を観れば絶対分かります
• 【実車比較】フーガとスカイラインを見分けるポ...
【片道600km】LS460で岡山→東京にクルコンだけで行った結果‥‥気になる燃費と航続可能距離は？
• 【片道600km】LS460で岡山→東京にク...
エスティマ、生産終了した今でもあちこちで見かけるので本当に良い車だと思います。シートアレンジ、走行性能はエスティマが持つ最大の利点かなと思います。
3型と4型が結構見る印象です！
ミニバンで走るを考えるとフォルムだけ見ても強いですな😶
オーナーです
正直この時は履いてるタイヤが一番安いアジアンタイヤだったので、かなりロードノイズうるさいですが、タイヤ変えるとかなり静かになります。
元々の静粛性はまぁ、この年代ならこんなものかって感じです。
足回りは車高調をおすすめします。
ノーマルでも硬めでロール少ないですが、車高調の方がよりロールが減る印象です
走行性能は使用用途次第ですが、4人までしか乗らないなら2.4でも充分です
3列目はあくまで緊急時といった感じでしょうか😂
ファミリーカーとして乗られるなら4人までしか乗らなくて、少し走りがいい車欲しいって方にはとてもおすすめです！
その節はお世話になりました！
エスティマって4人乗りで優雅に移動も出来ますが、本気出せばさらに乗せれる事を考えたら優秀ですよね✨
やっぱりエスティマ最大の利点はそこだと思います。
ただ乗られるなら4人乗りと割り切った方がいいかと思います！
イチコメ。
この頃と比べて最近のミニバンは静粛性がマジで進化してると思った。
ヴォクシーやステップワゴン、セレナなど😶
お世話になっております。取材してもらった三型オーナーです。
今回の動画拝見してみると車高調の乗り心地も悪くないみたいですね✨気持ちローダウンしたいと思っていましたので興味深いです♪
私のエスティマはスロコンを装着してますので、走りが完全な純正ではありませんが、スロコンで純正のもっさり感はある程度解消されました😃✨
その節はお世話になりました！
まだ試乗を出してないのが申し訳ないです🙇♂️
ある程度経年劣化してる場合だと純正サスに変えるよりも車高調にするってのが良さそうですね😶
こういう廃盤になった車のレビューも大変貴重で面白いです。いつも面白い動画をありがとうございます🚗
こちらこそそのような言葉をかけてもらえて嬉しいです🫡
あと尖ってるから空気抵抗少ないし飛ばしても直進安定性高いよね
箱じゃないから走行性能はミニバン離れでしょうね！
エスティマも見なくなったなぁ…
3.5Lモデル乗ってみたい！
3.5だったらどれだけ鋭い加速なのか楽しみですな✨
自分は2型2.4アエラス20周年アニバーサリーと1型アエラスに乗った事がありますが、エンジン音が聞こえるという印象でした！ですがアクセル踏んだらすぐに反応しているなと思いました。自分の家車はc27セレナe-POWER後期ですが静粛性はセレナに軍配ですが坂など登る時などの加速がいいと感じました！たぶん高さの問題ですが😅
セレナの静粛性皆無だと思うんだけどな笑
別車種との比較感想など助かります🙇♂️🙇♂️
2.4アエラスに乗ってます。
高速道路の安定感はとても良いです。110くらいでも安定してます。自分としては静かな方であると思いますが、2.5のマークIIブリットと、比較すると少しうるさいかな～😂でも満足できると思いますよ。
この動画みてエスティマ欲しくなってしまった、
基本4人乗りで、本気出せばさらに後ろに乗せれるので魅力しかないです笑
BEVで復活させるのもありですね🚗
ミニバンのBEVが気になりすぎて👀
復活したら実際売れるのかってのも気になります笑
ただ今出ると価格も恐ろしく上がってそうなので思い出補正としてノー復活も夢があります笑
ニコメ。
3.5リッター乗ってみたい😊
この車で3.5は絶対楽しいと思います✨
20年くらい前二代目が一世を風靡しましたけどいつの間にか居なくなっちゃいましたね😂
生産終了した今でもエスティマはたまに見かけるので、根強いファンは結構いそうな気もします笑
個人的な感想ですが、様々な有名メーカーの車高調使用して来ましたが、乗り心地は純正には勝てませんでした。
情報助かります🙇♂️
ハイブリットは乗り心地柔らかすぎて運転手ですら酔います…
その情報は助かります！！
@@RyotoYomeちなみに今となったら乗れる機会が殆どないですが、
初代エスティマハイブリットAHR-10Wはハイブリットシステムは今の完成形とは程遠くてモッサリしてますが、乗り心地はスタビライザーがついているのもあって結構良かったです！
AHR-20Wから足回り等の安定性は落ちて、カーブでも結構ロールします！
エスティマ安いからええよな〜
30万以下でも狙えるのでマジで良いですよね！
3.5乗ったことある人ならわかると思うけどブレーキが効かないからめっちゃ怖いしミッションがゴミすぎる笑
ブレーキ効かないのは気になりますな！
@@RyotoYome マジで怖いですよ。アメ車乗ってる感覚です！
@taketake2915 いつか体感してみたいですな！笑
6ATはクラウン系でも変なタイムラグあって癖を理解した操作が必要ですね。
FF3.5リッターに搭載されてるATと同じなんでしょうかね。
改良？の8ATはその辺りどうなんやろ？
ブレーキは確かに怖そうですね。逆にマークXですけど純正のアドヴィクスでほぼ過不足を感じたことがないので、重いミニバンしかも当時のカタログでもブレーキの事は一切触れてないし抑えて乗る必要があると思います。
クラウンやマークXは3.5のブレーキ流用は定番やけどアルファード,エスティマでそう言った話あるのかな？