Красавцы!!! Ветер свистит, деревья мелькают. Душа поёт, а сердце плачет! Ни гвоздя, ни жезла... Здоровья всей семье и дальнейших успехов в покатушках и освоении "чудо- техники"!
Отличная машина , машина юности , пол Бетпак-Далы из ездили в 1965 г в экспедиции. Машина обалденная переберите и она вас не подведёт , простая как рубля , но надёжная на все 100
Как-то раз мы ездили с отцом в лесопосадку по дрова на ГАЗ-63. Была сырая погода, а такая машина идёт как ни в чём небывало, вроде бы и грязи нет. Папа и мне давал немножко проехатся на ГАЗ-63. Я ещё тогда ходил в старшие классы.
الف شكر لصاحب القناة ذكرتني ايام زمان كنت مستلم كاز ٦٣ لمدة ٦ سنوات اسحب مقطورة ماء ولم يعطل المحرك ويطلق على سيارتي (اعنيدة) انا اديمها واعتني بها وتعلمت ان أكون برادوكهربائي جيدجدا انها سيارة قوة ومتانة وتحمل الأراضي الوعرة وحدها وبس الف شكر للكادر المبدع عطلاتها بسيطة جدا وتصلح بسرعة تحياتي لكل شعب روسيا
Смотрел и молодость вспоминал .... у нас в Молдавии такие газоны / 69 , 51 , 63 / практически не возможно найти , разве что под реставрацию и в насмерть убитом состоянии . Успехов Вам и поменьше гаишников на трассе :) , мальчишки у Вас хорошие _ помощники растут _ дай Бог здоровья !!!
Мой отец всю жизнь проработал на Газончике. Ну конечно после войны была и полуторка ГАЗ-АА. Я в автошколе отучился тоже на ГАЗ-51А. Отец мне посоветовал идти работать токарем в колхозном автогараже. Говорил, что я проработал всё время шофёром, и всегда завидывал токарю. Он работает всегда под крышей, как никак в тепле. А шофёр всегда в дороге и дождь и холод, летом жара в кабине как в печке. Вот меня там в автогараже немножко научили точить болтики, гаечки, шайбочки, так я по жизни и пошёл токарить. Работать с металом мне нравилось. После армии пошёл работать в Сельхозтехнику, тоже токарем. Там был напарник токарь. Я у него многому научился. Он был старше меня на 20 лет. В Сельхозтехнике я уже был рабочим, не колхозником.
В Сельхозтехнике я проработал долгих 8 лет. Сельхозтехника была рядом с моим домомю. Было удобно работать. Платили мне только мало. Я работал на маленьком токарном станке 1М61. Маленькие детали, расценки мизерные за них, а работать с маленькими деталями тяжелее чем с большими. Большую деталь поставил, и оно точит, токарю можно и присесть на стульчике. А с маленькими деталями от станка не отойдёшь. Уставал очень сильно.
Когда женился, переехал в райцентр к жене. Там работал на филиале харьковского радиозавода. Зарплата там была немнодко побольше. Но тоже были станочки маленькие и детальки маленькие, и зарплата не высокая. Ну тут уже работа была серийнвя, деталек делали сотнями. Серийная работа мне тоже нравилась, хотя серийные работы выматывают рабочего до изнеможения.
После радиозавода, после распада Союза работал токарем в Укрбургазе. Были и командировки в подшефный колхоз, тоже токарем. Работать токарем тоже тяжело, но одно хорошо, что не такая опасная работа, как уводителей. Сколько аварий на дорогах, сколько людей погибат ... Мне на курсах шоферов инструктор говорил, что мне не надо работать шофёром. Я на дороге рассеяный, не внимательный. Да и инструктор был плохой. Постоянно кричал, если не так что-то сделал, а то и кулаки совал в лицо. Я постоянно его боялся. Что я мог сделать правильно в такой нервной обстановке. Вождение я сдал еле на четвёрку, хотя правила дорожного движения и устройство автомобиля сдал на пять.
Водителем я так нигде и не работал, правда по колхозу пару раз подменял водителей. Уже лет в 25 купил мотоцыкол Восход, выучился на права. Ездил на мотоцыкле мало. Когда переехал в райцентр, мы там жили в квартире, гаража не было. Некуда было ставить мотоцыкол. Так он и простоял у родителей в селе, пока я его через 20 лет не продал.
Юра респект, машина по существу была очень востребована и нужная. А песня просто в раз перенесла в годы когда мы на севере в любую погоду действительно ездили на такой на танцы...
Перегазовка и двойной выжим - наше всё. Для человека, которому это не доставляет проблем, езда на газике сплошное удовольствие. Когда всё делаешь правильно, то хруста при переключении передач, практически нет. В конце ролика чувствуется, что газик прикатался и бежит веселее, да и управляющий газоном, вспомнил забытые навыки по переключению передач на старых коробках)))
На середине фильма посмотрел на номер и понял, что Новосибирская область. То то думаю, что трава такая знакомая. Дети отлично снимали кино и даже поворачивали камеру при выезде на главную дорогу-всё, как положено.
Нормально так привезли тыквы!!!!! Вот только мне кажется для такого объёма тыквы то есть груза борта низковаты особенно задний туда прям напрашивается съемная надстака тогда наверне залезло бы все!!!! Удачи Вам и большого запаса прочности газику!!!! 👍👍👍👍👍
Куда ему этому газику ещё надстроеные борта. Он и так был загружен с полна. Нам же показывали, что ресоры уже выпрямились, значит нагружен даже лишнего. У газика грузопоъёмность всего 2,5 тонны. Да и двигатель,видать, без капремонта тянет слабовато. А может его мощности и гарантированной, всего 70 лошадиных сил не хватает. Видали как под горку он тяжело шёл.
Легендарные ,не комфортные машины производили .Но не убиваемые машины качественные .Сейчас у меня 1986года выпуска ваз21013 остался еду вДагестанские сёла ,города не жалуюсь ,карбьратор сам регулировал иремонтировал на100км расход 5,99считаю экономичен .21век выпускают авто по количеству а не качество нету и не будет 100%уверен .
Автомобиль отработал по поильной доехал .И бригада работала отлично на плантации огорода Молодцы .Детей надо беречь от тяжёлого труда ..ГАЗ-63 надо доводит до ума чтобы не чего не текло и не отрывалось в дороге.Успехов С ув Виктор г Воронеж
Да, дети молодцы ! Но их сильно не надо жалеть. Надо что б они были привычны к трудной жизни. Во взрослой жизни можно быстро привыкнуть к лёгкому труду, а вот к тяжёлому ... Я слышал как старые люди говорили, что балуй детя так, что б оно не знало что ты его балуешь !
Все хорошо Юра, только давление накачал ты маловато. Размер шин - 10,00-18 Давление воздуха в шинах: передних колес, кгс/см2 - 3,0 задних колес, кгс/см2 - 4,0 Допускается снижение давления до 0,5 кгс/см2, при этом скорости движения должны быть при 1,5 кгс/см2 не более 20 км/ч и при 05 - не более 10 км/ч.
в казахстане менты бы отжали по полной,типо откуда груз где бумаги ,и т.д.,потом пройдите в машину и давай пугать ,да тут лишение и намекать ,но мы сегодня " такие добрые" и может быть мы тебя отпустим,за вознаграждения? и смотрю твои поездки ментов на дорогах гараздо меньше чем в казахстане,удачи в твоем не легком деле
Кузов с 66-го не очень,родной был красивее,цепи с крючками на заднем борту,откидные лавки.Машина надежна и крепка.БТР-40 не зря на его агрегатах делали.
Привет Юрий если мост не выключить остановись включи заднею чуть на зад и выключишь без проблем а не выключить из-за того что от груза задние приспущены
Газон хорош. Передний диск родной, задний от газ-66 ( зил-157). Резина по кругу от 66 или 157. Не знал, что на шпильки 63-го становится. Хозяин молодец! Люблю его ролики. Учился в УПК на 51м. Но вот в тему тыквы не вьезжаю. Ее же надо переработать! Мб поэтому жена ругается? Всем удачи!
На газиках же нет компенсирующих пружин на диске сцепления. Вот она и работает жёстко. Это уже на легковые машины ставили пружины на диск сцепления. Я говорю про машины 50-х, 60-х годов прошлого столетия.
На 63 от 245 мотор с ТУРБИНОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПЛЮС ТЮНИНГ В КАЙФ БУДЕТ ЭТО САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ МОЖНО И ЛУТШЕ ДВИГАТЕЛЬ КАМЕНС 6 ЦЕЛИНДРОВ НА ТУРБЕ КУЛЁК ИНТЕРКЮЛЛЕРА ПОСТАВИТЬ НА ТУРБИНУ МАСЛЕНЫЕ И ВОЗДУОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ НА ПОДАЧУ ВОЗДУХА
Красавцы!!! Ветер свистит, деревья мелькают. Душа поёт, а сердце плачет! Ни гвоздя, ни жезла... Здоровья всей семье и дальнейших успехов в покатушках и освоении "чудо- техники"!
Спасибо!
Да сердце точно плачет,-не знаю поёт душа или нет!!!
хорошая машина...а самое главное хорошая дружная семья..дай бог вам здоровья..
Спасибо !
Из этих детей вырастет хорошее поколение.
Главное в деревне от безделья, алкоголиками не стали
Отличная машина , машина юности , пол Бетпак-Далы из ездили в 1965 г в экспедиции. Машина обалденная переберите и она вас не подведёт , простая как рубля , но надёжная на все 100
Спасибо ,это точно.
Сын молодец! И помогает во всём и снимает отлично, именно так, как хочется смотреть.
Газону было тяжело но он справился молодец!!!!!! Счастья и благополучия твоей семье!!!
Спасибо!
Как-то раз мы ездили с отцом в лесопосадку по дрова на ГАЗ-63. Была сырая погода, а такая машина идёт как ни в чём небывало, вроде бы и грязи нет. Папа и мне давал немножко проехатся на ГАЗ-63. Я ещё тогда ходил в старшие классы.
الف شكر لصاحب القناة ذكرتني ايام زمان كنت مستلم كاز ٦٣ لمدة ٦ سنوات اسحب مقطورة ماء ولم يعطل المحرك ويطلق على سيارتي (اعنيدة) انا اديمها واعتني بها وتعلمت ان أكون برادوكهربائي جيدجدا انها سيارة قوة ومتانة وتحمل الأراضي الوعرة وحدها وبس الف شكر للكادر المبدع عطلاتها بسيطة جدا وتصلح بسرعة تحياتي لكل شعب روسيا
Привет, спасибо !
@@55503 Прошу прощения
Смотрел и молодость вспоминал .... у нас в Молдавии такие газоны / 69 , 51 , 63 / практически не возможно найти , разве что под реставрацию и в насмерть убитом состоянии . Успехов Вам и поменьше гаишников на трассе :) , мальчишки у Вас хорошие _ помощники растут _ дай Бог здоровья !!!
Спасибо и вам всего хорошего !
Ну Вы экстремалы.Класс.Лайк!Вообще радостно и прикольно смотреть на вашу дружную семью.
Мой отец всю жизнь проработал на Газончике. Ну конечно после войны была и полуторка ГАЗ-АА. Я в автошколе отучился тоже на ГАЗ-51А. Отец мне посоветовал идти работать токарем в колхозном автогараже. Говорил, что я проработал всё время шофёром, и всегда завидывал токарю. Он работает всегда под крышей, как никак в тепле. А шофёр всегда в дороге и дождь и холод, летом жара в кабине как в печке.
Вот меня там в автогараже немножко научили точить болтики, гаечки, шайбочки, так я по жизни и пошёл токарить. Работать с металом мне нравилось. После армии пошёл работать в Сельхозтехнику, тоже токарем. Там был напарник токарь. Я у него многому научился. Он был старше меня на 20 лет. В Сельхозтехнике я уже был рабочим, не колхозником.
В Сельхозтехнике я проработал долгих 8 лет. Сельхозтехника была рядом с моим домомю. Было удобно работать. Платили мне только мало. Я работал на маленьком токарном станке 1М61. Маленькие детали, расценки мизерные за них, а работать с маленькими деталями тяжелее чем с большими. Большую деталь поставил, и оно точит, токарю можно и присесть на стульчике. А с маленькими деталями от станка не отойдёшь. Уставал очень сильно.
Когда женился, переехал в райцентр к жене. Там работал на филиале харьковского радиозавода. Зарплата там была немнодко побольше. Но тоже были станочки маленькие и детальки маленькие, и зарплата не высокая. Ну тут уже работа была серийнвя, деталек делали сотнями. Серийная работа мне тоже нравилась, хотя серийные работы выматывают рабочего до изнеможения.
После радиозавода, после распада Союза работал токарем в Укрбургазе. Были и командировки в подшефный колхоз, тоже токарем. Работать токарем тоже тяжело, но одно хорошо, что не такая опасная работа, как уводителей. Сколько аварий на дорогах, сколько людей погибат ... Мне на курсах шоферов инструктор говорил, что мне не надо работать шофёром. Я на дороге рассеяный, не внимательный. Да и инструктор был плохой. Постоянно кричал, если не так что-то сделал, а то и кулаки совал в лицо. Я постоянно его боялся. Что я мог сделать правильно в такой нервной обстановке. Вождение я сдал еле на четвёрку, хотя правила дорожного движения и устройство автомобиля сдал на пять.
Водителем я так нигде и не работал, правда по колхозу пару раз подменял водителей. Уже лет в 25 купил мотоцыкол Восход, выучился на права. Ездил на мотоцыкле мало. Когда переехал в райцентр, мы там жили в квартире, гаража не было. Некуда было ставить мотоцыкол. Так он и простоял у родителей в селе, пока я его через 20 лет не продал.
Да я тоже считаю что токарь лучше
Главное--ребёнку интересно заниматься с машиной.
Здорово ,всё жизнено без понтов,-удачи!
Юра респект, машина по существу была очень востребована и нужная. А песня просто в раз перенесла в годы когда мы на севере в любую погоду действительно ездили на такой на танцы...
Молодцы, работают всей семьёй, хорошее воспитание детям. Счастья Вам!
Перегазовка и двойной выжим - наше всё. Для человека, которому это не доставляет проблем, езда на газике сплошное удовольствие. Когда всё делаешь правильно, то хруста при переключении передач, практически нет. В конце ролика чувствуется, что газик прикатался и бежит веселее, да и управляющий газоном, вспомнил забытые навыки по переключению передач на старых коробках)))
В точку )))
В этих газончиках синхронизаторов в коробках передачь не было.
Прекрасная семейка, воспитанные дети к труду и технике, с них выйдут большие ЧЕЛОВЕКИ... Мат? Он где-то даже подслащивает....
Красавцы !
Молодцы !
Удачи Вам всем
и здравия !
На середине фильма посмотрел на номер и понял, что Новосибирская область. То то думаю, что трава такая знакомая. Дети отлично снимали кино и даже поворачивали камеру при выезде на главную дорогу-всё, как положено.
Спасибо !
Нормально так привезли тыквы!!!!! Вот только мне кажется для такого объёма тыквы то есть груза борта низковаты особенно задний туда прям напрашивается съемная надстака тогда наверне залезло бы все!!!! Удачи Вам и большого запаса прочности газику!!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо!
Куда ему этому газику ещё надстроеные борта. Он и так был загружен с полна. Нам же показывали, что ресоры уже выпрямились, значит нагружен даже лишнего. У газика грузопоъёмность всего 2,5 тонны. Да и двигатель,видать, без капремонта тянет слабовато. А может его мощности и гарантированной, всего 70 лошадиных сил не хватает. Видали как под горку он тяжело шёл.
У нас в Новосибирске понятие "под горку" это когда едешь с горы. А когда на подъём, то в гору.
Давление в шинах не достаточное, должно быть как номинальное у газ66 2.8кгс/см2 А машина огонь у тебя, руки немного приложишь и будет ходить и ходить.
А сейчас, вот смотрю видиоролики, и иной раз хочется проехаться на машине. А кто мне доверит машину в 70 лет и без стажа !!!!
На газон сядешь и поедешь даже без стажа.Дурное дело нехитрое.Это ведь не Сканиа с "шторой".
И газон тоже рад-в кои веки 92й пьёт!
66 бензин. в крайнем случае 72, тогда так и было, у меня инструкция на горбатый, ТАК И НАПИСАНО
Легендарные ,не комфортные машины производили .Но не убиваемые машины качественные .Сейчас у меня 1986года выпуска ваз21013 остался еду вДагестанские сёла ,города не жалуюсь ,карбьратор сам регулировал иремонтировал на100км расход 5,99считаю экономичен .21век выпускают авто по количеству а не качество нету и не будет 100%уверен .
Один день из жизни семьи!супер!!!так и подружиться можно:-)
Отличный урожай.
как в послевоенные годы.Юра с фронта вернулся.
Автомобиль отработал по поильной доехал .И бригада работала отлично на плантации огорода Молодцы .Детей надо беречь от тяжёлого труда ..ГАЗ-63 надо доводит до ума чтобы не чего не текло и не отрывалось в дороге.Успехов
С ув Виктор
г Воронеж
Спасибо,а газиком мы ещё займёмся.
Да, дети молодцы ! Но их сильно не надо жалеть. Надо что б они были привычны к трудной жизни. Во взрослой жизни можно быстро привыкнуть к лёгкому труду, а вот к тяжёлому ... Я слышал как старые люди говорили, что балуй детя так, что б оно не знало что ты его балуешь !
Примерно так и нас родители "баловали", и мы все получились нормальные люди. Не боимся работы, никто ни в какие истории криминальные не попадал.
@@papa58857 э
У меня такой же! Трудяга!
Колеса большие для этой машины,надо родные ставить.
Сергей Николаевич сказ
Классная погремушка.
молодцы! счастливые люди. завидую! подписка с меня.
Едим на Дискотеку с ГаЗ 63 ,ха ха ха БРАВООООО
Да Юра нормальный Урожай у вас, теперь можно каши, и манты делать с тыквы.))
у кого это у вас? они пиздили с фермерского поля тыквы
Все хорошо Юра, только давление накачал ты маловато.
Размер шин - 10,00-18
Давление воздуха в шинах:
передних колес, кгс/см2 - 3,0
задних колес, кгс/см2 - 4,0
Допускается снижение давления до 0,5 кгс/см2, при этом скорости движения должны быть при 1,5 кгс/см2 не более 20 км/ч и при 05 - не более 10 км/ч.
Ну да это я уже понял и накачал задние 3 .0 а 4.0 что то страшновато качать.
в казахстане менты бы отжали по полной,типо откуда груз где бумаги ,и т.д.,потом пройдите в машину и давай пугать ,да тут лишение и намекать ,но мы сегодня " такие добрые" и может быть мы тебя отпустим,за вознаграждения? и смотрю твои поездки ментов на дорогах гараздо меньше чем в казахстане,удачи в твоем не легком деле
755l с карагандинской. У нас не жолпол .а вымогатили.остановят и ищут до чего докопатся
Борис Кякинин. В Казахстане забрали на штраф стоянку и деже не разговаривали бы, у вас гайци еще норм попались
Борис Кякинин зато порядок.
не нарушай и не докопаются! нехер гнать на кого-то когда сам не прав
Из опыта,на 92 должен спалить клапана и поршня.Если не спалил,дрянь 92.
Кузов с 66-го не очень,родной был красивее,цепи с крючками на заднем борту,откидные лавки.Машина надежна и крепка.БТР-40 не зря на его агрегатах делали.
Классно
Рейс на газике круто мост капающий это просто уних болезнь
Впечатляет! Тыквы 4-5 тонн!!!!!!!!!!
Молодцы)! Снимай больше!
Foarte bine video, maşina dumnevoasră super. Salutari Russia)))
Да пацаны попали.
Привет Юрий если мост не выключить остановись включи заднею чуть на зад и выключишь без проблем а не выключить из-за того что от груза задние приспущены
я так и делал
Обычно перед рейсом машину осматривают,а не ждут когда в дороге что нибудь отвалится.
Молодец чувак! Кузов 66 резина Тоже в роде а бак точно 66
блин сынок уже плюс минус соображают молодцы будет толк
Молодец малой.
Когда детям будет лет по 40 или 50 будут смотреть это видео и плакать и думать как было хорошо безаботное время.
Передний мост тащит за собой задний . из-за передних колес нужно одинаковые ставить . передаточное число мостов не правильное
А они что разные что ли ?)))
Круто , уважуха чувак !)))
В тыкве витаминов буран!
Техника вся дрэк, но ездит ещё.
На 92 клапана сгорят. Ему нужен 66 или 72 если головка переделана . Сейчас в наличии 80,
Наконец-то ГАЗИК ЗЫ
Пакрась газон.
Юрик чудишь как партизан на уборке , заправщица наверно как увидела пилотку молдость вспоинила ))
заправщица не знаю а гайцы да особенно когда я их попросил дверь мне открыть ,она с нутри не открывается и стеклоподъёмник сломался ))
Нет у него помойка одна. техника СССР когда ухожена она служит долго. Но если ему нравится удачи
gaz 63 dobry pojazd :)
👍👍👍👍👍
Сколько мерсов...
Менты они и в Африке менты, но тыква у вас отменная
Андрюшка классно снял природу,погоду!Супер!Музыку тоже сама вставляет?
менты красавцы! службу тащат. а вдруг в грузовике взрывчатка замаскированная под тыкву!? )))
Газон хорош. Передний диск родной, задний от газ-66 ( зил-157). Резина по кругу от 66 или 157. Не знал, что на шпильки 63-го становится. Хозяин молодец! Люблю его ролики. Учился в УПК на 51м.
Но вот в тему тыквы не вьезжаю. Ее же надо переработать! Мб поэтому жена ругается? Всем удачи!
Сдали тыкву .
КЛАСС !!!
А пацанам в сласть возле техники возится!
Super!
Какая то машина времени эти видео.. Впечатление как попал в год так 65-67...
михаил все улыбается. молодец.
Гаишники от радости плачут!
от какой радости то ?
о супер Ёу
Подскажите где прикупить сальники поворотного кулака.
не знаю ,сам бы купил.
папа мама я дружная семья весело и с пользой это все твои?
Конечно,но это ещё не все старшей не было.
нет юра,это не мотор!это слёзы!
Время летит бензин дешевле, пацаны ещё маленькие 👍
двигатель надо назвать грохот 1м
Юрка, привет!!!!
Привет!
Газ-63.
а газик все бодрее ))) дергается только при троганье
Это я к сцеплению не привык.
На газиках же нет компенсирующих пружин на диске сцепления. Вот она и работает жёстко. Это уже на легковые машины ставили пружины на диск сцепления. Я говорю про машины 50-х, 60-х годов прошлого столетия.
Я живу во франции хочу вернуться вросию
Одумайся,пока не поздно.
Привет мужик я смотрю твои видео всё класс. вкаком областе ты живёш в общем где ты живёш я хочу пеехать в росси присматрываюсь места
Всё хоро, впрочем как всегда! но вот вопрос - куда столько тыквы? Что Вы с ней делаете?
Сдаём.
@@55503 классно!
благодаря такой технике наша страна в первые в истории и мире в космос полетела, фашизм победила
Юрок с новым годом.огород этот забросил поди
Да
Каких машин не напридумывали что-бы дороги не строить.
Норм видос старая техника ещё в форме.
Хороший урожай. Это сколько соток было засажено?
45
РУССКИЙ ГОВОР БЕЗ МАТА, ЧТО ЩИ БЕЗ ТОМАТА. ЮРИК, КУДА ТЕБЕ СТОЛЬКО ТЫКВЫ?
На здачу
Юрий,может на лобовуху от нивы задние боковые стекла подходят,по форме вроде такие же
Нет ,от нивы длинней .
Персонаж на роль "солдат Чёнкин".
Юра с урожаем тебя,ДПСники чего хотели?
Спасибо,проверка документов наверное думали что у меня их нет.
Пацану рано таскать колеса. И маты слышать. В остальном - норма.
СКОЛЬКО у 63 л.с и объём с максимальной скоростью???
Объём 3.5 литра 70 л.с. 65 км час
С картошкой припозднились копать в огороде)))
не что не припозднились ботва ещё зелёная была ,пришлось скашивать.
Лойс!
На 63 от 245 мотор с ТУРБИНОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПЛЮС ТЮНИНГ В КАЙФ БУДЕТ ЭТО САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ МОЖНО И ЛУТШЕ ДВИГАТЕЛЬ КАМЕНС 6 ЦЕЛИНДРОВ НА ТУРБЕ КУЛЁК ИНТЕРКЮЛЛЕРА ПОСТАВИТЬ НА ТУРБИНУ МАСЛЕНЫЕ И ВОЗДУОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ НА ПОДАЧУ ВОЗДУХА
Видно водитель профи🤣проверяет масло после заводки и поездки
Один шум и гул. ох и техника ссср
Блин это же Сузун)))))