Так паражает природа, какая же у нас красивая родина Россия, и заметьте по дороге мало машин почти нет, у нас в Москве уже была бы пробка и все бешено сигналили чтобы пропустили, спасибо за видио, как будто побывал в детстве, у вас время там остановилось в 80 годах
Аппарат! Крепкий механизм. Движок как у 51-го, резина с ЗИЛ 157 одинаковая, дворники пневматические, стартер ножной, электрики минимум, лобовое стекло открывается. Синхронизаторов в коробке нет, шестерни прямозубые аж воют. Скорость крейсерская 50 км в час, ремни безопасности отсутствуют. Аппарат! Сено, дрова-лес, и все по хозяйству. Немного проигрывает по проходимости ГАЗ 66, и лебедки нет, но дома в деревне это нужная вещь! У брата такой 1965 года выпуска, выглядит как конфетка, мотор как часы (почаще нужно только клапана регулировать), все родное кроме резины и кузов железный самодельный. Поршневая ещё менялась. До 2065 года если в одних руках то доходит. Это я про ГАЗ 63.
Читаю комментарии сколько у нас злых людей ,хлам утиль металолом мусор ,такое чувство как будто все олигархи и салонах майбахи покупают, когда спрашивают зачем ,да ХОЧЕТСЯ , что то надо объяснять? вот мне захотелось манту 78 года купэ, я в Транзит сцепку сварку продукты кинул,сына младшего с собой взял и в Ростов за 800 километров поехал, купил именно то что хотел, есть у нас такое право,право выбора , когда хотел газ 24 ,купил олимпийскую двадцать четвёрку, и зря люди считают авто СССР хламом, хорошие авто, и в своё время стоили не дёшево, вот у меня есть м 20 57 года и жива здорова до сих пор , что же мне теперь в металлоприемку её сдать? Нравиться человеку авто 50х 60 х70 х его право покупать, он и покупает. Люди будьте добрее ,зачем гадости писать,жизни и так негатива хватает! И кому не тяжело поставьте лайк ,ребята позитивные нам разнообразие создают , спасибо им, газ 69 спасли от черметчиков !
если Ваш ГАЗМ20 в норме или даже просто на ходу - то он еще столько же прослужит. Машина - легенда. Там одна только толщина металла кузова чего стоит! А если не сильно заморачиваться сохранением всего заводского и поставить более мощный движок и приличное отопление - цены машине не будет.
@@ВиталийКорнеев-ю1х не менее уважаемый я про вас и не писал, и комментарий под вашим комментарием не оставлял, с чего вы взяли что это в вашу сторону? я прочёл много (писателей) и там какашек хватает, ваш на фоне всех остальных самый культурный !
Когда гнал своему Бате на пмж Газон 63 за 5000 км уже два года назад с удовольствием смотрел Ваши видео с Вашим 63-м точно предоставляя что в деревне ему самое место и так оно и есть ... этой осенью задумался приобрести 69 для полного комплекта и тут такое прям мотивирующее видео ... и пусть у этих машин по сравнению с современными большой расход гсм меньше скорость зато плюсов ... одно тока что уже по 60-70 лет до сих пор в строю
Есть в старых машинах, как и в людях душа! Внимания и времени требует. Ждал, когда дверь 3й раз откроется сопротивлялась, но поняла машинка, что все в норме будет.
На старых машинах сперва подкачивается бензин в карбюратор, потом заливается горячая вода, ждем 2-3 минуты, качаем акселератором пару раз, закрываем воздушную заслонку, выжимаем сцепление и запуск. Если мороз ниже 15 градусов делается проливка горячей водой. Запускается тогда легко. Почитайте старые инструкции по авто, там есть целый раздел по запуску в холодное время.
Ага! Инструкция сила! Я всё время по инструкции заводил. До тех пор пока однажды в в -32 нормально пролитый мотор не заглох через пару секунд после запуска а слиться не успевал - замёрз краник. Лампа в помощь и поиск причины на устранение минут 15-20. Хорошо что нашлось и исправилось быстро. Так что лучше заводить всухомятку. Ничего этой чугунке не сделается, это не мокрые гильзы, не потекут главное не передержать.
Так то оно так,но запчасти нужно искать именно БУ!-новые на них все поддельные,восстановленные армянами из старых,сломанных.Даже ЗИЛ перед закрытием у них карданы закупал и ставил под видом новых...
Работал на газ 51, главное скорость не любит, если ездить 60км в час и не более то хватало года на 1,5 без ремонта двигателя, это если ездить а не стоять и приписовать километраж.
Класс! Хорошо что есть еще Люди которые восстанавливают Советский автопром. ГАЗ 69 это легендарная машина. как его называли вездеход для председателя)))) Видео понравилось, и песня Растеряева тоже, как и зеленый динозавр ГАЗ 63! Удачи в восстановлении Легендарной техники!
Юра ,лайк за видео и подписка !!! Но в 21 век , есть холодный запуск двигателя в авто магазине , и проливка горячей водой Спасибо пацану за помощь Бате !!!
Наши отцы и деды на этих машинах страну поднимали из руин после войны. Эти машины легендарные и проходимые. Ездили на них и не жаловались. А сейчас всякое говно хает то и тех, кому обязано своей никчемной жизнью. Я бы купил такой с консервы.
@@АлекСандрович-з6п я бы тоже купил,вот это техника!!!!Все можно отремонтировать в полевых условиях и самому,при этом не платить за работу на СТО,где так и стараются,надурить,навязать дополнительные услуги,вообще стараются вытянуть как можно больше денег.А здесь все просто и надёжно и минимум электроники.Ну почему сейчас такие не делают,может народ и брал бы их из за их простоты,да пусть нет комфорта,пусть расход бензина большой,но в деревнях,где нет дорог и нет модных СТО,эти машины пользовались бы спросом
В автошколе, перед армией, вождение на ЗИЛ-131, зима, заливаем воду горячую из батарей отопления, 88й год. Хреново первым было с утра на вождение идти, пока зальёшь воду, половина мимо.
И стартер мучать. Да и вообще метлой снег можно было сразу обмести а не руками и капот легче было б открывать. Суета короче одна! А так норм приобретение!
Классный аппарат! Все просто и доступно минимум электроники,ни каких тебе компьютеров,вискомуфт,сигнализаций,трамблёр,катушка,генератор,чих-пых и поехал,а какая проходимость!!!Утрет нос любому современному джипу. Комфорта,конечно,ни какого,и бензин жрет,как бык помои,НО..... это эпоха и история нашей страны им столько лет,этим машинам,а они до сих пор живут,какое качество металла,не то,что сейчас 4 года и дыры на сквозь.Короче, тоже ХОЧУ ТАКУЮ!
Точно так же пришлось "заводить" Мерседес 230Д в Новогоднюю ночь в Воложине Беларусь при минус 30...тягали ГаЗоном по Воложину полчаса но завели. .1990-й год...
Аппарат супер хозяин красавчик дальше продолжай дай бог здоровья тебе и твоей семье а с водой я в 2000ных на пирожке ездил в любой мороз правда два ведра га печке горячей первое с открытыми кранами проливал а второе уже закрывал и без проблем запускал еще вмечто термостата шайбу алюминиву ю ставил и в машине тепло было
Газ - 63 хорошая машина когда новая я когда служил в советской армии три года она меня не подводила но жрет бензина много но тогда его было много как воды и зимой эта машина на пониженной ползет как трактор по бездорожью в то время была королем!
Здорово Юрец!А ничё такой Газончик у тебя,бодрый,жрёт правда зараза дохренища,мой дед шёфёром всю жизнь на таких проработал,поздравляю с покупкой подшаманить и тачка огонь будет,советское военное производство всётаки:-)
Юра,молодец,супер,современные ездюки только умеют на.газ жать да бублик вертеть ,выгнать бы таких на -30дать кривой стартер и.(Алга), за видео Спасибо!
Юра, спасибо за ролик. Я твой подписчик давний и с удовольствием смотрю твои ролики, особенно поездки по Сузуну, по рай ону.Родом с Новостройки, жил за автохозяйством , работал на Камазе. Принимал участие в строительстве почти всех дорог в рай оне, возили грунт, щебень, асфальт. Как давно это было, 22 года назад,а посмотрю твой видик и вроде в Сузуне побывал. А на комменты не обращай внимания, кому не нравится пусть не смотрят. Как всегда ставлю лайк, палец в верх
У меня зил с полпина заводился, тока там родного только сам движок остался, зажигание электронное, свечи провода новые, карбюратор газ жиклеры поменяны, бензонасос Волга, термостат ваз, топливный фильтр ямз и еще много чего. На радиаторе крепится заборник воздуха от вентилятора и соединяется с воздуханом чтоб нагоняло воздух в коллектор, здоровья ему конкретно добавляет, там где всегда на 3 полз на 5 залетает. Они неплохие эти движки просто там просчет слишком маленькие отверстия впускные для воздуха, посмотрите какие карбы стояли на американских v8, там по 4 отверстия сделано.
Сделал проблему и подвиг. Зимой на Чукотке и в 50 заводят иногда. И на таких машинах ранее ездили везде по зимникам. Правда, машины к зиме готовили. Утепляли где можно и салон и двигатель. Войлоком в основном обшивали. Подбрюшник брезентовый под двигатель, сверху на капот тоже лист войлока и на боковины тоже.
Бесмертный дырчик!!Не каждый современный джип выползет из снега, и на горку заснеженную,как вот этот продедушка вездеходик...Респект мужику,что вот так поддерживает раритет, и пацана приобщает к прошлому..Без прошлого,нет настоящего..Удачи..
Косвенно: масло теплее - обороты стартера больше, соответственно, и компрессия в цилиндрах будет больше. Особенно это заметно на старых, изношенных движках.
Это здорово ! !! Молодым не понять никогда этот звук мотора, крутить руль сильными руками, даже лампочки в кабине зелёная, красная..Детство вспоминается..Работали мужики и в морозы, и жару на них..Отцы наши...Здоровые люди были , счастливые.., ехали песни пели в кузове..
Я в восьмидесятых 131 Зил так заводил. Нельзя проливать двигатель холодный горячей водой.На стенках цилиндров образуется влага.Поэтому лучше без воды заводить .
Юра если искра есть, то глушиш лампу, а затем открываешь кран лампы и пары бензина подаешь во всасывающий коллектор и он заводится в любом случае, лишь бы проворачивался коленвал.
Блин, молодёжь, кто же такую машину в мороз так заводит? И машину мучаете и себя. Нужно горячей водичкой пролить двигатель пока из краников не побежит горячая вода, закрыть краники, залить воду горячую потом ручкой провернуть раз хотя бы пять коленвал при этом греть паяльной лампой картер и машина заведётся с полпинка.
по такому рецепту только в 40 градусов заводить! а до 20 можно что то одно или кипяточек или лампа, а коленвал да, надо проворачивать по любому и не лениться. а если нет ни лампы ни кипятка, то тем более, надо минут 5 - 10 покрутить ручку с перекурами, а потом только пробовать стартер.
Вот ты говоришь что нужно сначала запустить двигатель а потом воду заливать, но при низких температурах бензин имеет свойство плохо испаряться, а двигатель лучше запускается особенно карбюраторный, вот и поэтому советуют тебе проливать горячей водой, ну или в крайнем случае хотя бы коллектор впускной, а вообще на собственном опыте проверено что когда головка теплая то двигатель запускается без проблем, будь то бензин или дизель, так что лучше ведро кипятка чем дрочить стартер с акумом
всё правильно но есть одно но ,приставь на улице -30-50 заливаешь воду а кран с блока как всегда замёрзший и воду не пролить не как .Что ты будешь делать если мотор не запустится ? У меня пару раз такое было.
@@55503 ну это всё отговорки, раз умеешь лампой отогревать масло, значит и кран замерший можно отогреть, хотя если кран замерший то и вода могла остаться и в блоке и в радиаторе, так что внимательней нужно сливать воду, да очень горячая вода моментально не замерзает, но в крайнем случае коллектор обязательно нужно паяльной лампой пройти
Молодец хорошее видео для диванных водил, которые могут завести только тачку в теплом гараже да и то летом! С приобретением НОРМАЛЬНОЙ машины! Наших прибывает!
Ну, брат, ты даёшь! Проламывать головой стену, когда рядом открытая дверь в виде паяльной лампы... Это, чисто наша, русская фишка! А потом жалуемся, что аккумуляторы дерьмо - хватает на год - два... Но, за сохранённый агрегат, лайк, однозначно!
Молодец!жизнерадостный мужик приятно ,что есть такие люди,пусть ему будет удача.
Юра, хотел поблагодарить за контент. Очень интересно смотреть на дедовскую технику. Простая и надёжная. Спасибо. Лайк железный!
Спасибо
Так паражает природа, какая же у нас красивая родина Россия, и заметьте по дороге мало машин почти нет, у нас в Москве уже была бы пробка и все бешено сигналили чтобы пропустили, спасибо за видио, как будто побывал в детстве, у вас время там остановилось в 80 годах
Аппарат! Крепкий механизм. Движок как у 51-го, резина с ЗИЛ 157 одинаковая, дворники пневматические, стартер ножной, электрики минимум, лобовое стекло открывается. Синхронизаторов в коробке нет, шестерни прямозубые аж воют. Скорость крейсерская 50 км в час, ремни безопасности отсутствуют. Аппарат! Сено, дрова-лес, и все по хозяйству.
Немного проигрывает по проходимости ГАЗ 66, и лебедки нет, но дома в деревне это нужная вещь! У брата такой 1965 года выпуска, выглядит как конфетка, мотор как часы (почаще нужно только клапана регулировать), все родное кроме резины и кузов железный самодельный. Поршневая ещё менялась. До 2065 года если в одних руках то доходит. Это я про ГАЗ 63.
Класс.Ребят наши Советские автомобили были самые крепкие и простые сами могли починить .Удачи.
Ну,Вы Сибиряки классный народ!!!Видео супер!!!Смотрю и балдею от двух вариантов!!!!
Ух,жесть, мужики!!! Сто тыщ лайков, молодцы, респектище вам!!! Вот настоящие русские люди!!!! Уважаю.
Читаю комментарии сколько у нас злых людей ,хлам утиль металолом мусор ,такое чувство как будто все олигархи и салонах майбахи покупают, когда спрашивают зачем ,да ХОЧЕТСЯ , что то надо объяснять? вот мне захотелось манту 78 года купэ, я в Транзит сцепку сварку продукты кинул,сына младшего с собой взял и в Ростов за 800 километров поехал, купил именно то что хотел, есть у нас такое право,право выбора , когда хотел газ 24 ,купил олимпийскую двадцать четвёрку, и зря люди считают авто СССР хламом, хорошие авто, и в своё время стоили не дёшево, вот у меня есть м 20 57 года и жива здорова до сих пор , что же мне теперь в металлоприемку её сдать? Нравиться человеку авто 50х 60 х70 х его право покупать, он и покупает. Люди будьте добрее ,зачем гадости писать,жизни и так негатива хватает! И кому не тяжело поставьте лайк ,ребята позитивные нам разнообразие создают , спасибо им, газ 69 спасли от черметчиков !
если Ваш ГАЗМ20 в норме или даже просто на ходу - то он еще столько же прослужит. Машина - легенда. Там одна только толщина металла кузова чего стоит! А если не сильно заморачиваться сохранением всего заводского и поставить более мощный движок и приличное отопление - цены машине не будет.
Уважаемый у меня никапли злости нет просто спрасил зачем он тебе, я всегда смотрю новые видео с большим удовольствием Юрия
@@ВиталийКорнеев-ю1х не менее уважаемый я про вас и не писал, и комментарий под вашим комментарием не оставлял, с чего вы взяли что это в вашу сторону? я прочёл много (писателей) и там какашек хватает, ваш на фоне всех остальных самый культурный !
Советская техника опережала западную по проходимости. Да и сейчас нато для Турции у нас закупает военую технику. Своя ихняя не дотягивает до нашей.
Ты прав народ у нас бедный а понтов выше крыши.
Когда гнал своему Бате на пмж Газон 63 за 5000 км уже два года назад с удовольствием смотрел Ваши видео с Вашим 63-м точно предоставляя что в деревне ему самое место и так оно и есть ... этой осенью задумался приобрести 69 для полного комплекта и тут такое прям мотивирующее видео ... и пусть у этих машин по сравнению с современными большой расход гсм меньше скорость зато плюсов ... одно тока что уже по 60-70 лет до сих пор в строю
Как в детстве зимой с отцом на тракторе за дровами ,,,,удачи вам !!!!
Есть в старых машинах, как и в людях душа!
Внимания и времени требует. Ждал, когда дверь 3й раз откроется сопротивлялась, но поняла машинка, что все в норме будет.
На старых машинах сперва подкачивается бензин в карбюратор, потом заливается горячая вода, ждем 2-3 минуты, качаем акселератором пару раз, закрываем воздушную заслонку, выжимаем сцепление и запуск. Если мороз ниже 15 градусов делается проливка горячей водой. Запускается тогда легко. Почитайте старые инструкции по авто, там есть целый раздел по запуску в холодное время.
Почитайте сами ,зря я вам табличку на кабине показал .
👍👍
Ага! Инструкция сила! Я всё время по инструкции заводил. До тех пор пока однажды в в -32 нормально пролитый мотор не заглох через пару секунд после запуска а слиться не успевал - замёрз краник. Лампа в помощь и поиск причины на устранение минут 15-20. Хорошо что нашлось и исправилось быстро. Так что лучше заводить всухомятку. Ничего этой чугунке не сделается, это не мокрые гильзы, не потекут главное не передержать.
Мишка молодец, постоянно рядом🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Машины неплохие еще-б родной бензин А-72 по 5 копеек за литр и все отлично.
просто форсировать.. тоесть проточить голову под большее сжатие.. правда движок вроде нижнеклапанный.. проблематичнее..
А-76, по 6 коп!!! 1975г. А-93, по 10 коп!!!😭😭😭
а не надо было - сливать на землю и подматывать одометр, чтобы в путевку рейсы приписать...
Vlad Redline ну сбивали не совсем на землю. А делали это , что бы не срезали лимиты на следующий квартал. Такая была система.
@@АНДРЕЙАКСЕНОВ-о1в а виноват во всём Горбачёв...! )))
Юра хороший аппарат уверен что он отслужит тебе верой и правдой мой батька работал на таком долгое время ни разу не подводил👍
Так то оно так,но запчасти нужно искать именно БУ!-новые на них все поддельные,восстановленные армянами из старых,сломанных.Даже ЗИЛ перед закрытием у них карданы закупал и ставил под видом новых...
Работал на газ 51, главное скорость не любит, если ездить 60км в час и не более то хватало года на 1,5 без ремонта двигателя, это если ездить а не стоять и приписовать километраж.
Юрий, это подвиг! В таких условиях, на такой технике, за такой техникой! :) Респект!
Такие как ты и войну выиграли! МОЛОДЕЦ!!! Игорь Украина.
@@ОлегГелик-ы4ь такие как ты и проиграли клоуны
А кто в войну играл , никогда не задумывались .
Американский Студебекер, хули!!!)))
Сначала по холодному, потом погрел...И все равно молодец... Новосибирские ребята такие! И отец Шишиги в отличном состоянии...Уважаю!
Пацан запомнит этот день как один из лучших в своей жизни.
Это ты или я запомнили,а ему нахуй не нужно это,емуб интернет поиграть
Смотрел и вспоминал молодые годы. Так мы и ездили. А вы ребята МОЛОДЦЫ!!!! Уважаю.
Класс! Хорошо что есть еще Люди которые восстанавливают Советский автопром. ГАЗ 69 это легендарная машина. как его называли вездеход для председателя)))) Видео понравилось, и песня Растеряева тоже, как и зеленый динозавр ГАЗ 63! Удачи в восстановлении Легендарной техники!
Я на таком ещё в школе успел учиться вождению, классный аппарат.
Юра ,лайк за видео и подписка !!! Но в 21 век , есть холодный запуск двигателя в авто магазине , и проливка горячей водой Спасибо пацану за помощь Бате !!!
Старые машины на вид красивее были, добрые какие то
Это точно!
и люди были добрые ,дружные , вот на таких ГАЗонах людей возили , в поле - да с песнями ...Это было ,было.
@@МишаШарата да,вы правы,вернуть бы это время,хочу туда обратно
Наши отцы и деды на этих машинах страну поднимали из руин после войны. Эти машины легендарные и проходимые. Ездили на них и не жаловались. А сейчас всякое говно хает то и тех, кому обязано своей никчемной жизнью. Я бы купил такой с консервы.
@@АлекСандрович-з6п я бы тоже купил,вот это техника!!!!Все можно отремонтировать в полевых условиях и самому,при этом не платить за работу на СТО,где так и стараются,надурить,навязать дополнительные услуги,вообще стараются вытянуть как можно больше денег.А здесь все просто и надёжно и минимум электроники.Ну почему сейчас такие не делают,может народ и брал бы их из за их простоты,да пусть нет комфорта,пусть расход бензина большой,но в деревнях,где нет дорог и нет модных СТО,эти машины пользовались бы спросом
За песню лайк, от души !!!!!)👍
В автошколе, перед армией, вождение на ЗИЛ-131, зима, заливаем воду горячую из батарей отопления, 88й год. Хреново первым было с утра на вождение идти, пока зальёшь воду, половина мимо.
молодец мужик ! даёт вторую жизнь трудяге газику !
мне бы такого Батю в детстве, эххх.......
красотища то какая-))
При старте мотора так и хочется сказать: "Давай родной заводись" и ногой подкачать топливо в карб! )
За Газон!!!! С приобретением!!!!
У нас тоже зима, на озере рыбачат целыми днями!
На 63 довелось поработать,50 лет на консервации стоял в ВЧ.хорошая машина была в своё время,с печкой)
Я на ГАЗ -63 в свое время в Туркмении все Каракумы исколесил вдоль и поперек....
А вспомни проходимость! Фантастика!
Аккумулятор не жалко. А чаиника кипятка жалко облить впускной колектор
И стартер мучать. Да и вообще метлой снег можно было сразу обмести а не руками и капот легче было б открывать. Суета короче одна! А так норм приобретение!
пересосал...!? хрен ли он газульку жмакает - у него ручной подсос...
как говорил задорнов - ну тупые!!!
Нет не жалко ,купим еще 10
Vlad Redline ты говоришь о разных вещах. Это на инжекторе не перекачаешь газулькой, а на карбюраторе все по другому.
Четко ты канал подколол. Поздравляю с приобретением
На таком в 8 классе сдавали тех минимум. ..светлые воспоминания! Удачи,парень!
Веселый, позитивный мужик👍
ЮРА Поздравляю с преобретением успеха вам !!!
Классный аппарат! Все просто и доступно минимум электроники,ни каких тебе компьютеров,вискомуфт,сигнализаций,трамблёр,катушка,генератор,чих-пых и поехал,а какая проходимость!!!Утрет нос любому современному джипу. Комфорта,конечно,ни какого,и бензин жрет,как бык помои,НО..... это эпоха и история нашей страны им столько лет,этим машинам,а они до сих пор живут,какое качество металла,не то,что сейчас 4 года и дыры на сквозь.Короче, тоже ХОЧУ ТАКУЮ!
Юрик.молодец.с.такими.людьми.нам.ни.кто.не.страшен
Точно так же пришлось "заводить" Мерседес 230Д в Новогоднюю ночь в Воложине Беларусь при минус 30...тягали ГаЗоном по Воложину полчаса но завели.
.1990-й год...
На таком Газоне хорошо таранить, водителей которые подрезают, и резко тормозят впереди тебя , я бы с удовольствием добавил ГАЗКУ и пошёл на ТАРАН
Аппарат супер хозяин красавчик дальше продолжай дай бог здоровья тебе и твоей семье а с водой я в 2000ных на пирожке ездил в любой мороз правда два ведра га печке горячей первое с открытыми кранами проливал а второе уже закрывал и без проблем запускал еще вмечто термостата шайбу алюминиву ю ставил и в машине тепло было
Газ - 63 хорошая машина когда новая я когда служил в советской армии три года она меня не подводила но жрет бензина много но тогда его было много как воды и зимой эта машина на пониженной ползет как трактор по бездорожью в то время была королем!
Здорово Юрец!А ничё такой Газончик у тебя,бодрый,жрёт правда зараза дохренища,мой дед шёфёром всю жизнь на таких проработал,поздравляю с покупкой подшаманить и тачка огонь будет,советское военное производство всётаки:-)
Юрик т вы супер чувак умения сосед живёт рядом и племяшка на выезде первый дом в практике молодцы
Спасибо
Ветер свистит, деревья мелькают, душа поёт, а сердце...
Юра,молодец,супер,современные ездюки только умеют на.газ жать да бублик вертеть ,выгнать бы таких на -30дать кривой стартер и.(Алга), за видео Спасибо!
А что толку что 21 век во дворе? Все равно как в каменном веке живем.
С покупкой вас!!!!👍 газик просто огонь!
на 1.58 и 2,40 примерно, искра проскочила ... в районе карбюратора. И дальше во время старта искра пробивает на корпус.
Привет само делкины!
Вы люди полные энтузиазма.
Молодцы.
Привет, спасибо
Юра привет! Поздравляю с покупкой машинка огонь! Удачи.
Молодец мужик. Здоровья тебе и твоим близким.👍👍👍
Юра, спасибо за ролик. Я твой подписчик давний и с удовольствием смотрю твои ролики, особенно поездки по Сузуну, по рай ону.Родом с Новостройки, жил за автохозяйством , работал на Камазе. Принимал участие в строительстве почти всех дорог в рай оне, возили грунт, щебень, асфальт. Как давно это было, 22 года назад,а посмотрю твой видик и вроде в Сузуне побывал. А на комменты не обращай внимания, кому не нравится пусть не смотрят. Как всегда ставлю лайк, палец в верх
У меня зил с полпина заводился, тока там родного только сам движок остался, зажигание электронное, свечи провода новые, карбюратор газ жиклеры поменяны, бензонасос Волга, термостат ваз, топливный фильтр ямз и еще много чего. На радиаторе крепится заборник воздуха от вентилятора и соединяется с воздуханом чтоб нагоняло воздух в коллектор, здоровья ему конкретно добавляет, там где всегда на 3 полз на 5 залетает. Они неплохие эти движки просто там просчет слишком маленькие отверстия впускные для воздуха, посмотрите какие карбы стояли на американских v8, там по 4 отверстия сделано.
увидел эту машину и окунулся воспоминаниями в детство
Это эпичное вытаскивание со стоянки, спасибо, получил подлинное удовольствие.
Great trip, almost got back before dark. the song deserve extra ten likes! Good luck!
Сделал проблему и подвиг.
Зимой на Чукотке и в 50 заводят иногда.
И на таких машинах ранее ездили везде по зимникам.
Правда, машины к зиме готовили. Утепляли где можно и салон и двигатель.
Войлоком в основном обшивали. Подбрюшник брезентовый под двигатель, сверху на капот тоже лист войлока и на боковины тоже.
Бесмертный дырчик!!Не каждый современный джип выползет из снега, и на горку заснеженную,как вот этот продедушка вездеходик...Респект мужику,что вот так поддерживает раритет, и пацана приобщает к прошлому..Без прошлого,нет настоящего..Удачи..
40лет за рулем но незнал что кампресия появляется от горячего масла
тогда права ты за барана купил а не учился
думать надо👆
Косвенно: масло теплее - обороты стартера больше, соответственно, и компрессия в цилиндрах будет больше. Особенно это заметно на старых, изношенных движках.
Места у вас красивейшие
Поздравляю с приобретением. класс автомобиль👍👍👍
может просто залить антифриз и поставить тен с вилкой на 220? или это спорт?
Сынок молодец!- помогает!
Служил в СА на таком агрегате.КОРОЛЬ трассы, потом год работал на таком же в геофизике .Удачи!
Это здорово ! !! Молодым не понять никогда этот звук мотора, крутить руль сильными руками, даже лампочки в кабине зелёная, красная..Детство вспоминается..Работали мужики и в морозы, и жару на них..Отцы наши...Здоровые люди были , счастливые.., ехали песни пели в кузове..
Только к нас и сбоку были окошки на тенте. И аккумулятор под правой лавкой был 139 ))
Классный аппарат ему всегда работа будет удачи тебе
Что за движок у грузовика.??? Вроде какая то шестерка рядная.
63 превращается 69,волшебник Юрий!
Прикольная техника, молодцы 👍👍👍
А мосты прогнать лампой ?
Сделай массу кабина- двигатель! Искры летят от тяги газа. И в такой мороз утепли движок.
А он не знает??? не видно же на камере!?)
Молодец, искру заметил,а я думал, что мне показалось.
Я в восьмидесятых 131 Зил так заводил. Нельзя проливать двигатель холодный горячей водой.На стенках цилиндров образуется влага.Поэтому лучше без воды заводить .
Вот это я понимаю дредноут! А я 63-х живьем и не видел никогда, даже в давние времена не попадались.
Юра , я очень ждал газон на вашем канале , у меня 69а спасибо за такой аппарат.
Где новая машина?
Красивая машина. И погода хорошая.
Молодец пацан 👍 такая техника на века!
Щас я освобожусь ,сома сделаю обзорчик небольшой с моей точки зрения ,что я об этом думаю ,!)
Классный газик)))
Поздравляю с хорошим приобретением . И добра тебе желаю . Удачи
Юра если искра есть, то глушиш лампу, а затем открываешь кран лампы и пары бензина подаешь во всасывающий коллектор и он заводится в любом случае, лишь бы проворачивался коленвал.
Блин, молодёжь, кто же такую машину в мороз так заводит? И машину мучаете и себя. Нужно горячей водичкой пролить двигатель пока из краников не побежит горячая вода, закрыть краники, залить воду горячую потом ручкой провернуть раз хотя бы пять коленвал при этом греть паяльной лампой картер и машина заведётся с полпинка.
по такому рецепту только в 40 градусов заводить! а до 20 можно что то одно или кипяточек или лампа, а коленвал да, надо проворачивать по любому и не лениться. а если нет ни лампы ни кипятка, то тем более, надо минут 5 - 10 покрутить ручку с перекурами, а потом только пробовать стартер.
Да пофиг ему,учитывая,что иголки от ёлки несколько лет на дворниках висят,и солидол вместо масла...российское-,,и так сойдёт"-рулит
Крепкая машина. Моторчик прям шепчет!
У нас +8 и это радует!!!
В конце ролика автор не слил воду с движка. вспоминаю это чудо на колёсах, ух. первый мой рабочий звездолёт. сотку с горы, газ 51))
Молодец как старые добрые времена все это
Красавчик машина .Уважуха
Заводится хорошо, но долго. 👍
Полиция тормонет, а где тахогроф? 😉
хороша зима в Сибири, тихо, солнышко, снег скрипит, морозец за ухо ущипнет, скучаю.
Даже канистра , и та , антиквариат )))) Красава ! удачи !!!
газ-69 суперская машина,три скорости вперед ,одна назад.В армейке по монгольским степям катал
Да, остались ещё ретро авто, сохраняйте их, удачи вам!
Поздравлю с приобретением Юрик 👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот ты говоришь что нужно сначала запустить двигатель а потом воду заливать, но при низких температурах бензин имеет свойство плохо испаряться, а двигатель лучше запускается особенно карбюраторный, вот и поэтому советуют тебе проливать горячей водой, ну или в крайнем случае хотя бы коллектор впускной, а вообще на собственном опыте проверено что когда головка теплая то двигатель запускается без проблем, будь то бензин или дизель, так что лучше ведро кипятка чем дрочить стартер с акумом
всё правильно но есть одно но ,приставь на улице -30-50 заливаешь воду а кран с блока как всегда замёрзший и воду не пролить не как .Что ты будешь делать если мотор не запустится ? У меня пару раз такое было.
@@55503 ну это всё отговорки, раз умеешь лампой отогревать масло, значит и кран замерший можно отогреть, хотя если кран замерший то и вода могла остаться и в блоке и в радиаторе, так что внимательней нужно сливать воду, да очень горячая вода моментально не замерзает, но в крайнем случае коллектор обязательно нужно паяльной лампой пройти
Была в с свое время волга 21,всегда заливал горячую воду перед запуском -заводилась с пол оборота в любой мороз
Молодец хорошее видео для диванных водил, которые могут завести только тачку в теплом гараже да и то летом! С приобретением НОРМАЛЬНОЙ машины! Наших прибывает!
А раньше люди ещё круче были, с лошадьми умели управляться 😁
по твоему если кто-то не ебется с тачкой чтобы завести - это диванный водила!?
Козырь Дивный спорный момент что это главное..
43 года был за рулем-я не ваш .убийцы.
Думал всю бочину ГаЗику снёс, пока его выдёргивал. Но нет, вроде не заметно ничего.
Норм.аппарат.
Юра,как ты сказал "Охренительный день" я сразу подумал что ты купишь газ 69)),поздравляю с покупкой!!!
хватит врать,подумал он.
Ну, брат, ты даёшь! Проламывать головой стену, когда рядом открытая дверь в виде паяльной лампы... Это, чисто наша, русская фишка! А потом жалуемся, что аккумуляторы дерьмо - хватает на год - два... Но, за сохранённый агрегат, лайк, однозначно!
переделывали такой газ 69 делали цельнометалический кузов , будку от москвича 2715 и немного переделок смотрелся класно !!!
Лет 20 назад я делал такой же и он был как конфетка .До сих пор ещё на ходу иногда вижу его.