Yo tengo un MG 4 standar y creo que te va a sorprender con respecto a ese zs . Aunque hay cosas que también fallan en común el mantenimiento de carril ... pero en 52000 kilómetros que le he hecho ✅ me gusta precio calidad . Un saludo 👋
Ese eléctrico no es tu coche Toni jajaja.Lo que no sé si te has dado cuenta es que al grabar el vídeo te sale el volante en la derecha es como un modo espejo.Como siempre muy bien explicado.Saludos
Un trasto de casi 200cv con un precio que eso si que se nota jijijijij, y el de gasolina motor irrompible, ? normal si no anda no tiene prestaciones, pero eso si es barato , entre comillas. un saludo
Pus a mi me parece que los cargadores deverian estar en el frontal o la parte trasera, por los que vivimos en casas mata o chalets adosados y están en la calle aparcados
@@joseluisps4124 en frontal si tienes un golpe tonto te puedes cargar el inversor y atrás igual. Además muchos cargadores no tienen una manguera para llegar a esas ubicaciones.
yo del eléctrico pagar 35000 euros así por las buenas me parece exagerado ,hace 10 años pagabas 35000 y era un producto de lujo y con 200 caballos de media, hoy algo que me parece un coche incompleto y que necesitas otro para cubrir tus necesidades
@@albertobenito9174 eso es con ayudas, no son ayudas. Yo no contaría con el moves por desgracia. Precio al contado cuesta como una marca que no me gustan pero tiene un producto bueno
@@Pauzen69 Se ha quedado algo atrás. Es de 2021. En breve probaremos el mg4 y veremos si hay mejora. Ahora acabamos de probar el #3 de smart y nos ha impresionado
Lo estuve mirando y lo vi muy incompleto de software y básico en desempeño, lo percibí como un un engaño en toda regla. De hecho entre eso, el mantenimiento y la financiación me hicieron ver a la marca con bastantes malos ojos y nada recomendable, al menos con los eléctricos.
@@JoseAntonio-lq9iw no no, esto está homologado en WLTP que es el standard europeo. Cualquier coche con batería de 64-70 y formato suv es difícil que pase de los 350 en condiciones desfavorables. El consumo de coche es bueno y adecuado.
@@JoseAntonio-lq9iw yo te animo a probarlo. Te diría que el térmico para lo que vale es imbatible y si quieres algo más de calidad en un suv, el omoda 5 térmico se está vendiendo como churros y muchos de los que circulan son de empresa. Dentro de las marcas chinas hay gamas, por ejemplo byd es increíble y el Seal es un súper coche.
Enhorabuena por la review y gracias por compartirlo.
Saludos 👋🏎️⚡
@@pixatiya gracias a ti por vernos. El próximo será el smart #3
Yo tengo un MG 4 standar y creo que te va a sorprender con respecto a ese zs . Aunque hay cosas que también fallan en común el mantenimiento de carril ... pero en 52000 kilómetros que le he hecho ✅ me gusta precio calidad . Un saludo 👋
@@AlfredoMartinez-zf5zo a ver si MG nos lo deja porque nos dijeron que la cesión iría ligada al éxito de este vídeo. Tenemos muchas ganas de probarlo.
Pero si hablas bien o mal? Será eso cierto? @@eldiariodealya
@@juanito2407 no creo, va más por las visualizaciones. Aquí he sido sincero.
Tio…..tu has hecho la peli de “Las Brujas de Zagarramundi”!!! El tio encerrado abjo del water!!
@@Pauzen69 cómo??? Jajajaja
Ese eléctrico no es tu coche Toni jajaja.Lo que no sé si te has dado cuenta es que al grabar el vídeo te sale el volante en la derecha es como un modo espejo.Como siempre muy bien explicado.Saludos
@@sergiom.a1598 muchas gracias. En breve subimos la segunda parte del byd seal AWD
Un trasto de casi 200cv con un precio que eso si que se nota jijijijij, y el de gasolina motor irrompible, ? normal si no anda no tiene prestaciones, pero eso si es barato , entre comillas. un saludo
@@picolim1 en breve probamos el MG3 que dicen es súper producto
Pus a mi me parece que los cargadores deverian estar en el frontal o la parte trasera, por los que vivimos en casas mata o chalets adosados y están en la calle aparcados
@@joseluisps4124 en frontal si tienes un golpe tonto te puedes cargar el inversor y atrás igual. Además muchos cargadores no tienen una manguera para llegar a esas ubicaciones.
yo del eléctrico pagar 35000 euros así por las buenas me parece exagerado ,hace 10 años pagabas 35000 y era un producto de lujo y con 200 caballos de media, hoy algo que me parece un coche incompleto y que necesitas otro para cubrir tus necesidades
@@GABRIELperezgutierrez-l1p este en térmico es una fantástica opción.
Una patata 🥔
@@chusmenendez5877 nos ha decepcionado algo pero por contra el consumo eléctrico es bastante bueno.
Termico y manual…..tio por favor…….
El precio te lo has inventado, cuesta 27mil la versión más lujosa y con el motor de más capacidad
@@albertobenito9174 eso es con ayudas, no son ayudas. Yo no contaría con el moves por desgracia. Precio al contado cuesta como una marca que no me gustan pero tiene un producto bueno
A ver... las llantas SI son llantas, pero, a demás, para favorecer el consumo, lleva tapacubos
@@endormem sí. La semana que viene nos venden el MG3 y subiremos contenido.
Lo probe y es una barca. Hooooorrooooroso!
@@Pauzen69 Se ha quedado algo atrás. Es de 2021. En breve probaremos el mg4 y veremos si hay mejora. Ahora acabamos de probar el #3 de smart y nos ha impresionado
Eviten este coche horroroso y comprense un ATTO3
Que coche tan desfasado….
@@Pauzen69 la verdad que algo sí. El mg4 dio un salto y en el MG3 lo han mantenido. Esperamos poder probar más vehículos de MG.
Lo estuve mirando y lo vi muy incompleto de software y básico en desempeño, lo percibí como un un engaño en toda regla. De hecho entre eso, el mantenimiento y la financiación me hicieron ver a la marca con bastantes malos ojos y nada recomendable, al menos con los eléctricos.
@@francesmatges eso me temo. No obstante el mg4 es otra historia al igual que este en térmico.
70 Kwh de bateria,,, consumos de 15 y pico de Kw a los 100 y no llega a los 400km de autonomia "real".
Hay algo que no me cuadra.
@@JoseAntonio-lq9iw habría que ver si esos 70 son brutos o netos. Luego también que por no degradar la batería generalmente no se la baja del 10%
@@eldiariodealya
O que cuentan los Kwh de la bateria como las homologaciones suyas,,
según su ciclo.
@@JoseAntonio-lq9iw no no, esto está homologado en WLTP que es el standard europeo. Cualquier coche con batería de 64-70 y formato suv es difícil que pase de los 350 en condiciones desfavorables. El consumo de coche es bueno y adecuado.
@@eldiariodealya
Es Chino,,,
No se si fiarme, que ellos mucho "SI, Si Si",, pero luego es NO.
@@JoseAntonio-lq9iw yo te animo a probarlo. Te diría que el térmico para lo que vale es imbatible y si quieres algo más de calidad en un suv, el omoda 5 térmico se está vendiendo como churros y muchos de los que circulan son de empresa. Dentro de las marcas chinas hay gamas, por ejemplo byd es increíble y el Seal es un súper coche.