Es tan metódico que es un gustazo ver como hace las cosas. Aparte son vídeos de muchísima calidad... Planos, enfoques, como cuadra las imágenes con la música de fondo... Es un crack
Hey Cris, que maquina que eres y el contenido und 10! Solo un pequeño consejo humilde de un joven que está estudiando mecánica en Alemania y siempre nos enseñan que si son 5,5 litros por ejemplo hay que echar 5,2 o algo asi, siempre dejando un margen y tenemos que arrancar el coche unos segundos para que el filtro se llena y circule un poco el aceite y luego dejar un par de minutos y medir para que sea mas exacto, porque varia un poco si no se arranca y no es exacto. Un saludo y sigue asi!
Yo tuve un Volvo S60 del 2011 y sólo tenía la bombilla antiniebla de la izquierda, en los Volvos de cierta edad me suenan que son así en todos. Gracias por tus vídeos Cris!!!
Por lo que veo comparte muchas piezas con el Focus II... y tiene el filtro antipolen en el mismo p..to lado jajaja te queda la espaldita con la forma del Zócalo de la puerta...muy bueno el video abrazo!
Gran vídeo como siempre digo,da gusto verte trabajar. Veo detallitos que haces que me los guardo para cuando le toque a los míos. Ese filtro de gasoil,es un cabrito en todas las versiones de ese motor. Lo tuve en un Focus y se puede complicar la cosa para arrancar, un mecánico cabezón que decía que no hacía falta rellenar me zumbó una batería... Ya,uso perilla con un conector a la salida del filtro,y listo
Minuto 0:38 Un matiz, el aceite cuanto más caliente más fluido no más viscoso y tampoco le faltaba diésel al filtro, le faltaba gasoil, lo que es diésel es el motor no el combustible.
Tengo un Volvo V50 del 2005, el filtro de combustible diesel es el mismo que el del vídeo yo lo he cambiado cuatro veces cada 40.000 km y los de la Volvo una vez. Recomiendo para desenroscar y que no sufra el plástico hacerle modificaciones al vaso de la llave para que muerda más el hexágono de plástico del filtro al final de varios cambios se redondea el hexagono y se escapara y se os complicarà en los futuros cambios. Con la radial hacerle dos puertas al vaso para que penetre más en el hexágono del filtro. El filtro tiene un tope al apretar nadie lo puede apretar más de lo requerido pero hay una junta que debe girar y está puede oponer mucha resistencia al desenroscar yo recomiendo siempre desenroscar con la dinamométrica a menos de 40NM que pone en la tapa para evitar romper la base del filtro y controlando la fuerza(la Volvo me lo cambio y el mecánico me dijo próximo cambio a los 70.000 km lo he podido desenroscar haciendo la modificación y con mucho cuidado con la fuerza nunca más dejo tanto tiempo y km en cambiarlo). Solo por desconectar el tubo de salida del filtro sin desmontar nada el coche arranca y se apaga a los minutos. Es increíble pierde cuatro gotas al desconectarlo ni con una inyección le metí gasoil al tubo nada de nada. La solución el tubo de retorno de los inyectores que pasa al lado del filtro y está conectado al tubo que va hacia el depósito lo desconectas y con una jeringuilla cuanto más grande mejor para que no se haga interminable tienes que hacerte un montaje para ir aspirando hasta que salga gasoil conectas y enciende al según intento.
El filtro de combustible en el Ford Focus 2.0 TDCi 136cv que tuve con 19 años me dio un buen quebradero de cabeza precisamente por lo que comentas. No hubo manera de que arrancase tras la sustitución.
Si , es fastidiado de cambiar , al cambiarlo se forman burbujas de aire y hay que frenarlo en la manguera verde del retorno ....ya me sorprendió que le arrancará con la manera de cambiarlo.....aunque luego lo aclara .
Solamente antiniebla trasero en el lado izquierdo. Yo cuando cambio filtro de combustible aspiro el gasoil que queda en la base, siempre hay suciedad acumulada abajo. Buen trabajo!!!
Hola aqui un suscriptor de hace ya tiempo, me gusta mucho este tipo de contenido, tu estilo ademas me relaja y da calma, de los pocos canales que cuando me sale la notif me emociono. Queria pasar a saludar y agradecer. Saludos desde Mexico.
Lo del antiniebla derecho le pasa igual al megane 2 en versión restyling. Para poner la segunda antiniebla basta con meter el cable desde el foco izquierdo y a correr. Fácil y sencillo
El problema está es si tienes aviso de bombilla fundida, si tienes el pin disponible en la centralita si puedes meter el cable y ya está, pero si no hay pin y el cable se lo echas al que ya viene de fabrica cuando se te funda la bombilla añadida no te avisará ya que solo mide tensión en una de ellas (lo que necesita) eso es si enganchas a la línea principal si tiene habilitada la secundaría no hay problema. Por lo menos en coches mas o menos modernos y lo siguiente es si tienes el pin para la segunda línea cableas y el coche lleva aviso de bombilla fundida tendrás que habilitar por OBD dicha línea.
Hola Cris, yo tengo un C30 1.6i gasolina y tampoco enciende la luz de niebla dcha. será cuestión de normativa o dependiendo de donde tenga el volante. Gracias por tus vídeos, Súper educativos. Gracias ti detecté una fuga en el bote de expansión del refrigerante como tu, debe de ser muy común en estos coches o en los Ford que el bote es el mismo. Lo dicho sigue así que somos muchos los que te seguimos y aprendemos. 👍
Una pequeña llave de carraca es suficiente para quitar los tres tornillos del pedal del acelerador. Queda bastante espacio para quitar el filtro viejo y poner el nuevo. Lo malo es la postura tan incomoda con el hombro derecho en el suelo. Saludos!
Las bombillas traseras en algunos coches.., Ejemplo Mercedes, si se funde la de freno... Habilita esas y te avisa en el cuadro que tienes bombilla fundida! 👌
Es muy común lo de la antiniebla, Cris. Posiblemente solo se deba iluminar la izquierda y la derecha sea totalmente simétrica para solo tener que cambiar un cable para los coches con volante a derecha.
Buena video! Me gusta mucho tu video que has explicado muy bien. Pregunto si cambia de aceite que debe cambiar el numero de km para saber por llega para cambiar de aceite? y otra pregunta, falta cambia el filtro de aceite???? gracias, saludo
Boas noites. Gracias por el video, uno mas que veo y me gusta. Una preguna, si me lo permites.... donde pillsate las rampas de plastico? van bien? en el video se ven comodas y faciles de usar. Es que subir el coche a los caballetes en un engorro y se marcan todos los bajos del coche y no se sabe bien por donde apoyarlas. Gracias de nuevo.
Las compré en Amazon, en la descripción siempre pongo los enlaces de todo lo que utilizo :) Son cómodas para algunas cosas, pero lo malo es guardarlas, son muy aparatosas. Gracias!
Al mío le pasa lo mismo que tiene 5,3 litros y ya tengo que comprar 6 litros . Para el último cambio la compré 10 litros de motul también , pero no lo uso de un año para otro lo dejo en el garage para aceite variado
Excelente video Cris! Ya hasta me dan ganas de comprarme un C30 de lo simple que haces ver el mantenimiento. Por cierto tienes planes de colocarle una pantalla Smart para darle una segunda vida? Saludos desde Perú :)
La mayoría de coches son "sencillos", hay algunos que tienen algún filtro más difícil que otros, pero por lo general suelen ser fáciles de hacer mantenimiento. Las pantallas están sobrevaloradas, no sirven para mucho, prefiero la radio de serie que coge mejor señal y tiene manos libres bueno incorporado, las pantallas suelen tener un manos libres mediocre y en muchos casos la señal de la radio no es tan buena. Gracias Aldo!
Es el mismo motor que llevo en el Ford Focus mk2 el filtro de diesel es un calvario cambiarlo si es la primera vez al descebarse, el del polen tambien lo llevo en el mismo puesto y quite el pedal para acceder mejor
De esa época y ese tamaño varios Volvo, son plataforma del Ford Focus ll. Yo tengo un Focus 2.0 - 16V - 136CV (Citroen) Ese motor tiene muy buena fama entre los mecánicos! Anda.., muy bien! Es una gozada, gasta un poco más que los TDI. 😂 Y... Para certificar que deriva del Focus... Es que el filtro del habitáculo va exactamente ahí! 😭
Para cebar el filtro de gasoil la mejor solución es desconectar el tubo de retorno, el de color verde, y succionar con una jeringa o perilla hasta que salga el gasoil, arrancará a la primera.
Muy buenas Cris, ¡enhorabuena por todos tus videos! La verdad es que verlos me motiva a hacer los mantenimientos de mi propio coche, y respecto a ello me surgen un par de dudas: ¿En qué paginas o apps recomiendas hacer la compra de filtros, aceite... (autodoc, lubricantesweb, Oscaro..)? ¿Cuál método de restauración de faros consideras mejor? ¿(Pulido, lacado, polímero)? Muchísimas gracias por tu ayuda y deseando de ver los próximos videos Un saludo desde Almería
Cris cuidado con los liquidos para limpiar el circuito de refrigerante, yo se lo hice a una moto y se comio literalmente el aluminio del radiador, supongo que le pondran algun tipo de acido para comerse la cal, pero en mi caso tambien se comio el aluminio
Es que esos líquidos se ponen durante un rato y se quitan casi en el momento. Veré cómo se hace bien antes de hacerlo, pero muchas gracias por tu comentario, lo tendré en cuenta!
Para cebar el filtro de gasoil yo uso el truco de dar y quitar contacto 5 o 6 veces. Al dar contacto la bomba mete gasoil en el filtro y si lo haces unas cuantas veces te rellena el gasoil que te falta. Arranca a la primera.
Es que necesita quitar las burbujas de aire que se forman al cambiar el filtro , es necesario bombear en el tubo de retorno verde hasta quitar las burbujas de aire . Un saludo
me parece que ese coche ha tenido un accidente. esas marcas en la tapa motor y en la bombona de expansion lo dicen todo, por cierto me parece un canal impresionante, haces todas las cosas muy bien. un saludo muy fuerte
Depende aquí en España (cada vez menos que tienen 2 antinieblas ejem Megane MK1) solo la izquierda pero el coche esta preparado para 2 dependiendo del país que se venda,supongo que el puente de la izquierda esta desenchufado o falta 1 cable. Cosa similar paso con las luces laterales naranjas de los parachoques que eran obligatorias en estados unidos pero también los que se vendían aquí no se las quitaban.
Buenas. La próxima vez puedes meter un aceite un poco mejor como un mobil 1 esp 5w30 con base gtl y éster y aprovechar ese medio litro para meter un aditivo tipo mannol 9929. Un saludo
Para la próxima Chris, no hace falta que quites el guarnecido de debajo del salpicadero. Con una carraca y alternando entre prolongadores se acceden a los tres tornillos. Si tienes una carraca neumática/eléctrica es mucho mas fácil.
Lo quité para ver si podía acceder de alguna forma mejor o más fácil, por investigar y probar, pero no hace falta :) ¿En el taller lo cambiabais quitando el pedal del acelerador?, no vi sitio ni para un prolongador ni carraca ni nada :S Gracias!
@@CSCondeMotor Nosotros utilizábamos una carraca pequeña para quitar los tres tornillos, y según para que tornillo utilizábamos el prolongador pequeño o el mediano, o la combinación de los dos. Con el pedal quitado ya tienes hueco de sobra. Pero vamos, hazlo como te resulte mas fácil a ti. Te decía lo de no desmontar el guarnecido porque así evitas que se rompa alguna grapa o algo por el estilo.
HOLA,sobre el antiniebla derecho. Hay coches que están preparados eléctricamente para circular por la izquierda, me paso lo mismo en un octavia de 2011 facelift y pude configurar desde el vagcom el antiniebla. Un saludo.
Cris. Hay algunos diésel que tienen un sebador o bomba manual para rellenar el depósito donde está el filtro. Tengo una mitsubishi y tiene un sebador sobre el deposito
Como siempre un canal de 10. Da gusto ver todo lo que haces. Sigue así. El coche una maravilla por como lo tenéis. Qué opinas del "apaño" del algodón mágico Aladdin de Mercadona para una limpieza rápida de los faros? Se ve a gente por ahí que lo usa pero no sé si realmente es bueno o no. PD: buen corte de pelo
En una ocasión probé un kit de 15€ que eran unas toallitas que recuperaban el faro en cuestión de segundos, pero duró 2 meses y luego estaban igual que antes :S No se cómo será el de Mercadona, pero si es algo de ese estilo, no me da mucha confianza :)
Le cambié a mi v50 el bote de expansión y me paso lo mismo jajajaja. Al final pille uno de desguace porque solo había nuevos carísimos. Los que salen por detrás el tubo son de Focus. Y yo sique saco el pedal para el filtro con la carraca pequeña se quitan bien los tornillos de arriba.
Compré ayer uno por 25€, así que a ver cuando llegue qué tal de calidad :) Pues yo no pude, el de arriba a la derecha estaba imposible :S Pero lo intentaré otra vez el año que viene :) Gracias Eric!
para llenar el filtro de la gasolina, tienes dos opciones, la primera es una pera de cebado (no todos la tienen), o darle contacto (sin arrancar) esperas 10 segundos y quitas el contacto, repites esto unas 6 o 9 veces y das marcha (no por mas de 7 segundos, Puedes quemar el motor de arranque, sobre todo en los Diesel que tienen una compresión mucho mayor) y ya te debería arrancar fácil
Donde has comprado el aceite a ese precio tan elevado?? Por ejemplo, en lubricantes online tienes ese mismo aceite a menos de 40€ y también te venden de un litro, pero por poco mas tienes el mobil1 5w 30 que si es 100% sintético y mucho mejor que el motul y castrol
Voy a la tienda de recambios de la zona y compro todo allí directamente. No me parece caro 40€ por un bote de aceite, es el específico para el motor, no es un genérico :)
Tu decias que ese aceite te salia a casi 50€ y para ese aceite si me parece un precio elevado, teniendo por ejemplo el mobil1 5w 30 a 40 y pocos € siendo este realmente 100% sintetico
Hola, podrías decirme cómo alinear correctamente las luces?, tengo un volvo s40 2005 y solo he visto el tornillo de mover las luces cortas de izquierda a derecha pero no las de altura
Cris a ver si buscamos mejor por internet, ese aceite lo venden por menos de 40€ en webs confiables con en envíos y devoluciones gratis, el de 1 litro también lo venden. Cuando se cambia el filtro de combustible hay q darle varias veces al contacto (sin arrancar el motor) para q la bomba llene y purgue la carcasa, con hacerlo 3 o 4 veces es suficiente y el motor arrancará a la primera. En mi Astra H también tengo dos bombillas q se suponen q son antiniebla traseras pero solo se enciende una, me parece antiestético.
No es una diferencia muy grande de precio y en la tienda de recambios ya me dan todo sin tener que esperar a que llegue y con la tranquilidad de si algo no funciona, lo cambio :) Muchas gracias Carlos!
Cris, te dejo mi Z4 para que le montes los sensores de aparcamiento, lo tienes en la lista🤣🤣🤣, es un coche difícil de aparcar, no se ve nada. Es broma buen video cómo siempre, sigue así.
![Volvo 1.6D V50/C30/S40 Diesel Service Guide [Oil & Filters] 2011-2016 D2 Drive | Ford Peugeot Mazda](http://i.ytimg.com/vi/nIxwhM41Pd0/mqdefault.jpg)
Posiblemente, uno de los mejores canales de youtube. Felicidades!
Y sin posiblemente...lo es!
Es tan metódico que es un gustazo ver como hace las cosas. Aparte son vídeos de muchísima calidad... Planos, enfoques, como cuadra las imágenes con la música de fondo... Es un crack
Cris es muy top pero si no conocéis a jrb motors pasaros por si canal igual o mejor que cris
@@poty171 discrepo...es un poco chapucillas pero se nota que le gusta lo que hace
Este canal merecería de un millón de suscriptores para arriba.
Adoro ese gatito❤
Cuida mucho ese brazo 😉. Félix lo más bonito del norte.
Los vídeos de la serie c30 son lo máximo
Ese filtro de habitaculo Ford lo pario el demonio, que malos recuerdos jaja currazo y buen video!
El motor es GRUPO PSA.
Hey Cris, que maquina que eres y el contenido und 10!
Solo un pequeño consejo humilde de un joven que está estudiando mecánica en Alemania y siempre nos enseñan que si son 5,5 litros por ejemplo hay que echar 5,2 o algo asi, siempre dejando un margen y tenemos que arrancar el coche unos segundos para que el filtro se llena y circule un poco el aceite y luego dejar un par de minutos y medir para que sea mas exacto, porque varia un poco si no se arranca y no es exacto. Un saludo y sigue asi!
Yo tuve un Volvo S60 del 2011 y sólo tenía la bombilla antiniebla de la izquierda, en los Volvos de cierta edad me suenan que son así en todos. Gracias por tus vídeos Cris!!!
El mantenimiento no solo es necesario sino que el coche lo agradece mucho.
Más del C30, hay poco de él en redes
Me gusta el volvo!!!!!
Por lo que veo comparte muchas piezas con el Focus II... y tiene el filtro antipolen en el mismo p..to lado jajaja te queda la espaldita con la forma del Zócalo de la puerta...muy bueno el video abrazo!
Espectacular es cortadora de cesped robotica !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Más vídeos del volvo c30 😁❤️
Increíble ver tus vídeos. Qué envidia sana lo mucho que sabes de mecánica. Un saludo!
Gran vídeo como siempre digo,da gusto verte trabajar. Veo detallitos que haces que me los guardo para cuando le toque a los míos.
Ese filtro de gasoil,es un cabrito en todas las versiones de ese motor. Lo tuve en un Focus y se puede complicar la cosa para arrancar, un mecánico cabezón que decía que no hacía falta rellenar me zumbó una batería... Ya,uso perilla con un conector a la salida del filtro,y listo
Desayunando y viendo este video top,
Que mimo y cariño le das a los coches, ojalá tener tiempo para hacerlo yo, me conformaré con llevarlos al taller
Cris yo tengo un c30 y a mi solo se enciende en un lado el antinieblas, buen video👍
Yo también tengo un C30 y también solo se me enciende un lado del antinieblas trasero. Gracias por el video.
Gran trabajo Cris! Me encanta el "Volvo de la ventanilla". Saludos!!
Minuto 0:38 Un matiz, el aceite cuanto más caliente más fluido no más viscoso y tampoco le faltaba diésel al filtro, le faltaba gasoil, lo que es diésel es el motor no el combustible.
Eres un manitas Cristian, vales para todo!
Muy buen video, tengo un C-30 de gasolina del año 2008 y es una maravilla de coche. Gracias Cris.
Me suscribo. 😀
FELICITACIONE, VOLVO MAS LINDO QUE HAY
Tengo un Volvo V50 del 2005, el filtro de combustible diesel es el mismo que el del vídeo yo lo he cambiado cuatro veces cada 40.000 km y los de la Volvo una vez. Recomiendo para desenroscar y que no sufra el plástico hacerle modificaciones al vaso de la llave para que muerda más el hexágono de plástico del filtro al final de varios cambios se redondea el hexagono y se escapara y se os complicarà en los futuros cambios. Con la radial hacerle dos puertas al vaso para que penetre más en el hexágono del filtro. El filtro tiene un tope al apretar nadie lo puede apretar más de lo requerido pero hay una junta que debe girar y está puede oponer mucha resistencia al desenroscar yo recomiendo siempre desenroscar con la dinamométrica a menos de 40NM que pone en la tapa para evitar romper la base del filtro y controlando la fuerza(la Volvo me lo cambio y el mecánico me dijo próximo cambio a los 70.000 km lo he podido desenroscar haciendo la modificación y con mucho cuidado con la fuerza nunca más dejo tanto tiempo y km en cambiarlo).
Solo por desconectar el tubo de salida del filtro sin desmontar nada el coche arranca y se apaga a los minutos. Es increíble pierde cuatro gotas al desconectarlo ni con una inyección le metí gasoil al tubo nada de nada. La solución el tubo de retorno de los inyectores que pasa al lado del filtro y está conectado al tubo que va hacia el depósito lo desconectas y con una jeringuilla cuanto más grande mejor para que no se haga interminable tienes que hacerte un montaje para ir aspirando hasta que salga gasoil conectas y enciende al según intento.
A darle caña Cris, que tienes mucho curro y nosotros muchas ganas de ver tus videos jajaja, un saludoooo!!
El filtro de combustible en el Ford Focus 2.0 TDCi 136cv que tuve con 19 años me dio un buen quebradero de cabeza precisamente por lo que comentas. No hubo manera de que arrancase tras la sustitución.
Si , es fastidiado de cambiar , al cambiarlo se forman burbujas de aire y hay que frenarlo en la manguera verde del retorno ....ya me sorprendió que le arrancará con la manera de cambiarlo.....aunque luego lo aclara .
Solamente antiniebla trasero en el lado izquierdo.
Yo cuando cambio filtro de combustible aspiro el gasoil que queda en la base, siempre hay suciedad acumulada abajo.
Buen trabajo!!!
Lo tendré en cuenta para la próxima, porque tendría sentido que la suciedad se acumulara ahí. Gracias por el consejo!
Hola aqui un suscriptor de hace ya tiempo, me gusta mucho este tipo de contenido, tu estilo ademas me relaja y da calma, de los pocos canales que cuando me sale la notif me emociono. Queria pasar a saludar y agradecer. Saludos desde Mexico.
es que relaja mucho ver currar a los demás jajaja
Que coche que me gusta el C30
Motul es magnífico.
Eso queremos ver sin duda.Sigue asi
Lo del antiniebla derecho le pasa igual al megane 2 en versión restyling. Para poner la segunda antiniebla basta con meter el cable desde el foco izquierdo y a correr. Fácil y sencillo
El problema está es si tienes aviso de bombilla fundida, si tienes el pin disponible en la centralita si puedes meter el cable y ya está, pero si no hay pin y el cable se lo echas al que ya viene de fabrica cuando se te funda la bombilla añadida no te avisará ya que solo mide tensión en una de ellas (lo que necesita) eso es si enganchas a la línea principal si tiene habilitada la secundaría no hay problema. Por lo menos en coches mas o menos modernos y lo siguiente es si tienes el pin para la segunda línea cableas y el coche lleva aviso de bombilla fundida tendrás que habilitar por OBD dicha línea.
Lo e estado esperando este video, este volvo me gusta 😊👍😉
Hola Cris, yo tengo un C30 1.6i gasolina y tampoco enciende la luz de niebla dcha. será cuestión de normativa o dependiendo de donde tenga el volante. Gracias por tus vídeos, Súper educativos. Gracias ti detecté una fuga en el bote de expansión del refrigerante como tu, debe de ser muy común en estos coches o en los Ford que el bote es el mismo. Lo dicho sigue así que somos muchos los que te seguimos y aprendemos. 👍
Una pequeña llave de carraca es suficiente para quitar los tres tornillos del pedal del acelerador. Queda bastante espacio para quitar el filtro viejo y poner el nuevo. Lo malo es la postura tan incomoda con el hombro derecho en el suelo.
Saludos!
WoW, qué pulcro. Colabo con Michael Motors YA!
Las bombillas traseras en algunos coches..,
Ejemplo Mercedes, si se funde la de freno... Habilita esas y te avisa en el cuadro que tienes bombilla fundida! 👌
Es muy común lo de la antiniebla, Cris. Posiblemente solo se deba iluminar la izquierda y la derecha sea totalmente simétrica para solo tener que cambiar un cable para los coches con volante a derecha.
me encanta ese volvo
Muy buen contenido, espero que tu canal siga creciendo!!!
CRIS en espera del video del lavado de circuido 👍🏼🫶🏼 de refrigerante
Buenas noches, disculpa, dónde conseguiste los repuestos?
Buena video! Me gusta mucho tu video que has explicado muy bien. Pregunto si cambia de aceite que debe cambiar el numero de km para saber por llega para cambiar de aceite? y otra pregunta, falta cambia el filtro de aceite???? gracias, saludo
Boas noites.
Gracias por el video, uno mas que veo y me gusta. Una preguna, si me lo permites.... donde pillsate las rampas de plastico? van bien? en el video se ven comodas y faciles de usar. Es que subir el coche a los caballetes en un engorro y se marcan todos los bajos del coche y no se sabe bien por donde apoyarlas.
Gracias de nuevo.
Las compré en Amazon, en la descripción siempre pongo los enlaces de todo lo que utilizo :) Son cómodas para algunas cosas, pero lo malo es guardarlas, son muy aparatosas. Gracias!
Buen video Cris. Un saludo
Volvo con corazón PSA
Al mío le pasa lo mismo que tiene 5,3 litros y ya tengo que comprar 6 litros .
Para el último cambio la compré 10 litros de motul también , pero no lo uso de un año para otro lo dejo en el garage para aceite variado
Felicidades por el canal. Te sigo desde que tenías el de fotografía. Sigue así 💪
Excelente video Cris! Ya hasta me dan ganas de comprarme un C30 de lo simple que haces ver el mantenimiento. Por cierto tienes planes de colocarle una pantalla Smart para darle una segunda vida? Saludos desde Perú :)
La mayoría de coches son "sencillos", hay algunos que tienen algún filtro más difícil que otros, pero por lo general suelen ser fáciles de hacer mantenimiento. Las pantallas están sobrevaloradas, no sirven para mucho, prefiero la radio de serie que coge mejor señal y tiene manos libres bueno incorporado, las pantallas suelen tener un manos libres mediocre y en muchos casos la señal de la radio no es tan buena. Gracias Aldo!
El filtro del habitáculo es una jodienda 😱 en el Passat y los vw en general lo tienen muy accesible.
Es el mismo motor que llevo en el Ford Focus mk2 el filtro de diesel es un calvario cambiarlo si es la primera vez al descebarse, el del polen tambien lo llevo en el mismo puesto y quite el pedal para acceder mejor
Yo le he puesto un cebador manual, 10 eurillos, y listo. Mismo motor.
Buen trabajo , para la próxima queda el refrigerante y vigila el mantenimiento del cambio
Joer con los recambios que mala suerte, si fuera fácil todos lo haríamos 😅
Cris en la lista del Volvo no está pintarle las tapas de los limpiafaros en blanco. Chirría un poco el color negro jaja saludos!
A esa lista le falta un "retocar pintura exterior", que quiero hacerle después del Z4, pero me olvidé de ponerlo :)
Saludos desde cd. De México...
De esa época y ese tamaño varios Volvo, son plataforma del Ford Focus ll.
Yo tengo un Focus 2.0 - 16V - 136CV (Citroen)
Ese motor tiene muy buena fama entre los mecánicos!
Anda.., muy bien!
Es una gozada, gasta un poco más que los TDI. 😂
Y... Para certificar que deriva del Focus... Es que el filtro del habitáculo va exactamente ahí! 😭
Para cebar el filtro de gasoil la mejor solución es desconectar el tubo de retorno, el de color verde, y succionar con una jeringa o perilla hasta que salga el gasoil, arrancará a la primera.
Tienes toda la razón, no lo había pensado! Tomo nota para la siguiente, succionar por el retorno. Muchas gracias! :)
los video que me gustan ahuuuu
Muy buenas Cris, ¡enhorabuena por todos tus videos!
La verdad es que verlos me motiva a hacer los mantenimientos de mi propio coche, y respecto a ello me surgen un par de dudas:
¿En qué paginas o apps recomiendas hacer la compra de filtros, aceite... (autodoc, lubricantesweb, Oscaro..)?
¿Cuál método de restauración de faros consideras mejor? ¿(Pulido, lacado, polímero)?
Muchísimas gracias por tu ayuda y deseando de ver los próximos videos
Un saludo desde Almería
Cris cuidado con los liquidos para limpiar el circuito de refrigerante, yo se lo hice a una moto y se comio literalmente el aluminio del radiador, supongo que le pondran algun tipo de acido para comerse la cal, pero en mi caso tambien se comio el aluminio
Es que esos líquidos se ponen durante un rato y se quitan casi en el momento. Veré cómo se hace bien antes de hacerlo, pero muchas gracias por tu comentario, lo tendré en cuenta!
En España solo es obligatorio el antiniebla traserp izq. puede que el faro derecho solo este pensado para el mercado inglés. Un saludo Cristofer.
Se te ve genial y un gran video!
Me encantan tus videos, siempre lo he pensado, tienes algo especial creando contenido! Ya sea de 1 hora que de 5 yo lo veria igualmente
Me gusta y comento :)
Esos guantes naranjas tienen referencia? Gracias por ser tan didáctico
Para cebar el filtro de gasoil yo uso el truco de dar y quitar contacto 5 o 6 veces. Al dar contacto la bomba mete gasoil en el filtro y si lo haces unas cuantas veces te rellena el gasoil que te falta. Arranca a la primera.
Lo hice antes de encenderlo por primera vez y no funcionó, igual se había descebado demasiado, pero tuve que hacerlo a mano. Gracias por el consejo!
Es que necesita quitar las burbujas de aire que se forman al cambiar el filtro , es necesario bombear en el tubo de retorno verde hasta quitar las burbujas de aire . Un saludo
me parece que ese coche ha tenido un accidente. esas marcas en la tapa motor y en la bombona de expansion lo dicen todo, por cierto me parece un canal impresionante, haces todas las cosas muy bien. un saludo muy fuerte
El limpia faros del lado conductor esta torcido?
Depende aquí en España (cada vez menos que tienen 2 antinieblas ejem Megane MK1) solo la izquierda pero el coche esta preparado para 2 dependiendo del país que se venda,supongo que el puente de la izquierda esta desenchufado o falta 1 cable.
Cosa similar paso con las luces laterales naranjas de los parachoques que eran obligatorias en estados unidos pero también los que se vendían aquí no se las quitaban.
Buenas. La próxima vez puedes meter un aceite un poco mejor como un mobil 1 esp 5w30 con base gtl y éster y aprovechar ese medio litro para meter un aditivo tipo mannol 9929. Un saludo
Muy buen auto, tiene mecanica de ford focus, autazo!!!
Para la próxima Chris, no hace falta que quites el guarnecido de debajo del salpicadero. Con una carraca y alternando entre prolongadores se acceden a los tres tornillos. Si tienes una carraca neumática/eléctrica es mucho mas fácil.
Lo quité para ver si podía acceder de alguna forma mejor o más fácil, por investigar y probar, pero no hace falta :) ¿En el taller lo cambiabais quitando el pedal del acelerador?, no vi sitio ni para un prolongador ni carraca ni nada :S Gracias!
@@CSCondeMotor Nosotros utilizábamos una carraca pequeña para quitar los tres tornillos, y según para que tornillo utilizábamos el prolongador pequeño o el mediano, o la combinación de los dos. Con el pedal quitado ya tienes hueco de sobra. Pero vamos, hazlo como te resulte mas fácil a ti. Te decía lo de no desmontar el guarnecido porque así evitas que se rompa alguna grapa o algo por el estilo.
HOLA,sobre el antiniebla derecho. Hay coches que están preparados eléctricamente para circular por la izquierda, me paso lo mismo en un octavia de 2011 facelift y pude configurar desde el vagcom el antiniebla. Un saludo.
Grande crissss
Hola,buen lugar tiene el filtro de combustible. Gracias.
Excelente!
1:35 like si tú también creías que estaba pasando por ahí detrás un hypersport 😆
Un tractor? 😮
Es el cortacésped 😂😂
Hola gracias por el vídeo,temgo un D5 desde el 2007 y sigo enamorado.
Hay coches que con una vuelta de llave la bomba lleva diesel al depósito del filtro cuando lo cambias, no hace falta rellenar pero en el Volvo no sé
Bom vídeo excelente parabéns 🎊
Para cuando un análisis del Kia ev6? Estoy deseando que le des una probada y nos cuentes qué tal!
Cris. Hay algunos diésel que tienen un sebador o bomba manual para rellenar el depósito donde está el filtro. Tengo una mitsubishi y tiene un sebador sobre el deposito
Este no tiene, lo único que tiene es un agujero arriba para rellenar el depósito.
Por normativa, la luz antiniebla trasera es obligatoria a partir del 2000 en el lado izquierdo, la derecha no es obligatoria
Como siempre un canal de 10. Da gusto ver todo lo que haces. Sigue así.
El coche una maravilla por como lo tenéis. Qué opinas del "apaño" del algodón mágico Aladdin de Mercadona para una limpieza rápida de los faros? Se ve a gente por ahí que lo usa pero no sé si realmente es bueno o no.
PD: buen corte de pelo
En una ocasión probé un kit de 15€ que eran unas toallitas que recuperaban el faro en cuestión de segundos, pero duró 2 meses y luego estaban igual que antes :S No se cómo será el de Mercadona, pero si es algo de ese estilo, no me da mucha confianza :)
¿Qué es lo que aparece en el minuto 1:34 ?, ¿un cortacésped?.
Si, el cortacésped automático
Le cambié a mi v50 el bote de expansión y me paso lo mismo jajajaja. Al final pille uno de desguace porque solo había nuevos carísimos. Los que salen por detrás el tubo son de Focus. Y yo sique saco el pedal para el filtro con la carraca pequeña se quitan bien los tornillos de arriba.
Compré ayer uno por 25€, así que a ver cuando llegue qué tal de calidad :) Pues yo no pude, el de arriba a la derecha estaba imposible :S Pero lo intentaré otra vez el año que viene :) Gracias Eric!
para llenar el filtro de la gasolina, tienes dos opciones, la primera es una pera de cebado (no todos la tienen), o darle contacto (sin arrancar) esperas 10 segundos y quitas el contacto, repites esto unas 6 o 9 veces y das marcha (no por mas de 7 segundos, Puedes quemar el motor de arranque, sobre todo en los Diesel que tienen una compresión mucho mayor) y ya te debería arrancar fácil
Lo probé, no tanto tiempo por contacto, pero no me funcionó. Aun así lo probaré las próximas veces. Gracias por el consejo Marcos! :)
Cris el bote de expansión del focus mk2 es el mismo y me pasó lo mismo y el tubo llegaba hasta la parte trasera sin problema, pruebalo.
Y claro que es el mismo si todo el vanomotor es el de un focus 2 (incluida toda la mecanica) es un focus con otro diseño de carroceria
Probé pero no daba, pero ya compré otro con la salida hacia delante :)
Buenas tardes el Volvo 1.8 inyección de ese modelo que viscosidad de aceite lleva ??y cada cuantos kms ... gracias un saludo
Donde has comprado el aceite a ese precio tan elevado?? Por ejemplo, en lubricantes online tienes ese mismo aceite a menos de 40€ y también te venden de un litro, pero por poco mas tienes el mobil1 5w 30 que si es 100% sintético y mucho mejor que el motul y castrol
Voy a la tienda de recambios de la zona y compro todo allí directamente. No me parece caro 40€ por un bote de aceite, es el específico para el motor, no es un genérico :)
Tu decias que ese aceite te salia a casi 50€ y para ese aceite si me parece un precio elevado, teniendo por ejemplo el mobil1 5w 30 a 40 y pocos € siendo este realmente 100% sintetico
Amigo tendrás un video de como cambiar un farol trasero del Volvo C30?
Hola, podrías decirme cómo alinear correctamente las luces?, tengo un volvo s40 2005 y solo he visto el tornillo de mover las luces cortas de izquierda a derecha pero no las de altura
A tu fisio le gusta ver como cambias el filtro del habitáculo!😂😂
pienso comprarme un c30 del 2010 que consejo me darías que tan confiable es el carro?
Él aceite tiene q estar caliente para estar lo más fluído posible, has dicho viscoso, que es lo contrario
Pues si, tienes razón, me acabo de dar cuenta :)
Cris a ver si buscamos mejor por internet, ese aceite lo venden por menos de 40€ en webs confiables con en envíos y devoluciones gratis, el de 1 litro también lo venden.
Cuando se cambia el filtro de combustible hay q darle varias veces al contacto (sin arrancar el motor) para q la bomba llene y purgue la carcasa, con hacerlo 3 o 4 veces es suficiente y el motor arrancará a la primera.
En mi Astra H también tengo dos bombillas q se suponen q son antiniebla traseras pero solo se enciende una, me parece antiestético.
Yo tengo un gtc (h) y con cable y un terminal para el pin del conector que son universales lucen las 2. Y en itv sin problema.
No es una diferencia muy grande de precio y en la tienda de recambios ya me dan todo sin tener que esperar a que llegue y con la tranquilidad de si algo no funciona, lo cambio :) Muchas gracias Carlos!
Lo legal en España, es que si solo lleva una luz antiniebla trasera sea la izquierda, igual ya viene preparado para paises con volante a la derecha.
Qué opinas del aceite Ravenol? Lo ves realmente tan superior a motul, Castrol...
Cris, te dejo mi Z4 para que le montes los sensores de aparcamiento, lo tienes en la lista🤣🤣🤣, es un coche difícil de aparcar, no se ve nada. Es broma buen video cómo siempre, sigue así.
Primero se los intentaré poner al mío xD jeje Gracias!
@@CSCondeMotor 😂😂