Как-то я сказал своей бывшей, позвони, Светке пусть скажет Лёшки сейчас приедут за микуни. Это надо было слышать, кому вы там собрались микуни делать! 😱
Здравствуйте, Валентин. Вы сказали в этом видео, что есть сложность в настройке зажигания от минска на ПСе. Может я скажу, то что Вы знаете, тогда извините, но ввиду противоположного направления вращения коленвала, концы датчика зажигания необходимо поменять местами, иначе угол "уходит" на 90 градусов.
помню,ходила байка по шпане,что где то,кто то ,ставил лазерное зажигание с самолетными свечами,мотор приобретал сказочные 60л.с,можно было 180 дубасить на Юпитере,но без 5 передачи не видать удачи,иначе мотор развалится от оборотов.Все думали,как сделать 5ю..То есть,нас не волновало,где потом доставать ,,лазерное зажигание,,😂
Хороший выпуск про зажигание и карбюраторы. От себя добавлю , что наши могучие ребята тянули от души гайки на карбюраторе и гнули "уши". Просто выводите плоскость на камне. У меня был ПС. Теплые воспоминания о нем.
Поставил китайский Минкуи 34, главный жиклёр1,15 -вообще огонь, только пришлось дополнительную пружину поставить на заслонку. Родной - мало, вакуумом присасывает и мотор обороты не сбрасывает. Всем ПСовцам большой привет!
Была у П4, на которой стоял К-62 (букву не помню). Я к тому времени не был уже новичком, но этот карбюратор... Сссссссс... Вобщем, как его ни крути он либо холодный замечательно заводится, но не едет и не заводится горячий, либо заводится и едет горячий, но хрен заводится холодным, ни с пинка, ни с толкача, к тому же прежний владелец поставил на него "пятый" цилиндр и глушитель, в котором что-то бултыхалось от Явы и вместо пробки была воткнута резиновая муфта ураловского кардана. Эпик! При попытке завести с толкача мотор мощным плевком выбрасывал из глушителя все потроха, раскладывая их метров на 7 и оглашал округу мощным хлопком, но при этом и не думал заводиться, а соизволял это сделать раза с 5-6-го. Добрососедские отношения стремительно ухудшались и я, борясь за мир, сдернул с Минска К-36, немного подрегулировал и П4 стала ласково урчать в любое время. Спустя года 2 я повесил на ИЖ К28, правда не без заморочек - там регулировка не топливом, а воздухом, и привычки загоняли в тупик, но я его наладил, - и, о, чудо! мотоцикл стал хорошо заводиться и ниже - 12С, и расход упал с 5л до 4,5, не потеряв при этом тяги.
На родном зажигании помню мучался якоря горели,надоело их тогда искать и покупать ,а щас это наверно вообще невазможно найти ,электронное на 90 ватт ставил потом от васхода было всё ОК опережение 2,8,потом тоже обмотка растреслась свет стал моргать,камутаторы гореть магнит со временем подсел по магнитам,в общем дошол до карамовского ещё не ставил но надеюсь будет время ну и придётся под шпонку пазы точить как безшпонки это не внушает доверия ну как то так,а в бак ыкручу кран 15 с переходниками потомучто баки все старые и мусор там просто живёт всегда сколько не вытряхай😂😂😂
Доброго времени. Мотоплат умеет с повышением оборотов менять опережение. Причём эффекта добились за счёт индукции обмоток и горсти аналоговых полупроводников. Касаемо Минского - он в другую сторону крутится, соответственно индукционный датчик вместо срабатывания по полюсу который в начале, срабатывает по конечному полису. Почитайте про магнитную нейтраль и гистерезис, или найдите специалиста, который вам коммутатор переделает. А за видео спасибо, всегда ждём.
Я на своем ПС кажись менял молоточек подвижный от Паннонии, но это не точно.. 1982 год это был, уже не сильно помню. Но, свеча точно мадьяровская стояла с розовым секелем, изолятором всмысле
Если микуни действительно в состоянии трупа после школоты, то и "кашка" новая будет в разы лучше. Но вот если их состояние примерно одинаково.... Сколько было у меня К62-65 на всех мотоциклах от Минска и до ИЖа, по динамике они не дотягивают ни до Икова ни до Микуни ни до Пакко. Безусловно, запуск отличный, холостые четкие, даже экономичность есть некоторая в сравнении. Но подрыва нет на 62. Единственное, что более-менее понравилось, это Восход-3м на Минском К-62С с подобранным опытным путем ГТЖ.
На заграничных сайтах , до сих пор можно купить оригинальные Mikuni vm 32-89 , причём абсолютно не пользованные. У них , то же были люди , что покупали запцацки про запас .
Интересный вопрос, а внутрянка детали у оригинального и китайского Микуни одинаковая. Про крепеж иглы уже из видео понял, а остальное? Подскажите кто знает, а то на свои Микуни нп знаю где комплектующие найти)
Как-то я сказал своей бывшей, позвони, Светке пусть скажет Лёшки сейчас приедут за микуни. Это надо было слышать, кому вы там собрались микуни делать! 😱
😂
Самый лучший карбюратор тот, который грамотно настроен!
Здравствуйте, Валентин. Вы сказали в этом видео, что есть сложность в настройке зажигания от минска на ПСе. Может я скажу, то что Вы знаете, тогда извините, но ввиду противоположного направления вращения коленвала, концы датчика зажигания необходимо поменять местами, иначе угол "уходит" на 90 градусов.
помню,ходила байка по шпане,что где то,кто то ,ставил лазерное зажигание с самолетными свечами,мотор приобретал сказочные 60л.с,можно было 180 дубасить на Юпитере,но без 5 передачи не видать удачи,иначе мотор развалится от оборотов.Все думали,как сделать 5ю..То есть,нас не волновало,где потом доставать ,,лазерное зажигание,,😂
Валентин Валентинович прав,родное зажигание лучше всего
Хороший выпуск про зажигание и карбюраторы. От себя добавлю , что наши могучие ребята тянули от души гайки на карбюраторе и гнули "уши". Просто выводите плоскость на камне. У меня был ПС. Теплые воспоминания о нем.
Поставил китайский Минкуи 34, главный жиклёр1,15 -вообще огонь, только пришлось дополнительную пружину поставить на заслонку. Родной - мало, вакуумом присасывает и мотор обороты не сбрасывает. Всем ПСовцам большой привет!
Я также его купил. Настроить его нормально не смог.
Валентин спасибо большое что ты есть я свой собрал благодаря твоим видео спасибо бороной друг
У меня стоит качественная копия Кейхин ПВК 36, несколько лет полёт нормальный..
Была у П4, на которой стоял К-62 (букву не помню). Я к тому времени не был уже новичком, но этот карбюратор... Сссссссс... Вобщем, как его ни крути он либо холодный замечательно заводится, но не едет и не заводится горячий, либо заводится и едет горячий, но хрен заводится холодным, ни с пинка, ни с толкача, к тому же прежний владелец поставил на него "пятый" цилиндр и глушитель, в котором что-то бултыхалось от Явы и вместо пробки была воткнута резиновая муфта ураловского кардана. Эпик! При попытке завести с толкача мотор мощным плевком выбрасывал из глушителя все потроха, раскладывая их метров на 7 и оглашал округу мощным хлопком, но при этом и не думал заводиться, а соизволял это сделать раза с 5-6-го. Добрососедские отношения стремительно ухудшались и я, борясь за мир, сдернул с Минска К-36, немного подрегулировал и П4 стала ласково урчать в любое время. Спустя года 2 я повесил на ИЖ К28, правда не без заморочек - там регулировка не топливом, а воздухом, и привычки загоняли в тупик, но я его наладил, - и, о, чудо! мотоцикл стал хорошо заводиться и ниже - 12С, и расход упал с 5л до 4,5, не потеряв при этом тяги.
На родном зажигании помню мучался якоря горели,надоело их тогда искать и покупать ,а щас это наверно вообще невазможно найти ,электронное на 90 ватт ставил потом от васхода было всё ОК опережение 2,8,потом тоже обмотка растреслась свет стал моргать,камутаторы гореть магнит со временем подсел по магнитам,в общем дошол до карамовского ещё не ставил но надеюсь будет время ну и придётся под шпонку пазы точить как безшпонки это не внушает доверия ну как то так,а в бак ыкручу кран 15 с переходниками потомучто баки все старые и мусор там просто живёт всегда сколько не вытряхай😂😂😂
Доброго времени. Мотоплат умеет с повышением оборотов менять опережение. Причём эффекта добились за счёт индукции обмоток и горсти аналоговых полупроводников. Касаемо Минского - он в другую сторону крутится, соответственно индукционный датчик вместо срабатывания по полюсу который в начале, срабатывает по конечному полису. Почитайте про магнитную нейтраль и гистерезис, или найдите специалиста, который вам коммутатор переделает. А за видео спасибо, всегда ждём.
Самый лучший генератор это родной, поставить туда обычное БСЗ и проблем никаких абсолютно. Уже 5 лет с ним, работает в любую погоду.
Если на иж то бсз на оптодатчике, если Урал Днепр то можно на датчике холла.
За твои видео спасибо отдельное благодарност. Тебе смотрю
Я на своем ПС кажись менял молоточек подвижный от Паннонии, но это не точно.. 1982 год это был, уже не сильно помню. Но, свеча точно мадьяровская стояла с розовым секелем, изолятором всмысле
Если микуни действительно в состоянии трупа после школоты, то и "кашка" новая будет в разы лучше. Но вот если их состояние примерно одинаково.... Сколько было у меня К62-65 на всех мотоциклах от Минска и до ИЖа, по динамике они не дотягивают ни до Икова ни до Микуни ни до Пакко. Безусловно, запуск отличный, холостые четкие, даже экономичность есть некоторая в сравнении. Но подрыва нет на 62. Единственное, что более-менее понравилось, это Восход-3м на Минском К-62С с подобранным опытным путем ГТЖ.
На Иж Пс поставил PVK 34 (НАСТРОИЛ) всё супер и стоит не дорого
Давно это было но ты так мне помог от души спасиб
На заграничных сайтах , до сих пор можно купить оригинальные Mikuni vm 32-89 , причём абсолютно не пользованные.
У них , то же были люди , что покупали запцацки про запас .
На пс свой поставил Карамова зажигание.очень хорошее пинаться перестал😊
ВАЛËК КРАСАУЧИК ВСЁ В ТЕМУ
Хорошая система
Как ты сказал выручила рука 🤣
есть фотография графиков мощности с советской книжки с микуни и к62м, где на советском карбюраторе гораздо лучше характеристики и больше мощнтсть
На твоих видососах кстати спасибо тебе немного сбодрил меня
На сезетовском моем прям на все деньги идёт а на микуни как б мышка
да,лучше стандартного из всего доступного,ничего нет
Хорошее видео
Жигу тоже поставил
У меня ччизет был я уж тоже старый не езжу
Руки норм я тоже так грею норм же 🤣
Валентин но мото плат работает тоже
Пилили
Вот и я мучаюсь но микуни чёрного цвета
Валентин напиши как будет время
Интересный вопрос, а внутрянка детали у оригинального и китайского Микуни одинаковая. Про крепеж иглы уже из видео понял, а остальное? Подскажите кто знает, а то на свои Микуни нп знаю где комплектующие найти)
Внутрянка не совсем в них одинаковая. А что конкретно интересует?
Я Валентин иков люблю и микуни есть но иков это песня
Здрасти
А крышка на баке не может быть забита? Такое тоже проходил я
Мне тож никто не верит что Чезет 981 крутится 9000
Он крашеный с завода
Чёрный с завода
Он блин крашеный с завода
А что печки нет в гараже ?
Акум да 🤣🙈🙈🙈🙈
Хотелось просто поставить микуни
Валентин скажи мне прошу почему мик у меня чёрный
Пс брату собирал
🎥👍👍👍
😂
Может МИ уберем и будет интересней и просмотров больше!?
КУПИЛ ЯПОШКУ И ЗА БЫЛ ЗА ЭТОТ МЕТАЛЛОЛОМ
Горит якорь
Валентин не крашеный и с всеми жаклерами но он не едет
Микуша не едет на чезете крос оторви и выброси
Сам не знаю просто купил и он работает но не как чезет
сидиай не надо. там вентилятор нужен может перегреться
Но с чизетовским тип 400 хотя нетактично он прет как дурак
Я на своих cz шпонпаз под cdi тяжело но сделал ,я просто покупал жигу в магазине и всё .
Скрипел собрал
Здравствуйте ,Валентин когда сузуку починять будешь .