Валентин, приветствую. Это я в те давние времена общался с испытателями Иж-ПС и статью на форуме по результатам написал. Так вот, 139 км/ч они разгоняли именно по гостовской горизотальной дороге и водитель был не суптильным. Задние ноги при этом клали на подножки пассажира и прижимались к рулю для аэродинамики. Также всё эти испытания проходили в Ашхабаде, а там другая климатическая зона и это думаю тоже влияло. Итог же такой - разогнать можно и больше 140, но нужно, чтобы все условия сложились. По мне и 130 уже мотоцикл взлетает. Спасибо за видеолекцию😊
Вот есть у меня мотор, точнее целиком иж к-16 и стоит поршневая на 76,5 на 2 кольца, кольца с хромом, стопорные на выхлоп к карбюратору, карбюратор MIC 8932 По началу беднил, закрутил на полную винт качества, игла поднята на полную! Едет
Я на своего ПС 1982 года карбюратор стоковый игла кажись на 3 стояла, зажигание методом тыка ставил пораньше и потом крутил(пока в кикстаартер отдавать переставало). Но самое важное это свеча, я так понял из регулировок. Ни одна не подходила, пока батину со старых запасов не поставил от Паннонии Т-5. Розовую мадьяровскую, вот тогда он попер как надо! И звездочку колясочную ( не помню сколько Зубов). 110-115 я в те времена ездил и под «Зеленую волну» попадал в городе. Она тогда на 55 км/час была рассчитана. Дальше вилку поднимало переднюю, было очково.
Валентин! Уважение за историю и любовь к уникальному мотоциклу! Однажды прокатился на твоём псе! В гаражах встретились на школе ГАИ... Впечатление на всю жизнь!)))
В 16 лет купил СПОРТа 1976 гв , вибрация и шум пропадала и оставалась сзади после 60 км/ч , один больше 120 не ездил а вот вдвоём уже ехали 155 , на ,,своём " бензине в АИ 93 добавляли Этилметан + Касторовое масло . Диски сцепления от ЧЗ 125 кроссового , спицы не рвало хоть и более тонкие стояли в сравнении с 1978 гв который уже был ,,колуном" не ехал даже горы + вибрация из жёсткого крепления двигателя .
ДОРОГОЙ КАК ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ТВОЮ РЕЧЬ КАКИЕ СРАВНЕНИЯ КАКИЕ ВЫРАЖЕНИЯ ПРОСТО КАЙФ . СИДИШЬ И НАСЛАЖДАЕШЬСЯ "ФУФАЙКА ЗАВОРАЧИВАЕТСЯ" СЕЛЬПО, ТРИДЦАТЬ ЛЕТ БЕЗ УРОЖАЯ ! ВСЕ ЭТИ СЛОВА ИЗ СССР И БУДТО ВЕРНУЛСЯ В ТУ ЖИЗНЬ .
На японце мощность ещё снималась с балансировки коленвала(отверстия)что давало повышенную вибрацию которую пытались побороть креплением мотора на подушке,и от чего отказались на поздних версиях.
Имея ПС 75-го года а так так же явы 634 и 638,скажу кратко.... Только дурачки сравнивают эти мотоциклы. Мифы про ломучасть Пса-это бред. Правильно Валентин сказал, если нет понятия, нечего туда лезть!
Валентин здравствуйте Про вилку слушал что марзочи, вспомнил что читал давным давно статью не помню где и там было написано что ставились на пс вилки тип чериани, отчётливо помню
Патрик, ваши рассуждения про то, как "иж - пс" "....мог бы конкурировать с хондой....." это нечто ! Как вы думаете, а ведь Моська вполне могла бы разорвать слона на клочки ! - однозначно !
Валентин привет! Я считаю этот мотоцикл нужен и интересен больше человеку который знает как его правильно настроить, подобрать запчасти и собрать. Тем же мотокроссменам тех лет или картингистам. Я по явам больше, у меня 638я и хонда сейчас. Но нам уже огрызки оставались техники в начале 2000х. Да и информации не было ремонтировали все интуитивно сами. Явы хорошие уже на то время были дефецит. Собирали сами, запчастей тоже не было качественных. ПС вообще в то время был редкостью, а запчасти так тем более. Сейчас хоть и дорого но запчасти все есть абсолютно на любую технику того времени. На ПС мне так и не довелось прокатиться. До сих пор интересно, неужели стандартный ПС настолько быстрее хорошо настроенной 638й как везде пишут как то не верится.
Пс оборотестее мотор и короткий ход коленвала до 7000оборотов на стандартном моторе крутитсяи 28-32 лошади, а на Яве думаю знаете сколько оборотов и лошадей, сделает яву легко и если не убитый в хлам.
@@romakomissarov4999 была выставка у нас в городе, посидел хоть, повыше он явы и узкий. Прокатится понятное дело не просил. Хотя очень интересно проехать.
@@popovkirill9286 ну это громкое слишком заявление при плюс минус одинаковой максималке. Тот же автор видео по жпс около 130 разгонял. На 3й он столько не поедет уверен. Ява да же с уставшей поршневой едет 130+ максималку с правильными настройками
Ну, есть один в г. Бресте (Беларусь). Может сделать поршень на ПСа под хромированные кольца от иномарок. Контакты могу дать только с его разрешения. Мне спросить?
отличное видео на самом деле. ИЖ планета спорт это тот же самый ИЖ по факту если разобраться но только сделан по своему и сделан не по шаблону а нестандартно - от того и пошла его легендарность которая просто и обросла всевозможными мифами. Но как бы ни было любой грамотный повторюсь грамотный владелец ИЖа знает как его эксплуатировать и ремонтировать и как вообще на нём ездить в принципе, на слух уже определяя неисправность которой ещё нет но она выползет со дня на день, таких не много но они есть. В то время мотоцикл был реально особый я думаю Валентин вы согласитесь ибо другого то по факту не было ничего мощней даже пусть с его не доработками, опять таки мы не берём многодневки и мы не берём спец спорт инвентарь того времени, мы конкретно берём классический дорожный мотоцикл повседневной езды и на учёте в ГАИ и вот среди них всех этих яв, восходов, уралов и днепров, тул и других ижей Спорт был особым. В наше время легендарность ПС ещё превозносят не от того что он там какой то сверх прям продвинутый (вот именно он как раз таки в наше время настолько устарел что на нём вообще не понятно некоторым людям как ездить) превозносят из за того что элементарно на него просто ничего нет у кого что то можно ещё как то что то где то купить или достать таких людей можно пересчитать по пальцам одной руки, либо кто отважился пустить что то своё в разбор - что возможно ещё реже... У самого валяется на антрисоли в гараже ещё один мотор в разборе не хватает поршня и колена (по сути самые главные две весчи)))) достались мне в наследство при покупке самого мотоцикла, не давно пытался завести кстати так и не запустил нихрена (кшм залито бензом или маслом) забрасывает свечку, сам виноват по роду работы очень часто уезжаю на долго из дому вот я и перед отъездом подливал туда штоб кольца не залегли и стоит он у меня уже по сути 3 год бедолага безвылазно после переборки между прочим, да вот боюсь как бы капитуху новую не делать просто от простоя мотоцикла)) Владеть ПСом щас как по мне круто даже роскошно я бы сказал (мало конечно людей кто это знает помнит да и вообще понимает) ещё годков 5 назад ахали при виде щас уже и в живых то их нету, царствие им небесное может ещё только среди ценителей которых тоже по пальцам посчитать. Спасибо за видео.
Очень непродуманная конструкция задних подушек мотора на японцах, резинки разбиваются очень быстро, двигатель при пуске кикстартером перекашивало,портился глушак, перекашивало цепь, мы в итоге переделывали крепуху на дюралевые втулки.
Я конечно не специалист в этих тонкостях-ну Иж спорт это был самый лучшей мотик! Яву делал на раз два!Я про те времена когда их ещё выпускали! Я хотел однажды на нём прокатится-но при троганье с места он начал становится на дыбы я ели сбросил газ и поставил мотик на подношку и просто его поставил-желания прокатится сразу отпало! Хотя сам на Иж планете ездил с 14 лет! Иж Спорт это серьёзный аппарат!
@@leks-im3rc Не 28 а 32 и не куда не кто не поехал-тем более на заднем! Его фик удержишь я -что сумасшедшей-этому учится-надо! При троганье с места он стал с под меня уходить и вставать на дыбы не льзя на нём резко трогаться-как я это делал на простых планетах-явах-чузетах восходах они слабей его а он мощный и ещё в добавок лёгкий! Вот такая история-Уважаемый!
У моего знакомого был иж ПС с бензобаком как у Совы, глушитель саксафон и пульты руля японские. Мы раньше думали, что это самоделка, но это был видимо серийный мотоцикл. Интересно что это за модель ?
@@DisseoArr , ага. Фара круглая и обтекатель как на восходе. Похож на Джебель 250. Надо же. Помню мы его с толкача завести пытались, но он даже на 2ск юзом шел. Двое сидели, двое толкали с горы. 🤣 Молодые были, глупые. Гонял он на нем пока не заглохнет. А там чувак был 50 кг наверно или 55, худосочный. 🙁 Вся братва собиралась смотреть, как он его заводит и, если повезет, уезжает в даль. 😁
Купил я в 1979 г мот втроём заводили с толкача новый распаковали только дымил страшно оказалось сальникиколенвала задрали при сборке через 150 км откололась юбкапоршня мо ор попал хуже нет продал его через 6 тыскм НГШ РАЗВАЛИЛСЯ ШАТУН СЬАЛ ЛЮФТИТЬ ВЕРТИКАЛЬНО ЗАЖИГАНИЕ КОНЕЧНО СБИВАЛОСЬ КУПИЛ ЗА 1ТЫСРУБ ПРОДАЛ ЗА 400 А МАТЬ КОРОВУ ПРОДАЛА ДАЛА МНЕ ДЕНЕГ Я С АРМИИПРИШЕЛ В1978 И В1979 СПОРТА ВЗЯЛ ВСЕ СОВКОЕ БЫЛО ГОВНОПОЛНОЕ КУПИЛ Я
ИЖ-ПС требует мотоциклиста с головой,а не наездника.С дуру можно и х... сломать.Это про запоротые моторы по дурости владельцев.Хороший был мот для своих лет.
🖐️Давненько читал, как иностранец делал обзор на мотик с коляской, Днепр или Урал, говорил и про карбы, что они копия Dell'Orto, только сплав другой, так что все мы ездили и ездим на "итальянцах" 😊 Не знаю про станции, ПС похоже даванули "зелёные" как двухтактник, началось их движение против такой техники в то время. Облом вышел у наших, хотели на их рынок попасть, но прочухали ситуацию. Про наших людей вообще никто не думал, тем более чтобы для нас мотик был на такой комплектухе, ну а деваться некуда, пошли японцы и к нам, куда ж их ещё девать, а как распихнули японца, допилили ПС и под нас, а потом вообще всё заглохло, решили не надо, поездим и на пятой планете - совок, что тут ещё сказать
Что косаемо лепестковых клапанов . Ставили их многие, но тольо еденицы это делали правилтно! Это сейчас есть инэт, хоть какойто доступ к литературе, а в те времена подсмотреть можно было только на гонке, да и то не кто не когда все карты не раскрывал. Руководители спортивных секций, далеко не все являлись талантливыми механиками , вот и преходилось проходить этот тернистый путь проб и ошибок самостоятельно.
Валь что за кобыла на фотке?)) Шютка) про ПС много всего смешного, а твоё мнение это закон, ты в курсе?)) А потому что подпишусь под каждым словом и не только я, и ледняки тоже)
На своем моторе Пс поставил подшипники на коленвал с Явы двухрядные за место роликового шлака заводского и коленвал не гуляет и четко мертво стоит нет не каких люфтов и тише работает мотор мягче
Пс вообще яву не чувствует. У меня был Пс и парень которому я продал яву свою пытался догнать меня , но я этого даже не знал просто не видел его !!! Другой чел рассказал . Но у меня поршень стоял 82мм , диски сцепления металические , и звезду ведущую на 15 поставил , перерезал с моторолера !!! Но пытался пару раз прихватить не давал ему , гильза сильно тонкая становится !!! Сколько ехал не могу сказать распедаливал только на третьей кента обошел он сказал 120 было , на 4 начинало швырять по дороге причину так и не понял
Пс как и любой легендарный мотоцикл ссср оброс легендами и сказками!многое в нём на то время было продвинуто технологий но качественно и надёжность хромает,кому в европе нужен мотоцикл у которого ресурса нет! У меня была ямаха rd350 так он на порядок был лучше и надёжнее,,,,и она валила
Я когда пса купил мне тоже сказали что у них цепи лопаются и рубя меня пополам 😂😂😂😂 ,я следил за цепью ну если пишу значит не разрубило .Задние аморты с cz 513 стояли я был мега дивайс мотогон 😂😂😂
Валентин, приветствую. Это я в те давние времена общался с испытателями Иж-ПС и статью на форуме по результатам написал. Так вот, 139 км/ч они разгоняли именно по гостовской горизотальной дороге и водитель был не суптильным. Задние ноги при этом клали на подножки пассажира и прижимались к рулю для аэродинамики. Также всё эти испытания проходили в Ашхабаде, а там другая климатическая зона и это думаю тоже влияло. Итог же такой - разогнать можно и больше 140, но нужно, чтобы все условия сложились. По мне и 130 уже мотоцикл взлетает. Спасибо за видеолекцию😊
Вот есть у меня мотор, точнее целиком иж к-16 и стоит поршневая на 76,5 на 2 кольца, кольца с хромом, стопорные на выхлоп к карбюратору, карбюратор MIC 8932
По началу беднил, закрутил на полную винт качества, игла поднята на полную! Едет
Я на своего ПС 1982 года карбюратор стоковый игла кажись на 3 стояла, зажигание методом тыка ставил пораньше и потом крутил(пока в кикстаартер отдавать переставало). Но самое важное это свеча, я так понял из регулировок. Ни одна не подходила, пока батину со старых запасов не поставил от Паннонии Т-5. Розовую мадьяровскую, вот тогда он попер как надо! И звездочку колясочную ( не помню сколько Зубов). 110-115 я в те времена ездил и под «Зеленую волну» попадал в городе. Она тогда на 55 км/час была рассчитана. Дальше вилку поднимало переднюю, было очково.
55 минут скрипел, но всё по делу ;) Пока слушал, даже не заметил как время пролетело!
Валентин! Уважение за историю и любовь к уникальному мотоциклу! Однажды прокатился на твоём псе! В гаражах встретились на школе ГАИ... Впечатление на всю жизнь!)))
одного беглого взгляда достаточно для инфаркта миокарда.
В 16 лет купил СПОРТа 1976 гв , вибрация и шум пропадала и оставалась сзади после 60 км/ч , один больше 120 не ездил а вот вдвоём уже ехали 155 , на ,,своём " бензине в АИ 93 добавляли Этилметан + Касторовое масло . Диски сцепления от ЧЗ 125 кроссового , спицы не рвало хоть и более тонкие стояли в сравнении с 1978 гв который уже был ,,колуном" не ехал даже горы + вибрация из жёсткого крепления двигателя .
Я ещё с детства слышал, что пс на японском карбюраторе и зажигании, делал яву даже не напрягаясь! 😎
Валентин Валентинович ПСовый кинолог-профессионал! Знает как размножать, содержать и чем кормить злого ПСа!👍👍🏍🏍
В разных издания скорость была разная. ))) Я вот сейчас открыл книгу написано 140 км в час максималка.
ДОРОГОЙ КАК ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ТВОЮ РЕЧЬ КАКИЕ СРАВНЕНИЯ КАКИЕ ВЫРАЖЕНИЯ ПРОСТО КАЙФ . СИДИШЬ И НАСЛАЖДАЕШЬСЯ "ФУФАЙКА ЗАВОРАЧИВАЕТСЯ" СЕЛЬПО, ТРИДЦАТЬ ЛЕТ БЕЗ УРОЖАЯ ! ВСЕ ЭТИ СЛОВА ИЗ СССР И БУДТО ВЕРНУЛСЯ В ТУ ЖИЗНЬ .
На К16 родной поршень тоже еле выпрессовал. Первый хозяин гайку уронил в цпг и проехал. Мопед был практически новый.
У нас утро, под чаёк вокурат Валентин Валентиныч утрений лекбез !
Привет Валентин!!! Здоровья и успехов!!!! Спасибо за кино!!!
Верно разбиться можно и споткнувшись ....✌️
,,Сказки без каски,, . Не ... ну,по делу всё . Хорошая фильма . Привет ,Валентин !
Отличная гаражная лекция!
Привет с Брянской области, сосед все четко, удачи
Здоровья всем доброго! Валентин молодец, пс это ракета! Свой я разгонял до 160 на всю стрелку!
Свой я разгонял только до 145 по GPS... Дальше воблинг начинался и ветром сдувало, хоть и к баку прижимался)
На дороге пятая передача может быть нужна, но в спорте не помню что бы кто то сильно переживал из за еë отсутствия .
На японце мощность ещё снималась с балансировки коленвала(отверстия)что давало повышенную вибрацию которую пытались побороть креплением мотора на подушке,и от чего отказались на поздних версиях.
Очень нужный и классный канал на Ютьюбе !
Дядя Валя, покажи как нибудь старые фотки.
Имея ПС 75-го года а так так же явы 634 и 638,скажу кратко.... Только дурачки сравнивают эти мотоциклы. Мифы про ломучасть Пса-это бред. Правильно Валентин сказал, если нет понятия, нечего туда лезть!
Валентин здравствуйте
Про вилку слушал что марзочи, вспомнил что читал давным давно статью не помню где и там было написано что ставились на пс вилки тип чериани, отчётливо помню
Сделай видео про рассказы из жизни и знакомство с мотоциклами
У Хонды хр 650 р ,как у Джузеппе тоже на высоких оборотах разрывается шатун.
Патрик, ваши рассуждения про то, как "иж - пс" "....мог бы конкурировать с хондой....." это нечто ! Как вы думаете, а ведь Моська вполне могла бы разорвать слона на клочки ! - однозначно !
Валентин привет! Я считаю этот мотоцикл нужен и интересен больше человеку который знает как его правильно настроить, подобрать запчасти и собрать. Тем же мотокроссменам тех лет или картингистам. Я по явам больше, у меня 638я и хонда сейчас. Но нам уже огрызки оставались техники в начале 2000х. Да и информации не было ремонтировали все интуитивно сами. Явы хорошие уже на то время были дефецит. Собирали сами, запчастей тоже не было качественных. ПС вообще в то время был редкостью, а запчасти так тем более. Сейчас хоть и дорого но запчасти все есть абсолютно на любую технику того времени.
На ПС мне так и не довелось прокатиться.
До сих пор интересно, неужели стандартный ПС настолько быстрее хорошо настроенной 638й как везде пишут как то не верится.
Пс оборотестее мотор и короткий ход коленвала до 7000оборотов на стандартном моторе крутитсяи 28-32 лошади, а на Яве думаю знаете сколько оборотов и лошадей, сделает яву легко и если не убитый в хлам.
@@romakomissarov4999 была выставка у нас в городе, посидел хоть, повыше он явы и узкий. Прокатится понятное дело не просил. Хотя очень интересно проехать.
Я на псе дёргал Явы на третьей передаче , и причём любые.
@@popovkirill9286 ну это громкое слишком заявление при плюс минус одинаковой максималке. Тот же автор видео по жпс около 130 разгонял. На 3й он столько не поедет уверен. Ява да же с уставшей поршневой едет 130+ максималку с правильными настройками
@@leks-im3rc у Явы мак.скор.125км.ч у пс 145км.ч.это по инструкции!!!!!! И не надо тут тарахтеть!!! Это факт!!!!
Иж пс это легенда было его время и свои балячки а теперь что вспоминать нет завода остаётся только память!!!
Дядя Валя, привет! Подскажи как и где найти тех людей, кто делает поршни на ПСа и прочие мотики?
Ну, есть один в г. Бресте (Беларусь). Может сделать поршень на ПСа под хромированные кольца от иномарок. Контакты могу дать только с его разрешения. Мне спросить?
Дядя Валя, расскажи есть ли опыт сварки рамы ПС. как при эксплуатации? у меня батин ПС колеса не в одной плоскости. хочу исправить.
отличное видео на самом деле. ИЖ планета спорт это тот же самый ИЖ по факту если разобраться но только сделан по своему и сделан не по шаблону а нестандартно - от того и пошла его легендарность которая просто и обросла всевозможными мифами. Но как бы ни было любой грамотный повторюсь грамотный владелец ИЖа знает как его эксплуатировать и ремонтировать и как вообще на нём ездить в принципе, на слух уже определяя неисправность которой ещё нет но она выползет со дня на день, таких не много но они есть. В то время мотоцикл был реально особый я думаю Валентин вы согласитесь ибо другого то по факту не было ничего мощней даже пусть с его не доработками, опять таки мы не берём многодневки и мы не берём спец спорт инвентарь того времени, мы конкретно берём классический дорожный мотоцикл повседневной езды и на учёте в ГАИ и вот среди них всех этих яв, восходов, уралов и днепров, тул и других ижей Спорт был особым. В наше время легендарность ПС ещё превозносят не от того что он там какой то сверх прям продвинутый (вот именно он как раз таки в наше время настолько устарел что на нём вообще не понятно некоторым людям как ездить) превозносят из за того что элементарно на него просто ничего нет у кого что то можно ещё как то что то где то купить или достать таких людей можно пересчитать по пальцам одной руки, либо кто отважился пустить что то своё в разбор - что возможно ещё реже... У самого валяется на антрисоли в гараже ещё один мотор в разборе не хватает поршня и колена (по сути самые главные две весчи)))) достались мне в наследство при покупке самого мотоцикла, не давно пытался завести кстати так и не запустил нихрена (кшм залито бензом или маслом) забрасывает свечку, сам виноват по роду работы очень часто уезжаю на долго из дому вот я и перед отъездом подливал туда штоб кольца не залегли и стоит он у меня уже по сути 3 год бедолага безвылазно после переборки между прочим, да вот боюсь как бы капитуху новую не делать просто от простоя мотоцикла)) Владеть ПСом щас как по мне круто даже роскошно я бы сказал (мало конечно людей кто это знает помнит да и вообще понимает) ещё годков 5 назад ахали при виде щас уже и в живых то их нету, царствие им небесное может ещё только среди ценителей которых тоже по пальцам посчитать. Спасибо за видео.
Где б взять поршень 2 ремонт...
Очень непродуманная конструкция задних подушек мотора на японцах, резинки разбиваются очень быстро, двигатель при пуске кикстартером перекашивало,портился глушак, перекашивало цепь, мы в итоге переделывали крепуху на дюралевые втулки.
У нас про микуни говорили что с ним 32л.с. ,а с нашим карбом 28 л.с.
зачётный поршень ещё походит дыру заварить канавки проточить на станке и пойдёт
У нас картингист был класс 100 без передач мотор лил авиационный вроде 101 бензин всегда первый был
91 бензин .считался авиационным
Уже и как-то злых военных приплели к Иж пс. Нет уж, косяки инженера и есть косяки инженера !
Я конечно не специалист в этих тонкостях-ну Иж спорт это был самый лучшей мотик! Яву делал на раз два!Я про те времена когда их ещё выпускали! Я хотел однажды на нём прокатится-но при троганье с места он начал становится на дыбы я ели сбросил газ и поставил мотик на подношку и просто его поставил-желания прокатится сразу отпало! Хотя сам на Иж планете ездил с 14 лет! Иж Спорт это серьёзный аппарат!
что за чушь, у людей литр спорты не становятся, а тут в 28 лошадей на заднем сразу едет после планеты🤣🤣🤣
@@leks-im3rc Не 28 а 32 и не куда не кто не поехал-тем более на заднем! Его фик удержишь я -что сумасшедшей-этому учится-надо! При троганье с места он стал с под меня уходить и вставать на дыбы не льзя на нём резко трогаться-как я это делал на простых планетах-явах-чузетах восходах они слабей его а он мощный и ещё в добавок лёгкий! Вот такая история-Уважаемый!
@@павелерохин-п2т 🤣🤣🤣, ну даешь, у меня хонда в 110 сил тогда вообще в космос улетать должна как сцепление бросишь🤣🤣
👍@@leks-im3rc 👍
👍👍👍
Здравствуйте. Какой размер жиклера ХХ у К65М?
на всех карбах серии к62-65-68 жиклер хх одинаковый
Валентин, ты конечно скромный парень до делов. Но человека в России который мог бы вытворить с псом такое как ты нет.
Есть человек который на пс сделал водянку, это вещь
@@vladimirSpicin ни какое водяное охлаждение ему особо то и не нужно, он стабилен по температуре если степень сжатия не делать выше заводских 8,7-9, 2
У Валентина тоже был с водянкой)
@@vladimirSpicin
@@Андрей-л7ч2к нет дорогой водянка ему нужна,сам держал пс знаю о чем говорю.Ты еще скажи что на урал не нужна водянка
@@vladimirSpicin а как зовут этого человека?
Придонки респект, ещё были итальянские спидометры. Сколько зубов ведущая звезда в стоке стоит???
Всю жизнь - 17 зубов,от первого до последнего дня...
Принято.
Спидометр Италия были???
@@ДмитрийСоболев-ь7ю Были - "Веглия",и ещё венгерский с "Паннонии".
Одни люди преувеличивают способность и качество наших мотоциклов ! другие обливают грязью !!!
Всегда интересовал вопрос. Возможно ли двс от ПС поставить на ИЖ планета 5❔и если можно то что из этого получится ❔
У моего знакомого был иж ПС с бензобаком как у Совы, глушитель саксафон и пульты руля японские. Мы раньше думали, что это самоделка, но это был видимо серийный мотоцикл. Интересно что это за модель ?
Спрингбок пожалуй
@@DisseoArr , ага. Фара круглая и обтекатель как на восходе. Похож на Джебель 250. Надо же. Помню мы его с толкача завести пытались, но он даже на 2ск юзом шел. Двое сидели, двое толкали с горы. 🤣 Молодые были, глупые. Гонял он на нем пока не заглохнет. А там чувак был 50 кг наверно или 55, худосочный. 🙁 Вся братва собиралась смотреть, как он его заводит и, если повезет, уезжает в даль. 😁
Смотрел фотки в инете ! много макетов и прототипов было ИЖ ПС !
Ничо не фуфло, норм все
На китайском 34 пвк карбе с иглой 140 норм
Купил я в 1979 г мот втроём заводили с толкача новый распаковали только дымил страшно оказалось сальникиколенвала задрали при сборке через 150 км откололась юбкапоршня мо ор попал хуже нет продал его через 6 тыскм НГШ РАЗВАЛИЛСЯ ШАТУН СЬАЛ ЛЮФТИТЬ ВЕРТИКАЛЬНО ЗАЖИГАНИЕ КОНЕЧНО СБИВАЛОСЬ КУПИЛ ЗА 1ТЫСРУБ ПРОДАЛ ЗА 400 А МАТЬ КОРОВУ ПРОДАЛА ДАЛА МНЕ ДЕНЕГ Я С АРМИИПРИШЕЛ В1978 И В1979 СПОРТА ВЗЯЛ ВСЕ СОВКОЕ БЫЛО ГОВНОПОЛНОЕ КУПИЛ Я
ИЖ-ПС требует мотоциклиста с головой,а не наездника.С дуру можно и х... сломать.Это про запоротые моторы по дурости владельцев.Хороший был мот для своих лет.
Иж пс до 140 км в час это очень страшно!!!
🖐️Давненько читал, как иностранец делал обзор на мотик с коляской, Днепр или Урал, говорил и про карбы, что они копия Dell'Orto, только сплав другой, так что все мы ездили и ездим на "итальянцах" 😊 Не знаю про станции, ПС похоже даванули "зелёные" как двухтактник, началось их движение против такой техники в то время. Облом вышел у наших, хотели на их рынок попасть, но прочухали ситуацию. Про наших людей вообще никто не думал, тем более чтобы для нас мотик был на такой комплектухе, ну а деваться некуда, пошли японцы и к нам, куда ж их ещё девать, а как распихнули японца, допилили ПС и под нас, а потом вообще всё заглохло, решили не надо, поездим и на пятой планете - совок, что тут ещё сказать
Крутая лажа👍😁
@@ВасилийВасилий-у5ы , где, какая?
А про иж орион слышали,просто не успели развить союз сср предали
@@motik954 ваше сочинение👍😂
Писаки, не пишите, мне вам отвечать лень
Что косаемо лепестковых клапанов . Ставили их многие, но тольо еденицы это делали правилтно! Это сейчас есть инэт, хоть какойто доступ к литературе, а в те времена подсмотреть можно было только на гонке, да и то не кто не когда все карты не раскрывал. Руководители спортивных секций, далеко не все являлись талантливыми механиками , вот и преходилось проходить этот тернистый путь проб и ошибок самостоятельно.
Вьючные поросята - это пять. Сразу на ум приходит борьба московских каких-то мутных хмырей с электрическими самокатами.
Мощьность проверяют не по виличине продувочных окон .п на электротормозном стэнде .а у вас одни предположения "эксперт"
Валь что за кобыла на фотке?)) Шютка) про ПС много всего смешного, а твоё мнение это закон, ты в курсе?)) А потому что подпишусь под каждым словом и не только я, и ледняки тоже)
На своем моторе Пс поставил подшипники на коленвал с Явы двухрядные за место роликового шлака заводского и коленвал не гуляет и четко мертво стоит нет не каких люфтов и тише работает мотор мягче
Здрасти
Пс вообще яву не чувствует. У меня был Пс и парень которому я продал яву свою пытался догнать меня , но я этого даже не знал просто не видел его !!! Другой чел рассказал . Но у меня поршень стоял 82мм , диски сцепления металические , и звезду ведущую на 15 поставил , перерезал с моторолера !!! Но пытался пару раз прихватить не давал ему , гильза сильно тонкая становится !!! Сколько ехал не могу сказать распедаливал только на третьей кента обошел он сказал 120 было , на 4 начинало швырять по дороге причину так и не понял
Брехня. Пробуй ещё.
Валердон😂манол 10w40
Да карб от явы 638 на планету и планету спорт бред полный пихать
Пс как и любой легендарный мотоцикл ссср оброс легендами и сказками!многое в нём на то время было продвинуто технологий но качественно и надёжность хромает,кому в европе нужен мотоцикл у которого ресурса нет! У меня была ямаха rd350 так он на порядок был лучше и надёжнее,,,,и она валила
А вы бы залили в хонду масло Автол .и она бы отвалила прям сразу .
Валентин ,,, купи себе нормальный мот!!!
Я когда пса купил мне тоже сказали что у них цепи лопаются и рубя меня пополам 😂😂😂😂 ,я следил за цепью ну если пишу значит не разрубило .Задние аморты с cz 513 стояли я был мега дивайс мотогон 😂😂😂