Не знаю, стоит ли заморачиваться над улучшением характеристик ДВС, а вот на счёт биений задних колёс у этих К-16, наверное что-то надо предпринимать)))) Ну а « оранжевая мечта», на высоте, как всегда!!!!!
Cтоп,стоп,стооп!Если про тест КТМов я не стал ничего писать,то про родной ПС мотор промолчать не могу.Фактически нечего толком не сказал по конфигурациям К16.Какие клапана?Какой запил цилиндров?Потому как клапан должен быть достаточной пропускной способности и соответственно как МИНИМУМ вскрыт 5й канал и проделаны отверстия в поршне-это МИНИМУМ!Про то,что любой ЛК клапан на стоке ,будет душить и без того зажатую с завода продувку,знают все участники одноименного форума ВК.По зажиганию тоже есть варианты..короче тема теста не раскрыта!Пусть владельцы дают полный расклад!
Каждая мелочь вожна, два к 16 только одинаковые это названия😁 по факту разные. И да на мечте программируемое зажигание да и искра соответственно лучше и да резонатор не надо в сторону откидывать который Дяди Жорика,он то-же даёт плюсик=)
Лепесток на впуске поднимает мощность на средних оборотах и за счет сопротивление снижает максимальною мощность. Короче, двиг более эластичный, но менее мощный в пИке. Что и подтверждено на диаграммах
Большой дисбаланс на заднем колесе из за шина-удержателя. Я, когда впервые потащил ИЖа за вилку(был такой способ доставки мотоциклов на гонку),он на скорости так начал прыгать,думал багажник машины оторвёт. !)) В качестве балансира привязал запасную моторную звезду.Покатил как по маслу.Позже намотал на спицу свинец. С уважением, Владимир)
Походу нужно сильно перерабатывать фазы и размеры окон в цилиндрах, что бы получить какой то положительный результат. А так по логике все получилось , как и должно было, обратный клапан прибавил низа, но так как обратный клапан уменьшает сечение максимальная мощность немного просела, ну а диапазон работы мотора не изменился так как фазы прежние !
Ну так то пс проиграл, выдал стандартные показатели для 2т двигателя, на которых трудно ездить, такое ощущение, что у них проблемы с резонаторами они вроде как разные но отличий мы не видим на графиках
@@mirkozvanich5156 иж планета по звуку лучше этих всех вместе взятых, и работает и заводится как часы 🕒. Не вижу лучше мотоцикла времён СССР чем ПЛАНЕТА 5
Всем добра. Автор спосибо за проделаную работу. С меня лайк. Я думаю дело в резонаторе есть низавой, есть болие средний, есть верхавой. А в совецкое время штамповка для всех одна была.
Сделайте пожалуста видео о ресурсе 2т и 4т моторов, цене обслуживания, надёжности,перегревах, и т.д.. На примере ендуро, кросс, мотоцыклов. Интересно будет послушать, опытного человека. 🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
У ПС самая кривая не симетричная продувка из всех ижей. Там надо хорошо поработать чтобы он поехал. И речь не про фазы, а про сечение каналов и углы выхода в цилиндр. Если на к16 просто поставили клапан (опять же какой и от чего), то результат не удивителен.
Тоже думал кривые углы выходов окон а нет взял промерял красиво , симметрично выходят , по крайней мере на моём цилиндре , а вот стыковка с картером там да плохо сделано и немного разные размеры по объему у каналов продувки. Но если цилиндр стоит к16 и без проставки то там будет несоответствие открытия окон.
Тест показал, что чтобы не колхозили владельцы, лучше чем настроили двигатель заводские конструкторы - не выйдет... Нет ни знаний, ни опыта, ни возможности испытывать технику на диностенде... Так примерно обстоят дела с любым тюнингом, будь-то мото или автотехника, ничего кроме фирменных/заводских комплектов форсировки двигателя применять не стоит...
У меня вопрос. !!! А как тогда написана мощность двигателя в стоке 24 ? От чего она считается? Заявлена мощность двигателя , а не мощность на колесе. Где правда?
Вот надо было не псину ижовцам конструирвать, а на базе юпитера. Это более толковая штука была бы. А все байки о форсирвке пса до полста коней только байки.
Могу ошибаться, но показалось что на первом мотоцикле на заднем колесе либо дисбаланс большой или диск не совсем ровный, это влияет на управление? Впрочем наверняка, дядя Жора свободно с этим справляется при езде ☝😁
Моторы у всех трёх от дорожников стоят! Нечему тут удивляться. У к-16 цилиндр с головкой другого оребрения. Продувочные окна больше(они даже не совпадают с продувочными у картера). И у обоих к-16 така же проблема как и у моего; раздолбано посадочное место под подшипник в нижней траверсе. Вилка складывается назад)
Не видел ничего подобного ни на одном канале! Очень интересно было-бы увеличить мощность насколько это возможно без негативных последствий для двигателя. Ещё было б интересно услышать общие рекоммендации к примеру для двигателя Т200М от мотороллера, какой карбюратор лучше и тд. По мотороллеру если можно видео. В каком-то из видео про рыбалку и сон были эпизоды с Жориком и мотороллером Муравей. Думаю не я один был бы благодарен.
ЛУЧШИЙ карб в этом сегменте это от 12 ти вольтовой ЯВЫ при этом важно учитывать , что обязательно должен присутствовать фильтр тонкой очистки топлива , и автомобильный воздухофильтр (бумажный) уровень топлива выставляется +- 0.2
Чизу в студию !!! По поводу доработанных к16 думаю поршни неправильной геометрии, клапана плохой пропускной способности, как сделано, тут много факторов. Тонь не тюнь а сток объехал 🤣
Дымят по разному из-за разных настроек Карба скорее всего. О количестве масла - от качества масла многое зависит , но конечно чем меньше тем выше мощность максимальная и обороты, но до какого то предела пока есть смазывание, далее катастрофа)))))
Отжаханые моторы от обычного пса, на цилиндре от обычного пса и ещё задушеные лепестком- вот и результат что мощность как у П5😂от того ни у кого и не едут к16-е
@@milesallblues4737 Тогда я ничё не понял. Как такое возможно. У товарища моего был ПС. Он реально едет. По сравнению с остальными советскими мотоциклами.
Способ крепления поплавков на оси не очень надёжный от времени пайка может отвалится. Заслонка дросселя не имеет защитного покрытия , отсутствует переходная система , очень прожорлив , а в остальном хорош.
Меня всю жизнь интересует сравнение Восхода 3м с Восходом 3м01, Книга пишет что мощьность увеличилась всего на 0.5л.с, а за 200ку вообще ничего не пишут. Не верится что 5канальная продувка увеличила мощьность всего на поллошадки. По ощущениям езды разница очень большая. Если будет такая возможность замеряйте пожалуйста. Думаю это интересно не только мне.
Привет! Проведи эксперимент с замером мощности на заднем колесе меняя ведомые и ведущие звезды, думаю будет очень познавательно! Интересно узнать, как меняется момент с увеличением звезды на несколько зубов!
Все правильно,все по теории ,лк дает низа но режет верха ,без него же верха лучше но низа плохие ,все правильно и по крайней мере лк свою функцию выполняют а то что карб 36 да насрать вообще какой он там если проходного сечения лк нехватает на верхах то ты там хоть 42 воткни карб и от него толку не будет ,вот было бы интересно сравнить на 36 карбах но с лк и без него насколько интересно разница будет
Айгар спасибо за видео🤝 результат помоему не однозначный получился. К16 ударил в грязь лицом, неожиданно)) но есть ощущение, что дело в самих к16тых. Одно дело поршень поставить и клапан, другое дело мотор собрать. Собрать можно совсем по разному. На оранжевой мечте видно что мотор хорошо собран. На к16тых чет не видно. И интересно от чего ЛК
С чего это он ударил? К16 показал более пологий график, с неплохой полкой, а то, что макималка чуть ниже, так это компенсируется низами ( меньше на 1 ЛС, это смешно)
@@МихаилБрусникин-з3л смешно что с завода разница в 8 лошадей должна быть в пользу К16. Низа лучше с клапаном не спорю. Но вот мощность в моем понимании должна быть минимум около 30 л.с. на колесе
В оранжевой мечте дух дяди Жорика по этому и победа
Спасибо за спойлер
@@thegobro1660 экий ты... Перед просмотром видео комменты перечитал, а потом возмущается!
интересно сколько покажут чезет 250 и 380
Оранжевая мечта дяди Жорика и на стандартном поршне всех легко обходит по мощности и скорости.
хоть и звезда меньше
Там не в поршневой дело,а в дяде Жорике самом)
Не знаю, стоит ли заморачиваться над улучшением характеристик ДВС, а вот на счёт биений задних колёс у этих К-16, наверное что-то надо предпринимать))))
Ну а « оранжевая мечта», на высоте, как всегда!!!!!
В точку первый вообще попрыгун...жэсть комфортно укатать на нем не получиться
может помыть??
@@beinglord893 да, неплохо было бы, перед тем, как на стенд ставить.
Ну это у автора видео лучше спросить, стенд его детище, ему видней!!))))
@@KonozAndrey а может он отставил кроссовую резину вот и прыгает 🤔
@@opozit_moto2572 ну все возможно. Просто я не знал, что резина если кроновая, то обязательно элипс
Дядь Жору надо было на пс посадить🤣, результат мог бы отличаться.
Он бы с этим стендом вместе уехал за грибцами)
Он ногами болтает - это сразу 10 сил мотору добавляет
@@Олег-и7т1и а я к чему, д. Жора на риге13 вырос, вот привычка и осталась
Звук ПСа не с чем не перепутать. Ностальгия))
такое чувство что на пике оборотов мотор должен взорваться к чертям, но нет он весело ккрутиться и не собираеться скидывать... в этом фишка пса
На обоих к 16 рулевые подшипники пошли в лес за грибцами 🍄дяде Жорику привет 🙋
Cтоп,стоп,стооп!Если про тест КТМов я не стал ничего писать,то про родной ПС мотор промолчать не могу.Фактически нечего толком не сказал по конфигурациям К16.Какие клапана?Какой запил цилиндров?Потому как клапан должен быть достаточной пропускной способности и соответственно как МИНИМУМ вскрыт 5й канал и проделаны отверстия в поршне-это МИНИМУМ!Про то,что любой ЛК клапан на стоке ,будет душить и без того зажатую с завода продувку,знают все участники одноименного форума ВК.По зажиганию тоже есть варианты..короче тема теста не раскрыта!Пусть владельцы дают полный расклад!
Каждая мелочь вожна, два к 16 только одинаковые это названия😁 по факту разные. И да на мечте программируемое зажигание да и искра соответственно лучше и да резонатор не надо в сторону откидывать который Дяди Жорика,он то-же даёт плюсик=)
Тоже хотел это написать.
Подскажите название форума пжл))
Лепесток на впуске поднимает мощность на средних оборотах и за счет сопротивление снижает максимальною мощность.
Короче, двиг более эластичный, но менее мощный в пИке.
Что и подтверждено на диаграммах
Под замер нужно ставить не шипованную резину, а дорожную и тогда делать выводы.
Так там и стоит дорожная
Дядя Жорик))) сними по братски обзор про чезет 250 кросс . Стенд не обязательно. Просто очень ваше мнение важно и интересно знать про эту пушку
А ничего, что у первых двух Ижей задние колеса на стенде исполняли джигу?)
Я думаю что нужно просто настроить к-16тые и тоже непонятно как там впуск организован.
Как всегда, видео крайне информативно и что приятно не затянуто.
Спасибо)
Сделай замер cz 513 ,514
Предлагаю собирать все трафики разных мото,гденить в одном месте для сравнения.
5я продувка нужна,через поршень, там где лепесток, и фазу впуска увеличивать. 15 лет назад с к 16 уже все это проходил.
Как это сделать?
@@ИванВерлин-ъ7п вынимать гильзу, рисовать сверлить в гильзе, в теле цилиндра, в самом поршне...
Большой дисбаланс на заднем колесе из за шина-удержателя.
Я, когда впервые потащил ИЖа за вилку(был такой способ доставки мотоциклов на гонку),он на скорости так начал прыгать,думал багажник машины оторвёт.
!))
В качестве балансира привязал запасную моторную звезду.Покатил как по маслу.Позже намотал на спицу свинец.
С уважением, Владимир)
Оранжевая мечта выиграла пс🤟🤟🤟🤟
Может по возможности чезет-500. На династенд загляните))
Давай форсируй пса, как ригу ты делал!!! Очень интересно будет
Оранжевый всех обошел💪 Привет с юга Германии Жорику.✌
думаю ольшие потери идут из за биения задних колес, особенно на кросачах заметно....попробуйте отбалансировать хотя бы
Теперь остался чезет 250 и 500 найди их побратски и замерь, пожалуйста!)
ждем днепр доработанный на стенде и в лесу
Походу нужно сильно перерабатывать фазы и размеры окон в цилиндрах, что бы получить какой то положительный результат. А так по логике все получилось , как и должно было, обратный клапан прибавил низа, но так как обратный клапан уменьшает сечение максимальная мощность немного просела, ну а диапазон работы мотора не изменился так как фазы прежние !
та толку от этих изменений,если там сами каналы довольно убогие из-за убогой технологии литья.И расширять их особо некуда.
Можно заморочиться с бОльшим клапаном или с наборными лепестками клапана , чтобы немного пофиксить эту проблему
Плюс корпус лепесткового клапана добавил мертвого объема в картере, сожрав весь толк от установки легкого поршня.
@@lamduk да шо ты так за этим мизерным объёмом плачешь),ничего он не испортил
Даже с такими фазами при лк можно добиться лучших результатов, если подойти с головой, а не довольствоваться шаблонами
На к-16 должна стоять «веерная» головка цилиндра, там изменена степень сжатия
Ой на сколько?!)
День добрый! Когда днепр заедет на диностенд?)
интересно было бы увидеть к-16 на мотоплате без клапана и микуни 32. или с клапаном, но опять же микуни. что-то у обоих к-16 беда с ходовками(
Я сразу понял что стоковый Пс выдаст лучшие результаты :) Это видно как минимум по отклику на ручку газа.
Это точно! У к16 даже звук совсем доисторический, иж планета какая то!
Возможно дело в маховике???
Ну так то пс проиграл, выдал стандартные показатели для 2т двигателя, на которых трудно ездить, такое ощущение, что у них проблемы с резонаторами они вроде как разные но отличий мы не видим на графиках
@@mirkozvanich5156 дело не в маховике, а в конструкции лк. Он явно самое узкое место во выпускном тракте
@@mirkozvanich5156 иж планета по звуку лучше этих всех вместе взятых, и работает и заводится как часы 🕒. Не вижу лучше мотоцикла времён СССР чем ПЛАНЕТА 5
@@alexn1729 ЛК в этом моторе лишнее совсем, из за не возможности сделать хорошие проколы с впуска в перепуск.
Посмотреть бы съёмку с тепловизора в момент набора
Эмм, а с какой целью?
@@МихаилБрусникин-з3л для получения эстетического удовольствия, это же очевидно!
Надо быдо дядю Жору в начале попросить чтоб деревья в лесу пошугал 💪
Хотим дядю Жорика и его покатушки!!!!!!!!!!!!
Его все хотят!
Чего и стоило ожидать, лепестковы клапан низ улучшает верх ухудшает
Смотря какой клапан. V-FORCE не душит на верхах. Стоит у меня. Крутится до 8500. Ни чего не душит.
Не только клапан, но и сообщения е его с картером. Без постоянного доступа в картер ( только через окно впуска) наполнения не получить
Спасибо за труды!
У К16 колёсико овальное
интересно бы замерить ПС с 400-кубовой поршневой 82мм
Был такой мот с таким поршнем,только не ровно 82 а 81,5 внутри юбки отлита надпись ПС 500 не знаю завод ли это делал или кто то своё клеймо поставил
@@АлександрНовоселов-ж3т у меня тоже, с поршнем от чз 380). И водяным охлаждением. Лет 20 назад, казалось что ехал очень хорошо)
Интересно, на DR-Zте 398 см3 и диаметр 90, а 434 см3 бигбор 92 мм поршень
@@Levium600 чтобы достичь объем 434 на дрзете ставят 94мм поршень, только какое отношение к ижу это имеет?)
@@AlexanderPasechnik никакого не имеет, 94 это уже на 460 см3
Мої Вам вітання.
А про поршні докладніше можете розповісти? Бо нормальні ремонтні поршні то великий дефіцит.
Всем добра. Автор спосибо за проделаную работу. С меня лайк. Я думаю дело в резонаторе есть низавой, есть болие средний, есть верхавой. А в совецкое время штамповка для всех одна была.
Забыли сравнить кроссовый чезет с этими мотиками
Сделайте пожалуста видео о ресурсе 2т и 4т моторов, цене обслуживания, надёжности,перегревах, и т.д.. На примере ендуро, кросс, мотоцыклов. Интересно будет послушать, опытного человека. 🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
2 т дешевле выходит. Если регулярные тренировки и сарики. На 4т дорого и много деталей. Но зато валит как!!!!
@@АлександрЕрёма-ф3ю дороже но ресурс побольше в теории,
@@380v2 в теории.
Надо было по приколу дядю жорика за руль когда пс крутили)
Я пилил верх поршня на против впускных окон, как в 250 яве. Интересно сколько добавит кобыл
У ПС самая кривая не симетричная продувка из всех ижей. Там надо хорошо поработать чтобы он поехал. И речь не про фазы, а про сечение каналов и углы выхода в цилиндр. Если на к16 просто поставили клапан (опять же какой и от чего), то результат не удивителен.
Тоже думал кривые углы выходов окон а нет взял промерял красиво , симметрично выходят , по крайней мере на моём цилиндре , а вот стыковка с картером там да плохо сделано и немного разные размеры по объему у каналов продувки. Но если цилиндр стоит к16 и без проставки то там будет несоответствие открытия окон.
Тест показал, что чтобы не колхозили владельцы, лучше чем настроили двигатель заводские конструкторы - не выйдет... Нет ни знаний, ни опыта, ни возможности испытывать технику на диностенде... Так примерно обстоят дела с любым тюнингом, будь-то мото или автотехника, ничего кроме фирменных/заводских комплектов форсировки двигателя применять не стоит...
У меня вопрос. !!! А как тогда написана мощность двигателя в стоке 24 ? От чего она считается? Заявлена мощность двигателя , а не мощность на колесе. Где правда?
Вот надо было не псину ижовцам конструирвать, а на базе юпитера. Это более толковая штука была бы. А все байки о форсирвке пса до полста коней только байки.
И звучит оранжевая мечта гораздо приятнее!
Что за куски отваливались с к16? 😃
Кажется грязь, там и колесо было по спицы в овнище)
Очень красивый звук у обоих!
так лепесток же сжирает верха, но дает низа. что, в принципе, и видно.
Могу ошибаться, но показалось что на первом мотоцикле на заднем колесе либо дисбаланс большой или диск не совсем ровный, это влияет на управление? Впрочем наверняка, дядя Жора свободно с этим справляется при езде ☝😁
Там на качении резиньі овального заднего колеса пару лошадей спокойно могло уйти )). С низов зато тянет гораздо лучше, разве в гонках не єто нужно.
Моторы у всех трёх от дорожников стоят! Нечему тут удивляться. У к-16 цилиндр с головкой другого оребрения. Продувочные окна больше(они даже не совпадают с продувочными у картера). И у обоих к-16 така же проблема как и у моего; раздолбано посадочное место под подшипник в нижней траверсе. Вилка складывается назад)
Сделай замер стандартного мотора ПС и с поджатой головкой под 95 бензин!!!!
Где обещанная переделка движка аранжевого......воздух!!!
Я тоже жду.
во так улучшения не всегда улучшают
У первых двух карбы заливают ,а твои Огонь!!!
Не видел ничего подобного ни на одном канале! Очень интересно было-бы увеличить мощность насколько это возможно без негативных последствий для двигателя. Ещё было б интересно услышать общие рекоммендации к примеру для двигателя Т200М от мотороллера, какой карбюратор лучше и тд. По мотороллеру если можно видео. В каком-то из видео про рыбалку и сон были эпизоды с Жориком и мотороллером Муравей. Думаю не я один был бы благодарен.
ЛУЧШИЙ карб в этом сегменте это от 12 ти вольтовой ЯВЫ при этом важно учитывать , что обязательно должен присутствовать фильтр тонкой очистки топлива , и автомобильный воздухофильтр (бумажный) уровень топлива выставляется +- 0.2
На к16 с черным баком подшипники в рулевой проверь пожалуйста 😕.
Отличная работа как всегда
Чизу в студию !!!
По поводу доработанных к16 думаю поршни неправильной геометрии, клапана плохой пропускной способности, как сделано, тут много факторов.
Тонь не тюнь а сток объехал 🤣
Очень интересно загнать на стенд чизеты
К16 устал!!
А момент крутящий где ? Этот показатель важнее . Видно как лепесток работает с низов но хотелось бы полную картину увидеть .
Где днепр очень жду!!!!
Барахло ваш лепестковый клапан , расточки окон , то что придумано и разработано заводом лудьше не бывает.....😎
бывает. Простой пример самый быстрый индиан.
А можно точно узнать какие поршни стоят на k-16? Ведь, названные конторы не делают поршни на ИЖ-ПС и К-16.
У к16 подшипники рулевой разбиты?
Если дядя Жора доверил тебе свой пс , значить тебя можно доверить всё
Я так и думал что Пес всех нагнёт 👍
Дяденька, протестируйте пожалуйста агрегат под названием "Чезет 500".
Очень мало информации и каких либо видео по нему на Ютуб.
Здравствуйте, заметил что первый и второй мотоцикл дымили по разному. На много ли будет зависеть мощность от объёма масла добавленого в бензин?
Нет
Пох буде
На первом верха бедноваты, на втором лучше работает карб. На ПСе лучшее смесеобразование
Дымят по разному из-за разных настроек Карба скорее всего.
О количестве масла - от качества масла многое зависит , но конечно чем меньше тем выше мощность максимальная и обороты, но до какого то предела пока есть смазывание, далее катастрофа)))))
Однозначно интересное видео, лайк! Где и от чего заказывал поршни с кольцами, тоже хочу!
Отжаханые моторы от обычного пса, на цилиндре от обычного пса и ещё задушеные лепестком- вот и результат что мощность как у П5😂от того ни у кого и не едут к16-е
Это мощность на колисе, у п5 на колисе будет хорошо если 16-17 лс
Прикольно! Лепесток улучшил наполнение на 3 тысячах, а на максимальных оборотах слегка придушил двигатель.
Такая конструкция... без кардинальных изменений результат ожидаемый
Планета Дяди Жоры даже без запуска движка надает за щёку всем ! 🤘
что это значит?
Опа опа защеканка
@@garygornak этот значит он быстр
Замерь как нибудь cz250 для интереса ! У самого такой стоит в гараже )
Стало быть лепестковые клапана мотору в тягость.
На втором мотике,вилку на траверсах подтяните🤭
А теперь давай чезеты
У дяди Жорика всё по фэншую 😊
А куда же делись остальные л.с ? На 36 диффузоре должно быть 36л.с. учитывая что техника не новая должно быть немного меньше но не настолько
Да он же объяснил что мощность с колеса. А ваши 36 это моторные силы с колен вала. Большая разница.
@@АлександрЕрёма-ф3ю но когда замеряли планету 3 вроде , тут на канале , то показатели были даже выше немного заявленных заводом.
@@milesallblues4737 Тогда я ничё не понял. Как такое возможно. У товарища моего был ПС. Он реально едет. По сравнению с остальными советскими мотоциклами.
Иков ОЧЕНЬ хороший карбюратор, эластичный, надёжный, но для ПСа --- Микуни самое оно был.
Способ крепления поплавков на оси не очень надёжный от времени пайка может отвалится. Заслонка дросселя не имеет защитного покрытия , отсутствует переходная система , очень прожорлив , а в остальном хорош.
30 лет спустя я опять хочу ИЖ ПС , а потом думаю оно мне надо... Жоре однозначно Респект!!!
Меня всю жизнь интересует сравнение Восхода 3м с Восходом 3м01, Книга пишет что мощьность увеличилась всего на 0.5л.с, а за 200ку вообще ничего не пишут. Не верится что 5канальная продувка увеличила мощьность всего на поллошадки. По ощущениям езды разница очень большая. Если будет такая возможность замеряйте пожалуйста. Думаю это интересно не только мне.
Вот интересно было бы иж юпитер третий крутануть на диностенде...по мощности вроде как поздний пс, только момент поинтересней наверно будет
У К16 колеса сильно бьют, они из-за этого не могут раскрутиться адекватно
По смеху всё понятно)))
Карбы хорошо настроены? У меня К16 с горшком от ПС и карбом ПВК34 сильно реагирует на погоду. После дождя летом просто монстр становится
Привет! Проведи эксперимент с замером мощности на заднем колесе меняя ведомые и ведущие звезды, думаю будет очень познавательно! Интересно узнать, как меняется момент с увеличением звезды на несколько зубов!
Hola como es la relación de aceite y combustible
Все правильно,все по теории ,лк дает низа но режет верха ,без него же верха лучше но низа плохие ,все правильно и по крайней мере лк свою функцию выполняют а то что карб 36 да насрать вообще какой он там если проходного сечения лк нехватает на верхах то ты там хоть 42 воткни карб и от него толку не будет ,вот было бы интересно сравнить на 36 карбах но с лк и без него насколько интересно разница будет
лошадок 5 точно .
Мне интересно как изменится график если ручку газа не сразу открывать а плавнее.
Айгар спасибо за видео🤝 результат помоему не однозначный получился. К16 ударил в грязь лицом, неожиданно)) но есть ощущение, что дело в самих к16тых. Одно дело поршень поставить и клапан, другое дело мотор собрать. Собрать можно совсем по разному. На оранжевой мечте видно что мотор хорошо собран. На к16тых чет не видно. И интересно от чего ЛК
Там простые ПС-овские движки собранные на коленке + не отрегулированные, на простых степень сжатия 9, на К-ашном 11
С чего это он ударил? К16 показал более пологий график, с неплохой полкой, а то, что макималка чуть ниже, так это компенсируется низами ( меньше на 1 ЛС, это смешно)
@@МихаилБрусникин-з3л смешно что с завода разница в 8 лошадей должна быть в пользу К16. Низа лучше с клапаном не спорю. Но вот мощность в моем понимании должна быть минимум около 30 л.с. на колесе
А какие зажигания стоят на к16-х?
Привет. Подскажите где можно купить поршень wiseco.на к16.
Кодскажите как понимать/щитать мощность на колесе к мощности моторра
Есть разные методы замера мощности.
Оранжевая Мечта рулит.👍
Это всё лепестки. Мягкие, на низах добавили , а верха подрезали....
а это нормально что перья так сильно отклоняются)?
Ощущения, что колонка болтается😂
нормально, потому что там по сути нет направляющих, перо просто в стакане с некоторым зазором работает, поэтому жесткости никакой нет.
Привет, будут ещё видео по доработкам двигателя от пита? 125кубов.
Замерь популярные китацы, 169 и 172 фмм, водянки разные