Sympa ce petit coup de fraîcheur sur les bases du vario/embrayage du 103. Ne pas oublier un coup de frein filet sur les vis des masselottes une fois le bon réglage trouvé : ça évite de rouler avec un potentiel fusil aléatoire mortel !😉
Salut ! Top cette vidéo. Je suis en phbg 17.5. Ressort moteur d'origine. Pot serpentin ninja vario Jai mis les 10gramme comme toi et c'est trop léger. Le vario ne recule pas. Je pense que c'est du a mon ressort qui doit etre plus dur. Je vais alourdir du coup
Salut arko, dés que j'essaye de remonter mon vario, celui ci bloque mon vilo et mon allumage alors que j'ai mis chaques pièces dans le bon sens et le bon ordre. tu sais d'ou est ce que ça peut venir ?
Merci pour ton soutient👍. Exact pour la clé à choc c'est bien ces 4 réglages. Je serre à 100nm sans trop insister. Déjà comparé avec une clé dynamo et la valeur de 100nm est optimiste.
Salut, ce pot est bon dans les bas et mi régime, pas adapté pour les hauts regimes. Avec on obtient un bon démarrage, une machine qui s'élance de suite et agréable pour la ville.
Abi birde 49 cc pejo 103 motora 1 litre benzine 50 gr yağ koyuyorum sence 1 litre benzine kaç gr yağ koymalıyız abi performans verim ve motorun uzun ömürlü olması için
Abi yağ miktarı %100 sentetik ise 1 litre benzine 25 cl koyar. Motul 800 kullanıyorum. Kalamin dışında. Madeni yağ ise 1 litre benzin için 30 cl arttırın. 1 litre için 2,5 cl'de motorum 12.500 rpm'de bile iyi durumda.
Pejo 103 motorun üzerinde 1 litre benzine %5 oranında yağ koyun yazıyo ama burda bir pejo 103 ustasına diyoki 1 litre benzine 30 gr koyun.aslında fazla yağ performansı büyük ölçüde düşürüyor değilmi abi
@@kagantarm1415 Evet, çünkü motoru çok hızlı bir şekilde %5'e kadar tıkar ve her şeyden önce çok fazla duman çıkarmalıdır. En önemli şey, karbüratörün zenginliğini, bubinin açık kahverengi renkte olmasını uygun şekilde ayarlamaktır.
Abi birde pejo 103 sesini en aza indirmek için yapılabilecektir nelerdir sayğı sevğilerle.birde 46 airsal silindir 49 cc orjinal emo silindirden daha azmı ses çıkarır.birde motor çok aşırı ısındığı zaman sesi artıyo ama motor daha rodajda öğrenmek istediğim rodaj bitiminde sesinde azalma olacakmıdır
Abi motor km yaptıkca sesinde azalma meydana gelirmi.birde pejo 103 ninja kısa egzost kullanıyorum.egzostun çıkış deliği yandan olan egzostu kullanıyorum
Ca me rappel des souvenirs de mon adolescence il y a une 20ene d’année. Bonne continuation
merci à toi 👍
Ca fait toujours plaisir de pouvoir améliorer les perf sans trop bidouiller. Merci pour le partage 😉
derien merci a toi aussi
@@arko0364 je répond vous n'êtes pas parent avec un membre de la cagoule ?
@@johnpages4627 non pas du tout
@@arko0364 je répond je croyais comme vous avez une cagoule !
Très bien expliquer jeune homme
Sympa ce petit coup de fraîcheur sur les bases du vario/embrayage du 103. Ne pas oublier un coup de frein filet sur les vis des masselottes une fois le bon réglage trouvé : ça évite de rouler avec un potentiel fusil aléatoire mortel !😉
Ok merci je suivrais ton conseil 👍
Elle garde un look d’origine avec le pot Simonini. 👍
oui il est top ce pot
Sympa ta vidéo, plutôt bien faites pour un petit jeune 👍
Beau boulot vidéo claire
Merci du soutien
Top comme toujours Big UP l'ami
merci a toi !!!
salut chef bin joué bon taf
Bonne vidéo tchio
Elle marche ta mob 👍
Merci a toi👍
Bonjour, ou avez vous acheté le ressort Nitro ? Merci.
Salut pour le ressort de mek nitro il se trouve dans toute les boutique en ligne
Salut !
Top cette vidéo.
Je suis en phbg 17.5. Ressort moteur d'origine. Pot serpentin ninja vario
Jai mis les 10gramme comme toi et c'est trop léger. Le vario ne recule pas. Je pense que c'est du a mon ressort qui doit etre plus dur. Je vais alourdir du coup
En recherche d'un Vogue, de quelle année est le tien? Bonne continuation
Salut merci , pour ma vogue c’est une 2003
Tu à de la pêche au démarage, tu pense prendre combien si tu met un pignon de 13, 75 ?
Bonjour même principe pour un cdi bleu 3 broche? Sur un fox peugeot pour changer l allumage merci
Salut arko, dés que j'essaye de remonter mon vario, celui ci bloque mon vilo et mon allumage alors que j'ai mis chaques pièces dans le bon sens et le bon ordre. tu sais d'ou est ce que ça peut venir ?
Salut est-ce que ton variateur c’est un origine Peugeot ou une reproduction chinoise ?
@@arko0364 c'est une origine
Hellooo 👋 est-ce que ton spx est monté en tubeless même à l'arrière ? Merci
oui tubeless a l'avant et a l'arrière
@@arko0364 ok merci 🙏
Quel est le model de ton compteur ? Est un model de chez Decathlon ? Merci
Sympa ta vidéo c'est bien expliqué, dis-moi quel application tu utilises pour faire tes courbes d'accélération ?
Salut merci pour les courbe j’utilise exel et je rentre les valeurs grâce a la vitesse gps de la gopro
J aprécie tes petites vidéos sympa. C est quoi ton application pour le graphique ?
Merci beaucoup Flow. Pour les graphiques j'utilise excel et j'active la mesure gps de la GoPro.
@@arko0364 ok et avec l application speedchyps c est pas plus simple?
Si mais elle n'est pas dispo sur iPhone il me semble 😔
Je te reconnais 😅😅😂 je vais le dire aux flics tes conneries je t avais prévenu 😅
Merci pour la vidéo et le partage. Très intéressant. Ta debouloneuse tu as 4 réglages 100 200 300 et 400 non? Tu serres à 100 nm?
Merci pour ton soutient👍. Exact pour la clé à choc c'est bien ces 4 réglages. Je serre à 100nm sans trop insister. Déjà comparé avec une clé dynamo et la valeur de 100nm est optimiste.
@@arko0364 Merci. Perso je n'ose pas serrer avec ça...mais j'avoue j'aimerais bien savoir si ça craint...
Moins qu'un bloc piston je pense.
@@arko0364 oui je pense, mais plus qu'une visseuse à percussion... LOL
Kardeşim bişey sorsam.pejo 103 variator masure bilyasına gıres yağı sürme nin torka kuvvete faydası varmıdır
Merhaba, değiştirici bilyalara herhangi bir yağlayıcı sürmedim.
مادة التشحيم تطيل عمر القطع الغيار المتحركة أو التي بها احتكاك ...اد ومع مرور الوقت لا يتاكل المعدن
وتعطي كدالك انسيابية اكتر عبر تليين المعدن
rien a dire sur la vidéo ! super
merci à toi
Salut
Comment va ton vario Boost ?
salut di moi sa donne quoi ta configue avec se pot car j ai aussi quasi la meme et je voulai savoir le retour avec se pot merci a toi
Salut, ce pot est bon dans les bas et mi régime, pas adapté pour les hauts regimes. Avec on obtient un bon démarrage, une machine qui s'élance de suite et agréable pour la ville.
Ha OK d'accord merci pour ta réponse
Salut comment ta brancher ton compte tour a la mob sachant que ce n'est pas d'origine
Slt j'ai relier le enrouler le câble autour du câble de l'anti parasite
🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳TN
bien joué
Merci as toi
Kardeşim birşey öğrenmek istiyorum videolarını severek izliyorum.mobilet 52 mi daha sessizdir pejo 103 mü daha sessizdir
Abi variatöre 3 bilya takınca yokuş çıkma ve torkunda tırmanma kabiliyetinde hissedilir derecede bir artış oluyormu
Abi, varyatördeki üç top daha şiddetli bir başlangıç yapmaz. Yokuş tırmanmak için ivmeyi veya torku değiştirmez.
Salut tu peux me donner là taille de t'a courroie merci
Salut pour la courroie c’est une 13x852
Tu peux aussi alléger les mâchoires du variateur
Salut je en Côte d'Ivoire comment faire pour avoir les pièces
tu peut commander sur des site comme scoot fast , mir 35 et la becanerie
@@arko0364 OK merci je vais essayer
Abi birde 49 cc pejo 103 motora 1 litre benzine 50 gr yağ koyuyorum sence 1 litre benzine kaç gr yağ koymalıyız abi performans verim ve motorun uzun ömürlü olması için
Abi yağ miktarı %100 sentetik ise 1 litre benzine 25 cl koyar. Motul 800 kullanıyorum. Kalamin dışında. Madeni yağ ise 1 litre benzin için 30 cl arttırın.
1 litre için 2,5 cl'de motorum 12.500 rpm'de bile iyi durumda.
Pejo 103 motorun üzerinde 1 litre benzine %5 oranında yağ koyun yazıyo ama burda bir pejo 103 ustasına diyoki 1 litre benzine 30 gr koyun.aslında fazla yağ performansı büyük ölçüde düşürüyor değilmi abi
Abi madeni yağından 1 litre benzine kaç gr koyalım
@@kagantarm1415 Evet, çünkü motoru çok hızlı bir şekilde %5'e kadar tıkar ve her şeyden önce çok fazla duman çıkarmalıdır. En önemli şey, karbüratörün zenginliğini, bubinin açık kahverengi renkte olmasını uygun şekilde ayarlamaktır.
Abi yani 1 litre benzine ben 25 gr 30 gr yağ koysam motor yağsız kalmaz motorun sağlığı bozulmaz değilmi
Pourquoi tu porte toujours une cagoules ?
ça m'aide a me concentrer quand je fais de la mécanique
Tu en né sur
@@mauriceachard4732 Oui oui 😁
Je connais très bien les jeunes comment toi on fera la course 103 sp contre spx et voque je te donnerai une petite conseil 👍
Ça marche, avec plaisir👍
Salut ta cagoule c'est necessaire
Oui elle fait partie de la chaine😊
bonjours conseil d un ancien !!remplace tes masselotes par des ecrous de 10!tu vas voir ! c est magique !avec une transmition en 13 x48 !
Combien de ecrous?
@@rpz un ecrou par visse !soit 4
@@enfumeur1080 donc les ecrous sont pour lacceleration et le transmission 13 pour le pointe?
@@rpz voila .ca remplace des masselotes allegées .donc retarde l ouverture du vario .le 13 est pour l allonge
Abi birde pejo 103 sesini en aza indirmek için yapılabilecektir nelerdir sayğı sevğilerle.birde 46 airsal silindir 49 cc orjinal emo silindirden daha azmı ses çıkarır.birde motor çok aşırı ısındığı zaman sesi artıyo ama motor daha rodajda öğrenmek istediğim rodaj bitiminde sesinde azalma olacakmıdır
abi hangi egzozu kullanıyorsun Silindir, daha az gürültülü alıştırma bitirmeyecektir. Karbüratörünüzde hava kutusu var mı?
Abi motor km yaptıkca sesinde azalma meydana gelirmi.birde pejo 103 ninja kısa egzost kullanıyorum.egzostun çıkış deliği yandan olan egzostu kullanıyorum
Karbüratörü 12x12 fıransız gurtner orjinal karbüratörü.hava filitresi ve kutusu var abi
Abi Le carburateur de 12 avec la boite à air est silencieux. Tu as essayé de changer la laine dans la cartouche du silencieux?
Abi türkce yazmadığınız için anlayamadım