Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ต่อไปก็จะพัฒนาแบบวิ่งไปชาร์ทไป โดยไม่ต้องจอดเสียบปลั๊กชาร์ท โดยฝังแผงโซล่าเซลไว้บนหลังคารับพลังงานแสงอาทิตย์แปลงกระแสชาร์ทเข้าแบตเตอรี่เลย วิ่งได้ทั้งวัน กลางคืนค่อยใช้ไฟที่ชาร์เก็บไว้ตอนกลางวัน เหมาะมากกับเมืองไทยแดดดีเหลือเกิน
solar pv อีกละ มันไม่พอใช้ก็พูดอวยอยู่ได้ รถยนต์ใช้ไฟเยอะกว่าแผงทำได้เยอะ ถ้ามันง่ายแบบนั้นโตโยต้าคงทำไปแล้ว
ไฟฟ้าที่ได้จากพลังแสงอาทิตย์มันไม่มากพอ
ต่อไปแย่งกันจอดกลางแจ้งกลางแดด
@@user-qj2cn1he1s ผมเข้างาน8โมง เลิก5โมงเย็นจอดกลางแดดทั้งวัน น่าจะพอวิ่งสัก50โลมั้ง55
สวีเดนยุโรปเริ่มสร้างถนนเป็นตัวรีชาร์วิ่งไปชาจไปเก็บพลังงานไปเรื่อยๆ
อีกไม่นาน เราคงได้เห็นธุรกิจหลายอย่างที่เกี่ยวกับรถยนต์ พังสลายไปตามยุคสมัย ยอมรับเถอะครับ แม้ว่าแรกๆอาจมีปัญหาบ้าง พอปรับจูนอะไรๆได้เข้าที่ กาลเวลาจะพาเราไปเอง เก่าไป ใหม่มา ยุคเราโชคดีกับชีวิตแล้วที่ยังอยู่ได้ทันใช้
ใช่ครับ เมือ 40 ปีที่แล้ว รถยนน้ำมันมา รอบนี้รถไฟฟ้า โลกมีการเปลี่ยนตลอด น่าสนใจจริงๆ
คนที่ทำงานด้านนี้ต้องปรับตัว ครับ
ไม่จริงหรอกมันก็เปิดใหม่แค่นั้นที่ลพบากแค่พวกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนยังเหมือนเดิมพวกน้ำมันต่างหากจะลำบาก ยุคเปลี่ยนก็เปลี่ยนแบบไปตามยุคสมัยก่อนผลิตฟิล์มถ่ายภาพ ตอนนี้ก็เปลี่ยนกันไป รง ผลิตcd เปลี่ยนมายันเป็นcf ตอยนี้ sdอีกกน่อยเก็บในcloud กันหมดต่อไปแข่งซอฟแวร์ในรถละครับ
พวกทะเลทรายลำบาก เพราะจะไม่ได้ขายน้ำมัน
คุณจะอยู่ถึงหรอครับ
สวยมาก จีนยอมให้ฝรั่งเข้ามาขายของตั้งโรงงาน เพื่อให้จีนได้เทคโน และให้จีนผลิตแข่ง สินค้าจีนเริ่มไม่ธรรมดา ราคาไม่ถูกแล้ว
นี่คือนโยบายของจีนที่มีวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลครับ
ทำเหมือนJapanเมื่อก่อนลงทุนซื้อมาผา่ไส้ในต่อยอดทำดีกว่าต้นแบบจนได้เป็นเลิศเศรษฐกิจโลก...วินาทีนี้จีนจะผงาดแทนแล้วครับ
คอมเม้นนี้นึกถึงไทยบ้านเรา ไทยก็ยอมให้ฝรั่งขายของตั้งโรงงานเพื่อให้คนไทยเก่ง แต่คนไทยทำได้แค่ก๊อปเกรดเอ เหตุผลที่บิดเบือนที่ให้คนไทยทุกคนรู้คือก๊อปดีกว่ายังไงก็ขายได้ไม่ต้องลงทุนการตลาด แต่ที่จริงแล้วผู้ผลิตรายใหม่ไม่มีแรงขอสัมประทานนะบวกกะการกินฮั๊วของนายทุน ไทยเราเลยไม่มีอะไรซักอย่าง 55 (สรุปก็คือก๊อปเกรดเอมันหาตัวไม่เจอไงเลยไม่ต้องขอใครไม่ต้องเสียภาษีไม่ต้องขอสัมประทานให้ยุ่งยาก -ไม่ได้เป็นแค่ไทยนะเป็นทุกประเทศ ประเทศที่ยากมีไทยรวมในนั้นด้วย)
@@rpmgamehit3457 สัมปทาน
@@user-pj9cs5wp5l 👑
เห็นรีวิวรถไฟฟ้าในคลับMGแล้วเอือมระอา เดินทางไกลแต่ละที หาที่ชาร์ตวุ่นวาย แต่ถ้าใช้ไปทำงานไม่ไกลมากถือว่าดี ศูนย์รถประเทศไทยไม่ค่อยสนับสนุนจุดชาร์ตรถไฟฟ้าเยอะๆหน่อย จะดีมาก
แข่งขันกันหนักๆดีครับ เป็นประโยชน์กับผู้บริโภคในการเลือกซื้อ ราคาจะถูกลงด้วย
ระหว่างรอเงินเข้าบัตรคนจน ก็มานั่งอ่านคนรวยๆกับวิศวกรเขาคุยกันครับ🤔
555🤣
จริงงงงง ชิลลๆๆ
555555
Yes, you'll be right.
เหมือนกันเลย
สวยๆ มาๆ จะเอาMG EV ไปเทิร์น MG วิ่งได้จริงๆ 2 ร้อยกว่าโล ชาร์จยังนานอยู่ไม่สะดวกเวลาออกต่างจังหวัด ถ้าได้สัก1,000 กิโลนี่แจ่มเลย 2 ล้านต้นๆ นี่ ซื้อเลย
แข็งกันเข้าไป เทคโนโลยนีมันยิ่งพัฒนาเมื่อมีการแข็งขัน และราคามันจะลดลง พร้อมทั้งบริหารหลังการขายที่ดีขึ้น สิ่งที่จะได้คือ ผู้บริโภคอย่างเราๆมีตัวเลือกมากขึ้น
ถูกต้องแล้วที่ผลิตรถไฟฟ้าขึ้นมาใช้ ทุกอย่างต้องเป็นไปตามยุคตามสมัย ลดมลพิษเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย
อีกหน่อยรถยนต์ที่ใช้น้ำมันจะค่อยๆหายไป และจะหันมาใช่รถยนต์ไฟฟ้าแทน มันเป็นการเปลี่ยนแปลงที่จะต้องเกิดขึ้น เหมือนกับที่เราเคยเห็นการเปลี่ยนแปลงแบบนี้มาแล้ว เช่นโทรศัพท์แบบมีสายมาเป็นแบบไร้สาย แบบปุ่มกดมาเป็นทัชสกรีน โรงงานอุตสาหกรรมและหลายธุรกิจหันมาใช้หุ่นยนต์แทน อะไรที่เป็นการใช้แรงงานก็จะลดลง
👌
อีก4-5ปี ค่ายญี่ปุ่นเปิดไลน์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ไม่ต้องรีบร้อน ยังไงก็ต้องหันมาผลิตแน่นอน
หน้าตาคล้ายๆ " มิไร " รถเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้าเลยนะ ชอบหน้าตาแบบนี้ ล้ำไปอีก
นี้ละครับจีนไม่ต้องเล่นตัวมากออกให้เห็นเลยไม่คุยมากให้เจ็บคอ
สุดจัด พี่จีนเทคโนโลยีโคตรล้ำ จัดหนักจัดเต็ม ไม่มีกั๊ก
งานนี้การตลาด ใคร ไว ชนะครับผม
อีกเหตุผลนึงที่ค่ายรถญี่ปุ่น ยังไม่เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนย่อยหลายบริษัทจะต้องทยอยปิดบริษัทกันหมด จึงต้องถ่วงเวลาให้ปรับตัวครับ
มันยังงั้นยุ่แร้ะ มันเลยถ่วงเวลากันให้ถึงที่สุดแหละ....
ก่อนอื่นเลย เจ้าของโชว์รูมรถจะเจ้งกันมั้ยเนี่ย เพราะรถไฟฟ้า ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วเจ้าของศูนย์จะได้กำไรจากการเปลี่ยนถ่ายน้อยลงมากเลยนะ ไม่รวมว่า การเสียของรถไฟฟ้า ก็น่าจะน้อยกว่ารถน้ำมันอีกต่างหาก
อีกไม่นานแบตจะขนาดเท่าไฟเเซ็คถอดเปลี่ยนได้ พอหมดก็เอาอันใหม่ใส่ อันเก่าก็เอาไปชาร์จกลับมาใช้ใหม่
อันนั้นฝันไปก่อนตามทฤษฎี แม้แต่นิวเคลียร์แบตยังทำไม่ได้ขนาดนั้น...ยกเว้นมันจะมี เวดมนต์ แล้ว...อิอิ
@@kewintaylor7056 แนวคิดนี้ก็น่าจะคล้ายๆ กับยุดหนึ่งที่คนเกือบทั้งโลกเชื่อว่าคนบินได้เป็นเรื่องเหลวใหล เป็นไปไม่ได้ผ่านมา100กว่าปี คนบินออกนอกโลกไปถึงดวงจันทร์
ในหนังเรื่อง Terminator ภาค 3 มีฉากที่ อาร์โนลด์ ชวาร์เซเน็กเกอร์พูดถึง แบตเตอรี่ ที่หุ่นยนต์ใช้ มีอายุใช้งาน 120 ปี ขนาดแบตเท่ากล่องนม 180 ml ผมสังเกต ว่าอะไรที่ ฮอลลีวู้ด เอามาสร้างเป็นหนัง อีกไม่นานมักจะเป็นจริงครับ ผู้สร้างคงมีการศึกษามา
@@alexzhang1727 ว้าวๆๆๆๆ
@@user-nh2kg1jl1e หนังที่ผมอ้างถึง ฉายปี 2003 ตอนนี้ปี 2021 เกือบ 20 ปี รถวิ่งได้เองก็มีมาหลายเรื่อง ตอนนี้ เทสร่า ก็ทำได้แล้วแต่ยังต้องพัฒนาต่อไป ฉะนั้น เรื่องแบตเตอรี่ แบบยกเปลี่ยนในรถยนต์ ตามสถานีบริการน้ำมัน ไม่ใช่เรื่องไกลตัวหรอกครับ ถึเวลานั่นอาจจะแค่ กดปุ่มก็มีหุ่นยนต์ถอดเปลี่ยนให้ครับ แนวเพ้อเจ้อหน่อยนะ
อนาคต พลังงานทางเลือกจะมาสนับสนุน เหตุเพราะ Global warming ที่ก่อเกิดผลเสียต่อโลก มันจะผลักดันเทคโนโลยีของมนุษย์ไปในแนวทางนั้น ใครละจะอยากสร้างอะไรมาเพื่อมาทำให้ชีวิตเราสั้น เราคงไม่อยากสนับสนุนในแนวทางนั้น แต่ก็ไม่ได้ลดลง 100% คนเราจะต้องเลือกและหาเหตุผลมากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้า เป็นทางเลือกเริ่มต้นสู้ยุคใหม่ ใครขยับตัวได้เร็วก็จะได้เปรียบ แต่ขยับก่อนก็ย่อมเสี่ยงก่อนเป็นธรรมดา
ขอให้รัฐบาลนำเข้ามาปลอดภาษีครับคนไทยจะได้ใช้กัน
ยากครับ ดูด้วยบ่อน้ำมันใหญ่ๆเป็นชื่อใคร
กระทบต่อรายได้ของประเทศครับ เรื่องน้ำมันรายได้หลักของประเทศ รัฐเลยไม่ค่อยสนับสนุนเท่าไหร่ครับ
ภาษีอีกเท่าตัวนึง เพราะบริษัทน้ำมันในไทยไม่ยอม
ฝันอย่างเดียวคับเพราะตอนนี้หนี้ประเทศหลายล้านล้านบาทซะเหลือเกินเป็นไปบ่ได้ที่จะไม่เกบภาษี,,มีแต่จะเก้บให้แพงขึ้นๆเท่านั้น
@@user-dz2sr8qi7l คนใหญ่คนโตไม่ยอมให้ขายถูก
อยากให้แบรนด์จีนเข้ามาไทยเยอะๆพวกยุ่นจะได้เลิกกั๊กเลิกโก่งราคาเสียทีขนาดรถนำเข้ายังถูกกว่ารถในประเทศเองเลยบางที แล้วแพงกว่าชนิด4แสน มันเกินไปครับถึงค่าอยู่อาศัยบ้านเราจะไม่แพงเท่าประเทศอื่นแต่มันก็ไม่ใช่เหตุผลที่รถจะแพง บอกภาษีแพง แล้วทำไมรถจีนนำเข้าถึงถูกกว่ารถในประเทศ ตอบทีเถอะ เพราะภาษีส่วนอื่นๆก็เท่ากัน ค่าแรงแรงงานไทยก็พอๆกับทางจีน
จะอย่างไรก็ตาม ราคามันสูง เมื่อเทียบกับรายได้ของคนรากหญ้าของไทย ราคา2ล้าน ผมซื้อรถราคา5แสน เอาอีก5แสนไว้เติมน้ำมันใช้ปกติปีล่ะ5หมื่น ได้ถึง10ปี อักล้านไปลงทุนไม่ดีกว่าหรอแต่อีก20-30ปีข้างหน้าไม่แน่รอราคาถูกก่อน คนรุ่นนั้นน่าจะใช้ เพราะน่าใช้ครับ
eco carย่อมาจากecology car ก็รักษ์โลกเหมือนกัน
ซื้อรถอะไรราคา 5 แสน ? แล้วไม่ลองคำนวณดูบ้างเหรอว่าเงินอีกห้าแสนที่บอกจะเอาไว้เติมน้ำมันรวมเป็นล้านนึง ถ้าใช้รถไฟฟ้าคันละล้าน คุณเอาเงินค่าเติมน้ำมันแพงๆ มาผ่อนรถได้สบาย สมองงงงง
@@thitim.2744 พิมพ์มันก็ง่าย แต่ไม่น่าไปด่าเขาแบบนั้น รถต่ำกว่า 5 แสน เงินสด มีเยอะแยะ แต่พอจะผ่อน เขาจะบวกค่าผ่อนอีก(อธิบายย้อนกลับ ว่า มีส่วนลดสำหรับเงินสด) น่าจะเป็นแสนก่อนเป็นราคาต้นค่าผ่อน จากนั้น ค่อยเอาไปคำนวนค่าผ่อนแบบลดต้นลดดอก ยอดผ่อนรวมจะไปเป็นราคาสูงกว่าราคาสด 2 เท่า เห็นจะได้รถ ราคาล้านขึ้นไป(หน้าโชว์รูม) เขาปล่อยง่ายๆไหม ผ่อนเดือนละหมื่นกว่าๆ บวกค่าจัดการอื่นๆ ตก เกือบ 2 หมื่น ฐานเงินเดือนไม่ถึงก็ไม่ปล่อยง่ายๆหรอก แถมถ้ามีเงินเขาไม่ค่อยผ่อนกันเพราะรวมๆแล้ว มันจะสูงกว่าราคา รถ สองเท่าโน่นเลยสำหรับดอกเบี้ยที่ต้องจ่าย ซื้อสดได้ 2 คันพอดี (มีเหลืออีกด้วยมั้ง)คิดย้อนกลับ ล้านกว่าๆ หารด้วย 7 ปี(สมมติผ่อน 7 ปี) ก็ตกเกือบปีละ 2 แสน หรือ เดือนละหมื่นกว่าๆ (เกือบๆค่างวดละ ในค่างวดจะมีเงินต้นแค่ 25-30% เองมั้ง แล้วแต่ผ่อนนานแค่ไหน) นั่นแหละดอกเบี้ย ที่ต้องหาจ่ายถ้ามีเงินจะมานั่งผ่อนทำไม ผ่อนให้ตัวเองเกิดหนี้ สูงขนาดนี้ คนมีเงินเก็บมีธุรกิจ เขาจึงรถซื้อเงินสด ดอกเบี้ยมันแพงกว่าบ้านเยอะเพราะผ่อนได้นานแต่มูลค่าเพิ่มมันเท่าๆกันรถเงินสด ราคาต่ำกว่า 500,000 มีเยอะแยะในไทย ตระกูลเก๋งขนาดเล็ก เช่น ยาริส มาด้า2,3 ...เป็นต้น กลุ่มนี้ต่ำกว่า 5 แสนแน่นอน ราคาเงินสดอธิบาย แบบละเอียดขึ้น 500,000 หาร 7 ปี หาร 12 เดือน ตก 6,000 บาทสมมติ ราคาผ่อนเริ่ม(ตัวอย่าง คูณสูตรสำเร็จสมมติ ไฟฯ แต่ละเจ้าจะให้ไม่เหมือนกันแต่ต่างกันไม่มาก อันนี้สมมติเฉยๆนะครับ ค่าจริงไม่เท่านี้หรอก)สมมติ 600,000 *1.5=900,000หาร 7 แล้ว หาร 12=10,000 โดยประมาณของค่างวด***ราคาหน้าโชว์รูมรถ เป็นราคาต้นของเงินผ่อน นะครับ(หรืออาจถูกกินเพิ่มด้วยอีกชั้น) เงินสดมีส่วนลดไปอีกเยอะมาก หรือบางที่จะไปเน้นของแถมแทนตื้อ/ยัดเยียดให้เอาของแถมหรือให้ผ่อนสะมากกว่า กิน 2 เด้งสำหรับคนขาย ยิ่งดาวน์น้อยยิ่งจ่ายเยอะ***คำถามคือ รถราคาหน้าโชว์รูม หกแสนหรือราคาผ่อนเท่านี้ จองซื้อเงินสดได้ในราคาแค่กี่บาท (เพราะอันนี้ผมเอามาแค่หลักการในการคิดตามที่ผมรู้มา เท่านั้น มูลค่าจริงเชิงตัวเลข ผมไม่ได้รู้ว่าเท่าไหร่และเท่ากันไหมแต่ละ ที่/รุ่น/ยี่ห้อ เพราะเท่าที่เคยถาม ไม่ถึง 500,000 แน่นอน เพราะของผมผ่อน 7,000 กว่า 6 ปี ตกเกือบ 6 แสน ราคาสดจึ๋งเดียวแต่ก็ไม่มีเงินสดไปจ่าย อย่าพูดถึงรถไฟฟ้าราคาหลักล้านเลย 5555) รอผู้รู้จริงมาตอบนะครับ
ผมฟังตอนแรกสับสนกับคำว่า Solid เพราะได้ยินห่อลิ้น คำว่า ลิด คำนี้ตัวL ไม่ต้องห่อลิ้นครับ อ่านว่าโซลิด ครับ
อ่านคำsolidแบบนี้ เสียรังวัดหมด
ถ้าจะวิ่งได้ไกลขนาดนี้ ก็เอาเข้ามาเลยคะชอบๆ
สองล้านสี่ นะคุณ
คุณรวยมากเลยครับ ชอบๆ
อย่างไงฃะเราก็ญี่ปุ่นอยู่แล้วจะเอาจีนเข้าบ้านยากครับ ยังไงเราก็รักญี่ปุ่นอยู่แล้ว จะสวยหรือ option อย่างไงไม่ผ่านครับเพราะชื่อมันขายไม่ได
สวยมากคนับ แต่ผมยังชอบ MI L7 อยู่มากกว่า ที่บอกวิ่งได้ 1,000ดม นั่นเขาหมายถึงถนนโล่งนะครับ ไม่ใช่มาใช้ถนนรถติดเหมือนในกรุงเทพฯ แล้วยอกวิ่งไม่ถึง 1 พันนะครับ #รู้ไว้ก่อนจะต่อว่าทีหลังนะครับ
ชอบจีนก็ตรงนี้แหละ ราคาตอบโจทย์ได้ดีกว่าประเทศอื่นๆ👍
คุณภาพก็ตามราคา
ทำมาได้ดียอดเยี่ยม แต่ผมไม่เป็นหนูทดลองแน่นอน กลับกันถ้าโตต้าทำออกมาก็ไม่ลังเล ซื้อเลย ยี่ห้อนี้ไม่เคยมีส่วนควบเช่น ศูนย์บริการ มาตราฐานที่ซ่อมบำรุงชัดเจน ระยะเวลาการนำเข้าอะไหล่กรณีเกิดอุบัติเหต หรือ อื่นๆ ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ โตต้า มี และใช้งานได้ดีมาก ทั้งศูนย์ เซล ตัวรถ
เอามาเลยครับไม่ต้องไปง้อมัน ปตท. ให้มันเจ๊งไปเลย
เตรียมเงินแสนใว้ซ่อมบำรุงด้วยนะคับ5555แลดูแล้วค่าซ่อมมหาศาล
@@คนขี้เหงา-ค8ส เวลาเป็น mass product แล้วของจำพวกอะไหล่หรือชิ้นส่วนก็จะถูกลงเป็นเรื่องปกติครับ
ต้องเปลี่ยนแบตทุก6เดือนรึป่าวจ้ะ
@@pisitsakornsukon5225 เปลี่ยนทุก8ปีจ้ะ
เดียวแบตเสื่อมของจีนมันห่วยแตกย้อมแมวขายทั้งนั้น
พวกชอบกักๆ spec เอาไว้ให้มันแพ้จีนไปเลย สมัยใหม่แล้วยี่ห้อเดิม เตรียมตัวเป็นตำนาน
ของจีนเขาดีนะ ไม่งั้นเข้าไม่ขยันสั่งวัคซีนจีนหรอก เนอะ
พูดถูกคับ ชอบคับ
รถยอดนิยมสูงสุดในจีนคือโฟล์คและ Toyota
หลังๆมานี้ทยอยเปิดตัวแข่งกันแบบรัวๆเลยครับ แบบใหม่ๆมาให้เห็นทันใจแบบปีต่อปีไม่แช่แบบเดิมๆเหมือนเมื่อก่อน
จริง โคตรกั๊ก ครอสรุ่นท้อปก็ปรับไฟฟ้าได้เฉพาะคนขับ หรือแคมรี่ท้อปล่าสุดเบาะปรับขึ้นลงไม่ได้ฝั่งคนนั่ง เพลีย
หู้วววมันเจ๋งมาก. แต่ผมขอผ่านดีกว่าครับสวนตัวซื้อรถต้องไม่ลืมความปลอดภัย บางค่ายสวยเวลาชนหลุดเป็นชิ้นๆ ขึ้นชือว่าของจีนสวยแต่จูบไมหอม😅 #ย้ำสวนตัว
รถจีนคือรถกาก
ผมรอ BM ผลิตดีกว่า ทุกวันนี้ใช้ ไฮบริดกับน้ำมันก็ประหยัดอยู่
หยอดกระปุกรอเลยครับ โดยอาชีพการงาน ขับรถเดินทางวันนึงไม่ต่ำกว่า 3-4 ร้อย กิโลต่อวัน
อยากให้คนใช้รถ ev กันเยอะๆนะครับ อากาศจะได้ดีขึ้น น้ำมันจะได้ถูกลง ผมจะได้มีน้ำมันถูกๆ ไว้เติม
โรงไฟฟ้าก็ยังผลิตมลพิษอยู่ดีใช้เพราะใช้แหล่งพลังงานจากฟอสซิล
ใช้ แผงโชล่า ครับ
สำหรับผม ยังอีกนานเป็น10ปีครับ กว่าจะได้ถึงจุดการเปลี่ยนถ่าย เพราะที่ออกๆมา คันๆนึงไม่ใช่น้อย สถานนีชารจ์ก็ไม่ได้เอื้ออำนวย
To..จะมาทำรถไฟฟ้า แล้วจะมากั๊กอ๊อฟชั่นเหมือนรถน้ำมันอย่างเดิม ไม่ได้แล้ว...
ดัดแปลงได้ครับรถเดิมใครที่มี เดี้ยวนี้แก้ไขได้เพิ่มเงินหน่วย ไม่ต้องการให้ พอถึงตอนนั้นจริงฯ
รอให้ราคารถมันลงมาพอๆกับรถใช้น้ำก่อน ค่อยซิ้อใช้
คิดว่าคนที่มีปัญญามีสักกี่คนครับราคารถมันสอดคล้องรายได้คนในประเทศ หรือเปล่า มีแต่สร้างเทคล้ำแล้วขายแพงๆ ลูกค้าจำนวนมากมันอยู่ช่วงราคา อีโคคาร์ - c segments ไปดูยอดขายก็ได้ ถ้ายังทำช่วงราคานี้ไม่ได้ มันก็จะกลายเป็นแค่รถของเล่นคนรวย ซึ่งบ้านเรามีกลุ่มรายได้ปานกลางค่อนล่างเยอะที่สุด ระบบpilot ไม่ต้องใส่มาเอาให้มันวิ่งได้เหมือนรถทั่วไป แบ่งรุ่นมา ถ้ากลุ่มคนส่วนใหญ่เข้าถึงยาก เปิดตัวก่อนก็ไม่มีประโยชน์อะไร ไปจับกลุ่มพรีเมียร์ตลาดคู่แข่งเยอะ รถยุโรปทั้งนั้น มีใครทำตลาด mass กันบ้าง อย่างนี้ไงโตโยต้าหรือค่าย mass production เลยไม่ต้องรีบทำเพราะไม่ใช่ตลาดหลักเขา
สุดยอดมากเลยครับมาไทยได้เลยครับ
ยังไงพีโตก็ดีกว่าครับ ส่วนรถ NIO นายเป็นใครมาจากไหน ? คิดว่าเก๋านักเหรอ ? ศูนย์ก็น้อยกว่าเค้า เวลาซื้อรถต้องนึกถึงศูนย์บริการด้วยน๊ะครับ ไม่ใช่ซื้อรถสุ่มสี่สุ่มห้าครับ
ถ้าราคาไม่ไกลเกินเอื้อม น่าสนใจอยู่
Toyota มาโรงเรียนสายแล้วครับ มัวแต่ลังเลใจอยู่แบนด์อื่นๆ นำหน้าไปไกลแล้ว
สองล้านกว่ามันแพงเกินไปใช้น้ำมันดีกว่ารถถูกกว่าหลายดท่า
อยากให้ รฐบ ผลักดันส่งเสริม ผู้ประกอบการยานยนต์บ้านเราบ้างนะครับไม่ว่ารายเล็กรายใหญ่ น่าเสียดาย คนเก่งๆมีเยอะ และอยากให้คนรุ่นใหม่ได้เรียนรู้เพื่ออนาคต
ตะวันออกกลางไม่ถูกใจสิ่งนี้😁
ตะวันออกกลางก็หันไปลงทุนทางรถไฟฟ้าแล้วครับ
เขาผันตัวเป็นนายทุน ลงทุนในธุรกิจต่างๆ ทั่วโลก นานนับ 10 ปีแล้วครับ ถึงยานยนต์จะเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้า แต่โรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ ต้นน้ำยังต้องพึ่งพา น้ำมันครับ
โรงไฟฟ้าที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลก็มีไม่น้อยครับ ซึ่งความเห็นส่วนตัวผม รถยนต์ไฟฟ้าก็ยังไม่ใช่พลังสะอาดอย่างแท้จริง เพราะโรงไฟฟ้าก็ยังใช้เชื้อเพลิงใช้การผลิตไฟฟ้าอยู่ ต้องใช้พลังงานนิวเคลียร์กันให้หมด ถึงจะสะอาดจริงๆ
สุลต่านกว้านซื้อหุ้นไว้แล้วครับ
@@sidewaymaster ล้างโลกได้เร็วขึ้นครับ
รออัพเกรดไปเรื่อยๆ, รอได้, ไม่นานคงเหลือล้านต้นๆ (ประสบการณ์จากขายโน๊ตบุ๊ค ยุคแรกสเปคแรงๆขายกันเกือบห้าหมื่นตอนนี้เหลือหมื่นเก้า ทั้งที่ตอนนี้ค่าเงินถูกกว่า งั้นเราก็รอต่อไป ไม่รีบ)เอาจริงยังไม่มีเงิน555
เรื่องความจุระยะทางเดินทาง400-600ผมก็พอใจแล้วครับ ไม่ต้องถึงหนึ่งพัน เพราะยังไงผมก็จอดพักถ้าจะขับขนาดนั้น ผมมองว่าน้ำหนักจะเป็นภาระให้กับรถมากกว่าคุ้ม ส่วนไหนใครอยู่คอนโดก็ทพใจต่อไปครับ
ส่วนมากผมชอบยาวม้วนเดียวจบ กท.- เชียงราย / กท.- หาดใหญ่ ประมาณนั้น ไม่มีเวลาหยุดมากหรอกครับ กิจกรรมแต่ละคนต่างกัน หลายปีมาแล้วรถไฮบริด คิดว่าอยู่ในระดับพอใจมาก แต่ถ้าจะมาเป็นรถไฟฟ้าในวันนี้ยังไม่ขอเลือกครับ ขอเป็นคันเดิมไปก่อนมันสะดวกมากกว่า ความประหยัดไฮบริดกับEV อาจต่างกันบ้างจะถึง 50%หรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะค่าชาร์ตไฟฟ้านอกบ้านยังไม่น่าลงตัวอนาคตต้องมีการปรับราคาตลอดเช่นกัน รอสถานีมากๆ ราคาไฟฟ้าชัดเจน ราคารถถูกลง รถมีความเสถียรจริงๆ ค่อยใข้ครับ
@@user-pv7pf7zv1u ดีครับใช้น้ำมันต่อไป เดี๋ยวลิตรละ 50-60 แม้แต่ไฮบริดก็เรียบร้อย
โลกกำลังปรับตัว ให้เข้ากับยุคที่พลังงานเริ่มแพง นี่คือทางเลือกที่น่าสนใจ
เขาฉลาดเปล่อยให้ค่ายอื่น วิ่งขายเทสไปก่อน พอเจอปันหา แอบแก้ ขาย ทนๆหล่อๆ
ใช่ครับ เหมือนโนเกีย ที่ปล่อยให้มือถือจีนทำสมาร์ทโฟน จนถึงปัจจุบันเดี๋ยวโนเกียคงจะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง 🤭
@@Faruox 🤣
@@Faruox 555หายวับเข้ากลีบเมฆ ไปเรียบร้อย55
@@Faruox ตอนไหนจะมา
สมัยนี้ทำก่อนได้เปรียบเชื่อเถอะ
รถซีดานสวยดีติดที่หลังคากระจกทั้งบานแม้กันUV แต่ไม่เหมาะกับแดดจ้าๆแบบบ้านเราแน่ๆ
สั่งแบตตอรี่นำเข้าเลยแปลงใส่รถไทย
เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ น่าช่วยจะทำให้รถที่ผลิตได้ราคาถูกลงพอสมควรทีเดียว
ขอให้เพิ่มเป็น 2ระบบ มีพลังแสงอาทิตย์เพิ่มเข้าด้วย จะสมบูรณ์แบบ
โหราคาขนาดนี้ โตต้ายิ้มเลย ขายไฮบริทต่อไป 555
NIO มันแบรนด์พรีเมียร์เทียบชั้น audi
สงครามโลกเท่านั้นครับตอนนี้ ที่จะหยุดความร้อนแรงของพี่จีนได้
จะหยุดเขาเพื่อ
จะได้ตายกันหมดโลกดิคับ ขนาดยุคนั้นนะนี้สมัยใหม่ ครึ่งโลกแน่
ปังมากแม่#รถยนต์เมืองทิพย์
ตอนออกห้างใหม่ๆชาร์เต็มวิ่งได้1000กม. ต่อๆไปชาร์ตเต็ม ก็จะวิ่งได้ไม่ถึง1000กม.ถดถอยลงไปเรื่อยๆ แต่เหลือเท่าไร่ไม่รู้ ไม่มีข้อมูล มีร้บประกันแบตไหม
คราวนี้ละบีเอ็ม เบนซ์ ออดี้ วอลโว่ เทสร่าค่ายฝรั่งคงต้องยอมราบคาบแบรนด์ของจีนค่ายนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แม้ว่าบางค่ายย้ายฐานไปที่จีนก็ตาม
ทุกค่ายที่กล่าวมาด้านบน เค้าบุกEVกันก่อนหน้าค่ายญี่ปุ่นและตามจีนมาแบบติดๆหรืออาจแอบกั๊กอะไรดีๆไว้ก็ได้ครับ.
ยุคโควิด เก็บเงินไว้เถอะครับ วันข้างหน้า ลำบากกันกว่านี้
ขขบงบขบบบขบบขบบฝขบงบขบขขขบชขขบงบขบบขบบขบบงขวบขวขขงขบขบบชขบชขขบบบขบขขชชวขขชขชขชขบชขงขขบบขงงบบบขขบบบขขบขบบชบบขบงบบขขงขขบบงงขบบขบบบงขบขบงขบชบบบชงขบชชขบขขบบชวงงชบงขงงงขขงงบขงชขบขบบบบขบขบขชงบขบบขบขบบชบงบชบบขบบขบขบงขขบบชบบบบบขบขวขขขขบขขขบชชบวขบชขชขบชชบบบบขงบบบขบบบงงขชบบขขบบบบงบชบขบบวชบงบบขขบบบขบงบงบงบงบบบบชบบวขขบชขขบงชขบบขบบขบบขวขบงบขบบบงงงงชบชงบงบงขงบขบบบบขขชขบบชชงงงบชบบบบขงบขขชขบบงชชบบขขชบขบงบงขบบงงบบขบงขบชบชขบบงบบบขชบชบบขขบขบวงบชบบขบบววบขชขบบชชบขบขงบชบขบบบบขขงบงขบขขบชบบขบบบขบงขบชงบบบข
บบขงขขขบงบขงงบงบขบขบงบชบชงชชชบบบบชชชบบบบขบวบงขบชขขชขขชงบขบบบขวชบงขบวขบบชบขชขบขบขฝขขชขชชงขวขชขบบชชบขชชบงชบขบงชขขขงวขบขบชขบชขข
รีบนำรถเข้ามาขายไวๆเลยครับจะชื้อ
สำหรับผมแล้วยังเชื่อมั่นกับการพัฒนาของญี่ปุ่นมากกว่าจีนเพราะญี่ปุ่นได้ผลิตรถยนต์เป็นที่ ยอมรับของคนทั้งโลกแล้วจีนเองก็มุ่งพัฒนาการก๊อปปี้ของชาติอื่นเป็นหลักคุณภาพสินค้าที่ออกสู่ตลาด ก้เป็นที่ไม่ยอมรับของคนทั้งโลกครับ
ยอดมากผลิต เอสยูวี และกะบะไฟฟ้าด้วยใหญ่ๆพี่ไทยชอบ
MG เขาพัฒนาจาก ev มา ep แล้ว ขายมานานแล้ว ราคาล้านนิดๆเอง
s a i cผู้ผลิตรถไฟฟ้า mg ร่วมทุนกับเจเนอรัลมอเตอร์สหรัฐอเมริกา
รถใช้ไฟฟ้าเวลาเอามาใช้ในไทย แล้วน้ำท่วมบ่อยๆ รถจะวิ่งได้เหมือนรถที่ใช้น้ำมันหรือเปล่า หรือว่าจะซ็อตขับไปไหนไม่ได้ แต่รถไฟฟ้าแต่ล่ะคันถูกใจขาซิ่งแน่ๆ มีแรงม้ามากถึง 800-1,000 แรงม้า มากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน🤔
วิ่งได้ 1000 กม. ต่อ 1 ชาร์จ หากนำมาวิ่งในเมืองไทย ที่อากาศร้อนอ้าว ก็คงจะเหลือแค่ประมาณ 400-600 กม. เนื่องจากกำลังไฟอีกส่วนจะต้องนำไปปั่นมอเตอร์แอร์คอมเพรสเซอร์ เพื่อรักษาอุณหภูมิให้เย็นสบาย และระบบควบคุมเช่นพวงมะลัยไฟฟ้าและไฟสัญญาณต่าง ๆ ฯลฯ ... และหากเลือกออปชั่นต่ำๆ แบตมีขนาดความจุน้อยลง ก็คงจะเหลือประมาณ 150-250 กม..ส่วนตัวแล้ว ผมคิดว่าในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้..หากคิดจะซื้อ..จะตัดสินใจซื้อ ประเภท e - Power ที่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนและมีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงปั่นไฟชาร์จไปก่อน หรือถรถ PHEV ไปก่อนดีกว่า...จนกว่าสถานีชาร์จของโรงแรมที่พักจะครอบคลุมทั่วประเทศ...
เห็นด้วยครับ รอให้เศรษฐีเขาใช้จนลงตัวว่า รถไฟฟ้ามีความเสถียร และราคาถูก สถานีชาร์ตมากพอจริงๆ ค่อยหันไปใช้ก็ไม่สายครับ มาช้าได้รถ่นใหม่ดีกว่าอีก
วิ่งได้ 1000 กม. ต่อ 1 ชาร์จ หากนำมาวิ่งในเมืองไทย ที่อากาศร้อนอ้าว ก็คงจะเหลือแค่ประมาณ 400-600 กม. ....ยังไม่เคยใช้ก็มโนไปเรื่อย !
@@user-pv7pf7zv1u ดีครับใช้น้ำมันแพงๆ ต่อไป ผมไปรถไฟฟ้าละ
@@thitim.2744 นั้นสิ เคยดูรีวิวน่ะ ถ้าอากาศหนาว แบตจะเอาพลังมา อุ่นตัวเองทำให้เปลืองไฟครับ ตรงกันข้ามกับคอมเม้นท่านแรกข้างบน
ไม่ช๊ายยยย
แบตเตอรี่ ตัวนึง 2-3 แสนบาท มั๊ง ? เปลี่ยนแบตเตอรี่ ทีนึง ต้อง ผ่อนกับไฟแนนซ์ ละมั๊ง ?
ไหงเป็นงั้นล่ะ??พี่โตโดนปาดเฉยเลย..
อย่าไปสะใจเลยโตโยต้าเขาไม่ให้ความสนใจหรอกเขายังขายรถยนต์ไฮบริดได้อันดับต้นๆของโลก
อยาก้ห็นรถไฟฟ้าสัญชาติไทย คนไทยไม่มีใครเก่งและมีเงินลงทุนเหรอ ราคา แสนสองแสน ศุนย์ซ่อมทุกจังหวัด คือจะดีมาก
อีกหน่อยเราจะใช้รถไฟฟ้าถูกลง เหมือนมือถือ
ใช่ครับ แต่คงต้องจ่ายค่าไฟเท่าน้ำมันตอนนี้
@@Ratcha_pat เราคิดว่าน่าจะokกว่าในเรื่องควัน แต่ก็ไม่แน่ใจอาจมีของเสียอย่างอื่น
โซล่าเซลล์ก็จะมีทุกบ้านคับ สำหรับคนที่ซื้อรถไฟฟ้าเพราะมีกำลังซื้อ ถ้าแบตใช้งานได้นาน 50 ปี ก็ใช้ฟรีกันไปคับ ครบกำหนด ก็ขายซื้อคันใหม่เอาคับ
@@kevinjaran3139 ใช่ ทักษิณ หัวดีมากเอา โลเทคโนโลยี มาขายคนไทยหลักหมื่น ซื้อกันแพงกว่าทองอีกสมัยนั้น😁😁😁😓
@@kevinjaran3139 what หลุดมาจากไหนนิ
ดีมีคุณภาพคุ้มราคาน่าสนใจ
MG น่าจะครองตลาดรถเมืองไทยแทนโตต้าและฮอนด้าแน่ๆ
ครองตลาดล่าง
@@somsaksompong689 จริงๆ บ้านกูมีทั้ง BMW Laxus Camry แต่กูก็ยังคิดจะหารถไฟฟ้าของจีน อย่าง Haval หรือ MG ใช้เลย มันไม่เกี่ยวกับตลาดล่างหรือบนหรอก เพราะบ้านกูก็รวย แถมรวยกว่ามึงเยอะด้วย
@@somsaksompong689 ส่วนตัวมีเงินซื้อรถเงินสดแบบไม่ต้องผ่อน ก็ยังคิดจะซื้อ MG เลยคับ และมั่นใจว่ามีเงินเก็บ สินทรัพย์มากกว่าพวกชอบเหยียดคนอื่น
ถ้าเครื่องยนต์สันดาป สู้ยุโรป และญี่ปุ่นไม่ได้ นอกจากสูเรื่องราคา ส่วนรถไฟฟ้าสู้ได้หมดแถมราคาถูก มองอนาคตแล้ว จีนน่าจะเป็นเบอร์หนึ่ง
ราคาถูกตรงไหน
รุ่นไหนชาร์จเร็วไม่เกิน10 นาที และชาร์จไฟกลับได้ แบตทนวื่งได้ไกล500กม.++ หลังคาเป็นโซล่าเซล ไม่เกิน2 ล้าน ยอมซื้อแน่นอน
ไม่ตายก่อนได้ใช้แน่ครับ
ให้มือถือ ชาร์จเร็ว 10 นาทีเต็มให้ได้ก่อนครับ ค่อยคิดถึงรถ 😂😂😂😂
@@kuruthybeen ใกล้แล้วครับ แบต 5 พัน ชาร์จ 17 นาทีเต็ม 11Tpro ทำได้แล้ว
โอ้ย อกอีแป้นแตกถ้าราคานี้ยังอีกนานกว่าจะยึดตลาดได้เพราะมันโคตรแพงตายห่าและที่สำคัญเพิ่งจะออกสู่ตลาดความเชื่อมั้นของลูกค้าก็ยังไม่มีจึงสรุปได้ว่ายังอีกนานที่คนจะหันมาใช้รถไฟฟ้าครับ
แข่งกันเยอะๆยิ่งดีราคาจะได้ถูกลงอีก พอถึงเวลานั้นก็มีตังซื้อละ😆😆😆
หล่ายร้อย ธุรกิจ จะต้องจบลงเร็วๆนี้ โดยฉเพาะ อุซ้อม เชียงกง เจ๋งแน่ๆ
สงสารคนรวยน้อตายไปก็เอาอะไรไปไม่ได้ ส่วนเรานิชีวิตโคตรคุ้มตังหมดแต่ไม่ตาย555+
สาธุ
ไม่มีตังส์นี่เค้าเรียกตายทั้งเป็นครับ..55555
นึกถึงยุคมือถือ โนเกีย ครองตลาด จนไอโฟนมาเปลี่ยนแปลง มือถือทัชสกรีน ทุกวันนี้ไม่เคยนึกถึงโนเกียเลย
ยอมรับเลย ว่า ยุคนี้เทคโนโลยี่ จีน นำหน้าญี่ปุ่นไปแล้วจริง
ถ้าเคยไปญี่ปุ่น กับจีน จะรู้เลยครับว่าทำไมคนส่วนใหญ่เลือกไปญี่ปุ่น และเทคโนโลยีญี่ปุ่นล้ำกว่ามากครับ แต่แค่ไม่ออกสื่อ
ยังเป็นรองญี่ปุ่นเยอะอยู่ครับเรื่องของการใช้งานจริง
@@mildktp3677 เหมือนอาวุธแหละครับ บางคนคิดว่าใกล้เคียงหรือเหนือกว่า อเมริกา. แต่อเมริกาเขาไม่ค่อยเอาหัวรบ อาวุธต่างๆมาออกสื่อ
ผมรอดูพวกคุณๆอยู่นะว่าจะไปถึงไหนกัน(ผมนอนนา)อากาศดีมากๆบอกเลยครับ🤩🤩🤩
งั้นก็นอนนาต่อไปครับ ชีวิตแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ โลกหมุนไปเร็วมากขึ้นๆ โลกไปถึงไหนต่อไหนคุณก็ยังนอนนาสบายใจไปเลยครับ
สุดยอดครับ
ดีครับ จะได้ อวสาน รถดีเซลเบนซิน เสียที อยากดูหนังหน้า กลุ่มรีดเลือด จากราคาน้ำมัน แพงๆ จะอยู่แบบใหน
ผมใช้รถระยะสั้นๆ...ถ้ารถไฟฟ้ามี ชาร์จไว...รถน้ำมันหมดไปแน่...แต่ราคาค่อเรื่องใหญ่....ต้องลดภาษีและราคาค่าแบต.......ส่วนค่ายโต...ถ้าไม่ทำรถไฟฟ้า ก็อย่าเอาตรีนราน้ำ...ไม่แน่วาาเราอาจจัเห็นค่ายยักษ์โบราณล้มดังๆ ถ้ามัวแต่ราน้ำไม่เลิก
ถ้าไม่เกี่ยงว่าต้องออกรถใหม่เท่านั้น............การทำอีวีคอนเวอร์ชั่นกับคันที่ใช่รถที่ชอบ(ส่วนใหญ่เป็นคลาสสิคคาร์และรถเคยแพง/ราคาสูง) วางแบ็ตใช้งานได้จริง200-300km ก็พอ
@@safeandneccessfeatureforev9342 รถเก่าแล้ว ผมว่า ซื้อใหม่เลยคุ้มกว่ายกเว้นพวกแร์ไอเทม
อีก 2 ปีซ์็อ ไปได้ทั่วไทยแน่นอน
จะคอยดู
ถ้ารัฐบาลไม่เอาก็จบ
448000 หยวน ( 2.08 ล้านบาท) งั้นผมยังขับรถน้ำมันต่อไปฮ่ะ ขับรถนั้ำมัน 10 ปี ยังไม่น่าถึง 2 ล้าน ตอนนั้นรถไฟฟ้าคงเหลือคันละ 8แสนละมั้ง
ราคายังแพงไป...ใช้รถน้ำมันมือสอง ไม่เกิน3 แสนดีกว่า 😁😁😁 รอ ๆไปก่อน
ใช่เลย เรามันคนโบราณ มีความสุข สบายใจกับรถน้ำมัน ผมก็เป็นแบบนั้น ยังนิยมรถสันดาป เกียร์อัตโนมัติ ที่ไม่ใช่cvt
รออีกซัก20ปี คงได้ใช้รถไฟฟ้าราคาไม่ถึงล้าน อิอิ ตอนนี้ยังแพงไปของใหม่ก็เงี้ย
เทสล่าเท่านั้นชั่วโมงนี้มันได้มากกว่าแค่รถไฟฟ้า tesla roster ก้อ1,000ก้อได้โลนิ่แต่ราคาอาจแพ้แหละมั้งรวมภาษีแล้ว
แข่งขันกันพัฒนามาเลย. อันไหนดีจะเลือกใช้เอง555555
บูย..🤔🤔😉
เห็นด้วย..😆
ถ้าเข้าไทยนิ น่าซื้อเลย สวยหรู ดูแพงดูล้ำมากๆ
2ล้าน4 เข้ามาตอนไหน ซื้อตอนนั้นครับ😍😍
ล้านสี่ก็พอ เอายุโรป ญี่ปุ่นเจ๊งไปเลยครับ
@@eeeeffff6184 ใช่ครับ555
ราคาสูงจัง ให้คนรายได้สูงใช้ก็แล้วกัน คนรายได้ระดับกลางและล่างใช้รถน้ำมันคุ้มกว่าเยอะครับ (ถ้าใช้น้ำมันเดือนละ 5,000 บาท 10ปี ก็6 แสนเองครับ)
รถใช้ไฟฟ้า ไฟฟ้าไทยเเลน์ แพง ตายโหง เผลอ เท่ากับน้ำมันมั้ง #สนับสนุนให้สร้างโรงไฟฟ้านิวเคลีย์ ถ้าสร้างได้ มาสร้างหลังบ้า่นผมก็ได้
เท่าไหร่ถึงจะเรียกว่าถูก
5บ. ขาดตัว
ถ้าพวกตัวใหญ่ๆมันขาวสะอาดเหมือนที่พูดใว้ ผมว่าคนไทยเราน่าจะได้ซื้อของราคาถูกๆแบบคนไทยไปนานแล้วครับ....... #คิดอะใรไม่ออก ก็แจกเงินสิ๊ครับ5555
@@VanHelsing159 555..ราคานี้ผมซื้อมาหลายคันแล้วครับ.หลานมันชอบแกะไส้แกะพุง.เลยเปลี่ยนบ่อย555
นิโอะรถคันนี้สวยน่าใช้มากๆ
ไปแล้ว.. 10.ปีขนาดยุ่นยัง5ปี..ห่าง
ดูคลิปไปมองไปที่ห้องครัว ข้าวสาร มาม่า ปลากระป๋อง ยังมีไม่พอ ต้องรีบหาเข้ามาเสริมก่อน หลังหวยออกก้อจะประมาณนี้
ทำไม่คุณไม่ทำแบบ2ระบบแบตเตอรี่2ฝั่ง สลับกันชาร์จ อีกฝั่งวิ่งอีกฝั่งชาร์จ สลับชาร์จด้วยแสงอาทิตย์และชาร์จด้วยรถวิ่งตรงล้อหมุนแบบ ตัดชาร์จแบบอัตโนมัติ หยุดชาร์จด้วยแสงอาทิตย์ วิ่งชาร์จด้วยล้อรถจะไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเลย หมุนวนไม่ต้องชาร์จอีกต่อไป พลังงานเหลือเฟือ
แบต 2 ชุด คงจะหนักเกินจะแบกมังครับ....
เฟืองที่หมุนทำให้เกิดกระแสไฟตอนเป็นเด็กเคยหมุนมอเตอร์แล้วต่อสายไฟไฟที่หลอดไฟ หลอดไฟก็สว่าง พอต่อสายไฟไปที่ถ่านมอเตอร์ก็หมุน
แสดงว่าคุณยังไม่เข้าใจหลักฟิสิกส์
ติด แผง โซล่าร์เชล แบบอ่อนยืดยุ่น วิ่งไปชาทไป จอดก็ชาท แบทเตอรี่ ราคาแบบถูก เปลี่ยนแบตง่าย เปลี่ยน มอเตอร์ง่าย เพราะรถไฟฟ้า มี อุปกรณ์ 2 อย่าง แบต+มอเตอร์ครับ
เท่าไหร่ๆ ขับไปกรุงเทพ ไปชาร์ทแถววังสุโขทัย นนทบุรี อังกฤษ ออสเตรีย จิตลดา ชาร์ท 1 3000 กม. ที เผื่อ เขาไม่ให้ชาร์ท ตามสถานที่ได้กล่าวมา
1000 กิโล จาก กทม. ถึง สมิหลา พอดีเลย 555
ว้าว😄🤟
ค่ายรถไฟฟ้าใหม่ๆ ก็จะโม้ๆไว้ก่อนว่าดีกว่าค่ายอื่นๆโดยเฉพาะเรื่องแบตเตอรี่ทนทานใช้ได้นานกว่าคู่แข่งทั้งนั้น อย่างน้อยก็ความตื่นเต้นและอยากลองของคน
เอาเข้ามาประกอบในเลยด่วนๆ
ไม่ทัน MGหรอก มีแต่รีวิว กว่าจะได้ขาย
ถึงขายจริงก็ไม่มีปัญญาซื้อ
@@ppyscc9326 5555555555
สินค้าจีนในอดีตคนไทยส่ายหน้า.ซื้อโทรศัพท์ต้องโนเกีย.. อิริคสัน โมโตโรลา หรือค่ายญี่ปุ่นอย่างโซนี..วันนี้โทรศัพท์จีนรุกหนักจนโทรศัพท์หลายค่ายดัง.ต้องล้มและหายไปจากระบบ.รถยนต์ก็เช่นกัน.. ไปน่าจะเกิน 10ปีข้างหน้าผมเกรงว่าค่ายญี่ปุ่นบางค่ายอาจหายไป เพราะการเข้ามาแทนของค่ายจีนครับ..โปรดอย่าเชื่อผม
ต่อไปก็จะพัฒนาแบบวิ่งไปชาร์ทไป โดยไม่ต้องจอดเสียบปลั๊กชาร์ท โดยฝังแผงโซล่าเซลไว้บนหลังคารับพลังงานแสงอาทิตย์แปลงกระแสชาร์ทเข้าแบตเตอรี่เลย วิ่งได้ทั้งวัน กลางคืนค่อยใช้ไฟที่ชาร์เก็บไว้ตอนกลางวัน เหมาะมากกับเมืองไทยแดดดีเหลือเกิน
solar pv อีกละ มันไม่พอใช้ก็พูดอวยอยู่ได้ รถยนต์ใช้ไฟเยอะกว่าแผงทำได้เยอะ ถ้ามันง่ายแบบนั้นโตโยต้าคงทำไปแล้ว
ไฟฟ้าที่ได้จากพลังแสงอาทิตย์มันไม่มากพอ
ต่อไปแย่งกันจอดกลางแจ้งกลางแดด
@@user-qj2cn1he1s ผมเข้างาน8โมง เลิก5โมงเย็นจอดกลางแดดทั้งวัน น่าจะพอวิ่งสัก50โลมั้ง55
สวีเดนยุโรปเริ่มสร้างถนนเป็นตัวรีชาร์วิ่งไปชาจไปเก็บพลังงานไปเรื่อยๆ
อีกไม่นาน เราคงได้เห็นธุรกิจหลายอย่างที่เกี่ยวกับรถยนต์ พังสลายไปตามยุคสมัย ยอมรับเถอะครับ แม้ว่าแรกๆอาจมีปัญหาบ้าง พอปรับจูนอะไรๆได้เข้าที่ กาลเวลาจะพาเราไปเอง เก่าไป ใหม่มา ยุคเราโชคดีกับชีวิตแล้วที่ยังอยู่ได้ทันใช้
ใช่ครับ เมือ 40 ปีที่แล้ว รถยนน้ำมันมา รอบนี้รถไฟฟ้า โลกมีการเปลี่ยนตลอด น่าสนใจจริงๆ
คนที่ทำงานด้านนี้ต้องปรับตัว ครับ
ไม่จริงหรอกมันก็เปิดใหม่แค่นั้นที่ลพบากแค่พวกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนยังเหมือนเดิมพวกน้ำมันต่างหากจะลำบาก ยุคเปลี่ยนก็เปลี่ยนแบบไปตามยุคสมัยก่อนผลิตฟิล์มถ่ายภาพ ตอนนี้ก็เปลี่ยนกันไป รง ผลิตcd เปลี่ยนมายันเป็นcf ตอยนี้ sdอีกกน่อยเก็บในcloud กันหมดต่อไปแข่งซอฟแวร์ในรถละครับ
พวกทะเลทรายลำบาก เพราะจะไม่ได้ขายน้ำมัน
คุณจะอยู่ถึงหรอครับ
สวยมาก จีนยอมให้ฝรั่งเข้ามาขายของตั้งโรงงาน เพื่อให้จีนได้เทคโน และให้จีนผลิตแข่ง สินค้าจีนเริ่มไม่ธรรมดา ราคาไม่ถูกแล้ว
นี่คือนโยบายของจีนที่มีวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลครับ
ทำเหมือนJapanเมื่อก่อนลงทุนซื้อมาผา่ไส้ในต่อยอดทำดีกว่าต้นแบบจนได้เป็นเลิศเศรษฐกิจโลก...วินาทีนี้จีนจะผงาดแทนแล้วครับ
คอมเม้นนี้นึกถึงไทยบ้านเรา ไทยก็ยอมให้ฝรั่งขายของตั้งโรงงานเพื่อให้คนไทยเก่ง แต่คนไทยทำได้แค่ก๊อปเกรดเอ เหตุผลที่บิดเบือนที่ให้คนไทยทุกคนรู้คือก๊อปดีกว่ายังไงก็ขายได้ไม่ต้องลงทุนการตลาด แต่ที่จริงแล้วผู้ผลิตรายใหม่ไม่มีแรงขอสัมประทานนะบวกกะการกินฮั๊วของนายทุน ไทยเราเลยไม่มีอะไรซักอย่าง 55 (สรุปก็คือก๊อปเกรดเอมันหาตัวไม่เจอไงเลยไม่ต้องขอใครไม่ต้องเสียภาษีไม่ต้องขอสัมประทานให้ยุ่งยาก -ไม่ได้เป็นแค่ไทยนะเป็นทุกประเทศ ประเทศที่ยากมีไทยรวมในนั้นด้วย)
@@rpmgamehit3457 สัมปทาน
@@user-pj9cs5wp5l 👑
เห็นรีวิวรถไฟฟ้าในคลับMGแล้วเอือมระอา เดินทางไกลแต่ละที หาที่ชาร์ตวุ่นวาย แต่ถ้าใช้ไปทำงานไม่ไกลมากถือว่าดี ศูนย์รถประเทศไทยไม่ค่อยสนับสนุนจุดชาร์ตรถไฟฟ้าเยอะๆหน่อย จะดีมาก
แข่งขันกันหนักๆดีครับ เป็นประโยชน์กับผู้บริโภคในการเลือกซื้อ ราคาจะถูกลงด้วย
ระหว่างรอเงินเข้าบัตรคนจน ก็มานั่งอ่านคนรวยๆกับวิศวกรเขาคุยกันครับ🤔
555🤣
จริงงงงง ชิลลๆๆ
555555
Yes, you'll be right.
เหมือนกันเลย
สวยๆ มาๆ จะเอาMG EV ไปเทิร์น MG วิ่งได้จริงๆ 2 ร้อยกว่าโล ชาร์จยังนานอยู่
ไม่สะดวกเวลาออกต่างจังหวัด ถ้าได้สัก1,000 กิโลนี่แจ่มเลย 2 ล้านต้นๆ นี่ ซื้อเลย
แข็งกันเข้าไป เทคโนโลยนีมันยิ่งพัฒนาเมื่อมีการแข็งขัน และราคามันจะลดลง พร้อมทั้งบริหารหลังการขายที่ดีขึ้น สิ่งที่จะได้คือ ผู้บริโภคอย่างเราๆมีตัวเลือกมากขึ้น
ถูกต้องแล้วที่ผลิตรถไฟฟ้าขึ้นมาใช้ ทุกอย่างต้องเป็นไปตามยุคตามสมัย ลดมลพิษเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย
อีกหน่อยรถยนต์ที่ใช้น้ำมันจะค่อยๆหายไป และจะหันมาใช่รถยนต์ไฟฟ้าแทน มันเป็นการเปลี่ยนแปลงที่จะต้องเกิดขึ้น เหมือนกับที่เราเคยเห็นการเปลี่ยนแปลงแบบนี้มาแล้ว เช่นโทรศัพท์แบบมีสายมาเป็นแบบไร้สาย แบบปุ่มกดมาเป็นทัชสกรีน โรงงานอุตสาหกรรมและหลายธุรกิจหันมาใช้หุ่นยนต์แทน อะไรที่เป็นการใช้แรงงานก็จะลดลง
👌
อีก4-5ปี ค่ายญี่ปุ่นเปิดไลน์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ไม่ต้องรีบร้อน ยังไงก็ต้องหันมาผลิตแน่นอน
หน้าตาคล้ายๆ " มิไร " รถเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้าเลยนะ ชอบหน้าตาแบบนี้ ล้ำไปอีก
นี้ละครับจีนไม่ต้องเล่นตัวมากออกให้เห็นเลยไม่คุยมากให้เจ็บคอ
สุดจัด พี่จีนเทคโนโลยีโคตรล้ำ จัดหนักจัดเต็ม ไม่มีกั๊ก
งานนี้การตลาด ใคร ไว ชนะครับผม
อีกเหตุผลนึงที่ค่ายรถญี่ปุ่น ยังไม่เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนย่อยหลายบริษัทจะต้องทยอยปิดบริษัทกันหมด จึงต้องถ่วงเวลาให้ปรับตัวครับ
มันยังงั้นยุ่แร้ะ มันเลยถ่วงเวลากันให้ถึงที่สุดแหละ....
ก่อนอื่นเลย เจ้าของโชว์รูมรถจะเจ้งกันมั้ยเนี่ย เพราะรถไฟฟ้า ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วเจ้าของศูนย์จะได้กำไรจากการเปลี่ยนถ่ายน้อยลงมากเลยนะ ไม่รวมว่า การเสียของรถไฟฟ้า ก็น่าจะน้อยกว่ารถน้ำมันอีกต่างหาก
อีกไม่นานแบตจะขนาดเท่าไฟเเซ็ค
ถอดเปลี่ยนได้ พอหมดก็เอาอันใหม่ใส่ อันเก่าก็เอาไปชาร์จกลับมาใช้ใหม่
อันนั้นฝันไปก่อน
ตามทฤษฎี แม้แต่นิวเคลียร์แบต
ยังทำไม่ได้ขนาดนั้น...ยกเว้นมันจะมี เวดมนต์ แล้ว...
อิอิ
@@kewintaylor7056
แนวคิดนี้ก็น่าจะคล้ายๆ กับยุดหนึ่งที่คนเกือบทั้งโลกเชื่อว่าคนบินได้เป็นเรื่องเหลวใหล เป็นไปไม่ได้
ผ่านมา100กว่าปี คนบินออกนอกโลกไปถึงดวงจันทร์
ในหนังเรื่อง Terminator ภาค 3 มีฉากที่ อาร์โนลด์ ชวาร์เซเน็กเกอร์
พูดถึง แบตเตอรี่ ที่หุ่นยนต์ใช้ มีอายุใช้งาน 120 ปี ขนาดแบตเท่ากล่องนม 180 ml
ผมสังเกต ว่าอะไรที่ ฮอลลีวู้ด เอามาสร้างเป็นหนัง อีกไม่นานมักจะเป็นจริงครับ ผู้สร้างคงมีการศึกษามา
@@alexzhang1727
ว้าวๆๆๆๆ
@@user-nh2kg1jl1e หนังที่ผมอ้างถึง ฉายปี 2003 ตอนนี้ปี 2021 เกือบ 20 ปี รถวิ่งได้เองก็มีมาหลายเรื่อง ตอนนี้ เทสร่า ก็ทำได้แล้วแต่ยังต้องพัฒนาต่อไป
ฉะนั้น เรื่องแบตเตอรี่ แบบยกเปลี่ยนในรถยนต์ ตามสถานีบริการน้ำมัน ไม่ใช่เรื่องไกลตัวหรอกครับ ถึเวลานั่นอาจจะแค่ กดปุ่มก็มีหุ่นยนต์ถอดเปลี่ยนให้ครับ แนวเพ้อเจ้อหน่อยนะ
อนาคต พลังงานทางเลือกจะมาสนับสนุน เหตุเพราะ Global warming ที่ก่อเกิดผลเสียต่อโลก มันจะผลักดันเทคโนโลยีของมนุษย์ไปในแนวทางนั้น ใครละจะอยากสร้างอะไรมาเพื่อมาทำให้ชีวิตเราสั้น เราคงไม่อยากสนับสนุนในแนวทางนั้น แต่ก็ไม่ได้ลดลง 100% คนเราจะต้องเลือกและหาเหตุผลมากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้า เป็นทางเลือกเริ่มต้นสู้ยุคใหม่ ใครขยับตัวได้เร็วก็จะได้เปรียบ แต่ขยับก่อนก็ย่อมเสี่ยงก่อนเป็นธรรมดา
ขอให้รัฐบาล
นำเข้ามาปลอดภาษีครับ
คนไทยจะได้ใช้กัน
ยากครับ ดูด้วยบ่อน้ำมันใหญ่ๆเป็นชื่อใคร
กระทบต่อรายได้ของประเทศครับ เรื่องน้ำมันรายได้หลักของประเทศ รัฐเลยไม่ค่อยสนับสนุนเท่าไหร่ครับ
ภาษีอีกเท่าตัวนึง เพราะบริษัทน้ำมันในไทยไม่ยอม
ฝันอย่างเดียวคับเพราะตอนนี้หนี้ประเทศหลายล้านล้านบาทซะเหลือเกินเป็นไปบ่ได้ที่จะไม่เกบภาษี,,มีแต่จะเก้บให้แพงขึ้นๆเท่านั้น
@@user-dz2sr8qi7l คนใหญ่คนโตไม่ยอมให้ขายถูก
อยากให้แบรนด์จีนเข้ามาไทยเยอะๆพวกยุ่นจะได้เลิกกั๊กเลิกโก่งราคาเสียที
ขนาดรถนำเข้ายังถูกกว่ารถในประเทศเองเลยบางที แล้วแพงกว่าชนิด4แสน มันเกินไปครับถึงค่าอยู่อาศัยบ้านเราจะไม่แพงเท่าประเทศอื่นแต่มันก็ไม่ใช่เหตุผลที่รถจะแพง บอกภาษีแพง แล้วทำไมรถจีนนำเข้าถึงถูกกว่ารถในประเทศ ตอบทีเถอะ เพราะภาษีส่วนอื่นๆก็เท่ากัน ค่าแรงแรงงานไทยก็พอๆกับทางจีน
จะอย่างไรก็ตาม ราคามันสูง เมื่อเทียบกับรายได้ของคนรากหญ้าของไทย ราคา2ล้าน ผมซื้อรถราคา5แสน เอาอีก5แสนไว้เติมน้ำมันใช้ปกติปีล่ะ5หมื่น ได้ถึง10ปี อักล้านไปลงทุนไม่ดีกว่าหรอ
แต่อีก20-30ปีข้างหน้าไม่แน่รอราคาถูกก่อน คนรุ่นนั้นน่าจะใช้ เพราะน่าใช้ครับ
eco carย่อมาจากecology car ก็รักษ์โลกเหมือนกัน
ซื้อรถอะไรราคา 5 แสน ?
แล้วไม่ลองคำนวณดูบ้างเหรอว่าเงินอีกห้าแสนที่บอกจะเอาไว้เติมน้ำมันรวมเป็นล้านนึง ถ้าใช้รถไฟฟ้าคันละล้าน คุณเอาเงินค่าเติมน้ำมันแพงๆ มาผ่อนรถได้สบาย สมองงงงง
@@thitim.2744 พิมพ์มันก็ง่าย แต่ไม่น่าไปด่าเขาแบบนั้น
รถต่ำกว่า 5 แสน เงินสด มีเยอะแยะ แต่พอจะผ่อน เขาจะบวกค่าผ่อนอีก(อธิบายย้อนกลับ ว่า มีส่วนลดสำหรับเงินสด) น่าจะเป็นแสนก่อนเป็นราคาต้นค่าผ่อน จากนั้น ค่อยเอาไปคำนวนค่าผ่อนแบบลดต้นลดดอก ยอดผ่อนรวมจะไปเป็นราคาสูงกว่าราคาสด 2 เท่า เห็นจะได้
รถ ราคาล้านขึ้นไป(หน้าโชว์รูม) เขาปล่อยง่ายๆไหม ผ่อนเดือนละหมื่นกว่าๆ บวกค่าจัดการอื่นๆ ตก เกือบ 2 หมื่น ฐานเงินเดือนไม่ถึงก็ไม่ปล่อยง่ายๆหรอก
แถมถ้ามีเงินเขาไม่ค่อยผ่อนกันเพราะรวมๆแล้ว มันจะสูงกว่าราคา รถ สองเท่าโน่นเลยสำหรับดอกเบี้ยที่ต้องจ่าย ซื้อสดได้ 2 คันพอดี (มีเหลืออีกด้วยมั้ง)
คิดย้อนกลับ ล้านกว่าๆ หารด้วย 7 ปี(สมมติผ่อน 7 ปี) ก็ตกเกือบปีละ 2 แสน หรือ เดือนละหมื่นกว่าๆ (เกือบๆค่างวดละ ในค่างวดจะมีเงินต้นแค่ 25-30% เองมั้ง แล้วแต่ผ่อนนานแค่ไหน) นั่นแหละดอกเบี้ย ที่ต้องหาจ่าย
ถ้ามีเงินจะมานั่งผ่อนทำไม ผ่อนให้ตัวเองเกิดหนี้ สูงขนาดนี้ คนมีเงินเก็บมีธุรกิจ เขาจึงรถซื้อเงินสด ดอกเบี้ยมันแพงกว่าบ้านเยอะเพราะผ่อนได้นานแต่มูลค่าเพิ่มมันเท่าๆกัน
รถเงินสด ราคาต่ำกว่า 500,000 มีเยอะแยะในไทย ตระกูลเก๋งขนาดเล็ก เช่น ยาริส มาด้า2,3 ...เป็นต้น กลุ่มนี้ต่ำกว่า 5 แสนแน่นอน ราคาเงินสด
อธิบาย แบบละเอียดขึ้น
500,000 หาร 7 ปี หาร 12 เดือน ตก 6,000 บาท
สมมติ ราคาผ่อนเริ่ม(ตัวอย่าง คูณสูตรสำเร็จสมมติ ไฟฯ แต่ละเจ้าจะให้ไม่เหมือนกันแต่ต่างกันไม่มาก อันนี้สมมติเฉยๆนะครับ ค่าจริงไม่เท่านี้หรอก)
สมมติ 600,000 *1.5=900,000
หาร 7 แล้ว หาร 12
=10,000 โดยประมาณของค่างวด
***ราคาหน้าโชว์รูมรถ เป็นราคาต้นของเงินผ่อน นะครับ(หรืออาจถูกกินเพิ่มด้วยอีกชั้น) เงินสดมีส่วนลดไปอีกเยอะมาก หรือบางที่จะไปเน้นของแถมแทนตื้อ/ยัดเยียดให้เอาของแถมหรือให้ผ่อนสะมากกว่า กิน 2 เด้งสำหรับคนขาย ยิ่งดาวน์น้อยยิ่งจ่ายเยอะ***
คำถามคือ รถราคาหน้าโชว์รูม หกแสนหรือราคาผ่อนเท่านี้ จองซื้อเงินสดได้ในราคาแค่กี่บาท (เพราะอันนี้ผมเอามาแค่หลักการในการคิดตามที่ผมรู้มา เท่านั้น มูลค่าจริงเชิงตัวเลข ผมไม่ได้รู้ว่าเท่าไหร่และเท่ากันไหมแต่ละ ที่/รุ่น/ยี่ห้อ เพราะเท่าที่เคยถาม ไม่ถึง 500,000 แน่นอน เพราะของผมผ่อน 7,000 กว่า 6 ปี ตกเกือบ 6 แสน ราคาสดจึ๋งเดียวแต่ก็ไม่มีเงินสดไปจ่าย อย่าพูดถึงรถไฟฟ้าราคาหลักล้านเลย 5555)
รอผู้รู้จริงมาตอบนะครับ
ผมฟังตอนแรกสับสนกับคำว่า Solid เพราะได้ยินห่อลิ้น คำว่า ลิด คำนี้ตัวL ไม่ต้องห่อลิ้นครับ อ่านว่าโซลิด ครับ
อ่านคำsolidแบบนี้ เสียรังวัดหมด
ถ้าจะวิ่งได้ไกลขนาดนี้ ก็เอาเข้ามาเลยคะชอบๆ
สองล้านสี่ นะคุณ
คุณรวยมากเลยครับ ชอบๆ
อย่างไงฃะเราก็ญี่ปุ่นอยู่แล้วจะเอาจีนเข้าบ้านยากครับ ยังไงเราก็รักญี่ปุ่นอยู่แล้ว จะสวยหรือ option อย่างไงไม่ผ่านครับเพราะชื่อมันขายไม่ได
สวยมากคนับ แต่ผมยังชอบ MI L7 อยู่มากกว่า
ที่บอกวิ่งได้ 1,000ดม นั่นเขาหมายถึงถนนโล่งนะครับ ไม่ใช่มาใช้ถนนรถติดเหมือนในกรุงเทพฯ แล้วยอกวิ่งไม่ถึง 1 พันนะครับ #รู้ไว้ก่อนจะต่อว่าทีหลังนะครับ
ชอบจีนก็ตรงนี้แหละ ราคาตอบโจทย์ได้ดีกว่าประเทศอื่นๆ👍
คุณภาพก็ตามราคา
ทำมาได้ดียอดเยี่ยม แต่ผมไม่เป็นหนูทดลองแน่นอน กลับกันถ้าโตต้าทำออกมาก็ไม่ลังเล ซื้อเลย ยี่ห้อนี้ไม่เคยมีส่วนควบเช่น ศูนย์บริการ มาตราฐานที่ซ่อมบำรุงชัดเจน ระยะเวลาการนำเข้าอะไหล่กรณีเกิดอุบัติเหต หรือ อื่นๆ ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ โตต้า มี และใช้งานได้ดีมาก ทั้งศูนย์ เซล ตัวรถ
เอามาเลยครับไม่ต้องไปง้อมัน ปตท. ให้มันเจ๊งไปเลย
เตรียมเงินแสนใว้ซ่อมบำรุงด้วยนะคับ5555แลดูแล้วค่าซ่อมมหาศาล
@@คนขี้เหงา-ค8ส เวลาเป็น mass product แล้วของจำพวกอะไหล่หรือชิ้นส่วนก็จะถูกลงเป็นเรื่องปกติครับ
ต้องเปลี่ยนแบตทุก6เดือนรึป่าวจ้ะ
@@pisitsakornsukon5225 เปลี่ยนทุก8ปีจ้ะ
เดียวแบตเสื่อมของจีนมันห่วยแตกย้อมแมวขายทั้งนั้น
พวกชอบกักๆ spec เอาไว้ให้มันแพ้จีนไปเลย สมัยใหม่แล้วยี่ห้อเดิม เตรียมตัวเป็นตำนาน
ของจีนเขาดีนะ ไม่งั้นเข้าไม่ขยันสั่งวัคซีนจีนหรอก เนอะ
พูดถูกคับ ชอบคับ
รถยอดนิยมสูงสุดในจีนคือโฟล์คและ Toyota
หลังๆมานี้ทยอยเปิดตัวแข่งกันแบบรัวๆเลยครับ แบบใหม่ๆมาให้เห็นทันใจแบบปีต่อปีไม่แช่แบบเดิมๆเหมือนเมื่อก่อน
จริง โคตรกั๊ก ครอสรุ่นท้อปก็ปรับไฟฟ้าได้เฉพาะคนขับ หรือแคมรี่ท้อปล่าสุดเบาะปรับขึ้นลงไม่ได้ฝั่งคนนั่ง เพลีย
หู้วววมันเจ๋งมาก. แต่ผมขอผ่านดีกว่าครับสวนตัวซื้อรถต้องไม่ลืมความปลอดภัย บางค่ายสวยเวลาชนหลุดเป็นชิ้นๆ ขึ้นชือว่าของจีนสวยแต่จูบไมหอม😅 #ย้ำสวนตัว
รถจีนคือรถกาก
ผมรอ BM ผลิตดีกว่า ทุกวันนี้ใช้ ไฮบริดกับน้ำมันก็ประหยัดอยู่
หยอดกระปุกรอเลยครับ โดยอาชีพการงาน ขับรถเดินทางวันนึงไม่ต่ำกว่า 3-4 ร้อย กิโลต่อวัน
อยากให้คนใช้รถ ev กันเยอะๆนะครับ อากาศจะได้ดีขึ้น น้ำมันจะได้ถูกลง ผมจะได้มีน้ำมันถูกๆ ไว้เติม
โรงไฟฟ้าก็ยังผลิตมลพิษอยู่ดีใช้เพราะใช้แหล่งพลังงานจากฟอสซิล
ใช้ แผงโชล่า ครับ
สำหรับผม ยังอีกนานเป็น10ปีครับ กว่าจะได้ถึงจุดการเปลี่ยนถ่าย เพราะที่ออกๆมา คันๆนึงไม่ใช่น้อย สถานนีชารจ์ก็ไม่ได้เอื้ออำนวย
To..จะมาทำรถไฟฟ้า แล้วจะมากั๊กอ๊อฟชั่นเหมือนรถน้ำมันอย่างเดิม ไม่ได้แล้ว...
ดัดแปลงได้ครับรถเดิมใครที่มี เดี้ยวนี้แก้ไขได้เพิ่มเงินหน่วย ไม่ต้องการให้ พอถึงตอนนั้นจริงฯ
รอให้ราคารถมันลงมาพอๆกับรถใช้น้ำก่อน ค่อยซิ้อใช้
คิดว่าคนที่มีปัญญามีสักกี่คนครับ
ราคารถมันสอดคล้องรายได้คนในประเทศ หรือเปล่า มีแต่สร้างเทคล้ำแล้วขายแพงๆ ลูกค้าจำนวนมากมันอยู่ช่วงราคา อีโคคาร์ - c segments ไปดูยอดขายก็ได้ ถ้ายังทำช่วงราคานี้ไม่ได้ มันก็จะกลายเป็นแค่รถของเล่นคนรวย ซึ่งบ้านเรามีกลุ่มรายได้ปานกลางค่อนล่างเยอะที่สุด ระบบpilot ไม่ต้องใส่มาเอาให้มันวิ่งได้เหมือนรถทั่วไป แบ่งรุ่นมา ถ้ากลุ่มคนส่วนใหญ่เข้าถึงยาก เปิดตัวก่อนก็ไม่มีประโยชน์อะไร ไปจับกลุ่มพรีเมียร์ตลาดคู่แข่งเยอะ รถยุโรปทั้งนั้น มีใครทำตลาด mass กันบ้าง อย่างนี้ไงโตโยต้าหรือค่าย mass production เลยไม่ต้องรีบทำเพราะไม่ใช่ตลาดหลักเขา
สุดยอดมากเลยครับมาไทยได้เลยครับ
ยังไงพีโตก็ดีกว่าครับ ส่วนรถ NIO นายเป็นใครมาจากไหน ? คิดว่าเก๋านักเหรอ ? ศูนย์ก็น้อยกว่าเค้า เวลาซื้อรถต้องนึกถึงศูนย์บริการด้วยน๊ะครับ ไม่ใช่ซื้อรถสุ่มสี่สุ่มห้าครับ
ถ้าราคาไม่ไกลเกินเอื้อม น่าสนใจอยู่
Toyota มาโรงเรียนสายแล้วครับ มัวแต่ลังเลใจอยู่
แบนด์อื่นๆ นำหน้าไปไกลแล้ว
สองล้านกว่ามันแพงเกินไปใช้น้ำมัน
ดีกว่ารถถูกกว่าหลายดท่า
อยากให้ รฐบ ผลักดันส่งเสริม ผู้ประกอบการยานยนต์บ้านเราบ้างนะครับไม่ว่ารายเล็กรายใหญ่ น่าเสียดาย คนเก่งๆมีเยอะ และอยากให้คนรุ่นใหม่ได้เรียนรู้เพื่ออนาคต
ตะวันออกกลางไม่ถูกใจสิ่งนี้😁
ตะวันออกกลางก็หันไปลงทุนทางรถไฟฟ้าแล้วครับ
เขาผันตัวเป็นนายทุน ลงทุนในธุรกิจต่างๆ ทั่วโลก นานนับ 10 ปีแล้วครับ ถึงยานยนต์จะเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้า แต่โรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ ต้นน้ำยังต้องพึ่งพา น้ำมันครับ
โรงไฟฟ้าที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลก็มีไม่น้อยครับ ซึ่งความเห็นส่วนตัวผม รถยนต์ไฟฟ้าก็ยังไม่ใช่พลังสะอาดอย่างแท้จริง เพราะโรงไฟฟ้าก็ยังใช้เชื้อเพลิงใช้การผลิตไฟฟ้าอยู่ ต้องใช้พลังงานนิวเคลียร์กันให้หมด ถึงจะสะอาดจริงๆ
สุลต่านกว้านซื้อหุ้นไว้แล้วครับ
@@sidewaymaster ล้างโลกได้เร็วขึ้นครับ
รออัพเกรดไปเรื่อยๆ, รอได้, ไม่นานคงเหลือล้านต้นๆ (ประสบการณ์จากขายโน๊ตบุ๊ค ยุคแรกสเปคแรงๆขายกันเกือบห้าหมื่นตอนนี้เหลือหมื่นเก้า ทั้งที่ตอนนี้ค่าเงินถูกกว่า งั้นเราก็รอต่อไป ไม่รีบ)เอาจริงยังไม่มีเงิน555
เรื่องความจุระยะทางเดินทาง400-600ผมก็พอใจแล้วครับ ไม่ต้องถึงหนึ่งพัน เพราะยังไงผมก็จอดพักถ้าจะขับขนาดนั้น ผมมองว่าน้ำหนักจะเป็นภาระให้กับรถมากกว่าคุ้ม ส่วนไหนใครอยู่คอนโดก็ทพใจต่อไปครับ
ส่วนมากผมชอบยาวม้วนเดียวจบ กท.- เชียงราย / กท.- หาดใหญ่ ประมาณนั้น ไม่มีเวลาหยุดมากหรอกครับ กิจกรรมแต่ละคนต่างกัน หลายปีมาแล้วรถไฮบริด คิดว่าอยู่ในระดับพอใจมาก แต่ถ้าจะมาเป็นรถไฟฟ้าในวันนี้ยังไม่ขอเลือกครับ ขอเป็นคันเดิมไปก่อนมันสะดวกมากกว่า ความประหยัดไฮบริดกับEV อาจต่างกันบ้างจะถึง 50%หรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะค่าชาร์ตไฟฟ้านอกบ้านยังไม่น่าลงตัวอนาคตต้องมีการปรับราคาตลอดเช่นกัน รอสถานีมากๆ ราคาไฟฟ้าชัดเจน ราคารถถูกลง รถมีความเสถียรจริงๆ ค่อยใข้ครับ
@@user-pv7pf7zv1u ดีครับใช้น้ำมันต่อไป เดี๋ยวลิตรละ 50-60 แม้แต่ไฮบริดก็เรียบร้อย
โลกกำลังปรับตัว ให้เข้ากับยุคที่พลังงานเริ่มแพง นี่คือทางเลือกที่น่าสนใจ
เขาฉลาดเปล่อยให้ค่ายอื่น วิ่งขายเทสไปก่อน พอเจอปันหา แอบแก้ ขาย ทนๆหล่อๆ
ใช่ครับ เหมือนโนเกีย ที่ปล่อยให้มือถือจีนทำสมาร์ทโฟน จนถึงปัจจุบัน
เดี๋ยวโนเกียคงจะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง 🤭
@@Faruox 🤣
@@Faruox 555หายวับเข้ากลีบเมฆ ไปเรียบร้อย55
@@Faruox ตอนไหนจะมา
สมัยนี้ทำก่อนได้เปรียบเชื่อเถอะ
รถซีดานสวยดี
ติดที่หลังคากระจกทั้งบาน
แม้กันUV แต่ไม่เหมาะกับแดดจ้าๆแบบบ้านเราแน่ๆ
สั่งแบตตอรี่นำเข้าเลยแปลงใส่รถไทย
เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ น่าช่วยจะทำให้รถที่ผลิตได้ราคาถูกลงพอสมควรทีเดียว
ขอให้เพิ่มเป็น 2ระบบ มีพลังแสงอาทิตย์เพิ่มเข้าด้วย จะสมบูรณ์แบบ
โหราคาขนาดนี้ โตต้ายิ้มเลย ขายไฮบริทต่อไป 555
NIO มันแบรนด์พรีเมียร์เทียบชั้น audi
สงครามโลกเท่านั้นครับตอนนี้ ที่จะหยุดความร้อนแรงของพี่จีนได้
จะหยุดเขาเพื่อ
จะได้ตายกันหมดโลกดิคับ ขนาดยุคนั้นนะนี้สมัยใหม่ ครึ่งโลกแน่
ปังมากแม่
#รถยนต์เมืองทิพย์
ตอนออกห้างใหม่ๆชาร์เต็มวิ่งได้1000กม. ต่อๆไปชาร์ตเต็ม ก็จะวิ่งได้ไม่ถึง1000กม.ถดถอยลงไปเรื่อยๆ แต่เหลือเท่าไร่ไม่รู้ ไม่มีข้อมูล มีร้บประกันแบตไหม
คราวนี้ละบีเอ็ม เบนซ์ ออดี้ วอลโว่ เทสร่าค่ายฝรั่งคงต้องยอมราบคาบแบรนด์ของจีนค่ายนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แม้ว่าบางค่ายย้ายฐานไปที่จีนก็ตาม
ทุกค่ายที่กล่าวมาด้านบน เค้าบุกEVกันก่อนหน้าค่ายญี่ปุ่นและตามจีนมาแบบติดๆหรืออาจแอบกั๊กอะไรดีๆไว้ก็ได้ครับ.
ยุคโควิด เก็บเงินไว้เถอะครับ วันข้างหน้า ลำบากกันกว่านี้
ขขบงบขบบบขบบขบบฝขบงบขบขขขบชขขบงบขบบขบบขบบงขวบขวขขงขบขบบชขบชขขบบบขบขขชชวขขชขชขชขบชขงขขบบขงงบบบขขบบบขขบขบบชบบขบงบบขขงขขบบงงขบบขบบบงขบขบงขบชบบบชงขบชชขบขขบบชวงงชบงขงงงขขงงบขงชขบขบบบบขบขบขชงบขบบขบขบบชบงบชบบขบบขบขบงขขบบชบบบบบขบขวขขขขบขขขบชชบวขบชขชขบชชบบบบขงบบบขบบบงงขชบบขขบบบบงบชบขบบวชบงบบขขบบบขบงบงบงบงบบบบชบบวขขบชขขบงชขบบขบบขบบขวขบงบขบบบงงงงชบชงบงบงขงบขบบบบขขชขบบชชงงงบชบบบบขงบขขชขบบงชชบบขขชบขบงบงขบบงงบบขบงขบชบชขบบงบบบขชบชบบขขบขบวงบชบบขบบววบขชขบบชชบขบขงบชบขบบบบขขงบงขบขขบชบบขบบบขบงขบชงบบบข
บบขงขขขบงบขงงบงบขบขบงบชบชงชชชบบบบชชชบบบบขบวบงขบชขขชขขชงบขบบบขวชบงขบวขบบชบขชขบขบขฝขขชขชชงขวขชขบบชชบขชชบงชบขบงชขขขงวขบขบชขบชขข
รีบนำรถเข้ามาขายไวๆเลยครับจะชื้อ
สำหรับผมแล้วยังเชื่อมั่นกับการพัฒนาของญี่ปุ่นมากกว่าจีนเพราะญี่ปุ่นได้ผลิตรถยนต์เป็นที่ ยอมรับของคนทั้งโลกแล้วจีนเองก็มุ่งพัฒนาการก๊อปปี้ของชาติอื่นเป็นหลักคุณภาพสินค้าที่ออกสู่ตลาด ก้เป็นที่ไม่ยอมรับของคนทั้งโลกครับ
ยอดมากผลิต เอสยูวี และกะบะไฟฟ้าด้วยใหญ่ๆพี่ไทยชอบ
MG เขาพัฒนาจาก ev มา ep แล้ว ขายมานานแล้ว ราคาล้านนิดๆเอง
s a i cผู้ผลิตรถไฟฟ้า mg ร่วมทุนกับเจเนอรัลมอเตอร์สหรัฐอเมริกา
รถใช้ไฟฟ้าเวลาเอามาใช้ในไทย แล้วน้ำท่วมบ่อยๆ รถจะวิ่งได้เหมือนรถที่ใช้น้ำมันหรือเปล่า หรือว่าจะซ็อตขับไปไหนไม่ได้ แต่รถไฟฟ้าแต่ล่ะคันถูกใจขาซิ่งแน่ๆ มีแรงม้ามากถึง 800-1,000 แรงม้า มากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน🤔
วิ่งได้ 1000 กม. ต่อ 1 ชาร์จ หากนำมาวิ่งในเมืองไทย ที่อากาศร้อนอ้าว ก็คงจะเหลือแค่ประมาณ 400-600 กม. เนื่องจากกำลังไฟอีกส่วนจะต้องนำไปปั่นมอเตอร์แอร์คอมเพรสเซอร์ เพื่อรักษาอุณหภูมิให้เย็นสบาย และระบบควบคุมเช่นพวงมะลัยไฟฟ้าและไฟสัญญาณต่าง ๆ ฯลฯ ... และหากเลือกออปชั่นต่ำๆ แบตมีขนาดความจุน้อยลง ก็คงจะเหลือประมาณ 150-250 กม..ส่วนตัวแล้ว ผมคิดว่าในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้..หากคิดจะซื้อ..จะตัดสินใจซื้อ ประเภท e - Power ที่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนและมีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงปั่นไฟชาร์จไปก่อน หรือถรถ PHEV ไปก่อนดีกว่า...จนกว่าสถานีชาร์จของโรงแรมที่พักจะครอบคลุมทั่วประเทศ...
เห็นด้วยครับ รอให้เศรษฐีเขาใช้จนลงตัวว่า รถไฟฟ้ามีความเสถียร และราคาถูก สถานีชาร์ตมากพอจริงๆ ค่อยหันไปใช้ก็ไม่สายครับ มาช้าได้รถ่นใหม่ดีกว่าอีก
วิ่งได้ 1000 กม. ต่อ 1 ชาร์จ หากนำมาวิ่งในเมืองไทย ที่อากาศร้อนอ้าว ก็คงจะเหลือแค่ประมาณ 400-600 กม. ....ยังไม่เคยใช้ก็มโนไปเรื่อย !
@@user-pv7pf7zv1u ดีครับใช้น้ำมันแพงๆ ต่อไป ผมไปรถไฟฟ้าละ
@@thitim.2744 นั้นสิ เคยดูรีวิวน่ะ ถ้าอากาศหนาว แบตจะเอาพลังมา อุ่นตัวเองทำให้เปลืองไฟครับ ตรงกันข้ามกับคอมเม้นท่านแรกข้างบน
ไม่ช๊ายยยย
แบตเตอรี่ ตัวนึง 2-3 แสนบาท มั๊ง ? เปลี่ยนแบตเตอรี่ ทีนึง ต้อง ผ่อนกับไฟแนนซ์ ละมั๊ง ?
ไหงเป็นงั้นล่ะ??พี่โตโดนปาดเฉยเลย..
อย่าไปสะใจเลยโตโยต้าเขาไม่ให้ความสนใจหรอกเขายังขายรถยนต์ไฮบริดได้อันดับต้นๆของโลก
อยาก้ห็นรถไฟฟ้าสัญชาติไทย คนไทยไม่มีใครเก่งและมีเงินลงทุนเหรอ ราคา แสนสองแสน ศุนย์ซ่อมทุกจังหวัด คือจะดีมาก
อีกหน่อยเราจะใช้รถไฟฟ้าถูกลง เหมือนมือถือ
ใช่ครับ แต่คงต้องจ่ายค่าไฟเท่าน้ำมันตอนนี้
@@Ratcha_pat เราคิดว่าน่าจะokกว่าในเรื่องควัน แต่ก็ไม่แน่ใจอาจมีของเสียอย่างอื่น
โซล่าเซลล์ก็จะมีทุกบ้านคับ สำหรับคนที่ซื้อรถไฟฟ้าเพราะมีกำลังซื้อ ถ้าแบตใช้งานได้นาน 50 ปี ก็ใช้ฟรีกันไปคับ ครบกำหนด ก็ขายซื้อคันใหม่เอาคับ
@@kevinjaran3139 ใช่ ทักษิณ หัวดีมากเอา โลเทคโนโลยี มาขายคนไทยหลักหมื่น ซื้อกันแพงกว่าทองอีกสมัยนั้น😁😁😁😓
@@kevinjaran3139 what หลุดมาจากไหนนิ
ดีมีคุณภาพคุ้มราคาน่าสนใจ
MG น่าจะครองตลาดรถเมืองไทยแทนโตต้าและฮอนด้าแน่ๆ
ครองตลาดล่าง
@@somsaksompong689 จริงๆ บ้านกูมีทั้ง BMW Laxus Camry
แต่กูก็ยังคิดจะหารถไฟฟ้าของจีน อย่าง Haval หรือ MG ใช้เลย
มันไม่เกี่ยวกับตลาดล่างหรือบนหรอก เพราะบ้านกูก็รวย แถมรวยกว่ามึงเยอะด้วย
@@somsaksompong689 ส่วนตัวมีเงินซื้อรถเงินสดแบบไม่ต้องผ่อน ก็ยังคิดจะซื้อ MG เลยคับ และมั่นใจว่ามีเงินเก็บ สินทรัพย์มากกว่าพวกชอบเหยียดคนอื่น
ถ้าเครื่องยนต์สันดาป สู้ยุโรป และญี่ปุ่นไม่ได้ นอกจากสูเรื่องราคา ส่วนรถไฟฟ้าสู้ได้หมดแถมราคาถูก มองอนาคตแล้ว จีนน่าจะเป็นเบอร์หนึ่ง
ราคาถูกตรงไหน
รุ่นไหนชาร์จเร็วไม่เกิน10 นาที และชาร์จไฟกลับได้ แบตทนวื่งได้ไกล500กม.++ หลังคาเป็นโซล่าเซล ไม่เกิน2 ล้าน ยอมซื้อแน่นอน
ไม่ตายก่อนได้ใช้แน่ครับ
ให้มือถือ ชาร์จเร็ว 10 นาทีเต็มให้ได้ก่อนครับ ค่อยคิดถึงรถ 😂😂😂😂
@@kuruthybeen ใกล้แล้วครับ แบต 5 พัน ชาร์จ 17 นาทีเต็ม 11Tpro ทำได้แล้ว
โอ้ย อกอีแป้นแตกถ้าราคานี้ยังอีกนานกว่าจะยึดตลาดได้เพราะมันโคตรแพงตายห่าและที่สำคัญเพิ่งจะออกสู่ตลาดความเชื่อมั้นของลูกค้าก็ยังไม่มีจึงสรุปได้ว่ายังอีกนานที่คนจะหันมาใช้รถไฟฟ้าครับ
แข่งกันเยอะๆยิ่งดีราคาจะได้ถูกลงอีก พอถึงเวลานั้นก็มีตังซื้อละ😆😆😆
หล่ายร้อย ธุรกิจ จะต้องจบลงเร็วๆนี้ โดยฉเพาะ อุซ้อม เชียงกง เจ๋งแน่ๆ
สงสารคนรวยน้อตายไปก็เอาอะไรไปไม่ได้ ส่วนเรานิชีวิตโคตรคุ้มตังหมดแต่ไม่ตาย555+
สาธุ
ไม่มีตังส์นี่เค้าเรียกตายทั้งเป็นครับ..55555
นึกถึงยุคมือถือ โนเกีย ครองตลาด จนไอโฟนมาเปลี่ยนแปลง มือถือทัชสกรีน ทุกวันนี้ไม่เคยนึกถึงโนเกียเลย
ยอมรับเลย ว่า ยุคนี้เทคโนโลยี่ จีน นำหน้าญี่ปุ่นไปแล้วจริง
ถ้าเคยไปญี่ปุ่น กับจีน จะรู้เลยครับว่าทำไมคนส่วนใหญ่เลือกไปญี่ปุ่น และเทคโนโลยีญี่ปุ่นล้ำกว่ามากครับ แต่แค่ไม่ออกสื่อ
ยังเป็นรองญี่ปุ่นเยอะอยู่ครับเรื่องของการใช้งานจริง
@@mildktp3677 เหมือนอาวุธแหละครับ บางคนคิดว่าใกล้เคียงหรือเหนือกว่า อเมริกา. แต่อเมริกาเขาไม่ค่อยเอาหัวรบ อาวุธต่างๆมาออกสื่อ
ผมรอดูพวกคุณๆอยู่นะว่าจะไปถึงไหนกัน(ผมนอนนา)อากาศดีมากๆบอกเลยครับ🤩🤩🤩
งั้นก็นอนนาต่อไปครับ ชีวิตแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ โลกหมุนไปเร็วมากขึ้นๆ โลกไปถึงไหนต่อไหนคุณก็ยังนอนนาสบายใจไปเลยครับ
สุดยอดครับ
ดีครับ จะได้ อวสาน รถดีเซลเบนซิน เสียที อยากดูหนังหน้า กลุ่มรีดเลือด จากราคาน้ำมัน แพงๆ จะอยู่แบบใหน
ผมใช้รถระยะสั้นๆ...
ถ้ารถไฟฟ้ามี ชาร์จไว...
รถน้ำมันหมดไปแน่...
แต่ราคาค่อเรื่องใหญ่....ต้องลดภาษีและราคาค่าแบต...
....
ส่วนค่ายโต...ถ้าไม่ทำรถไฟฟ้า ก็อย่าเอาตรีนราน้ำ...ไม่แน่วาาเราอาจจัเห็นค่ายยักษ์โบราณล้มดังๆ ถ้ามัวแต่ราน้ำไม่เลิก
ถ้าไม่เกี่ยงว่าต้องออกรถใหม่เท่านั้น............การทำอีวีคอนเวอร์ชั่นกับคันที่ใช่รถที่ชอบ(ส่วนใหญ่เป็นคลาสสิคคาร์และรถเคยแพง/ราคาสูง) วางแบ็ตใช้งานได้จริง200-300km ก็พอ
@@safeandneccessfeatureforev9342 รถเก่าแล้ว ผมว่า ซื้อใหม่เลยคุ้มกว่า
ยกเว้นพวกแร์ไอเทม
อีก 2 ปีซ์็อ ไปได้ทั่วไทยแน่นอน
จะคอยดู
ถ้ารัฐบาลไม่เอาก็จบ
448000 หยวน ( 2.08 ล้านบาท) งั้นผมยังขับรถน้ำมันต่อไปฮ่ะ ขับรถนั้ำมัน 10 ปี ยังไม่น่าถึง 2 ล้าน ตอนนั้นรถไฟฟ้าคงเหลือคันละ 8แสนละมั้ง
ราคายังแพงไป...ใช้รถน้ำมันมือสอง ไม่เกิน3 แสนดีกว่า 😁😁😁 รอ ๆไปก่อน
ใช่เลย เรามันคนโบราณ มีความสุข สบายใจกับรถน้ำมัน ผมก็เป็นแบบนั้น ยังนิยมรถสันดาป เกียร์อัตโนมัติ ที่ไม่ใช่cvt
รออีกซัก20ปี คงได้ใช้รถไฟฟ้าราคาไม่ถึงล้าน อิอิ ตอนนี้ยังแพงไปของใหม่ก็เงี้ย
เทสล่าเท่านั้นชั่วโมงนี้มันได้มากกว่าแค่รถไฟฟ้า tesla roster ก้อ1,000ก้อได้โลนิ่แต่ราคาอาจแพ้แหละมั้งรวมภาษีแล้ว
แข่งขันกันพัฒนามาเลย. อันไหนดีจะเลือกใช้เอง555555
บูย..🤔🤔😉
เห็นด้วย..😆
ถ้าเข้าไทยนิ น่าซื้อเลย สวยหรู ดูแพงดูล้ำมากๆ
2ล้าน4 เข้ามาตอนไหน ซื้อตอนนั้นครับ😍😍
ล้านสี่ก็พอ เอายุโรป ญี่ปุ่นเจ๊งไปเลยครับ
@@eeeeffff6184 ใช่ครับ555
ราคาสูงจัง ให้คนรายได้สูงใช้ก็แล้วกัน คนรายได้ระดับกลางและล่างใช้รถน้ำมันคุ้มกว่าเยอะครับ (ถ้าใช้น้ำมันเดือนละ 5,000 บาท 10ปี ก็6 แสนเองครับ)
รถใช้ไฟฟ้า ไฟฟ้าไทยเเลน์ แพง ตายโหง เผลอ เท่ากับน้ำมันมั้ง #สนับสนุนให้สร้างโรงไฟฟ้านิวเคลีย์ ถ้าสร้างได้ มาสร้างหลังบ้า่นผมก็ได้
เท่าไหร่ถึงจะเรียกว่าถูก
5บ. ขาดตัว
ถ้าพวกตัวใหญ่ๆมันขาวสะอาดเหมือนที่พูดใว้ ผมว่าคนไทยเราน่าจะได้ซื้อของราคาถูกๆแบบคนไทยไปนานแล้วครับ....... #คิดอะใรไม่ออก ก็แจกเงินสิ๊ครับ5555
@@VanHelsing159 555..ราคานี้ผมซื้อมาหลายคันแล้วครับ.หลานมันชอบแกะไส้แกะพุง.เลยเปลี่ยนบ่อย555
นิโอะรถคันนี้สวยน่าใช้มากๆ
ไปแล้ว.. 10.ปีขนาดยุ่นยัง5ปี..ห่าง
ดูคลิปไปมองไปที่ห้องครัว ข้าวสาร มาม่า ปลากระป๋อง ยังมีไม่พอ ต้องรีบหาเข้ามาเสริมก่อน หลังหวยออกก้อจะประมาณนี้
ทำไม่คุณไม่ทำแบบ2ระบบ
แบตเตอรี่2ฝั่ง สลับกันชาร์จ อีกฝั่งวิ่งอีกฝั่งชาร์จ
สลับชาร์จด้วยแสงอาทิตย์และชาร์จด้วยรถวิ่งตรงล้อหมุนแบบ ตัดชาร์จแบบอัตโนมัติ หยุดชาร์จด้วยแสงอาทิตย์ วิ่งชาร์จด้วยล้อ
รถจะไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเลย หมุนวนไม่ต้องชาร์จอีกต่อไป พลังงานเหลือเฟือ
แบต 2 ชุด คงจะหนักเกินจะแบกมังครับ....
เฟืองที่หมุนทำให้เกิดกระแสไฟ
ตอนเป็นเด็กเคยหมุนมอเตอร์แล้วต่อสายไฟไฟที่หลอดไฟ หลอดไฟก็สว่าง พอต่อสายไฟไปที่ถ่านมอเตอร์ก็หมุน
แสดงว่าคุณยังไม่เข้าใจหลักฟิสิกส์
ติด แผง โซล่าร์เชล แบบอ่อนยืดยุ่น วิ่งไปชาทไป จอดก็ชาท แบทเตอรี่ ราคาแบบถูก เปลี่ยนแบตง่าย เปลี่ยน มอเตอร์ง่าย เพราะรถไฟฟ้า มี อุปกรณ์ 2 อย่าง แบต+มอเตอร์ครับ
เท่าไหร่ๆ ขับไปกรุงเทพ ไปชาร์ทแถววังสุโขทัย นนทบุรี อังกฤษ ออสเตรีย จิตลดา ชาร์ท 1 3000 กม. ที เผื่อ เขาไม่ให้ชาร์ท ตามสถานที่ได้กล่าวมา
1000 กิโล จาก กทม. ถึง สมิหลา พอดีเลย 555
ว้าว😄🤟
ค่ายรถไฟฟ้าใหม่ๆ ก็จะโม้ๆไว้ก่อนว่าดีกว่าค่ายอื่นๆโดยเฉพาะเรื่องแบตเตอรี่ทนทานใช้ได้นานกว่าคู่แข่งทั้งนั้น อย่างน้อยก็ความตื่นเต้นและอยากลองของคน
เอาเข้ามาประกอบในเลยด่วนๆ
ไม่ทัน MGหรอก มีแต่รีวิว กว่าจะได้ขาย
ถึงขายจริง
ก็ไม่มีปัญญาซื้อ
@@ppyscc9326 5555555555
สินค้าจีนในอดีตคนไทยส่ายหน้า.ซื้อโทรศัพท์ต้องโนเกีย.. อิริคสัน โมโตโรลา หรือค่ายญี่ปุ่นอย่างโซนี..วันนี้โทรศัพท์จีนรุกหนักจนโทรศัพท์หลายค่ายดัง.ต้องล้มและหายไปจากระบบ.รถยนต์ก็เช่นกัน.. ไปน่าจะเกิน 10ปีข้างหน้าผมเกรงว่าค่ายญี่ปุ่นบางค่ายอาจหายไป เพราะการเข้ามาแทนของค่ายจีนครับ..โปรดอย่าเชื่อผม