Atterrissage forcé : l'exploit des pilotes
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Un petit avion de tourisme effectue un impressionnant atterrissage d'urgence sur une piste tapissée de mousse.
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Voilà ce qui rend l’aviation aussi sûre : du personnel navigant entraîné à toutes situations d’urgence et des leçons tirées d’incidents précédents. Bravo aux pilotes.
On ne leur a pas demandé de le faire en marche arrière non plus.
Non les pilotes ne sont pas formes mais instruits, mais les conditions etaient reunis, ils ont eu le temps de planifier.
Le rafale a visiter le dessous. ils ont epuiser le stock de combustible, trouver une piste libre, ,preparer la piste, et glisser avec seulement les flaps et la gouverne...
il aurrai suffit dune rafale de travers. pour que ca se passe different.
Je suis tout de meme heureux pour eux.
@@alainalain757
Ce serait bien que tu retournes à l'école : orthographe-grammaire 🫢 !
Ca m'arrive d'éviter un obstacle sur la route, sans perdre le contrôle, et j'en fais pas tout un foin🙄
@@politicment1correct186
On ne peut pas comparer vos exploits sur route, et cet atterrissage forcé !!!!!
J'ai trouvé super le coup de la mousse.
Sincères félicitations pour ces courageux pilotes.
C'est un atterrissage très risqué.
Souvent les avions prennent feu lorsque le train d'atterrissage reste bloqué !
Bravo.
👍👍👍👍
Courageux ou pas, ils n'avaient pas le choix...😂
Ils voulaient se poser sur l'Hudson pour faire encore plus claaaaasssseee !!!
Quel pilotes des as du pilotage je tire mon chapeau même si j'en ai pas .
Bravo aux pilotes, bravo à l'équipe au sol. 🙏🙏🙏
Des apprentis ces pilotes, d'accord ils se posent sans roues mais il suffisait de sortir jusqu'au train d'atterrissage avec une pince pour le débloquer, j'ai vu ça cent fois dans des films.
Ben voyons , avec Indiana Jones aux commandes 😏
hahahaha très drôle !
Il y a encore quelqu'un qui n'a pas fait son job correctement, résultat un avion de chasse, des pompiers, du carburant, du CO2, de la mousse.... en gros énormément de moyens, d'hommes, d'énergie, de pollution pour poser un bimoteur en sécurité. Encore un gros gaspillage qui aurait pu être évité. GG aux pilotes c'était un très belle atterrissage.
Merci aux pilotes de nous apprendre qu'il y a une piste d'atterrissage a la rochelle !!!!
Ces gens-là ne sont plus des pilotes mais déjà des artistes 😂
Pas certain que la mousse amortisse tant que cela le "choc avec le sol".... anyway bravo aux pilotes poir leur professionalisme
c'est de la mousse pour prévenir un feu...
Si ils l’ont c’est bien que ça sert quelques chose.
A moins que votre expertise ne dépasse celle des pompiers aéroportuaire.
@@PaulLefebvre936 il veut dire que la mousse n'absorbe pas l'énergie cinétique de l'avion et ne fait pas tampon avec le sol. Par contre elle étouffe les étincelles en cas de fuite de carburant.
La mousse est là pour noyer les étincelles qui naissent du frottement du métal, pas pour amortir .
T'inquiète, la mousse c'est toujours pour un rasage de prés…
C'était pas leur jour de morir point bar !
Aucun exploit ici, juste un suivi des procédures. L'exploit c'est plutôt celui qui s'est posé à Villejuif sans faire de victime
Qu est ce qu il est beau le rafale y a rien a dire...😊😊😊😊
J aimerai bien en avoir un.😅😅
Dire qu on a vendu notre technologie à des alliés qui pourraient devenir nos ennemis et l utiliser contre nous
👏🏼👏🏼💚
Quelle peu bien être l’utilité d’un rafale dans cette histoire, ....aucun dégât....et les hélices ? Information bas de gamme
les hélices n'ont rien, les moteurs calent de manière à ce qu'elles soit le plus loin du sol, il suffit de regarder les images. commentaire bas de gamme.
@@fueg31 certainement commentaire d'un pilote qui compte plus de 2000 h de vol et vous ?
@@tobiashume6040 ha pardon, t'es aveugle, je suis désolé pour toi.
Félicitations aux pilotes qui ont su rester calme dans une telle situation 😮😃🤩
Perso, je préfère atterrir sans train à La Rochelle qu'avec au Pas-De-Calais…
@@Bertrand146
Dans le Pas-de-Calais, ce qu'il faut, c'est choisir un HYDROGLISSEUR ! 🙂
@@Bertrand146 à vous lire, vous me faites penser aux types qui crânent au bar de l’aéroclub avec le blouson et les Rayban. Je me demande comment vous auriez réagi en situation d’urgence…
@@blackwolf1475 Bravo, t'es pas tombé loin. Comment j'aurais réagi ?
Je n'aurais certainement pas dérangé l'armée de l'air, j'aurais survolé l'aéroport pour avoir confirmation que le train n'est pas sorti ensuite tu check le manuel de ton Piper, si les options proposées sont sans succès alors tu suis la procédure sans affolement pour te poser comme les pilotes l'ont parfaitement fait.
C'est à dire à plat, avec un minimum de kérosène, les hélices mises en drapeau, moteurs coupés, la mousse si dispo, bref ce que j'enseigne depuis 25 ans.
Enfin, débrief avec les autorités compétentes et apéro général après les prises de sang dans le cadre de l'enquête !!!
Atterrir sans train d'atterrissage, c'est spectaculaire, je te l'accorde, mais franchement sans danger pour un pilote expérimenté (il l'est, c'est un bimoteur) sur une piste dégagée avec une bonne visibilité.
@@Bertrand146 C’est assez décevant que même après 25 ans d’instruction, vous n’ayez toujours pas acquis l’humilité intrinsèque à la déontologie de la profession. Je le comprendrais d’un FI à six mois d’expérience et souhaitant remplir son logbook coûte que coûte, mais de votre part c’est plus rare. Ce n’était pas nécessaire de me ressortir toute la procédure car j’ai parlé d’une urgence, pas d’une panne de train. Une double panne moteur par exemple, ou un incendie. Auriez vous gardé votre calme ? Ou auriez vous totalement perdu vos moyens ? Si vous êtes honnête, vous me répondrez « je ne sais pas, mais j’aurais fait de mon mieux », ce qu’on fait tous en tant que pilote. Pourquoi alors vous offenser que les gens félicitent un équipage qui a fait de son mieux ?
Bravo aux pilotes
Belly Landing parfait ! Même les pales en drapeau n'ont pas été pliée !
Le tapis de mousse permet d'omortir le choc avec le sol !! Non mais, est-ce que vous réfléchissez une seule seconde à ce que vous recontez ??? Ces journalistes, quand ils ne savent pas, ils faut qu'ils inventent pour se rendre intéressant ! En fait, ils se ridiculisent complètement !!!
s'en devient insupportable de bêtise, le pire c'est qu'ils écrivent leur texte avant de le lire, ils ont le temps d'y réfléchir !!!
Oui, les phrases du genre "L'avion n'a plus de train d'atterrissage..."au commencement pour finir par "le petit avion a été remorqué" On dirait la rédaction d'une élève de l'école primaire.
Faire décoller un Rafale pour un incident technique sur un avion léger c’est franchement débile et inutile.Comme pour justifier un peu d’avoir des rafales à plusieurs milliards qui ne nous servent au final pas à grand chose
Qui est tu ? Un rafale coûte 80 millions grand max, révise tes fiches le prolo ! A part te tirer sur la nouille, tu fais quoi toi pour la France ?
J’aimerai vraiment en savoir plus sur ces fameux rafales à plusieurs milliards 😂😂 ils sont en or massifs ces fameux rafales ?
La "sensasionnalisation" d'un fait divers totalement banal .... Ca fait de l'audience, mais à part çà ??? Poser un avion train rentré sur une piste sécurisée n'est pas la plus grande crainte de tout pilote... et de loin ..... vive tf1 et les infos à blaireaux ....
Vu le nombre d'approximations et le peux de précision de cette minute 36 secondes de "journalisme" je me souviens pourquoi je ne regarde plus du tout la télé.
C'est vrai qu'on demande aux journalistes un Master dans chaque domaine...
Je commence vraiment à croire qu'il y a une taupe qui sabote les avions un peu partout dans le monde en ce moment mdrrr 😂
pas plus que d'habitude, c'est juste de l'opportunisme médiatique de TF1. Des incidents il y en a régulièrement. Heureusement qu'on ne fait pas ça avec les voitures car là il y a des morts tout les jours.
Des compagnies qui veulent faire des économies sur l'entretien , ça se voit partout hélas .
@@Serviteur_du_saint_empireca tombe bien on ne parle pas de compagnie aérienne ici
@@wavesflyer5473 de quoi alors?.
France travail fait des formations pour apprendre a piloter decolage est atterisage!🤣🤣
Le posé est remarquable, félicitations au pilote !
Bravo aux pilotes de quoi nous régaler avec Aldo Sterone
C'est exactement ce que j'allais dire...
Maintenant j'attend seulement la vidéo d'Aldo Sterone 🔥🔥🔥🔥
Bravo ❤
c'est un travail d'équipe bravo à tous
Je lis pleins de messages de félicitations pour les pilotes. Ancien pilote de ligne qui fréquentait la ligne jusqu’à LFLC, je rendrai d’abord un immense hommage aux pompiers qui ont évité, peut-être, une catastrophe. Quant aux pilotes,ils ont fait leur boulot. Se poser sur le ventre n’a rien de difficile. Je salue cependant leur décision d’avoir coupé les moteurs
Sage décision 👍
Je valide totalement
tout à fait d'accord juste j'apporte une nuance ce sont des moteurs à pistons
@@jecomposesur...😂😂
Atterrissage forcé… Oui, tôt ou tard, c'est la seule option.
Bravo aux pilotes!
Il est où l’exploit ??
Bel atterrissage.
Je me demande pourquoi ils ont sorti le rafale en revanche. Je ne comprends pas le support que les militaires ont apporté en plus de celui de la tour. Le BEA l'expliquera sûrement dans un rapport
simple: en cas de problème dans les airs un rafale est toujours envoyé. Quant a son utilité: dans le cas présent il peut effectivement un controle externe de l'appareil afin de déceler la cause du problème et/ou d'autres problèmes visible de l'exterieur qui pourrait survenir lors d'un atterissage brutal.
De plus dans le cas ou la radio est aussi morte, le pilote du rafale peut visuellement contacter les pilotes et les guider vers la piste la plus proche (ce qui n'est pas le cas içi, la radio semble avoir fonctionné vu que la vidéo indique que les pilotes ont contacté la tour de controle).
@@zet8951 c'est pas une histoire de propagande mais de sécurité aérienne et de sauvetage de vies humaines: un rafale arrive sur zone beaucoup plus vite que n'importe quel autre appareil français, il peut donc porter secours à un appareil en détresse plus vite, c'est tout...
@@ErinNivelet Ce type d'incident n'est pas rare dans l'aviation légère. Atterrissage avec un train avant défectueux ; les roues avants qui ne sont pas dans le sens de la piste ; un des deux trains principaux qui ne sort pas ; rien qui ne sort...
Il y a pas mal de vidéos qui couvrent ce genre d'incident sur internet. Et c'est bien la première fois que j'entends parler d'un support militaire. Dans les autres cas, l'avion se contentait de faire une première passe à basse altitude à proximité de la tour pour que le personnel au sol puisse observer directement la position de leur train d'atterrissage avec une paire de jumelles.
Je comprends le rôle que le rafale a pu jouer ici. Pouvoir s'approcher de très près pour leur transmettre des infos détaillées.
Mais faire décoller un avion qui coute une fortune, avec un prix de l'heure de vol qui doit être assez salé pour simplement regarder d'un peu plus près leur train d'atterrissage, ça me paraît étrange.
Je me trompe peut-être mais il me semble que ces "belly-landing" finisse rarement mal. J'ai le souvenir d'une vidéo d'un jeune pilote qui a du en faire un alors qu'il était encore en formation, durant un de ses 1ers vol solo.
Pour moi l'explication la plus logique serait que des pilotes de rafales étaient en exercice dans le coin, qu'ils ont entendu le problème à la radio et ont proposé leur aide. Tel que TF1 le rapporte, on a l'impression que les militaires ont décollés en urgence juste pour pouvoir jeter un œil sous son avion.
@@MrPhitos bon j'avais fait un long commentaire avec source, mais RUclips n'aime pas que l'on mette des liens en commentaire, du coup le TL;DR de ce que j'avais écrit 😭:
La mission dont il est question est la mission Alpha Scramble, c'est une mission auquels les pilotes de rafales sont assignés, donc dont c'est la mission principale. Il y a des interview de pilotes sur le net. Ils interviennent plus souvent que tu ne le crois et même avec des ULM en detresse (cas en 2021 de 2 rafales qui sont intervenus pour porter secours a un autogire).
Leurs jobs est de sauver des vies, et comme pour les pompiers et les ambulanciers, la facture n'est pas le plus important (du moins au moment de l'intervention).
edit: petite précision: la mission Alpha Scramble intervient lors de pilotes en detresse hors du rayon d'action des aéroports ou a la demande de ces derniers (les tours de controles ont une portée radar limitée et ce sont des structures comme une de celle que l'on trouve en sous-terrain a merignac qui se charge du controle aérien a l'échelle du territoire).
@@MrPhitos Tout à fait d'accord !!!
Bravo
"Quelques heures avant lors de la descente..." 🤔
Il ont peut-être tourné en rond un moment pour essayer de faire sortir le train…
2 heures avant
Mais tu crois que les secours s'organisent en 5 minutes ?
Déjà pour consommer le carburant pour limiter l'incendie à l'impact si douce fut t'elle 🤔
c'est justement lors de la première descente qu'ils ont vu que le train d’atterrissage ne sortait pas. Donc l'avion a renoncé à atterrir et est remonté avant d'appeler la tour de contrôle.
@@camembertdalembert6323 Et ça a duré des heures...😂
Qu'elle est l'interet du rafale ? Ils ont pas reussie a sortir le train, ils ont pas reussie, c'est tout... 50 000 balles au contribuable pour juste confirmer un train qui ne sort pas....
Juste remarquable à tous les niveaux. Félicitations.
Aucun exploit incident à un pneu é laté en voiture ...
Il n'y a rien d'exceptionnel
Impressionnant
Bravo aux pilotes
Bravo aux pilotes
Lundi 11 septembre 2006 S3 ème groupe 1 Amiens Eugène partir camion grâce prout Elric Auchan fête ami
GG ils ont géré
Les pilotes font ce à quoi ils ont été formés, un exploit. Faut imaginer le couvreur qui ne tombe pas en descendant l'échelle, un exploit. C'est sûr que chez les animateurs infos TV, des exploits on en connait pas.
Oh tg. Lorsque tu évites un accident mortel, même quand tu es couvreur, c'est exceptionnel, c'est remarquable. Qu'il y ait un reportage du JT dessus ou non...
Tu n’a même pas idée de la complexité du métier de pilote
Tu n’a même pas idée de la complexité du métier de pilote
Tu n’a même pas idée de la complexité du métier de pilote
Tu n’a même pas idée de la complexité du métier de pilote
Bravo 👍
Wouaah !
Butter landing sans train d’atterrissage , seul les meilleurs en sont capables. Au moins on leur a mis de la mousse pas comme aux état unis ou on te dit de tenter sans la mousse
Bravo les "gonfleurs d'helices"
Merci seigneur Dieu
et une piste dédiée pour un tapis de mousse plus rapide?
L’aviation commence bien cette année !
Ouais… ☹️
les risques du métier, le pilote est formé à toute éventualité, malgré les complications il maîtrise et gère le problème. 👍
La réalité est un peu différente ! Mais chut ! Ce sont des héros la formation est très scandaleuse en France voire les trop nombreux crashs du á une méconnaissance du pilotage de base ...Presse-bouton " ne veut pas dire pilote !
Bonjour bonne année 2024
Revolution en Haïti départ ariel enry le premier ministre
Exploit
Rien d autre dans le monde tf1……
Bravo les pilotes 😍😍
Bravo aux pilotes, posé pas cassé et belle intervention des services de secours... tout le monde s'en sort bien
pourquoi pas sur l'herbe
Le risque de partir en tonneaux est plus élevé. Sur du dur on glisse plus facilement.
Il n’y a qu’à regarder les crashs à haute vitesse en sport auto.
C'est plus doux mais c'est aussi beaucoup plus irrégulier et ça glisse beaucoup moins bien
à cause des taupes
Les écolos sont intervenus contre un génocide de fourmis et de cricket
Les pompiers l'avaient déjà fumée…
Et les manifs monstres en Europe ?
le rapport ?
ils auraient pu éteindre les moteurs pour bloquer les hélices, et ainsi éviter de claquer les moteurs avec ....
oui c'est ce qu'ils ont fait? d'où le faite qu'il est précisé qu'il n'y a aucun dégâts?
Un rafal juste parce que l'autre teubé na pas de train d'atterrissage, quel perte d'argent 😫 les pilotes sont nazes de nos jours...
Ou est l’exploit ?!
Première chose à savoir et à faire, faire un contrôle des avions volants qui sont la plupart un grand danger pour les pilotes amateurs.. Beaucoup d'engins sont très peu contrôlés et ne sont pas en parfait état de fonctionnement.. Bravo aux pilotes et merci à nos pompiers!
La loi des séries….le pire est à venir c’est évident 😢
🙄🙄🙄
Et sinon Gonzalo Lira, vous comptez en parler ou pas. C'est juste un journaliste independant mort dans les prison Ukrainienne pour raison politique. C'est indépendant ou journaliste qui vous déplait ?
C'est du ressort de LCI, le fait sera évoqué en parlant d'exploit du SBU ayant arrêté le plus grand terroriste jamais connu qui avait projeté de faire sauter, en même temps, Kiev, Lvov, Varsovie, Paris Berlin, Rome, Londres et NY
Ton Lira n'était pas journaliste mais youtubeur pour commencer, ensuite, il a été détenu pour prppagande pro-russe, justifications de l'attaque russe sur l'Ukraine, avoir nié les crimes de guerre russes, il a été libéré sous caution et a tenté de fuir l'Ukraine en passant par la Pologne mais a été arrêté avant puis retour en prison, il était membre aussi d'un collectif appelé "Manosphère", collectif misogyne, haineux envers les femmes et affilié à l'extrême-droite. Il a été mis en prison pour production et diffusion de matériel justifiant l'agression armée de la Russie contre l'Ukraine. Donc c'était un gros enfoiré dont on a rien à foutre.
S'il était mort coincé dans le puit du train d'atterrissage alors on en aurait parlé….
Jean 3:16
Car Dieu a tant aimé le monde qu'il a donné son Fils unique, afin que quiconque croit en lui ne périsse point, mais qu'il ait la vie éternelle.
Le fleuve Euphrate s'assèche et prend forme comme le symbole oméga. Jésus a dit qu'il était l'Alpha et l'Omega
Apocalypse 16:12
Le sixième versa sa coupe sur le grand fleuve, l'Euphrate. Et son eau tarit, afin que le chemin des rois venant de l'Orient fût préparé.
Dis: «Il est Allah, Unique. Allah, Le Seul à être imploré pour ce que nous désirons. Il n'a jamais engendré, n'a pas été engendré non plus. Et nul n'est égal à Lui».
@@Blackmoon9u9 Coran 10:94-95 Je pense que c’est un bon conseil. Il y a des prophéties dans la Bible écrites des centaines d'années avant Jésus qui montrent que Jésus serait un sacrifice pour nos péchés, comme Ésaïe 53, Daniel 9 :26 et l'histoire que nous partageons avec Abraham. Demander à sacrifier son Fils était un signe de ce que Dieu ferait par amour pour nous.
Nous croyons également qu’Il est ressuscité et qu’il reviendra bientôt en tant que Roi (Daniel 7 : 14-15) pour vaincre l’Antéchrist.
Certainement des anciens pilotes de chasses , des civils se seraient plante en beauté 🧐👍🏻 chapeau les gars .
🤣 tu as trop regardé TOP Gun
@@sgsggdehq tu connais pas le marché de l'emploie dans le domaine aérien , les pilotes militaires partent vers quinze ans de service et les compagnies civiles se les arrachent.
Des pilotes bien entraînés pourraient faire l'exploit tout simplement. Certes à l'armée, les pilotes sont bien plus fort comparé au pilote qui ont fait du privé, mais ici un belly landing ça fait partie du B.A.-BA de l'aviation et t'as pas besoin d'etre un pilote de chasse pour bien te poser sans train d'atterrissage
@@Serviteur_du_saint_empire ça m'intéresse alors ! Tu peux me donner le nom "des compagnies aériennes qui se les arrachent" ? J'ai un paquet d'anciens collègues qui sont toujours sur le carreau !
N'importe quel pilote d'avion est capable de se poser train rentré.
C'est exactement le même atterrissage qu'avec les trains sortis.
Ils ont prévenu l'aéroport de leur problème et c'est pour ça qu'il y a de la mousse anti incendie.
La procédure est de fermer le robinet d'essence juste au moment de l'arrondi.
Et éventuellement de couper les moteurs pour ne pas trop les abîmer au moment où les hélices vont toucher la piste.
Ça permet également aux pompiers d'intervenir plus facilement que si les moteurs tournent.
Grand bravo
Tf1. Where is Clair chezal